Kezelési útmutató F 800 GS Adventure

BMW Motorrad

A vezetés élménye

Kezelési útmutató

F 800 GS Adventure

Jármű/kereskedő adatai Gépjármű adatai

Kereskedő adatai

Modell

Kapcsolattartó a szervizben

Jármű azonosítószáma

Úr/Úrhölgy

Színkód

Telefonszám

Első forgalomba helyezés időpontja

Hatósági rendszám

Kereskedő címe/telefonszáma (cégbélyegző)

Üdvözli a BMW Örömünkre szolgál, hogy a BMW Motorrad egyik járművét választotta és hogy üdvözölhetjük a BMW-t vezetők körében. Új járművének alapos megismerése segít, hogy biztonságosan tudjon részt venni a forgalomban. Tudnivalók a Kezelési útmutatóval kapcsolatban Mielőtt az új BMW-jét elkezdené használni, kérjük, olvassa el ezt a Kezelési útmutatót. Itt találhatja meg a jármű kezelésével kapcsolatos fontos tudnivalókat, amelyeket megismerve a BMW-je által kínált műszaki előnyöket teljesen kiaknázhatja. Itt talál információkat a karbantartásról és az ápolási feladatokról, az üzemeltetési és a közlekedésbiztonságról, valamint arról, hogy miként őrizheti meg legjobban gépjárművének értékét.

Javaslatok és kritikák A motorkerékpárral kapcsolatban felmerülő minden kérdésével kapcsolatban bármikor rendelkezésre áll BMW Motorrad Márkaszervize. A BMW-je használatához sok örömet, valamint kellemes és biztonságos utat kíván Önnek a BMW Motorrad.

Tartalomjegyzék 1 Általános információk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rövidítések és szimbólumok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Felszereltség . . . . . . . . . . . . . . . . . Műszaki adatok . . . . . . . . . . . . . . . Aktualitás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 5 5 6 6 6

2 Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Bal oldali teljes nézet . . . . . . . . . 8 Jobb oldali teljes nézet . . . . . . 10 Az ülés alatt . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 A burkolat alatt . . . . . . . . . . . . . . 12 Bal oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Jobb oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Műszeregység . . . . . . . . . . . . . . 16

3 Kijelzések . . . . . . . . . . . . . . . Figyelmeztető és ellenőrző lámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Többfunkciós kijelző . . . . . . . . Figyelmeztető jelzések . . . . . . Fedélzeti számítógép kijelzője . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemanyag-mennyiség . . . . . Tartalék üzemanyag . . . . . . . . . Szervizkijelző . . . . . . . . . . . . . . . . Külső hőmérséklet . . . . . . . . . .

18

4 Kezelés . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gyújtáskapcsoló és kormányzár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronikus indításgátló (EWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Óra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stopperóra . . . . . . . . . . . . . . . . . . Világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vészleállító kapcsoló . . . . . . . .

32

18 20 21 29 29 29 30 31

32 33 33 34 36 37 39 39 40

Fűtött markolatok . . . . . . . . . . . BMW Motorrad ABS . . . . . . . . BMW Motorrad ASC . . . . . . . . Üzemmód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . Fék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rugó-előfeszítés . . . . . . . . . . . . Lengéscsillapítás . . . . . . . . . . . . Elektronikus futómű-beállítás (ESA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . Fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ülés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bukósisaktartó . . . . . . . . . . . . . . 5 Riasztóberendezés DWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aktiválás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Riasztási funkció . . . . . . . . . . . . Kikapcsolás . . . . . . . . . . . . . . . . . Programozás . . . . . . . . . . . . . . . . Távirányító párosítása . . . . . . .

40 41 42 43 45 46 46 47 48 49 51 51 53 53 55 55 55 57 58 59 60

Szinkronizálás . . . . . . . . . . . . . . . 61 Akkumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 6 Motorozás . . . . . . . . . . . . . . . Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések . . . . . . . . . . . . . . . Ellenőrzőlista . . . . . . . . . . . . . . . . Indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bejáratás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fordulatszám . . . . . . . . . . . . . . . . Használat terepen . . . . . . . . . . . Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorkerékpár leparkolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tankolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemanyag-minőség . . . . . . . . Motorkerékpár rögzítése szállításhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 A technikáról részletesen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemmód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékrendszer BMW Motorrad ABS rendszerrel . . . . . . . . . . . . . Motorvezérlés BMW Motorrad ASC rendszerrel . . . . . . . . . . . . . . . . . .

64 64 66 66 69 70 70 71 72 73 74 75 77 77 78 79

8 Karbantartás . . . . . . . . . . . . 82 Általános információk . . . . . . . . 82 Szerszámkészlet . . . . . . . . . . . . 82 Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Fékrendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Hűtőfolyadék . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . 89 Felnik és gumiabroncsok . . . . 91 Lánc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Kerekek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Elsőkerékállvány . . . . . . . . . . . 103 Izzók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Burkolati elemek . . . . . . . . . . 110 Légszűrő . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Indítási segítség . . . . . . . . . . . 112 Akkumulátor . . . . . . . . . . . . . . . 114 9 Felszerelések . . . . . . . . . Általános információk . . . . . . Konnektorok . . . . . . . . . . . . . . Csomag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alumínium csomagtartódoboz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alumínium Topcase doboz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

117 117 117 118 118 121

10 Ápolás . . . . . . . . . . . . . . . . Ápolószerek . . . . . . . . . . . . . . . A gépjármű mosása . . . . . . . Érzékeny alkatrészek tisztítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fényezés ápolása . . . . . . . . . Állagmegőrzés . . . . . . . . . . . . Motorkerékpár leállítása hosszabb időre . . . . . . . . . . . . A motorkerékpár üzembe helyezése . . . . . . . . . . . . . . . . .

123 123 123

11 Műszaki adatok . . . . . Hibakeresési táblázat . . . . . . Csavarkötések . . . . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . Sebességváltó . . . . . . . . . . . . Hátsókerékhajtás . . . . . . . . . . Futómű . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kerekek és gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Villamosság . . . . . . . . . . . . . . .

126 126 127 129 130 131 132 132 133 133 134

124 124 125 125 125

134 136

Váz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Méretek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tömegadatok . . . . . . . . . . . . . Menetteljesítmény . . . . . . . . .

137 137 138 138

12 Szerviz . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad szerviz . . . . BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások . . . . . . . . . . . . . Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . Karbantartási munkák igazolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Szervizek igazolása . . . . . . . .

139 139 139 139 141 146

13 Tárgymutató . . . . . . . . . 148

Útmutatónk fontos szempontja a jó tájékozódás. A speciális témakörök a leggyorsabban az útmutató végén található tárgymutató alapján találhatók meg. Ha járművéről gyors áttekintést szeretne kapni, a 2. fejezet áttekintést nyújt a motorkerékpárjáról. A 12. fejezetben rögzíthető az összes végrehajtott karbantartási és javítási munka. A karbantartási munkák végrehajtásának igazolása előfeltétele a grátisz teljesítéseknek. Ha eladja BMW gépjárművét, ne felejtse el átadni a kezelési útmutatót is, hiszen az fontos részét képezi a motorkerékpárjának.

Rövidítések és szimbólumok

Adott tartozékoktól, illetve felszereltségtől függően érvényes információ végét jelöli.

Olyan figyelmeztetéseket jelöl, amelyeket feltétlenül figyelembe kell vennie saját és mások biztonsága, valamint a termék épségének megőrzése érdekében. Különleges, a kezelési, ellenőrzési és beállítási folyamatok, valamint a jármű ápolásának hatékonyabb elvégzését segítő megjegyzések. Az egyes megjegyzések végét jelöli. Tevékenységleírás. Tevékenység eredménye. Hivatkozás egy további információkat tartalmazó oldalra.

1 5

Meghúzási nyomaték. Műszaki adatok. GY

Extra felszereltség. A BMW Motorrad extra felszereltségeket már a gépjármű gyártása során beépítik.

U

Extra tartozékok. BMW Motorrad BMW extra tartozékok beszerzése és utólagos beszerelése BMW Motorrad Márkaszervizben lehetséges.

EWS Elektronikus indításgátló.

Általános információk

Áttekintés

z

1 6

DWA Riasztó. ABS

Blokkolásgátló rendszer.


ASC Automatikus stabilitásvezérlés.

z

ESA

Elektronikus futóműállítás (Electronic Suspension Adjustment).

Felszereltség BMW motorkerékpárja vásárlásakor egyéni felszereltséggel rendelkező modellt választott. Ez a használati útmutató a BMW által kínált extra felszereltségeket (GY) és bizonyos utólagos kiegészítő felszereléseket (U) ismerteti. Felhívjuk a figyelmét arra, hogy olyan felszereltségi szintek leírása is szerepel az útmutatóban, amelyeket Ön nem kért. Az itt ábrázolt motorkerékpárhoz képest előfordulhatnak országspecifikus eltérések is.

Ha motorkerékpárja itt nem ismertetett felszereltséget tartalmaz, ezek leírása külön útmutatóban található meg.

Műszaki adatok A Kezelési útmutatóban található minden méret–, tömeg- és teljesítményadat a Német Szabványügyi Intézet (Deutsches Institut für Normung e.V., DIN) szabványai szerint lett mérve, és az azokban megadott tűréseknek felel meg. A különböző országoknak szánt kivitelek eltérhetnek.

Aktualitás A BMW motorkerékpárjai magas biztonsági és minőségi színvonalát a konstrukció, a felszereltség és a tartozékok folyamatos fejlesztésével biztosítja. Ebből adódóan előfordulhatnak eltérések ezen Kezelési útmutató és az Ön motorkerékpárja között. A BMW Motorrad az esetleges

tévedéseket sem tudja kizárni. Ezért felhívjuk szíves figyelmét, hogy az itt közölt adatok, ábrák és leírások alapján semmilyen követelésre nem tarthat jogot.

Áttekintés

2 7

z

2

Áttekintés

8

z

Bal oldali teljes nézet 1 2 3

Konnektor ( 117) Ülészár ( 53) Olajbetöltő nyílás és olajszintmérő pálca ( 83)

Áttekintés

2 9

z

2 10

Jobb oldali teljes nézet 1 2

Áttekintés

3

z

4 5

6

7

Tanksapka ( 73) Rugó-előfeszítés beállítása ( 47) Hátsó fékfolyadéktartály ( 88) Első fékfolyadéktartály ( 87) Jármű azonosítószáma, típustábla (a kormánycsapágyon) Hűtőfolyadékszint kijelzője (az oldalburkolat mögött) ( 89) Lengéscsillapítás beállítása ( 48)

1

2 3 4 5 6 7

Tárolóhely elsősegélydobozzal U Elsősegélydoboz helye Normál szerszámkészlet ( 82) Kezelési útmutató Terheléstáblázat Gumiabroncsnyomás-táblázat Bukósisaktartó ( 53) Szerszám a rugó-előfeszítés beállításához ( 47)

2 11

Áttekintés

Az ülés alatt

z

2

Áttekintés

12

z

A burkolat alatt 1 2

Akkumulátor ( Légszűrőház (

114) 111)

2

1

13

2

3 4

5 6 7

Távolsági fényszóró és fénykürt ( 38) Kijelző kiválasztása ( 34). Fedélzeti számítógéppel GY Átlagértékek visszaállítása ( 35). Vészvillogó ( 39) Nem gyári tartozék LED-es kiegészítő fényszóróval GY Kiegészítő fényszóró ( 38) Irányjelző ( 39) Kürt Nem gyári tartozék Elektronikus futóműszabályozás (ESA) rendszerrel GY ESA ( 49)

Áttekintés

Bal oldali kombinált kapcsoló

z

2

Áttekintés

14

z

8

ABS ( 41) Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC ( 42)

2

1

15

2

3 4

Nem gyári tartozék Fűtött markolattal GY Fűtött markolatok ( 40). Nem gyári tartozék Terep üzemmód ABS és ASC funkciókkal GY Terep üzemmód ( 43) Indító ( 66) Vészleállító kapcsoló ( 40)

Áttekintés

Jobb oldali kombinált kapcsoló

z

2

Áttekintés

16

z

Műszeregység 1 2 3

4 5

Figyelmeztető és ellenőrző lámpák ( 18) Sebességkijelző Óra beállítása ( 33). Fedélzeti számítógéppel GY Stopperóra kezelése ( 36) Többfunkciós kijelző ( 20) Kijelző kiválasztása ( 34). Napi kilométer-számláló visszaállítása ( 35).

7

Környezetifény-érzékelő (a műszeregység fényerejének beállításához) Riasztóberendezéssel (DWA) GY Riasztó ellenőrző lámpája (további információt a riasztó kezelési útmutatójában talál) Fedélzeti számítógéppel GY Fordulatszám-figyelmeztetés ( 70) Fordulatszámmérő

2 17

Áttekintés

6

z

Figyelmeztető és ellenőrző lámpák

18

1 2

Kijelzések

3

3 4

z

5 6 7

8 9

ABS ( 27) Nem gyári tartozék Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC ( 28) Tartalék üzemanyag ( 29) ( 25) Általános figyelmeztető lámpa (a kijelző figyelmeztető jelzéseihez kapcsolódóan) ( 21) Távolsági fényszórók Jobb oldali irányjelző Nem gyári tartozék LED-es kiegészítő fényszóróval GY Kiegészítő fényszóró ( 38) Üresjárat Bal oldali irányjelző

3 19

Kijelzések

Előfordulhat, hogy a különböző országokba szánt modelleken az ABS-szimbólum eltérően jelenik meg.

z

3

Kijelzések

20

Többfunkciós kijelző 1 2

3

z

4 5

6 7

Motorelektronika figyelmeztető jelzése ( 26) Nem gyári tartozék Fűtött markolattal GY Kiválasztott markolatfűtési fokozat megjelenítése ( 40) Nem gyári tartozék Fedélzeti számítógéppel GY Stopperóra ( 36) Pontos idő ( 33) Hűtőfolyadék-hőmérsékletre figyelmeztető jelzés ( 25) Szerviz esedékes ( 30) Kilométer-számláló értéktartománya ( 34)

9 10

11 12

13

Nem gyári tartozék Fedélzeti számítógéppel GY Fedélzeti számítógép megjelenítése ( 34) Fedélzeti számítógép szimbólumai ( 29) Hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzője Nem gyári tartozék Fedélzeti számítógéppel GY Sebességfokozat-kijelző, üres fokozatban „N” feliratot jelez ki Üzemanyag-mennyiség ( 29) Nem gyári tartozék Terep üzemmód ABS és ASC funkciókkal GY Üzemmód beállítása ( 43) A kilométer-számláló értéktartományában megjelenik egy figyelmeztetés ( 21)

14 Megjelenik egy napi kilométer-számláló (

34)

Figyelmeztető jelzések Megjelenítés A figyelmeztetéseket a megfelelő figyelmeztető lámpák jelzik.

3 21

Kijelzések

8

z

Azokat a figyelmeztetéseket, amelyekhez nincs önálló figyelmeztető lámpa hozzárendelve, az 1 jelű általános figyelmeztető lámpa, valamint egy figyelmeztető szimbólum jeleníti meg a többfunkciós kijelzőn. A figyelmeztetés sürgősségétől függően az általános figyelmeztető lámpa sárga vagy piros fénnyel világít.

3

Kijelzések

22

z

A 2 jelű értéktartományon kívül megjelenhet még a 3 jelű háromszög alakú szimbólum is. A figyelmeztetések felváltva jelennek meg a ( 34) kilométerszámlálóval. Az általános figyelmeztetőfény a legfontosabb figyelmeztetésnek megfelelően jelenik meg. A lehetséges figyelmeztetések áttekintését a következő oldalon találja.

sárga fénnyel világít

+ „EWS” felirat jelenik meg.

világít

3

Értelmezésük

23

Elektronikus indításgátló (EWS) aktív ( 25) Tartalék üzemanyag használatban ( 25)

piros fénnyel világít

villog

Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas ( 25)


Megjelenik a felirat

A motor vészüzemmódban működik ( 26)


+ „LAMP” felirat jelenik meg.

Izzóhiba (

"x.x villog

Külsőhőmérséklet-figyelmeztetés ( 27)

sárga fénnyel világít villog

°C" felirat

+ „dWA” felirat jelenik meg.

26)

A DWA akkumulátora lemerült (

27)

Az ABS-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 27)

Kijelzések

Figyelmeztető jelzések áttekintése Figyelmeztető és ellen- Figyelmeztető szimbóőrző lámpák lumok a kijelzőn

z

3

Kijelzések

24

z

Figyelmeztető és ellen- Figyelmeztető szimbóőrző lámpák lumok a kijelzőn

Értelmezésük

világít

ABS kikapcsolva (

világít

ABS-hiba (

gyorsan villog

ASC-beavatkozás (

lassan villog

Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 28)

világít

ASC rendszer kikapcsolva (

világít

ASC-hiba (

27)

28)

28)

28)

28)

Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. + „EWS” felirat jelenik meg. Lehetséges ok: A használt kulcs nem rendelkezik jogosultsággal az indításhoz, vagy a kulcs és a motorelektronika közötti kommunikációban zavar lépett fel. A gyújtáskulcs közeléből távolítsa el az egyéb járműkulcsokat. Használja a pótkulcsot. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Tartalék üzemanyag használatban Világít a tartaléküzemanyaghasználat figyelmeztető lámpája. A túl kevés üzemanyag egyenetlen motorjárást, vagy a motor leállását (balesetveszély) és a katalizátor károsodást okozhatja. Ezért az üzemanyagtartályt soha ne hagyja teljesen kiürülni. Lehetséges ok: Az üzemanyagtartályban már csak a tartalék üzemanyag van. Tartalék üzemanyag mennyisége min 2,7 l Tankolás (

73).

Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas Piros fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa.

3 25

Villog a hőmérséklet szimbólum. Ha túlmelegedett motorral közlekedik, az kárt okozhat a motorban. Mindenképp ügyeljen az alább ismertetett intézkedésekre. Lehetséges ok: Túl alacsony a hűtőfolyadékszint. Hűtőfolyadékszint ellenőrzése ( 89). Amennyiben túl alacsony a hűtőfolyadékszint: Hűtőfolyadék utántöltése ( 89). A hűtőrendszert ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Kijelzések

Elektronikus indításgátló (EWS) aktív

z

3

Kijelzések

26

z

Lehetséges ok: A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. Amennyiben lehetséges, a motor lehűtése érdekében csak részterheléssel haladjon. Amennyiben a hűtőfolyadék hőmérséklete gyakrabban túl magas, a hűtőrendszert a lehető leggyorsabban ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

A motor vészüzemmódban működik Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a motor szimbólum. A motor vészüzemmódban működik. Előfordulhat, hogy a jármű szokatlanul viselkedik. A körülményeknek megfelelően vezessen. Kerülje az inten-

zív gyorsításokat és az előzési manővereket. Lehetséges ok: A motorvezérlő hibát észlelt. Kivételes esetekben a motor leáll, és nem lehet újra beindítani. Különben a motor vészüzemmódban működik. Tovább tud haladni, de előfordulhat, hogy nem áll rendelkezésre a megszokott motorteljesítmény. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Izzóhiba Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. + „LAMP” felirat jelenik meg.

A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a járművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: Meghibásodott az izzó. Szemrevételezéssel keresse meg a meghibásodott izzót. Izzók cseréje a távolsági fényszóróban és tompított fényszóróban ( 104). Izzók cseréje a helyzetjelzőkben ( 106). Féklámpa és hátsó helyzetjelző LED cseréje ( 107). Izzók kiszerelése az első és hátsó irányjelzőkből ( 107).

Külsőhőmérséklet-figyelmeztetés Fedélzeti számítógéppel GY Villog az „x.x °C” (környezeti hőmérséklet) kijelzője. Lehetséges ok: A járművön mért külső hőmérséklet alacsonyabb 3 °C-nál. A külsőhőmérséklet-figyelmeztetés nem zárja ki, hogy 3 °C feletti hőmérsékleten is előfordulhat jegesedés. Hidegben különösen hidakon és árnyékos útszakaszokon lehet jegesedésre számítani. Óvatosan vezessen.

A DWA akkumulátora lemerült Riasztóberendezéssel (DWA) GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. + „dWA” felirat jelenik meg. Ez a hibaüzenet csak rövid időre jelenik meg a PreRide-Check-hez kapcsolódóan. Lehetséges ok: A riasztóberendezés akkumulátora lemerült. A riasztó nem működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Az ABS-öndiagnosztika nem fejeződött be Villog az ABS figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: Az ABS-funkció nem áll rendelkezésre, mert az öndiagnosztika nem fejeződött be. A kerékérzékelők ellenőrzéséhez a motorkerékpárnak haladnia kell néhány métert. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosztika befejezéséig az ABS-funkció nem áll rendelkezésre.

ABS kikapcsolva Világít az ABS figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta az ABS rendszert. ABS funkció bekapcsolása ( 42).

3 27

Kijelzések

LED-es kiegészítő fényszóróval GY Kiegészítő fényszóró cseréje ( 110).

z

3

Kijelzések

28

z

ABS-hiba Világít az ABS figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: Az ABS-vezérlő hibát észlelt. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy az ABS-funkció nem áll rendelkezésre. Vegye figyelembe a további információkat az esetleges ABShibákat okozó helyzetekről ( 79). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

ASC-beavatkozás Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Gyorsan villog az ASC figyelmeztető lámpája. Az ASC rendszer instabilitást érzékelt a hátsó keréken, ezért

csökkenti a forgatónyomatékot. A figyelmeztető lámpa az ASC-beavatkozás időtartamánál hosszabb ideig villog. Ezáltal a vezető a kritikus menethelyzet után vizuális visszajelzést kap a beavatkozásról.

Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Lassan villog az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az öndiagnosztika nem fejeződött be, az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Az ASC-öndiagnosztika befejezéséhez a motornak járnia, a motorkerékpárnak pedig legalább 5 km/h sebességgel haladnia kell. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosz-

tika befejezéséig az ASC-funkció nem áll rendelkezésre.

ASC rendszer kikapcsolva Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Világít az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: A vezető lekapcsolta az ASC rendszert. Kapcsolja be az ASC rendszert.

ASC-hiba Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Világít az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az ASC-vezérlő hibát észlelt. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Ve-

Fedélzeti számítógép kijelzője Fedélzeti számítógéppel GY Megtett távolság a tartalékmennyiség elérését követően ( 29) Átlagfogyasztás

Átlagsebesség

Pillanatnyi fogyasztás

Külső hőmérséklet (

3 29

31)

Üzemanyag-mennyiség Az üzemanyagtartály összetett alakja miatt a felső tartományban nem lehetséges a töltöttségi szint megállapítása. Ezért az üzemanyag-mennyiség kijelzője csak a töltési tartomány alsó részében mér pontosan.

Amennyiben az üzemanyagmennyiség kijelzője eléri az 1 jelű 1/2 jelzést, az üzemanyagtartály már csak félig van tele. Innentől kezdve a műszer pontosan jelzi a töltöttségi szintet. A tartalékmennyiség elérésekor bekapcsol az alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpája.

Tartalék üzemanyag Az üzemanyagszint figyelmeztető lámpájának bekapcsolásakor elérhető üzemanyag mennyisége a menetdinamikától függ: minél erőteljesebben mozog az üzemanyag a tartályban (például gyakori

Kijelzések

gye figyelembe az esetleges ASC-hibához vezető helyzetekre vonatkozó további információkat ( 80). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

3

Kijelzések

30

z

bedöntések, fékezések és gyorsítások miatt), annál nehezebben tudja a rendszer megállapítani a tartalékmennyiséget. A tartalék üzemanyag mennyisége azonban mindig megfelel az útmutató hátoldalán megadott értéknek. Az alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpájának bekapcsolása után az ettől az időponttól számítva megtett távolság jelenik meg a kijelzőn. A tartalék üzemanyag-mennyiséggel megtehető távolság a vezetési stílustól (azaz a fogyasztástól) és a bekapcsolásakor még rendelkezésre álló üzemanyagmennyiségtől függ (lásd az előző magyarázatot). A tartalék üzemanyag kilométerszámlálóját akkor állítja vissza a rendszer, ha a tartalékmennyiségnél többet tankol.

Szervizkijelző

Ha a következő szerviz időpontjáig hátralévő idő kevesebb mint egy hónap, akkor a szerviz 1 jelű időpontja rövid ideig megjelenik az indulás előtti ellenőrzést követően. A hónap és az év kettősponttal elválasztva, 2, illetve 4 számjeggyel ábrázolva jelenik meg. Ebben a példában a kijelzés jelentése „2014. június”.

Amennyiben éves szinten sokat motorozik, előfordulhat, hogy előrehozott szervizre kell vinnie a motort. Ha az előrehozott szervizig kevesebb mint 1000 km megtétele hiányzik, akkor a hátralevő távolságot a rendszer 100 km-es lépésekben jeleníti meg az 1 jelű helyen. Ezek rövid időre megjelennek az indulás előtti ellenőrzés végén. Ha a szerviz időpontja elmúlt, a dátum- és a kilométer-kijelző mellett az általános figyelmeztető lámpa is sárga fénnyel világít. A

Ha a szervizkijelző a szervizelés időpontja előtt több mint egy hónappal megjelenik, akkor a műszeregységben tárolt dátumot be kell állítani. Ilyen helyzet akkor állhat elő, ha az akkumulátor hosszú ideig le volt kötve. A dátum beállításához forduljon szakszervizhez, lehetőleg egy BMW Motorrad partnerhez.

Külső hőmérséklet Fedélzeti számítógéppel GY Amennyiben a külső hőmérséklet 3 °C alá esik, villogni kezd a hőmérsékletérték, így figyelmeztetve a jegesedés veszélyére. Amikor a hőmérséklet először esik ez alá az érték alá, a rendszer az éppen érvényes kijelzőbeállítástól függetlenül átvált a hőmérséklet-kijelzőre.

Álló jármű esetén a motor által leadott hő befolyásolhatja a külső hőmérséklet mérését. Amennyiben a motor hőmérséklete túl nagy hatással van a mért értékre, a következő jelenik meg: --. A külsőhőmérséklet-figyelmeztetés nem zárja ki, hogy 3 °C feletti hőmérsékleten is előfordulhat jegesedés. Hidegben különösen hidakon és árnyékos útszakaszokon lehet jegesedésre számítani.

3 31

Kijelzések

„SERVICE” (szerviz) felirat folyamatosan látszik a kijelzőn.

z

4

Gyújtáskapcsoló és kormányzár

32

Járműkulcs

Kezelés

2 gyújtáskulcsot kap kézhez. A kulcs elvesztése esetén kövesse az elektronikus indításgátló (EWS) ( 33) útmutatóját. Ugyanaz a kulcs való a gyújtáskapcsolóhoz, a tanksapkához és az ülés zárjához.

z

Alumínium csomagtartódobozzal U Alumínium Topcase dobozzal U Külön kérésre megoldható, hogy az alumínium csomagtartódobozok és az alumínium Topcase doboz is nyithatók legyenek ezzel a kulccsal. Ehhez forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Gyújtás bekapcsolása

Helyezze be a járműkulcsot a gyújtáskapcsolóba, és forgassa az 1 jelű pozícióba. A helyzetjelző világítás és az összes funkció be van kapcsolva. Beindíthatja a motort. Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 67) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 68) Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC-öndiagnosztika folyamatban. ( 68)

Gyújtás kikapcsolása

Forgassa a kulcsot az 1 jelű pozícióba. A világítás ki van kapcsolva. A kormányzár reteszelve van. Kihúzhatja a kulcsot. Korlátozott ideig üzemeltethet kiegészítő készülékeket. Az akkumulátor a konnektoron keresztül tölthető.

Kormányzár reteszelése Forgassa ütközésig balra a kormányt.

Forgassa a kulcsot az 1 jelű pozícióba, miközben a kormányt kissé mozgatja. A gyújtás, a világítás és az összes funkció kikapcsol. Ezzel reteszel a kormányzár. Kihúzhatja a kulcsot.

Elektronikus indításgátló (EWS) A motorkerékpár elektronikája a gyújtáskapcsolóban található gyűrűantennán keresztül beolvassa a gyújtáskulcsban rögzített adatokat. A motorvezérlő csak akkor

Ha az indításhoz használt gyújtáskulcshoz másik járműkulcs is rögzítve van, előfordulhat, hogy az elektronika ettől "megzavarodik", és nem engedélyezi a motor indítását. A többfunkciós kijelzőn az EWS figyelmeztetés jelenik meg. A másik járműkulcsot mindig a gyújtáskulcstól elkülönítve tárolja. Ha elveszít egy járműkulcsot, akkor azt a BMW Motorrad Márkaszervize segítségével letiltathatja. Az ehhez a motorkerékpárhoz tartozó összes többi járműkulcsot magával kell vinnie. A letiltott kulccsal a motor többé nem indítható be, a letiltott kulcsot azonban újra lehet engedélyeztetni. Vészkulcsok és további kulcsok csak a BMW Motorrad Márka-

szervizen keresztül szerezhetők be. A szerviz köteles ellenőrizni a jogosultságát, mivel a kulcsok egy biztonsági rendszer részét képezik.

4 33

Óra Óra beállítása Az óra menet közben történő beállítása balesethez vezethet. Az órát mindig álló helyzetben állítsa be. Gyújtás bekapcsolása (

32).

Kezelés

engedi a motort beindítani, ha a kulcsot „jogosultként” ismeri fel.

z

A beállítás sikerült.

4

Napi kilométer-számláló 2 (Trip II)

Kijelző

34

Kijelző kiválasztása Gyújtás bekapcsolása (

32).

szükség esetén figyelmeztetések

Kezelés

Fedélzeti számítógéppel GY

z

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg a 2 jelű, az órákat jelölő számjegy villogni nem kezd. Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, amíg a kívánt óraérték meg nem jelenik. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg a perceket jelölő 3 jelű számjegyek villogni nem kezdenek. Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, amíg a kívánt percérték meg nem jelenik. Tartsa nyomva az 1 gombot, amíg a perceket jelölő számjegyek villogása meg nem szűnik.

Nyomja meg az 1 jelű gombot, hogy kiválassza a kijelzőn a 2 jelű értéktartományt. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Összkilométer (az ábrán) Napi kilométer-számláló 1 (Trip I)

Nyomja meg az 1 jelű gombot, hogy kiválassza a kijelzőn a 2 jelű értéktartományt. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Külső hőmérséklet

Átlagfogyasztás Pillanatnyi fogyasztás Megtett távolság a tartalékmennyiség elérése óta Nyomja meg a 3 jelű gombot, hogy kiválassza a kijelzőn a 4 jelű értéktartományt. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Összkilométer (az ábrán) Napi kilométer-számláló 1 (Trip I) Napi kilométer-számláló 2 (Trip II) szükség esetén figyelmeztetések

Napi kilométer-számláló visszaállítása


Gyújtás bekapcsolása ( 32). Válassza ki a kívánt napi kilométer-számlálót.

35

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg a 2 jelű napi kilométer-számláló vissza nem áll nullára. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg a 2 jelű napi kilométer-számláló vissza nem áll nullára.

4

Átlagértékek visszaállítása Fedélzeti számítógéppel GY Gyújtás bekapcsolása ( 32). Válassza ki az átlagfogyasztást vagy az átlagsebességet.

Kezelés

Átlagsebesség

z

Stopperóra funkció

4

Stopperóra használata

Kezelés

36

z

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg megjelenített értéket vissza nem állítja a rendszer.

Stopperóra Fedélzeti számítógéppel GY

A kilométer-számláló helyett megjeleníthető az 1 jelű stopperóra is. A stopperóra az időt pontokkal elválasztva, óra, perc, másodperc és tizedmásodperc formájában jeleníti a meg. Ha időközben átvált a kilométerszámlálóra, a stopperóra tovább fut a háttérben. A stopperóra akkor is tovább fut, ha időközben lekapcsolja a gyújtást.

Szükség esetén az 1 jelű gombot megnyomva váltson a kilométer-számlálóról a stopperórára. Amennyiben a stopperóra le van állítva, nyomja meg a 2 jelű gombot az elindításához. Amennyiben a stopperóra mér, nyomja meg a 2 jelű gombot a leállításához. A stopperóra visszaállításához tartsa nyomva a 2 jelű gombot.

Annak érdekében, hogy a stopperórát menet közben jobban tudja kezelni (például köridők méréséhez), felcserélhető az 1 jelű gomb és a kormányon található 2 gomb funkciója. Ezután a stopperóra és a kilométer-számláló az 1 jelű gombbal, a fedélzeti számítógép pedig a 2 jelű gombbal kezelhető.

Gombok funkciójának módosítása

Gyújtás bekapcsolása ( 32). Tartsa egyszerre nyomva az 1 és a 2 jelű gombot, amíg meg nem változik a kijelző. Megjelenik a FLASH (fordulatszám-figyelmeztetés kijelzése), valamint az ON vagy az OFF felirat. Nyomja meg a 2 jelű gombot. Megjelenik a LAP (Lap-Timer), valamint az ON vagy az OFF felirat.

Nyomja meg az 1 jelű gombot annyiszor, hogy megjelenjen a kívánt állapot. ON: Stopperóra kezelése a kormányon található INFO gombbal. OFF: Stopperóra kezelése a műszerfalon található 2 jelű gombbal. A megadott beállítás mentéséhez tartsa egyszerre nyomva az 1 és a 2 jelű gombot, amíg meg nem változik a kijelző.

Világítás Helyzetjelző A helyzetjelző a gyújtás bekapcsolását követően automatikusan világítani kezd. A helyzetjelző terheli az akkumulátort. A gyújtást csak rövid időre kapcsolja be.

4 37

Kezelés

Köridőmérő

z

4

Kezelés

38

z

Tompított fény A tompított fény a következő esetekben automatikusan bekapcsol: A motor be lett indítva. A motort bekapcsolt gyújtás mellett tolja. Kikapcsolt motornál úgy kapcsolhatja be a világítást, hogy bekapcsolt gyújtással bekapcsolja a távolsági fényszórót, vagy működteti a fénykürtöt.

Távolsági fényszóró és fénykürt

A távolsági fényszóró bekapcsolásához nyomja előre az 1 jelű kapcsolót. A fénykürt működtetéséhez húzza hátra az 1 jelű kapcsolót.

Parkolófény Gyújtás kikapcsolása (

32).

Közvetlenül a gyújtás kikapcsolása után nyomja balra, majd tartsa úgy az 1 jelű gombot, amíg a parkolófény be nem kapcsol. A parkolófény kikapcsolásához kapcsolja be, majd újra ki a gyújtást.

Kiegészítő fényszóró használata LED-es kiegészítő fényszóróval GY Motor beindítása (

66).

Irányjelző

Vészvillogó

Irányjelzők használata

Vészvillogó használata Gyújtás bekapcsolása (

32).

4 39

A kiegészítő fényszóró bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Bekapcsol a kiegészítő fényszórók ellenőrző lámpája. Amennyiben a kiegészítő fényszórók a motor leállításakor be voltak kapcsolva, a motor elindításakor újra bekapcsolnak. A kiegészítő fényszóró kikapcsolásához ismét nyomja meg az 1 jelű gombot.

Gyújtás bekapcsolása ( 32). A bal oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja balra az 1 jelű gombot. A jobb oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja jobbra az 1 jelű gombot. Az irányjelző kikapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Kb. 10 másodperc elteltével, illetve kb. 300 méter megtétele után az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak.

Ha a gyújtás be van kapcsolva, és megnyomja az egyik irányjelzőgombot, akkor a vészvillogó helyett az irányjelző villog, amíg fel nem engedi a gombot. Amint felengedi az irányjelzőgombot, újra bekapcsol a vészvillogó funkció.

Kezelés

A vészvillogó terheli az akkumulátort. A vészvillogót csak rövid időre kapcsolja be.

z

Vészleállító kapcsoló

4

Kezelés

40

z

A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Kikapcsolhatja a gyújtást. A vészvillogó kikapcsolásához ismételten nyomja meg az 1 jelű gombot.

1

Vészleállító kapcsoló

A vészleállító kapcsoló menet közben történő megnyomása a hátsó kerék blokkolásához, és ezáltal bukáshoz vezethet. Menet közben ne nyomja meg a vészleállító kapcsolót. A vészleállító kapcsoló segítségével a motort egyszerűen és gyorsan leállíthatja.

A B

Motor kikapcsolva Üzemi állapot

Fűtött markolatok Fűtött markolattal GY Motor beindítása (

66).

A markolatfűtés csak járó motor mellett működik. Alacsonyabb fordulatszámtartományban a fűtött fogantyú által megnövelt áramfogyasztás az akkumulátor lemerüléséhez vezethet. Ha az akkumulátor nincs eléggé feltöltve, az in-

Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, amíg a kijelző a kívánt 2 jelű fűtési fokozatot nem mutatja. A kormánymarkolatok 2 fokozatban fűthetők. A második fokozat a markolat gyors felfűtésére szolgál. A felfűtés után ajánlott visszakapcsolni az első fokozatba. 50 %-os fűtési teljesítmény

100 %-os fűtési teljesítmény

4

Ha nem eszközöl további változtatást, a rendszer beállítja a kiválasztott hőfokozatot. A markolatfűtés kikapcsolásához nyomja meg többször az 1 jelű gombot, amíg a fűtött markolatot jelző 2 jelű szimbólum el nem tűnik a kijelzőről.

41

BMW Motorrad ABS ABS funkció kikapcsolása Gyújtás bekapcsolása (

32).

Az ABS funkciót csak álló helyzetben kapcsolja ki.

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ABS figyelmeztető lámpája meg nem változik. Világít az ABS figyelmeztető lámpa. Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Először az ASC szimbólum jelenik meg másképpen. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ABS figyelmeztető lámpa reagál. Ebben az esetben nem változik meg az ASC-beállítás. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel.

Kezelés

díthatóság megőrzése érdekében kikapcsol a fogantyú fűtése.

z

4 42

Továbbra is világít az ABS figyelmeztető lámpa. Az ABS funkció kikapcsol.

Kezelés

ABS funkció bekapcsolása

Kialszik az ABS figyelmeztető lámpa, befejezetlen öndiagnosztika esetén pedig elkezd villogni. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Nem világít, illetve tovább villog az ABS figyelmeztető lámpa.

BMW Motorrad ASC Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY

ASC-funkció kikapcsolása Gyújtás bekapcsolása (

32).

Az ASC-funkciót menet közben is ki lehet kapcsolni.

Az ABS funkció bekapcsol. Alternatív megoldásként ki–, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást.

z

Gyújtás bekapcsolása (

32).

Az ABS funkciót csak álló helyzetben kapcsolja be. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ABS figyelmeztető lámpája meg nem változik.

Ha az ABS figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően 5 km/h-t meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor ABS hiba lépett fel.

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ASC figyelmeztető lámpája meg nem változik. Világít az ASC figyelmeztető lámpája.

Az ASC-funkció kikapcsol.

ASC-funkció bekapcsolása

Kialszik az ASC figyelmeztető lámpája, befejezetlen öndiagnosztika esetén pedig elkezd villogni. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Nem világít, illetve tovább villog az ASC figyelmeztető lámpája. Az ASC-funkció bekapcsol. Alternatív megoldásként ki–, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást.

Gyújtás bekapcsolása (

32).

Az ASC funkciót menet közben is bekapcsolhatja. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ASC figyelmeztető lámpája meg nem változik.

Ha az ASC figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően 5 km/h-t meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor ASC hiba lépett fel.

Üzemmód Terep üzemmód ABS és ASC funkciókkal GY

4 43

Üzemmód A BMW Motorrad kétféle használati helyzetet fejlesztett ki a motorkerékpárhoz, amelyek közül mindig a leginkább megfelelőt választhatja: ROAD: Közúti használat ENDURO: Terep üzemmód A rendszer minden úttípushoz beszabályozza a kerék optimális gördülési tulajdonságait az ABS és ASC funkciókhoz. A terep üzemmódról bővebb információt „A technikáról részletesen” című fejezetben olvashat.

Terep üzemmód beállítása Előfeltétel: a közúti használat aktív.

Kezelés

Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Tovább világít az ASC figyelmeztető lámpája.

z

4

Kezelés

44

z

A terep üzemmódot (Enduro) nem normál közúti használatra tervezték. Ha közúti használat közben terep (Enduro) üzemmódra kapcsol át, akkor fékezéskor az ABS rendszerben, valamint gyorsításkor az ASC rendszerben instabil menethelyzetek léphetnek fel. Ez bukást okozhat. A terep (Enduro) üzemmódot csak terephasználat esetén kapcsolja be. Gyújtás bekapcsolása (

32).

Nyomja meg az 1 jelű gombot. A mód beállítása aktiválva van. Az Utcai üzemmód szimbóluma 2 villog.

Ha valamely üzemmódot a gyújtás kikapcsolása előtt választott ki, ez az üzemmód a gyújtás újbóli bekapcsolása után továbbra is aktív marad.

A Terep üzemmód szimbóluma 2 villog. Menet közben: Ha teljesülnek az üzemmódváltás felsorolt feltételei, megtörténik a terep üzemmód aktiválása: Gázmarkolat üresben A fék nincs használatban A tengelykapcsolókar be van húzva Álló helyzetben: Az aktiválás kb. 2 másodperc elteltével történik meg. A terep üzemmód 2 jelű szimbóluma folyamatosan látszik. A közúti használat szimbóluma eltűnik.

Utcai üzemmód beállítása Előfeltétel: Terep mód aktív. Gyújtás bekapcsolása ( 32).

Nyomja meg újra az 1 jelű gombot.

Ha valamely üzemmódot a gyújtás kikapcsolása előtt választott ki, ez az üzemmód a

gyújtás újbóli bekapcsolása után továbbra is aktív marad.

Az Utcai üzemmód szimbóluma 2 folyamatosan világít. A Terep üzemmód szimbóluma nem világít.

4 45

Tengelykapcsolókar beállítása

Nyomja meg az 1 jelű gombot. A mód beállítása aktiválva van. A Terep üzemmód szimbóluma 2 villog.

Nyomja meg újra az 1 jelű gombot. Az Utcai üzemmód szimbóluma 2 villog. Menet közben: Ha az üzemmód-változtatás alább megnevezett feltételi teljesülnek, megtörténik az Utcai üzemmód aktiválása: Gázmarkolat üresben A fék nincs használatban A tengelykapcsolókar be van húzva Álló helyzetben: Az aktiválás kb. 2 másodperc elteltével történik meg.

A tengelykapcsolókar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A tengelykapcsolókart csak álló helyzetben állítsa be.

