Tájékoztató a Tábla PC és a Szolgálati menetrendkönyv projektek megvalósításáról A „Mozdonyvezetők komplex hatékonyság javítása” – Tábla PC – és a „Szolgálati menetrendkönyv” projektek megvalósításáról egységes megvalósítási logika mentén készítettünk fejlesztési javaslatot, amelynek megvalósításra egyeztetést kezdeményeztünk a MOSZ-szal. Munkáltatói képviseletben Beleznai Lilla humán igazgató és Csépke András üzemeltetési igazgató lett kijelölve az egyeztetések lefolytatására. IA fejlesztési javaslatok szükségessé teszik a Kollektív Szerződés és az Üzemi Rendek módosítását, így azok megvalósításához csak a szükséges megállapodások megkötése után fogunk hozzákezdeni. A Kollektív Szerződéssel kapcsolatos módosítási javaslatainkat az 1. melléklet tartalmazza. A „Szolgálati menetrendkönyv” projekt megvalósítását a MÁV Zrt. Elnök-vezérigazgatójának a 11/2012. (08.21.) EVIG számú határozatban foglalt feladatok alapján kezdtük el megvalósítani a vasútbiztonsági kockázatok csökkentése érdekében. A „Mozdonyvezetők komplex hatékonyság javítása” – Tábla PC – projektet a mozdonyvezetői adminisztráció egyszerűsítésére, a folyamatok hatékonyságának növelése érdekében tervezzük megvalósítani. A két projekt összefügg, egymásra épül. A rendszer kiépítésének logikai lépései:
Szolgálati menetrend a VPE Kft. KAPELLA rendszeréből állítható elő, amely a fejlesztői információk alapján II. negyedévében üzembe helyezhető. Lassújel "helyes", „helytelen” vágányon – pályavasúti fejlesztése folyamatban van. Utolsó információnk szerint az adatok 2014. II. negyedév végén fognak rendelkezésre állni. Sebességtúllépés üzenet – A szolgálati menetrendkönyv és a lassújel adatok rendelkezése állása után a 11/2012. (08.21.) EVIG számú határozat alapján kifejlesztett EMIG Reszortos Ellenőrző Moduljának továbbfejlesztésével a vonat, a jármű, a pálya adatok feltöltésre kerülnek a mozdonyfedélzeti berendezésre, ahol a jármű mozdonyfedélzeti berendezése által mért sebességgel összehasonlításra kerülnek, és ha a mozdonyvezető gyorsabban vezeti a megengedettnél a vonatot, akkor erről az MFB kijelzőjén „az Ön sebesség regisztrátum adatai kijelölésre kerültek a reszortosi ellenőrzési modulban” nevű üzenetet fog kapni. A projektnek eddig a pontjáig 2008-ban már végeztünk sikeres K+F kísérletet kézzel rögzített adatokkal, így a megfelelő adatbázis rendelkezésre állása esetén a funkció kiépíthető, de ezt annak idején Önök a meglévő MFB kijelzőn történő szolgálati menetrend megjelenítése esetén nem támogatták, hogy a papír alapú szolgálati menetrendet megszüntessük. 2014/15. évi menetrendváltástól a szolgálati menetrendkönyv központi ellátás megszüntetését tervezi a Pályavasút, így menetrendváltásra szükséges megoldást keresni a mozdonyvezetők menetrenddel való ellátása érdekében. A jelenlegi monokróm MFB kijelző nem alkalmas a szolgálati menetrendkönyv teljes körű elektronikus kiváltására, de csak az MFB-vel integrált megoldás tud a statikus adatmegjelenítésen túl korszerűbb megoldást nyújtani. Az MFB monokróm kijelzőn szükségszerű a szolgálati menetrendet, lassújelet megjeleníteni, hogy a valós idejű sebességtúllépés megjeleníthető legyen. Ezzel a megoldással tudunk a közös célunkon dolgozni, azaz a vasútbiztonság növelésén. A szolgálati menetrenden kívül a mozdonyvezetőknek több kilónyi dokumentumot kell magával vinnie a szolgálatba, amelyek elektronikus formában előállíthatóak, azok megfelelő digitális eszközön megjeleníthetőek. A digitális formátumú dokumentumok aktualizálása egyszerűbben elvégezhető, mint a papír alapú dokumentumoké. Megfelelő digitális eszközzel a mozdonyvezetők teljes körű kommunikációja megvalósítható. Nem csak statikus dokumentumok tárolhatóak ezeken, hanem interaktív cél szoftverfejlesztésekkel a szolgálatokkal kapcsolatos információk hiteles átadás – átvétele regisztrálhatóvá válik. A gyors pontos információ csere javítja a Társaságunk szolgáltatási folyamatát. Ennek megfelelően javaslatot teszünk a teles körű elektronikus információs rendszer kiépítésére.
Oldal 1 / 23
Megvizsgáltuk annak lehetőségét, elegendő-e a mozdonyfedélzeti berendezések kijelzőjének cseréje, vagy személyre kiadott eszközzel valósítsuk meg a céljainkat. A mozdonyhoz rögzített kijelző csere csak korlátozott eredményeket tudunk megvalósítani. Pl. a mozdonyvezető csak a járművön tartózkodva tudna a dokumentumokat tanulmányozni. Vizsgára való felkészüléshez ugyan úgy kellene nyomtatott dokumentumokat a rendelkezésre bocsátani. A jelentkezési idők egyes normaidőit a járművön eltöltött időre kellene áttervezni, amely bonyolultabbá tenné a szolgálatok munkaidő beosztását. Ezen érvek alapján úgy döntöttünk, hogy minden mozdonyvezetőnek személyi használatra adunk egy tábla pc-t, amely wifi és gsm kapcsolaton keresztül a telepített célszoftverekkel folyamatos adatkapcsolatban tud lenni a vontatási szolgáltatást irányító kollégákkal, vezetőikkel. A tábla pc-nek dokkolót építünk ki a járműveken, hogy az adatkapcsolatot és tápellátást tudjunk biztosítani a mozdonyfedélzeti berendezésen keresztül. Ilyen nagyszabású terv csak abban az esetben valósítható meg, ha annak költségei megtérülnek. Ki kell dolgoznunk közösen a mozdonyvezetőket érintő folyamatok újraszabályozását. A mozdonyvezetők komplex dokumentum, információ ellátottságát úgy tudjuk megoldani, ha az alábbi csoportosításban közösen kidolgozzuk a szabályozási rendszert és azok alapján építjük ki az informatikai támogatást:
A 2. mellékletben felsorolt a mozdonyvezetőknek a szolgálat ellátásához szükséges utasítások, rendeletek kerülnek feltöltésre a Tábla PC –re, amely könyvtár szerkezetben kereshetőek és pdf formátumban olvashatóak lesznek. Ki fogjuk építeni, hogy a tábla pc-re telepített alkalmazás automatikusan figyelje, hogy a szerverre feltöltött dokumentumok frissültek-e, ha igen akkor megfelelő adat kapcsolat esetén, és úgy hogy az a munkavégzést ne befolyásolja, a szerverre felkerült újabb rendeletek, utasítások, útvonalkönyvek feltöltésre kerüljenek a tábla pc-re. A rendszerhez kapcsolódva kiépítünk üzenő felületet, amelyen a mozdonyvezető be tudja írni az észrevételeit az útvonalkönyvvel kapcsolatban. Központi szerveren az üzeneteket nyugtázni kell. Ezzel biztosítható az módosítás kezdeményezése.
