NC Datum : 27 januari 2014 Pagina : 2 van 10 INLEIDING

Ref : R247/NC13040335 Datum : 27 januari 2014 Pagina : 2 van 10

INLEIDING In opdracht van het Hoogheemraadschap van Delfland heeft RPS advies- en ingenieursbureau bv (RPS) een historisch vooronderzoek uitgevoerd. Hiertoe zijn door medewerkers van RPS diverse dossiers geraadpleegd en is een terreininspectie uitgevoerd. Dit rapport beschrijft de onderzoeksresultaten van het historisch vooronderzoek voor de locatie van de geplande kadeverbetering ter hoogte van de Broekweg 2-130 in Leidschendam. Een en ander in het kader van de ter plaatse voorgenomen kadeverbetering en het hierbij voorziene grondverzet. Tijdens het onderzoek is informatie verzameld over het voormalige en huidige gebruik van de locatie en de directe omgeving. Tevens is vastgesteld of er al bodemonderzoeken op of nabij de locatie zijn uitgevoerd. Op basis van deze gegevens wordt geconcludeerd of de locatie als verdacht moet worden beschouwd met betrekking tot bodemverontreiniging. Hierbij is als leidraad de NEN 5725, strategie beperkt vooronderzoek gehanteerd. Deze rapportage geeft geen uitsluitsel over de daadwerkelijke bodemkwaliteit en/of eventuele saneringsnoodzaak. Wel wordt aangegeven of er aanleiding bestaat voor de uitvoering van verder bodemonderzoek. LEESWIJZER In het daadwerkelijke rapportageblad worden de resultaten van het uitgevoerde dossieronderzoek en locatiebezoek beknopt weergegeven. Eventuele relevante informatie verkregen uit het historisch onderzoek, zoals foto’s, tekeningen etc. zijn als bijlagen opgenomen. In deze rapportage zijn achtereenvolgens de volgende bijlagen opgenomen: Regionale ligging onderzoekslocatie Kadastrale kaart Historische kaarten Overzicht (potentieel) bodembedreigende activiteiten Overzicht uitgevoerde bodemonderzoeken en saneringen Locatie foto’s


RAPPORTAGEBLAD HISTORISCH VOORONDERZOEK

LOCATIE: BROEKWEG 2 T/M 130 + VLIETWEG 127 LEIDSCHENDAM

Doel onderzoek:

Methode:

-

Vaststelling noodzaak bodemonderzoek bij voorgenomen grondverzet op de locatie (aanwezigheid historisch verdachte activiteiten) - Vaststelling of er binnen het projectgebied bekende gevallen van ernstige bodemverontreiniging bekend zijn, waardoor deze gebieden zijn uitgesloten voor grondverzet op basis van de bodemkwaliteitskaart - Bepalen mogelijkheden hergebruik van grond binnen Bodemkwaliteitskaart van de gemeente Bureaustudie met bronnenonderzoek (zie p. 7)

NAW GEGEVENS Adres:

Gemeente: Kadastrale aanduiding: Omschrijving:

Vlietweg 127 2266 KB Leidschendam Broekweg 2 t/m 98 2266 LJ Leidschendam Broekweg 100 t/m 130 2266 LK Leidschendam Leidschendam-Voorburg Gemeente Stompwijk, Sectie F, nummers 1720 t/m 1754 De onderzoekslocatie betreft de kade van de Tedingerbroekpolder ter hoogte van de Broekweg 2-130 (inclusief achterliggend schapenweide) en de Vlietweg 127 in Leidschendam. De kade loopt ter plaatse over een lengte van ca. 130 m door en/of langs de achtertuinen van de woningen aan de Broekweg (onderdeel Zeeheldenwijk). De Vlietweg 127 betreft hierbij het hoekhuis aan de noordzijde van het projectgebied en de Broekweg 130 het hoekhuis aan de zuidzijde van het projectgebied grenzend aan de speelweide (eveneens behorend bij projectgebied). De kade wordt gebruikt als brandgang/ voetpad. Aan de kadezijde bevinden zich vlonders en steigers aan het buitentalud. In bijlage 1 en 2 is achtereenvolgens de regionale ligging en situatie van de onderzoekslocatie weergegeven.

