PERILAKU SOSIAL SUPIR TRUK TRONTON TERHADAP KESELAMATAN PENGGUNA JALAN DI KOTA PONTIANAK

Sociologique, Jurnal S-1 Sosiologi Volume 3 Nomor 4 Edisi Desember 2015 http://jurmafis.untan.ac.id

PERILAKU SOSIAL SUPIR TRUK TRONTON TERHADAP KESELAMATAN PENGGUNA JALAN DI KOTA PONTIANAK Oleh: CAHYO NUGROHO NIM. E51110050 Program Studi Sosiologi Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Tanjungpura Pontianak. Tahun 2016 e-mail: [email protected]

Abstrak Transportasi angkutan barang merupakan kendaraan bermotor yang disediakan untuk dipergunakan sebagai alat pengangkut barang. Meningkatnya arus permintaan dan distribusi barang di kota Pontianak tentunya membutuhkan suatu sarana angkutan berdimensi besar sehingga dapat membawa barang dalam kuantitas yang besar pula seperti truk tronton. Maka dapat dirumuskan pertanyaan dalam penelitian ini yaitu bagaimana realitas kegiatan supir truk tronton tanpa surat izin mengemudi, kenapa marka jalan menjadi salah satu faktor penentu keselamatan bagi pengendara, dan bagaimana upaya aparat kepolisian dalam melakukan pengamanan dijalan raya terutama di kota Pontianak. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif, Penggunaan jenis penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan gambaran dan pemahaman secara mendetail mengenai perilaku sosial supir truk tronton di kota Pontianak.Teori yang penulis gunakan adalah Teori Perilaku Skinner 1983 yang merumuskan bahwa perilaku adalah respon atau reaksi seseorang terhadap stimulus (rangsangan dari luar). Melihat dari hasil penelitian ini sebagian supir truk tronton memang memiliki perilaku yang terpengaruh bukan hanya dari dirinya tetapi juga dari orang lain. Supir akan memanfaatkan peluang dari pemilik-pemilik truk tronton agar dapat mengangkut barang angkutan yang banyak.Dilihat dari sudut pandang penyebab terjadinya perilaku sosial supir truk tronton terhadap keselamatan masyarakat di kota Pontianak, teori Perilaku dapat menjelaskan alasan supir melakukan tindakan yang akan berdampak terhadap keselamatan orang banyak.Desakan pemenuhan kebutuhan hidup yang terus menghimpit perekonomian keluarga, membuat sebagian orang menjadi supir dan memaksa dirinya untuk bekerja agar mendapatkan uang yang banyak walaupun banyak resiko yang membahayakan keselamatan pengguna jalan yang berada dekat dengan truk tronton. Penelitian ini dapat disimpulkan bahwa Bentuk dari perilaku sosial supir truk tronton terhadap keselamatan pengguna jalan di kota Pontianak merupakan bentuk paksaan bagi diri sendiri dan juga sebagai kewajiban bagi supir untuk melakukan suatu tindakan dalam berkendara. Kata-kata Kunci : Bentuk Perilaku Sosial Supir Truk Tronton

SOCIAL BEHAVIOUR OF SEMITRAILER DRIVERSTO THE SAFETY OF ROAD USERS IN PONTIANAK Abstract Cargo transportationis a motor vehicle provided to be used to transportgoods. Increasein demand and distribution of goods in Pontianak city requires a large dimension of the means of transportation to carry goods in large quantities i.e.semitrailer trucks. The questions in this research are formulated as follows:howdosemitrailer truck drivers work without a driver's license; why do road markings serveas one of the determining factors of safety for drivers; and what efforts do the police make in providing security on the highway especially in Pontianak city. This research useda qualitative research methodto get an overview and detailed understanding of social behavior of semitrailer

