NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU

NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU Název projektu

„BEZPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY“

Dopravní studie OBSAH STUDIE: 1. Průvodní zpráva: 1.1 Identifikační údaje 1.2 Předmět studie, zájmová oblast 1.3 Účel a základní cíl studie 1.4 Použité podklady 1.5 Intenzity dopravy 1.6 Analýza dopravní nehodovosti 1.7 Identifikace problémů, popis navržených úprav 1.8 Fotodokumentace 2.

Situace stavebních úprav

3.

Vzorový příčný řez

1

1. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1.1.

Identifikační údaje

Název akce :

Bezpečná cesta do školy Dopravní studie

Místo akce :

Stará Ves

Kraj :

Moravskoslezský

Katastrální území : Stará Ves Objednatel :

Základní škola a Mateřská škola Stará Ves Okres Bruntál, příspěvková organizace Dlouhá 261 / 24 , 793 43 Stará Ves IČ : 750 272 32 Kontaktní osoba : RNDr.Eva Staňková, CSc. tel.554 283 002 , 739 027 338 www.skolicka-staraves.webnode.cz, [email protected]

Projektant :

Ing. Doležel Petr, DS+GEO projekt Na Šibeníku 42, 779 00 Olomouc IČ: 45 18 66 77 Kontaktní osoba : Ing.Doležel Petr Autorizovaný inženýr - ČKAIT č.1200549 Auditor bezpečnosti pozem. komunikací, povolení MD ČR č. 041 tel.585 414 176 , 602 579 255 www.dsgeoprojekt.cz , [email protected]

Stupeň PD : 1.2.

dopravní studie

Předmět studie, zájmová oblast

Předmětem studie je návrh stavebních úprav komunikací, zejména silnice I/11 směřujících ke zvýšení bezpečnosti pěších hlavně dětí na cestě do základní školy Stará Ves. ZŠ Svatoplukova se nachází přímo na průtahu silnice I/11 obcí ulice Potoční. Zájmová oblast je dána umístěním základní školy a průtahem silnice I/11, dále přístupovými místními komunikacemi z obce po obou stranách podél průtahu. 1.3.

Účel a základní cíl studie

Účelem studie je vytvořit závazný podklad, na základě kterého bude dále rozpracována projektová dokumentace pro územní a stavební řízení. 2

Základní cíle řešení navrženého ve studii jsou : - zajistit bezpečné přecházení komunikací vybudování přechodů splňující parametry ČSN a vyhl. č. 398/2009, - zklidnit a zpomalit dopravu v místě pohybu pěších, zamezit překračování povolené rychlosti s důrazem opatření na státní silnici I/11 - vymezit parkování v místě před školou, - na pěších tazích ke škole zajistit zklidnění a zpomalení dopravy 1.4.

Použité podklady

-

Školní projekt Bezpečná cesta do školy – vyhodnocení dotazníků žáků a dětí zprac. ZŠ v roce 2014,

-

Katastrální mapa obce Stará Ves,

-

Celostátní sčítání dopravy z roku 2010,

-

místní šetření, rekognoskace , fotografická dokumentace,

-

platné ČSN, TP, vyhlášky

1.5.

Intenzity dopravy

Ulice Potoční je hlavním komunikačním osou obce - průtah silnice I. třídy I/11. V blízkosti řešeného území se na ulici Potoční nachází sčítací úsek. V tabulce jsou uvedeny údaje z posledního celostátního sčítání dopravy z roku 2010.

3

TV – těžká motorová vozidla celkem za 24 hodin O – osobní a dodávková vozidla bez přívěsů i s přívěsy za 24 hodin M – jednostopá motorová vozidla za 24 hodin SV – všechna motorová vozidla celkem (součet vozidel) za 24 hodin C – cyklisté celkem (součet kol) za 24 hodin Intenzita dopravy není na zájmových místních komunikacích sledována, nevede zde žádná tranzitní doprava, nejsou zde vedeny autobusové linky městské dopravy. Intenzity jsou minimální v předpokládaných hodnotách několika set vozidel/24hod. 1.6.

