Maasfietsroute. De Maas wijst je de weg

Maasfietsroute “De Maas wijst je de weg”

Type: Project: Datum:

Startnotitie Maasfietsroute 8 maart 2012

INHOUDSOPGAVE

Aanleiding

pag. 3

Beschrijving Maasfietsroute

pag. 4

Waarom één Maasfietsroute?

pag. 6

Kansen voor de Maasfietsroute

pag. 7

Hoe gaan we dit bereiken?

pag. 8

Samenvatting

pag. 9

Startnotitie Maasfietsroute

2

A ANLEIDING De gemeenteraad van Venlo heeft op 30 juni 2010 een motie aangenomen om in navolging van vergelijkbare initiatieven zoals de “Donauradweg”, “Rijnfietsroute” en “ l’Eurovéloroute des fleuves “ (rivierenroute) te onderzoeken of de realisatie van een doorgaande toeristische fietsroute langs de Maas van de bron tot de monding mogelijk is. Daarbij is aangegeven dat een congres tijdens de Floriade in 2012 dit doel dichterbij zou kunnen brengen. Het college van B&W heeft vervolgens een werkgroep ingesteld, onder voorzitterschap van de gemeente Venlo, die het draagvlak onder de Nederlandse, Belgische en Franse provinciale en lokale overheden inventariseert. De werkgroep bestaat naast de gemeente Venlo, uit de Provincie Limburg, Landelijk Fietsplatform, stichting Promotie Noord-Limburg, Regio Venlo, Province de Liège, Province de Namur en Toerisme Belgisch Limburg. Daarnaast is er bilateraal overleg met de regio’s Champagne Ardennes en Lorraine. Inhoudelijke achtergrond In diverse beleidsnotities van de gemeenten in Noord Limburg wordt de Maas gezien als een belangrijke verbindende schakel die toeristisch nog veel aantrekkelijker gemaakt zou kunnen worden. Zowel in de toeristische visie van de gemeente Venlo “Groenste gemeente aan de Maas”, de toeristische visie van de Maasduinen, de regiovisie Maasduinen (Riek Bakker) en het project Maascorridor wordt op deze toeristische kansen en mogelijkheden ingegaan. Het betreft recreatieve mogelijkheden op en langs de Maas alsmede het stimuleren van toeristisch ondernemerschap van horeca- en andere ondernemers. Vanuit de Maas kunnen tevens recreatieve verbindingen naar het achterland worden gerealiseerd. De realisatie van de Maasfietsroute als doorgaande fietsroute van bron in Frankrijk tot monding in Nederland kan een belangrijke bijdrage leveren aan het verder versterken van de toeristische en economische betekenis van de Maas. Internationaal gezien is de Maas een verbinding tussen streken, gebieden, mensen en verhalen. De route langs de Maas biedt een gevarieerd landschap, prachtige historische steden en mooie dorpen. Het Landelijk Fietsplatform participeert in de Rijnfietsroute. De ervaring van het Fietsplatform met transnationale fietsroutes is dat een dergelijke onderscheidende route een positief effect heeft op de ontwikkeling van het toerisme. Het aantal fietsvakanties en dagtochtjes dat geboekt wordt, neemt substantieel toe. Dit blijkt ook uit het marktonderzoek van de Rijnfietsroute van mei 20111.

1

In de bijlage is een samenvatting van het Marktonderzoek Rijnfietsroute uit mei 2011 bijgevoegd.


3

Daarnaast is het fietstoerisme een groeimarkt en worden E-bikes (fietsen met een elektrische aandrijving) steeds populairder 2. De Maasfietsroute maakt gebruik van de vele mogelijkheden die de Maas biedt om de komst van toeristen te stimuleren.

2

Tabel is afkomstig uit de uitgebreide versie van het Marktonderzoek Rijnfietsroute uit mei 2011


4

B ESCHRIJVING M AASFIETSROUTE De Maas wijst je de weg! De Maas is met zijn ca. 950 km een van de grote rivieren die door Nederland en België stroomt en ontspringt in Frankrijk. Hier vormen twee bronnen het startpunt van de Maas en baant de rivier zich een weg door de berggebieden in de Franse en Belgische Ardennen, de Maasplassen en andere prachtige landschappen. Belangrijke steden die de Maas passeert zijn Verdun, Sedan, Charleville-Mézières, Dinant, Namen, Hoei, Luik, Maastricht, Maaseik, Roermond, Venlo, ’s-Hertogenbosch en Rotterdam. Naast deze grote steden zijn er nog talloze dorpen aan de Maas gelegen met ieder hun eigen charme.