1 CAHYO NUGROHO, NIM. E51110050 Program Studi Sosiologi Fisip UNTAN


truck drivers in Pontianak city. The researcher used the Skinner behavioral theory (1983) which argued that behavior is a person's response or reaction to stimuli (from the outside). The research findings showed that the majority of semitrailer truck drivers’ behavior was not only affceted by themselves but also by others. The driverstook the opportunity provided bythe truck owners to transport goods in large quantities. Viewed from the cause of social behavior of truck drivers to public safety in Pontianak city, the behavioral theory can explain suchbehaviorbeing causedby the desire to fulfill economic needs which makes some people become drivers and force themselves to work hard to earn money despitethe risks of endangering the safety of other road users.The research concluded that the social behavior of semitrailer truck drivers to the safety of other road users in Pontianak city is a form of coercion from themselves and the necessity to take an action in driving. Keywords: forms of social behavior, semitrailer truck driver

berusaha untuk mengembangkan teknologi

A. PENDAHULUAN

transportasi. Transportasi menjadi sangat Transportasi merupakan sarana yang sangat

penting

dan

strategis

dalam

penting peranannya di era modern untuk pemenuhan kebutuhan manusia yang makin

mempelancar perekonomian, memperkukuh

kompleks.

persatuan

transportasi, pemerintah memberi perhatian

dan

kesatuan

bangsa

serta

Menyadari

mempengaruhi aspek kehidupan bangsa dan

khusus

negara. Transportasi merupakan sarana bagi

negaranya. Kebutuhan akan perpindahan

manusia untuk mencapai titik tertentu atau

dan

untuk

memindahkan sesuatu dari satu

kompleks membuat transportasi menjadi hal

tempat ketempat yang lain. Tidak dapat

yang harus selalu dibenahi. Perpindahan dan

dipungkiri

bahwa

transportasi

sangat

distribusi barang yang semakin kompleks

membantu

dalam

melakukan

aktifitas

membuat transportasi menjadi hal yang

manusia di seluruh dunia, tidak terkecuali di

harus selalu dibenahi. Perpindahan dan

Indonesia

distribusi barang sangat penting karena hal

yang

juga

menggunakan

pada

sistem

pentingnya

distribusi

barang

yang

semakin

inilah

transportasi itu sendiri terbagi tiga, yaitu

masyarakat berjalan. Tanpa transportasi,

transportasi

suplai

laut

dan

darat.

membuat

di

tranportasi untuk melakukan aktifitasnya,

udara,

yang

transportasi

barang-barang

kebutuhan

terhambat

manusia bisa pergi ke tempat tujuannya atau

mengakibatkan kelaparan masal. Kebutuhan

membawa barang. Sifat manusia yang tidak

transportasi

pernah

dengan

akan

membuat

manusia

selalu

waktu.

pastinya

akan

Transportasi begitu penting peranannya agar

puas

yang

perekonomian

berkembang Peningkatan

dapat

seiring kualitas 2

CAHYO NUGROHO, NIM. E51110050 Program Studi Sosiologi Fisip UNTAN


transportasi yang dilihat dari kemampuan

menunjang serta mendorong peningkatan

jarak jelajah, kenyamanan, tingkat harga,

ekonomi dan stabilitas politik termasuk

efisiensi waktu, standar keamanan dan

mewujudkan nilai-nilai sosial dan budaya

keselamatan

selalu

menjadi

yang

diperhatikan

oleh

pemerintah.

hal

yang

Pastinya

diindikasikan

melalui

berbagai

indikator transportasi.

setiap pemerintah di suatu negara memiliki

Transportasi

angkutan

keadaan dan kondisi sistem transportasi

merupakan

yang berbeda-beda.

disediakan untuk dipergunakan sebagai alat

Mengetahui perbedaan

cara

adanya

perbedaan-

penanganan

kendaraan

barang

bermotor

yang

pengangkut barang. Meningkatnya arus

sistem

permintaan dan distribusi barang di kota

transportasi dari negara lain, akan menjadi

Pontianak tentunya membutuhkan suatu

bahan

untuk

sarana angkutan berdimensi besar sehingga

dalam

dapat membawa barang dalam kuantitas

pembelajaran

menarik

selanjutnya

digunakan

mengembangkan

sistem

transportasi

di

yang besar pula seperti truk tronton. Tingkat

tanah air.Semakin bertambahnya penduduk,

kemacetan jalan di kota Pontianak yang

semakin

sudah cukup tinggi ditambah lagi kurangnya

berkembangnya

ekonomi

di

negara-negara berkembang seperti Indonesia

kemampuan

yang

tersebut

menuntut

masyarakat

untuk

manuver

di

jalan,

jenis

kendaraan

tentunya

dapat

mempunyai mobilitas yang tinggi agar dapat

mengakibatkan kemacetan akan bertambah

memenuhi kebutuhan hidupnya.

parah yang meskipun belum separah yang

Transportasi dikenal sebagai salah satu mata rantai jaringan distribusi barang

terjadi kota besar lain namun sudah mulai dirasakan di kota Pontianak.

dan penumpang yang telah berkembang serta

berperan

didalam

menunjang

pembangunan politik, ekonomi, dan sosial budaya.

