Tartalom. A Henkel bemutatása Felület-előkészítés Motor, hajtómű, futómű Karosszéria Formaleválasztás

Ragasztó és tömítő anyagok a járműgyártás területén Ballai János 2014 május 19.

Tartalom • • • • •

2015.04.08. 2

A Henkel bemutatása Felület-előkészítés Motor, hajtómű, futómű Karosszéria Formaleválasztás

Henkel megoldások az ipari termelési folyamatokhoz

Globális szereplő a ragasztás technológiában Működjön együtt velünk és használja ki a lehetőségeit maradéktalanul! Globális vállalatként helyi támogatást nyújtunk

Prémium márkáinkkal speciális megoldásokat kínálunk

3

2015.04.08.


Az iparvállalatok választott partnere Műszaki megoldások gyártáshoz, szereléshez és javításhoz Felhasználóinkat partnerként kezelve részükre széleskörű, előnyös szolgáltatásokat nyújtunk Közreműködésünkkel partnereink olcsóbban, jobb termékeket tudnak előállítani

4

2015.04.08.


Ipari folyamatok gépesítése Megoldások a berendezések élettartamának minden szakaszára Teljes körű megoldások tervezéstől a javításig

Alkatrészek gyártása

Műszaki konzultáció

5

2015.04.08.

Berendezések összeszerelése

Fémmegmunkálás

Ipari tisztítás

Telepítés és beüzemelés

Ragasztás


Karbantartás és javítás

Tömítés

Képzési program

Ragasztás-technika az autóban Hozza ki eszközeiből a lehető legtöbbet Még megbízhatóbb és hatékonyabb működés Környezetbarát berendezések a teljes termelési vonalon Precizitás és pontosság Korlátlan konstrukciós lehetőségek

6

2015.04.08.


Ragasztás-technika az autóban Varrat tömítés Cinkfoszfátozás

Szélvédőragasztás

Tömítés és ragasztá s Alkatrész tömítés

Alkatrész tömítés

Hűtő-kenő folyadékok Műanyag részek javítása

Rezgéscsillapító tömítés Hangelnyelő bevonat Perem tömítés és ragasztás

Alvázvédelem

Üregvédelem

Tisztítás Manuális módszerek: Magasnyomású mosók

8

September 2012

•Törlés, locsolás, kefével történő tisztítás

A felületkezelés : A konverziós réteg kialakítása

ElőElőkezelés

Cél: A tiszta felületen olyan oldhatatlan fémoxidokból ill. -sókból álló réteg létrehozása, amely: • Átmeneti korrózióvédelmet nyújt festés előtt • Kitűnő festéktapadást biztosít • A festés sérülése esetén is meghosszabítja a termék élettartamát

• • • • • • • 9

Vasfoszfátozás Cinkfoszfátozás Mangánfoszfátozás Cr (VI) bevonatok Cr(III) bevonatok Krómmentes bevonatok Nanokerámiás technológiák

September 2012

Konverziós rétegek összehasonlítása

1 nm= 10-9 m

Festék Cink-foszfát (2-3 g/m2)

Konverziós réteg Alap fém Vas-foszfát (600 mg/m2) Kromátok

Nagyobb fajlagos felület jobb tapadás jobb korrózióállóság 10

September 2012

Nanokerámia (50-200 mg/m2) Nagyobb molekulák

ElőElőkezelés

Csavarrögzítés A Loctite® csavarrögzítők jellemzői tulajdonságai • • • • •

Ellenállás vibráció hatásainak Berágódás és korrózió megakadályozása Kiváló tartósság Kontrolálható csavarfeszültség Tömítés

Előnyök • • • • •

Növelt megbízhatóság Szétszerelés megkönnyítése Hosszabb termék élettartam Költség megtakarítás Alacsony beruházásigény

11. oldal

2015. április 8.