A tengelykapcsolókar és a kormányfogantyú közötti távolság növeléséhez az 1 jelű állítócsa-

Kezelés

Tengelykapcsoló

z

4

Kezelés

46

z

Tükrök

vart forgassa az óra járásával megegyező irányba. A tengelykapcsolókar és a kormányfogantyú közötti távolság csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával ellentétes irányba. Az állítócsavart könnyebb tekerni, ha közben előretolja a tengelykapcsolókart.

Fék Fékkar beállítása Ha a fékfolyadéktartály helyzetét módosítja, levegő kerülhet a fékrendszerbe. Ezért se a kormányon található kezelőszerveket, se a kormányt magát ne forgassa el. A fékkar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A fékkart csak a motorkerékpár álló helyzetében állítsa be.

Tükrök beállítása

A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával megegyező irányba. A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával ellentétes irányba. Az állítócsavart könnyebb tekerni, ha közben előretolja a fékkart.

A tükröket a ház és tükörtartó kar elforgatással állítsa a kívánt pozícióba.

Tükörtartó kar beállítása

Tolja a védőburkolatot a csavarra.

4 47

Rugó-előfeszítés

Az 1 jelű, a csavart takaró védőburkolatot tolja fel a tükörtartó karon. Oldja ki a 2 jelű anyát. A tükörtartó kart forgassa a kívánt helyzetbe. Fogja meg a tükörtartó kart, és az anyát húzza meg a megadott nyomatékkal. Ellenanya (tükör) a rögzítőbilincsen Ragasztó: Multi-Wax spray 20 Nm

A hátsó kerék rugó-előfeszítését a motorkerékpár terheléséhez kell igazítani. A megnövelt terhelés nagyobb rugó-előfeszítést igényel, míg alacsonyabb szállított tömeg esetén kisebb rugó-előfeszítés is elegendő.

Vegye ki a szerszámkészletből az 1 jelű szerszámot.

Rugó-előfeszítés beállítása a hátsó keréken Ülés kiszerelése (

53).

A rugó-előfeszítés és a lengéscsillapítás nem megfelelő beállítása rontja a motorkerékpár vezethetőségét.

Kezelés

Beállítás

z

A lengéscsillapítást állítsa a rugóelőfeszítéshez.

48

A rugó-előfeszítés növeléséhez az 1 jelű állítókereket a szerszám segítségével forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba. A rugó-előfeszítés csökkentéséhez az 1 jelű állítókereket a szerszám segítségével forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba.

Kezelés

4

z

Hátsó rugó-előfeszítés alapbeállítása Az állítókereket ütközésig forgassa az óramutató járásával ellentétes irányba (Egyszemélyes használat csomagok nélkül)

Hátsó rugó-előfeszítés alapbeállítása Az állítókereket forgassa ütközésig az óramutató járásával ellentétes irányba, majd 12 fordulattal forgassa az óramutató járásával megegyező irányba (Egyszemélyes használat csomagokkal) Az állítókereket ütközésig forgassa az óramutató járásával megegyező irányba (Kétszemélyes használat és csomagok) Tegye vissza a helyére a szerszámot. Ülés beszerelése ( 53).

Egyenetlen úton lágyabb lengéscsillapításra van szükség, mint sima felületű úttesten. A rugó-előfeszítés növelése esetén keményebb, míg a csökkentése esetén lágyabb lengéscsillapítás szükséges.

Lengéscsillapítás beállítása a hátsó keréken Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Lengéscsillapítás Beállítás A lengéscsillapítást az útviszonyoknak és a rugó-előfeszítésnek megfelelően kell beállítani.

A lengéscsillapítót az 1 jelű állítócsavarral állíthatja be.

Az állítócsavart ütközésig forgassa az óramutató járásával megegyező irányba, majd forgassa visszafelé 1,5 fordulattal (Egyszemélyes használat csomagok nélkül) A lengéscsillapítás növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa a H betűvel jelölt nyíl irányába. A lengéscsillapítás csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az S betűvel jelölt nyíl irányába. Hátsó csillapítás alapbeállítása Elektronikus futómű-szabályozás (ESA) nélkül GY

Az állítócsavart ütközésig forgassa az óramutató járásával megegyező irányba, majd forgassa visszafelé 1,5 fordulattal (Egyszemélyes használat csomagokkal) Az állítócsavart ütközésig forgassa az óramutató járásával megegyező irányba, majd forgassa visszafelé 1 fordulattal (Kétszemélyes használat csomagokkal)

Elektronikus futóműbeállítás (ESA) Elektronikus futómű-szabályozás (ESA) rendszerrel GY

4 49

Beállítási lehetőségek Az ESA elektronikus futómű-beállítás segítségével kényelmesen hozzáigazíthatja a hátsó kerék lengéscsillapítását az útfelülethez. Három lengéscsillapítási beállítás közül választhat.

Beállítás lekérése Gyújtás bekapcsolása (

32).

Kezelés

Hátsó csillapítás alapbeállítása

z

területen jelenik meg. Kijelzők értelmezése: COMF: komfortos lengéscsillapítás NORM: normál lengéscsillapítás SPORt: sportos lengéscsillapítás

4

Kezelés

50

z

Nyomja meg az 1 jelű gombot az aktuális beállítás megjelenítéséhez.

A kijelzőről rövid időn belül automatikusan eltűnnek a megjelenített adatok.

Futómű beállítása Gyújtás bekapcsolása (

32).

Nyomja meg az 1 jelű gombot az aktuális beállítás megjelenítéséhez. Más lengéscsillapítás beállításához: Nyomja meg többször az 1 jelű gombot, amíg a többfunkciós kijelzőn a kívánt beállítás meg nem jelenik. A csillapítás menet közben is állítható.

A beállított lengéscsillapítás a többfunkciós kijelzőn az 1 jelű

Amennyiben hosszabb ideig nem használja az 1 jelű gombot, a rendszer a megjelenített lengéscsillapítást állítja be.

Gumiabroncsok Keréknyomás ellenőrzése A nem megfelelő gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait és csökkenti a gumiabroncsok élettartamát. Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a gumiabroncsnyomás. A függőlegesen beépített szelepek nagy sebességnél hajlamosak maguktól kinyílni. A hirtelen gumiabroncsnyomásesés elkerülése érdekében használjon gumitömítéses szelepsapkákat, és szorosan húzza meg azokat. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Ellenőrizze a keréknyomást a következő adatok alapján. Elülső gumiabroncsnyomás 2,2 bar (Egyszemélyes használat, hideg gumiabronccsal) 2,5 bar (Használat utassal és/ vagy csomaggal, hideg gumiabronccsal) Hátsó gumiabroncsnyomás 2,5 bar (Egyszemélyes használat, hideg gumiabronccsal) 2,9 bar (Használat utassal és/ vagy csomaggal, hideg gumiabronccsal) Nem megfelelő keréknyomás esetén: Korrigálja a keréknyomást.

Fényszóró Fényszórók átállítása jobb/bal oldali közlekedéshez Ha olyan országokban vezet, ahol a motorkerékpárt forgalomba helyező országhoz képest az ellentétes oldalon halad a forgalom, az aszimmetrikus tompított fény elvakítja a szemből érkezőket. A fényszórókat állíttassa be a körülményeknek megfelelően szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. A kereskedelemben kapható ragasztószalagok megrongálják a műanyag burát. A műanyag bura rongálódásainak elkerüléséhez forduljon szakszervizhez; a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

4 51

Kezelés

A beállítás befejeztével eltűnik az ESA-kijelző.

z

Világítótávolság és rugóelőfeszítés

52

A világítótávolság általában nem változik, mivel a rugó-előfeszítés igazodik a terheléshez. Nagyon nagy terheléseknél előfordulhat, hogy a rugó-előfeszítés nem állítható be megfelelően. Ebben az esetben a világítótávolságot be kell állítani a tömegnek megfelelően.

Kezelés

4

z

A világítótávolság megfelelő beállításához forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Világítótávolság beállítása

Oldja ki a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat. Állítsa be a fényszórót úgy, hogy enyhén megbillenti. Húzza meg a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat.

Világítótávolság alapbeállítása

Oldja ki a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat. A fényszórót úgy állítsa be, hogy enyhén megbillenti, amíg a 2 jelű csúcs a 3 jelű jelölésre nem mutat. Húzza meg a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat.

Ülés

Ülés beszerelése

4

Ülés kiszerelése

Emelje meg elöl a 2 jelű ülést, majd engedje el a kulcsot. Vegye le az ülést, és a gumiütközőkkel lefelé tegye egy tiszta felületre. Az ülés 1 jelű zárját forgassa el balra, és tartsa ebben a helyzetben, közben pedig elöl támassza meg az ülést, és nyomja lefelé.

Helyezze az ülést az 1 jelű tartócsapokra. Elöl erősen nyomja lefelé az ülést. Az ülés hallható kattanással a helyére pattan.

Bukósisaktartó Bukósisak rögzítése a motorkerékpárra Ülés kiszerelése (

53).

Kezelés

53

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

z

4

Kezelés

54

z

A bukósisakot egy acélkábel segítségével rögzítse az 1 jelű bukósisaktartóra balról vagy jobbról.

Ha a bukósisakot a jármű bal oldalán rögzíti, a forró kipufogódob károsíthatja azt. A bukósisakot lehetőleg a jármű jobb oldalán rögzítse. A bukósisakzár megkarcolhatja a burkolatot. A beakasztásnál ügyeljen a bukósisakzár helyzetére. Az acélkábelt vezesse át a bukósisakon és a bukósisaktartón, majd helyezze el az ábrán látható módon. Ülés beszerelése ( 53).

Riasztóberendezéssel

(DWA) GY

Általános információk a DWA rendszerhez A jármű mozgatására, helyzetének megváltoztatására, jogosulatlan elindítására vagy az akkumulátorainak leszerelésére irányuló minden egyes kísérlet riasztást vált ki. A berendezés érzékenységét úgy állítottuk be, hogy a jármű könnyebb rázkódásai ne váltsanak ki riasztást. A berendezés aktiválása után minden lopási kísérletre szirénázó hangjelzés és a négy irányjelző szinkronban villogó fényjelzése figyelmeztet. A riasztóberendezés (DWA) bizonyos funkciói egyénileg beállíthatók.

A jármű akkumulátorának kímélése A jármű akkumulátorának védelme és az indíthatóság megőrzése érdekében a bekapcsolt DWA néhány nap után automatikusan kikapcsol. Legalább 10 napig azonban aktív marad. Rádiófrekvenciás zavarok A DWA távirányítójának működését zavarhatják az azonos frekvencián sugárzó rádiófrekvenciás berendezések vagy eszközök. Ha ilyen problémák merülnek fel, a távirányítót egy másik irányból irányítsa a jármű felé.

Kezelőszervek

5 55

1 2 3

LED Jobb oldali gomb ( 57) Bal oldali gomb (bordázott) ( 56)

A jármű ellenőrző LEDjének helyéről, kérjük, tájékozódjon a jármű kezelési útmutatójából.

Aktiválás Riasztóberendezéssel (DWA) GY

Riasztóberendezés DWA

Áttekintés

z

5

Aktiválás mozgásérzékelővel


56

z

A riasztó funkció aktiválódik a távirányító gombjának 1 egyszeri megnyomásával vagy a gyújtás kikapcsolásával (ha be van programozva); a gyújtás kikapcsolása után 30 másodperc telik el az aktiválási fázisig Az aktiválást a következők igazolják: az irányjelzők kétszeri felvillanása és két jelzőhang.

Ha a riasztási funkciót be szeretné kapcsolni a gyújtás kikapcsolása után több mint egy perccel, nyomja meg az 1 jelű gombot egy másodpercnél hosszabb ideig. Deaktivált állapotban hozzávetőleg egy óra elteltével kikapcsol a DWA az akkumulátor védelme érdekében. Ezen időtartam lejárta után a riasztási funkció úgy kapcsolható be, ha a gyújtást bekapcsolja, majd újból kikapcsolja.

Aktiválási fázis A riasztóberendezés teljes bekapcsolása 15 másodpercig tart. Ez alatt az idő alatt a rendszer nem vált ki riasztásokat.

Az akkumulátor kímélése

Ha a riasztási funkciót be szeretné kapcsolni a gyújtás kikapcsolása után több mint egy perccel, nyomja meg az 1 jelű gombot egy másodpercnél hosszabb ideig. Kikapcsolt állapotban hozzávetőleg egy óra elteltével kikapcsol a riasztóberendezés az akkumulátor védelme érdekében. Ezen időtartam lejárta után a riasztási funkció úgy kapcsolható be, ha a gyújtást bekapcsolja, majd újból kikapcsolja.

Ha a motort szállítani kell, például vonattal, akkor ajánlatos a mozgásérzékelőt kikapcsolni. Az erőteljes mozgások nem kívánt riasztást válthatnak ki.

Mozgásérzékelő kikapcsolása

Aktiválás közben nyomja meg ismét az 1 jelű gombot a távirányítón. Az irányjelzők háromszor felvillannak.

Háromszor hallható a riasztási hang. A mozgásérzékelő deaktivált állapotban van.

Riasztás

5 57

Riasztási funkció Riasztóberendezéssel (DWA) GY

Riasztás kiváltása A riasztást kiválthatja: a mozgásérzékelő, a gyújtás bekapcsolása jogosultsággal nem rendelkező kulccsal, a DWA leválasztása a jármű akkumulátoráról (DWA akkumulátora átveszi az áramellátást).

A riasztás 26 másodpercig tart. További 12 másodperc múlva a berendezés újból aktív. Egy aktív riasztás bármikor megszakítható a távirányítón található 2 jelű gombbal. Ez a funkció nem változtatja meg a riasztóberendezés állapotát. A riasztás során egy hangjelzés hallható, és villognak az irányjelzők. A riasztási hang jellege programozható.


Mozgásérzékelő a motorkerékpár szállításakor

z

5


58

z

Riasztás oka A riasztás funkció kikapcsolása után a riasztás ellenőrző lámpája egy percen keresztül jelzi az esetlegesen fellépő riasztások okát: 1x villan fel: Mozgásérzékelő; a motorkerékpárt előre vagy hátra billentették 2x villan fel: Mozgásérzékelő; a motorkerékpárt oldalra billentették 3x villan fel: Gyújtás erre jogosulatlan kulccsal bekapcsolva 4x villan fel: Riasztó leválasztva a jármű akkumulátoráról

Megjegyzés a riasztáshoz Ha a riasztás funkció legutóbbi bekapcsolása óta volt riasztás, a gyújtás bekapcsolása után egy egyszeri hangjelzés figyelmeztet erre.

Kikapcsolás Riasztóberendezéssel (DWA) GY

Riasztási funkció kikapcsolása

Amennyiben a riasztási funkciót a távirányítóval deaktiválja, de ezután nem kapcsolja be a gyújtást, a riasztási funkció 30 másodperc elteltével ismét aktiválódik, ha az „Aktiválás a gyújtás bekapcsolása funkció után” beállítás van kiválasztva. Az irányjelzők egyszer felvillannak. Egyszer hallható a riasztási hang (ha be van programozva). A riasztási funkció ki van kapcsolva.

Nyomja meg egyszer a távirányító 2 jelű gombját, vagy kapcsolja be a gyújtást egy jogosult kulccsal. A riasztási funkció a gyújtáskulccsal kapcsolható ki, ha a vészleállító kapcsoló üzemi állapotban van.

Az akkumulátor kímélése Ha a riasztó be van kapcsolva, hozzávetőleg egy óra elteltével kikapcsol a távirányító vevője az akkumulátor védelme érdekében. Ezen időtartam lejárta után a riasztási funkciót úgy kapcsolhatja ki, ha a gyújtást bekapcsolja.

Riasztóberendezéssel (DWA) GY

Programozási lehetőségek A riasztóberendezés működése az alábbi leírás alapján egyénileg beállítható: Nyugtázó hang a riasztóberendezés ki-/bekapcsolása után, az irányjelzők felvillanását kiegészítve Emelkedő-csökkenő vagy szaggatott riasztási hang Riasztási funkció automatikus bekapcsolása a gyújtás kikapcsolása után

Gyári beállítások A riasztóberendezést az alábbi gyári beállításokkal szállítjuk: Nyugtázó hang a riasztóberendezés ki-/bekapcsolása után: nem Riasztási hang: szaggatott

Riasztási funkció automatikus bekapcsolása a gyújtás kikapcsolása után: nem

Riasztóberendezés programozása

Kapcsolja ki a riasztási funkciót. Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg háromszor az 1 jelű gombot. Egyszer hallható a nyugtázó hang. Tíz másodpercen belül kapcsolja ki a gyújtást. Nyomja meg háromszor a 2 jelű gombot.

Egyszer hallható a nyugtázó hang. Tíz másodpercen belül kapcsolja be a gyújtást. Háromszor hallható a nyugtázó hang. A programozás funkció aktív. A programozás négy lépésből áll; a 2. lépéshez nincs hozzárendelt funkció. A riasztó ellenőrző lámpáján a felvillanások száma az aktív programozási lépést mutatja. Az 1 jelű gomb lenyomását riasztási hang nyugtázza, a 2 jelű gomb megnyomását egy nyugtázó hang. 1. lépés: A riasztó kikapcsolása/bekapcsolása után szólaljon meg nyugtázó hang? Igen: Nyomja meg az 1 jelű gombot. Nem: Nyomja meg a 2 jelű gombot.

5 59


Programozás

z

5


60

z

2. lépés: Ehhez a lépéshez nincs funkció hozzárendelve. Nyomja meg az 1 vagy a 2 jelű gombot. 3. lépés: Milyen legyen a riasztási hang? Emelkedő-csökkenő: Nyomja meg az 1 jelű gombot. Szaggatott: Nyomja meg a 2 jelű gombot. 4. lépés: A gyújtás kikapcsolása után a riasztási funkció automatikusan kapcsoljon be? Igen: Nyomja meg az 1 jelű gombot. Nem: Nyomja meg a 2 jelű gombot.

Mikor szakad meg a programozás? A programozás akkor szakad meg, ha kikapcsolja a gyújtást az utolsó programozási lépés előtt, vagy automatikusan megszakad, ha két programozási lépés között több mint 30 másodperc telik el. Ha a programozás megszakad, a rendszer nem tárolja el az adatokat.

Programozás eltárolása A programozást akkor tárolja el a rendszer, ha kikapcsolja a gyújtást az utolsó programozási lépés után, vagy automatikusan eltárolja 30 másodperccel az utolsó programozási lépés után.

A riasztó ellenőrző lámpája nem villog tovább, és négyszer hallható a nyugtázó hang.

Távirányító párosítása Riasztóberendezéssel (DWA) GY

Mikor van szükség egy távirányító regisztrálására? Amennyiben további távirányítókat kíván regisztrálni vagy egy elveszett távirányító helyett egy másikat szeretne használni, mindig az összes távirányítót regisztrálni kell a riasztóberendezésben. Legfeljebb négy távirányító regisztrálható a riasztóberendezésben.

Kapcsolja ki a riasztási funkciót. Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg háromszor a 2 jelű gombot. Egyszer hallható a nyugtázó hang. Tíz másodpercen belül kapcsolja ki a gyújtást. Nyomja meg háromszor a 2 jelű gombot. Egyszer hallható a nyugtázó hang. Tíz másodpercen belül kapcsolja be a gyújtást.

Kétszer hallható a nyugtázó hang. Legfeljebb négy távirányító regisztrálható a riasztóberendezésben. Minden távirányító regisztrálása három lépésből áll. Tartsa nyomva az 1 és a 2 jelű gombokat. A LED tíz másodpercig villog. Ha a LED kialszik, engedje fel az 1 és a 2 jelű gombokat. A LED világít. Nyomja meg az 1 vagy a 2 jelű gombot. Egyszer hallható a riasztási hang. A LED kialszik. A távirányító regisztrálása megtörtént. Minden további távirányító esetében ismételje meg az utóbbi három lépést.

Regisztrálás befejezése A párosítás a következő helyzetekben fejeződik be: 4 távirányító van regisztrálva. A gyújtás ki van kapcsolva. A gyújtás kikapcsolása után 30 másodpercig nem történik gombnyomás. Távirányító regisztrálása kikapcsolása után 30°másodpercig nem történik gombnyomás. A regisztrálás után villog a LED, és háromszor hallható a nyugtázó hang.

Szinkronizálás Riasztóberendezéssel (DWA) GY

5 61


Távirányító regisztrálása

z

5


62

Mikor van szükség a távirányító szinkronizálására? A távirányító szinkronizálása akkor van szükség, ha a távirányító gombjait 256-nál többször nyomták meg a vevőegység hatótávolságán kívül. Ebben az esetben a jármű vevőegysége nem reagál többé a távirányító jeleire.

Távirányítók szinkronizálása

Ha a LED kialszik, engedje fel az 1 és a 2 jelű gombokat. A LED világít. Nyomja meg az 1 vagy a 2 jelű gombot. A LED kialszik. A távirányító szinkronizálva van.

Akkumulátor Riasztóberendezéssel (DWA) GY

Mikor van szükség az akkumulátor cseréjére? A távirányító akkumulátorait kb. 2-3 évente kell cserélni. A gyenge akkumulátor arról ismerhető fel, hogy nem, vagy csak rövid időre világít a LED egy gomb megnyomásakor.

z

Tartsa nyomva az 1 és a 2 jelű gombokat. A LED tíz másodpercig villog.