A 3. mellékletnek megfelelően a mozdonyvezetőknek a szolgálat ellátás megkezdése előtt, közben és befejezéséhez szükséges dokumentumok, parancskönyvek, menetigazolvány, üzemi naplók, eseménykönyvek, óraszalag kezelését kell közösen szabályoznunk, hogy a mozdonyvezetők adminisztrációs terhét csökkentsük, az információáramlás sebességét növeljük, és az adatbiztonságot javítsuk. A 4. mellékletnek megfelelően a munkaidő, szolgálati beosztás, szabadság kérés, szolgálatba jelentkezés, szolgálatokhoz kapcsolódó munkaidő elszámolás szabályozásáról kell megállapodnunk. Az 5. mellékletben ismertetjük az energetikai-vezetési tanácsadó rendszer a vontatási energiafelhasználás hatékonyságát támogató rendszer kiépítésével kapcsolatos tervünket. A vonatra számolt, javasolt kifuttatási sebesség és ideális fékezési távolsággal tudjuk Támogatni a mozdonyvezetők energia felhasználás vezetési stílusát. A rendszerhez kapcsolódó elemzések segítségével jutalmazhatóvá válnak a hatékonyan vezető mozdonyvezetők, ami tovább fokozza a gazdaságosabb vezetési stílusok elterjedését, és Társaságunk versenyképességét.
A 6. mellékletben ismertetjük a Pályavasúttal elkezdett közös projektünket, amely a Tábla PC-ék bevezetése esetén lehetőség nyílik az írásbeli rendelkezések elektronizálására is. Ezt csak, mint tervet ismertetjük, ezen a funkcióval jelen állapotban nincs megállapodási tervünk. Az alkohol szondás ellenőrzés decentralizálását – egyetlen funkcióként – nem dolgoztuk ki a javaslatunk keretében. Megítélésünk szerint nincs szükség alkohol szondás ellenőrzésre, illetve a vonalon történő, fokozott vezetői ellenőrzések megfelelő kontrollt nyújtanak.
Oldal 2 / 23
A fentiekben leírtak alapján kezdeményeztük a MOSZ egyeztetést a projekt indításával kapcsolatban. Megegyezés esetén tudjuk a mozdonyvezetők adminisztrációs terheit csökkenteni. Az elérhető költségmegtakarítások lehetővé teszik, hogy Társaságunk gazdaságosabb működjön, így a mozdonyvezetők számára is kedvezőbb munkakörülményeket tudunk biztosítani. Megállapodásunkat követően a „Mozdonyvezetők komplex hatékonyság javítása” – Tábla PC – projekt közbeszerzési kiírások az alábbi témákban kerülnek megjelentetésre: 1. Tábla PC és dokkoló – tartószerkezet beszerzése 2. Szerelési - fejlesztési tevékenységekhez kapcsolódó anyagbeszerzések 3. MFB és Tábla PC integrálása, azaz a. Tápegységek beszerzése, felszerelés b. Dokkoló, tápegység bekötése – szerelése c. Szolgálati menetrend, lassújel megjelenítés d. Tábla PC megjelenítő szoftver, GSM adat átadása a Tábla PC alkalmazásoknak e. Elektronikus vonatterhelési kimutatás megjelenítése MFB-n 4. Szoftverfejlesztési feladatként - Szolgálati menetrend és lassújel adatbázis összefésülés 5. Szoftverfejlesztési feladatként - Tábla PC-n futó alkalmazások kifejlesztése (részletes leírást az 1. számú melléklet tartalmazza) a. MFB adatok átvétele és felhasználása a Tábla PC-én b. Keretrendszer a MFB menü és a Tábla PC alkalmazások megjelenítéséhez c. Decentralizált szolgálatba jelentkezés d. E- Útvonalkönyv e. E- Menetrendi segédkönyv f. E Szolgálat információk g. E- Parancskönyv és parancskönyvi nyugtázás h. Menetigazolvány i. Energetikai-vezetési tanácsadó j. E- Írásbeli rendelkezés k. Esemény lap – Üzemi napló rögzítés A projektet az alábbi ütemezéssel tudjuk megvalósítani: 1. hónap Kulcs tevékenységek
Hónap
1
Mozdonyvezető komplex hatékonyság növelése 10 Döntéselőkészítés 1 Tábla PC és dokkoló beszerzése 5 Közbeszerzés előkészítése 1 Közbeszerzés lefolytatása 3 Kivitelezés 1 Szerelési tevékenység a Járműbiztosítási Központokban 7 Szerelés szükséges anyagok beszerzésének előkészítése 1 Közbeszerzés lefolytatása 2 Kivitelezés 4 MFB és Tábla PC integrálása 7 Közbeszerzés előkészítése 1 Közbeszerzés lefolytatása 3 Tápegységek felszerelés 3 Dokkoló, tápegység bekötése - szerelése 3 Szolgálati meneterend, lassújel megjelenítés 2 Tábla PC megjelenítő szoftver, GSM adat átadása a Tábla PC alkalmazásoknak 2 Elektronikus vonattarhelési kimutatás megjelenítése MFB-n 2 Szoftverfejlesztés - Szolgálati menetrend és lassújel adatbázis összefésülés 6 Közbeszerzés előkészítése 1 Közbeszerzés lefolytatása 3 Szoftverfejlesztés megvalósítása 2 Szoftverfejlesztési - Tábla PC-n futó alkalmazások kifejlesztése 9 Közbeszerzés előkészítése 1 Közbeszerzés lefolytatása 2 Szoftverfejlesztés megvalósítása 6
2
2. hónap
3
4
5
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
6
7
3. hónap 8
9
4. hónap
5. hónap
6. hónap
7. hónap
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
8. hónap
9. hónap
10. hónap
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
c
A döntéstől számítva a projekt átfutási ideje várhatóan 10 hónap.
Oldal 3 / 23
1.
melléklet.
A Tábla PC projekt bevezetése következtében szükségessé váló Kollektív Szerződés módosítások A Kollektív Szerződés módosítása biztosítja annak jogi lehetőségét, hogy a munkaidőt és a foglalkoztatást érintő alapvető információk az eddigi papír alapú közlés és nyilvántartás helyett elektronikus úton jussanak el a címzetthez. Amennyiben a Kollektív Szerződés valamely nyilatkozat megtételéhez írásbeliséget követel meg, azt a munkáltató és a munkavállaló az eddigiektől eltérően (papír helyett) elektronikus úton történő nyilatkozattal is jogszerű módon megteheti. Ezáltal lehetőség nyílik – a munkaviszonyra vonatkozó szabályok keretei között – a munkaidőbeosztás közlésére és módosítására, rendkívüli munkavégzés elrendelésére, szabadság kiadására és igénybevételére, rendkívüli munkavégzés elrendelésére, illetve elrendelés hiányában is utólagos elismerésére stb. Az elektronikus adattovábbítás bevezetése alapjaiban érinti a munkavállalók fel-és lejelentkezésének szabályozását. A lejelentkezési kötelezettség az Üzemi Rendben meghatározott esetekre szűkül, általános jelleggel megszűnik, ami technológiai szempontból indokolatlanná teszi az eddigiek szerint szabályozott lejelentkezési normaidők és lejelentkezést érintő KSz - rendelkezések változatlan tartalommal történő fenntartását. 1. A Kollektív Szerződés 15.§ utolsó mondataként kell felvenni a következőket: „Írásbelinek kell tekintetni a jognyilatkozatot, ha annak közlésére – az Mt.22.§ (2) bekezdésében meghatározott feltételek szerint – elektronikus dokumentumban került sor. 2. A KSz 10. számú mellékletében az alábbi módosításokra kerül sor: 1.1. A 3.§ zárójeles része az alábbiak szerint módosul: „(feljelentkezési helyek, helyi normaidők, helyi eltérő körülmények szabályozása stb)” 1.2. A 3.§ második bekezdése az alábbiak szerint módosul: „A vontatási utazókra vonatkozó feljelentkezési helyek, valamint a technológiai és foglalkoztatási szabályok alkalmazására – eltérő megállapodás hiányában – a MÁV-TRAKCIÓ Zrt helyi függelékeinek 2013. december 31. napján hatályos rendelkezéseit kell alkalmazni.” 1.3. Az 5.§ második bekezdése az alábbiak szerint módosul: „A munkavégzéshez kapcsolódó előkészítő- és befejező munkákat (pl.a vonat- illetve vontató jármű átvételére és átadására vonatkozó időnormákat), ezek tartamát a KSz 10/1. számú melléklete rögzíti, a szolgálatba való feljelentkezés helyét a helyi függelékben kell meghatározni. A napi munkaidő ezekkel az időtartamokkal sem léphető túl.” 1.4. Az 5.§ utolsó előtti bekezdésnek zárójeles mondata az alábbiak szerint módosul: „(e körbe beleértve a tehervonati szolgálatot közvetlenül követő gépmeneti szolgálatot, illetőleg a tehervonati szolgálatot közvetlenül követő önköltségi utazást is.)
