MŰSZAKI SZOLGÁLTATÁSOK

MŰSZAKI SZOLGÁLTATÁSOK

 Üzemeltetési tanácsok a maximális teljesítmény és legjobb eredmény eléréséért  Központi vevőszolgálati csoportjaink  Műszaki tanácsok a pontos és biztos működésért

www.kite.hu

Tartalomjegyzék Szerviz szolgáltatásainkról ............................................................................... 4 KITE Műszaki Szeminárium általános tájékoztató.............................................. 5 A traktor teljesítmény kihasználásának feltételei............................................... 6 A gabona kombájn szemveszteségének meghatározása..................................... 9 Az önjáró permetezők üzemeltetése ................................................................13 A parkápoló és kommunális gépek vevőszolgálati csoportja..............................15 Beruházási csoport .........................................................................................16 Hogyan ellenőrizzük az automata kormányrendszer pontosságát ....................17 Gázolaj és Adblue kezelése ..............................................................................19 JD LINK – Távfelügyelet a hatékony gazdálkodás érdekében ........................... 20

2

Tisztelt Partnerünk! A KITE Zrt. magas színvonalú szervizszolgáltatással áll rendelkezésükre immár több mint 40 éve. Szervizhálózatunk jelenleg 180 fő szerviz szerelőt foglalkoztat az ország egész területén, akiknek munkáját 25 mérnök támogatja. A 2015-ös évtől kezdődően több speciális területen központi vevőszolgálati csoportjaink látják el az ország területén üzemeltetett gépek karbantartását. Az általunk forgalmazott gépekhez magas szintű szaktudással és a javításokhoz szükséges gépjárművekkel, szerszámozottsággal, diagnosztikai eszközökkel rendelkező szervizeseink mind a 19 alközpontunkban elérhetők. Nemcsak műhelyeinkben, hanem igény szerint Önöknél vagy akár a szántóföldön is sor kerülhet a szükséges javítások elvégzésére. Szolgáltatásaink széles körét, szezon utáni átvizsgálásokat, nagyjavításokat, szezonra történő felkészítéseket, termékfejlesztő programok végrehajtását, garanciális javításokat, valamint üzemeltetési szaktanácsadást kínálunk az Ön számára. Célunk gépeinek megfelelő üzembiztossággal való működésének biztosítása egész évben, hogy a szükséges munkafolyamatokat a kellő időben és a leghatékonyabban tudják végrehajtani.

Az ország egész területén egyedülálló RTK hálózatunkkal biztosítjuk a termelés pontosabb, hatékonyabb és gazdaságosabb működését. Hálózatunk zavartalan működését 12 fős AMS-RTK specialista csoportunk mérőeszközökkel és távfelügyeleti rendszerrel támogatva végzi immár több mit 5 éves tapasztalattal. Nagy hangsúlyt fektetünk kollegáink szakmai felkészültségének folyamatos fejlesztésére, ezért évente több alkalommal szakmai és műszaki továbbképzést szervezünk számukra. Továbbá, partnereink részére új gépvásárlás esetén ingyenes gépkezelői oktatásokat biztosítunk, ami a megvásárolt gépek teljes körű megismerését teszi lehetővé számukra. A KITE Zrt. szerviz szolgáltatása legnagyobb beszállítónk a JOHN DEERE szemében is egyedülálló, ennek elismerésére 2014-ben a legjobb és leginnovatívabb európai szerviznek járó díjat mi kaptuk meg. Bízunk benne, hogy Önt is elégedett Partnereink körében tudhatjuk!



Zahorán Zalán Műszaki igazgató

3

Szerviz szolgáltatásainkról A következőkben szeretnénk Önöket tájékoztatni az elérhető szerviz szolgáltatásainkról, az azokban rejlő lehetőségekről, hogy nagy értékű a mindennapi munkájukhoz elengedhetetlen gépeik karbantartásának, javításának költségei előre tervezhetők legyenek. A gyártók statisztikái szerint a gép életútja során karbantartási anyagokra, alkatrészekre és javítási költségekre körülbelül a gép vételárát költik el a tulajdonosok. Ezt az anyagi és időbeli ráfordítást lehet folyamatos karbantartás mellett tervezetten, kisebb tételekben vagy ritkábban, de több bosszúsággal, az aktuális munkákból hosszú időre kivonva a termelő eszközt elkölteni. •  Szerviz szolgáltatási szerződések: 2015-ben közel 1800 partnerünk 4400 mezőgazdasági eszközéhez választotta ezt a legnagyobb biztonságot nyújtó és költséghatékony megoldást. 12 típusú, opciókkal ellátott, személyre szabott, egyedi árképzésű, általány vagy készenléti díjas a garanciális időszaktól a gépek teljes életútjára. Szerződéssel rendelkező partnereink elsőbbséget élveznek a hibafeltárás és a javítások megkezdésében illetve telefonos segítségnyújtása van lehetőségük, amivel az apróbb meghibásodások gyorsan orvosolhatók illetve a súlyosabb problémák megelőzhetők. Továbbá részükre ingyenes szezon utáni átvizsgálást és kedvezményes alkatrész árakat biztosítunk a téli felkészítési időszakban. •  Eseti munkavégzés: amennyiben nem talál az Ön számára megfelelő szerződéses formát szervizszerelőink 14900 Ft/ munkaóra vagy egyedi egyösszegű megállapodás alapján, egyeztetett időpontban, előzetes hibafelmérés után Önnél vagy az Önhöz legközelebbi műhelyünkben képzett szakembereinkkel végezzük a javítást.

•  Mérnöki munkadíj: számítógépes diagnosztizálás és mérnöki szaktanácsadás esetén 19900 Ft/munkaóra •  Műhelyhasználati díj: a munkadíjon felül fizetendő munkaóránként 3000 Ft de maximum 10000 Ft/munkanap •  Sürgősségi munkadíj: alapdíj + 7900 Ft/munkaóra. A KITE Zrt. hivatalos nyitva tartási idején kívüli munkavégzés díja szolgáltatási szerződéssel nem rendelkező partnereink részére. •  Túlóradíj: nem kerül felszámolásra Kiszállási díj: 210 Ft/km, ezen felül útóradíjat nem számolunk fel. További információkért keresse Műszaki Főmérnök és Szervizmérnök kollégáinkat! Az árak nettó árak és a következő árváltozásig érvényesek.