Csavarrögzítés A Loctite® csavarrögzítők jellemzői tulajdonságai • • • • •

Ellenállás vibráció hatásainak Berágódás és korrózió megakadályozása Kiváló tartósság Kontrolálható csavarfeszültség Tömítés

Előnyök • • • • •

Növelt megbízhatóság Szétszerelés megkönnyítése Hosszabb termék élettartam Költség megtakarítás Alacsony beruházásigény

12. oldal

2015. április 8.

Felülettömítés Loctite 518 Loctite® 5800 H&S termék Felhasználási mód: • Felülettömítés osztott váltóháznál • Öntvény felületek

13. oldal 13

2015. április 8.

ANAEROB technológia

Felülettömítés Loctite 518 Loctite® 5800 H&S termék Felhasználási mód: • Felülettömítés osztott váltóháznál • Öntvény felületek

14. oldal 14

2015. április 8.

ANAEROB technológia

Felülettömítés Loctite® H&S szilikon termékek, MS polimerek

Rugalmas technológia Loctite® 5980, 5990, 5660 • Rugalmas, hőálló, olajálló felülettömítés • Szelepfedél, olajteknő, stb…

15. oldal 15

2015. április 8.

Felülettömítés Loctite® H&S szilikon termékek, MS polimerek

Rugalmas technológia Loctite® 5980, 5990, 5660 • Rugalmas, hőálló, olajálló felülettömítés • Szelepfedél, olajteknő, stb…

16. oldal 16

2015. április 8.

Csőmenet tömítés Az anaerob csőmenettömítők előnyei: • • • • • •

17. oldal

Tökéletes tömítés minden időben. Minden pozícióban rögzít és tömít. Szétszerelhető. Azonnali tömítési képesség. Ellenőrzött kötési szilárdság. A csőszerelvény szét-robbanásáig tömít.

2015. április 8.

Csőmenet tömítés Az anaerob csőmenettömítők előnyei: • • • • • •

18. oldal

Tökéletes tömítés minden időben. Minden pozícióban rögzít és tömít. Szétszerelhető. Azonnali tömítési képesség. Ellenőrzött kötési szilárdság. A csőszerelvény szét-robbanásáig tömít.

2015. április 8.

Tengely-agy rögzítés Rögzítésési módok:

hernyócsavar tengely

sajtoló kötés forrasztás 19. oldal

2015. április 8.

csap

kúpos kötés

retesz

zsugorkötés

bordás

hegesztés,

Tengely-agy rögzítés A Loctite® rögzítő termékek működése • Kitöltik az illeszkedő alkatrészek közötti rést • Teljes felületi érintkezést biztosítanak • Jól tapadnak fém felületeken • Nagy nyírószilárdságot biztosítanak • Egykomponensű termékek

20. oldal

2015. április 8.

Tengely-agy rögzítés A Loctite® rögzítő termékek működése • Kitöltik az illeszkedő alkatrészek közötti rést • Teljes felületi érintkezést biztosítanak • Jól tapadnak fém felületeken • Nagy nyírószilárdságot biztosítanak • Egykomponensű termékek

21. oldal

2015. április 8.

1. Szerkezeti ragasztás helye a kötéstechnológiában Rögzítési technológiák fejlődése

Kötési megoldás alkalmazása

Ragasztás

Hegesztés

Szegecselés Csavarozás

1850

22

1900

2015.04.08.

1950

Megoldások - 1. modul: Szerkezeti ragasztás

2000

Szerkezeti ragasztásról Előnyei

23

Tartósság

Vegyszerállóság

Időjárásállóság

Hőállóság

Rugalmasság

Különböző anyagok

2015.04.08.

Megoldások - 2. modul: Rugalmas ragasztás és tömítés

Szélvédőragasztás A szélvédőüvegek fajtái 1. Síküveg • • •

A síküveg gyártás során a megolvadt üveget ónfürdő felületén úsztatják, majd a kívánt vastagságúra hengerlik. Ezzel az eljárással egyenletes vastagságú és tökéletesen sík felületű üveget lehet előállítani. Felhasználás Speciális utókezelési eljárások nélkül nem alkalmazható gépjármű szélvédőnek. Amikor egy baleset során kitörik a szélvédő, nagy sérülési veszélyt jelentenek az törött üvegdarabok éles élei és a szilánkok.

