3
7 (2012)
OORKONDE OVERHANDIGD AAN NABESTAANDEN
VAN DE BESTUURSTAFEL Na de Algemene Vergadering heeft het bestuur, maar nu onder leiding van de nieuwe voorzitter Theo Aarsen, de draad weer opgepakt. In de Commissie Sociaal is afgesproken dat er regionale bijeenkomsten komen. Doel van deze bijeenkomsten is inzicht te krijgen wat gedaan kan worden om de aantrekkelijkheid van de VOR voor (potentiële) leden te vergroten; wat kunnen we doen om de VOR verder te laten groeien naar 2000 leden? Voor deze bijeenkomsten worden de regionale vertegenwoordigers, de bestuursleden van de personeelsvereniging en ander (ex-)waterstaters uitgenodigd. Heb je belangstelling om mee te doen? Mail naar
[email protected]! Er zijn meer acties nodig om de bekendheid van de VOR te vergroten. Daarbij kan gedacht worden aan het zichtbaar aanwezige zijn (VOR-stand?) van de VOR op landelijke bijeenkomsten, als de managementdag RWS en een VOR-page op de RWS-Intranet. Ook zal nagegaan worden of tijdens de cursus ‘Pensioen Inzicht’ (PIZ-cursus) iets verteld kan worden over de activiteiten van de VOR. Er is inmiddels regelmatig contact met IMPlus; een netwerk van 50/55-plussers binnen het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Afgesproken is dat we elkaar over en weer informeren over voorgenomen activiteiten. Dit om inzicht te krijgen wat we van elkaar kunnen leren, maar vooral hoe we elkaar kunnen versterken. Na de vergadering heeft het bestuur middels een lunch afscheid genomen van de vorige voorzitter, Jur Teders. Als herinnering heeft Jur een foto gekregen van het bestuur dat hij heeft voorgezeten. (Henk Hoekstra)
Henk Hoekstra overhandigt oorkonde aan nabestaanden.
Tijdens de afscheidsbijeenkomst van Tom Dingjan, de ontwerper van onder andere het VOR-logo, op 22 februari heeft Henk Hoekstra de ingelijste oorkonde aangeboden van ‘Lid van Verdienste van de VOR'. Zijn familie heeft dit zeer gewaardeerd. Eén van zijn kleinkinderen droeg de ingelijste oorkonde toen de kist uitgeleide werd gedaan. In de Algemene Vergadering op 15 februari was het voorstel van het bestuur met een daverend applaus aangenomen. Tom was op de hoogte van dat voorstel. Het vorige VORbericht werd afgesloten tussen het overlijden en de afscheidsbijeenkomst. (Adri den Boer)
SUGGESTIE MARJON SARNEEL ZONDER RESULTAAT
Afscheidslunch Jur Teders
(…) ‘Als ik Metze was, dan wist ik het wel. Tijdens de researchperiode voor ‘Veranderend Getij’ heeft hij niet alleen inzage gekregen in vele rapporten, maar ook in ambtenarendagboeken. Met dat ongetwijfeld intrigerende materiaal schrijft hij in een ommezien een opzienbarende sleutelroman. Geen rechter die dit alom gerespecteerde literaire genre kan tegenhouden.’ (www.cultuurbewust.nl)
NIEUW OP DE WEBSITE… …is de rubriek ”Beste Redactie’’ voor wie iets te melden heeft naar aanleiding van dit VORbericht of de website zelf. Ook omdat dit VORbericht qua ruimte en actualiteit beperkt is: wist u dat u op de website in de rubriek "Voor leden door leden" snel berichten kunt plaatsen die voor meer VORleden interessant zijn? Heeft u zelf een bericht dat u wilt delen? Mail naar
[email protected].