Oldal 4 / 23
1.5. A munkaközi szünet (13.§) átfogó módosítása szükséges. Ennek keretében rendelkezni kell a munkaközi szünet elmaradása tényének, illetve a szünet alatt felmerült vagy elrendelt rendkívüli munkavégzés elektronikus dokumentumban történő rögzítéséről. (A teljes körű szabályozás előkészítése folyamatban van) 1.6. A 18.§ utolsó mondata az alábbiak szerint módosul: „Jelen szabályozás szempontjából felügyelet alatti munkavégzésnek minősül a felügyeletet ellátó munkavállaló és a felügyelet alatt álló munkavállaló munkaidő-beosztás szerinti munkaidején belül azon időtartam is, amely alatt a felügyelt munkavállaló ténylegesen a felügyeletet ellátó munkavállalóval együttesen végzi munkáját, ideértve az önköltségi út tartamát is. 1.7. A 19.§ 1. pontja az alábbiak szerint módosul: „A vezényelt utazó munkakört ellátó munkavállalóra irányadó feljelentkezési helyeket helyi függelékben vagy munkaszerződésben kell meghatározni a munkavégzési technológia részeként. A feljelentkezési helyek helyi függelékben történő szabályozására – annak további módosításáig – a 2012.június 30.-i állapot vagy az azóta bekövetkezett helyi függelék módosítások az irányadóak.” 1.8. A 19.§ 2. pontja az alábbiak szerint módosul: „A munkavállaló kiküldetést teljesít, ha feljelentkezési kötelezettségének a helyi függelékben reá irányadó vagy munkaszerződésben meghatározott szolgálati helyeken kívül tesz eleget. Feljelentkezés alatt értve a kötelező oktatáson, kötelező időszakos vizsgán és a kötelező orvosi vizsgálaton való megjelenést is.” 1.9. A 19.§ 3. pontjának utolsó mondatát a felek hatályon kívül helyezik1.10. A 19.§ 6. pontjának első mondata az alábbiak szerint módosul: „ Utazási időnek minősül a lakóhely/tartózkodási hely és feljelentkezési hely közötti beosztás szerinti napi munkaidőn kívüli utazással töltött időtartam, beleértve az átszállás, a munka befejezését követő tömegközlekedési eszközre történő várakozás, valamint a tömegközlekedési eszköz megérkezésétől a munka kezdéséig tartó várakozás időtartamát is.” 1.11. A 19.§ 6. pont utolsó mondata az alábbiak szerint módosul: „A belföldi kiküldetést teljesítő munkavállaló elektronikus dokumentumban jogosult igazolni, hogy a fentiek szerint számított átalányidőnél több időt töltött tényleges utazással.” 1.12. A 20.§ -ban a „Kapcsolási pótlék dokumentálása” kezdetű rész az alábbiak szerint módosul: „A kapcsolási pótlék dokumentálása: A kapcsolási pótlékra való jogosultság esetén a kapcsolás elvégzését, valamint a segély-vonókészülék és az esetleges szükségkapcsolások végrehajtását elektronikus dokumentumban kell rögzíteni a munkáltató külön utasításában meghatározott módon.”
Oldal 5 / 23
3. A vontatási utazószemélyzet technológiai normaidőiről szóló KSz 10/A. számú melléklete az alábbiak szerint módosul
3.1. A 4.1. pontban a szolgálatba jelentkezés normaideje 10 percről 5 perc időtartamra módosul
3.2. A 4.2. pontban a személyes váltás normaideje villamos és dízel mozdony esetén egységesen 8 perc időtartamra módosul.
3.3. A 4.11. pont szövege helyébe az alábbiakat kell felvenni: „Lejelentkezés (E.1.sz. Utasítás I.rész 8.5.pont): 5 perc Ha az Üzemi Rendben rögzített lejelentkezéskori teendőkre, az Eseménykönyvi jelentéstételre az előírt normaidő – a bekövetkezett baleset, rendkívüli esemény miatt nem elegendő, a ténylegesen felmerült szükséges idő számolható el a szolgálati felettes igazolása alapján.”
Oldal 6 / 23
2.
számú melléklet
Tábla PC-re elektronikusan feltöltendő, statikusan elérhető, utasítások, rendeletek, dokumentumok:
– – – – – – – – – – – – –
E.2. sz. Fékutasítás E.12. sz. Műszaki Kocsiszolgálati Utasítás E.101. sz. Általános Utasítás a MÁV villamosított vonalainak üzemére. E.106. sz. Utasítás a nem MÁV által üzemeltetett legfeljebb 1100 V feszültségű villamos felsővezeték közelében teljesített szolgálat ellátására. Műszaki Táblázatok I. – II. D. 4. sz. Utasítás a téli időjárás alkalmával követend eljárásra Jármű műszaki leírások (rendelkezésre állók) F.1 F.2, F. 2. Utasítás Függelékei Kollektív Szerződés, KSZ. Helyi Függelékek, Üzemi Rendek Útvonalkönyv Menetrendi segédkönyv,
Oldal 7 / 23
3.