2. LSG – rétegelt biztonsági üveg Két síküveg erősen összeragasztva egy polivinil-butirál (PVB) vagy polietilén (PET) fóliával. Vastagság 3.1 - 5 mm Felhasználás Szélvédők, hátsó és oldal-ablakok, funkcionális üvegek

• • • • •

Kiváló biztonság törés esetén +

A szívós, erős fólia megakadályozza az üveg szilánkosra törését és a

síküveg

tárgyak keresztülhatolását az üvegen Nagyobb súly Kisebb teherviselő képesség, mint a TSG-nél Ki van téve kőfelverődés által okozott sérüléseknek

PVB fólia

Szélvédőragasztás A szélvédőüvegek fajtái 3. Edzett biztonsági üveg (TSG) •

Az edzett biztonsági üveg növelt hőállósággal rendelkezik, töréskor nagyon sok kis kocka alakú darabokra esik

•

szét, ami kevésbé sérülésveszélyes, mint a nagyobb éles üvegdarabok.

• Felhasználás •

Szélvédők, hátsó és oldalablakok, funkcionális üvegek +

Kiváló ellenállás a mechanikai- és hő-terheléseknek Törés esetén kis sérülésveszély

-

Kevésbé véd a tolvajok ellen Edzés után nem vágható és nem megmunkálható

4.

külső TSG üveg felület nyomófeszültség húzófeszültség nyomófeszültség belső TSG üveg felület

Szigetelő üveg

Amikor több üvegréteg között légüres tér található

Felhasználás Csak oldalablakokhoz Jó szigetelőképesség, a légkondicionáló hatékonyságát növeli +

üvegréteg

Nincs párásodás és kondenzáció Kiváló zajelnyelő tulajdonságok Jegesedés az ablak külső felületén, a fűtőventillátor nem olvasztja le

-

légüres tér

Az optikai torzulás miatt kettős látást okozhat Zajelnyelő tulajdonságok

alumínium távtartó

Szélvédőragasztás A szélvédőüvegek fajtái 5. Kompozit üveg

• Két réteg síküveg, két réteg PVB fólia és egy réteg polikarbonát (PC) fólia alkotja • Vastagság: 5 mm

Ugyanolyan vastágság mellett 50 %-kal könnyebb, mint az LSG +

síküveg

PVB fólia

Kiváló szilárdsággal rendelkezik - ütközés A PC kiváló UV-állóságot biztosít Jó hőszigetelés

-

Magasabb gyártási költségek

polikarbonát (PC)

Felhasználás Szélvédők, hátsó és oldalablakok

Szélvédőragasztás Funkciók • Biztonság

A karosszéria torziós merevségének növelése Beépített fűtőrendszer (a párásodás csökkentése, hó és jég leolvasztása) Védelem ütközés esetén (törés, behatolás, légzsák)

• Kényelem

Védelem az időjárás hatásaitól Hő visszaverés Vízlepergető képesség Zajcsökkentés

• Aerodinamika

Új formák = kisebb légellenállás Légellenállási tényező (Cd) Multifunkciós üvegek, • beépített antennák

• Kivitel Esztétika

Szélvédőragasztás Beépítési módok 1. Gumibeágyazású szélvédők – régi rendszer

• A szélvédőt egy speciális kialakítású gumiprofil rögzíti és tömíti a keretben, pl kamionok, buszok, erőgépek… +

Gyors, egyszerű és tiszta eltávolítás és beszerelés

szélvédő

Légzsákkal együtt nem alkalmazható – alacsony biztonság -

Terodicht Black (új beépítés)

Az öreg tömítő-profilok nagyobb beázási kockázatot jelentenek Nem érhető el alacsony légellenállás Csak tömítési funkció – nem növeli a karosszéria merevségét