Akkumulátor cseréje

Csavarja ki a 4 jelű csavart, és vegye le a ház 5 jelű alsó részét. Tolja ki a 8 jelű régi akkumulátort a 6 jelű rögzítőidom alól. A nem megfelelő típusú akkumulátor használata, illetve az akkumulátor nem megfelelő beszerelése tönkreteheti a készüléket. Az előírt típusú akkumulátort használja (lásd a „Műszaki adatok” fejezetet). Az akkumulátor behelyezésénél ügyeljen a megfelelő polaritásra.

Elkezd villogni a 3 jelű LED, néhány másodperc múlva pedig kialszik. A távirányító ismét használatra kész.

5 63


Helyezze be az új akkumulátort; közben vigyázzon arra, hogy az akkumulátor pozitív pólusa felfelé mutasson. Helyezze rá a ház alsó részét az első él 9 jelű hornyára. Közben vigyázzon a két 7 jelű vezetőtüskére. Csavarja be a 4 jelű csavart. A távirányítón található LED világít, vagyis a távirányítót szinkronizálni kell.

z

A távirányító szinkronizálásához nyomja meg kétszer az 1 jelű gombot a vevőegység hatótávolságán belül.

6 64

Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések

Motorozás

Ruházati felszerelés

z

Minden utazás esetén a megfelelő védelem érdekében viseljen: bukósisakot motoros ruházatot kesztyűt csizmát Ez tetszőlegesen rövid úton és minden évszakban követendő. BMW Motorrad Márkaszervize szívesen ad tanácsot, és minden felhasználási célhoz rendelkezik megfelelő ruházattal.

Helyes terhelés A túlterhelés és a nem egyenletes teherelosztás hátrányosan befolyásolhatja a motorkerékpár menetstabilitását. A megengedhető össztömeget

ne lépje túl, és ügyeljen a terheléssel kapcsolatos megjegyzések betartására. A rugó-előfeszítést, a lengéscsillapítást és a gumiabroncsnyomást az össztömegnek megfelelően kell beállítani. Alumínium csomagtartódobozzal U Ügyeljen rá, hogy egyenlően ossza el a súlyt a bal és a jobb oldalra. A nehéz csomagokat a csomagtartódobozokban alulra, a motor középvonalához minél közelebb helyezze el. Ne lépje túl a csomagtartódobozban található figyelmeztető táblán feltüntetett maximális terhelést és sebességet. Alumínium Topcase dobozzal U Ne lépje túl a Topcase dobozban található figyelmeztető táb-

lán feltüntetett maximális terhelést és sebességet. Tanktáskával U Ne lépje túl a tanktáskára engedélyezett megengedett terhelést. Tanktáska megengedett tömege max 5 kg Hátsó táskával U Ne lépje túl a hátsó táskára engedélyezett megengedett terhelést. Hátsó táska megengedett tömege max 1,5 kg

Mérgezési veszély

Katalizátor

Magas sebességgel történő haladásnál különböző körülmények negatívan befolyásolhatják a motorkerékpár viselkedését, például: a rugózás és a lengéscsillapítás helytelen beállítása nem egyenletesen elosztott terhelés laza öltözet túl alacsony gumiabroncsnyomás nem megfelelő abroncsprofil ráépített csomagtartó rendszerek, például csomagtartódoboz, Topcase dobozok, tanktáskák. Tartsa be a csomagtartó rendszerek figyelmeztető tábláin megadott legnagyobb sebességeket.

A kipufogógáz színtelen és szagtalan, azonban mérgező szénmonoxidot tartalmaz.

Ha gyújtáskimaradás miatt el nem égett üzemanyag jut a katalizátorba, az túlmelegedést és károsodást okozhat. Az alábbi követelményeket tartsa be: Soha ne használja el az összes üzemanyagot a tartályból Ne járassa a motort, ha valamelyik gyújtógyertyakábel le van húzva Ha kihagy a motor, azonnal állítsa le Csak ólommentes üzemanyagot tankoljon A javasolt karbantartási időközöket mindenképpen tartsa be

A kipufogógázok belégzése egészségkárosító hatású, és eszméletvesztéshez vagy halálhoz is vezethet. Ne lélegezze be a kipufogógázt. Zárt helyiségekben ne járassa a motort.

Égési sérülés veszélye A használat során a motor és a kipufogórendszer erősen felmelegszik. Érintés esetén fennáll az égési sérülések veszélye. A motorkerékpár leállítása után ügyeljen arra, hogy senki ne érintse meg a motor és a kipufogórendszer részeit.

Az el nem égett üzemanyag károsítja a katalizátort. A katalizátor védelme érdekében ügyeljen az alábbiakra.

6 65

Motorozás

Sebesség

z

6

Motorozás

66

z

Túlmelegedés veszélye

Ellenőrzőlista

Indítás

Ha álló helyzetben hosszabb ideig járatja a motort, a hűtés nem elégséges, és az alkatrészek túlmelegedhetnek. Szélsőséges esetekben a gépjármű ki is gyulladhat. A motort álló helyzetben ne járassa feleslegesen. Indítás után azonnal induljon el a motorkerékpárral.

Használja a következő ellenőrzőlistát a fontos funkciók, beállítások és kopási határok ellenőrzéséhez: Minden út előtt: Fék működése Első és hátsó fékfolyadékszint Tengelykapcsoló működése Lengéscsillapítási beállítások és rugó-előfeszítés Profilmélység és gumiabroncsnyomás Csomagtartódobozok és csomagok biztonságos rögzítése

Motor beindítása

Módosítások A motorkerékpáron (pl. a motorvezérlőn, fojtószelepeken, tengelykapcsolón) végrehajtott módosítások az érintett alkatrészek károsodásához, valamint a biztonság szempontjából fontos funkciók elvesztéséhez vezethetnek. Az ilyen okokra visszavezethető károkra nem érvényesíthető szavatossági igény. Ne módosítsa a motorkerékpárt.

Rendszeres időközönként: Motorolajszint (minden tankolásnál) Fékbetét kopása (minden 3. tankolásnál) Hajtólánc feszessége és kenése

A sebességváltó kenése csak járó motor mellett biztosított. A nem kielégítő kenés a sebességváltó károsodásához vezethet. Ha a motor le van állítva, na guruljon a motorkerékpárral hosszabb távokat, illetve ne tolja nagy távolságokra. Gyújtás bekapcsolása ( 32). Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 67) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 68) Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC-öndiagnosztika folyamatban. ( 68) Váltson üres fokozatba, vagy húzza be a tengelykapcsolókart.

Hidegindításnál és alacsonyabb hőmérséklet esetén húzza be a tengelykapcsolókart, és kissé forgassa el a gázmarkolatot.

Túl alacsony akkumulátorfeszültség esetén az indítási folyamat automatikusan megszakad. További indítási kísérletek végzése előtt töltse fel az akkumulátort, vagy használjon külső indítási segítséget. További részleteket ezzel kapcsolatban a "Karbantartás" fejezetben, az Indítás külső segítséggel c. részben találhat. A motor beindul. Ha a motor nem indul be, a „Műszaki adatok” című fejezetben található hibakeresési táblázat segíthet a probléma megoldásában. ( 126)

Indulás előtti ellenőrzés

Nyomja meg az 1 jelű indítógombot.

A gyújtás bekapcsolása után a műszeregység elvégzi a műszerek, valamint a figyelmeztető és ellenőrző lámpák ellenőrzését. Ez az úgynevezett „Pre-RideCheck”. A rendszer megsza-

kítja az ellenőrzést, ha a motort a vége előtt elindítják.

6

1. szakasz A rendszer a végállásig mozgatja a fordulatszámmérő, illetve a sebességmérő mutatóját. Ugyanekkor egymás után bekapcsolja az összes figyelmeztető és ellenőrző lámpát.

67

2. szakasz Az általános figyelmeztető lámpa sárgáról vörös színűre vált. 3. szakasz A fordulatszámmérő és a sebességmérő mutatója visszaáll az alaphelyzetbe. Ugyanakkor mindegyik világító figyelmeztető és ellenőrző lámpa kikapcsol, mégpedig a bekapcsolással ellentétes sorrendben.

Motorozás

Kihajtott oldaltámasszal és sebességbe kapcsolva a motorkerékpár nem indítható be. Ha a motorkerékpárt üresben indítja, majd kihajtott oldaltámasszal fokozatba kapcsolja, a motor leáll.

z

6

Motorozás

68

z

Ha valamelyik mutató nem mozog, vagy a figyelmeztető, illetve ellenőrző lámpák valamelyikét nem kapcsolta be: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

ABS-öndiagnosztika Az öndiagnosztika ellenőrzi a BMW Motorrad ABS megfelelő működőképességét. Az öndiagnosztikát automatikusan végrehajtja a rendszer a gyújtás bekapcsolása után. Az ABS-érzékelők ellenőrzéséhez a motorkerékpárnak haladnia kell néhány métert. 1. szakasz Az álló helyzetben diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése.

Villog az ABS figyelmeztető lámpa. 2. szakasz Az ABS kerékfordulatszám-érzékelőinek ellenőrzése induláskor. Villog az ABS figyelmeztető lámpa. ABS-öndiagnosztika befejeződött Az ABS figyelmeztető lámpa kialszik. Ügyeljen a figyelmeztető- és ellenőrző lámpákra. Az ABS-öndiagnosztika befejezése után ABS-hibát jelez a rendszer. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy az ABS-funkció nem áll rendelkezésre. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha

BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

ASC-öndiagnosztika Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Az öndiagnosztika ellenőrzi a BMW Motorrad ASC megfelelő működőképességét. Az öndiagnosztikát automatikusan végrehajtja a rendszer a gyújtás bekapcsolása után. 1. szakasz Az álló helyzetben diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése. Lassan villog az ASC figyelmeztető lámpája. 2. szakasz A diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése menet közben (legalább 5 km/h sebességgel kell haladnia).

ASC-öndiagnosztika befejeződött Az ASC figyelmeztető lámpája kialszik. Ügyeljen a figyelmeztető- és ellenőrző lámpákra. Az ASC-öndiagnosztika befejezése után ASC-hibát jelez a rendszer: Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Bejáratás

Fékbetétek

Motor

Az új fékbetéteket be kell járatni az optimális súrlódási tényezőjük eléréséhez. A lecsökkent fékhatás a fékkar erősebb meghúzásával ellensúlyozható.

A bejáratás utáni ellenőrzésig használja járművét gyakran változó terheléssel és különböző fordulatszámokon, kerülje a hosszabb, állandó fordulatszámmal megtett utakat. Lehetőség szerint válasszon sok kanyarral tűzdelt és enyhén dombos útvonalakat. Ügyeljen a bejáratási fordulatszámokra. Bejáratási fordulatszám <5000 min-1 Figyeljen a bejáratás utáni ellenőrzésig hátralévő futásteljesítményre. Futásteljesítmény a bejáratás utáni ellenőrzésig 500...1200 km

Az új fékbetétek jelentősen megnövelhetik a fékutat. Fékezzen a szokásosnál hamarabb.

Gumiabroncsok Az új gumiabroncsok felülete sima. Ezért a bejáratás ideje alatt a gumiabroncsok felületét a motor óvatos, különböző mértékű bedöntésével fel kell durvítani. A futófelület csak a bejáratás segítségével éri el a teljes tapadóképességét. Az új gumiabroncsok még nem tapadnak tökéletesen. Különösen nagy a balesetveszély nedves útpálya és a motorke-

6 69

Motorozás

Lassan villog az ASC figyelmeztető lámpája.

z

6 70

rékpár nagy mértékű bedöntése esetén. Óvatosan vezessen, és ne döntse be nagyon a motorkerékpárt.

Fordulatszám Motorozás


A jelzés addig látható, amíg nem vált magasabb fokozatba, vagy nem csökkenti a fordulatszámot. A jelzést a vezető tudja aktiválni, illetve deaktiválni.

Fordulatszám-figyelmeztetés aktiválása

Fordulatszám-figyelmeztetés

z

Nyomja meg az 1 jelű gombot annyiszor, hogy megjelenjen a kívánt állapot. ON: Fordulatszám-figyelmeztetés aktiválva. OFF: Fordulatszám-figyelmeztetés deaktiválva. A beállítás mentéséhez tartsa egyszerre nyomva az 1 és a 2 jelű gombokat, amíg meg nem változik a kijelző.

Használat terepen Terephasználat után

A fordulatszám-figyelmeztetés azt jelzi a vezetőnek, hogy elérte a piros fordulatszám-tartományt. Ezt az 1 jelű ellenőrző lámpa piros villogása jelzi.

Gyújtás bekapcsolása ( 32). Tartsa egyszerre nyomva az 1 és a 2 jelű gombot, amíg meg nem változik a kijelző. Megjelenik a FLASH (fordulatszám-figyelmeztetés kijelzése), valamint az ON vagy az OFF felirat.

A BMW Motorrad a terephasználat után a következők ellenőrzését javasolja: Gumiabroncsnyomás A terepen való használathoz lecsökkentett gumiabroncsnyomás lerontja a motorkerékpár menettulajdonságait kiépített úton, és balesethez vezethet.

Fékek Amennyiben kiépítetlen vagy nagyon szennyezett utakon halad, előfordulhat, hogy a fékhatás lecsökken a féktárcsák és -betétek beszennyeződése miatt. Idejében fékezzen, hogy a fékekről lekopjon a szennyeződés. Ha kiépítetlen vagy nagyon szennyezett utakon közlekedik, gyorsabban kopnak a fékbetétek. Gyakrabban ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és hamarabb cserélje a fékbetéteket.

tulajdonságait kiépített úton, ami balesethez vezethet. Mielőtt terepezés után ismét kiépített útra hajtana, állítsa be a megfelelő rugó-előfeszítési és lengéscsillapítási értékeket.

kifejlesztett légszűrőbetéteket kell használnia.

6

Fékek

71

Felnik A BMW Motorrad azt javasolja, hogy terephasználat után ellenőrizze, nem sérültek-e meg a felnik.

Fékezés során megváltozik a dinamikus tehereloszlás az első és a hátsó kerék között. Minél erősebb a fékezés, annál több teher kerül az első kerékre. Minél nagyobb a kerék terhelése, annál több fékerő átvitele lehetséges. A legrövidebb fékút eléréséhez az elsőkerékféket gyorsan, egyre fokozódó erővel kell behúzni. Ez által az első kerék dinamikus terhelésének megnövekedése optimálisan kihasználható. Egyidejűleg a tengelykapcsolókart is ajánlott használni. A sokat gyakorolt „satufékezésnél”, amikor a féknyomást a lehető leggyorsabban, minden erejével növeli a vezető, a dinamikus teherelosztás nem képes követni a lassítás sebessé-

Légszűrőbetét A motor károsodott a szennyezett légszűrőbetét

Rugó-előfeszítés és lengéscsillapítás

miatt. Amennyiben poros terepen használja a járművet, gyakran ellenőrizze, hogy nem szennyeződött-e a légszűrőbetét, és szükség esetén tisztítsa, illetve cserélje ki.

A terepen való használathoz beállított rugó-előfeszítési és lengéscsillapítási értékek lerontják a motorkerékpár menet-

Amennyiben nagyon poros körülmények között (például sivatagban, sztyeppén stb.) használja a motort, az ilyen körülményekhez

Hogyan érheti el a legrövidebb fékutat?

Motorozás

Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a gumiabroncsnyomás.

z

6 72

gét, és nem lehet a teljes fékerőt átadni az útpályára. A BMW Motorrad ABS megakadályozza az első kerék blokkolását.

Motorozás

Lejtőn történő közlekedés

z

Amennyiben lejtőn történő közlekedés közben kizárólag a hátsó fékkel lassít, fennáll a fékhatás csökkenésének veszélye. Szélsőséges körülmények között a túlmelegedés a fékek tönkremeneteléhez vezethet. Lejtőkön használja az első- és hátsókerékfékeket, valamint a motorféket is.

Nedves és szennyezett fékek A féktárcsákra és fékbetétekre kerülő nedvesség és szennyeződések a fékhatás romlásához vezetnek.

A következő helyzetekben késleltetett vagy rosszabb hatásfokú fékhatással kell számolni: Esőben vagy pocsolyákon való áthajtáskor. A gépjármű mosása után. Útszóró sóval felszórt utcákon történő motorozáskor. A fékeken végzett munka után az esetleges olaj- vagy zsírszennyeződések miatt. Szennyezett útpályán vagy terepen való haladáskor. Rossz fékhatás nedvesség és kosz miatt. Fékezze a fékeket szárazra, illetve tisztára, szükség esetén tisztítsa meg azokat. A szokásosnál hamarabb fékezzen, amíg újra rendelkezésre nem áll a teljes fékhatás.

Motorkerékpár leparkolása Oldaltámasz Állítsa le a motort. Rossz talajviszonyok esetén az oldaltámasz nem támasztja meg biztonságosan a motort. Ügyeljen arra, hogy a támasz sík és szilárd felületen álljon. Az oldaltámasz kialakításakor kizárólag a jármű tömegének megtartását vették figyelembe. Ha az oldaltámasz ki van hajtva, ne üljön a járműre. Hajtsa ki az oldaltámaszt, és támassza le a motorkerékpárt. Amennyiben az út dőlése megengedi, fordítsa a kormányt balra. Emelkedőn történő parkolás esetén állítsa a motorkerékpárt

Középállvány Középállvánnyal GY Állítsa le a motort. Rossz talajviszonyok esetén az oldaltámasz nem támasztja meg biztonságosan a motort. Ügyeljen arra, hogy a támasz sík és szilárd felületen álljon. A túl erős mozgatástól a középállvány becsukódhat, a motorkerékpár pedig felborulhat. Ha a középállvány ki van hajtva, ne üljön a járműre. Hajtsa ki a középállványt, és támassza le a motorkerékpárt. Emelkedőn történő parkolás esetén állítsa a motorkerékpárt hegynek felfelé, és kapcsoljon 1. fokozatba.

Tankolás Az üzemanyag gyúlékony. Az üzemanyagtartályban bekövetkező tűz égéshez és robbanáshoz vezethet. Ne dohányozzon vagy használjon nyílt lángot az üzemanyagtartályon végzett semmilyen tevékenység közben.

Állítsa a motorkerékpárt az oldaltámaszra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. A tartály térfogatát csak akkor lehet optimálisan kihasználni, ha a motorkerékpár a oldaltámaszra döntve áll.

Az üzemanyag meleg hatására kitágul. A túlságosan telített üzemanyagtartályból az üzemanyag kifolyhat és az útpályára kerülhet. Ez bukást okozhat. Ne töltse túl az üzemanyagtartályt. Az üzemanyag megtámadja a műanyagfelületeket, amelyek emiatt mattá vagy csúnyává válhatnak. A műanyag elemeket azonnal mossa le, ha üzemanyag éri őket.

6 73

Motorozás

hegynek felfelé, és kapcsoljon 1. fokozatba.

z

Hajtsa fel az 1 jelű védőfedelet. Nyissa ki az üzemanyagtartály 2 jelű zárófedelét a jármű kulcsával, majd hajtsa fel a fedelet.

A műszaki adatok között megadott "felhasználható üzemanyag-mennyiség" az üzemanyag-mennyiség, amit be lehet tölteni a tartályba azután, hogy az teljesen kiürült, azaz a motor üzemanyaghiány miatt leállt.

6

Motorozás

74

z

Tankoljon a következőkben ismertetett minőségű üzemanyagból a tartályba úgy, hogy az üzemanyag szintje legfeljebb az üzemanyag-töltőcsonk alsó pereméig érjen. Ha a tartalékszint elérése után tankol, akkor legalább annyi üzemanyagot kell töltenie a tartályba, hogy a teljes mennyiség több legyen a tartalékszintnél, különben a rendszer nem ismeri fel az új üzemanyagszintet, és nem alszik ki az alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpája.

Felhasználható üzemanyag-mennyiség kb. 24 l Tartalék üzemanyag mennyisége min 2,7 l Erőteljes nyomó mozdulattal zárja vissza az üzemanyagtartály zárófedelét. Húzza ki a kulcsot, majd hajtsa vissza a védőfedelet.

Üzemanyag-minőség Az optimális üzemanyag-fogyasztás érdekében az üzemanyag kénmentes, vagy lehetőleg alacsony kéntartalmú legyen. Az ólomtartalmú üzemanyagok károsítják a katalizátort. Ólmozott vagy fém adalékot, pl. mangánt vagy vasat tartalmazó üzemanyagot tilos beletölteni. A járműbe legfeljebb 10 % etanoltartalmú üzemanyag tankolható, ez az E10 üzemanyagot jelenti. Ajánlott üzemanyag-minőség Ólmozatlan szuperbenzin, (Max. 10 % etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Ólmozatlan normálbenzinnel (ROZ 91) GY

6

Ajánlott üzemanyag-minőség

Motorkerékpár rögzítése szállításhoz Minden olyan alkatrészt óvjon a megkarcolástól, amelyen keresztülvezeti a spanifereket. Ehhez használjon például ragasztószalagot vagy puha rongyokat.

A motorkerékpár oldalirányban megbillenhet és eldőlhet. Biztosítsa a motorkerékpárt az oldalirányú megbillenés ellen, a legjobb, ha egy másik személy megtámasztja. A motorkerékpárt tolja a szállítófelületre, és ne állítsa az oldaltámaszra vagy a középállványra.

Az alkatrészek könnyen megsérülhetnek. Ne csípje be az egyes alkatrészeket (például fékvezetékeket vagy vezetékkötegeket). A spanifereket elöl mindkét oldalon rögzítse az alsó villahídhoz, majd feszítse meg.