RD-coördinaten:

De punten zijn overgenomen uit de GBKN aan de noorden zuidzijde van het pad over de kruin van de kade Noord: x = 86.307; y = 454.676 Zuid: x= 86.565; y = 454.409

Eigendomssituatie:

Particulier

Datum locatiebezoek/ inspectie: Resultaten terreininspectie:

1 en 7 november 2013 Geen bronnen of activiteiten aangetroffen die (hebben) kunnen leiden tot


bodemverontreiniging Gebiedsgebruik: Bebouwing op het terrein:

Kade heeft als functie waterkering en tuin (wonen). De kruin van de kade is onbebouwd. In het traject van de Broekweg 2 - 50 is de kade deels ingericht als parkeerstrook langs de openbare weg. In het traject van de Broekweg 52-130 is het talud aan de zijde van de Molensloot is door de bewoners voorzien van vlonders en wisselende kadeconstructies en/of aanvullingen met grond. Aan de zijde van de woningen, direct naast het pad is over het algemeen iets van een kerende constructie aangebracht, met een afstap naar het niveau van de tuin. In een enkel geval is sprake van een glooiing. Ten zuiden van de Broekweg 130 tot aan de Broekweg 140 is de kade een ‘groene’ kade. Dit wil zeggen dat de kade begroeid is met gras en grotendeels begraasd wordt door geiten. Op het meest zuidelijke punt van het projectgebied bevind zich een gemaal. (zie foto’s locatie-inspectie)

Terreinverharding: TERREINGEBRUIK Historisch gebruik

De brandgang/voetpad is voorzien van een elementverharding bestaande uit trottoirtegels (30*30 cm, beton) De Tedingerbroekpolder is rond 1840 opgericht, waarbij de onderzoekslocatie gelegen is direct ten noorden van het hoofdkanaal (voor afwatering op de Vliet). De locatie heeft tot circa 1900 een agrarische bestemming gehad. Het oostelijke deel van de polder is pas na 1850 drooggemaakt. Locatie Op 8 april 1909 is een bouwvergunning verleend voor de bouw van twintig boven- en benedenwoningen. Het betreft de woningen aan de Broekweg 52-130. De bebouwing is hiermee ongeveer gelijktijdig met de spoorlijn Den Haag - Gouda, het spoorweg-emplacement en de electriciteitscentrale direct ten zuiden van de locatie, tussen 1903 en 1911, gerealiseerd. De woningen en het spoorwegemplacement worden van elkaar gescheiden door de Molensloot. De woning aan de noordzijde van het blok, Broekweg 52, heeft in het verleden de (mede-) bestemming detailhandel gehad. Volgens oud ambtenaren van de gemeente hebben zich in het pand achtereenvolgens een kruidenierszaak en een café bevonden. Op de website van het bodemloket staat op het adres de activiteit “brandstoffenhandel (vloeibaar- en vast)” geregistreerd. Nadere gegevens omtrent dit gebruik ontbreken. Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel bevond zich op het perceel Broekweg 52 in het verleden brandstoffendetailhandel W. Jelten (1949-1954). Waarschijnlijk betreft het eerder genoemde kruidenierswinkel waar o.a. petroleum en andere brandbare vloeistoffen werd verkocht. Er is geen reden aan te nemen dat bovengenoemde opslag en verkoop (in kleine verpakkingen) de bodemkwaliteit ter plaatse negatief beïnvloed heeft.