számú melléklet
A mozdonyvezetők szolgálat ellátása előtt, közben és a befejezéséhez szükséges dokumentumok kezelése A mozdonyvezetők saját email fiókkal fognak rendelkezni, amellyel minden fontos információt közvetlenül meg fognak kapni. Esetenként az emailek tartalmazni fognak válasz nyugta gombot, amivel a mozdonyvezetőnek hitelesen vissza kell jelezni, hogy tudomásul vette az üzenet tartalmát. Az emilen kívül kifejlesztésre kerülnek olyan speciális dokumentum kezelési felületek, amelyekkel a mozdonyvezető értesítést kap a munkáltatótól pl. parancskönyv, vagy az eddigi papír alapú jelentéseit tudja elektronikusan elkészíteni,pl. Üzemnapló, menetigazolvány, eseménykönyv kitöltése. Parancskönyv CÉL: A parancskönyvi rendelkezéseknek elektronikus formában történő elérhetősége és hiteles regisztrálása a tudomásulvételének. A mozdonyvezető szolgálatba jelentkezés előtt emailben kap értesítést a telephelyén lévő új parancskönyveiről - annak tartalmának megjelenítésével - amelyeket legkésőbb jelentkezésekor a Tábal PC-én működő és az összes érvényben lévő parancskönyvet tartalmazó szoftver alkalmazásban az olvasatlan parancskönyvi rendelkezések menü alatt el kell olvasnia. A parancskönyv elolvasását nyugtáznia kell a mozdonyvezetőnek a szoftver alkalmazásban, vagy a email nyugta gombjával. A parancskönyv kezelő rendszerbnek egyszerre kell biztosítani a központi ellenőrzést, hogy a mozdonyvezetők nyugtázták-e a rendeletek tudomásulvételét és a mozdonyvezetőnek is biztosítani kell, hogy naprakész információkhoz a lehető legegyszerűbben, kereshető módon tudjanak hozzáférni. Létre kell hozni egy elektronikus azonosítót, ami ugyanolyan joghatállyal bír, mint a dolgozó aláírása. Az adatbiztonság növelése érdekében arra az esetre, ha a tábla PC nem fogadja le a parancskönyvet, vagy ha lefogadta, de a nyugtázást nem tudja elküldeni a központba a következőt kell kiépíteni: Mivel minden mozdonyvezető rendelkezik szolgálati mobiltelefonnal, ezért a parancskönyv tudomásul vételét SMS által tartalmazott egy egyéni kódsorral, is lehetővé kell tenni, a tábla PC-n történő sikertelen nyugtázás esetére. Az adatbázisba a mobiltelefonos tudomásulvételnek be kell kerülnie, hogy mikor vette tudomásul a kolléga a rendelkezést. A nyugta SMS szövege: A …számú parancskönyvi rendelkezést tudomásul vettem. Ha olvasatlan parancskönyvi rendelkezése van a kollégának, akkor arról a szolgálati mobiltelefonjára kapjon sms értesítést. Így ha a szolgálat elején nem töltődik le az új parancskönyv a tábla PC-re tudja, hogy új parancskönyvet kell keresnie. Szolgálatközben keletkezett parancskönyvi rendelkezéseket nem kell megjeleníteni. Lejelentkezés után meg kell, hogy jelenjenek az új parancskönyvi rendelkezések, amit a következő szolgálatba jelentkezése előtt tudomásul kell vennie. Az érvényes parancskönyvi rendelkezések a képernyőn egymás alatt a parancskönyvi rendelkezés számával, a kiadás dátumával kell, hogy megjelenjenek. A mozdonyvezetők ebben a listában görgetve választhatják ki az elolvasni kívánt rendelkezést. Biztosítani kell a keresési lehetőségeket címszavakra is, arra az esetre, ha a mozdonyvezető nem emlékszik a keresendő parancskönyvi rendelkezés számára, csak annak tartalmára. A parancskönyv: kiadása az alábbiak szerint történik: A szolgálat ellátásával kapcsolatos fontos műszaki, technológiai, forgalmi és munkáltatási rendelkezéseket parancskönyvben kell az érintettek tudomására hozni.
Oldal 8 / 23
A normatív utasításokat, valamint a nagy terjedelmű rendelkezéseket a parancskönyvben csak kivonatként, annak számát előjegyezve kell szerepeltetni. Az elektronikus parancskönyvben a teljes rendelkezést meg kell jeleníteni. A rendelkezések parancskönyvben történő megjelentetését a munkáltatói jogkörgyakorló (vagy az általa írásban megbízott személy) rendeli el, hagyja jóvá. A parancskönyvet az Üzemi Rendben kijelölt helyen kell tartani. A parancskönyvben kiadott rendelkezésekről a munkáltatói jogkörgyakorlónak, vagy megbízottjának nyilvántartást kell vezetnie, amelynek alapján a rendelkezések és azok kiadási helye(i) egyértelműen visszakereshetők és beazonosíthatók legyenek. A korábban kiadott, de még érvényes rendelkezések másolatát egy ÉRVÉNYBEN LÉVŐ RENDELKEZÉSEK elnevezésű dossziéba kell elhelyezni, ezzel biztosítva a további megtekintés lehetőségét. Az újonnan felvett és az áthelyezett, illetve kirendelt munkavállalókkal az érvényben lévő rendelkezéseket meg kell ismertetni, a tudomásulvételt aláírásukkal kötelesek elismerni. Létre kell hozni egy adatbázist. Az érvényben lévő rendelkezéseket (egy évnél régebben bevezetett rendelkezéseket) kell ide feltölteni és a későbbiekben itt kell őket kezelni. Az érvénytelenített vagy lejárt rendelkezések betűszíne legyen halványkék, nem töröljük őket az adatbázisból azért, hogy viszszakereshetőek legyenek, de ezeket már nem lesz kötelező tudomásul venni. A parancskönyv érvényességi idején belül bekövetkezett személyi változásokat (áthelyezés, hosszabb szabadság, tartós betegség, stb.) a számozott névsor „Megjegyzés” rovatába kell bejegyezni. Az áthelyezett dolgozóknak az új telephely adott naptári évben érvényben lévő rendelkezéseit és az állandó rendelkezéseit is meg kell kapnia áthelyezése utáni első szolgálata előtt, az átkörözés napján. A parancskönyvben az adott naptári évben bevezetett rendelkezéseknek is létre kell hozni egy adatbázist, az adott évben keletkezett rendelkezéseket ide kell feltölteni és a későbbiekben itt kell őket kezelni. Az érvénytelenített vagy lejárt rendelkezések betűszíne legyen halványkék, nem töröljük őket az adatbázisból azért, hogy visszakereshetőek legyenek, de ezeket már nem lesz kötelező tudomásul venni. A parancskönyvi rendelkezések kiadására jogosult személyeknek kell eldöntenie, hogy melyik telephelyre küldik a parancskönyvi rendelkezést és azt mi lesz a sorszáma. A kiadott rendelkezések számozása úgy történjen, hogy az adott rendelkezés utólagosan is beazonosítható, visszakereshető legyen. Pl. egy Debrecenben kiadott parancskönyv száma: 12/2013 Db. Azonban ha, Püspökladány telephelyen kell kiadni egy, csak oda érvényes rendelkezést, azt el kell különíteni a többi, debreceni rendelkezéstől. Pl. 12/1/2013 Db. Üzemi napló, eseménykönyv írása A mozdonyvezetőnek a Tábla PC-én naplózott, visszakereshető módon kell a szolgálatához kapcsolódó dokumentumokat megírni, a központi szerverre eljuttatni, ahol az illetékeseknek nyugtázni kell az olvasását és ha intézkedést kellett hozni azzal kapcsolatban, akkor a hozott intézkedést rögzíteni kell. Az üzemnaplóba rögzített hiba feladásokat közvetlenül az illetékes Járműbiztosítási Központnak is el kell olvasnia. Az elkészült javítást rögzítenie kell. Az eseménynapló bejegyzést annak tartalmától függően el kell juttatni minden illetékeshez és az intézkedéseket naplózottan kell rögzíteni. A balesetekhez, rendkívüli eseményekhez kapcsolódó eseménylapokat automatikusan kell rögzíteni a TRES rendszerben, ahol adatmező szinten kell rögzülnie a vonat, jármű és mozdonyvezető adatainak. Menetigazolvány
Oldal 9 / 23