Pertumbuhan

mencerminkan secara

langsung

sektor

pertumbuhan sehingga

ini

B. TINJAUAN LITERATUR

akan

ekonomi transportasi

1.

Definisi Perilaku Menurut

Kwick 2003),

perilaku

1974,

mempunyai peranan yang penting dan

(Notoatmodjo,

adalah

strategis. Keberhasilan sektor transportasi

tindakan atau perilaku suatu organisme yang

dapat dilihat dari kemampuannya dalam

dapat di amati dan bahkan dapat di pelajari. 3



Menurut penulis yang disebut perilaku

merumuskan bahwa perilaku adalah respon

manusia adalah aktivitas yang timbul karena

atau reaksi seseorang terhadap stimulus

adanya stimulus dan respons serta dapat

(rangsangan dari luar). Dengan demikian,

diamati secara langsung maupun tidak

perilaku manusia terjadi melalui proses:

langsung.

Stimulus Organisme Respons “S-O-R” Berdasarkan teori “S-O-R” tersebut

2.

maka perilaku manusia dapat dikelompokan

Definisi Perilaku Sosial Perilaku sosial adalah suasana saling

ketergantungan yang merupakan keharusan untuk

menjamin

keberadaan

manusia

(Ibrahim, 2001).

menjadi dua, yaitu: a. Perilaku tertutup (covert behavior) Respons seseorang terhadap stimulus dalam bentuk terselubung atau tertutup

Manusia sebagai makhluk individu

(covert). Respon atau reaksi terhadap

dan sosial akan menampilkan tingkah laku

stimulus

tertentu, akan terjadi peristiwa pengaruh

perhatian, persepsi, pengetahuan atau

mempengaruhi antara individu yang satu

kesadaran, dan sikap yang terjadi pada

dengan individu yang lain. Hasil dari

orang yang menerima stimulus tersebut

peristiwa saling mempengaruhi tersebut

dan belum dapat diamati secara jelas oleh

maka timbulah perilaku sosial tertentu yang

orang lain.

akan mewarnai pola interaksi tingkah laku

ini

masih

terbatas-pada

b. Perilaku terbuka (Overt Behavior)

setiap individu. Perilaku sosial individu

Respons seseorang terhadap stimulus

akan

dalam

ditampilkan

apabila

berinteraksi

bentuk

tindakan

nyata

dengan orang lain. Dalam hal ini individu

terbuka.

Respon

akan mengembangkan pola respon tertentu

tersebut

sudah

yang sifatnya cenderung konsisten dan stabil

tindakan atau praktek, yang dapat dengan

sehingga dapat ditampilkan alam situasi

mudah dapat diamati atau dilihat oleh

sosial yang berbeda-beda.

orang lain.

3.

terhadap

atau

jelas

dalam

stimulus bentuk

Teori Perilaku Teori yang penulis gunakan dalam

penelitian ini adalah Teori Perilaku Skinner 1983

(Notoadmodjo,

2003)

yang 4



Pekerjaan mereka merupakan suatu

C. PEMBAHASAN

tuntutan hidup yang harus dijalani para 1.

supir, walaupun harus bekerja siang malam

Hasil Penelitian Berdasarkan

dilapangan,bentuk

hasil

inilah sumber rejeki untuk menghidupi

terjadi terhadap pengguna jalan di kota

dirinya dan keluarga mereka. Penghasilan

Pontianak yaitu bentuk perilaku sosial yang

yang cukup besar membuat mereka bertahan

dilakukan

untuk menjadi supir truk tronton.

truk

sosial

mereka selalu menganggap pekerjaannya

yang

supir

perilaku

penelitian

tronton

terhadap

pengguna jalan. Berbagai macam jenis perilaku

supir

membahayakan

yang

mungkin

pengguna

jalan

sangat

2.