4

KITE Műszaki Szeminárium általános tájékoztató Célunk egy olyan magas szakmai színvonalú gépkezelői oktatási rendszer felállítása, melyen a résztvevők elsajátíthatják eszközeik szakszerű karbantartását, üzemeltetését, valamint a benne rejlő lehetőségek pontos, és precíz kihasználását. Megismertetve Önnel a megvásárolt gépben lévő opciókat, hogy azokat maximálisan kihasználva növelhesse termelése hatékonyságát, eredményességét ezzel megőrizve piaci versenyképességét. Ennek megfelelően az egyes oktatásoknak egymásra épülő rendszerét alakítottuk ki, ösztönözve a résztvevőket is az egymásra épülő, egyre magasabb szintű képzéseken történő részvételre, az emelkedő képzési szintek végig vitelére. Az erőgépek esetében például a 3 szintű (alap-közép-emelt) oktatás a normál, majd a traktor-munkagép kapcsolatot ismertető, ezt követően pedig a JD-AMS-RTK képzésen keresztül valósul meg. A SZIE által tartott 3 napos képzés elvégzésével pedig a professzionális szintű képzést is teljesítheti a résztvevő. Oktatási szintek, célok: 1.  Alapszintű oktatás célja: az adott gépcsoport megismerése, a munkaműveletek szakszerű és balesetmentes végzése, karbantartási és hiba-felismerési alapismeretek elsajátítása. Munkagépek esetén a gép alapfunkciónak, beállításainak ismertetése, gépkapcsolat összeállítása. Új gép vásárlása esetén 2 fő részére ingyenes képzés. Időtartam: 1 nap. Kredit érték: 2 pont

2.  Közép szintű oktatás célja: a gépbe integrált intelligens rendszerek kezelésének elsajátítása, beállítása, kalibrálása. Intelligens (ISO-BUS) gépkapcsolatok összeállítása, beállítása, kalibrálása. RTK rendszer általi korrekt adatrögzítés, adatmentés, feldolgozás. JD Link használat. Időtartam: 1 nap. Kredit érték: 4 pont 3.  Alapszintű oktatás korábban kiadott gépekre: térítési díj ellenében igény szerinti frissítő oktatás. Időtartam: 1 nap. Kredit érték: 2 pont 4.  Középszintű oktatás korábban kiadott gépekre: térítési díj ellenében, igény szerinti frissítő oktatás. Időtartam: 1 nap. Kredit érték: 4 pont 5.  SZIE emeltszintű oktatások: a tanfolyam célja, hogy a mezőgazdasági tevékenységet folytató cégek dolgozóival megismertessük a szántóföldi gépek mozgását segítő műhold alapú helymeghatározási technológia elméleti ismereteit, gyakorlati alkalmazását, a technikai berendezések kezelését. Időtartam: 3 nap. Kredit érték: 6 pont 6.  Emelt szintű műszaki vezetői képzés célja: a mezőgazdasági termelők, felhasználók új igényei, a modern mezőgazdaság követelményei a gépgyártás, a kereskedelem és a gazdálkodás területén. A KITE által forgalmazott gyártók fejlesztési irányai, újdonságai. RTK és JD Link rendszerben képződött adatok mentése, feldolgozása. Időtartam: 2-3 nap. Kredit érték: 6 pont Gyűjtse a matricákat és vásároljon a KITE Zrt. bemutatótermeiben, ahol minden elköltött 2.000 Ft után egy matrica beváltásával 500 Ft kedvezményben részesül! Matricagyűjtés és beváltás menete: A KITE Zrt. által szervezett gépkezelői oktatásokon való részvétele után a tanfolyam kreditértékével egyenértékű vásárlási kedvezményekre beváltható matricákat adunk. A beváltás során minden elköltött 2.000 Ft után egy matrica használható fel. A matricagyűjtés 2016. január 1-től 2016. december 15-ig tart. A matricák 2016. december 31-ig válthatók be. Az akció a KITE Zrt. valamennyi bemutatótermében érvényes. A matricák készpénzre nem válthatók. Bővebb információért kérdezze munkatársainkat!

5

Üzemeltetési tanácsok a maximális teljesítményés legjobb eredmény eléréséért A traktor teljesítmény kihasználásának feltételei Hogyan pótsúlyozzuk megfelelően a traktort? A mezőgazdasági vállalkozásokban a területek koncentrációja miatt napjainkban jelentős mér-tékben megnövekedett a hatékony munkavégzés iránti igény. Ennek hatására egyre nagyobb munkaeszközöket kínálnak az eszközgyártók, amely megnövekedett vontatási teljesítmény-igényt támaszt a vontató traktorral szemben. Ennek kielégítésére reagáltak a traktor gyártók és jelentősen megnövekedett a motorok teljesítménye is. Ahhoz azonban, hogy megfelelően ki tudjuk használni a teljesítményüket, figyelembe kell vennünk néhány fontos, alapvető pótsúlyozási szabályt. A következőkben ezt szeretném bemutatni röviden. Üzemeltetési módok A traktorokat üzemelés közbeni terhelésük alapján 3 kategóriába soroljuk: MUNKAVÉGZÉS

TÖMEG

MUNKA SEBESSÉG [KM/H]

Könnyű Permetezés, egyszerű vetőgép

46 [kg/Le]

8,7 felett

Közepes Talajelmunkálás, sorközművelés, kombinált vetőgép

50 [kg/Le]

7,2-8,7

Nehéz Lazító, eke

56 [kg/Le]

6,6-7,2

Nem szabad terhelés alatt 6,6 km/h-nál (8-15 % szlip mellett) lassabban dolgozni!

A fenti értékeket megszorozva a traktor névleges teljesítményével megkapjuk az adott feladat elvégzéséhez szükséges traktor súlyt: Egy 8320R traktor esetében ez a következő: 320 Le × 56 kg = 17920 kg, ahol a 8R traktorok megengedett legnagyobb súlya 18000 kg lehet. Az ennél nagyobb teljesítményekre akkor van szükség, ha egy aktív (hajtott) egységgel ellátott mun-

6

kaeszközt kapcsol a traktorhoz (ilyen lehet pl. az egy munkaműveletben működtetett, TLT-vel hajtott magágykészítő és vetőgép egység). Ekkor az aktív munkaeszköz teljesítmény igénye nem csökkenti az elérhető vontatási teljesítményt. A munkavégzés során 8-15  % között kell tartani a kerékcsúszást (szlip), de a gépkapcsolatnak képes-nek kell lenni a munkavégzés során 6,6 km/h elérésére is.

A súlyeloszlás aránya A klasszikus felépítésű traktorok esetében, mint pl. a John Deere 8R sorozatú traktor az első és hátsó tengelyek súlyeloszlási aránya 40 %  :  60 %. A súlyelosztás túlsó határát a kormányozhatóság biztosítása adja meg:

60%

40%

55%

45%

Az első tengely terhelése nem lehet kevesebb 20 %-nál! Az első pótsúlyok elhelyezésekor vegye figyelembe, hogy egy 8R traktor esetében az első pótsúlytartón elhelyezett 50 kg-os táskasúly kb. 73  kg súlyáthelyeződést jelent az első tengely irányába. Ha gyakran van szükség a változatos eszközpark miatt a súlyelosztás módosítására, ekkor érdemes elgondolkozni egy első hidraulikus emelő felszereléséről, amely lehetővé teszi a súlyok gyors lerakását, ill. felvételét is. Amennyiben törzscsuklós kivitelű traktorról beszélünk, ilyen például

a John Deere 9R sorozata, a traktor az első és hátsó tengelyek tömegeloszlási aránya 55 %  :  45 %. Ezeknél a traktoroknál a főegységek többsége a traktor első egységében található, így ennek további súlyozására nincs szükség, amúgy is orrnehéz a gép. A pótsúlyozáskor a hátsó egységen levő súlytartókat kell használni. Figyelni kell arra is, hogy e traktorok pótsúlyozása csak teljes egységében kezelhető, így pl. egyszerre kell gondolkozni mind a négy kerék pótsúlyozásán és egyidejűleg a hátsó pótsúlytartón el-

helyezett táskasúlyok mennyiségének beállításán is. Ezek az értékek vontatott és féligfüggesztett munkaeszköz esetén az eszköz nélkül értendőek, mivel ezek munkavégzés során alig befolyásolják a traktor tömegeloszlását, ez így egyszerűbben is mérhető. A pontos súlyozáshoz a John Deere segéd táblázatokat biztosít, amelyek lehetővé teszik a traktorok helyes pótsúlyozásának egyszerű meghatározását.