Analýza dopravní nehodovosti

Nehodová data jsou dle podkladů ministerstva dopravy sbírána a elektronicky dostupná od 1.1.2007. Statistika nehod z dřívější doby je prakticky nedostupná na pracovištích Policie ČR. Registrace nehody Policií ČR je podmíněna překročením limitu hmotné škody 100 tisíc Kč, osobními následky na zdraví, došlo-li ke škodě na životním prostředí nebo ke škodě na majetku třetí osoby. Tento limit je platný od 1.ledna 2009 podle novely zákona č. 274/2008 Sb. ze dne 17. července 2008, kterým se mění některé zákony v souvislosti s přijetím zákona o Policii České republiky. Statistika dopravních nehod: Podle dostupných informací z Ministerstva dopravy v daném území došlo v období mezi roky 2007 – 2012 k nehodám v místech vyznačených červenými body na následujících obrázcích : V ostatních lokalitách v obci nejsou zaznamenány nehody. Situace nehod v řešeném úseku :

4

oblast u čerpací stanice PHM

oblast u základní školy Z rozboru nehod je patrné, že nehody tvoří převážně srážka vozidla se zaparkovaným vozidlem, srážka vozidla s pevnou překážkou, srážka s cyklistou, 5

srážky vozidel při nedání přednosti v jízdě, u ČSPHM srážka při vyjíždění z prostoru ČS. Chodci v dané lokalitě nebyly účastníky nehody. Podle Metodiky identifikace a řešení míst častých dopravních nehod (CDV 2000) nenáleží jednotlivá místa v dané lokalitě mezi místa častých dopravních nehod. Nesplňují kritérium výskytu nejméně 3nehod s osobními následky za 3roky ani kritérium nejméně 5 nehod stejného typu za 1rok. 1.7.

Identifikace problémů, popis navržených úprav

Přechod silnice I/11 před ZŠ V současnosti je přechod vyznačen dopravním značením, na vozovce jsou zvýrazňující červené plochy s povrchem zkracujícím brzdnou dráhu. Přechod není stavebně upraven dle požadavků vyhlášky 398/2009. Nutné je doplnit přechod vysazenými chodníkovými plochami, které stavebně zúží vlastní přechod přes vozovku na max.7,0m mezi obrubníky. Vynesením rozhledových trojúhelníků na přechodu bude určena velikost ploch tak, aby zde neparkovala vozidla a bylo pak vidět na přecházející. Přechod musí být doplněn intenzivním nasvětlením veřejného osvětlení. Odhadované náklady : 300 000,-Kč Místo pro přecházení Potočná (MK) Přes místní komunikaci směřující do středu obce bude provedeno místo pro přecházení, které bude splňovat veškeré požadavky obdobně jako přechod, nebude zde však povolena přednost chodců. Na obou stranách komunikace (k ZŠ a k bus točně) se bezbariérově upraví chodníky, na sil.I/35 se opět fyzicky vysazenou zelenou plochou zabrání parkování vozidel, tak, aby byly dodrženy rozhledy na přecházející chodce a výhled na výjezdu z MK. Nebude zde provedeno intenzivní nasvětlení. Odhadované náklady : 150 000,-Kč Místo pro přecházení Potočná (silnice I/11) Při současných intenzitách vozidel i pěších nevyplývá nutnost zřídit další přechod pro chodce. V místě od bus.točny, kde je využívaný směr přecházení je vhodné usnadnit toto přecházení pěších vložením středního dělícího ostrůvku.podpoří se tak přecházení rozdělením vozovky na dva směry a současně se zamezí nežádoucímu předjíždění vozidel. Vozovka se v místě mezi chodníkem a ostrůvkem zúží na cca 3,5m (dle požadavku správce silnice), příchod k místu bude v místě současného zatravněného ostrůvku, který se rozšíří o chodník a vytvoří se z něj přístup – místo pro přecházení na chodník vedoucí kolem točny. Odhadované náklady : 400 000,-Kč