DIJKPALEN LANGS DE IJSSEL
‘Twee weken geleden was ik als een regelrechte ramptoerist langs de IJssel aan het fietsen om het hoge water te bekijken. Ik heb daarbij de dijkpaaltjes bij Zwolle-Zuid en Herxen geïnspecteerd en ze allemaal in uitstekende staat aangetroffen. Volgens mij hebben ze wel hogere waterstanden meegemaakt. Voor de twee nieuw geplaatste paaltjes bij Fortmond durf ik niet in te staan, die staan in een gebied dat helemaal ondergelopen is. Fortmond was alleen per bootje bereikbaar. Daar ga ik later nog wel eens kijken. De meeste dijkpalen staan aan de landzijde van de dijk, alleen nummer 46 niet, die staat aan de buitenkant. Hij leek wel gegroeid! Zijn tekst is nu van boven tot onder leesbaar.’ Dijkpaal
(www.opdegrens.eu – Aafke de Wijk, 1-2-2012)
EEN VAN DE 53 RWS-VERHALEN Op de website van het Brabants Historisch Informatie Centrum staan wel 53 verhalen met het woord Rijkswaterstaat erin. Een samenvatting van eentje van een VORlid wordt hier doorgegeven. ‘Op een vraag van de Heemkundekring Lith ben ik op zoek gegaan naar het fenomeen van de zogenaamde BOG-palen in de uiterwaard van de Maas. Het bleek niet alleen voor mijzelf onduidelijk. Via Rijkswaterstaat, internet en navragen bij mensen die het konden weten, kwam ik niet verder. Er was simpelweg geen goede waterstaatkundige verklaring te geven voor de letters BOG op de betonpalen langs de rivier. Maar de ontdekking van een vierkante betonnen paal met piramidekop bij de Dode Winterbedpaal Maasarm, op de noordhoek van betonfabriek Van Oort, opende perspectieven. Ook deze paal was voorzien van de letters BOG. Maar met enige moeite was ook te zien dat de paal lang geleden wit geschilderd moest zijn geweest met een rode kop. Op het wit aan de landzijde hadden ooit zwarte letters gestaan. Met enige fantasie kon je daar BWB van maken. De zwarte letters die aan de rivierzijde waren geschilderd, waren niet meer leesbaar. Het vermoedelijke “BWB” wees de richting aan voor een oplossing. Want BWB staat voor Beperkt WinterBed. Wil je de rest van het verhaal lezen: zoek op www.bhic.nl naar het verhaal onder Lithoijen.’ (Rien Biemans)
NIEUWE VOR-LEDEN BIJGELICHT IN SCHEEPVAARTMUSEUM Theo van Aarsen vertelde over ontstaan en geschiedenis van de VOR èn het Scheepvaartmuseum.
Het Scheepvaartmuseum
Direct al bij de ontvangst met koffie en gebak ontsponnen zich onder de zestig nieuwe VOR-leden geanimeerde gesprekken of ze elkaar al jaren kenden, hoewel dat bij slechts enkelen werkelijk het geval was.
Huijgens zag ook aardglobes
De Michiel de Ruyterzaal van het onlangs heropende Scheepvaartmuseum in Amsterdam gonsde op 14 maart van de stemmen van de nieuwbakken VOR-leden. Maar van elf tot één uur moesten ze stil luisteren naar een speciaal voor hen samengesteld programma. Voor ouderen net zo’n opgave als voor jongeren. Piet Jan Moerman heette iedereen welkom namens de organiserende Commissie Evenementen en Activiteiten. De nieuwe VOR-voorzitter
Wensen van Hoekstra voor VORbericht en website
Huygens vertoonde een compilatie op video van de beste foto´s die hij de afgelopen jaren van alle VOR-evenementen had gemaakt. Indrukwekkend was de vertoning van de fotoserie die hij samen met zijn vrouw Annelies had gemaakt van de vogels die de afgelopen winter de tuin van hun huis in Made (NoordBrabant) hadden bezocht. Cor had voedertafels getimmerd en het echtpaar had de gevederde gasten vanuit een gecamoufleerde schuiltent bespied met fototoestel en krachtige lens. Er waren Scheepvaart gezien vanaf museum foto’s van een eenvoudig Eerlijk biechtte hij op dat hij door vinkje naast een vlaamse gaai, achterkamertjesnepotisme al was een roodborstje naast een houtgevraagd VOR-voorzitter te worden duif, een kauw en een staartmees, terwijl hij nog in dienst van RWS een spreeuw en een puttertje, een was. Deze bliksemcarrière maakte boomkruiper en nog veel meer. Celhem de eerste VOR-voorzitter tic mysteries vormden de muzikale die werd bezoldigd. Maar die achtergrond van de vogelschouw. vreugd was van korte duur. Op Omstreeks één uur kon iedereen 4 april zou Theo echt afscheid