JAARVERSLAG ZEILCLUB PV RIVM 2014 Introductie
Voor jullie ligt het jaarverslag 2014 van de Zeilclub. In dit jaar hebben we, nog steeds als onafhankelijke club, de tradities van de zeilclub voort kunnen zetten. En daar zijn we blij mee want dit jaar begon met een bijna-opheffing van de Zeilclub. Het leek erop dat geen nieuw bestuur gevormd kon worden. Op het nippertje is dit toch gelukt. De financiën zijn in handen van Martin Kosterman en het secretariaat ligt bij Kees Houttuin. De zeilclub kon zich weer richten op het organiseren van evenementen.
Tijdens de vorige ALV is in een mini-workshop een groot aantal ideeen verzameld voor evenementen. Daarnaast heeft de zeilclub ook een aantal 'evergreens' in haar programma. Evenmenten die het door de jaren heen goed blijven doen. Ook dit jaar zijn bijvoorbeeld weer een succesvolle 'Bruine Boot' en 'Kajuitzeilen' georganiseerd. Ook motormanoeuvreren, laserzeilen en blokarten konden op voldoende deelnemers rekenen. Een volledig overzicht van alle activiteiten vindt je in dit jaarverslg. In de discussie over de 'PV nieuwe stijl' hebben we de lijn gevolgd van onafhankelijkheid. We denken dat er nog steeds voldoende vitaliteit in de zeilclub is om op eigen benen te staan. Het is wel zo dat de aanwas van nieuwe leden beperkt is. Vernieuwing van het ledenbestand blijft een aandachtpunt. De hervorming van de algemene PV is na overleg met de afdelingen in 2014 niet doorgezet. In 2018 (verhuizing van het RIVM naar de Uithof) zal de opzet van de algemene PV opnieuw worden bekeken.. 2015 is een lustrum-jaar: 40 jaar geleden is de zeilclub opgericht. Dit jaar biedt kansen om een extra mooi programma samen te stellen. Tijdens de ALV leggen we onze ideeën voor. Bedenk ook vast wat jij zou willen doen in het lustrum jaar! Laat je horen! Dorien stopt als bestuurslid en is niet herkiesbaar. Ze organiseert nog wel de Bruine Boot 2015! Daar zijn we heel blij mee! We bedanken Dorien voor al haar werk in het bestuur. De overige leden blijven op hun post. Margryt stopt na 2015. We verwelkomen dus graag weer een nieuw bestuurslid. We wensen iedereen weer een fantastisch zeil-jaar met gezellige PV-Zeilclub-evenmenten toe in 2015!
Ledenbestand Op 31 december 2014 had de Zeilclub 83 leden. 60 hiervan zijn werkzaam op het ALT, 23 zijn buitenleden. Afgelopen jaar hadden we 2 aanmeldingen en 3 afmeldingen. Hieronder een overzicht van de wijzigingen: In Rene Mondeel (RIVM) Alies van Lier (RIVM)
Uit Wim Blom (RIVM) Peter Meindertsma (RIVM) Nando Goormachtigh (RIVM)
Bestuurssamenstelling Govert de Jong (voorzitter) Kees Houttuin (secretaris) Martin Kosterman (penningmeester) Dorien Lolkema (lid) Margryt Oldenhof (lid) Het bestuur heeft in 2014 6x maal vergaderd.