A gumiabroncsok hatása A traktoron használt gumiabroncsok kiválasztása sok tényező figyelembe vétele utáni kompromisz-szum eredménye. Egyrészről célszerű a lehető legnagyobb felfekvési felületet biztosítani a vonóerő kifejtéséhez. Ehhez széles, nagyátmérőjű és csökkentett nyomáson is használható gumiabroncsot kell választani. Minél nagyobb a felület, annál kisebb terhelés jut egy egységnyi talaj felületre, így növekszik az esélye, hogy a talaj egység el tudja viselni a terhelést és nem szakad ki. Ezzel alacsonyabb a szlip, vonóerőt tudunk átvinni a talajra.

7

Másrészről ennek vannak korlátai is:   Közúton 2,55 m, ill. 3 m az a szélesség, amellyel közlekedni szabad. A túl széles abroncsokkal könnyen átléphetjük ezeket az értékeket, így gondot jelent a táblák megközelítése. Jelenleg a 710  mm-es gumiabroncs szélességek biztosítják a még megengedett szélesség felső határát. Ebben az esetben azonban gondot jelenthet a barázdában járó traktornál a szélső barázda taposása is, ezért még keskenyebb (pl. 650  mm széles) abroncsokat használnak az ilyen célra működtetett traktorokon.   Az átmérő növelésének a gép magassága és a fülke alatt rendelkezésre álló hely szab határt, jelenleg a 215 cm átmérőjű gumiabroncs

8

kategória a legnagyobb, amit hasz- Érdemes elgondolkozni a tengelyvégre szerelhető ikerkerekes megnálhatunk traktorainkon. oldásról. Ezzel sokoldalúbb beál  Az abroncsnyomás beállításánál lításra nyílik lehetősége, pl. kufigyelembe kell venni az egy kerék- korica állományba sokkal tovább re eső terhelést (l. feljebb a traktor be lehet menni a sorok közé, az terhelésénél), majd a gumiabroncs állomány károsodása nélkül. Ez az gyártójának leírásából meg kell ha- ikerkerék közvetlenül a tengelyre tározni azt a nyomásértéket, ahol a viszi át a terhelést, így külön pótmegkívánt haladási sebesség mel- súlyozható és nyomaték átvitelére lett az abroncs elviseli a rá eső ter- is alkalmas. helést. Összegzés Segíthetünk magunkon a különböző munkaműveleteknél, ha ikerkere- Megállapítható, hogy megfelelő kezést alkalmazunk a traktoron. Ez súlyarányok, terhelés és gumiablehetővé teszi a közúti szélességi roncs választás mellett lehetőség előírások betartását szállításkor (le- nyílik a traktor optimális használaszerelt iker-kerékkel), viszont bizto- tára, gazdaságos üzemeltetésére és sítja a nagy felfekvő felületet nagy hosszú idejű, meghibásodásoktól mentes működtetésére is. vonóerőigény esetén.

A gabona kombájn szemveszteségének meghatározása Mekkora szemveszteség fogadható el? Napjainkban az arató-cséplőgépeken különféle terhelésszabályzó, teljesítmény optimalizáló rendszereket találunk, azonban ezek hatékony működésének az alapja a kombájn szemveszteség meghatározása. Alapelv, hogy az elfogadott szemveszteséget elsősorban az üzemeltető, a betakarítást megrendelő felelős szakember határozza meg. Veszteség nélkül nincs aratás, viszont a megengedett veszteségszint célszerű megválasztása jelentősen befolyásolja a gépkihasználtságot, ezzel összefüggésben pelyvaterítő nélkül, a szalma rendben, a betakarítás eredményességét. illetve a rend alatt található szabad szemeket értjük. Az általánosan elfogadott, a hozamhoz viszonyított 1,5 %-os szemvesz- A veszteség meghatározásakor fonteség, de ettől eltérő cél-szerű, vélet- tos, hogy cséplési veszteségtől elkülenszerű, esetleg illuzórikus igények is lönítsük az egyéb veszteségeket, mint lehetnek. a betakarítás előtti veszteség (pergés), vágórész/adapter veszteség, töA 1,5  %-os cséplési veszteséget azért mítetlenségi veszteség (pl. egy rosszul érdemes megcélozni, mert ezt meg- bezárt tisztító nyílás). Ezek mennyiséhaladva már kis terhelés növeléssel is gét vonjuk le a rend alatt talált szabad jelentős mértékű veszteség növeke- szemek számából. dés jár együtt. A rend alatt szabadon található maSzemveszteség mérése a gok mellett ellenőrizendő a kalászban gyakorlatban (tányéron, csövön) maradt csépeletlen magok mennyisége is, bár a gyakorA cséplési veszteségen a kombájn mö- latban többnyire inkább túl-csépléssel gött, szalma rendrakásra kapcsolva, találkozunk, ami a szemtörést növeli,

ekkor a tört szem a magtartályban és a gép mögött is megtalálható, mindkét esetben megfelelő beszabályozással ezek mértéke az elfogadható szintre csökkenthető.

9

(amiből le kell vonni a cséplőrészen kívüli azonos méretű rész un. előzetes veszteségét), az ezermagtömeget és a vágási szélesség/cséplőrész szélesség arányt felhasználva megkapjuk a veszteség értékét százalékban: A gyakorlat számára jó közelítést ad és főleg könnyen megjegyezhető az őszi búza betakarításban alkalmazható 4 × 6-os összefüggés, azaz: 6t/ha-os hozamnál, ha egy 6-szalmarázós gép, 6 m-es vágóasztallal dolgozik, akkor az 1 tenyér alatt talált 6 szem cséplőveszteség: kb. 0,6  %-os veszteségnek felel meg, azaz 15 mag az 1,5  %-os veszteség. Szemveszteséget a megfelelően beállított cséplő, magleválasztó és tisztítórendszerrel üzemeltetett kombájnnál mérjük úgy, hogy a gép legalább 30 métert folyamatosan dolgozva teljesen feltöltődjön, rendrakás módban (pelyvaterítés nélkül) a gép után a szalmarendet kézzel megrázva, a teljes cséplőszélességre jellemző egységnyi területen megszámoljuk a szabad szemeket (ne felejtsük el levonni az előzetes veszteséget, a korábban már földre hullott szemeket).