Omgeving De woningen aan de oneven zijde van de Broekweg zijn gerealiseerd vanaf de jaren ’20 van de vorige eeuw. Bij de bouw van deze woningen is waarschijnlijk een sloot gedempt. Uit gegevens van de Kamer van Koophandel blijkt dat in twee panden, Broekweg 11 en 71, gedurende een korte periode mogelijk bedrijfsactiviteiten hebben plaatsgevonden (respectievelijk een Burgerlijk - & utiliteitsbouwbedrijf en een schildersbedrijf). Uit voor beide locatie uitgevoerde historische vooronderzoeken blijkt dat er geen reden is aan te nemen dat betreffend gebruik een negatief effect heeft gehad op de bodemkwaliteit ter plaatse. Ten zuiden van de onderzoekslocatie bevindt zich sinds 1871 een stoomgemaal ten behoeve van de ontwatering van de polder. Tot circa 1947 betrof dit een stoomgemaal, waarna de stoommachine is vervangen door een dieselmotor. De benodigde brandstof wordt hierbij opgeslagen in vaten in het gebouw en niet in een ondergrondse brandstofopslagtank. Toekomstig gebruik

BODEMINFORMATIE Regionale geohydrologie:

Het gebruik als voetpad en tuin zal met de geplande kadeverbetering naar verwachting niet wijzigen. Voor zover bekend zal bij de voorgenomen werkzaamheden geen grond van de bestaande kade worden afgevoerd. Er zal alleen grond opgebracht worden. Wel zal voor het aanbrengen van de nieuwe beschoeiing en L-wand aan de woningzijde van de kade mogelijk wat grond ontgraven en op locatie herschikt worden.

De dikte van de deklaag bedraagt circa 15 m en bestaat grotendeels uit fijne en grove zanden, lichte tot zware klei en veen behorend tot de Westland Formatie. Het eerste watervoerend pakket heeft een dikte van circa 25 m. Ter plaatse van de onderzoekslocatie heerst een infiltratiesituatie. De stromingsrichting van het freatisch grondwater is niet bekend. Het grondwater in het eerste watervoerend pakket heeft een noordwestelijke stromingsrichting. De onderzoekslocatie bevindt zich niet in een grondwaterbeschermings- en/of winningsgebied.

Bodemonderzoek

Op de onderzoekslocatie zelf heeft voor zover bekend niet eerder een bodemonderzoek plaatsgevonden. Wel zijn er in het verleden drie bodemonderzoeken in de nabije omgeving van de onderzoekslocatie uitgevoerd. Onderstaand zijn de resultaten van deze onderzoeken kort samengevat. In de bijlage 4 is de ligging van de diverse onderzoekslocaties weergegeven. Ten noorden van de locatie, aan de Vlietweg 127-130, is in 1998 door Tauw een bodemonderzoek uitgevoerd in het kader van het Besluit opslag ondergrondse tanks (BOOT). Uit dit (summiere) onderzoek blijkt het volgende: Ter plaatse zijn zeven boringen verricht, waarbij er één is afgewerkt met een peilbuis. In de toplaag zijn bijmeningen met kooltjes en asfaltresten waargenomen en in twee grondboringen is een oliegeur waargenomen. In het bodemtraject van 1,5 tot 1,7 m –mv zijn licht verhoogde gehalten minerale olie aangetoond. Het grondwater blijkt niet verontreinigd met minerale olie.


Bodemonderzoek (vervolg)

Deze zintuiglijk en analytisch licht met minerale olie verontreinigde grond is bij verwijdering van de tanks, in 1998, op basis van zintuiglijke waarneming afgegraven en afgevoerd.