Evenementen 2014 Hieronder een overzicht van de activiteiten in 2014: Activiteit Lezing Bruine boot Motormanoeuvreren Kajuitzeilen Zomer-Avond-Wedstrijden Laserzeilen Blokarten Avondzeilen de Uitkijk
Datum 17 maart 27-29 juni 8 juli 5-7 september Juni-sept 21 september 9 november
Aantal deelnemers 18 (±) 10 10 (+3 schippers) 12 (+3 schippers) 7 teams 4 11 16 (10 personen, 9 boten)
Verslagen van de activiteiten Lezing Erik en Ella Arts gaven een impressie van hun wonderbaarlijke zeilreis rond de wereld. Zonder uitgebreide zeilervaring, met doorzettingsvermogen, improvisatie en wat geluk hebben zij ze zonder noemenswaardige incidenten hun reis kunnen volbrengen. Mooie beelden, veel ontmoetingen met de lokale bevolking. “gewoon gaan” was hun adagium. Zouden ze voor een tweede maal vertrekken? Nou..waarschijnlijk niet. Een leuke avond met tot de verbeelding sprekende verhalen. Kees Houttuin
Bruine Boot Het is lang geleden, ik denk wel bijna 20 jaar, dat ik voor het laatst op meerdaagse tocht op een “Bruine Boot” aanmonsterde. De laatste keer was denk ik de Bolkoppenrace tussen Harlingen en Terschelling in 1995, het jaar voordat mijn dochter is geboren. Zo spannend als tijdens de Bolkoppenrace zal het er nu niet aan toe gaan. Op donderdagavond 26 juni reizen we met trein en auto naar de haven van Harlingen. Het weer is aardig, niet warm maar droog en de avonden zijn lang. Pas rond 22:30 wordt het een beetje donker. We schepen in op een klipper “De Vriendschap” alwaar Nicolien met haar honden Gosse en Gorre ons ontvangt. Spullen uitladen, hut inrichten en kennis
maken met de reisgenoten die op donderdagavond arriveren. In totaal zullen we met 11 zijn, maar deze eerste avond 6. De rest komt vrijdagochtend. De lucht is helder, je kan Terschelling, Vlieland en de vuurtoren van Texel vanuit de haven van Harlingen zien. De eerste drank wordt ontkurkt en de plannen voor de komende dagen doorgenomen. Waar kunnen we heen met deze wind, hoe is het getijde, komt er regen, enz, enz. Het is dan al gauw laat en aangezien de meesten vandaag gewoon gewerkt hebben (op onze pensionaris na natuurlijk) worden de kooien niet al te laat opgezocht. Het is even wennen om in een kooi ipv bed te slapen maar gelukkig snurkt mijn kamergenoot niet, of in ieder geval niet harder dan ik. Als ik 's nachts even naar het toilet moet weet ik waarom er ook aparte kamers voor de “snurkers” zijn. Vrijdagochtend vroeg arriveren de overige reisgenoten waarna de “Plus” onze boodschappen voor de deur aflevert. Even met z'n allen doorgeven en binnen een paar minuten staat alles binnen. Dan meldt ook schipper Johan zich. Aan de hand van de wind en stroming wordt de eindbestemming voor die dag bepaald. Het zou Terschelling kunnen worden maar aangezien het daar vaak heel druk is op vrijdagavond besluiten we eerst voor Vlieland te kiezen. Er staat een lichte Noordwestelijke wind waardoor we veel zullen moeten kruisen, maar gelukkig zal de stroming ons helpen. Nadat de brug voor ons is geopend kunnen we eindelijk het wad op varen. Kort nadat we de haven uit zijn gaan de zeilen omhoog en de motor uit. Wat een heerlijk moment vind ik dat altijd. Gedragen door de wind en zonder meer geluid dan het klotsen van de golven tegen de kiel van het schip glijden we langzaam vooruit. Ook is het heerlijk om de volledige verantwoordelijkheid voor zowel het zeilen, de route, als het overige verkeer aan de schipper over te laten. Aan boord, op het dek, kan ik dan echt genieten van het nietsdoen. Drie dagen nietsdoen, wanneer maak je dat nog mee? Niet dat je niet af en toe moet bijspringen voor het hijsen van de zeilen, het opdraaien van het zwaard, koken, schrobben, afmeren, enz. maar met je hoofd hoef je even helemaal niets. Onderweg varen we vlak langs staken die de wantijen aangeven, het ondiepste stuk van het wad, dus daar waar het het eerst droogvalt. Ik hoop dat we droog gaan vallen een dezer dagen. In een vorige tocht zijn we eens 's nachts droog gevallen waarbij tijdens het wandelen over het nog