A kapott magszámot az adott termény ezermagtömegével számolva a tényleges hozamhoz viszonyítjuk (ehhez a hozammérő kijelzése lehet mérvadó), a vágóasztal és a cséplőrész szélesség arányának a figyelmebe vételével.

(Célszerű a tényleges ezermagtömeg értékeket figyelembe venni, ha ez nem áll rendelkezésre búzánál: 45  g, repcénél: 5 g, míg kukoricánál ahol nagy eltérések lehetnek, inkább a mért értékkel számoljunk.)

A mérést több különböző helyen (leg- Az 1/10 négyzetméteren (31,6  cm alább háromszor) ismételjük meg. x 31,6  cm) található magok számát

A vágási szélesség / cséplőrész szélesség aránya: a tényleges munkaszélességet elosztjuk a cséplőrész szélességgel (1,4  m-el az 5-ládás és S-kombájnoknál; 1,67 m-el a 6-ládásoknál).

10

A tarlón összeszámolt magokhoz képest, könnyebben és főleg gyorsabban használható az úgynevezett mérőtálcás, vagy ponyvás szemveszteség mérő készletek is elérhetők.

A kombájn szemveszteségjelző beállítása A szemveszteség jelzőt minden esetben terményenként, a betakarítás kezdetén kell az elfogadott szemveszteség szintre beállítani. A szemveszteség jelző bal oldalon a rosta, jobb oldalon a leválaszó rész (szalmarázó láda, vagy rotor) veszteségével arányos kijelzést ad, míg középen a széles sáv az összesített veszteséget jelzi. A kombájn terhelését (sebességét) az üzemeltető által elfogadott (elfogadható) veszteség szintig (pl. 1,5 %) növelhetjük, majd egyenletes állományban ezzel a sebességgel tovább haladva a szemveszteség jelzőt erre a szintre állítjuk be. Az előzőleg beállított terhelés szint (sebesség) mellett a kombájn menüben, régebbi típusoknál a sarokoszlop kijelzőn meg kell nyomni a szemveszteség kalibráció gombot (fekete háromszög - CAL).

A kombájn szemveszteség összetétele A cséplési veszteség a magleválasztó (szalmarázó, vagy rotor) és a tisztító rendszer (felső/törekrosta) veszteségének az összege. Az okszerű kombájn beállításhoz fontos ezek elkülönítése, amire több lehetőség A szemveszteség jelzőt a betakarított is adódik. A szalmarázóládás gépekterményhez, terheléshez kell hangolni nél a szalmaszecskázót bekapcsolva, pelyvaterítő nélkül a szalmarend alatt (kalibrálni). a rosta veszteség marad, míg a szalmát rendre rakva az össz-veszteséget kapjuk. A rotoros rendszernél kialakítástól függően lehet a szalmát rendre rakni, miközben a törek-pelyvát a szecskázó szétteríti, ilyenkor csak a rotor veszteség van a rend alatt, míg a szecskázót felemelve a teljes cséplési veszteség a rend alá kerül. Ellenőrizze, hogy a szemveszteség érzékelők megfelelően működnek, nem sérültek, vagy nincsenek eltömődve.

A kijelzőn az összesített veszteség (középső széles sáv) a központi (zöld) részre áll, ami ezt követően lehetőséget nyújt a gépkezelőnek, vagy az automatikának ezt a beállított veszteségszintet folyamatosan, a munka A gép ettől kezdve, ezt a veszteség szintet veszi alapértéknek. közben is tartani tudja.

Az előzőeken túl a terhelés alatti megállással (full-stop), mint egy pillanatfelvételt készítve ellenőrizhető, hogy honnan jön a veszteség - aratás közben, teljes terhelésen alapjáratra kapcsolunk, fékezéssel is segítve a gyors megállást, de még mielőtt a motor lefulladna, vissza kell húzni a menesztő kart és kikapcsolni a cséplő- és adapter hajtást.

A kombájn leválasztó rendszerén és a rostákon ekkor szemrevételezéssel ellenőrizhető a megfelelő eloszlás, anyagösszetétel, és a szalmában, törekben található szabad szemek mennyisége a rosta, vagy a láda/rotor végén.

11

Gyakorlati tanácsok, a szemveszteség csökkentéséhez 1.  Egyenletes anyagáram, keresztirányú eloszlás a vágóasztaltól

3.  Cséplésfokozó léc kalászos gabonában (a dobkosár belépő élére) legyen felszerelve (napraforgó, kuko2.  Toklászoló (a dobkosár elején) le- ricában le kell szerelni, ekkor a sima hetőség szerint mindig legyen nyitva peremet szereljük fel a dobkosárra). és legyen tiszta

Konzolcsiga, kaszaszerkezet, vágóasztal dőlés, motolla megfelelő beállítása.

Fontos: hogy a rosta nyitásának tényleges éréke (mm-ben mérve) megegyezzen a kijelzőn megjelenő számértékkel (elektromos állításnál).

4.  Szalmarázó, rosta, leválasztó kosár legyen tiszta (eltömődés mentes), A toklászolót, csak indokolt esetben naponta ellenőrizni kell! zárjuk be (pl. árpa, durum búza), egyébként mindig legyen nyitva és a felette 5.  Kerüljük a túlzott mértékű maglévő kosár felület legyen kitisztítva. visszahordást a kalászvisszahordón

Amennyiben szükséges: kézzel 5 mm-re állítva a rostákat (ehhez egy 5  mm-es csavarral is felhasználható), végezze el a törekrosta, magrosta és előtisztító kalibrációt.

12

Az önjáró permetezők üzemeltetése Egyre több gazdaság fektet nagy hangsúlyt az időben elvégzett vegyszeres kezelésre. Számukra megoldást jelent a speciálisan erre a feladatra kialakított önjáró permetező, melynek az üzemeltetése a permetezésben már ismert problémák mellé új kihívásokkal állítja szembe a szakembereket. Jelen kiadványunkban szeretnénk segítséget nyújtani az agronómiai és műszaki kollé-gáknak felkészülni

11002 @ 2,8 bar

46 cm

110

131 cm

A katalógusok táblázatos részében megadott értékek a leggyakrabban használatos nyomástartományokban adják meg a fúvókák tulajdonságait.

A megadott tartományon kívül üzemeltetett fúvóka alacsony érték esetén átfedésben, magas érték esetén cseppméretben nem teljesít megfelelően.

11002 @ 1,0 bar

Helyes fúvóka választás A szórófej katalógusok részletesen 90 46 cm leírják, hogy melyik fúvóka milyen kezelésre hasz-nálható, itt most inkább a dózis - menetsebesség - nyomás 92 cm összefüggést vizsgáljuk a gyakor-lati Alacsony nyomás esetén nagyobb A magas nyomáson működő fúvótapasztalatok alapján. méretű cseppek mellett nem meg-fe- káknál pedig a túl finom cseppméret 11002 @ 1,0 bar 11002 @ 2,8 bar lelő lefedettség jöhet létre. képződik.