Terodicht Elastic (utó-tömítés) vagy

Speciális gumi tömítő-profil keret

2. Butil szalag – köztes megoldás Egy ragadós butil szalag alkalmazása a szélvédő keretbe rögzítésére Jobb tömítési tulajdonságok, mint a gumibeágyazás esetében

szélvédő

Butil szalag réz huzallal

Gyors és tiszta beszerelés +

*

Szebb kialakítás, jobb aerodinamika Gyors eltávolítás kivágó huzallal vagy az integrált rézhuzallal

2K Primer

Jó hőszigetelés Légzsákkal együtt nem alkalmazható – alacsony biztonság -

Festék keret

Kevésbé növeli a karosszéria merevségét mint a PUR-ral ragasztott szélvédők

*

pl. Daimler Benz W126, W201

Szélvédőragasztás Beépítési módok 3. PUR-ral (poliuretán) ragasztott szélvédők

• PUR ragasztót használnak a szélvédő keretbe ragasztásához és 100 %-os tömítéséhez. Csak bevonattal ellátott üvegeken, VW, Seat, Skoda

Jelentősen megnöveli a karosszéria merevségét

Primer 8519 P

Megakadályozza a szivárgásokat Sokféle termék és eszköz a ragasztáshoz +

A butil szalaggal ragasztott szélvédők PUR ragasztóval is ragaszthatók.

Szélvédő

Jó aerodinamikai tulajdonságok, köszönhetően a síkban történő, jól illeszkedő ragasztásnak A gumitömítés megszüntetésével szebb belső kialakítás

kerámia bevonat PUR ragasztó

Alkalmazásához számos lépés kell

PU Adhesive

Primer és aktivátor alkalmazása is szükséges festék

Primer 8519 P keret

Szélvédőragasztás Beépítési módok

• Gyártás – PUR-ral ragasztott szélvédők • A PUR-ral történő szélvédőragasztás lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy a legmodernebb • technológiákat alkalmazzák a járműkarosszériák kialakítása során. részletek gyártási videó

Vékonyabb karosszéria elemek a súlycsökkentés érdekében

A szerkezeti merevség növelése 40%-kal

Egységet alkotó karosszéria kialakítás

Új formák és karosszéria kialakítások Teljesen automatizált szélvédő beépítés

Rövidebb gyártási idő Csökkentett gumi tömítés raktárkészlet

súlycsökkentéssel

Kisebb üzemanyag fogyasztás

Optimális aerodinamika

Gyártási költségmegtakarítás

Kevesebb energia felhasználás

Szélvédőragasztás Standard szélvédőragasztó termékek Jellemzők

Forgalomba helyezési idő

Felhasználás

1K

TÜV* – 2 óra/6 óra

Hidegen

Terostat 8597 HMLC

1K – HMLC

TÜV*– 1 óra Szigorú törésteszt szabvány** – 4 óra

Hidegen

Terostat 8599 HMLC

1K – HMLC

TÜV* – 15 perc

Felmelegítve

Terostat 8630 2C HMLC

2K – HMLC

Szigorú törésteszt szabvány** – 2 óra

Felmelegítve

Terostat 8596

* TÜV (FMVSS212) tanúsítvány •** Szigorú törésteszt szabvány: 64 km/h

40% átfedés

Szerkezeti / panel ragasztás  Jármű tető és más javítások

Szerkezeti / panel ragasztás Alkalmazás egy Mercedes CL500-on 1

1

2

1.

A Terokal 5045 / 5055 felvitele a vázra és a panelre

2.

A ragasztó egyenletes szétterítése a felületen

Szerkezeti / panel ragasztás  Alkalmazás egy BMW 3-as autón

A ragasztó elsimítása a vázon

Összeszerelésre készen

Terofoam alkalmazása

A panel felhelyezése

Rögzítés az A/B-oszlopnál – hegesztési pontok

Hegesztés a B-oszlopnál

Szerkezeti / panel ragasztás  Panelragasztó • Terokal 5055 • • • • • • • • • •

Kétkomponensű epoxi ragasztó Nagy nyírószilárdság Alacsony és magas hőmérsékleten is alkalmazható A javítóműhelyekben előforduló összes anyagon jól tapad (CRS,EGS, HDG, Al, elektrolitikus és szerves bevonatok) Kiváló öregedési jellemzők Keverési arány (térfogat és súly szerint) 1:1 Felviteli hőmérséklet 23°C Fazékidő: 80 perc Kezdeti szilárdság 23°C-on: 4 óra elteltével Végső szilárdság 23°C-on: 2 nap elteltével Nyírószilárdság átlapolt kötésnél (23°C): 18 – 22 MPa Végső szilárdság 100°C-on: 30 perc elteltével Nyírószilárdság átlapolt kötésnél (magasabb hőmérsékleten): > 20 MPa