Motorozás

75

Ólmozatlan normálbenzin (kis mértékben csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás), (Max. 10 % etanol, E10) 91 ROZ/RON 87 AKI

z

6

Motorozás

76

z

A spanifereket hátul mindkét oldalon rögzítse a hátsó vázhoz, és feszítse meg. Minden spanifert egyenletesen feszítsen meg, a gépjárműnek minél erősebben berugózott állapotba kell kerülnie.

Terep üzemmód ABS és ASC funkciókkal GY

Kiválasztás A motorkerékpár útviszonyok szerinti beállításához két üzemmód áll rendelkezésre: ROAD: Közúti használat ENDURO: Terephasználat Mind a két üzemmódban megfelelően hangolt beállítások állnak rendelkezésre az ABS és ASC rendszerekhez. Minden egyes üzemmódban ki lehet kapcsolni az ABS és/vagy a ASC rendszert. A következő magyarázatok a rendszerek bekapcsolt állapotára vonatkoznak. ABS A hátsó kerék megemelkedését figyelő rendszer mindkét üzemmódban aktív.

ROAD üzemmódban az ABS közúti használatra van beállítva. ENDURO üzemmódban az ABS terephasználatra és terepgumiabroncsokra van beállítva. ASC Az első kerék megemelkedését figyelő rendszer mindkét üzemmódban aktív. ROAD üzemmódban az ASC közúti használatra van beállítva. ENDURO üzemmódban az ASC terephasználatra van beállítva.

Átkapcsolás Az ABS és ASC üzemmódok átkapcsolása menet közben csak a következő üzemállapotokban lehetséges: a hátsó keréken nincs hajtónyomaték,

a fékrendszerben nincs féknyomás.

7

Ez az üzemállapot akkor adott, ha a jármű bekapcsolt gyújtással áll. Alternatív megoldás a következő lépések végrehajtása: Forgassa vissza a gázmarkolatot. Ne működtesse a fékkart. A kuplungot működtesse.

77

A rendszer először csak a kívánt üzemmód előválasztását végzi el. Csak az érintett rendszerek szükséges állapotba kerülése után történik meg az üzemmód átkapcsolása.

A technikáról részletesen

Üzemmód

z

7 78

Fékrendszer BMW Motorrad ABS rendszerrel


Hogyan működik az ABS?

z

Az útpályára átvitt fékerő többek között a pálya felületének tapadásától függ. A sóder, a jég, a hó, valamint a nedves útburkolat sokkal alacsonyabb tapadást biztosít a tiszta és száraz aszfaltburkolatnál. Minél rosszabb az útpálya tapadása, annál hosszabb lesz a fékút. Ha a vezető a féknyomás növelése közben meghaladja a maximálisan átadható fékerőt, a kerekek blokkolni kezdenek, és elveszik a menetstabilitás, így ilyenkor fennáll a bukás veszélye. Mielőtt ez a helyzet bekövetkezne, bekapcsol az ABS rendszer, és a féknyomást a maximálisan átadható fékerőhöz szabályozza be. Ennek következtében a kerekek tovább gördülnek, a menetstabi-

litás pedig az útpálya állapotától függetlenül fennmarad.

A hátsó kerék megemelkedése

Mi történik, ha egyenetlen az útpálya?

Nagyon erős és gyors fékezéseknél előfordulhat, hogy az ABS nem tudja megakadályozni a hátsó kerék elemelkedését a földtől. Ilyen esetekben előfordulhat, hogy fejre áll a motorkerékpár.

Az úthibák és -egyenetlenségek miatt a kerék és az útpálya közötti kapcsolat rövid időre megszakadhat. Az átadható fékerő ilyenkor akár nullára is csökkenhet. Ha ebben a helyzetben fékez, az ABS rendszernek a féknyomást csökkentenie kell, hogy biztosítani tudja a menetstabilitást, amikor a kerék újra érinti az útpályát. Az újbóli érintkezés pillanatáig az ABS extrém alacsony tapadási értékkel (mint sóder, jég vagy hó esetén) számol, hogy a kerekek minden lehetséges esetben tovább forogjanak, és a menetstabilitás biztosítva legyen. A tényleges körülmények érzékelésekor a rendszer beállítja a megfelelő féknyomást.

Az erőteljes fékezés a hátsó kerék felemelkedéséhez vezethet. Fékezéskor ügyeljen arra, hogy az ABS-szabályozás nem mindig tudja megakadályozni a hátsó kerék felemelkedését.

Mire szolgál a BMW Motorrad ABS? A BMW Motorrad ABS a fizika határain belül biztosítja a menetstabilitást minden útfelületen. A rendszer beállításai nem felelnek meg olyan különleges elvárásoknak, amelyek terepversenyeken

Különleges helyzetek A kerekek blokkolási hajlamának érzékeléséhez többek között az első és hátsó kerék fordulatszámviszonyát veszi alapul a rendszer. Ha a rendszer huzamosabb ideig valószerűtlen értékeket mér, akkor biztonsági okokból kikapcsolja az ABS funkciót, és ABS-hibát jelez. A hibajelzés csak akkor jelenik meg, ha lezárult az öndiagnosztika folyamata. A hibajelzést szokatlan menethelyzetek is okozhatják: Egykerekezés hátsó keréken (Wheelie) hosszabb időn keresztül. Egy helyben forgó hátsó kerék behúzott elsőkerékfék mellett (Burn Out). Bemelegítés a középállványon vagy segédkitámasztón üres fokozatban vagy fokozatba téve.

A motorfék által hosszabb ideig blokkolt hátsó kerék, például terepen, lejtőn való haladáskor. Ha valamely szokatlan menethelyzet hibajelzést okoz, az ABSfunkciót a gyújtás ki- és bekapcsolásával újra aktiválhatja.

Mennyire fontos a rendszeres karbantartás? Minden műszaki berendezés csak annyira jó, amennyire karbantartják. A BMW Motorrad ABS optimálisan karbantartott műszaki állapotának biztosításához mindenképp meg kell jelenni az előírt bejáratás utáni ellenőrzésen.

Biztonsági tartalékok A BMW Motorrad ABS által biztosított rövidebb fékutakba vetett bizalma miatt ne kezdjen könnyelműen vezetni. A rendszer

elsősorban vészhelyzetek elkerülésére szánt biztonsági tartalék.

7

Legyen óvatos a kanyarokban. A kanyarban történő fékezésre különleges fizikai törvények vonatkoznak, amelyeket a ABS sem tud megváltoztatni. Mindig a vezető felelőssége a megfelelő vezetési stílus megválasztása. A rendszer nyújtotta nagyobb biztonságot ne rontsa le gondatlan vezetéssel.

79

Motorvezérlés BMW Motorrad ASC rendszerrel Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY

Hogyan működik az ASC? A BMW Motorrad ASC összehasonlítja az első és a hátsó kerék fordulatszámát. A rendszer a fordulatszám-különbség alapján


vagy versenypályákon merülhetnek fel.

z

7


80

z

számítja ki a hátsó kerék csúszásának mértékét, és ebből a stabilitási tartalékait. A csúszási határ átlépése esetén a rendszer leszabályozza a motor által leadott nyomatékot a motorvezérlés segítségével.

A rendszer beállításai nem felelnek meg olyan különleges elvárásoknak, amelyek terepversenyeken vagy versenypályákon merülhetnek fel. Ilyen helyzetekben a BMW Motorrad ASC kikapcsolható.

Mire szolgál a BMW Motorrad ASC?

Az ASC rendszer sem tudja felülírni a fizika törvényeit. Mindig a vezető felelőssége a megfelelő vezetési stílus megválasztása. A rendszer nyújtotta nagyobb biztonságot ne rontsa le gondatlan vezetéssel.

A BMW Motorrad ASC egy közútra fejlesztett, a vezetőt támogató rendszer. A vezető különösen a fizikai határok közelében (súlypontáthelyezés kanyarokban, nem megfelelően rögzített csomagok) befolyásolja jelentős mértékben az ASC rendszer szabályozási lehetőségeit. Terepmotorozáskor az ENDURO terepüzemmódot kell aktiválni. Ebben a módban az ASC szabályozó beavatkozása később következik be, hogy az irányított driftelés lehetséges legyen.

Különleges helyzetek Minél jobban bedönti a motort, a fizika törvényeinek megfelelően annál jobban csökken a gyorsítási képessége. Emiatt a nagyon éles kanyarokból kifelé jövet előfordulhat, hogy csak lassabban tud kigyorsítani.

A hátsó kerék kipörgésének, illetve megcsúszásának érzékeléséhez többek között az első és hátsó kerekek fordulatszámának viszonyát veszi alapul a rendszer. Ha a rendszer huzamosabb ideig valószerűtlen értékeket mér, akkor biztonsági okokból kikapcsolja az ASC funkciót, és ASC-hibát jelez. A hibajelzés csak akkor jelenik meg, ha lezárult az öndiagnosztika folyamata. Az alábbi szokatlan menethelyzetek a BMW Motorrad ASC automatikus kikapcsolását eredményezhetik: Egykerekezés hátsó keréken (Wheelie). Egy helyben forgó hátsó kerék behúzott elsőkerékfék mellett (Burn Out). Bemelegítés a középállványon vagy segédkitámasztón üres fokozatban vagy fokozatba téve.

Ha az első kerék szélsőséges gyorsításnál elveszti a kapcsolatot a talajjal, az ASC addig csökkenti a motor forgatónyomatékát, amíg az első kerék le nem ér a talajra. A BMW Motorrad ebben az esetben azt tanácsolja, forgassa kissé vissza a gázmarkolatot, hogy a lehető leggyorsabban stabil menethelyzetbe kerüljön. Csúszós felületen a gázmarkolatot soha ne forgassa hirtelen teljesen vissza a tengelykapcsolókar behúzása nélkül. A motorfék nyomatéka a hátsó kerék blokkolását okozhatja, és ezáltal instabil menethelyzetet eredményezhet. Ezt az esetet a BMW Motorrad ASC rendszere nem tudja kivédeni.

7 81


Az ASC a gyújtás ki- és bekapcsolása után, 5 km/h sebességnél gyorsabb haladás esetén újra bekapcsol.

z

8

Karbantartás

82

z

Általános információk A Karbantartás című fejezetben azon kopó alkatrészek ellenőrzésének és cseréjének leírását találja, amelyek karbantartása kisebb ráfordítással is végrehajtható. Ha a beszerelés során adott meghúzási nyomatékokat kell betartani, a leírás ezeket az értékeket is tartalmazza. Az összes szükséges nyomaték áttekintését megtalálja a „Műszaki adatok” című fejezetben. A karbantartási és javítási munkálatokról szóló további információk a BMW Motorrad Márkaszervizben, DVD-n érhetők el. Bizonyos munkák elvégzéséhez speciális szerszámokra és alapos szaktudásra van szükség. Amennyiben kétségei merülnek fel, forduljon szakszervizhez, a

legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

3

Szerszámkészlet Normál szerszámkészlet

4

5

1 2

Csavarhúzónyél Cserélhető csavarhúzó bit csillag és lapos fejjel Izzók kiszerelése az első és hátsó irányjelzőkből ( 107). Izzók cseréje a rendszám-világításban ( 109). Akkumulátor kiszerelése ( 115).

Villáskulcsok Kulcsméret: 17 Tükörtartó kar beállítása ( 47). Torx kulcs T40 Világítótávolság beállítása ( 52). Megfordítható csavarhúzóbetét PH1 keresztfejű és T25 torx Burkolat középső részének kiszerelése ( 110).

Kibővített szerszámkészlet Kibővített szerszámkészlettel U

Nagyobb munkálatokhoz (például kerekek ki- és beszereléséhez) a BMW Motorrad összeállított egy, a motorjához szükséges szerszámokat tartalmazó készletet. Ezt a szerszámkészletet a BMW Motorrad Márkaszervizekben szerezheti be.

Motorolaj Motorolajszint ellenőrzése Az olajszint az olajhőmérséklettől is függ. Minél magasabb a hőmérséklet, annál magasabb az olajszint az olajteknőben. A motor hideg állapotában

Középállvánnyal GY Állítsa az üzemmeleg motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Tisztítsa meg az olajbetöltőnyílás környékét. Hagyja a motort járni üresjáraton, amíg be nem kapcsol a hűtőventilátor, majd még egy percig járassa. A környezet védelme érdekében a BMW Motorrad hogy eseti jelleggel ellenőrizze a motorolaj-szintet 50 km-es vagy annál hosszabb utak megtétele után. Állítsa le a motort. Tartsa függőlegesen az üzemi hőmérsékletű motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

8 83

Karbantartás

vagy rövid használat után végzett mérés téves olajszintet jelez, és ennek következtében nem megfelelő mennyiségű olaj betöltéséhez vezet. A motorolajszint helyes méréséhez az olajszintet csak üzemmeleg motoron szabad ellenőrizni.

z

A motorkerékpár oldalirányban megbillenhet és eldőlhet. Biztosítsa a motorkerékpárt az oldalirányú megbillenés ellen, a legjobb, ha egy másik személy megtámasztja. Szerelje ki az 1 jelű olajszintmérő pálcát.

Amennyiben az olajszint a MAX jelzés fölött van: Az olajszintet állíttassa be szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

8

Karbantartás

84

z

Szerelje be az olajszintmérő pálcát. A 2 jelű mérési területet tisztítsa meg egy száraz kendővel. Az olajszintmérő pálcát helyezze rá az olajbetöltő-nyílásra, de még ne csavarja bele. Vegye ki az olajszintmérő pálcát, és olvassa le róla az olajszintet.

Motorolaj előírt szintje A MIN és a MAX jelzés között Motorolaj utántöltési mennyisége Viszkozitási osztály max 0,4 l (A MIN és a MAX jelzés közötti különbség) Amennyiben az olajszint a MIN jelzés alatt van: Motorolaj utántöltése ( 84).

Motorolaj utántöltése A túl kevés és a túl sok motorolaj is a motor károsodásához vezethet. Ügyeljen a megfelelő motorolajszintre. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Tisztítsa meg a töltőnyílás környezetét.

Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Amennyiben nem érzékelhetők egyértelmű nyomáspontok: A fékeket ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Fékrendszer Fék működésének ellenőrzése Húzza meg a fékkart. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Nyomja le a fékpedált.

Első fékbetét vastagságának ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

85

Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek vastagságát elölről a jobb és a bal oldalon. Ábrázolt nézet: A kerék és az elsőkerék-felfüggesztés között az 1 és 2 jelű féknyergek láthatók.

Karbantartás

Szerelje ki az 1 jelű olajszintmérő pálcát. Töltsön utána motorolajat az előírt szintig. Motorolajszint ellenőrzése ( 83). Szerelje be az olajszintmérő pálcát.

8

z

A fékberendezés üzembiztonságának megőrzése érdekében a fékbetét ne legyen vékonyabb az előírtnál.

8

Karbantartás

86

z

Cseréltesse ki a fékbetéteket szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Fékbetétkopási határ elöl min 1,0 mm (Csak tartólemez nélküli dörzsbetét. A kopásjeleknek (hornyoknak) egyértelműen kivehetőknek kell lenniük.)

Hátsó fékbetét vastagságának ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek vastagságát. Ábrázolt nézet: hátulról az 1 jelű féknyeregre. Fékbetétkopási határ hátul

Ha a kopásjel már nem látszik jól:

min 1,0 mm (Csak tartólemez nélküli dörzsbetét.) Ha a fékbetétek kopottak:

A fékbetét minimális előírt vastagságának figyelmen kívül hagyása alacsonyabb fékteljesítményhez és bizonyos körülmények között a fék károsodásához vezethet.

A fékbetét minimális előírt vastagságának figyelmen kívül hagyása alacsonyabb fékteljesítményhez és bizonyos körülmények között a fék károsodásához vezethet.

Állítsa a kormányt egyenes állásba.

8 87

Cseréltesse ki a fékbetéteket szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Első fékfolyadékszint ellenőrzése Ha túl kevés fékfolyadék van a fékfolyadéktartályban, levegő juthat a fékrendszerbe. Ez jelentősen csökkenti fékteljesítményt. Ellenőrizze rendszeresen a fékfolyadék szintjét. Tartsa függőlegesen a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Középállvánnyal GY Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Olvassa le a fékfolyadékszintet az 1 jelű első fékfolyadéktartályon. A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadéktartályban csökken a fékfolyadék szintje.

Első fékfolyadékszint (szemrevételezéses ellenőrzés) Fékfolyadék, DOT4 A fékfolyadékszint nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. Ha a megengedett szint alá csökken a fékfolyadékszint: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Karbantartás

A fékberendezés üzembiztonságának megőrzése érdekében a fékbetét ne legyen vékonyabb az előírtnál.

z

Hátsó fékfolyadékszint ellenőrzése

88

Ha túl kevés fékfolyadék van a fékfolyadéktartályban, levegő juthat a fékrendszerbe. Ez jelentősen csökkenti fékteljesítményt. Ellenőrizze rendszeresen a fékfolyadék szintjét.

Karbantartás

8

z

Tartsa függőlegesen a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Középállvánnyal GY Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Olvassa le a fékfolyadékszintet hátul az 1 jelű fékfolyadéktartályon. A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadéktartályban csökken a fékfolyadék szintje.

Hátsó fékfolyadékszint (szemrevételezéses ellenőrzés) Fékfolyadék, DOT4 A fékfolyadékszint nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. Ha a megengedett szint alá csökken a fékfolyadékszint: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Hűtőfolyadék

Hűtőfolyadék utántöltése

Hűtőfolyadékszint ellenőrzése

Hűtőfolyadék előírt szintje Fagyálló és korrózióvédő A kiegyenlítő tartály MIN és MAX jelzése között Ha a megengedett szint alá csökken a hűtőfolyadékszint: Hűtőfolyadék utántöltése ( 89).

Nyissa ki a kiegyenlítő tartály 1 jelű fedelét. Egy alkalmas tölcsér segítségével töltsön utána hűtőfolyadékot az előírt szintig. Zárja vissza a kiegyenlítő tartály fedelét.

Tengelykapcsoló Tengelykapcsoló működésének ellenőrzése Húzza meg a tengelykapcsolókart. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie.

Karbantartás

89

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Forgassa ütközésig jobbra a kormányt.

Olvassa le a hűtőfolyadékszintet az 1 jelű kiegyenlítő tartályon. Ábrázolt nézet: elölről, a szélvédő és a jobb oldali oldalsó burkolat között.

8

z

8

Karbantartás

90

Amennyiben nem érzékelhető egyértelmű nyomáspont: A tengelykapcsolót ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Tengelykapcsoló holtjátékának ellenőrzése

z

Húzza be a tengelykapcsolókart, amíg ellenállást nem érez, és közben figyelje az 1 és a 2 jelű élek közötti kivágást a kormánybekötésen.

A bovdenbefogó 1 jelű belső élének a kormánybekötés 2 jelű külső éléig kell mozognia.

Tengelykapcsoló holtjátékának beállítása

Tengelykapcsoló holtjátéka 5 mm (Kormány egyenes állásban) Ha a tengelykapcsoló holtjátéka a tűréshatáron kívül esik: Tengelykapcsoló holtjátékának beállítása ( 90).

Tolja oldalra az 1 jelű gumiharangot. Oldja ki a 2 jelű anyát. A tengelykapcsoló holtjátékának növeléséhez a 3 jelű állítócsavart tekerje be a kormánybekötés irányába. A tengelykapcsoló holtjátékának csökkentéséhez a 3 jelű állítócsavart tekerje ki a kormánybekötésből. Tengelykapcsoló holtjátékának ellenőrzése ( 90).

Felnik és gumiabroncsok Felnik ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a felnik nem sérültek-e. A sérült felniket ellenőriztesse, szükség esetén újíttassa fel szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Küllők ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Csavarhúzónyéllel vagy más hasonló eszközzel simítsa végig a küllőket, és figyeljen rá, hogy milyen hangot adnak ki a küllők. Amennyiben nem egyforma hangot adnak ki: Ellenőriztesse a küllőket szakszervizzel, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Abroncs profilmélységének ellenőrzése A motorkerékpár menettulajdonságai már a törvény által előírt minimális profilmélység elérése előtt is romolhatnak. A gumiabroncsokat a minimális profilmélység elérése előtt cserélje le. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Az abroncs profilmélységét a kopásjelekkel ellátott fő profilcsatornákban mérje le. Minden gumiabroncson kopásjelek vannak a fő profilhornyokba építve. Ha a gumiabroncs profilmélysége a kopásjelek szintjéig csökkent, akkor az abroncs teljesen elkopott. A jelzések helye az abroncs oldalán jelölve van, például a TI vagy TWI betűk, illetve egy nyíl segítségével. Ha elérte a minimális profilmélységet: Cserélje ki az érintett abroncsot.

Lánc Lánc kenése A szennyeződések, a por és a nem megfelelő kenés jelentősen csökkentik a hajtólánc élettartamát.

8 91

Karbantartás

Húzza meg a 2 jelű anyát, miközben fogja a 3 jelű állítócsavart. Húzza az anyára az 1 jelű gumiharangot.

z

Rendszeresen tisztítsa és kenje a hajtóláncot.

92

A hajtóláncot legalább 1000 km-enként kenni kell. Ha esős időben vagy poros és piszkos környezetben közlekedik, ennek megfelelően gyakrabban végezze el a kenést. Kapcsolja ki a gyújtást, és váltson üres fokozatba. A hajtóláncot tisztítsa meg a megfelelő tisztítószerrel, szárítsa meg, és vigyen fel rá lánckenőanyagot. A felesleges kenőanyagot törölje le.