Perilaku sosial supir truk tronton

demi

yang membahayakan pengguna jalan

mengejar target yang harus dikerjakan

Berbicara mengenai perilaku sosial

dalam satu hari. Kebanyakan dari para supir

supir truk tronton yang membahayakan

dituntut untuk bekerja mengantar barang

pengguna

sesuai pesanan yang mungkin seharusnya

dampak negatif bagi pengguna jalan , yang

dikerjakan dalam waktu dua hari mereka

mana akan memberikan dampak buruk pada

disuruh menyelesaikan dalam waktu satu

pada

hari. Berikut pengakuan dari FR.

menganggu lalu lintas kendaraan lain yang

“Gini lah kerjaan aq ni yo, mane lah nak

sedang menggunakan jalan.

jalan

pengguna

tentu

akan

jalan

membawa

karena

dapat

pelanbawa oto, bukannye pandai nak

Perilaku sosial supir truk tronton

berenti kalau dah angkotan dalam kote,

yang seperti ini akan dianggap banyak orang

abes ngantar ambek barang agik abes itu

bahwa banyak supir truk tronton yang

ngantar agik, maseh gak mending kerje

mengakibatkan

keluar kote, maseh nyaman gak aq tidok”

keselamatan sesama pengguna jalan. Dikota

(Wawancara

Pontianak

16 Juni 2014). (Beginilah

dampak

Perkataan

negatif

berupa

bagi

kata-kata

kerjaan saya ini yo, gimana lah mau pelan

kasarpun sering diterima supir truk tronton

membawa mobil, bukannya bisa berhenti

karena banyak yang mengambil jalan yang

kalau sudah angkutan dalam kota, sehabis

seharusnya digunakan untuk pengguna dari

mengantar ambil barang lagi setelah itu

lawan arah, jika kata-kata yang ditujukan ke

mengantar lagi masih juga enak bekerja

supir yang sabar maka supir hanya akan

keluar kota, masih enak agik saya tidur).

diam, akan tetapi jika kata-kata itu ditujukan 5



ke

supir

yang

emosi

hanya

akan

dengan motor, untungnya pada waktu itu

menyebabkan perkelahian mulut dijalan.

AN dalam kondisi pelan jadi waktu motor

Menurut Penuturan AG selaku polisi lalu

tersenggol,

lintas,

tronton

dibawah truk tronton. Untungnya AN dapat

seluruhnya tidak hanya disebabkan oleh truk

memberhentikan truknya secara mendadak

tronton tetapi juga kendaraan lain. Memang

dan

seharusnya pengguna truk tronton lebih

kendaraan,

berhati-hati

pengemudi motor itu tidak akan selamat.

kecelakaan

sewaktu

antara

dalam adanya

truk

berkendara kecelakaan

karena

pengemudi

motor

masuk

jika AN tidak dapat menghentikan mungkin

menurut

AN

banyak

kesaksian dari para saksi menyatakan bahwa

3.

Faktor Penyebab Perilaku Sosial

truk tronton lah yang bersalah karena

Supir

menyalip kendaraan dalam kondisi jalan

Keselamatan

yang tidak cukup besar.

Kota Pontianak

Menurut penuturan RH truk Tronton

Truk

Tronton Pengguna

Terhadap Jalan

Di

Kota Pontianak merupakan kawasan

di kota Pontianak telah memiliki izin dan

yang

dimanjakan

dengan

boleh beroperasi di kota Pontianak hanya

berbagai sarana dan fasilitas yang ada.

saja pengawasan truk tronton masih kurang

Tempat ini tentu selalu menjadi pusat

apakah penambahan kendaraan seluruhnya

keramaian

telah memiliki izin Trayek atau belum.

harinya, karena keramaian tempat inilah

Perilaku sosial supir truk tronton yang

menjadikan lahan bagi bagi masing –

membahayakan dijalan raya adalan perilaku

masing orang untuk melakukan aktifitas

yang buruk dan tidak boleh dilakukan oleh

untuk mencari uang. Supir truk tronton di

supir-supir truk tronton dan supir mobil

kawasan

lainnya karena jika terjadi kecelakaan yang

aktifitasnya berdasarkan pesanan barang

bertabrakan dengan kendaraan kecil yang

yang akan diantar. Dapatnya angkutan

umumnya melintas di jalan maka bisa

barang

diprediksi bahwa yang akan mengalami

pengurus barang yang ditugaskan pemilik

kecelakaan parah adalah lawan dari truk

truk tronton untuk mencari angkutan barang

tronton. Berikut penuturan AN seorang

yang jumlahnya cukup banyak dalam 1 hari.