Oostelijk van de locatie is, in juli 1989, door Fugro een indicatief bodemonderzoek uitgevoerd ter plaatse van de percelen aan de Broekweg 61 t/m 69 in Leidschendam. De aanleiding voor dit bodemonderzoek zijn de voorgenomen plannen voor woningbouw en verkoop van deze percelen grond. Uit het onderzoek blijkt het volgende: In het onderzoek wordt vermeld dat de huizen in medio juni 1989 zijn gesloopt ten behoeve van het onschadelijk maken van een bom uit WOII. In de bodem van 0,5 tot 1,5 m - mv zijn licht verhoogde gehalten aan lood, zink en individuele PAK aangetoond. Het gehalte aan Benzo(a)pyreen is matig verhoogd aangetoond. In het grondwater is een licht verhoogd gehalte aan zink aangetoond. In augustus 1989 heeft Fugro op dezelfde locatie een aanvullend onderzoek uitgevoerd naar de verhoogde PAK-gehalten. Uit dit onderzoek blijkt dat de toplaag licht verhoogde gehalten aan individuele PAK’s en aan PAK-totaal bevat. Betreffende gehalten vormen geen belemmering bij het huidige gebruik (wonen) en vormen dan ook geen aanleiding voor het uitvoeren van een nader onderzoek en/of sanering van de grond. Ten zuiden van de onderzoekslocatie is, door Furgro, in 1983/1984 een verkennend en nader bodemonderzoek uitgevoerd ter plaatse van het voormalige bedrijfsterrein van de stalenramen- en deurenfabriek Koops aan de Broekweg 107. Hierbij zijn ter plaatse van de voormalige staalstraal- en schopeerinrichting sterk verhoogde gehalten lood, zink aangetroffen en matig verhoogde gehalten koper. In 1984 is circa 1.000 ton sterk verontreinigde grond ontgraven en afgevoerd, waarna woningbouw op de locatie heeft plaatsgevonden. Van de sanering is voor zover bekend geen evaluatierapportage opgesteld. Bodemfunctiekaart

De gemeente Leidschendam-Voorburg beschikt over een bodemfunctiekaart. Het projectgebied heeft de functie Wonen.

Bodemkwaliteitskaart:

De gemeente Leidschendam-Voorburg beschikt over een bodemkwaliteitskaart. Uit de bodemkwaliteitskaart blijkt dat zowel de boven- als ondergrond in de klasse ‘industrie’ valt. Hierbij dient, conform de nota bodembeheer, het volgende in acht te worden genomen: De gemeente Leidschendam-Voorburg acht de kans groot, dat in de vooroorlogse wijken en de Lintbebouwing (in Stompwijk) de bovengrond sterk verontreinigd is met zware metalen en/of PAK. In de gemeente Leidschendam-Voorburg geldt voor de vooroorlogse wijken en de Lintbebouwing in Stompwijk als aanvullende voorwaarde, dat de kwaliteit van de vrijkomende grond altijd wordt geverifieerd middels verkennend bodemonderzoek. De grond kan niet worden hergebruikt indien uit het onderzoek blijkt dat de grond sterk verontreinigd is.


Archeologie

De Broekweg ligt in een zone die wordt gekenmerkt door kleiafzettingen. Op de archeologische waarden- en verwachtingenkaart bij de Nota 'Het Bodemarchief ontrafeld' (2008) is aan deze zone een lage archeologische verwachting toegekend. Beleidsmatig betekent dat dat ontwikkelingen met bodemingrepen zijn vrijgesteld 2 van onderzoek zolang de oppervlakte van de verstoring onder de 1.000 m blijft of minder diep is dan 1 m onder mv. Bij de voorgenomen dijkverbetering zal niet dieper dan 1 meter min mv ontgraven 2 worden (er wordt grond opgebracht) en de oppervlakte is < 1.000 m .