0,46 l/min

0,8 l/min

A szórófej átfolyási mennyisége a permetezési nyomástól függ. Általában a A táblázatban jól látszik, hogy ugyan- lyek a legkisebb környezeti hatásra is percen-kénti liter és a nyomás közötti azon fúvóka magasabb nyomáson, elsodródhat, veszélyeztetve az egyenösszefüggés a következő: az áteresztő képességének határán, letes szórásképet. olyan finom cseppeket képez, ameEgyszerűen kifejezve, a szórófejen átfolyó mennyiség megkétszerezéséhez a nyomást négyszeresére kell növelni. JELÖLÉS MEGNEVEZÉS MÉRET (µM) A nagyobb nyomás nem csak megnöVF Nagyon finom < 150 veli a fúvókán átáramló mennyiséget, F Finom 150 – 200 hanem befolyásolja cseppméretet és M Közepes 200 – 300 a szórófej nyílás kopásának sebességét is. A nyomás növekedésével párC Durva 300 – 400 huzamosan a cseppmé-ret csökken, VC Nagyon durva 400 – 500 a nyílás kopásának sebessége pedig XC Különösen durva 500 felett növekszik.

13

A következő táblázatban a John Deere R4030 típusú önjáró permetezőhöz az alap specifikáció szerint szállított fúvókák jellemzői szerepelnek. A metszéspontban található dózishoz minden fúvóka méret esetén megtalálható az adott sebességhez tartozó keretnyomás. Ugyan a John Deere R4030 permetező a csepegésgátló nyitásától (kb. 0,8 bar) 10,3 bar maximális nyomásra képes, a táblázatból kiolvasható, hogy adott kijuttatandó permet mennyiség esetén, minden fúvókának meghatározható egy működési nyomás-tartomány. A gyakorlati alkalmazásban nagyon fontos, hogy ne csak a legnagyobb haladási sebességet vegyük figyelembe, hanem nézzük meg, hogy a legalacsonyabb sebességet is tudjuk-e tartani. Ugyanis ha a talajviszonyok és/vagy a tereptárgyak sűrűsége nem teszi lehetővé a minimálisnál nagyobb sebességet, akkor folyamatosan túl magas dózist juttatunk ki, ami esetleg kártékony lehet az állományra, de a növénytermesztési költségeket biztosan növeli.

jó szervezés kell, hogy ennyi idő alatt ismét rendelkezésre álljon a víz. Nem túl jó megoldás az egy többszöri feltöltésre alkalmas nagy tartály, mert annak az újratöltése is sok időt vehet igénybe! Kalibráció, ellenőrzés

A John Deere önjáró permetezők alapértelmezetten áramlás alapú szabályozással rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy az átfolyás mérő jele alapján kerül a szivattyú kivezérlésre. Fontos a fúvókák állapotának rendszeres vizsgálata, mert a kopott, sérült fúvókáknak nagymértékben torzulhat A permetező kiszolgálása a szórásképe, ami megakadályozza az Egy nagy teljesítményű gép esetén egyenletes kijuttatást. minden üzemeltető számra fontos a hatékony működés. Fontos eleme a hatékonyságnak, hogy mennyi kiesést jelent a kiszolgálás. A fenti táblázatban példaként megjelölt 300 l/ha dózis esetén, a gép az adott fúvókával, képes lehet a 20 - 25 km/ó munkasebesség elérésére, ami azt jelenti, hogy tisztán permetezve a 3000 literes tartályát kb. 10 perc alatt kiüríti. Ha figyelembe vesszük a fordulókat, táblamérettől függően, kb. 15 – 20 perc alatt szükség van az Növényvédelmi és műszaki kérdéseivel forduljon bizalommal újratöltésre. Sokszor ezen a ponton a KITE zRt. szaktanácsadóihoz, specialistáihoz! veszítünk a hatékonyságból, ugyanis

14

Központi vevőszolgálati csoportjaink A parkápoló és kommunális gépek vevőszolgálati csoportja Az országos szervizhálózaton belül, annak szerves részeként a KITE Zrt. létrehozta a parkápoló és kommunális gépek vevőszolgálati csoportját. A csoport feladata az ebbe a körbe tartozó gépekkel rendelkező kert- és parképítéssel foglalkozó vállalkozások, önkormányzatok és sportegyesületek olyan színvonalú vevőszolgálati ellátása, amilyen a John Deere mezőgazdasági gépei tekintetében már megszokottá vált a vevőink körében az elmúlt évtizedek során. A vevőszolgálati csoport feladatai: • a különböző John Deere, illetve más gyártmányú erőés munkagépek kiadás előtti felkészítése (összeszerelés, nullszerviz, az opciók felszerelése) • a gépek, gépkapcsolatok kiszállítását követő kezelői oktatások megtartása, a technológiai ajánlá-sok átadása • a jótállási idő alatti szervizellátás, javítás • a jótállási időszakon túli, szükség szerinti javítás • a gépek, gépkapcsolatok üzemeltetésével kapcsolatos technológiai tanácsadás • a gépek teljes körű átvizsgálása, felkészítése és kijavítása a pázsitápolási szezonra, illetve a téli üzemeltetés körülményeire.

A vevőszolgálati csoport feladata továbbá a KITE Zrt. által forgalmazott speciális erdészeti, közúti és vízügyi karbantartó munkaeszközök összeszerelése, az ezekkel az eszközökkel kapcsolatos technológiai tanácsadás, valamint a teljes körű szervizellátás, javítás. A vevőszolgálati csoport specialistái a fentiekben részletezett feladatokat a vevők telephelyén, vagy a KITE Zrt. szervizműhelyeiben látják el, továbbá elvégzik a John Deere által a gépekhez biztosított szoftverek frissítését. A vevőszolgálati csoport a John Deere és más gyártók által elvárt magas színvonalú tevékenységet az ország egész területére kiható hatállyal, egyedi megbízásos vagy szerződéses kapcsolat keretében végzi mind jótállási idő alatt, mind az azt követő időszakban.

15

Beruházási csoport A KITE Zrt. szintén nagy hangsúly fektet a beruházási termékek (Valmont önjáró öntö-zőberendezések, öntöződobok, mikro öntözés, jégháló és esővédő fólia rendszerek) teljes körű ellátására, ezért megalakult a beruházási csoport. A csoport feladata az ebbe a körbe tartózó gépek összeszerelése, üzembe helyezése, szervizellátása közvetlen a gyártóktól ka-pott instrukciók alapján. A csoport két fő tevékenységi kört képvisel, öntözés és kertészeti rendszerek. A beruházási csoport feladatai:  Öntözés: • Valmont önjáró öntözőgépek összeszerelése, elektromos bekötése, üzembe helyezése • Riasztó rendszerek telepítése Valmont önjáró öntözőberendezésekre • Érintésvédelmi felülvizsgálat az érvényben lévő érintésvédelmi szabványoknak megfelelően • IRRILAND, HÜDIG öntöződobok összeszerelése, opciók felszerelése • Mikro öntözési rendszerek elektromos bekötése, felprogramozása • Gépek, rendszerek beüzemelését követő kezelői oktatások megtartása • Jótállási idő alatti szervizellátás, javítás • Jótállási időszakon túl, éves szervizellátás 24 órán belüli megjelenést biztosít-va • Gépek, rendszerek üzemeltetésével, rendszeres karbantartásával kapcsolatos szakmai tanácsadás • Gyártók által kiadott frissítések, újdonságok ismertetése