supir truk tronton yang waktu berkendara

Supir truk tronton yang ada di kota

dengan truk tronton pernah bersenggolan

pontianak

dengan

Kota

yang

pengunjung

Pontianak

dibawa,

masih

kelengkapan

melakukan

didapatkan

banyak

setiap

yang

dari

belum 6



memiliki surat izin mengemudi karna

9 orang informan kunci dan 3 orang

pengemudi truk tronton banyak yang masih

informan pangkal, dapat disimpulkan bahwa

berumur 21 tahun.

mayoritas supir yang berkendara dengan

Berdasarkan hasil

penelitian dilapangan, Supir truk tonton rata

kurang

– rata berpendidikan SMA dan ini dirasa

mendapatkan

cukup mempunyai pendidikan, pendapatan

bannyak karena angkutan yang diberikan

yang

menjadi

pemilik dari truk tronton akan dibawa

penyemangat mereka dalam melakukan

semampu dari supir truk tronton. Seperti

pekerjaan ini. Akan tetapi mereka hanya

yang dikutip pada wawancara dengan

bisa pasrah dengan pekerjaannya karena

Informan PY seorang supir truk tronton.

cukup

tinggi

juga

disiplin

karena

pendapatan

itu

untuk

yang

lebih

selain jarang tidur juga tidak setiap hari

“bukannye tadak cukup, kalau aq cuman

mereka bisa bertemu dengan keluarga.

bawa barang satu atau dua box jak, kalau

a. Faktor Ekonomi

unton makan jak sih cukop, untok jajan ni

Sebagian

masyarakat

jak pas pas belom agik yang laennye, bile

Indonesia hidup dalam ekonomi yang

aq ni bise kaye law tak banyak kerjaan”.

menengah kebawah. Inginnya mempunyai

(Wawancara 16 Juni 2014). (bukannya

uang

faktor

tidak cukup, kalau aku cuman bawa satu

penyebab tidak disiplinnya supir angkutan

atau dua kontiner saja, kalau untuk makan

barang

saja sih cukup, untok jajan ni jak pas pas

yang

besar

banyak

merupakan

dalam berkendara, karena ini

merupakan

hal

yang

sangat

umum

terdengar oleh para supir yang masing –

belom lagi lainnya, kapan aku ini akan kaya kalau tidak banyak kerjaan).

masing sering bercerita bahwa penghasilan

Menurut pengakuan PY, ia bekerja

mereka akan bertambah apabila angkutan

sebagai

yang dibawa lebih banyak. Faktor Ekonomi

kemauannya sendiri. Ia mengaku dirinya

merupakan salah satu faktor penyebab

masih muda dan belum mempunyai sim

terjadinya perilaku sosial supir truk tronton

khusus, tetapi demi menyambung hidupnya

terhadap keselamatan pengguna jalan di

PY hanya pasrah dan berusaha untuk tetap

kota Pontianak .

mngerjakannya.PY mengaku dengan alasan

Berdasarkan

penuturan

supir

truk

tronton

karena

informan

yang hampir sama dengan supir yang lain ia

kunci dan informan pangkal atau informan

harus bekerja cepat menyelesaikan angkutan

tambahan dalam penelitian yang berjumlah

yang diberikan. 7



b. Faktor Pengangguran dan Pendapatan

tanggungan, beban serta kebutuhan yang harus dipenuhi mereka, jika pendapatan

Orang tua Berbicara tentang penggangguran

orang tua dari supir rendah dan tidak

sudah pasti sangat berkaitan erat dengan

mencukupi kebutuhan keluaraga tentu saja

pendapatan atau penghasilan seseorang,

supir ini harus banting tulang bekerja untuk

orang yang tidak mempunyai pekerjaan

membiayai kebutuhannya bahkan kebutuhan

tetap bahkan tidak mempunyai pekerjaan

orang tua mereka. Seperti pengakuan AD,

sama sekali bagaimana mungkin mampu

seorang anak yang bekerja sebagai supir

untuk memenuhi kebutuhan hidup didalam

truk tronton.