Karbantartás

8

z

Lánc belógásának ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Addig forgassa a hátsó kereket, amíg el nem éri azt a pozíciót,

ahol a legkisebb a lánc belógása.

Ha a mért érték a megengedett tűréshatáron kívül esik: Lánc belógásának beállítása ( 92).

Lánc belógásának beállítása Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Egy csavarhúzó segítségével nyomja a láncot felfelé és lefelé, és mérje le az A különbséget. Láncbelógás 35...45 mm (gépjármű terheletlenül az oldaltámaszra támasztva)

Oldja ki az 1 jelű gyorskioldó tengelyen található anyát. Oldja ki a 2 jelű ellenanyákat a jobb és a bal oldalon.

A hajtólánc feszítőcsavarjának ellenanyája 19 Nm Húzza meg az 1 jelű gyorskioldó tengelyen található anyát a megfelelő nyomatékkal. Hátsó kerék gyorskioldó tengelye a lengőkaron 100 Nm

Lánckopás ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Váltson az 1. fokozatba. A hátsó kereket forgassa haladási irányba, amíg a lánc meg nem feszül. Állapítsa meg a lánc hosszát a hátsó lengővilla alatt, 9 lánccsap közötti távolságot alapul véve.

8 93

Engedélyezett lánchossz max 144,30 mm (10 lánccsap közepe közötti távolság, a lánc húzott ágában) Ha a lánc elérte a maximális megengedett hosszt: Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Karbantartás

Állítsa be a lánc belógását a 3 jelű állítócsavarok segítségével a jobb és a bal oldalon. Lánc belógásának ellenőrzése ( 92). Ügyeljen arra, hogy a jobb és bal oldalon ugyanazt a 4 jelű értéket állítsa be. Húzza meg a 2 jelű ellenanyákat a jobb és bal oldalon a megfelelő nyomatékkal.

z

Kerekek

94

A BMW Motorrad minden gumiabroncsméretben tesztelt és biztonságosan használhatónak nyilvánított bizonyos gumiabroncsgyártmányokat. A nem értékelt gumiabroncsok alkalmasságát a BMW Motorrad nem tudja megítélni, így azok biztonságos használhatóságáért nem vállal felelősséget. Csak olyan kerekeket és gumiabroncsokat használjon, amelyeket a BMW Motorrad használhatónak nyilvánított az Ön motorkerékpárjához. Részletes információkat a BMW Motorrad Márkaszervizben vagy az interneten, a „www.bmwmotorrad.com” oldalon találhat.

Karbantartás

8

z

Ajánlott gumiabroncs

A kerékméret futóműszabályozórendszerre gyakorolt hatásai

Márkaszervizhez fordul. Néhány esetben a vezérlőrendszerekben tárolt adatok az új kerékméretekhez igazíthatók.

A kerékméretnek jelentős hatása van az ABS és az ASC futóműszabályozórendszerekre. A legfontosabb méretek a kerekek átmérője és szélessége, mivel ezek vannak eltárolva a vezérlőrendszerben minden szükséges számítás kiindulópontjaként. A gyárilag használttól eltérő méretű kerék beszerelése jelentős hatással lehet az említett rendszerek vezérlési jellemzőire. A kerékfordulatszám méréséhez szükséges érzékelőgyűrűknek is a beépített vezérlőrendszerekhez kell illeszkedniük, ezért cseréjük nem megengedett. Mielőtt motorkerékpárját másik kerekekkel szereli fel, kérje ki szakszerviz véleményét, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad

Első kerék kiszerelése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Csavarja ki az 1 jelű csavart, és vegye ki az ABS-érzékelőt a furatból.

Kiszerelt állapotban a fékbetéteket annyira össze lehet nyomni, hogy beszereléskor már nem helyezhetők fel a féktárcsa fölé. A fékkart ne használja, ha a féknyergek ki vannak szerelve. Csavarja ki a féknyergek 1 jelű csavarjait a bal és a jobb oldalon.

A 2 jelű féknyeregnek a 3 jelű féktárcsa felé történő körkörös mozgatásával nyomja kissé szét az 1 jelű fékbetéteket. Ragassza le a felni azon felületeit, amelyek a féknyergek szerelése közben megkarcolódhatnak. Húzza le a féknyergeket óvatosan hátra és kifele a féktárcsákról. Állítsa a motorkerékpárt egy segédkitámasztóra, ideális esetben egy BMW Motorrad hátsókerékállványra. A hátsókerékállvány és tartozékai a

Elöl emelje meg a motorkerékpárt annyira, hogy az első kerék szabadon forogjon. Legjobb, ha ehhez BMW Motorrad elsőkerékállványt használ. Elsőkerékállvány beszerelése ( 103).

Oldja ki az 1 jelű tengelyszorító csavarokat.

8 95

Karbantartás

BMW Motorrad Márkaszervizekben szerezhetők be. Középállvánnyal GY Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

z

8

Karbantartás

96

z

Csavarja ki az 1 jelű tengelycsavart. Oldja ki a 2 jelű, bal oldali tengelyszorító csavarokat. Tolja a tengelyt befelé, ameddig lehet.

Szerelje ki az 1 jelű tengelyt, közben támassza meg a kereket. Ne távolítsa el a zsírt a tengelyről. Előrefelé gurítsa ki az első kereket.

Az 1 jelű távtartó perselyt bal oldalról vegye ki a kerékagyból.

Első kerék beszerelése Amennyiben a gyárilag beszerelt keréktől eltérő kereket szerel be, előfordulhat, hogy az ABS és az ASC rendszer hibásan működik. A kerékméretnek az ABS és az ASC futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásaival kapcsolatos tudnivalókat ezen fejezet elején találja meg.

a felnin található, a forgásirányt megadó nyilat.

8

Gurítsa be az első kereket az elsőkerék-felfüggesztésbe.

97

Gyorskioldó tengely beszorítása

Az 1 jelű távtartó perselyt bal oldalról dugja be a kerékagyba. Az első kereket a forgásiránynak megfelelően kell beépíteni. Ellenőrizze a gumiabroncson vagy

Emelje meg az első kereket, és az 1 jelű tengelyt tolja be ütközésig. Húzza meg a megfelelő nyomatékkal a 2 jelű jobb oldali tengelyszorító csavarokat, vagy helyezzen be egy olyan szerszámot, amellyel a következő lépésben ellen tud tartani a csavarnak.

Meghúzási sorrend: A csavarokat 6-szor húzza meg felváltva 19 Nm

Karbantartás

A nem megfelelő forgatónyomatékkal meghúzott csavarkötések kilazulhatnak és kárt okozhatnak a csavarkötésben. Ellenőriztesse a meghúzási nyomatékokat szakszervizzel, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

8

Karbantartás

98

z

Az 1 jelű tengelycsavart húzza meg a szükséges nyomatékkal. Tengelycsavar az első gyorskioldó tengelyen 30 Nm Húzza meg a megfelelő nyomatékkal a 2 jelű bal oldali tengelyszorító csavarokat.

Gyorskioldó tengely beszorítása Meghúzási sorrend: A csavarokat 6-szor húzza meg felváltva 19 Nm

Amennyiben már meghúzta az 1 jelű, jobb oldali tengelyszorító csavarokat, ismét oldja ki azokat. Távolítsa el az elsőkerékállványt. Középállvány nélkül GY Távolítsa el a segédkitámasztót. Helyezze fel a jobb és a bal oldali féknyerget a féktárcsára.

8

Húzza meg a megfelelő nyomatékkal az 1 jelű bal és jobb oldali csavarokat. Féknyereg a teleszkópvillán 38 Nm

Helyezze be az ABS-érzékelőt a furatba, és csavarja be az 1 jelű csavart. Távolítsa el a felniről a védőragasztót. Húzza be többször a fékkart, amíg a fékbetétek fel nem fekszenek a féktárcsára. Többször erőteljesen rugóztassa be a rugósvillát.

Húzza meg a megfelelő nyomatékkal az 1 jelű jobb oldali tengelyszorító csavarokat.

Karbantartás

99

z

Középállvánnyal GY Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

8

Karbantartás

100

z

Gyorskioldó tengely beszorítása Meghúzási sorrend: A csavarokat 6-szor húzza meg felváltva 19 Nm

Hátsó kerék kiszerelése Állítsa a motorkerékpárt egy megfelelő segédkitámasztóra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Csavarja ki az 1 jelű csavart, és vegye ki a sebességérzékelőt a furatból.

Csavarja ki az 1 jelű tengelyanyát. Oldja ki a 2 jelű ellenanyákat a jobb és a bal oldalon az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. Oldja ki a 3 jelű állítócsavarokat a jobb és a bal oldalon az óramutató járásával megegyező irányba forgatva. Vegye ki a 4 jelű beállítólemezt, és tolja a tengelyt befelé, ameddig lehet.

Szerelje ki az 1 jelű gyorskioldó tengelyt, és vegye ki a 2 jelű beállítólemezt, közben támassza meg a kereket.

A hátsó kereket gurítsa előre, amennyire lehet, és az 1 jelű láncot vegye le a lánckerékről. A hátsó kereket gurítsa ki hátrafelé a lengővillából. A lánckerék, valamint a jobb és bal oldali távtartó hüvelyek lazán vannak a kerékbe illesztve. A kiszereléskor ügyeljen arra, hogy ezek az alkatrészek ne sérüljenek vagy vesszenek el.

Hátsó kerék beszerelése Amennyiben a gyárilag beszerelt keréktől eltérő kereket szerel be, előfordulhat, hogy

A nem megfelelő forgatónyomatékkal meghúzott csavarkötések kilazulhatnak és kárt okozhatnak a csavarkötésben. Ellenőriztesse a meghúzási nyomatékokat szakszervizzel, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Gurítsa a hátsó kereket a lengőkarba, és közben a féktárcsát helyezze a fékbetétek közé.

8 101

Karbantartás

az ABS és az ASC rendszer hibásan működik. A kerékméretnek az ABS és az ASC futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásaival kapcsolatos tudnivalókat ezen fejezet elején találja meg.

z

pedig építse be a féknyeregbe és a hátsó kerékbe, közben támassza meg a kereket. Ügyeljen rá, hogy a gyorskioldó tengely illeszkedjen a beállítólemezen kialakított horonyba.

8

Karbantartás

102

z

Csavarja be az 1 jelű tengelyanyát, de még ne húzza meg.

Gurítsa annyira előre a hátsó kereket, amennyire lehet, majd helyezze az 1 jelű láncot a lánckerékre.

Tegye a helyére az 1 jelű jobb oldali beállítólemezt.

A 2 jelű bal oldali beállítólemezt helyezze a lengőkarba, az 1 jelű gyorskioldó tengelyt

Helyezze be a sebességérzékelőt a furatba, és csavarja be az 1 jelű csavart.

Lánc belógásának beállítása ( 92).

Elsőkerékállvány Elsőkerékállvány beszerelése A BMW Motorrad elsőkerékállványt nem arra tervezték, hogy a motorkerékpárt segédkitámasztó nélkül megtartsa. A csak az elsőkerékállványra és a hátsó kerekére támaszkodó gépjármű eldőlhet. A motorkerékpárt támassza ki a segédkitámasztóval, mielőtt a BMW Motorrad elsőkerékállványra emelné. Állítsa a motorkerékpárt egy segédkitámasztóra; egy BMW Motorrad hátsókerékállványra.

Középállvánnyal GY Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Használja az alapállványt és az első keréktartót. Az alapállvány és tartozékai a BMW Motorrad Márkaszervizekben szerezhetők be.

Az elsőkerékállvány kívánt magasságát a 3 jelű biztosítócsapokkal állítsa be. Az elsőkerékállványt úgy állítsa be, hogy a közepénél legyen az első kerék, majd tolja fel az első tengelyre.

8 103

Karbantartás

Középállvány nélkül GY Távolítsa el a segédkitámasztót.

z

Oldja ki az 1 jelű rögzítőcsavarokat. A két 2 jelű rögzítőcsapot tolja kifelé annyira, hogy közéjük férjen a teleszkópvilla.

A két 2 jelű rögzítőcsapot úgy állítsa be, hogy biztosan felfeküdjön a teleszkópvilla. Húzza meg az 1 jelű rögzítőcsavart.

Ügyeljen rá, hogy a motorkerékpár biztosan álljon.

8

Karbantartás

104

z

Vegye le az 1 vagy 2 burkolatot.

Izzók Izzók cseréje a távolsági fényszóróban és tompított fényszóróban Az elsőkerékállványt egyenletesen tolja lefelé a motorkerékpár megemeléséhez.

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Kapcsolja ki a gyújtást. Válassza le az 1 jelű csatlakozót.

Középállvánnyal GY Ha a motorkerékpárt elöl túlzottan megemeli, a középállvány a levegőbe emelkedhet, és oldalra borulhat a motor. A motorkerékpár megemelésekor ügyeljen rá, hogy a középállvány ne emelkedjen el a talajtól. Szükség esetén állítsa be az elsőkerékállványt megfelelő magasságúra.

Forgassa el balra a távolsági fényszóró 1 jelű, illetve a tompított fény 2 jelű burkolatát.

foglalatba kerülő részénél fogja meg az izzót.

8

Pattintsa ki az 1 jelű rugós kengyelt a rögzítéseiből, majd hajtsa oldalra. Vegye ki az izzókat 2. Cserélje ki a hibás izzót. Izzók a távolsági fényszórókhoz

Dugja össze az 1 jelű csatlakozót. Helyezze be az izzót 1, ügyeljen a jelölő pöcök helyes pozíciójára. Hajlítsa be, majd rögzítse a helyén a 2 jelű rugós kengyelt.

z

H7 / 12 V / 55 W Izzók a tompított fényhez H7 / 12 V / 55 W Az üveg beszennyeződésének elkerülése érekében csak a

Karbantartás

105

Helyezze fel az 1 vagy 2 burkolatot.

8

Karbantartás

106

Izzók cseréje a helyzetjelzőkben

Cserélje ki a hibás izzót. Izzók a helyzetjelzőkhöz

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Kapcsolja ki a gyújtást. A jobb hozzáférhetőség érdekében fogassa ütközésig balra a kormányt.

Húzza ki az 1 jelű izzótartót a fényszóróházból.

W5W / 12 V / 5 W Az üveg beszennyeződésének elkerülése érekében az izzót tiszta, száraz ronggyal fogja meg.

z

Forgassa el balra az 1 jelű burkolatot. Szerelje le az 1 jelű fedelet.

Húzza ki az 1 jelű izzót a foglalatából.

Nyomja az 1 jelű izzót a foglalatba.

Féklámpa és hátsó helyzetjelző LED cseréje

8

A LED-es hátsó fényszóró csak egységként cserélhető. Ilyen esetben forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

LED-es irányjelző cseréje LED-es irányjelzőkkel GY A LED-es irányjelző csak egységként cserélhető. Ilyen esetben forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Csavarja ki az 1 jelű csavart.

z

Izzók kiszerelése az első és hátsó irányjelzőkből Szerelje be az 1 jelű takaróelemet.

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Kapcsolja ki a gyújtást.

Karbantartás

Helyezze az 1 jelű izzótartót a fényszóró házába.

107

A burát a csavaros oldalánál fogva húzza ki a lámpatestből.

8

Karbantartás

108

z

Az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva szerelje ki az 1 jelű izzót a lámpatestből.

Izzók beszerelése az első és hátsó irányjelzőkbe

Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva szerelje be az 1 jelű világítótestet a lámpatestbe.

Helyezze be a burát a lámpatestbe a jármű felőli oldalról, majd zárja be azt.

Cserélje ki a hibás izzót. Izzók az elülső irányjelzőkhöz R10W / 12 V / 10 W Az üveg beszennyeződésének elkerülése érekében az izzót tiszta, száraz ronggyal fogja meg.

Csavarja be az 1 jelű csavart.

Cserélje ki a hibás izzót. Izzók a rendszámtáblavilágításhoz

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Kapcsolja ki a gyújtást.

Húzza ki az 1 jelű izzófoglalatot az izzótartóból.

W5W / 12 V / 5 W Az üveg beszennyeződésének elkerülése érekében az izzót tiszta, száraz ronggyal fogja meg.

8 109

Karbantartás

Izzók cseréje a rendszámvilágításban

z

Csavarja ki az 1 jelű csavart a sárvédő burkolatából, majd vegye le a burkolatot. Húzza ki az 1 jelű izzót a foglalatból.

Helyezze az 1 jelű izzót a foglalatba.

Kiegészítő fényszóró cseréje

8

LED-es kiegészítő fényszóróval GY

Karbantartás

110

Helyezze be az 1 jelű izzófoglalatot az izzótartóból.

A kiegészítő fényszóró csak egységként cserélhető. Ilyen esetben forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Burkolati elemek

z

Csavarja ki a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat.

Burkolat középső részének kiszerelése Ülés kiszerelése (

Tegye a helyére a sárvédő burkolatát, és csavarja be az 1 jelű csavart.

53).

Csavarja ki a négy darab 2 jelű csavart.

Légszűrő

Húzza ki a csatlakozót az 1 jelű konnektorból. Vegye le a burkolat középső részét.

Légszűrő kiszerelése Burkolat középső részének kiszerelése ( 110).

Burkolat középső részének beszerelése

111

Karbantartás

Dugja be a csatlakozót a konnektorba.

8

Csavarja be a négy 1 jelű csavart.

z

Csavarja ki a jobb és a bal oldalon található két darab 1 jelű csavart. Helyezze fel a burkolat középső részét. Ügyeljen arra, hogy az 1 jelű bal és a jobb oldali vezetőhorony illeszkedjen az oldalburkolatba.

Csavarja be a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat. Ülés beszerelése ( 53).

Légszűrő beszerelése

8

Karbantartás

112

z

Csavarja ki a négy darab 1 jelű csavart. Vegye le a 2 jelű légszűrőfedelet. Ehhez egy kicsit nyomja kifelé a burkolat oldalsó részét.

nyomja kifelé a burkolat oldalsó részét. Csavarja be az 1 jelű csavarokat.

Tegye a helyére az 1 jelű légszűrőt. Csavarja be a jobb és a bal oldalon található két darab 1 jelű csavart. Burkolat középső részének beszerelése ( 111).

Indítási segítség

Vegye ki az 1 jelű légszűrőt.

Helyezze fel a 2 jelű légszűrőfedelet. Ehhez egy kicsit

A konnektor áramvezetékeinek terhelhetősége nem teszi alkalmassá a csatlakozót a motor külső forrásról végzett indítására. A túl nagy áramerősség

Ha az indítókábel csatlakozói hozzáérnek a járműhöz, az rövidzárlatot okozhat. Csak teljesen szigetelt csatlakozókkal ellátott indítókábelt használjon. Ha a külső segítséggel történő indításhoz 12 V-nál nagyobb feszültséget használ, azzal károsíthatja a gépjármű elektronikáját. Az indítóáramot biztosító gépjárműnek 12 V-os akkumulátorral kell rendelkeznie. Burkolat középső részének kiszerelése ( 110). Külső indítási segítséggel történő indításkor ne válassza le

a belső akkumulátort a jármű elektromos rendszeréről.

Először csatlakoztassa a piros indítókábel segítségével a lemerült akkumulátor pozitív pólusát a külső indítási segítség pozitív pólusához (pozitív pólus ezen a járművön: 2). Ezután csatlakoztassa a fekete indítókábelt a külső indítási segítség negatív pólusához, majd a lemerült akkumulátor negatív pólusához is (negatív pólus ezen a járművön: 1).

A külső indítási segítséggel végzett indítás során járassa az áramadó gépjármű motorját. Indítsa be a lemerült akkumulátorú gépjármű motorját a megszokott módon. Ha sikertelen az indítási kísérlet, az önindító és a külső indítási segítség védelme érdekében csak néhány perc elteltével ismételje meg azt. Az indítókábel leválasztása előtt járassa mindkét motort néhány percig. Az indítókábelt először a negatív, azután a pozitív pólusról válassza le. A motor indításához ne használjon indítássegítő sprayt vagy hasonló anyagokat. Burkolat középső részének beszerelése ( 111).

8 113

Karbantartás

a vezeték kigyulladásához vagy a jármű elektronikájának károsodásához vezethet. A motorkerékpár külső segítséggel történő indításához ne a konnektort használja.

z

8

Karbantartás

114

z

Akkumulátor Karbantartással kapcsolatos megjegyzések A szakszerű ápolás, töltés és tárolás növeli az akkumulátor élettartamát és előfeltétele az esetleges garanciális igények érvényesítésének. Az akkumulátor hosszú élettartamának biztosításához ügyeljen a következőkre: Az akkumulátor felületét tartsa tisztán és szárazon Ne nyissa ki az akkumulátort Ne töltse utána vízzel Az akkumulátor töltésekor vegye figyelembe a következő oldalakon ismertetett, a töltéssel kapcsolatos megjegyzéseket Ne fordítsa fel az akkumulátort Ha az akkumulátor csatlakoztatva van, a fedélzeti elektronika (óra stb.) fogyasz-

tása folyamatosan meríti azt. Ez az akkumulátor mélykisüléséhez vezethet. Ilyen esetekben a garancia érvényét veszti. Amennyiben a motorkerékpárt 4 hétnél hosszabb ideig nem használja, az akkumulátort csepptöltőre kell csatlakoztatni. A BMW Motorrad kifejlesztett egy, speciálisan az Ön motorkerékpárjának elektronikájára szabott csepptöltőt. Az eszköz segítségével akkor is megőrizheti az akkumulátor töltöttségi szintjét, ha az akkumulátort nem köti le, amikor hosszabb időre leállítja a motort. Részletes információkat BMW Motorrad Márkaszervizben kaphat.