CÉL: A mozdonyvezető által a jelenlegi papír alapú menetigazolvány teljes adattartamának lehető legegyszerűbb rögzítése. Az adatrögzítést egyszerűsíteni kell a más rendszerekből való adatátvétellel. Jelenleg az MFB szolgáltat adatok már az EMIG számára, amely a menetigazolvány vonattal kapcsolatos adatrögzítést kiváltja. A Tába PC speciális szoftver alkalmazása a mozdonyvezető nem a járművön töltött idejéhez kapcsolódó adatrögzítést teszi lehetővé. Az alkalmazás átveszi a szolgálat és a munkaidő beosztás tervező rendszer adatait, a speciálisan kiépítésre kerülő szolgálatba jelentkezést, szolgálat végét, szolgálat módosítás kérés adatait, hogy azok konzisztensen kerüljenek a menetigazolványra, azokat ne kelljen újra rögzíteni. A menetigazolvány Tábla PC szoftver alkalmazása a központi szerver adatbázis kiépülés esetén át fogja venni a vonathoz kapcsolódó, vonatterhelési kimutatás menetigazolványhoz szükséges adatokat, fékpróbához kapcsolódó adatokat. Ezen adatokat a Járműkövetési projekt fogja előállítani, vagy a pályavasút rendszeréből kerülnek átvételre. A MFB-én és a Tábal PC-én készre lehet jelenteni a vonatokat, amelyről email értesítést fog kapni a Pályavasút. Fenti funkciók részletezve: Jól működő MFB hiányában a fedélzeten kezelendő adatok és a járművön kívüli tevékenységekkel összefüggő adatbevitelhez felület biztosítása. Kétfunkciós elvárt működés 1. MFB kijelző kiterjesztésként adatbeviteli és adat (MFB képernyő) megjelenítő felület funkció 2. Jól működő MFB hiánya esetén teljes funkció (természetszerűleg ekkor a járműből nem veszünk adatot). 1. MFB kijelző kiterjesztés A tábla PC-t műszakilag és szoftveresen alkalmassá kell tenni arra, hogy az MFB kijelzőn megjelenő információk igény esetén a tábla PC megjelenítő felületén kiírásra kerüljenek, valamint az MFB kijelzőn elérhető/kezelhető funkciók ebben az esetben tábla PC-ről is vezérelhetőek legyenek. Tábla PC-n megjelenítendő MFB kijelző információ kihasználja a hardveres és szoftveres lehetőségeket. 2. Menetigazolvány funkciók teljes átvétele Lehetővé kell tenni, hogy a mozdonyvezető a tábla PC-n a teljes kitöltöttségű Menetigazolványnak megfelelő adattartalmat berögzítse. Ehhez a célhoz fel kell használni a tábla PC t hardveres lehetőségeit is (pl. GPS helymeghatározás alapján kell az egyes eseményekhez kapcsolódó helyet meghatározni). A menürendszer strukturáltságának folyamatszemléletűnek kell lennie. A menürendszert úgy kell kialakítani, hogy a kézi adatbevitel (gépelés) minél kevesebb legyen, ennek megfelelően a kiválasztásos módszer preferált. Vonatközlekedés esetén a kézzel megadandó adatok: mozdony pályaszám, MFB dokkolás esetén automatikus átvétel fog megvalósulni - Elektronikus vonatterhelési kimutatást (EVTK) a jármű követési projekt eredményeként fog előállni, ami tartalmazni fogja a fékpróba adatait is. tervezett közlekedés dátuma (EVTK hiányában), vonatszám (EVTK hiányában), terhelési adatok (EVTK hiányában) A közlekedéssel összefüggő adatokat (hely, időpont) automatizáltan kell rögzíteni. Oldal 10 / 23
Tevékenységek esetén: menürendszerben, kezdő/végző időpár a menü kezelésével áll elő tolatás esetén TKSZ megadása, kezdő/végző időpárok Időközben, a tevékenység során keletkező más naturáliák gyűjtését (pl. tolatási km) a központi szerver fogja számolni . Mind a vonatközlekedéssel, mind a tevékenységekkel összefüggő adatokat a tábla PC megfelelő menüjében meg kell jeleníteni a mozdonyvezető aktuális szolgálatához tartozóan. (Ide tartoznak a mozdonyvezető által és automatikusan rögzített adatok, valamint az MFB-re érkező külső üzenetek pl. írásbeli rendelkezés, EVTK, más üzenetek stb.) A megjelenítésnek idősorosnak kell lennie, de nem kell alkalmazkodnia a papír alapú Menetigazolvány nyomtatvány kialakításához. A fékpróba és vonatvizsgálatra vonatkozó mezőnek egyszerűen és gyorsan lekérhetőnek kell lennie. (Betartandó az E2 és E12 utasítások vonatkozó részei.) A bevitt adatokat online kell az EMIG szerverre küldeni, valamint legalább 40 napig tárolni kell a tábla PC-n is.
Oldal 11 / 23
4.
számú melléklet
Vezénylési információk A mozdonyvezetőknek a tábla PC-én el kell tudni elérni minden vezénylési információtját és azt elektronikusan vissza kell tudnia igazolni, illetve azon kell tudnia rögzíteni a vezényléssel kapcsolatos kéréseit. A rendszer funkciói: a) Napi szolgálat megtekintése Adott napra mutatja meg a bejelentkezett mozdonyvezető tevékenységeit, részletes formában. A nap kiválasztható. A részletes lista tartalmazza a fel és lejelentkezési időket, az egyes vonatok induló és érkező idejét.. b) 14 napos és havi szolgálat megtekintése Táblázatos formában megmutatja a következő 14 nap, havi szolgálatait, de itt csak a szolgálat kezdetének és végének időpontja látható. c) Kérések A bejelentkezett mozdonyvezetők adhatnak le a jövőbeli vezénylésükkel kapcsolatos kéréseket (pl. szabadság igény, éjszakai szolgálat, stb.) A kérések megjelennek a személyzet irányítói modulban ahol, az aktuális személyzetirányító figyelembe veheti ezeket, így alakítva ki az egyes mozdonyvezetők beosztását. Ugyanakkor az így bevitt kérések nem kötelező érvényűek, az irányító/tervező el is utasíthatja őket. A mozdonyvezetők a döntésről közvetlenül nem értesülnek csak a 14 napos tervben, illetve a napi nézetben láthatják, hogy elfogadták-e a kérésüket. d) Távollétek Éves szinten mutatja meg, hogy a bejelentkezett felhasználó mely napokon dolgozott, és mely napokon volt távol. e) Készüléken megvalósítandó funkcionalitások • Szolgálatterv és munkaidő beosztás átadása. Változáskezelés • Kérések, szabadság igénylés. • Önköltségi és laktanya információk rögzítése. • Email- és naptárszolgáltatás (Exchange). • ELVIRA hozzáférés f) Szolgálatban nem lévő mozdonyvezető eszközének tervezett funkciói • figyelmeztetés a szolgálatra (Mozdonyvezető által beállítható funkció) • előjelentés, ha a mozdonyvezető akadályozva van a szolgálat megkezdésével kapcsolatban • a szolgálatok lekérdezése időszakra, egyes szolgálatok tartalma (max. 1 hónap) • szabadság lekérdezése • saját törzsadatok lekérdezése (címek, telefonszámok, képesítések, orvosi) • kérések megfogalmazása és státuszuk lekérdezése (szabadság, beosztás korlátozás, egyéb szöveges üzenet) • értesítés a tervezett havi munkaidő beosztásról (ált. előző hó 23-ig, nyugtázás, mint tudomásul vétel, logolás) • értesítés a munkaidő beosztás módosításáról, nyugtázás, mint tudomásul vétel logolás • szolgálathoz kapcsolódó vonatok szolgálati menetrendjének lekérdezése g) Szolgálatban szükséges funkciók • tény szolgálat tartalma és járművek adatainak küldése • önköltség kezelése számolt adatokkal • vasúti telefonszámok lekérdezése Oldal 12 / 23
Decentralizált szolgálatba jelentkezés CÉL: A mozdonyvezetői hatékonyság növelésére a munkaidő beosztás, a fel- és lejelentkezés valamint a távollétek igénylés egyszerűsítésére kliens szoftver alkalmazására van szükség, ami a már létező beosztástervező és irányító szoftverrel kommunikálva a vázolt tevékenységeket a mai telefonos illetve papíralapú kommunikációból számítógépes környezetbe helyezi.