aan de lunch met heerlijke knapnemen van de dienst met een perige broodjes. De gasten konden minisymposium in het LEF daarna zelf op avontuur langs de future center, in het gebouw bezienswaardigheden van het muWestraven. Zowel het boeiseum in de vier windrichtingen. De ende van zijn betoog als zijn steiger leidde naar de, na een brand beminnelijke houding verzoenherstelde, replica van het VOC-schip den de nieuwelingen overigens Amsterdam en de voormalige RWSal direct met deze parachutist. ijsbreker Christiaan Brunings. (Zie Portefeuillehouders en trekkers www.christiaanbrunings.nl.) van de diverse commissies leg- Aan het eind van de middag kwam den vervolgens in detail uit wat het inmiddels uitgedunde gezelzij hadden gedaan en nog zouden doen: en welke wensen er waren. Voor de Commissie Sociaal deed dat Tjalling Dijkstra, voor de Commissie Kenniskring Michel Goppel, voor de Commissie Communicatie Henk Hoekstra en voor de Commissie Evenementen en Activiteiten Hans van Baarle. Het duizelde de nieuwe leden van de veelheid van activiteiten die werden genoemd. Ook ik raakte als oud lid onder de indruk van die manifestatie van energie. Nadrukkelijk werd ieder uitgenodigd in een van de commissies actief bezig te zijn met de organisatie en komende bijeenkomsten en fotoworkshops te bezoeken. Gelukkig waren er niet alleen woorden maar ook beelden. Cor
VOR-ouderen zelf in museum
schap nog weer in De Ruyterzaal bijeen voor een nagesprek en een afsluitende borrel. (Dick Seip) NB Bijgaande foto’s zijn van Cor Huijgens: zie voor meer de site.
RWS BENUTTE OOK LEOPARDTANKS VOOR B-24
In VOR bericht 2 staat iets over een "Leopard 2 tank" die een berm egaliseert. Van die actie weet ik niets. De betreffende tank is echter een Leopard 1 in de bergingsuitvoering. Het is echter niet de eerste keer dat Rijkswaterstaat een bergingstank inzette. Op 9 december 1975 werd een B-24 Liberator (Amerikaanse bommenwerper) uit de Oostvaardersplassen verwijderd. Ook daar werd dit type bergingstank gebruikt. Hierbij een scan van een artikel uit het personeelsblad van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders over ook de ’mannen van de Cavalerie uit Amersfoort’ en wat foto's die ik toen maakte. (Scan van het artikel - en meer - staan op www.vorrws.nl in de nieuwe rubriek Beste Redactie.) Ze spreken verder voor zich. Nu staat op www.oorlogsmusea.nl: Bij het Nieuwland Erfgoedcentrum ligt een motor van een B-24 Liberator. Deze motor is afkomstig van een wrak dat in 1975 werd geborgen uit de Oostvaardersplassen. (…) Van de tien bemanningsleden overleefde alleen co-piloot Charles Taylor de crash. Hij werd krijgsgevangene gemaakt. Taylor was erbij toen in 1975 het wrak werd gelicht, waar toen nog de stoffelijke overschotten van 5 van zijn kameraden in zaten. (Kees Alberts)
FEESTELIJK SLOT AAN KLIMAATONDERZOEK Met een feestelijk congres is op 1 december 2011 in Amersfoort het slot gevierd van zes jaar onderzoek naar klimaatverandering en ruimtelijke planning in het Nationaal Onderzoeksprogramma ’Klimaat voor Ruimte’. Tientallen wetenschappers en beleidsmensen hebben daarin samengewerkt. Het project is gefinancierd uit het Fonds Economische Structuurversterking (FES) waarin de Nederlandse aardgasbaten worden gestort om ze een duurzame besteding te geven. De onderzoeksresultaten zijn samengevat in een fraai uitgevoerd boekje waarvan een stapeltje door een van de samenstellers ir. Florrie de Pater op de fiets werd binnengereden. De congresgangers kregen het bij vertrek mee naar huis. Het onderzoek naar de voorwaarden voor een klimaatbestendig maken van Nederland gaat nu door in het nieuwe programma ‘Kennis voor Klimaat’. Plaats van samenkomst van het congres was de Rijtuigenloods waar vroeger de rijtuigen van de Nederlandse spoorwegen een opknapbeurt kregen. Enkele oude rijtuigen stonden er nog en dienden als ruimten voor lezingen, workshops en toiletten. Overigens was het oorspronkelijke interieur behouden zodat de loods alle sfeer van een industrieel monument uitstraalde. Radio- en tv-journalist Frenk van der Linden