keluarganya, apalagi dijaman sekarang ini

“aku kalo’ kerjaan bapak aku tadak kayak

yang semua keperluan dan kebutuhan hidup

gini tadak aq mao kerje jadi supir ni, tapi

seseorang hampir semuanya membutuhkan

mao gimane agik” (Wawancara 11 Juli

uang.

seorang

2014). (saya kalau kerjaan ayah saya tidak

informan RI sebagai Seorang supir truk

seperti ini, tidak saya mau kerja jadi supir

tronton.

ni, tapi mau gimana lagi).

Berikut

penuturan

dari

“kamek kerje jadi supir ni sebenarnye karne orang tue kamek kerjenye serabutan

c. Faktor Pendidikan

bang agik pon adek –adek kamek maseh

Pendidikan

terkait

erat

dengan

kecil, jadi kamek bantu orang tue bang,

permasalahan pekerjaan yang layak bagi

sebenarnye kamek pengen kuliah gak

setiap

bang”.(Wawancara

(saya

masyarakat khususnya orang tua, terhadap

kerja jadi supir ini sebenarnya karena

pentingnya pendidikan, mahalnya biaya

orang tua saya kerjanya tidak tetap bang,

pendidikan

lagi pula adik – adik saya masih kecil, jadi

dipandang sebagai suatu hal yang elit dan

saya bantu orang tua bang, sebenarnya

mewah terutama dikalangan masyarakat.

25-06-2014)

saya ingin kuliah juga bang).

saja

hanya

sebenarnya

kesadaran

pendidikan

pendidikan

para supir ini juga cukup tinggi yaitu SMA

mencukupi

tetapi ada juga yang lulusan SD. Akan tetapi

kebutuhan keluarga, apalagi jika keluarga

ijazah SMA jika dikota Pontianak sangat

supir

anak.

kurang mendukung untuk mendapatkan gaji

Mempunyai banyak anak berarti banyak

yang besar kecuali menjadi supir truk

tersebut

untuk

Rendahnya

menyebabkan

Memang

Penghasilan orang tua yang rendah tentu

orang.

memiliki

banyak



tronton mereka dapat mendapatkan uang

D. PENUTUP

yang mungkin lebih besar dari seorang Pegawai Negeri Sipil (PNS).

a) Kesimpulan

Pada kasus perilaku sosial supir truk

Berdasarkan hasil penelitian yang

tronton terhadap keselamatan pengguna

diperoleh

dilapangan,

jalan di kota Pontianak ini, terlihat dari

disimpulkan

pendidikan supir yang cukup sampai SMA

bagaimana bentuk dan apa saja faktor yang

dan tidak tau mau bekerja kemana, sehingga

menyebabkan terjadinya perilaku sosial

walaupun mereka baru belajar berkendara

supir truk tronton terhadap keselamatan

mereka anggap sudah bisa mengendarai truk

pengguna jalan di kota Pontianak

secara

maka umum

dapat mengenai

tronton tersebut. Berdasarkan penjelasan

Bentuk dari perilaku sosial supir truk

dan penuturan dari para supir, mereka hanya

tronton terhadap keselamatan pengguna

berpendidikan SMA. Seperti pengakuan

jalan di kota Pontianak merupakan bentuk

Informan SP seorang supir truk tronton

paksaan bagi diri sendiri dan juga sebagai

“saya sekolah SD sudah lama, gimane

kewajiban bagi supir untuk melakukan suatu

maok punye pekerjaan yang bagus, mamak

tindakan

dan bapak saya pun doloknye tamat SD

angkutan

gak” (Wawancara 16 -07-2014) (saya

dilakukan oleh supir truk tronton didalam

sekolah SD sudah lama, gimana mau

kota pontianak sangat bervariasiada yang

punya pekerjaan yang bagus, ibu dan ayah

mengangkut kontiner, kendaraan alat berat,

sayapun dulunya tamat SD juga).

dan material bangunan yang diluar kapasitas

Penjelasan dari SP diatas masalah

dalam

berkendara.