Szerkezeti / panel ragasztás  Tető javítás egy VW-nél Lézerrel hegesztett varrat

Ragasztási felület: Terokal 5055

Terokal 5055

Terostat 8597HMLC

Szerkezeti / panel ragasztás  Egyéb ragasztott alkatrészek – BMW

Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje

Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje 1. Javítási mód: Ragasztás szélvédőragasztóval – VW Golf V Terostat 8597 HMLC

vagy VW DH 009 100 03

Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje 2. Javítási mód: Ragasztás primermentes ragasztó felhasználásával– Golf V 1. Zsírtalanítás

Teroson FL / FL+

Párolgási idő ≅ 10 perc

2. Primermentes ragasztás Terostat 9097 PL HMLC

Ragasztás: VW Golf V szétszerelt külső ajtópanelje Ajtópanelre ragasztott szerelőprofil - VW Golf V

A

Szélvédőragasztó anyag

A

Zajcsökkentés és dübörgésgátlás 1. Zajcsökkentésről, rezgéscsillapításról általában 2. Megoldások 3. Gyakorlati alkalmazások

42

2015.04.08.

Megoldások - 9. modul: Zajcsökkentés, rezgéscsillapítás

1. Zajcsökkentésről, rezgéscsillapításról általában Hanghullám viselkedése 1 Beeső hang 2 Visszavert hang

1

3 Hővé alakuló veszteség

2

4 Veszteség, amely a szerkezetben kelt hangot

5 Átbocsátott hang

3 5 43

2015.04.08.


4

1. Zajcsökkentésről, rezgéscsillapításról általában Környezetben keletkező zaj összehasonlítása a szerkezetekben keletkező zajjal Környezetben keletkező zaj

Dizájn: • Szigetelés, akadályozás • Elnyelés

44

2015.04.08.

Szerkezetben keletkező zaj

Dizájn: • Tömeg • Csillapítás (szabad réteg vagy kényszerített réteg) • Frekvenciaeltolódás • Csatolás megszüntetése


2. Megoldások Szerkezetben keletkező zaj Eredeti hanghullám

45

2015.04.08.

Merevítés

Csillapítás

Csillapítás

Frekvenciaeltolódás • Szerkezeti ragasztás • Szerkezeti hab • Kemény hab

Amlitúdó csökkentés • Bitumen

Energiaátvitel • Csillapító ragasztók • Csillapító habok • Lágy habok


2. Megoldások Zajcsökkentő termékek Terodem 2001 / 2002

Terodem 5000 / 5500

Terodem 4120 HK

Terodem 4410R / 4420R / 4421H

Terodem 4611H / 4621H

Szerkezetekben keletkező zaj


Környezetben keletkező zaj

Szerkezeti + Környezetben keletkező zaj

Szerkezeti + Környezetben keletkező zaj

Bitumenes nemezpapír

Polimer bitumen

PU hab

Bitumenes nemezpapír, PU lágy hab

Polimer bitumen, PU lágy hab

Tömeg [kg/m²]

1.5 / 2.2

2.8 / 5

0.6

1.8 / 2.0 / 2.0

3.4 / 3.6

Vastagság [mm]

1.85 / 2.6

1.7 / 2.8

20

10 / 19 / 21.5

11.5 / 21.5

Üzemi hőmérséklet [°C]

-30 és 80 között

-30 és 80 között

-40 és 100 között

-30 és 80 között

-30 és 80 között

Öntapadó (egyik oldala)