Explosieven

In het archief van de gemeente Leidschendam en Voorburg (met name het archief over WO-II) zijn geen aanwijzingen dat in de grond nog explosieven aanwezig zijn. In de boeken Over, door en om de Leijtsche Dam, geschiedenis van een gouden gemeente (drs. F.H.Chr.M. Daans en J.D. de Kort sr: Leidschendam 1988) en De Kroniek van Voorburg (d.d. 1988) staat niets vermeld over eventuele explosieven (informatie afkomstig van de gemeente Leidschendam-Voorburg). In een krantenartikel uit 1988 (zie rapport Broekweg 71) staat wel iets vermeld over een bombardement op 18 december 1945 (??) door de Engelse Luchtmacht. Het bombardement was gericht op het zuidelijk van de locatie gesitueerde spoorwegemplacement. Het spoorwegemplacement werd echter gemist en de bommen kwamen een paar honderd meter noordelijk van het emplacement (en bestaande woningen aan de Broekweg) terecht. Onder de huizen aan de Broekweg 61 t/m 69 (gebouwd na de oorlog) heeft een explosief uit de tweede wereldoorlog gelegen. De huizen zijn eind jaren tachtig gesloopt en de bom is daarna ontmanteld. Inmiddels zijn er op de locatie nieuwe huizen gebouwd. In het archief van de gemeente Leidschendam en Voorburg zijn geen aanwijzingen dat er in de grond nog explosieven aanwezig zijn. Uit contact met de heer Martin van Rijn (Beleidsmedewerker Milieu en Coördinator Externe Veiligheid, gemeente Leidschendam - Voorburg) blijkt dat hij, op grond van ervaring en bovenstaande onderzoeksgegevens, het nodeloos acht om de locatie nader te onderzoeken. Echter, dit onderzoek voldoet niet aan de eisen van de BRLOCE en CS-OCE. De aanwezigheid van explosieven kan de openbare orde en veiligheid in gevaar brengen. De wet- en regelgeving is daarbij als volgt: “Op basis van de gemeentewet (artikel 160) is de burgemeester verantwoordelijk voor het handhaven van de Openbare Orde en Veiligheid en is deze bevoegd hier handelend op te treden. Bedrijven die Conventionele Explosieven opsporen dienen conform het Arbobesluit tot 1 juli 2012 in het bezit te zijn van een procescertificaat “Opsporen Conventionele Explosieven” en een Systeemcertificaat “Opsporen Conventionele Explosieven”. Deze certificaten worden uitgegeven op basis van de BeoordelingsRichtLijn “Opsporen Conventionele Explosieven” (BRL OCE) versie 2007-02 d.d. 8 februari 2007, respectievelijk het Werkveld-Specifieke CertificatieSchema “Opsporen Conventionele Explosieven” (CS-OCE), 2012, versie 1.”


Vooralsnog is er geen reden om aan te nemen dat bij het uitvoeren van de voorgenomen kadeverbetering niet gesprongen explosieven de openbare orde en veiligheid in gevaar zullen brengen. Doordat bij de voorgenomen kadeverbetering de grond alleen oppervlakkig (minder diep dan 1 m) wordt geroerd, of wordt geroerd op plaatsen waar de grond na WOII al vaker geroerd is, achten wij de kans op het aantreffen van niet gesprongen explosieven zeer klein. Daarbij raden wij wel aan om in het stadium van definitief ontwerp nogmaals de kadeverbeteringsplannen aan de gemeente voor te leggen en desgewenst een gecertificeerd vervolgonderzoek uit te laten voeren. Asbest

Vooralsnog is er geen reden om aan te nemen dat er op de onderzoekslocatie asbest in de bodem aanwezig is. Gezien de leeftijd van de aangrenzende bebouwing (Broekweg 2-130) kan niet uitgesloten worden dat zich hierin of -aan asbesthoudende materialen bevinden. Bij de eventuele sloop schuurtjes in de tuinen aan/op de kade, ter plaatse van de Broekweg 52-130, dient hiermee rekening gehouden te worden. Aanbevolen wordt voorafgaande aan sloopwerkzaamheden een asbestinventarisatie conform SC540 uit te laten voeren op de te slopen objecten. Vooralsnog wordt ervan uitgegaan dat het gebruik van deze materialen geen invloed heeft gehad op de bodemkwaliteit ter plaatse van de onderzoekslocatie (kruin, kade). Bekend is dat in het voormalige fabrieksgebouw van de firma C. Koops aan de Broekweg 107 asbesthoudende bouwmaterialen aanwezig waren (Hinderwetvergunningen; dakbedekking, scheidingswanden). Voor zover bekend zijn deze materialen met de sloop van de fabrieksopstallen in 1983 verwijderd.