net natte zand het leek alsof er allemaal lichtflitsjes uit het niets onder je voeten vandaan kletterden. Maar vandaag vallen we in ieder geval niet droog. We zijn blij met de stroming die ons rond vijf uur in de haven van Vlie brengt. De haven ligt niet al te vol dus is een plekje gauw gevonden. Nu we van boord mogen wordt er gewandeld en gefietst over dit mooie eiland. Het weer is er in ieder geval prima voor. Natuurlijk moet er ook eten gekookt worden. Door de vele helpende handen staat er binnen afzienbare tijd een heerlijke maaltijd op tafel. Na het eten wordt een bezoek gebracht aan de op Vlieland lokaal wereldberoemde band Drijfhout. Na nog een goed gesprek en een afzakkertje aan dek kruipen we voldaan in onze kooien. Zaterdagochtend is het al weer vroeg dag. Om 9:00 “overleg” over de af te leggen route. Ik zou graag droogvallen op deze schijnbaar prachtige dag maar de schipper ziet een “groot” front in de buurt de golf van Biskaje recht op ons afkomen dus wordt besloten zo snel mogelijk naar Terschelling te zeilen om daar in de veiligheid van de haven te kunnen
liggen. Er staat een heerlijk Noord-noordoosten wind kracht 3 dus het is heerlijk zeilen. Onderweg zeehonden, rode en groene boeien en sterke verhalen over Orca's en bruinvissen die hier gezien zouden zijn. In de buurt van Terschelling moeten we rekening houden met de geulen aangezien we anders toch ongewild zouden kunnen droogvallen maar we bereiken veilig de haven. Van een front of regen zien we gehele dag echter niets. Een prachtige dag om op het wad rond te zwerven teniet gedaan dankzij de moderne technologie. Op Terschelling is het wel heerlijk, lange duinwandeling en fietstochten naar de Boschplaat vinden plaats waarna ook weer het onvermijdelijke avondmaaltijd ritueel moet plaatsvinden. Een uitgebreid diner valt ons deze laatste avond ten deel. Daarna wordt tot in de kleine uurtjes de Horeca van West getest en uiteindelijk in orde bevonden. Daarna alweer de laatste benedendekse nacht van deze heerlijke tocht. Ook de zondagochtend begint al weer met mooi weer. Aangezien we gisteren als een van de eersten binnen waren moeten we nu wachten tot iedereen is uitgevaren. Het is daardoor al bijna 11:00 voordat we de zeilen kunnen hijsen om Harlingen weer te gaan opzoeken. Het weer is als gisteren maar de wind wat minder waardoor we niet erg opschieten. Dat komt ook al doordat we nu de eb-stroom nu tegen hebben. Onder het genot van een overheerlijke pannenkoeken maaltijd lijkt het alsof we nog wel vooruit komen maar als je naar de naastgelegen groene boei kijkt zie je dat we gewoon stilliggen. De zeilen worden gestreken en de motor aangezet om op tijd in Harlingen te kunnen arriveren. Het lukt inderdaad om rond 16:30 de thuishaven van “De Vriendschap” weer in te varen. Hier is het drukker dan toen we vertrokken zodat we al onze eigendommen en resterende boodschappen over het dek van twee andere bruine boten naar de wal moeten slepen. Dan is het alweer tijd om afscheid te nemen van de aangemonsterde bemanning en de schipper en zijn vrouw. Na een heerlijk weekeinde zeilen rijden we dan met een voldaan gevoel weer richting de Randstad. Wilco.
Motormanoeuvreren op de Wijde Blick De zeilclub had op dinsdagavond 8 juli een cursus motormanoeuvreren bij Ottenhome aan de Wijde Blik bij Kortenhoef georganiseerd. Dinsdag aan het eind van de middag arriveerden dertien deelnemers. Iedereen was er al bijtijds om eerst gezamenlijk een hapje te eten. Tijdens deze gezellige bijeenkomst werd er af en toe een bezorgde blik op de aanhoudende regen geworpen. Na rustig gegeten te hebben, begaven we ons naar een vergaderzaaltje waar Stef ons de theorie uitlegde. Er volgden uitleg over de draairichting van de schroef, het wieleffect, vooruit/achteruit varen, aanleggen en afvaren in een sluis, van lager wal, met behulp van een spring, enz. Ook werd er ingegaan op specifieke voorbeelden van de deelnemers, zoals wegvaren uit een box met de wind schuin achter en de beperkingen van een buitenboordmotor.