Csatlakoztatott akkumulátor töltése Távolítsa el a konnektorokhoz csatlakoztatott készülékeket.

Amennyiben a beszerelt akkumulátort közvetlenül a pólusain keresztül tölti, megsérülhet a gépjármű elektronikai rendszere. Amennyiben az akkumulátort közvetlenül a pólusain keresztül tölti, előbb válassza le a jármű elektromos rendszeréről. Amennyiben a gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lámpák és a többfunkciós kijelző sem működnek, az akkumulátor teljesen lemerült (a feszültsége 9 V alá esett). Amennyiben teljesen lemerült akkumulátort a kiegészítő elektromos csatlakozón keresztül tölt, károsodhat a gépjármű elektronikai rendszere. Teljesen lemerült akkumulátort mindig közvetlenül a pólusain keresztül töltsön. Az akkumulátor töltése a konnektoron keresztül csak megfelelő akkumulátortöltő hasz-

Az akkumulátort csatlakoztatott állapotában a konnektoron keresztül töltse. A gépjármű elektronikai rendszere felismeri, ha teljesen fel van töltve az akkumulátor. Ebben az esetben lekapcsolja a konnektort. Kövesse a töltőkészülék használati útmutatóját. Amennyiben az akkumulátort nem tudja a konnektoron keresztül tölteni, akkor előfordulhat, hogy a használt töltő nem kompatibilis a motorkerékpárja elektronikájával. Ebben az

esetben az akkumulátort leválasztva töltse, közvetlenül a pólusaira csatlakoztatva a töltőt.

Lecsatlakoztatott akkumulátor töltése Az akkumulátort megfelelő töltőkészülékkel töltse fel. Kövesse a töltőkészülék használati útmutatóját. A töltés befejezése után válassza le a töltőkészülék csatlakozósaruit az akkumulátorsarukról. Ha hosszabb ideig nincs használatban, az akkumulátort rendszeresen fel kell tölteni. A feltöltéshez vegye figyelembe az akkumulátor kezelési útmutatóját. Üzembe helyezés előtt az akkumulátort újra teljesen fel kell tölteni.

Akkumulátor kiszerelése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Riasztóberendezéssel (DWA) GY Adott esetben kapcsolja ki a riasztóberendezést. Kapcsolja ki a gyújtást. Burkolat középső részének kiszerelése ( 110).

8 115

Karbantartás

nálata esetén lehetséges. Nem megfelelő töltőberendezések használata a gépjármű elektronikai rendszerének károsodásához vezethet. Használjon megfelelő BMW töltőkészüléket. A megfelelő töltőkészülék a BMW Motorrad Márkaszervizben szerezhető be.

z

A rossz leválasztási sorrend növeli a rövidzárlat kockázatát. A sorrendet mindenképpen tartsa be.

8

Karbantartás

116

z

Először az 1 jelű negatív vezetéket válassza le. Ezután szerelje le a 2 jelű pozitív vezetéket is. Csavarja ki a bal és a jobb oldalon található, 3 jelű csavarokat, és előrefelé vegye le az akkumulátortartót az akkumulátorról. Felfelé húzva emelje ki az akkumulátort. Ha nehezen jön ki, oldalra billegtetve lazítsa meg.

Kapcsolja ki a gyújtást. Állítsa az akkumulátort az akkumulátorrekeszbe úgy, hogy a pozitív pólus a menetirány szerinti jobb oldalon helyezkedjen el.

Szerelje be a 2 jelű pozitív vezetéket. Csatlakoztassa az 1 jelű negatív vezetéket. Burkolat középső részének beszerelése ( 111). Óra beállítása ( 33).

Akkumulátor beszerelése Ha az akkumulátor hosszú ideig le volt kötve a járműről, akkor a szervizkijelző megfelelő működésének biztosítása érdekében be kell állítani a pontos dátumot a műszeregységen. A dátum beállításához forduljon szakszervizhez, lehetőleg egy BMW Motorrad partnerhez.

Amennyiben nem tartja be a beépítési lépések sorrendjét, megnő a rövidzárlat veszélye. A sorrendet mindenképpen tartsa be.

Tegye a helyére az akkumulátortartót, és ügyeljen rá, hogy megfelelően vezesse el a kábelt a 4 jelű helyen. Csavarja be a jobb és a bal oldalon található, 3 jelű csavarokat.

A BMW Motorrad vállalatnak nincs lehetősége minden gyártó termékeinek bevizsgálására, hogy azok biztonsági kockázatok nélkül használhatóak-e a BMW motorkerékpárokkal. Ezt akkor sem tudja garantálni, ha a terméket az illetékes hatóság engedélyezte az adott országban. A hatósági vizsgálatok nem tudják mindig figyelembe venni a BMW motorkerékpárok használata során felmerülő összes körülményt, ezért egyes esetekben nem kielégítőek. Csak azokat az alkatrészeket és tartozékokat használja, amelyeket a BMW jóváhagyott a motorkerékpárral való használatra. Az alkatrészeket és tartozékokat a BMW alapos biztonsági, funkció- és alkalmassági teszteknek vetette alá. A BMW ezért felelősséget vállal a termékekért.

A nem jóváhagyott alkatrészekért és egyéb tartozékokért a BMW semmilyen felelősséget nem vállal. A motorkerékpár minden esetleges módosítása esetén tartsa be a törvényi előírásokat. Tájékozódjon országa forgalomba helyezéssel kapcsolatos jogszabályairól. Az Ön BMW Motorrad partnere minőségi tanácsadással szolgál az eredeti BMW alkatrészek, tartozékok és egyéb termékek kiválasztásához. A BMW Motorrad összes extra felszerelését megtalálja honlapunkon: "www.bmwmotorrad.com".

Konnektorok Elektromos készülékek csatlakoztatása A konnektorról üzemeltetett készülékeket csak bekapcsolt

gyújtás esetén lehet üzemeltetni.

9

Kábelezés A konnektoroktól a kiegészítő készülékekhez vezető kábeleket úgy kell elvezetni, hogy ne akadályozzák a vezetőt. A kábelezés ne korlátozza a kormány mozgathatóságát és ne rontson a menettulajdonságokon. A kábeleknek nem szabad becsípődniük.

117

Automatikus lekapcsolás Az indítási folyamat során a konnektorokat automatikusan lekapcsolja a rendszer. A gyújtás lekapcsolása után legkésőbb 15 perccel a rendszer lekapcsolja a konnektorokat a jármű elektromos rendszerének tehermentesítése érdekében. Előfordulhat, hogy a gépjármű elektronikai rend-

Felszerelések


z

9

Felszerelések

118

z

szere nem érzékeli az alacsony áramfogyasztású kiegészítő készülékeket. Ebben az esetben a rendszer a konnektorokat már röviddel a gyújtás lekapcsolása után kikapcsolja. Túl alacsony akkumulátorfeszültség esetén a jármű indíthatóságának megőrzése érdekében a rendszer lekapcsolja a konnektorokat. A műszaki adatok között megadott maximális terhelés túllépése esetén a rendszer lekapcsolja a konnektorokat.

Csomag Csomagok lekötözése

A csomagokat tartó szíjakat vezesse át a jármű és az 1 jelű, a szíjak elcsúszását megakadályozó fülek között.

Az 1 jelű szíjat úgy vezesse ki, amint az az ábrán egy hengeres alakú csomag esetén látható. Ellenőrizze, hogy megfelelően rögzítve van-e a csomag.

Alumínium csomagtartódoboz Alumínium csomagtartódobozzal U

Alumínium Alumínium csomagtartódoboz nyitása csomagtartódoboz zárása

Csomagtartódoboz fedelének kiszerelése

Forgassa el az 1 jelű kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba. A csomagtartódoboz fedele a bal és a jobb oldali zárnál is nyitható. A 3 jelű zárházat tolja felfelé. Ezzel kireteszeli a 2 jelű zárókarmot. Húzza el oldalra a 2 jelű zárókarmot, és nyissa fel a fedelet.

Csukja le a csomagtartódoboz fedelét. Illessze a fedélhez a 2 jelű zárókarmot. Tolja lefelé a 3 jelű zárókarmot, ügyelve arra, hogy a karom beleakadjon a fedélbe. A zár bezárásához forgassa az 1 jelű kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba, majd húzza ki.

9 119

Felszerelések

Nyissa ki a csomagtartódoboz fedelének egyik zárját.

Akassza ki a fedelet tartó 1 jelű huzalt. Csukja le a csomagtartódoboz fedelét. Nyissa ki a csomagtartódoboz fedelének második zárját. Vegye le a csomagtartódoboz fedelét.

z

9

Felszerelések

120

Csomagtartódoboz fedelének beszerelése Helyezze a fedelet a csomagtartódobozra. Zárja be a csomagtartódoboz fedelének egyik zárját. Nyissa fel a csomagtartódoboz fedelét a bezárt zár irányába.

z

Akassza be a fedelet tartó 1 jelű huzalt. Csukja le a csomagtartódoboz fedelét. Zárja be a csomagtartódoboz fedelének második zárját.

Alumínium csomagtartódoboz leszerelése

hagyja lehűlni, mielőtt levenné a dobozt. Az alumínium csomagtartódobozt húzza hátra ütközésig, majd kifelé emelje le.

Alumínium csomagtartódoboz felszerelése

Forgassa el az 1 jelű kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba. A 2 jelű zárházat tolja oldalra. Ezzel kireteszeli a 3 jelű zárókarmot. Húzza el oldalra a 3 jelű zárókarmot, és közben fogja erősen a csomagtartódobozt. Hosszabb utak során felforrósodhat a bal oldali csomagtartódoboz és a tartósín. A csomagtartódobozt és a sínt is

Az alumínium csomagtartódobozt helyezze a doboztartóra, majd tolja előre úgy, hogy a tartón található 1 jelű, valamint a dobozon található 2 jelű sínek egymáshoz illeszkedjenek.

Alumínium Topcase dobozzal U

A 3 jelű zárházat tolja felfelé. Ezzel kireteszeli a 2 jelű zárókarmot. Húzza hátrafelé a 2 jelű zárókarmot, és nyissa fel a fedelet.

Alumínium Topcase doboz terepen Alumínium Topcase doboz Ha terepen motorozik, vegye le zárása Helyezze a doboztartóra a 3 jelű zárókarmot, és közben fogja erősen a csomagtartódobozt. Tolja oldalra a 2 jelű zárókarmot, ügyelve arra, hogy a karom beleakadjon a tartóba. Forgassa az 1 jelű kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba, majd húzza ki.

az alumínium Topcase dobozt, vagy használja az extra felszereltségként elérhető hátpárnát.

Alumínium Topcase doboz nyitása

Forgassa el az 1 jelű kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba.

9 121

Felszerelések

Alumínium Topcase doboz

z

Csukja le a Topcase doboz fedelét. Illessze a fedélhez a 2 jelű zárókarmot. Tolja lefelé a 3 jelű zárókarmot, ügyelve arra, hogy a karom beleakadjon a fedélbe. A zár bezárásához forgassa az 1 jelű kulcsot az óramutató

járásával megegyező irányba, majd húzza ki.

122

Alumínium Topcase doboz leszerelése

Felszerelések

9

z

Forgassa el az 1 jelű kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba. A 2 jelű zárházat tolja lefelé. Ezzel kireteszeli a 3 jelű zárókarmot. Húzza hátrafelé a 3 jelű zárókarmot. Az alumínium Topcase dobozt először húzza hátrafelé, majd felfelé vegye le.

Alumínium Topcase doboz felszerelése

Az alumínium Topcase dobozt helyezze a Topcase doboz tartójára, majd tolja előre úgy, hogy a tartón található 2, valamint a dobozon található 1 jelű sínek egymáshoz illeszkedjenek.

Illessze a Topcase doboztartójához az 1 jelű zárókarmot. Tolja felfelé a 2 jelű zárházat, ügyelve arra, hogy a karom beleakadjon a tartóba. A zár bezárásához forgassa a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba, majd húzza ki.

A gépjármű mosása

A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a BMW Motorrad Márkaszervizben beszerezhető tisztítóés ápolószereket használja. A BMW CareProducts termékek bevizsgált hatóanyagú, laboratóriumi teszteken vizsgált és a gyakorlatban is kipróbált készítmények, amelyek optimális ápolást és védelmet kínálnak a gépjárművében felhasznált anyagok számára.

A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a gépjármű mosása előtt a rovarokat és egyéb makacs szennyeződéseket áztassa be, majd mossa le a BMW rovareltávolító segítségével. A foltosodás elkerülése érdekében ne mossa a gépjárművet a napon, vagy közvetlenül azután, hogy erős napfénysugárzásnak volt kitéve. Különösen a téli hónapok alatt ügyeljen a gépjármű gyakori mosására. Az útszóró só eltávolításához a motorkerékpárt közvetlenül a használat után tisztítsa meg hideg vízzel.

A nem megfelelő tisztítóés ápolószerek használata kárt tehet a jármű alkatrészeiben. A tisztításhoz ne használjon oldószereket, például nitrohígítót, hideg zsíroldót, üzemanyagot és ezekhez hasonlókat, valamint ne használjon alkoholtartalmú tisztítókat sem.

A motorkerékpár mosása és vízen történő áthajtás után, illetve esőben előfordulhat, hogy a fékhatás a féktárcsák és a fékbetétek nedvessége miatt késéssel épül fel.

A szokásosnál hamarabb fékezzen, amíg a féktárcsák és fékbetétek megszáradnak vagy amíg szárazra nem fékezi őket. A meleg víz felerősíti a só hatását. Az útszóró só eltávolításához csak hideg vizet használjon. A nagynyomású tisztítókészülékek (gőztisztítók) magas víznyomása károsíthatja a tömítéseket, a hidraulikus fékrendszert, a villamossági rendszert és az üléseket. Ne használjon gőzüzemű vagy nagynyomású készülékeket. Az alumínium csomagtartó és Topcase dobozok felülete nem rendelkezik bevonattal. Ezek külseje a következő ápolási módszerrel őrizheti meg jó állapotban: Az útszóró só és más korrodálást okozó lerakódások nyomait az

10 123

Ápolás

Ápolószerek

z

10

út után azonnal el kell távolítani hideg vízzel.

124

Érzékeny alkatrészek tisztítása

Ápolás

Műanyagok

z

A műanyag alkatrészek nem megfelelő készítménnyel történő tisztítása károsíthatja a felületüket. A műanyag alkatrészek tisztításához ne használjon alkoholtartalmú vagy oldószertartalmú tisztítószereket, illetve súrolószereket sem. A rovareltávolító szivacsok és egyéb durva felületű szivacsok is megkarcolhatják a felületeket. Burkolati elemek A burkolati elemeket vízzel és BMW műanyagápoló-emulzióval tisztítsa.

Műanyagból készült szélvédők és fényszóróüvegek A szennyeződéseket és rovarokat egy puha szivacs segítségével, sok vízzel távolítsa el.

A hűtőlamellák könnyen elhajolhatnak. Ezért a hűtő tisztításakor ügyeljen rá, hogy a lamellákat ne hajlítsa el.

Egy nedves törlőkendő segítségével lazítsa fel a makacs szennyeződéseket és a rovarokat.

Gumi

Króm A krómozott alkatrészeket különösen sószórás idején alaposan tisztítsa meg tiszta vízzel és BMW autósamponnal. Kiegészítő kezelésként használjon krómpolírozót.

Hűtő A motor elégtelen hűtés miatt fellépő túlmelegedésének elkerülése érdekében tisztítsa meg rendszeresen a hűtőt. Ehhez használhat például kis víznyomású kerti locsolócsövet.

A gumialkatrészeket vízzel vagy BMW gumiápolóval kezelje. Ha szilikonsprayt használ a gumitömítések tisztításához, az károsodáshoz vezethet. Ne használjon szilikonsprayt vagy szilikontartalmú ápolószert.

Fényezés ápolása A fényezést károsító anyagok hosszú távú hatását gyakori mosással előzheti meg. Ez különösen akkor fontos, ha gépjárművével erősen szennyezett levegőjű, vagy olyan természetes szennyeződésekkel telített területeken, mint amilyen a fenyőgyanta vagy a virágpor, járt.

Állagmegőrzés A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a fényezés ápolásához BMW autóviaszt vagy olyan ápolószert használjon, amely karnaubaviaszt vagy szintetikus viaszt tartalmaz. Azt, hogy a fényezés állagmegőrzését mikor kell elvégezni, a legkönnyebben abból állapíthatja meg, hogy már nem pereg le róla a víz.

Motorkerékpár leállítása hosszabb időre Tankolja tele a motorkerékpárt. Tisztítsa meg a motorkerékpárt. Akkumulátor kiszerelése ( 115). A fék- és a tengelykapcsolókart, valamint az oldaltámasz–, és adott esetben a középállvány-

csapágyazást fújja be megfelelő kenőanyaggal. A festetlen és krómozott részeket dörzsölje be savmentes zsírral (vazelin). A motorkerékpárt állítsa le egy száraz helyiségben úgy, hogy mindkét kerék tehermentesítve legyen.

A motorkerékpár üzembe helyezése Távolítsa el a külső konzerválóanyagot. Tisztítsa meg a motorkerékpárt. Szerelje be az üzemkész akkumulátort. Indítás előtt tekintse át az ellenőrzőlistát.

10 125

Ápolás

A különlegesen káros anyagokat távolítsa el azonnal, különben a fényezés megváltozását vagy elszíneződését okozhatják. Ilyenek például a kifolyt üzemanyag, az olaj, a zsír, a fékfolyadék vagy a madárürülék. Ezekben az esetekben BMW autópolírozó vagy BMW lakktisztító használata ajánlott. A fényezés szennyeződései a gépjármű mosása után különösen könnyen észrevehetők. Ezeket a területeket alaposan tisztítsa meg tisztítóbenzinbe vagy denaturált szeszbe mártott törlőkendő vagy vattapamacs segítségével. A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a kátrányfoltokat BMW kátrányeltávolítóval távolítsa el. Végül végezze el a fényezés állagmegóvását ezeken a területeken.

z

11

Műszaki adatok

126

z

Hibakeresési táblázat A motor nem, vagy csak nehezen indul be.

Ok

Elhárítás

Vészleállító kapcsoló megnyomva

Állítsa a vészleállító kapcsolót üzemkész állapotba.

Oldaltámasz kihajtott állapotban, motor fokozatba kapcsolva

Kapcsolja a sebességváltót üresbe, vagy hajtsa vissza az oldaltámaszt.

Motor fokozatba kapcsolva, tengelykapcsolókar nincs behúzva

Kapcsolja a sebességváltót üresbe, vagy húzza be a tengelykapcsolókart.

Üzemanyagtartály üres

Tankolás (

Akkumulátor lemerült

Csatlakoztatott akkumulátor töltése (

73). 114).

Csavarkötések Első kerék

Érték

Érvényes

127

Féknyereg a teleszkópvillán M10 x 40

11

38 Nm

M8 x 25

A csavarokat 6-szor húzza meg felváltva 19 Nm

Tengelycsavar az első gyorskioldó tengelyen M14 x 1,5

30 Nm

Hátsó kerék

Érték

A hajtólánc feszítőcsavarjának ellenanyája M8

19 Nm

Hátsó kerék gyorskioldó tengelye a lengőkaron M16 x 1,5

100 Nm

Érvényes

Műszaki adatok

Gyorskioldó tengely beszorítása

z

11 128

Tükörtartó kar Ellenanya (tükör) a rögzítőbilincsen

Műszaki adatok

M14 x 1 Multi-Wax spray

z

Érték

20 Nm

Rögzítőbilincs (tükör) a rögzítődarabon M10

30 Nm

Érvényes

Motortípus

Kéthengeres, négyütemű motor, DOHC-vezérléssel, 4 darab himbával vezérelt szelep, folyadékhűtésű henger és hengerfej, integrált hűtőfolyadékszivattyú, 6 fokozatú sebességváltó és szárazkarteres olajozás

Lökettérfogat

798 cm3

Hengerfurat

82 mm

Dugattyúlöket

75,6 mm

Sűrítési viszony

12:1

Névleges teljesítmény

63 kW, a következő fordulatszámnál:: 7500 min-1

Ólmozatlan normálbenzinnel (ROZ 91) GY


35 kW-os teljesítménykorlátozással GY




Forgatónyomaték

83 Nm, a következő fordulatszámnál:: 5750 min-1





teljesítménykorlátozással GY

35 kW-os Ólmozatlan normálbenzinnel (ROZ 91) GY




11 129

Műszaki adatok

Motor

z

11 130

Legmagasabb fordulatszám

max 9000 min-1

Alapjárati fordulatszám

1250+50 min-1, a jármű álló helyzetében

Üzemanyag Műszaki adatok

Ajánlott üzemanyag-minőség


z

Ólmozatlan szuperbenzin, (Max. 10 % etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Ólmozatlan normálbenzin (kis mértékben csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás), (Max. 10 % etanol, E10) 91 ROZ/RON 87 AKI

Felhasználható üzemanyag-mennyiség

kb. 24 l

Tartalék üzemanyag mennyisége

min 2,7 l

Motorolaj töltőmennyisége

kb. 2,9 l, szűrőcserével

Viszkozitási osztály SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2

Az adalékok (pl. molibdén alapú) használata tilos, mert azok megtámadják a motor bevonatos alkatrészeit, A BMW Motorrad a BMW Motorrad ADVANTEC Pro SAE 15W-50 olajat ajánlja

Olajadalékok

A BMW Motorrad nem ajánlja olajadalékok használatát, mivel ezek ronthatnak a tengelykapcsoló működésén. Kérdezze meg BMW Motorrad Márkaszervizénél, hogy mely motorolajok ajánlottak az Ön motorkerékpárjához.