Unieke ervaringen en vele mogelijkheden Het idee van de Maasfietsroute is om de bestaande fietsroutes, vanaf de bron in Frankrijk tot aan de monding in Nederland aan elkaar te koppelen en in de markt te zetten als één Maasfietsroute. Op dit moment is in Nederland reeds door het Landelijk Fietsplatform de LF3 Maasroute en LF12 Maas- en Vestingroute bewegwijzerd en in combinatie met andere routes in boekvorm uitgegeven. Deze routes volgen zoveel mogelijk de Maas vanaf Maastricht tot aan Rotterdam. In Frankrijk loopt de Voies Vertes Trans Ardennes langs de Maas en in België is dit de Ravel 1 en 2 en het Fietsroutenetwerk Belgisch Limburg. Deze trajecten vormen de basis van de internationale Maasfietsroute door Nederland, België en Frankrijk. Prachtige routes langs beide kanten van de Maas zorgen voor een mooi beeld van de Maas. Passende arrangementen langs het water zorgen voor voldoende uitrustpunten voor het fietstoerisme. De aantrekkelijkheid van de route voor het fietstoerisme zorgt voor economische meerwaarde voor de meest uiteenlopende bedrijfstakken.


5

WAAROM

ÉÉN

MAASFIETSROUTE?

De Maasfietsroute heeft een groot economisch potentieel. Fietstoerisme is een belangrijke economische factor, die internationaal voortdurend aan belang wint. Dat er nog geen fietsroute bestaat die de Maas van begin tot eind volgt biedt een unieke mogelijkheid om het fietstoerisme te laten toenemen. Met uitstekend op de route inspelende dienstverleners, goed georganiseerde arrangementen, vele oplaadpunten voor elektrisch vervoer en andere unieke kenmerken wordt de toeristische en economische betekenis van de Maas versterkt. De Maasfietsroute heeft een economische impact op verschillende bedrijfstakken: - Gastronomie: Nationale en internationale restaurants, cafés, snackbars, en lokale specialiteiten. - Overnachtingsmogelijkheden: Hotels, B&B’s, pensions, campings, gastverblijven, boerenbedrijven, jeugdherbergen. - Fietsenbranche: Fietsenwinkels, verhuurbedrijven, fietsenstations, reparatiebedrijven. - Detailhandel: Supermarkten, bakkerijen, souvenirwinkels, drogisterijen, boerenlandwinkels. - Entertainmentbranche: Plaatselijke evenementen, theaters, bioscopen, concerten, musicals, pretparken, dierentuinen etc. - Lokaal vervoer: Veerponden, bussen, treinen etc. - Servicevoorzieningen: Informatiekiosken, toeristeninformatie, VVV-kantoren etc. Sterke punten Het succes van de internationale fietsroute langs de Rijn heeft uitgewezen dat er vele sterke punten aanwezig zijn en kansen liggen op het gebied van fietsroutes langs het water. Hoewel de Rijn een andere rivier is dan de Maas gelden een aantal uitkomsten van dit onderzoek ook voor de ontwikkeling van één fietsroute langs de Maas: -

3

Het fietstoerisme is een groeiende markt3 Fietsroutes langs het water zijn populair bij het fietstoerisme Zeer verscheidene landschappen en unieke prachtige steden en dorpen langs de route zijn erg aantrekkelijk voor fietstoerisme. Grensoverschrijdende aanbiedingen stimuleren het fietstoerisme Culinaire specialiteiten in de verschillende Franse, Belgische en Nederlandse gebieden Een toename van de dagrecreatie en het aantal overnachtingen Ontwikkeling van meerdaagse fietsarrangementen.

Tabel is afkomstig uit de uitgebreide versie van het Marktonderzoek Rijnfietsroute uit mei 2011


6

KANSEN VOOR DE MAASFIETSROUTE De Maasfietsroute heeft concurrentie van andere Europese fietsroutes langs de Rijn, Donau en Elbe. De kwaliteit van de Maasfietsroute zal dus onderscheidend moeten zijn. Fietsverhuurpunten Langs de Maasfietsroute moeten voldoende verhuurpunten voor fietsen aanwezig zijn, zodat de route voor iedereen toegankelijk is. Ook voor mensen die de mogelijkheid niet hebben om eigen fietsen mee te vervoeren of niet over eigen fietsen beschikken. Verhuur van fietsen, zowel gewone als elektrische fietsen, is een uitstekende manier om iedereen de kans te geven om de Maasfietsroute te fietsen. Elektrische oplaadpunten In de afgelopen jaren is de verkoop van E-Bikes enorm gestegen. Ondanks de mindere economische periode blijven de verkopen van elektrische fietsen stijgen. Een fietsvriendelijke gastronomie (daghoreca maar ook overnachtingsmogelijkheden) langs de hele route met daarnaast de mogelijkheid om de fiets op te laden, biedt een unieke kans voor de Maasfietsroute. Naast elektrische oplaadpunten moeten ondernemingen in de toeristenbranche ook gestimuleerd worden om Wifi beschikbaar te stellen zodat toeristen gratis gebruik kunnen maken van het internet. Online platform Een online platform voor de Maasfietsroute brengt alle toeristen die de Maasfietsroute (gaan) fietsen of gefietst hebben bij elkaar. Toeristen kunnen foto’s delen, ervaringen delen, tips geven over bezienswaardigheden of horeca etc. Het online platform dient er ook voor om toeristen in contact te brengen met lokale ondernemers. Door de mogelijkheid om waardebonnen en kortingsbonnen te downloaden, worden toeristen gestimuleerd om ondernemingen langs de Maas te bezoeken. Daarnaast is er op het online platform extra informatie over de Maasfietsroute te vinden, inclusief wetenswaardigheden over de Maas, de route, de steden en dorpen. Arrangementen Met passende arrangementen tussen verschillende dienstverleners worden fietstoeristen op hun wenken bediend. Ondernemingen moeten worden gestimuleerd de handen in een te slaan, en arrangementen aan te bieden.