OVERIG Vergunningen:

Brandstoftanks:

Bij de gemeente zijn voor de onderzoekslocatie geen Hinderwet (HW) vergunningen bekend. Voor de periode 1895-1939 is hierbij met zekerheid te zeggen dat deze niet zijn verleend. Voor de periode 1950 -1970 betreft het een vermoeden, omdat voor deze periode het HW-vergunningenarchief is vernietigd. Uit de tanklijst van de gemeente Leidschendam-Voorburg blijkt dat op de onderzoekslocatie geen ondergrondse brandstofopslagtanks bekend zijn. Ten zuidwesten van de onderzoekslocatie, bij de Stalenramen- en deurenfabriek “Koops” aan de Broekweg 107, heeft wel een ondergrondse brandstofopslagtank gelegen. Deze tank, voor de opslag van 6.000 l stookolie, is in 1982 verwijderd. De tank is gesaneerd bij het bouwrijp maken ten behoeve van de bouw van woningen aan de Piet Heinstraat 35-37. De tank was gesitueerd ter hoogte van de huidige voortuin. De beperkte olieverontreiniging is hierbij ontgraven en zal de grond- en grondwaterkwaliteit ter plaatse van de onderzoekslocatie niet negatief beïnvloed hebben. Ten noorden van de locatie, aan de Vlietweg 127-130, hebben twee ondergrondse tanks van 3.000 l gelegen. Eén voor de opslag van benzine en één met onbekende inhoud. De beide tanks zijn op 22 juni 1998 door de firma Leeflang gesaneerd waarbij beide tanks zijn verwijderd en de zintuiglijk met minerale olie verontreinigde grond is verwijderd (KIWA-certificaatnr.: MG583 en AN 5182).


CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN Op basis van verzamelde gegevens is de locatie niet wezenlijk verdacht voor het aantreffen van een bodemverontreiniging anders dan de antropogene beïnvloeding opgenomen in de bodemkwaliteitskaart. Ter plaatse kunnen naar verwachting, heterogeen verdeeld in de bodem, licht tot matig verhoogde gehalten aan zware metalen, PAK en of minerale olie in de aangetroffen worden. Een directe relatie met de aangetoonde (voormalige) bodembedreigende activiteiten in de omgeving is hierbij, gezien de afstand, schaal aan aard van deze activiteiten niet aanwezig. De aanwezigheid van asbest in de opstallen kan, gezien de leeftijd van de aangrenzende bebouwing (Broekweg 2-130), niet geheel uitgesloten worden. Bij de eventuele sloop schuurtjes in de tuinen aan/op de kade dient hiermee rekening gehouden te worden. Aanbevolen wordt voorafgaande aan sloopwerkzaamheden een asbestinventarisatie conform SC540 uit te laten voeren op de te slopen objecten. Vooralsnog wordt ervan uitgegaan dat het gebruik van deze materialen geen invloed heeft gehad op de bodemkwaliteit ter plaatse van de onderzoekslocatie (kruin, kade). In het archief van de gemeente Leidschendam en Voorburg (met name het archief over WO-II) zijn geen aanwijzingen dat in de grond nog niet gesprongen explosieven aanwezig zijn in het projectgebied. Onder de huizen aan de Broekweg 61 t/m 69 heeft een explosief uit de tweede wereldoorlog gelegen. Deze locatie is in de jaren tachtig onderzocht. De bom is ontmanteld na sloop van de originele huizen en vervolgens heeft nieuwbouw plaatsgevonden. Doordat bij de voorgenomen kadeverbetering grond (mogelijk) grond van de locatie wordt afgevoerd is het noodzakelijk om een verkennend bodemonderzoek conform de NEN5740 uit te voeren daar waar deze grond vrijkomt. Dit onderzoek is een voorwaarde volgend uit de nota Bodemheer van de gemeenten Leidsschdam-Voorburg, Voorschoten en Wassenaar. Voor het aanbrengen van de grond (klei) benodigd voor de ophoging van de bestaande kade dient, naast de fysische randwaarden opgenomen in het uitvoeringsbestek, rekening gehouden te worden met de vigerende bodemfunctie en bodemkwaliteitskaart van de gemeente Leidschendam-Voorburg. Hierbij dient gekeken te worden naar de strengste eis. In deze situatie betekent dit dat de op te brengen grond minimaal dient te voldoen aan de maximale waarde klasse Wonen. De op te brengen grond dient minimaal 5 werkdagen voor toepassing gemeld te worden bij het bevoegd gezag via het meldpuntbodemkwaliteit (www.meldpuntbodemkwaliteit.nl). De toe te passen grond dient hierbij voorzien te zijn van een geldig bewijsmiddel in het kader van het Besluit bodemkwaliteit. We adviseren om in dit stadium geen gecertificeerd vervolgonderzoek naar niet gesprongen explosieven uit te laten voeren. Doordat bij de voorgenomen kadeverbetering de grond alleen oppervlakkig (minder diep dan 1 m) wordt geroerd, of wordt geroerd op plaatsen waar de grond na WOII al vaker geroerd is, achten wij de kans op het aantreffen van niet gesprongen explosieven zeer klein. Daarbij raden wij wel aan om in het stadium van definitief ontwerp nogmaals de kadeverbeteringsplannen aan de gemeente voor te leggen en desgewenst een gecertificeerd vervolgonderzoek uit te laten voeren. Dit om een goedkeuring van de burgemeester te krijgen ten aanzien van de openbare orde en veiligheid voor het uitvoeren van het werk.