A szoftverrel szemben támasztott általános követelmények
Tábla PC-én futó speciális cél szoftveralkalmazás Pc-én futatott irányítói felület, ami integráns kapcsolatban áll a szolgálat tervező és az vontatás irányítói rendszerekkel egyszerű kezelhetőség 3500 felhasználó egyidejű kiszolgálása kétirányú kommunikáció a beosztástervező rendszerrel interneten és hálózaton belüli működés decentralizált fel- és lejelentkezés támogatása
Funkció követelmények
jelszóval védett bejelentkezés jelszó módosítási lehetőség munkavállalói beosztás naptárszerű megjelenítése a havi és napi beosztás eltérő nézeteinek biztosítása tervezett és megvalósult távollétek és pihenők összesített átnézete egy évre szolgálatok részleteinek megtekintése távollétek igénylése szöveges üzenetek küldése és fogadása a vezénylő irányába/ból fel- és lejelentkezés biztosítása mozdonyvezetői egyenlegek megtekintése (szabadság, tényóra, túlóra, terv óra)
Funkciók részletes követelményei Bejelentkezés, jelszókezelés A bejelentkezéskor egyedi felhasználónév bekérése és jelszóval védett bejelentkezés. A bejelentkezéssel a szoftver kapcsolatba lép a beosztástervező szoftver adatbázisával. A bejelentkezés egyúttal azonosítás is, jogosultság, telephely, fordulóterv viszonyában. A kapcsolat a kijelentkezésig fennmarad. Jelszó módosítási funkciót biztosítani kell. Központi paraméterezéssel kell megadni, hogy a bejelentkezést követően melyik felület jelenik meg.
Eszközválasztás Bejelentkezett felhasználó a futtató eszköznek megfelelő kinézetet ki tudja választani egy menüpontban. Ezt a beállítás a következő bejelentkezésre meg kell őrizni. Szolgálat megjelenítések
Oldal 13 / 23
Táblázatszerű havi megjelenítés A felületen táblázatos naptárnézet egy adott hónapra. Hónapok közötti váltás nyomógombokkal biztosítható. A táblázat hét oszlopot tartalmaz, rendre a hét napjai elnevezésével. A sorok száma automatikusan a hónap napjai által határozódik meg. Egy teljes hónapnak mindenképp látszódni kell, a másik hónap adatai a kimaradó napokon nem jelenhetnek meg. A táblázat egy cellája egy napot reprezentál. A cellákban azokon a napokon, amikor a mozdonyvezetőnek tervezett tevékenysége van, a cellában ennek meg kell jelennie. Az egyes tevékenységek, távollétek különböző színekkel vannak megkülönböztetve. Az objektumok felületén meg kell jelenni: 1) szolgálat esetén a) szolgálat rövid neve b) szolgálat kezdete c) szolgálat vége 2) távollét esetén a) távollétre utaló rövidnév b) nem egész napos távollétek esetén a kezdő és befejező időpont 3) pihenő idő esetén a) a pihenőre utaló „P” vagy „HP” b) a pihenőidő kezdete és vége Ha egy nap két tevékenység találkozik (pl: pihenő véget ér és szolgálat kezdődik) akkor a cellában mindkét elemnek látszódni kell. Aktuális beosztás – havi terv A táblázatos megjelenítés két külön menüpontban, de egyező megjelenéssel biztosítja a munkaidőbeosztás elkészültekor átadott havi tervet (hosszú távú megjelenés) és a napi módosításokat is tartalmazó napi beosztás megjelenést. Szolgálat részletek A havi nézetben kiválasztott napon lévő elemre mutatva, egy újabb ablakban meg kell jelenni a kiválasztott objektum részleteinek. Ez a nézet is táblázatos, két részből áll: 1) fejléc 2) törzs Fejlécben jelenik meg az aznapi tevékenység havi nézetben is megjelenített adatai. A törzsrészben a szolgálat alkotó elemek: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)
Feljelentkezés helye, ideje gyaloglások, önköltségek kezdő-, befejező ideje, viszonylata továbbított vonatok viszonylata, induló és érkező ideje váltások helye, ideje munkaközi szünetek időpontja, helye érintett útvonalak az adott vonatok mellett járműtípusok az adott vonatokhoz
Oldal 14 / 23
Munkavállaló egyenlegei Táblázatos nézet, külön vezérlőgombbal hívható meg. A munkavállaló aktuális egyenlegeit jeleníti meg. A megjelenítendő egyenlegek köre paraméterezhető. A kialakított megoldásnak biztosítani kell, hogy a beosztástervező és a munkavállaló az azonos egyenleget megegyező értékkel láthassa. Az egyenlegek azonnali frissítéssel kell rendelkezzenek. A megjelenítendő egyenlegek: 1) 2) 3) 4) 5) 6)
maradék szabadság egyenleg havi kötelező munkaidő tervezett szolgálatok ideje tény szolgálatok havi egyenlege éves túlóra egyenleg havi túlóra egyenleg
Távollétek Távollétek áttekintése Éves nézet, ahol az egyes hónapok napjai is megjelennek, kiemelve, hogy az adott napon milyen távollétek hozzárendelve a munkavállalóhoz. Az különböző objektumok rövid névvel és eltérő, paraméterezett színnel jelennek meg. A felület csak áttekintési lehetőséget biztosít. Távollét igénylés A maradék szabadság egyenleg értékével megegyező szabadság igénylése. A felületen az engedélyezett időszaknak kell megjelenni (hova kérhető szabadság). Ezen időszakon belül dátummal kiválasztható napokra kell megadni az igényt. Az igények a beosztástervező programban, egy erre a célra kialakított felületen jelennek meg, ahol a beosztástervező elfogadhatja vagy elutasíthatja ezt. A jóváhagyásig a munkavállaló az igénylést visszavonhatja. A maradék egyenleget meghaladó igény leadása nem megengedhető.
Fel- és lejelentkezés A szoftver ezen funkciója biztosítja, hogy a felvigyázó előtti feljelentkezési lista tény adatainak kitöltése távolról, a mozdonyvezető által kezdeményezetten valósuljon meg. A funkciónak három időpont rögzítését kell biztosítani: 1) előjelentés (ha nem tudja szolgálatot megkezdeni) 2) feljelentkezés 3) lejelentkezés A funkció használatával azonosítja a rendszer, hogy melyik szolgálathoz kell kapcsolódni a kezelésnek. A beállítások a ’Feljelentkezési lista’ paraméterei határozzák meg. A funkció három egymástól jól elkülönülő vezérlőgombot vagy markánsan elkülönülő menüpont kiválasztásával használható. Előjelentés a munkavállaló szolgálatának tervezett kezdési ideje előtt előjelentést küld arról, hogy a szolgálatban a tervezett időben nem tud megjelenni.
Oldal 15 / 23
Feljelentkezés Az azonos nevű vezérlőelemet kiválasztva a kezelés pillanatának időpontját továbbítja az adatbázis felé. Az időpont a ’Feljelentkezési lista’ beállításainak megfelelően értékelődik ki. Ha a szolgálat tervezett kezdete előtt történt a kezelés akkor a tervezett idő íródik be a ’Kezdés’ oszlop munkavállaló dátum szerinti szolgálatában. Amennyiben a kezelés a tervezett időt meghaladóan történik, akkor a paraméterezés szerint kell meghatározni, hogy meddig számít tervezett időnek a jelentkezés és mikortól kell a tényleges időpontot rögzíteni. Lejelentkezés A funkció működése a feljelentkezéssel hasonlóan valósul meg. A küldött időpont a ’Feljelenkezési lista’ végzés oszlopában jelenik meg. Kiértékelése paraméterezés függvénye. A Jelentkezések sikerességéről a szoftver a központi Irányítói rendszertől üzenet formájában azonnali üzenet küldésével csatol vissza a munkavállalónak.