Igen

Igen

Igen

Igen

Igen

Vékony fém lemezekhez 1,5 mm-es vastagságig, a Terodem 4410R / 4420R rombusz szerkezetű és öntapadó. 4421H termék zárt PUR külső felülete megakadályozza a szenyeződést

Fém lemezekhez 2,5 mmes vastagságig, fej feletti alkalmazások Terokal 2444* termékkel együtt, zárt PUR külső felülete megakadályozza a szenyeződést

Hangszigetelés

Kémiai bázis

Megjegyzés Fontos: Ellenőrizze a termék helyi elérhetőségét

Sík / enyhén ívelt felületekre, fej feletti alkalmazásokhoz, átfesthető

Sík / enyhén ívelt felületekre, 80°C-ra felmelegíthető, hogy benyomjuk a hornyokba, bemélyedésekbe, fej feletti alkalmazásoknál Terokal 2444* termékkel együtt

A zárt PUR külső felület megakadályozza a szenyeződést

Képek

Zárt cellás habfelület

*A relatíve nagyobb tömegű zajszigetelő lapok fej feletti alkalmazása előtt használjuk Terokal 2444 kontakt ragasztó terméket

46

2015.04.08.


Bitumen hab

Bitumen hab

2. Megoldások Zajcsökkentő bevonóanyagok Terophon 112DB

Terophon 129

Terophon 2305

Terotex 218





Vizes műgyanta diszperzió

Vizes műgyanta diszperzió

Oldószeres bitumen / műgumi

Oldószermentes műanyag diszperzió

1.4 / 1.2

1.35 / 1.15

1.23 / 1.45

1.23

Szilárdanyag tartalom [%]

65

70

72

63

Bevonat vastagság [mm] (nedves)

6

6

4

1,5

Száradási idő (4 mm nedves film) (DIN 291), [óra]

24

20

48

20 és 48 között



-35 és 80 között

-25 és 80 között

Oldószermentes, nehezen éghető, jó hőszigetelési jellemzők, a fém felületek a termék felvitele előtt korrózióvédelmet igényelnek, a Terophon 129 bevonat tartósan alkalmazható állóvízzel érintkező felületeken

Vízzel és nedvességgel szemben elleáll, fej feletti alkalmazás lehetséges, a Terophon 2305 termék egy korrózió elleni védelmet biztosító bevonatot képez

Hangszigetelés Kémiai bázis Sűrűség [g/cm³] nedves/száraz

Üzemi hőmérséklet [°C] Megjegyzés Fontos: Ellenőrizze a termék helyi elérhetőségét

Oldószermentes, kiváló égésgátlási tulajdonságok (DIN 4102-B1), nehezen éghető, jó hőszigetelési jellemzők, a fém felületek a termék felvitele előtt korrózióvédelmet igényelnek

Képek

47

2015.04.08.


Oldószermentes, UV-álló, átfesthető, autók és vasúti járművek alvázvédő bevonóanyagént használatos termék, zajszigetelésre és kőfelverődés elleni védelemre

3. Gyakorlati alkalmazások Buszok és szerelvények

Különféle alkalmazások: hangelnyelő szendvicsszerkezetek alkalmazása 48

2015.04.08.


3. Gyakorlati alkalmazások Berendezések

Terodem SP 200 és 300 termékkel szigetelt konténer 49

2015.04.08.


Szigetelő hab

•Az gyári zajvédelem helyreállítása a javítás során réskitöltő és zajszigetelő hab alkalmazásával.

•Zajszigetelő habjaink: OEM Terophon AAM Terofoam

Zajszigetelő hab

• Kitöltik a hézagokat, réseket • Az alkatrészek közé kell bejuttatni

Zajszigetelő hab

• Gyártósori felhasználás: üregek tömítése • Terophon alkalmazása egy műanyag alkatrészen, kikeményedés előtt és után.

Zajszigetelő hab

• Gyártósori felhasználás: üregek tömítése • Terophon alkalmazása egy műanyag alkatrészen, kikeményedés előtt.