6

Zpomalující ostrůvek na sil.I/11 Pro zabránění přenášení rychlostí z extravilánového uspořádání komunikace do intravilánu obce se zvýšeným pohybem pěších je navržen střední dělící ostrůvek s vychýlením v každém směru jízdy o 3,0m (celkem šířka ostrůvku 6,0m). Návrhovými prvky směr. oblouků bude docíleno dodržení požadované předepsané rychlosti 50km/hod a opět zabráněno předjíždění vozidel. Na úkor vozovky bude v jejím středu vytvořen ostrov se zelení, doplněný zvýšeným osvětlením a nezbytnými reflexními prvky, včetně dopravního značení. Dojde k záboru sousedních soukromých přilehlých pozemků, silniční příkopy se přizpůsobí novému tvaru komunikace. Rozpočtové náklady stavby činí 1 200 000,-Kč Variantně je možné uvažovat s řešením pomocí inteligentního semaforu. Jeho používání není v ČR ještě zcela ověřeno, chybí následný postih řidičů. Semafor řeší pouze směr do centra obce, výjezd na Šumperk nebude sledován. V daném místě, kde se nachází rovný úsek bez připojovaných komunikací, je možné na dostatečnou vzdálenost zaměřit rychlost přijíždějícího vozidla, vlastní SSZ zařízení bude zdaleka přehledné, řidič bude umět vyhodnotit rychlost jízdy, přizpůsobit ji povolené toleranci a projet tak úsekem obce bez vynuceného zastavení na červenou při překročení rychlosti 50/km/hod. Rozpočtové náklady stavby činí 300 000,-Kč Chodník u penzionu Albert V úseku mezi areálem ZŠ a chodníkem k mostu přes Podolský potok schází chodník. V tomto intenzivně využívaném prostru není řádně organizováno parkování, nejasná je obslužná komunikace, zásobování, výjezdy na sil.I/11 se mohou odehrávat na značně dlouhém úseku. V celé délce celkem cca 50m je navržen zelený pás s chodníkem. Zelený pás oddálí chodce od komunikace, zvýší se tak bezpečnost pěších, v zimním období je možné ho využít pro uložení sněhu. Pěší se budou pohybovat po zvýšeném chodníku, v obou napojením na stáv.chodníky se vybudují místa pro přecházení v souladu s vyhl.398/2009. Doplní se organizace parkování před penzionem (značení) . Odhadované náklady : 250 000,-Kč Přechod Školní Na přístupové trase od Janovic je nutné obnovit dopravní značení vyznačující přechod pro chodce. Odhadované náklady : 50 000,-Kč Dopravní zóna Stará Ves Uvnitř obce prakticky nejsou žádné chodníky, chodci se pohybují ve společném prostoru s vozidly, šířkové a směrové poměry jsou minimální - odpovídají stáv.zástavbě, nejsou dodrženy rozhledové poměry.

7

Navrženo je zřídit zónu s dopravním omezením, které bude představovat omezení ve formě nejvyšší povolené rychlosti na 30km/hod, upozornění na výskyt chodců v komunikaci, a výskyt zpomalovacích prahů ve vozovkách. Tyto prahy budou dle potřeby zřizovány v nejnebezpečnějších místech a nebudou již samostatně značeny. Doporučeny jsou prahy dlouhé – stavbě uspořádané se zvýšenou plochou z beton.zámkové dlažby výrazné barvy. Montované prahy nejsou doporučeny z důvodu hlučnosti při přejezdu, nepříjemného přejezdu pro samotná vozidla a cyklisty. První prahy se přepokládají v prostoru u kina kde je velmi nepřehledná situace s nedostatečnými rozhledovými poměry. Zóna bude vyznačena pro celé území obce mimo silnice I/11, tj. na všech vjezdech po místních komunikacích do obce – viz. situace a dále mimo situaci na odbočení vlevo za ČS ve směru na Šumperk a vpravo na Žďárský potok. Odhadované náklady : 50 000,-Kč ( vyznačení zóny ) Odhadované náklady : 50 000 – 100 000,-Kč ( jednotlivý práh ) 1.8.

Fotodokumentace

Přechod před školou

8

Místo pro přecházení přes MK Potočná

Místo pro přecházení přes silnice I/11, rovný úsek se zpomalujícím ostrůvkem

9

Chodník před penzionem Albert

Zóna s dopravním omezením v obci Stará Ves – zatáčka u kina

10

Přecho od Školní

Olomou uc, srpen 2 2014

Ing. Do oležel Petrr

11