16

Valmont modernizációs program keretein belül, beruházási csoportunk öntözőgép specialistái készséggel állnak rendelkezésére régebbi gépe(i) korszerűsítésének lépései-ben is.   Kertészeti rendszerek (jégháló, esővédő fólia és támrendszer) • Komplett kivitelezés elvégzése (terület felmérés, kijelölés, oszlopozás, ankerezés, szerelvényezés, hálózás) • Rendszerek üzembe helyezése • Karbantartási és kezelési oktatások megtartása • Jótállási idő alatti szervizellátás, javítás • Jótállási időn túli, szükség szerinti karbantartás, javítás A beruházási csoport specialistái a fentiekben részletezett feladatokat a gépek, rend-szerek adott helyén látják el. A beruházási csoport a Valmont, IRRILAND, HÜDIG, VALENTE és más gyártók által elvárt magas színvonalú tevékenységet folytat az ország egész területén. Mindezt, egyedi megbízásos vagy szerződéses kapcsolat keretén belül végzi, legyen a beren-dezés jótállási idő alatt, vagy az azt követő időszakban.

Műszaki tanácsok, a pontos és biztos működésért Hogyan ellenőrizzük az automata kormányrendszer pontosságát A precíziós gazdálkodás kulcs fontosságú eleme a pontosan, jól működő automata kormányrendszer. Ehhez nem elegendő a szükséges eszközöket és szoftvereket beszerezni, a cél eléréséhez azokat megfelelően be kell állítani, helyesen kell alkalmazni. A munkavégzés pontosságát a következő tényezők befolyásolják: 1.  A felhasznált korrekciós jel: a legpontosabb helymeghatározást az RTK korrekciós jel használata biztosítja. Az így elérhető pontosság ±2,5  cm, ami a műholdvevőnél mérhető pontosság. Ahhoz, hogy a művelő elemnél is megközelítsük ezt a következő tényezőket is figyelembe kell venni! 2.  Jármű jellemzők: Pontos munkavégzés csak jó műszaki állapotban lévő, helyesen pótsúlyozott, megfelelő guminyomással üzemelő géppel érhető el. 3.  Munkagép jellemzők: A munkagép vonó-, függesztő szerkezetének, a művelő elemeknek megfelelő állapotban kell lenniük. 4.  Tábla tulajdonságok: Törekedni kell a táblán azonos művelési irány betartására. Ha már az alapművelést, magágy készítést is automata kormányzással végezzük a későbbi műveleteknél a felszín alatti, nem látható egyenetlenségek nem lépnek fel zavaró behatásként, amit a rendszernek korrigálnia kell.

Ahhoz tehát, hogy a megfelelő eredményt kapja a szezon kezdete előtt célszerű ellenőrizni vagy ellenőriztetni a következőket: • A navigációs eszközein mindig a legfrissebb szoftververzió legyen • Ellenőrizze az erőgép kormány-rendszerét (kopások, olajszivárgás, stb.) • Ellenőrizze az erőgép vonószerkezetét (kopások, olajszivárgás, stb.) • Állítsa be megfelelően az erőgép pótsúlyozását • Állítsa be a megfelelő guminyomást • Ellenőrizze a munkagép műszaki állapotát (vonószerkezet kopása, olajszivárgás, művelő elemek kopottsága, szimmetrikus elhelyezkedése, stb.) • Ellenőrizze, hogy nincsenek-e aktív hibakódok az erőgép vezérlőegységeibe • Ellenőrizze a műholdvevő beállításait (felszerelési pozíció, billenés kompenzáló modul kalib-rálása, korrekciós jel megfelelő vétele, stb.) • Ellenőrizze a navigációs rendszer beállításait (erőgép méretei, munkagép méretei, a munka-gép szimmetria tengelytől való eltolódása, ha nem pontosan középről húzott a munkagép, megfelelő kormány érzékenység, stb.) • Állítsa be pontosan a munkaszélességet (nyomvonal térköz)

17

A csatlakozó sorok pontosságát a következő módszerrel ellenőrizze (először munkagép nélkül csak az erőgépen, majd felkapcsolt munkagéppel, munkahelyzetbe állítva): Állítsa a műholdvevő/munkagép eltolást 0-ra. Vegyen fel egyenes nyomvonalat és hajtson végig három egymást követő nyomvonalon minimum 100 m hosszúságon. A táv felénél jelölje meg a talajon az erőgép középpontját/a munkagép szélét. A középső nyomvonalnál mérje meg mindkét oldalon a csatlakozó sor szélességét. Amennyiben az ellenőrzés során, az egyik oldalon szűkebb, míg a másik oldalon bővebb a csatlakozósor az elvártnál, akkor a műholdvevő felszerelése (ha a munkagép nélküli erőgép esetén tapasztaltuk az eltérést) vagy a munkagép vontatási pontja aszimmetrikus, nem az erőgép tengely vonalában helyezkedik el, amit meg kell adni a műholdvevő/munkagép eltolásával a beállítási oldalon.

kihagyás

átfedés

A mért átfedés/kihagyás felét kell beírni (műholdvevő eltolás esetén az A érték; munkagép eltolás esetén a C érték) és az átfedés irányába eltolni. Amennyiben mindkét oldalon szűk vagy bő a csatlakozósor (munkagép esetén) a nyomvonal térközt kell a megfelelő értékre beállítani:

Készítse fel gépeit a precíz munkavégzésre, a szezon előtti átvizsgálás és a beállítás érdekében keresse a KITE Zrt. területileg illetékes szerviz technikusait, specialistáit!

18

Gázolaj és AdBlue kezelése A mai korszerű erőgépeket az üzemanyag ellátó rendszer összetettsége és a kipufogógáz előírások szerinti utókezelése jellemzi. Ezen rendszerek működtetéséhez előírásszerű anyagok szükségesek. Ilyen anyagok a tüzelőanyag, erőgépeknél a gázolaj valamint a kipufogógáz kezeléséhez szükséges AdBlue. Ezek az anyagok kereskedelmi forgalomban megtalálhatók. Összetételük megfelelnek a szabványi előírásoknak, amelyek kielégítik a korszerű üzemanyag ellátó rendszerek által támasztott követelményeket. Gépek üzemeltetése során azonban az üzemanyag ellátó és kipufogógáz utókezelő rendszerek meghibásodása a nem megfelelő minőségű üzemanyagokra vezethetőek vissza. A minőségi romlás az anyagok megvásárlása után történő kezelése, tárolása során következik be. Minőségi romlás végbemehet: •  idegen szilárd anyag okozta szen�nyeződés •  idegen folyékony anyag okozta szennyeződés •  napfény okozta romlás. Szilárd anyag okozta szennyeződés durva hibának számít a kezelés során. Ilyen lehet például a kvarc, növényi maradványok stb. Ezeken szennyeződések okozta károsodások szűréstechnikával kiküszöbölhetők részben. Folyékony anyag okozta szennyeződés durva esete az, ha nem tiszta üzemanyag kannába töltjük a tüzelő-

anyagok és az így képződé keveréket töltjük az üzemanyagtankba. Tipikus példa erre, ha növényvédő szeres kannába töltjük a tüzelőanyagot. Folyékony anyag szennyeződésének mondható a víz is. A gázolaj és a víz határfelületén végbemenő bakteriális fertőzés és annak eredménye a kocsonyaszerű anyag.