leidde de vele congressprekers in goede banen. Secretaris-generaal van het ministerie Infrastructuur en Milieu Siebe Riedstra opende namens staatssecretaris Joop Atsma het congres. Hij nam later ook het dossier in ontvangst van de scholierenwedstrijd ‘Hoe maak je jouw schoolomgeving klimaatbestendig?’ De middag was bestemd voor workshops. Tussendoor was er gelegenheid de stands van betrokken organisaties te bezoeken. De conferentie werd besloten met een kwartiertje voor Cees Veerman, voorzitter van de Raad van Toezicht van ´Kennis voor Klimaat´, waarin hij innovatie een schakel tussen wetenschap en bedrijfsleven noemde, overdracht van het stokje aan ‘Kennis voor Klimaat’ door de burgemeester van Amersfoort en Zie klimaatvoorruimte.klimaatonderzoeknederland.nl ruikers voor alle sprekers van de dag. Tot ver in de avond werd echt feest gevierd met een borrel, een buffet en dansen op muziek van de Biggles Bigband. (Dick Seip)
INFRACAMPUS: BOUWEN VOOR SPELEN 2028 Jonge professionals in de infrabranche hebben zich op 26 januari in Ahoy Rotterdam bezonnen hoe zij kunnen bijdragen aan de Olympisch en Paralympische Spelen van 2028, gesteld dat die in Nederland worden gehouden. Ter inspiratie voor de workshops in de middag was er ’s ochtends op deze InfraCampus een debat tussen deskundigen. Twee vragen stonden centraal: 1. Op welke wijze kunnen het bedrijfsleven en de overheid de handen ineenslaan om de ruimtelijke uitdagingen van de Spelen aan te gaan? 2. Kan het project Olympisch Vuur 2028 zorgen voor versnelling van de investeringen voor ruimte en infra?
Deelnemers aan het debat waren Eric Eijkelberg, directeur Olympisch Vuur 2028; directeur-generaal Rijkswaterstaat Jan Hendrik Dronkers; Henk Ovink, plv. DG Ruimte en Water en Directeur Ruimtelijke Ontwikkeling, ministerie I en M; Ed Nijpels, voorzitter NLingenieurs en Marcel Engels, voorzitter UNETOVNI. De heer Dronkers voorzag dat de Olympische Spelen de infrasector een enorme impuls zouden kunnen geven, met name door middel van de creatie van samenwerkingsverbanden en de verdere professionalisering van de GWW-sector. (Dick Seip)
Hardlopen op rijkswegennet? (van www.infracampus.nl)
RWS-WERELD IN GEHEUGEN VAN NEDERLAND
RWS-ers Swier en Volkers
Beatrix en Claus bij Deltadienst
Uit de 210 treffers met het woord ‘Rijkswaterstaat’ hierbij een kleine fotoselectie uit één jaar. 2 april 1969: ‘Ir. G. Swier (links), directeur Rijkswaterstaat, en ir. J. Volkers, hoofd Deltadienst, tonen aan de hand van een maquette hoe het Volkerak deze maand met behulp van twee landhoofd- en twaalf doorlaatcaissons zal worden afgesloten. De afdamming van het Volkerak hangt ten nauwste samen met de afsluiting van het Haringvliet in 1970.’ 18 april 1969: ‘Prinses BEATRIX (midden) en Prins CLAUS (rechts) hebben tijdens een werkbezoek aan de provincie Zeeland ook de Deltawerken bij Scharendijke bezichtigd. Op de foto luistert het prinselijk paar aandachtig naar de uitleg aan de hand van een maquette. Links staat de heer M.J. Loschacoff van de Deltadienst van Rijkswaterstaat.’ 25 april 1969: ‘Vanmorgen is door het invaren en afzinken van het laatste caisson het Volkerak gesloten. Op de foto wordt burgemeester PIM VAN DER HARST van Oostflakkee met dit heugelijke feit gefeliciteerd door ir. SWIER van Rijkswaterstaat.’ (www.geheugenvannederland.nl)
Burgemeester en RWS-er Swier
HAAGLANDEN VERKLAARDEN ZICH WATERPROOF Met een congres in de voormalige Fokker Terminal in den Haag en de uitgave van een eenmalige glossy hebben het Hoogheemraadschap van Delfland en het stadsgewest Haaglanden (Den Haag, Rijswijk, Delft en de gemeenten Westland en Midden-Delfland) op 16 november 2011 hun grondgebied ‘waterproof’ verklaard. Dat was hard nodig na de schrik van 19 en 20 september 2001. Een depressie gaf Westland de volle laag; op sommige plekken viel in 24 uur 100 millimeter regen. De Westlandse polders liepen vol en er ontstond een kritieke waterstand. Het duurde toch nog tot 2006 eer het startschot kon worden gelost voor een regionale samenwerking om wateroverlast te bestrijden. Vijf jaar werd er onderzocht en ontwikkeld.