pekerjaan

yang

keselamatan

keselamatan

pengguna

Pontianak salah satunya dikarenakan dari

Pontianak

banyak

pendidikan yang kurang, tetapi ini sangat

kehawatiran

jarang, rata – rata supir truk tronton

berkendara di jalan raya .

jalan

mempunya pendidikan SMA.

di

kota

biasanya

kontiner. Perilaku sosial supir truk tronton

perilaku sosial supir truk tronton terhadap pengguna

yang

Adapun

sangat

berpengaruh

bagi

warga

jalan

terhadap dikota

menyebabkan yang

sedang

Faktor penyebab Perilaku sosial supir truk tronton adalah adanya pengaruh– pengaruh dari luar dan dalam dirinya sebagai mana pengaruh dari luar seperti 9



angkutan barang yang cukup banyak yang

3. Bagi sesama pengguna jalan, hendaknya

harus dibawa, memaksa para supir untuk

mereka juga meningkatkan rasa waspada

berperilaku

dalam

dalam

dalam

mengingatkan para supir agar berkendara

dirinya adalah bagaimana supir truk tronton

dengan hati – hati, dan apabila supir yang

memaksa

kurang

berkendara,

dan

pengaruh

dirinya

mendapatkan

disiplin

uang

untuk lebih

dari

berkendara,

dan

juga

bekerja

agar

diperingatkan malah berbalik marah,

banyak

dari

lapor lah pos – pos Polisi terdekat agar

angkutan yang ia bawa.

menimbulkan efek jera bagi supir yang berperilaku yang sangat mengganggu

b) Saran

sesama pengguna jalan, belum lagi

1. Bagi para supir truk tronton yang merasa

naiknya debu – debu yang berterbangan

memiliki perilaku yang kurang disiplin

akan

dalam berkendara sebaiknya berkendara

pengguna jalan lainnya.

dengan hati

kesehatan

bagi

hati, karena resiko

4. Untuk kurangnya masalah marka jalan

berkendara yang kurang disiplin ini

sebaiknya pejabat - pejabat pemerintah

sangat berpengaruh kepada orang lain

agar lebih memperhatikannya, karena ini

yang

yang

demi kelancaran arus lalu lintas agar

mempunyai ukuran yang besar seperti

setiap masyarakat pengguna jalan lebih

truk tronton harus lah para supir sadar

disiplin dalam berkendara sehingga perlu

didalam

Pontianak

adanya perbaikan – perbaikan marka

berkendara lah dengan cara yang wajar

yang hilang karena sudah di buat lama

dan tidak membahayakan orang lain.

dan pembuatan marka yang belum ada.

juga

–

mengganggu

berkendara,

kemacetan

mobil

kota

2. Bagi para aparat lalu lintas sagar lebih memperhatikan

dan

menjaga

jalan

disetiap waktu, sebab kelengahan petugas akan membuat para supir truk tronton

E. DAFTAR PUSTAKA 1.

Buku-Buku:

dan kendaraan lain akan berkendara seperti orang yang tidak mempunyai fikiran yang cukup untuk berfikir bahwa banyak korban apabila menyenggol dan

Daryanto, Arie. (2012). Pertanggung jawaban pidana pengemudi kendaraan roda empat yang karena ugal-ugalan dijalan raya mengakibatkan kematian orang lain. Skripsi: Universitas Andalas.

menabrak kendaraan lainnya. 10 CAHYO NUGROHO, NIM. E51110050 Program Studi Sosiologi Fisip UNTAN


Suryani, Firman. (2011). Studi terhadap “ugal-ugalan” supir bus metromini 601. Skripsi: Universitas Indonesia.