Napfény okozta minőségi romlás akkor következhet be, ha az üzemanyagot átlátszó tartályban nap-fénytől nem védve tároljuk. Az anyagban végbemenő kémiai folyamatok és melléktermékeik károsíthatják az üzemanyag ellátó rendszert. Mit tehetünk, hogy védjük gépeinket? Minőségi üzemanyagot kell vásárolni. Tárolására és kiosztására nagy figyelmet kell fordítanunk. A tárolásra különböző rendszerek állnak rendelkezésre, amelyekbe integráltan megtalálhatóak a szűrő és vízleválasztó rendszerek. Gépeinket lehetőség szerint éjszakai vagy hos�szabb idejű tárolásra teli üzemanyag tartállyal állítsuk le. Rendszeresen ellenőrizzük a gázolajszűrő vízleválasztóját és annak tartalmát. Rendszeresen cseréljük a gépeinket a gázolajszűrőket, kipufogógáz kezelő anyag szűrőjét.

19

JDLink Távfelügyelet a hatékony gazdálkodás érdekében JDLink Ultimate. Egy lépés előre Működtesse gépeit óramű pontossággal a fejlett JDLink Ultimate alkalmazás használatával. A távfelügyelet mellett például a gépe helymeghatározása, üzemanyag fogyasztásának és pozíciójának figyelemmel kísérése folyamatos megtakarítást hoz Önnek. Az adatokat akár a mobil telefonjáról is nyomon követheti. Az Ön gépe automatikusan figyelmeztetést küld e-mail-ben vagy SMS-ben, abban az esetben, ha szerviz illetve karbantartási igény jelentkezik. A figyelmeztető üzeneteket irányíthatja egyenesen Önnek, Kereskedőjének, vagy mindkét fél részére.

20

sági gépébe bejelentkezve a támogatás új szintjét képes nyújtani, például távdiagnosztikával átvizsgálhatja gépét, vagy megelőzhet egy potenciális meghibásodást. Távoli adatrögzítésre és utólagos adatelemzésre is lehetőség nyílik. Az ilyen mélységű távoli segítségnyújtás akár még a szerelő kihívását is szükségtelenné teheti. Néhány olyan kérdés, amivel a A John Deere JDLink távfelügyeleti jövőben nem kell foglalkoznia: rendszerrel bizonytalanságok nélkül felügyelheti gépeit és optimlizálhatja •  Hibaüzenet – szerviz vagy karbanazok teljesítményét. Ennek segítségé- tartási igény? vel telefonon, táblagépen vagy irodai •  Távfelügyelet – gyors kiszállás és számítógépen egyaránt kapcsolatot javítás, minimalizált állási idő! •  A gép pozíciója – pontosan hol és tarthat a gépeivel. A JDLink Select a tökéletes alapszin- melyik táblán van a gépem? tű távfelügyeleti megoldás – egyaránt •  Geofencing (virtuális kerítés) – hokompatibilis a John Deere és más gyan védhetem meg a gépét a lopás és az illetéktelen használat ellen? gyártók gépeivel. A JDLink Ultimate kapcsolódik a gép •  Karbantartás tervezése – mikor beépített CANBUS rendszeréhez, így esedékes a következő karbantartás? részletes adatokat szolgáltat a gép •  Üzemanyag fogyasztás – a gépkezelők milyen üzemanyag-fogyasztásteljesítményéről. Ha erre Ön engedélyt ad, a KITE Zrt. sal végzik a különböző műveleteket? szakembere is használhatja a JDLink •  Üzemóra használat – mennyi ideig infrastruktúrát, és az Ön mezőgazda- dolgozott a gépem?

JDLink Betakarítógép modul A JDLink Betakarítási Modul megjeleníti mindazokat a nélkülözhetetlen információkat, amely az Ön betakarítási potenciáljának maximalizálásához szükséges. A JDLink Betakarítás Modul kiterjeszti a JDLink kapcsolatot az Ön John Deere kombájnjaira és önjáró silózó gépeire. Ön menet közben figyelheti a gépkezelő által beállított kritikus betakarítási adatokat. Az információkat átadhatja más gépkezelőknek is, így mindegyik kezelő az optimális értékre állíthatja be az általa működtetett gépet, így mindegyikük képes maximálisan teljesíteni. A különböző gépek és gépkezelők teljesítménye és termelékenysége összehasonlítható a rendszer segítségével. A szezon végeztével részletes elemzés készíthető a hatékonyság és termelékenység javítása érdekében.

JDLink funkciók A JDLink olyan szabadságot biztosít, amellyel Ön a vállalkozását teljesen új módon tudja működtetni. A JDLink rendszer használatával – amely a gépek CANBUS rendszerének kombinálását jelenti a műholdas helymeghatározással és vezeték nélküli kommunikációs technológiával – lehetővé teszi a teljes gépflotta távkövetését és távszervezését. Elérhető funkciók:

Betakarítógép elérhető funkciói:

• gépek pontos pozíciója • különböző típusú riasztások (gép, szenzorok, karbantartás, terület elhagyás) • üzemóra naplózása • karbantartási napló és ütemterv • üzemanyag átlag- és teljes fogyasztás, üzemanyagtartály-szint figyelés • erőgép hasznosítás alapjárat, munka, szállítás bontásban: • üzemanyag átlag- és teljes fogyasztás • motorterhelés • motorfordulat • haladási sebesség • beállítások: SCV, hárompont-felfüg­gesz­tés, fordulatszám határoló • motor információk: részecskeszűrő kiégetési információk • prémium szolgáltatások használata: automata kormány használat, Differenciál zár, fordulatszám határoló • geográfiai határ és menettilalom beállítás

• Gépek pontos pozíciója • Különböző típusú riasztások • Üzemóra naplózása • Karbantartási napló és ütemterv • Üzemanyag átlag- és teljes fogyasztás, üzemanyagtartály szint figyelés • Erőgép hasznosítás (üresjárat magtartály tele, illetve nincs tele, ürítés, betakarítás közbeni ürítés, betakarítás, forgó, közlekedés szántón, illetve közúton) • Prémium szolgáltatások használatának ideje (pl. automatikus adapter magasság, automatikus motollafordulat, automatikus adapter lebegés, sorérzékelő stb.) • Kombájn beállítások (cséplőhézag, szemrosta, törekrosta beállítása) • Kombájn sebességek (pl. cséplési fordulatszám, motollafordulat, szelelőventilátor fordulat stb.) • Összes üzemóra/ összes cséplő üzemóra • Geográfiai határ és menettilalom beállítás

21

Kibővített csatlakoztathatóság: John Deere távoli kijelző hozzáférés (Remote Display Acces)

Azonnali adatok a szántóföldről: John Deere vezeték nélküli adatküldés (Wireless Data Transfer)

A John Deere távoli kijelző hozzáférés élő kapcsolatot létesít a gép fülkéjébe szerelt monitorral. Így Ön vagy a KITE Zrt. szakembere azonnali tanácsot tud adni a gép beállításához és kezeléséhez, ami optimalizálja a gépkezelők és a gépek munkavégzésének hatékonyságát. Távoli kijelző hozzáférést indíthat a MyJohnDeere webhelyről bármilyen internetezésre alkalmas eszközről, valamint a JDLink mobil alkalmazásból.