7

HOE GAAN WE DIT BEREIKEN? Korte termijn De Floriade 2012 wordt beschouwd als platform en aanjager om het initiatief en de plannen voor de Maasfietsroute te presenteren, breder neer te zetten en diverse partijen (ondernemers, toeristische organisaties, overheden etc.) nationaal en internationaal te interesseren. Tijdens de Floriade 2012 wordt een bijeenkomst georganiseerd op 11 juni 2012 over de Maasfietsroute door de gemeente Venlo en de Regio Venlo (een samenwerkingsverband tussen een zestal gemeenten in Noord-Limburg). Deze bijeenkomst wordt gebruikt om draagvlak te creëren bij de diverse partijen. Daarnaast wordt er een intentieverklaring ondertekend door overheden op gemeentelijk en provinciaal niveau uit Nederland, België en Frankrijk. Met deze intentieverklaring spreken overheden zich uit voor de ontwikkeling van een internationale Maasfietsroute. Naast provinciale en lokale overheden worden internationale koepelorganisaties voor toerisme, ondernemers en horeca voor de bijeenkomst uitgenodigd. Er is inmiddels een werklogo en een flyer voor de Maasfietsroute ontwikkeld. Deelname aan deze bijeenkomst is kosteloos. Middellange termijn Eind 2012 een plan van aanpak te realiseren waarin onderstaande punten zijn uitgewerkt: a. Nulmeting: het in beeld brengen van de kansen, bedreigen, sterke en zwakke kanten van een internationale Maasfietsroute; b. Bewegwijzering: op basis van de huidige fysieke mogelijkheden kan met relatief geringe inspanningen een Maasfietsroute worden gepositioneerd en in de markt worden gezet. De bewegwijzering van deze route moet volgens een voor gebruikers goed herkenbaar systeem worden opgezet. Daarnaast dient er een samenhangend kaartmateriaal worden ontwikkeld waarop de route wordt aangegeven en beschreven dat zowel op schrift als digitaal beschikbaar wordt gemaakt; c. Verbetering fietsinfrastructuur: voor de belevingswaarde is het van belang dat de Maasfietsroute zoveel mogelijk ook daadwerkelijk langs de Maas is getraceerd. Nagegaan moet worden of er uitgaande van de bestaande fietsinfrastructuur verbeteringen wenselijk, mogelijk en noodzakelijk zijn. d. Partners: voor het slagen van het project is het noodzakelijk dat internationale partners, zowel overheden als toeristische organisaties, zich binden aan het project; e. Projectorganisatie: onderzocht moet worden hoe een projectorganisatie het beste kan worden ingericht en wie de leading partner van het project Maasfietsroute zou kunnen zijn; f.

Marketing en Promotie: een gemeenschappelijk marketingconcept is noodzakelijk voor een succesvolle promotie van de Maasfietsroute.

De kosten voor dit plan van aanpak worden geraamd op € 50.000,- . Naast een bijdrage van internationale provinciale overheden zullen ook de mogelijkheden worden onderzocht voor Euregionale subsidies. Lange termijn Afhankelijk van de uitkomsten van het plan van aanpak, wordt vanaf 2013 gestart met de ontwikkeling van een Maasfietsroute. Het project moet op de lange termijn worden gefinancierd door de internationale, lokale en provinciale overheden en Euregionale subsidies.


8

SAMENVATTING De Maas is met zijn ca. 950 km een van de grote rivieren die door Nederland en België stroomt en ontspringt in Frankrijk. Het idee van de Maasfietsroute is om bestaande fietsroutes, vanaf de bron in Frankrijk tot aan de monding in Nederland aan elkaar te koppelen en in de markt te zetten als één Maasfietsroute. De Maasfietsroute kan een belangrijke bijdrage leveren aan het verder versterken van de economische en toeristische betekenis van de Maas. Hoe gaan we dit realiseren: 1. Tijdens de Floriade 2012 wordt een bijeenkomst georganiseerd op 11 juni 2012 over de Maasfietsroute door de gemeente Venlo en de Regio Venlo. Deze bijeenkomst wordt gebruikt om draagvlak te creëren en een intentieverklaring te ondertekenen door overheden op provinciaal en gemeentelijk niveau uit Nederland, België en Frankrijk. 2. Eind 2012 een plan van aanpak te realiseren waarin onderstaande punten zijn uitgewerkt: a. Nulmeting

3.

b. Verbetering fietsinfrastructuur c. Partners d. Projectorganisatie e. Marketing en promotie Vanaf 2013 starten met de ontwikkeling van één Maasfietsroute.


9

Maasfietsroute. De Maas wijst je de weg

Recommend Documents