Data Polresta Pontianak Data Badan Pusat Statistik Kota Pontianak

Moleong, LexyJohannes. (2007). Metodologi Penelitian Kualitatif. Bandung: Remaja Rosdakarya. Notoatmodjo, Soekidjo. (2003). Pendidikan Dan Perilaku Kesehatan. Jakarta: Rineka. Cipta. Nuraeni, Reni. (2012). Pengaruh Media Internet Terhadap Kehidupan Remaja di Kelurahan Sebalu Kabupaten Bengkayang. Skripsi: Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Tanjungpura. Rusli, Ibrahim. (2001). Psikologi Pendidikan. Bandung: Remaja Rosda Karya. Soehartono, Irawan. (2008). Metode Penelitian Sosial. Bandung: Remaja Rosda karya. Soesilo, Nining Indroyono. (1999). Ekonomi Perencanaan dan Manajemen Kota. Jakarta: Jurnal Magister Perencanaan dan Kebijakan Publik Universitas Indonesia. Sugiyono. (2010). Memahami Penelitian Kualitatif. Bandung: Alfabeta. Sugiyono. (2013). Metode Penelitian Pendidikan.Bandung : Alfabeta. Sarwono, Sarlito Wirawan. (2004). Psikologi Remaja. Edisi Revisi 8. Jakarta: Raja Grafindo Pustaka. 2.

Sumber Data Pemerintah:

Data Dinas Perhubungan, Komunikasi, Dan Informatika Kota Pontianak


KEMENTERIAN RISET TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI UNIVERSITAS TANJUNGPURA FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK

PENGELOLA JURNAL MAHASISWA Jalan Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak Kotak Pos 78124 Bomepage: http://urmaflS.untan.ac.id

LEMBAR PERNY ATAAN PERSETUJUAN UNGGAH / PUBLIKASI KARYA ILMIAH UNTUK JURNAL ELEKTRONIK MAHASISWA Sebagai sivitas akademika Universitas Tanjungpura, yang bertanda tangan di bawah ini, saya: Nama Lengkap NIM I Periode lulus Tanggal Lulus Fakultasl Jurusan .E-mail addresl HP

:C~~':Y.?.~.~~1~.~g . : f.~~~~f9..~~ .1

: .t..k\~~.C~-;~~~

. .

: lSIP /5.0.\9.5:-g~~

.

: c.Q;~Y3Q.-d.[h'{J.~. 't$-.'-':wfP.f: •.~.

eG?'9.9.~ .

demi pengembangan ilmu pengetahuan dan pemenuhan syarat administratif kelulusan mahasiswa (S 1), menyetujui untuk memberikan kepada Pengelola Jumal Mahasiswa .S'!;>'~~9.~!al ••••••*) pada Program Studi .......~.'?\9.~!?9;L. Fakultas Ilmu sosial dan Ilmu Politik Universitas Tanjungpura, Hak Bebas Royalti Non-eksklusif (Non-exclusive Royalty-Free Right) atas karya ilmiah saya yang berjudul**) :

.~~~y. .~~'l1.'.-

:?£~~f':~?.'~p.~.r::1ITd\:.. 1~~t.

..3.~~~

1rtw.~

~.~~?..~.

~o/.'~I3~~ .•.k~~r.-

~J.l: .

:?9.np..~~

.

beserta perangkat yang diperlukan (bila ada). Dengan Hak Bebas Royalti Non-eksklusif ini, Pengelola Jurnal berhak menyimpan, mengalih-medial format-kan, mengelolanya dalatn bentuk pangkalan data (database), mendistribusikannya, dan menampilkanl mempublikasikannya di Internet atau media lain): ~yecaraful/tex ~ content artikel sesuai dengan standar penulis jurnal yang berlaku. untuk kepentingan akademis tanpa tanpa perlu meminta ijin dari saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/ pencipta dan atau penerbit yang bersangkutan. Saya bersedia untuk menanggung secara pribadi, tanpa melibatkan pihak Pengelola Jumal, segala bentuk tuntutan hukum yang timbul atas pelanggaran Hak Cipta dalam karya ilmiah saya ini. yataan ini yang saya buat dengan sebenamya. Dibuat di Pada tanggal

: 'Pontianak : .1.t.J.((.'p.c:W.f •.;.:?~!f?....

"'~~'Q"""

NIM .. ~.!..\!J.9.2~.9.

..

Catatan : *tulis nama jumal sesuai prodi masing ..masing (publikaiGovernanceIAspirasiISociodevISosiologique) Setelah mendapat persetujuan dari pengelola Jumal, berkas ini harus di scan dalam format PDF dan dilampirkan pada step4 upload supplementary sesuai proses unggah penyerahan berkas (submission author)

PERILAKU SOSIAL SUPIR TRUK TRONTON TERHADAP KESELAMATAN PENGGUNA JALAN DI KOTA PONTIANAK

Recommend Documents