A John Deere vezeték nélküli adatküldés automatikus adatátvitelt tesz lehetővé a gép fülkéjébe szerelt GreenStar3 2630 monitor és a MyJohnDeere. com weboldal között. Az USB-eszközzel végzett időigényes kézi adatátvitel elavult, ezért az adatvesztés kockázatának kizárásával ez a módszer időt takarít meg, és megkönnyíti a dokumentációt. Az egyes parcellák befejezésekor az olyan adatokat, mint például a hozamtérképek, vagy a kijuttatási térképek, a rendszer automatikusan átküldi a weboldalra. Ellenkező irányban pedig beállítási fájlok, vagy kijuttatási térképek küldhetők ki a gépre annak érdekében, hogy a gépkezelő készen állhasson a következő munka megkezdésére. Ez a vezeték nélküli adatküldés felgyorsítja, és leegyszerűsíti a teljes doku-mentációs eljárást.

22

Jegyzeteim

23

KERESSE FEL ALKÖZPONTJAINKBAN ÉRTÉKESÍTŐ KOLLÉGÁINKAT!

ÉSZAKNYUGAT-DUNÁNTÚLI RÉGIÓ

KÖZÉP-MAGYARORSZÁGI RÉGIÓ

ÉSZAKKELET-MAGYARORSZÁGI RÉGIÓ

Szervizmérnök: Majlinger Tamás Tel.: 70-931-89-56 Műszaki főmérnök: Lovas József Tel.: 30-935-56-11

Szervizmérnök: Nagy Zoltán Elek Tel.: 30-915-33-34 Műszaki főmérnök: Módra Bálint Ferenc Tel.: 30-349-37-25

Szervizmérnök: Biró Imre Tel.: 30-967-00-43 Műszaki főmérnök: Dobi Zoltán Csaba Tel.: 30-820-18-56

GYŐRI ALKÖZPONT 9028 Győr, Külső Veszprémi u 7. Tel.: (96) 517-537, 517-538

FÜZESABONYI ALKÖZPONT 3390 Füzesabony, Hunyadi u. 2/B Tel.: (36) 343-348, 343-395

NÁDUDVARI KÖZPONT H–4181 Nádudvar, Bem J. u. 1. Tel.: (54) 480-401, (54) 480-445, (54) 525-600

GYŐRSZEMEREI TELEPHELY 9121 Győrszemere, Pf. 5., Tényői úti major Tel.: (96) 378-811, 551-200

SZÁSZBEREKI ALKÖZPONT ÉS GÉPTELEP 5053 Szászberek, Hunyadi u. 1. Tel.: (56) 367-484, 367-485, 367-486

FELSŐZSOLCAI ALKÖZPONT 3561 Felsőzsolca, Ipari Park, Ipari u. 2. Tel.: (46) 506-947

HEGYFALUI ALKÖZPONT ÉS GÉPTELEP 9631 Hegyfalu, Külterület 057/31., Pf.: 3. Tel.: (95) 340-290

DABASI ALKÖZPONT 2370 Dabas, Pf.: 45., Zlinszky major Tel.: (29) 560-740, 368-973, 368-974

NAGYKÁLLÓI ALKÖZPONT 4320 Nagykálló, külterület 0648/22 hrsz. Tel.: (42) 563-008, (42) 563-012

HERCEGHALMI ALKÖZPONT 2053 Herceghalom, Pf.: 10. Tel.: (23) 530-517

MEZŐTÚRI ALKÖZPONT 5400 Mezőtúr, Cs. Wágner u. 3. Tel.: (56) 352-461

NÁDUDVARI ALKÖZPONT ÉS GÉPTELEP 4181 Nádudvar, Bem József u. 1., Pf. 1. Tel.: (54) 480-401, 525-600, 525-683

ZALASZENTBALÁZSI ALKÖZPONT 8772 Zalaszentbalázs, Pf. 5. Tel.: (93) 391-430, 391-431

Felsőzsolca Nagykálló Füzesabony

Győr Herceghalom Hegyfalu

Nádudvar Derecske

Szászberek Dabas Mezőtúr Sárbogárd Kecskemét

Telekgerendás

Zalaszentbalázs

Hódmezővásárhely

Kaposvár

Bonyhád Baja Pellérd

DÉL-DUNÁNTÚLI RÉGIÓ Szervizmérnök: Polgár István Tel.: 70-370-11-69 Műszaki főmérnök: Gaál Sándor Tel.: 30-488-75-04

PELLÉRDI ALKÖZPONT 7831 Pellérd, Pf.: 48. külterület 0140/12 hrsz. Tel.: (72) 587-023

KAPOSVÁRI ALKÖZPONT 7401 Kaposvár, Pf.: 125., Nagykanizsai út (Újmajor) Tel.: (82) 423-378, 423-379, 423-380

DOMBÓVÁRI TELEPHELY 7200 Dombóvár, Kórház u. 2/A Tel.: (74)-566-054

SÁRBOGÁRDI ALKÖZPONT ÉS GÉPTELEP 7001 Sárbogárd, Köztársaság u. 276., Pf.: 40. Tel.: (25) 467-352, 467-354, 467-355

BONYHÁDI ALKÖZPONT 7150 Bonyhád, Mikes u. 5. Tel.: (74) 550-590

24

DÉLI RÉGIÓ Szervizmérnök: Dobó Tibor Tel.:30-820-19-50 Műszaki főmérnök: Lipka Vilmos József Tel.: 30-935-56-13 KECSKEMÉTI ALKÖZPONT Cím: 6000 Kecskemét, Könyves Kálmán krt. 38. Tel.: (76) 481-037 TELEKGERENDÁSI ALKÖZPONT ÉS GÉPTELEP 5675 Telekgerendás, Külterület 482. Tel.: (66) 482-579, 482-789, 482-790, 482-791, 482-792

BAJAI ALKÖZPONT 6500 Baja, Szegedi út Tel.: (79) 427-895, 427-696, 427-967

HÓDMEZŐVÁSÁRHELYI ALKÖZPONT 6800 Hódmezővásárhely, Kutasi út 69. Tel.: (62) 246-681, 244-468, 236-461

www.kite.hu