BMW recommends

11 131

Műszaki adatok

Motorolaj

z

11 132

Tengelykapcsoló Tengelykapcsoló típusa

Többtárcsás, olajfürdős tengelykapcsoló

Műszaki adatok

Sebességváltó

z

Sebességváltó típusa

Motorházba integrált, körmös kapcsolású, 6 fokozatú sebességváltó

Sebességváltó-áttételek

1,943 (35/68 fog), Primer áttétel 1:2,462 (13/32 fog), 1. fokozat 1:1,750 (16/28 fog), 2. fokozat 1:1,381 (21/29 fog), 3. fokozat 1:1,174 (23/27 fog), 4. fokozat 1:1,042 (24/25 fog), 5. fokozat 1:0,960 (25/24 fog), 6. fokozat

Hátsókerékhajtás típusa

Lánchajtás

Hátsókerék-felfüggesztés típusa

Kétágú, alumíniumöntvény lengővilla

Hátsókerékhajtás fogszáma (hajtó/hajtott lánckerék)

16/42

Futómű Első kerék Elsőkerék-felfüggesztés típusa

Fordított villa

Rugóút elöl

230 mm, A keréknél

Hátsó kerék Hátsókerék-felfüggesztés típusa

Kétágú, alumíniumöntvény lengővilla

Hátsókerék-rugózás típusa

Közvetlenül kapcsolódó központi rugóstag fokozatmentesen állítható húzófokozati lengéscsillapítással

Hátsó kerék rugóútja

215 mm, A keréknél

11 133

Műszaki adatok

Hátsókerékhajtás

z

11

Műszaki adatok

134

z

Fékek Első kerék Elsőkerékfék típusa

Hidraulikus működtetésű, kéttárcsás tárcsafék 2 dugattyús, úszóágyazású féknyergekkel és úszóágyazású féktárcsákkal

Elülső fékbetét anyaga

szinterezett fém

Hátsó kerék Hátsókerékfék típusa

Hidraulikus működtetésű tárcsafék 1 dugattyús úszónyereggel és rögzített féktárcsával

Hátsó fékbetét anyaga

szerves

Kerekek és gumiabroncsok Ajánlott gumiabroncs-párosítások

A jóváhagyott gumiabroncsok legfrissebb listáját megtalálhatja BMW Motorrad Márkaszervizekben vagy az interneten, a "www.bmwmotorrad.com" oldalon.

Első kerék Első kerék típusa

Küllős kerék, MT H2

Első felni mérete

2,15" x 21"

Elülső gumiabroncs méretjelölése

90 / 90 - 21

Hátsó kerék Hátsó kerék típusa

Küllős kerék, MT H2

Hátsó felni mérete

4,25" x 17"

Hátsó gumiabroncs méretjelölése

150 / 70 - 17

11 135

Elülső gumiabroncsnyomás

2,2 bar, Egyszemélyes használat, hideg gumiabronccsal 2,5 bar, Használat utassal és/vagy csomaggal, hideg gumiabronccsal

Hátsó gumiabroncsnyomás


Műszaki adatok

Gumiabroncsnyomás

z

11

Műszaki adatok

136

z

Villamosság Konnektorok terhelhetősége

5A

Biztosítékok

Minden áramkör elektronikusan védett. Amennyiben az elektronikus védelem lekapcsolt egy áramkört és a lekapcsolást okozó hibát sikerült kijavítani, az áramkör a gyújtás bekapcsolása után ismét aktívvá válik.

Akkumulátor Akkumulátor típusa

AGM (Absorbent Glass Mat – felitatott üvegszálas) akkumulátor

Akkumulátor névleges feszültsége

12 V

Akkumulátor névleges kapacitása

12 Ah

Gyújtógyertyák Gyújtógyertyák gyártója és megnevezése

NGK DCPR 8 E

Gyújtógyertyák elektródatávolsága

0,8...0,9 mm, Új állapot

Izzók Izzók a távolsági fényszórókhoz

H7 / 12 V / 55 W

Izzók a tompított fényhez

H7 / 12 V / 55 W

Izzók a helyzetjelzőkhöz

W5W / 12 V / 5 W

Izzók a hátsó világításhoz/féklámpához

LED

6, Féklámpa/hátsó lámpa

Izzók a rendszámtábla-világításhoz

W5W / 12 V / 5 W

Izzók az elülső irányjelzőkhöz

R10W / 12 V / 10 W

Izzók a hátsó irányjelzőkhöz

R10W / 12 V / 10 W

Váz Váztípus

Térhálós csőváz

Típustábla helye

Kormányagy elöl fent

Jármű azonosítószámának helye

Jobb első váz a kormányagyon

Méretek

137

z

Járműhossz

2300 mm, az első keréktől a rendszámtáblatartóig mérve

Járműmagasság

1450 mm, a szélvédőig mérve, vezető nélkül, DIN szerinti terheletlen tömeg

Járműszélesség

925 mm, a kormányig mérve, tükrök nélkül

Vezetőülés magassága

890 mm, Vezető nélkül, terheletlen tömeg

Alacsony kétszemélyes üléssel GY

11

Műszaki adatok

A hátsó világítás hibás LED izzóinak maximálisan engedélyezett száma

860 mm, Vezető nélkül, terheletlen tömeg

11 138

Motorkerékpár-vezető lábának belső ívhosszúsága Alacsony kétszemélyes üléssel GY

1960 mm, Vezető nélkül, terheletlen tömeg 1920 mm, Vezető nélkül, terheletlen tömeg

Műszaki adatok

Tömegadatok

z

Terheletlen tömeg

229 kg, DIN szerinti terheletlen tömeg esetén, menetkész állapotban 90 % üzemanyagtöltéssel, GY nélkül

Megengedett össztömeg

454 kg

Legnagyobb megengedett terhelés

225 kg

Menetteljesítmény Legnagyobb sebesség

kb. 193 km/h


kb. 155 km/h


kb. 136 km/h

Teljes lefedettségű szervizhálózatán keresztül a BMW Motorrad a világ több mint száz országában gondoskodik motorkerékpárjáról. A BMW Motorrad Márkaszervizek rendelkeznek a megfelelő műszaki információkkal és tudással ahhoz, hogy BMW járművén minden karbantartási és javítási munkát megbízhatóan végre tudjanak hajtani. Az Önhöz legközelebb található BMW Motorrad Márkaszervizt megtalálhatja a "www.bmwmotorrad.com" weboldalon. Szakszerűtlenül elvégzett karbantartásnak és javításnak káros következményei lehetnek, és ezek biztonsági kockázatot is jelenthetnek. A BMW Motorrad ezért azt tanácsolja, hogy a motorkerékpárján elvégzendő munkákat szakszervizben, a legcélszerűbb, ha

BMW Motorrad Márkaszervizben végezteti el. Annak biztosításához, hogy BMW járműve folyamatosan a legjobb állapotban legyen, a BMW Motorrad javasolt karbantartási idők betartását tanácsolja. Rögzíttesse az összes karbantartási és javítási munkát ezen útmutató "Szerviz" című fejezetében. A garanciális időszak lejárta utáni méltányossági teljesítések elengedhetetlen feltétele a rendszeres karbantartás igazolása. BMW Motorrad Márkaszervizben tájékozódhat arról, hogy milyen szolgáltatásokat tartalmaznak az egyes a BMW szervizek.

BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások Új BMW motorkerékpárok meghibásodása esetén a BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások különböző szolgáltatásokat biztosít (például mobilszerviz, autómentés, járműelszállítás). A kínált mobilitási szolgáltatásokról BMW Motorrad Márkaszervizben tájékozódhat.

Karbantartás BMW átadási ellenőrzés A BMW átadási ellenőrzést BMW Motorrad Márkaszervize végzi el a gépjármű átadását megelőzően.

12 139

Szerviz

BMW Motorrad szerviz

z

12 140

BMW bejáratás utáni ellenőrzés A BMW bejáratás utáni ellenőrzés az első 500 és 1200 km megtétele között esedékes.

Szerviz

BMW szerviz

z

A BMW szerviz évenként egyszer esedékes, terjedelme a jármű korától, illetve a megtett kilométerek számától függően változhat. BMW Motorrad Márkaszervize igazolja a szerviz elvégzését, valamint bejegyzi a következő szerviz időpontját. Magas évi futásteljesítmény esetén bizonyos körülmények között szükség lehet a bejegyzett időpontnál korábbi szervizre is. Ezekre az esetekre a szerviztanúsítványban egy maximális kilométerállás is szerepel. Ha ezt a kilométerállást a megadott szervizidőpont előtt éri el, a szervizt korábban kell elvégezni.

A többfunkciós kijelző szervizkijelzője a megadott értékek alapján körülbelül 1 hónappal vagy 1000 km-rel az időpont előtt emlékezteti a közelgő szervizre.

BMW átadási ellenőrzés

BMW bejáratás utáni ellenőrzés

elvégezve

elvégezve

A következő napon:

A következő napon: A következő kilométerállásnál: Következő szerviz legkésőbb A következő napon: vagy, ha korábban eléri, A következő kilométerállásnál:

Bélyegző, aláírás


12 141

Szerviz

Karbantartási munkák igazolása

z

12

Szerviz

142

z

BMW szerviz

BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve




A következő kilométerállásnál:



Következő szerviz legkésőbb



A következő napon: vagy, ha korábban eléri,









BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















12 143

Szerviz

BMW szerviz

z

12

Szerviz

144

z

BMW szerviz

BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















12 145

Szerviz

BMW szerviz

z

12 146

Szervizek igazolása A táblázat a karbantartási és javítási munkák, valamint az extra tartozékok beépítése és az egyéb elvégzett tevékenységek igazolására szolgál.

Szerviz

Elvégzett munka

z


Dátum


Dátum

12 147

Szerviz

Elvégzett munka

z

13

Tárgymutató

148

z

A ABS A technikáról részletesen, 78 Figyelmeztető lámpa, 27 Használat, 41 Kezelőszerv, 13 Öndiagnosztika, 68 Akkumulátor Beszerelés, 116 Csatlakoztatott akkumulátor töltése, 114 Csere, 62 Elhelyezkedés a járművön, 12 Karbantartással kapcsolatos megjegyzések, 114 Kiszerelés, 115 lecsatlakoztatott akkumulátor töltése, 115 Műszaki adatok, 136 Aktualitás, 6 Alumínium csomagtartódoboz Használat, 118 Alumínium Topcase doboz Használat, 121

ASC A technikáról részletesen, 79 Figyelmeztető lámpa, 28 Használat, 42 Kezelőszerv, 13 Öndiagnosztika, 68 Á Átlagértékek Visszaállítás, 35 Áttekintés A burkolat alatt, 12 Az ülés alatt, 11 Bal oldali kombinált kapcsoló, 13 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák, 18 Gépjármű bal oldala, 8 Gépjármű jobb oldala, 10 kormány jobb oldalán található kezelőszervek, 15 Műszeregység, 16 Többfunkciós kijelző, 20 B Bejáratás, 69

Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések a fékhez, 71 Menet közben, 64 Biztosítékok, 136 Bukósisaktartó Bukósisak rögzítése, 53 Elhelyezkedés a járművön, 11 Burkolat Középső rész beszerelése, 111 Középső rész kiszerelése, 110 C Csomag Lekötözés, 118 Terheléssel kapcsolatos megjegyzések, 64 D DWA Ellenőrző lámpa, 16 Figyelmeztető jelzések, 27

F Fékbetétek Bejáratás, 69 Ellenőrzés elöl, 85 Ellenőrzés hátul, 86 Fékek Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések, 71 Kézikar beállítása, 46 Működés ellenőrzése, 85 Műszaki adatok, 134

Fékfolyadék Első folyadékszint ellenőrzése, 87 Első tartály, 10 Hátsó folyadékszint ellenőrzése, 88 Hátsó tartály, 10 Felszerelések Általános információk, 117 Felszereltség, 6 Fényszóró Jobb/bal oldali közlekedés, 51 Világítótávolság, 52 Világítótávolság beállítása, 52 Figyelmeztető jelzések ABS, 27 ASC, 28 Elektronikus indításgátló, 25 Hűtőfolyadék-hőmérséklet, 25 Izzóhiba, 26 Külsőhőmérsékletfigyelmeztetés, 27 Megjelenítés, 21 Motorelektronika, 26 Riasztóberendezés, 27

Tartalék üzemanyag, 25 Figyelmeztető jelzések áttekintése, 23 Figyelmeztető lámpák Áttekintés, 18 Fordulatszám-figyelmeztetés Bekapcsolás, 70 Figyelmeztető lámpa, 16 Fordulatszámmérő, 16 Forgatónyomatékok, 127 Futómű Műszaki adatok, 133 Fűtött markolatok Használat, 40 Kezelőszerv, 15 G Gumiabroncsok Ajánlás, 94 Bejáratás, 69 Műszaki adatok, 134 Nyomás ellenőrzése, 51 Nyomások, 135 Nyomástáblázat, 11

13 149

Tárgymutató

E Ellenőrző lámpák Áttekintés, 18 Ellenőrzőlista, 66 Elsőkerékállvány Felszerelés, 103 Elsősegélydoboz Elhelyezkedés a járművön, 11 ESA Használat, 49 Kezelőszerv, 13

z

13

Tárgymutató

150

z

Profilmélység ellenőrzése, 91 Gyári beállítások, 59 Gyújtás Bekapcsolás, 32 Kikapcsolás, 32 Gyújtógyertyák Műszaki adatok, 136 H Használat terepen, 70 Hátsókerékhajtás Műszaki adatok, 133 Hibakeresési táblázat, 126 Hűtőfolyadék Figyelmeztető lámpa, 25 Folyadékszint ellenőrzése, 89 Töltési szint kijelző, 10 Utántöltés, 89 I Indítás, 66 Kezelőszerv, 15 Indításgátló Figyelmeztető lámpa, 25 Pótkulcs, 33

Irányjelző Használat, 39 Kezelőszerv, 13 Izzók Féklámpa és zárófény izzójának cseréje, 107 Figyelmeztető lámpa, 26 Izzók cseréje a helyzetjelzőkben, 106 Izzók cseréje a rendszámvilágításban, 109 Izzók cseréje a távolsági fényszórókban, 104 Izzók cseréje a tompított fényhez, 104 Kiegészítő fényszóró cseréje, 110 Műszaki adatok, 136 J Jármű Üzembe helyezés, 125 Jármű azonosítószáma Elhelyezkedés a járművön, 10

K Karbantartás Általános információk, 82 Karbantartási időközök, 139 Karbantartási munkák igazolása, 141 Kerekek Első kerék beszerelése, 96 Első kerék kiszerelése, 94 Felnik ellenőrzése, 91 Hátsó kerék beszerelése, 101 Hátsó kerék kiszerelése, 100 Küllők ellenőrzése, 91 Méretváltozás, 94 Műszaki adatok, 134 Kezelési útmutató Elhelyezkedés a járművön, 11 Kiegészítő fényszóró Használat, 38 Kikapcsolás Mozgásérzékelő, 57 Riasztás, 58 Kilométer-számláló Kezelőszerv, 16 Visszaállítás, 35

L Lánc Belógás beállítása, 92 Belógás ellenőrzése, 92 Kenés, 91 Kopás ellenőrzése, 93 Lap-Timer, 37

Légszűrő Beszerelés, 112 Elhelyezkedés a járművön, 12 Kiszerelés, 111 Lengéscsillapítás Beállítás, 48 Beállítóelem, 10 Leparkolás, 72 M Méretek Műszaki adatok, 137 Mobilitási szolgáltatások, 139 Motor Figyelmeztető lámpa, 26 Indítás, 66 Műszaki adatok, 129 Motorkerékpár Gondozás, 123 Leállítás hosszabb időre, 125 Lekötözés, 75 Leparkolás, 72 Tisztítás, 123

Motorolaj Folyadékszint ellenőrzése, 83 Műszaki adatok, 131 Olajszintmérő pálca, 8 Töltőnyílás, 8 Utántöltés, 84 Mozgásérzékelő Kikapcsolás, 57 Műszaki adatok Akkumulátor, 136 Fékek, 134 Futómű, 133 Gyújtógyertyák, 136 Hátsókerékhajtás, 133 Izzólámpák, 136 Kerekek és gumiabroncsok, 134 Méretek, 137 Motor, 129 Motorolaj, 131 Sebességváltó, 132 Szabványok, 6 Tengelykapcsoló, 132 Tömegadatok, 138 Üzemanyag, 130

13 151

Tárgymutató

Kombinált kapcsoló Bal oldali áttekintés, 13 Jobb oldali áttekintés, 15 Konnektor Elhelyezkedés a járművön, 8 Használattal kapcsolatos megjegyzések, 117 Kormányzár Rögzítés, 32 Környezeti hőmérséklet Külsőhőmérsékletfigyelmeztetés, 27 Kulcs, 32 Külső hőmérséklet Kijelző, 31 Külső indítási segítség, 112 Kürt Kezelőszerv, 13

z

13

Tárgymutató

152

z

Váz, 137 Villamosság, 136 Műszeregység Áttekintés, 16 Környezetifény-érzékelő, 16 Ó Óra Beállítás, 33 Kezelőszerv, 16 P Pre-Ride-Check, 67 Programozás, 59 R Regisztrálás Távirányító, 61 Riasztás kiváltása, 57 Riasztási funkció A mozgásérzékelő aktiválása, 56 Kikapcsolás, 58 Rövidítések és szimbólumok, 5

Rugó-előfeszítés Beállítás, 47 Beállítóelem, 10 Szerszám, 11 S Sebességkijelző, 16 Sebességváltó Műszaki adatok, 132 Stopperóra Használat, 36 Szerszámkészlet Elhelyezkedés a járművön, 11 Tartalom, 82 Szerviz, 139 Szervizkijelző, 30 Szimbólumok Értelmezésük, 29 T Tankolás, 73 Tartalék üzemanyag Figyelmeztető lámpa, 25 Távirányító Regisztrálás, 61 Szinkronizálás, 62

Tengelykapcsoló Holtjáték beállítása, 90 Holtjáték ellenőrzése, 90 Kézikar beállítása, 45 Működés ellenőrzése, 89 Műszaki adatok, 132 Terep üzemmód A technikáról részletesen, 77 Beállítás, 43 Típustábla Elhelyezkedés a járművön, 10 Többfunkciós kijelző, 16 Áttekintés, 20 Kezelőszerv, 13 Kijelző kiválasztása, 34 Szimbólumok jelentése, 29 Tömegadatok Műszaki adatok, 138 Terheléstáblázat, 11 Tükrök Beállítás, 46

V Váz Műszaki adatok, 137 Vészleállító kapcsoló Használat, 40 Kezelőszerv, 15 Vészvillogó Használat, 39 Kezelőszerv, 13 Világítás Fénykürt használata, 38 Helyzetjelző, 37 Kezelőszerv, 13

Parkolófény használata, 38 Távolsági fényszórók használata, 38 Tompított fény, 38 Villamosság Műszaki adatok, 136

13 153

Tárgymutató

U Ülés Beszerelés, 53 Kiszerelés, 53 Reteszelés, 8 Üzemanyag Műszaki adatok, 130 Tankolás, 73 Tartalékmennyiség, 29 Töltési szint kijelző, 29 Töltőnyílás, 10 Üzemmód, 43

z

Tárgymutató

13 154

z

Járműve felszereltségétől, illetve tartozékaitól függően még az azonos országba szánt kivitelek esetében is eltérések mutatkozhatnak a képeken bemutatottakhoz és a leírtakhoz képest. Ezek az eltérések semmilyen követelésre nem jogosítanak. A méret–, tömeg- és teljesítményadatok a vonatkozó tűrésekkel együtt értendők. A konstrukció, a felszereltség és a tartozékok változtatásának joga fenntartva. Tévedés joga fenntartva. ©2014 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 80788 München, Németország Utánnyomás – még kivonatosan is – csak a BMW Motorrad Aftersales részlegének írásos engedélyével történhet.

Eredeti kezelési útmutató, a nyomtatás Németországban készült.

Fontos tudnivalók a tankoláshoz: Üzemanyag Ajánlott üzemanyag-minőség


Ólmozatlan szuperbenzin, (Max. 10 % etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Ólmozatlan normálbenzin (kis mértékben csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás), (Max. 10 % etanol, E10) 91 ROZ/RON 87 AKI

Felhasználható üzemanyag-mennyiség

kb. 24 l

Tartalék üzemanyag mennyisége

min 2,7 l

Gumiabroncsnyomás Elülső gumiabroncsnyomás


Hátsó gumiabroncsnyomás


BMW recommends Rendelési szám: 01 49 8 558 913 08.2014, 4. kiadás, 78

*01498558913* *01498558913* *01498558913*

Kezelési útmutató F 800 GS Adventure

Recommend Documents