Üzenetek kezelése A beosztástervező modul és a munkavállalói kliens szoftver az azonosítást kihasználva (telephely, fordulóterv) közvetlen üzenetváltást kell biztosítson a munkavállaló és a tevékenységét tervező beosztáskészítő között. Beosztástervező -> munkavállaló Egyszerű listanézetben a beérkezett üzenetek, megjelölve az olvasatlanok. Rámutatással kiválasztva egy ablakban megjelenik az üzenet. Az azonnali válaszadás lehetőségét biztosítani kell. Munkavállaló -> beosztástervező Címzettként az azonosítással megállapított beosztástervező modulja felé kell továbbítani egy beviteli mezőben rögzített üzenetet. Az elküldött üzeneteket egy listanézetben kell megjeleníteni. A szoftver beállításának biztosítani kell, hogy ha a bejelentkezés utáni kezdőablak nem az érkezett üzenetek és a munkavállaló van olvasatlan üzenete, akkor ez jelenjen meg először.
Szolgálat végén leadandó dokumentumok Elektronikusan kerülnek rögzítésre:
Esemény lapok Üzemi napló Menetigazolvány
Oldal 16 / 23
5.
számú melléklet
Energetikai-vezetési tanácsadó CÉL: A mozdonyszemélyzet ellátása olyan audiovizuális információkkal, amely segíti az energia hatékony vonattovábbítási tevékenységét. A tanácsadó szoftvernek minimum a következő paraméterek alapján kell dolgoznia: -
vonó jármű(vek) vontatási jellemzői vonat pozíciója vonat menetrendje vonat sebessége vonat terhelése és hossza vonat fékjellemzői (vonatnem, fékezett tömeg, tuskó/tárcsa) pálya ív és lejtviszonyai pályasebesség adatok (engedélyezett sebességek, lassújelek helye, mértéke) villamos vontatással összefüggő helyek (áramszedő le, főmegszakító ki) pálya menti jelzők elhelyezkedése
A tanácsadó szoftver a mozdonyvezető számára javaslatot ad a fenti paraméterek ismeretében arra, hogy a rendelkezésre álló vonóerőt milyen mértékben használja fel vonattovábbítása során. Biztosítani kell a menetrend betartását és az energia hatékony vonattovábbítás céljai közötti egyensúly megtalálását. A tanácsadáshoz szükséges valamennyi paramétert a fedélzeten kell tárolni, a tanácsadáshoz a számításokat a tábla PC hardverén kell végezni. Az alkalmazásnak alkalmasnak kell lennie párhuzamos futásra a tábla PC-n futó menetigazolvány alkalmazás és/vagy MFB képernyő kiterjesztés funkció mellett.
Oldal 17 / 23
6.
számú melléklet
Írásbeli rendelkezés Írásbeli rendelkezések előállítása Az elektronikus változatot a rendelkezésre jogosult forgalmi személyzet fogja elő állítani a FOR rendszerben (PASS2 alapján), ahonnan átadásra kerül a vonatot közlekedtető vasútvállalat részére. A menetvonal tulajdonos vasútvállalat felelőssége lesz a rendelkezés eljuttatása a megfelelő személyzet részére, a vonatkozó szabályok betartásával. Ennek oka, hogy a jelenlegi rendszerben a vonatok közlekedésben, a továbbítás során több szolgáltató is érintett lehet, ugyanakkor a menetvonal tulajdonosa csak egy társaság lehet. A tervek szerint a pályavasút a keletkező rendelkezéseket sorrendbe rendezi a viszonylatnak megfelelően, amely fejlesztés jelenleg kialakítás alatt van. Forgalom felől alapvetően két típusú üzenet lehet:
maga a rendelkezés kiadott rendelkezés érvénytelenítése.
Mindkét esettel kapcsolatosan szempont az értesítés és a megfelelő visszaigazoló nyugta előállítása és elküldése. A Forgalom a vonatot csak abban az esetben tekinti értesítettnek, ha a kiadott rendelkezésre pozitív nyugta érkezik vissza a vonat indulása előtt. Nyugta hiányában vagy negatív nyugta esetében papír alapú értesítést fog alkalmazni. Személyvonatok esetében a címzett a mozdonyvezető és a vezetőjegyvizsgáló (tudomásul vételre, vagy láttamozásra), a részükre történő továbbítás kivitelezése a társaságunk feladata lesz. Ez esetben megszűnik (megváltozik) a klasszikus értesítési sorrend, de eljárástól függetlenül (papír vagy Erendelkezés) mindkét személyzetnek ellenőrzött és kimutatható módon meg kell kapnia a rendelkezést. A vonatok azonosítása a vonatszám alapján és a közlekedés időpontja szerint fog történni a Pályavasút szándéka szerint.
Oldal 18 / 23
Írásbeli rendelkezések formátuma Az Írásbeli rendelkezés azonosítására szolgál annak sorszáma, a kiállítás szolgálati helyének feltüntetése, valamint ideje. Címzettként a vonatszám szolgál és az átvevő személyzet aláírása, annak igazolására. Maga a rendelkezés szabadkézi beírással kerül az adott keretezett helyre, illetve más módon előállított formában „fedvényként” ragasztással. A szövegezést az F2-es Forgalmi utasítás függelékeiben lévő (22. számú függelék), az adott eset(ek)re vonatkozó példaszövegezésnek megfelelően készítik el. Hosszát és terjedelmét a szabályozni kívánt esetek határozzák meg, hosszabb szöveg esetén több lapot állítanak ki. Az E-rendelkezések formátuma a törzsállományra vonatkozóan szöveges tartalmú állomány lesz, előzetes információk szerint UTF-8 kódolással. A végleges kialakítása és az előállító rendszer kialakítása, adatbeviteli szempontból nem ismert, ezért fel kell készülni, hogy ebből az adatmennyiségből kell a szükséges azonosítási információkat „kinyerni”. Érvényesség A rendelkezés érvényessége a jelenlegi szabályozásnak megfelelően fog alakulni, azaz vonatra, vagy meghatározott szakaszra vonatkozóan, valamilyen érvényességi időtartamon belül. Egy adott vonat esetében gondoskodni kell arról, hogy annak keletkezésétől és indulásától, egészen a célállomásra történő érkezésig (vagy feloszlatásáig), a rá vonatkozó rendelkezések minden érintett, azon szolgálatba lépő vonatszemélyzethez eljusson. Az érvényesség esetében figyelembe vételre kerül a vonatra vonatkozó tervezett menettartam a rendelkezések készítésekor. A rendelkezés időtartamára vonatkozóan képesnek kell lenni ennek kezelésére, akár a rendelkezés hatályának megszüntetésére, akár a meghosszabbításra vonatkozóan. Sorrend A Forgalom által küldött rendelkezések a tervek szerint a viszonylatnak megfelelően sorrendbe lesznek rendezve és így kerülnek átadásra, ezért biztosítani kell ezen sorrend változatlanságát, illetve szükség esetén, új rendelkezés érkezésekor ennek frissítését és a változásról értesíteni a személyzetet. Tárolás Jelenlegi szabályozás szerint a rendelkezéseket a vasútvállalatoknak öt évig őrizni kell a mozdonyvezető lejelentkezése helyén. Ezt digitális formában is biztosítani kell tudni.
Rendelkezés továbbításának folyamata A folyamat kiindulópontja az elkészített és továbbított E-rendelkezés (valamint az érvénytelenítő rendelkezés), míg vége az erre adott ’-’ vagy ’+’ nyugta előállítása és visszaküldése. Rendelkezés átadása Az írásbeli rendelkezést a MÁV Zrt. Pályavasút által használt rendszerek együttműködésével hozzák létre, amelyet a Társaságunknak a vontatás megrendelés fogadására és nyilvántartására szolgáló rendszernek fognak átadni.