PA/TPN egy ALU oszlopban

Tripla TPN PA-val

Tripla TPN PA-val

Zajszigetelő hab Terofoam

•2 komponensű hézagkitöltő és szigetelő hab járműjavításokhoz (A-, B-, •C- és D-oszlopokhoz)

Zajszigetelő hab Terofoam • • • • • •

Kétkomponensű zajszigetelő hab (aeroszol, felhasználása kész) Nagyon jó állékonyság Hosszú nyitott / fazékidő Alacsony nedvességmegkötés Kiváló öregedési tulajdonságok Gyári minősítés

• • • • • • •

Főbb alkalmazás: üregek kitöltése és tömítése. Alkalmazási hőmérséklet: 10 – 35°C (optimális: 18 – 23°C) Felhasználhatósági idő: 18 perc Szilárdulás: 30 perc elteltével Cellaszerkezet: zárt cellák aránya kb. 85% Nedvességmegkötés: kb. 2% Sűrűség: 33kg/m3


• Zártcellás 2K hab

• Nyitott cellás 1K hab


• pl. RENAULT B-oszlop, C-oszlop


• pl. JAGUAR B-oszlop


• pl. AUDI D-oszlop, hátsó panel váz

Merevítő hab Terocore® 1401

• Néhány felhasználó:

Merevítő hab Terocore® 1401 Néhány gyári felhasználó:

Merevítő hab Terocore® 1401 • • • • • •

Tulajdonságok Kis sűrűség

• • • • • • • • • •

Az alkalmazás előnyei

Nagy szilárdság Nagy E-modulus Nagy nyomásállóság Kiváló tapadás a karosszéria anyagain

Könnyűsúlyú karosszéria konstrukció Acél kiváltása Csökkentett falvastagságú acélszerkezet Biztonság növelése Deformációs viselkedés Elnyeli az ütközés erejét

A Terocore termékkel kapcsolatos letöltések

Komfort növelése Rezgések csökkentése Vezetési stabilitás

Epoxigyanta rendszerek

Egyedi megoldások

Merevítő hab Terocore® 1401 Ejtési teszt:

A csökkentett falvastagságú teszt profil (0,8 mm) polimer habbal megerősítve (teljes tömeg Megközelítőleg 1,2 kg)

Teszt profil (1,5 mm falvastagságú acél, kitöltetlen, teljes tömeg kb. 1,2 kg)

Teszt profil (0,8 mm falvastagságú acél, kitöltetlen, teljes tömeg kb. 0,6 kg )

DTT videó (ejtési teszt videó ) Terocore nélkül

Merevítő hab Terocore® 1401

• Tetőváz megerősítése

Részben megerősített

Videó Terocore: Van 360°

Letöltés Terocore OEM

Terocore® 1401

Merevítő hab Terocore® 1401 Megerősített alkatrészek

Első kereszttartó

Hátsó kereszttartó

A megerősített első kereszttartó

Merevítő hab Terocore® 1401 Gyári alkalmazások Ajtókeret megerősítése

Első ajtó

Hátsó ajtó

•Részletes információ a TEROCORE® 1401 termékről •2 komponensű epoxi •Keverési arány •Felhasználhatósági idő 23°C-on •Nyomószilárdság •Térfogatváltozás •Sűrűség (megkötött állapotban) •Nedvességmegkötés

(térfogat szerint) 2:1 (fazékidő) 90 perc 20 MPa 0 – 10 % 0,7 – 0.8 g/cm3 < 0,5 %

Merevítő hab Terocore® 1401 Előformázott alkatrészek Teherhordó elemek megerősítése

Alkalmazások

TEROCORE® 1401

„repedés “

Formaleválasztás

Gumigyártás Aqualine R150 gumiabroncs leválasztáshoz (balra) összehasonlítva alap formaleválasztóval

Üvegszálas és szénszálas kompozit formaleválasztás

Köszönöm a figyelmet!

70

2015.04.08.

Megoldások - 1. modul: Szerkezeti ragasztás

Tartalom. A Henkel bemutatása Felület-előkészítés Motor, hajtómű, futómű Karosszéria Formaleválasztás

Recommend Documents