Periodiek magazine Water Alliance Leeuwarden ....
Met de geruststellende gedachte in het achterhoofd dat het Rijk voor de kustverdediging zou zorgen, werden zeven regionale proeftuinen gevormd met elk eigen onderwerpen van onderzoek. De proeftuin Noordpolder beperkte zich tot de inventarisatie van bedreigde gebieden (gelukkig zonder woningbouw); die zouden in een bestemmingsplan moeten worden vastgelegd om daar later bebouwing te voorkomen. De proeftuin RijswijkZuid stelde een masterplan op waarin wordt gekozen voor een duurzame gebiedsinrichting met een bouwopgave van 4000 nieuwe woningen en een extra capaciteit voor waterberging van 22.000 m3. Hiervoor zou een robuust watersysteem moeten worden uitgewerkt in een creatieve en aantrekkelijke vorm. De proeftuin MiddenDelfland kwam op het idee de boeren ’hands on’ te betrekken bij het waterbeheer. In de proeftuin Waalblok, gemeente Westland, werd een kas van 36.000 m2 met daaronder een waterkelder gebouwd voor de opvang van regenwater en gebruik voor gietwater in de kas. En zo ontstonden meer ideeën.
Tegen het slot van de dag werd het magazine Waterproof aangeboden aan Chris Kuijpers, directeur-generaal Ruimte en Water van het ministerie van Milieu en Infrastructuur door de voorzitter van de Stuurgroep Waterkader Haaglanden Bas Verkerk (tevens burgemeester van Delft). Tot slot werd een bestuursovereenkomst getekend voor verdere samenwerking in het Waterkader Haaglanden. Vele kennisinstellingen en consultants zijn bij de organisatie van het waterkader betrokken. Bram Bregman vertegenwoordigt het ministerie van Infrastructuur en Milieu in de programmagroep van het kader. Meer informatie: www. waterkaderhaaglanden.nl. (Dick Seip)
Lastig gearchiveerde Bestuursovereenkomst Haaglanden?
.... en eenmalig magazine Haaglanden
COLUMN Chauffeur/machinist van alle markten thuis Het kan in de bouw wel eens gebeuren, dat er een werk wordt aangenomen door een aannemer, die wel veel materieel beschikbaar heeft, maar dat het hem ontbreekt aan geschikt bedienend personeel. En dat is vervelend. Materieel kan je nu eenmaal aanschaffen en dan weet je welke kwaliteit te verwachten is. Bij het aantrekken van personeel, indien dat op de arbeidsmarkt mogelijk is, moet je maar afwachten welke kwaliteit in huis gehaald werd. Bij de betonaannemer, die een betonbestek had aangenomen, waarbij ook veel grondwerk moest worden verricht, was de situatie wel erg extreem. Betonwerkers had hij genoeg beschikbaar, maar dat waren geen specialisten op grondwerkgebied en hadden zeker geen ervaring met het besturen van grondwerkmachines. Dus daar kon hij niet op rekenen. Voor het aanvullen van betonnen constructies moest echter toch zand worden aangevoerd. Daartoe kreeg hij van de opdrachtgever de beschikking over een zanddepôt, twee kilometer verderop langs de rijksweg. Nu kon de aannemer wel beschikken over een vrachtauto, die uiteraard op de rijksweg kon en mocht rijden. Tevens kon hij beschikken over een mobiele kraan en een bulldozer, die geen licentie hadden voor rijden op een rijksweg. Afgezien van de licentie, zou dat toch een probleem hebben opgeleverd bij het invoegen in het snelverkeer, ook al zat de machinist nog zo hard mee te trappen. Niettemin was er nog geen bedienend personeel. Toch kwam er onverwacht een mogelijkheid om het probleem