GERAADPLEEGDE BRONNEN Gemeente Leidschendam-Voorbrug, afdeling ruimtelijke ontwikkeling (dhr. M. van Rijn, inzake explosieven). Gemeente Leidschendam-Voorburg, afdeling vergunningen (mw. B. Mihailovic, inzake archeologisch verwachting). Grondwaterkaart van Nederland, ’s-Gravenhage 30D, 30oost, Utrecht 31 West, TNO dienst grondwaterverkenning, januari 1980. Historisch onderzoek Broekweg 11 te Leidschendam, Adverbo i.o.v. gemeente Leidschendam, afdeling STAD/RO, januari 2008. Historisch onderzoek Broekweg 52 te Leidschendam, Adverbo i.o.v. gemeente Leidschendam, afdeling STAD/RO, december 2007. Historisch onderzoek Broekweg 71 te Leidschendam, Adverbo i.o.v. gemeente Leidschendam, afdeling STAD/RO, december 2007. Historisch onderzoek voormalig Koops aan Broekweg 107 te Leidschendam, Adverbo i.o.v. gemeente Leidschendam, afdeling STAD/RO, januari 2008; Historisch onderzoek Broekweg 142 te Leidschendam, Adverbo i.o.v. gemeente Leiderschendam, afdeling STAD/RO, januari 2008. Nota bodemheer gemeentes Leidschendam-Voorburg, Voorschoten en Wassenaar, Marmos Bodemmanagement, projectnummer P10-20, 10 oktober 2013. www.bodemloket.nl historische bodeminformatie & bodembedreigende activiteiten. www.watwaswaar.nl historisch kaartmateriaal 1876 – heden. nl.wikipedia.org historie en gebruik Tedingerbroekpolder. www.zuid-holland.nl Overzicht (provinciale) vergunningen verleend in Zuid-Holland.

B I J L AG E N

1. 2. 3. 4. 5.

Regionale ligging onderzoekslocatie Kadastrale percelen Historische kaarten Overzicht bodembedreigende activiteiten en uitgevoerde bodemonderzoeken/-saneringen Foto’s locatie-inspectie

B I J L AG E 1 Regionale ligging onderzoekslocatie

onderzoekslocatie

B I J L AG E 2 Kadastrale percelen

eventueel plangebied kadeverbetering

Maten in meters, tenzij anders vermeld Diameters in millimeters, tenzij anders vermeld Hoogtematen in meters t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld Ligging bestaande kabels en leidingen ter indicatie ingetekend

Wijz.

Datum

Get.

Omschrijving:

Project:

Projectnummer:

Voorboezem Tedingerbroekpolder Broekweg

NC13040335

Besteknummer: Tekenaar:

A. Enthoven N. Arends

Projectleider: Akk.

Onderdeel:

indruk eventueel plangebied t.o.v. perceel grenzen

Gec.