Oldal 19 / 23
Az üzenetek volumene (rendelkezések) 1 üzenet/másodperc, az üzenetek formátuma szöveges, UTF8 kódolású szöveget tartalmazó, esetekben mellékletekkel ellátott állomány. A tervezett adatkapcsoÍrásbeli rendelkezés feladása sematikus folyamat Pályavasút
Vasútvállalati rendszer
Vonatszemélyzet
E-Írásbeli rendelkezés kiállítása
Rendelkezés címzése és továbbítása
E-Írásbeli rendelkezés
Címzettek azonosítása
Fogadóképesség vizsgálata
nem
„Negatív nyugta”
Címzettek képesek EÍrásbelit fogadni?
Negatív nyugta – Forgalom értesítése
Papír Írásbeli kiállítása és továbbítása
igen „Papír” Írásbeli rendelkezés
Továbbítás a címzett(ek)nek
nem
Továbbítás/tárolás sikerességének vizsgálata
Tárolás az MFB/ mobil eszközön
Sikeres továbbítás?
nem
Jelzés a rendelkezések kézbesítéséről, felhívás az olvasásra
Rendelkezések olvasása
Rendelkezések jóváhagyhatók?
E-Rendelkezés jóváhagyása
„Pozitív nyugta”
Pozitív nyugta – Forgalom értesítése
igen
Fázis
Tovább haladás engedélyezése
lat a küldő Pályavasúti szervezet és a vasútvállalat között Web Service-n keresztül. Az E-rendelkezések átadása legkésőbb a vonat indulása előtt meg kell, hogy történjen, ugyanakkor figyelembe véve a fedélzetre történő továbbítását és annak elolvasását és tudomásul vételét, ennek sokkal korábban meg kell történnie! A rendelkezésnek legalább annyival korábban rendelkezésre kell állnia a személyzet részére, hogy azt
Oldal 20 / 23
a vonatindulás előtt átolvashassa és értelmezhesse, valamint, hogy az elküldött nyugta alapján a rendelkezőnek legyen elég ideje – a nyugta függvényében – a további intézkedéseket megtenni (- „z” idő).
Nyugtázás A nyugtázás az értesítés visszaigazolására szolgál, amelynek előállítása történhet tartalma szerint:
pozitív (értesítve) negatív (nem értesítettnek tekintendő) o Vasútvállalat felől el nem fogadott rendelkezés, illetve sikertelen értesítés esetén.
A MÁV-START (mozdonyszemélyzet) felől a sikeres továbbküldés, mozdonyvezető általi tudomásul vétellel előállított, „+/- nyugta” kerül kiállításra, amely a kapott rendelkezésre vonatkozóan kerül visszaküldésre, annak azonosítóját felhasználva.
Írásbeli rendelkezés érvénytelenítése a Forgalom részéről Érvénytelenítés során a korábban kiadott rendelkezés(ek) kerül(nek) hatálytalanításra. Ez formailag egy új tranzakció formájában történik.
Érvénytelenített rendelkezés megkapásának nyugtázása.
Várható adatforgalom A MÁV-START naponta több, mint 3000 személyvonatot továbbít menetrendszerűen, amelyek részére várhatóan kerül valamilyen rendelkezés kiállításra. Továbbá a szerelvénymeneteket és a vontatás által továbbított tervezett és operatív vonatokat figyelembe véve, a részükre kiállításra kerülő rendelkezésekkel, napi szinten 4000-4500 vonat számára is történhet adatküldés. A rendelkezés szövege átlagosan 700-1000 karakter is lehet, ugyanakkor ennél lényegesen hosszabb rendelkezés továbbítására, feldolgozására, megjelenítésére is fel kell készülni. A szöveges állomány mellé elérhető mellékletek, kapcsolódó dokumentumok adatmennyissége jelenleg nem ismert, annak formájának és formátumának véglegesítése szabja azt meg.
Rendelkezések fedélzeti megjelenítése – funkciók A rendelkezések fedélzeti megjelenítését elsődlegesen a Tábla PC-én kell megvalósítani, de adatbiztonsági szempontok miatt az MFB-én is meg kell jeleníteni.
Oldal 21 / 23
Ennek okai: o o o o
Adatbiztonság csak így valósítható meg. az eszköz mobilitása kihasználható, a fedélzetre történő jelentkezés előtt már rendelkezésre állhat az információ (repülőváltások) mindkét eszközre ki kell fejleszteni a rendszer kezelését
A kapott rendelkezés eljuttatása a megadott címzettekhez (vonathoz ) kapcsolatot igényel, amelyről az elérhetőségi vizsgálat után kerül továbbításra az üzenet és melléklete. Azonosítás, fogadó képesség vizsgálata Az írásbeli rendelkezés kiadása előtt a jármű és személyzet irányító informatikai rendszerekben be kell azonosítani, hogy mely járművek, személyzet annak címzettje, valamint meg kell tudni állapítani, hogy képes-e elektronikusan írásbeli rendelkezést fogadni. A személyzetnél lévő Tábla PC beüzemelése esetén, a szolgálatra jelentkezés után ismert a vonatot továbbító mozdonyvezető személye, aki számára akár korábban elküldhető a rendelkezés, annak elkészülte után.
Címzettek azonosítása (vonatszámhoz tartozó személyzet)
E-Írásbeli rendelkezés
Vonathoz tartozó szolgálatok elemzése
Lesz-e szolgálat váltás?
nem
Címzettek Fogadóképességének vizsgálata
Címzett Fogadóképesség vizsgálata
Címzettek képesek EÍrásbelit fogadni?
Minden címzett képes E-Írásbelit fogadni? igen
Továbbítás a címzettnek
igen
nem
Oldal 22 / 23 Negatív nyugta – Forgalom értesítése
nem
Tervszerű/Operatív szolgálatváltás A rendszernek képesnek kell lennie beazonosítani, hogy egy kiadott vonatszámhoz tartozó rendelkezés esetében a vonat továbbításakor lesz-e szolgálatváltás, azaz a járművet vezető mozdonyvezetőt leváltja-e egy másik mozdonyvezető, mivel így a továbbításra kerülő rendelkezésről a leváltó személyzet nem értesül. Részére is továbbításra kell, hogy kerüljön a rendelkezés, abban az esetben, ha képes E-rendelkezést fogadni. A vonat továbbítása közben történt és nem tervezett szolgálat- és/vagy mozdonycsere esetében a személyzetet ugyanúgy értesíteni kell minden rá vonatkozó rendelkezésről, vagy ha ez nem lehetséges, akkor a Forgalomirányítás részére információt kell küldeni az értesítés elmaradásáról. Adatkezelés, -feldolgozás, - továbbítás A vasútvállalat a rendelkezés elkészítéséről és elküldése után létrehozott értesítő információja alapján értesül annak kiállításáról. A kapott rendelkezés beazonosításához a közlekedés dátuma, valamint a közlekedő vonat száma lesz (tervek szerint) megadva, amelyre a szükséges ellenőrzéseket el kell végezni. Az elküldött rendelkezéseket a Tábla PC-n is tárolni kell, legalább a közlekedés, illetve a mozdonyvezető szolgálati ideje alatt. Kereshetőnek kell lennie több szempont szerint, ugyanakkor biztosítani kell az útvonalon érvényes sorrend megtartását és az időközben bejövő újabb rendelkezések megjeleníthetőségét. Továbbítás, visszacsatolás Amennyiben a címzettek számára továbbítható E-rendelkezés, a fentiek mellett az elküldött üzenetek sikeres továbbításáról meg kell tudni győződni, azaz visszacsatolást kell kapnia a rendszernek. Sikertelen küldés esetén a küldést meg kell ismételni megadott intervallumon belül többször. Sikertelen küldési kísérletek után a személyzet nem értesítettnek minősül és a rendszer automatikusan „negatív nyugtát” kell, hogy generáljon.
Oldal 23 / 23