op te lossen. Een bevriende aannemer had juist op dat ogenblik een ervaren chauffeur/machinist beschikbaar, die van alle markten thuis was en het machinepark door en door kende. Een chauffeur/machinist die het grootrijbewijs had, maar dan eigenlijk nog iets groter. Het merkwaardige in de bouw is overigens, dat er gesproken wordt van chauffeur, indien het een bestuurder van een vrachtwagen betreft, maar zit dezelfde persoon achter het bedieningspaneel van een laadschop of bulldozer, dan heet hij ineens machinist. Daar er voor het zandtransport geen prioriteit stond op de planning, werd er een inventieve oplossing gevonden. Op het zanddepôt was de ervaren medewerker machinist van de mobiele kraan en laadde daarmee de vrachtwagen. Als deze geladen was, stapte hij uit de mobiele kraan en hees zich achter het stuur van de vrachtwagen. Met dit transportmiddel mengde hij zich in het snelverkeer en legde hij de paar kilometer af naar de plaats waar het betonwerk geleidelijk aan gestalte kreeg. Op deze locatie loste hij zijn vracht zand, slingerde zich uit dit voertuig en besteeg de cabine van de bulldozer om hiermee de aangevoerde zandhoop uit te rijden. Was dit gebeurd dan slingerde hij zich weer in de vrachtauto, voegde in in het snelverkeer en op de plaats van het zanddepôt begon hij de rondrit opnieuw. Deze transportmethode duurde enkele weken. Na die periode was deze ervaren chauffeur/machinist zo vertrouwd geraakt met het zich optrekken aan allerlei uitstekels van het machinepark en het zich naar binnen slingeren in de cabines van de afzonderlijke machines, dat hij solliciteerde op een rol in de musical Tarzan. Toen hij echter hoorde dat er in een musical ook gezongen werd, zat hij Verenigingsbulletin van de VOR binnen de kortste tijd weer achter het stuur van het wegenbouwmaterieel, onder redactie van de Commissie want zingen lag hem toch niet zo erg. Communicatie
Colofon
Rob van den Broek
KOPIJ- EN VERSCHIJNINGSDATA Zaterdag 7 april wordt voor nr 4 als kopijdatum aangehouden. Bureau Karin de Lange plant 24/4 als vierde verschijningsdatum voor Geel! in 2012. Verder zijn haar data 29/5, 26/6, 14/8, 19/9, 23/10, 11/12 en 24/1 (2013). Graag wat korte bijdragen, het liefst over VOR en RWS zelve. Oude nummers van Geel! zijn trouwens te vinden op www.karindelange.nl.
VOR-AGENDA 2012 (ZIE OOK WWW.VORRWS.NL) 13 april 17 april 25 april 9 mei
Bezoek PPG Industries Amsterdam Themamiddag verkeerstekens en OV-chip (Westraven) Regiodag Noord-Holland/Flevoland (met Cruquius) Regiodag Oost-Nederland (met Grolsch)
8 en 10 mei 10 mei
Gepensioneerdendagen IJsselmeergebied Seniorendag Noord-Brabant PV 'Nat en Droog' (Floriade)
Grolschmisbruik op sievertschreiber.files.wordpress.com
RWS-AGENDA 2012
NB Graag nemen we in de RWS-agenda ook seniorenbijeenkomsten van diensten op (inlichtingen daarover uitsluitend bij die diensten). Zie verder ook: www.svp-vw.nl
Hoofdredacteur: Adri den Boer E:
[email protected] Lay-out: Lex van Gennip E:
[email protected] Ambtelijk secretariaat VOR: Willy Bouwmeester en Claudia Kranendonk, Antwoordnr. 10660, 2501 WB ’s-Gravenhage, E:
[email protected] (alle zakelijke aangelegenheden,gezamenlijke in-box).
[email protected] [email protected], T: 070 - 456 11 88 Rekeningnr. 1294276 t.n.v. Penningmeester VOR ’s-Gravenhage Website VOR: www.vorrws.nl