A0

Formaat:

1:500

Schaal:

Opdrachtgever:

Fase:

schets

Status:

ter info -

Datum:

Vestiging Leerdam Prins Mauritsstraat 17, 4141 JC Leerdam Postbus 75, 4140 AB Leerdam T 0345 - 639 696 F 0345 - 639 666 W www.rps.nl

Tekeningnummer:

Wijz:

NC13040335-01 voorontwerp.dwg

B I J L AG E 3 Historische kaarten

1903

1911

1934

1952

1964

1995

B I J L AG E 4 Overzichten Potentieel bodembedreigende activiteiten Uitgevoerde bodemonderzoeken

3

7 1

1. Onderzoekslocatie, Broekweg 2-130 2. Broekweg 52 Brandstoffendetailhandel (1949-1954)

2

3. Vlietweg 127-130 - Og. Benzinetank, 3.000 l - Og. Brandstofopslagtank, 3.000 l - Beide tanks verwijderd 1998

4 1

5

4. Broekweg 61 – 69; Sloop en nieuwbouw i.v.m. NGE uit WOII 5. Broekweg 71 Schildersbedrijf (1950-1958) 6 6. (voorheen) Broekweg 107 - Stalenramen- en deurenfabriek Koops (1939 – 1978) - Og. stookolietank 6.000 l, verwijderd 1982 7. Broekweg 11 Burgerlijk- en utiliteitsbouwbedrijf (1937-1957)

1

HISTORISCH VOORONDERZOEK BROEKWEG 2-130 LEIDSCHENDAM-VOORBURG OVERZICHT VERDACHTE ACTIVITEITEN/PUNTEN

Geel = bodembedreigende activiteit; Blauw = niet gesprongen explosieven Og = Ondergrondse

6. Vlietweg 127-130 Bodemonderzoek i.h.k.v. BOOT Alleen onderzoek minerale olie (m.o.) bg: <S og: > S minerale olie gw: <S

6

1. Onderzoekslocatie, Broekweg 2-130 Geen bodemonderzoek uitgevoerd

2. Broekweg 61 – 69; Indicatief & aanvullend bodemonderzoek, Fugro, 1989 bg: > S som PAK 10 VROM) og: > T benzo(a)pyreen) > S lood, zink, PAK Gw: > S zink

5

2 3. (voorheen) Broekweg 107 Verkennend en nader bodemonderzoek, Fugro, 1983. In 1984 sanering van ca. 1.000 ton met lood en zink verontreinigde grond 4. Spoorwegemplacement Wbb-code ZH191609081 Deelsanering, ontgraving toplaag en aanbrengen leeflaag van 0,5 m. Er is een restverontreiniging achtergebleven in de ondergrond. Uitgevoerd 2011

5. Spoorwegemplacement Wbb-code ZH191609127 Sanering geheel geval o.b.v. BUSmelding. Uitgevoerd 2011

1

3 4

HISTORISCH VOORONDERZOEK BROEKWEG 2-130 LEIDSCHENDAM-VOORBURG OVERZICHT BODEMONDERZOEKEN/SANERINGEN

Geel = bodemonderzoek uitgevoerd; Blauw = bodemonderzoek en vervolgens gesaneerd

B I J L AG E 5 Foto’s onderzoekslocatie

foto 1: Kade Broekweg 2 -50

foto 2: Kade Broekweg 2-50

foto 3: beginpunt kade Broekweg 52

foto 4: kade in de richting van Broekweg 130

foto 5: voorbeeld afstap kade naar tuin

foto 6: Oeverzijde kade, voorbeeld aanvulling

foto 7: Kade nabij Broekweg, zuidelijke richting

foto 8: Kade in zuidelijke richting

foto 9: Kade in zuidelijke richting

foto 10: kade in zuidelijke richting

foto 11: kade in zuidelijke richting

foto 12: kade in zuidelijke richting, Broekweg 130

foto 13: Groene kade, Geitenweide

foto 14: Groene Kade, Geitenweide

foto 15: Gemaal op de zuidpunt

NC Datum : 27 januari 2014 Pagina : 2 van 10 INLEIDING

Recommend Documents