Uit de hier en daar peinzende blikken, werd wel duidelijk dat het tijd was voor de praktijk. Het regende gestaag door, maar we waren hier niet voor een pleziertochtje, dit was het serieuze werk. De deelnemers werden verdeeld over drie sloepen, onder leiding van de ervaren schippers Ger, Stef Ging de zeilclub met sloepen varen? Ja zeker! Een zeilboot is door z’n kiel en rompvorm vaak nog redelijk vergevingsgezind met betrekking tot de manoeuvreerfouten van de stuurman, maar een sloep niet. Daardoor merk je echter wel veel beter hoe hij reageert op gas, roer en wind. Na een geslaagde afvaart waren de sloepen lekker in de weer op het water en brachten een enkele zeilboot in verwarring met hun merkwaardige vaargedrag. Af snel werd duidelijk dat het wieleffect optrad en we concludeerden dat we een rechtsdraaiende schroef hadden. Ook de noodstop procedure werd uitgevoerd en de sloep bleek een remweg van een meter of twee, drie te hebben. Belangrijk om de weten als je de kant wel wilt bereiken, maar je boot er niet in wilt boren. Vervolgens gingen we om beurten aanleggen bij een boei, tegen de wind in, voor de wind, linksom en rechtsom. Daarna volgden aanleggen in een box, vooruit en achteruit en aanleggen aan lager wal en vooruit en achteruit afvaren op een spring. Hierbij gebruikmakend van het wieleffect en, afhankelijk van de gewenste draairichting, een stoot gas of even de snelheid er uithalen bij vooruit of achteruit slaan. Gaandeweg ging het steeds soepeler, al bleef het gebruik van een stuurwiel lastig voor onze bemanning, die een helmstok gewend is. Na een klein rondje door een trekgat, was het de hoogste tijd om terug te keren en de sloep netjes aan te leggen. Dit ging natuurlijk perfect. Na een laatste drankje zat de avond er op en dankzij een lift voor deze en gene kon iedereen thuiskomen. Bestuur, bedankt voor de organisatie en schippers bedankt voor de cursus! Roel Schreurs
Kajuitzeilen Het is vrijdag 4 september als ik iets na de middag de andere bemanningsleden van ‘mijn’ boot tref op het terras bij de jachthaven DEKO in Lelystad. Er waren meer deelnemers aangemeld dan er slaapplaatsen zijn aan boord van de eigen schepen dus hebben we een extra boot gehuurd: een Bavaria 32. Hij is pas beschikbaar vanaf half twee, de andere schepen zijn ons vooruit gevaren. Eerder op de dag bel ik in bij Govert, die het palaver van de schippers volgt: Pieter Kramer, Paul van den Hoek en Stef Vermeij. De schepen en bemanningsleden zijn verzameld in de Houtribhaven. Ik hoor een opgewonden drukte op de achtergrond; de stemming zit er al in. Er is weinig wind, dus de eerste bestemming wordt niet te ver weg gekozen: Urk. De schepen vertrekken naar het wat heiige IJsselmeer. Terug naar onze huurboot: na schoonmaak, controle en uitleg varen we omstreeks 3 uur ook richting Urk. Voor een groot deel op de motor; weinig wind en uit de richting van Urk. Onderweg spotten we de Tarka van Pieter. We
constateren dat het dieseltje lekker loopt. En daar gaan we dit weekend noodgedwongen nog veel gebruik van maken. Als we aankomen in Urk liggen de Long John Silver van Stef en de Alk van Paul al in de kom bij het strandje. Weldra arriveert ook de Tarka en is onze armada compleet. Zo, daar drinken we eerst wat op. Vervolgens ontstaat een er een soort flash-mob waardoor er uiteindelijk een complete barbequeue geserveerd wordt op de kade, met koude, warme spijzen, drank, vlees, vis etc. Lekker, leuk en lang: tot ver in de schemer. Vervolgens een avond-wandeling, terrasje/drankje, nog even zitten in de kuip. Aan de overkant van het water wordt nog gefeest. Zaterdag: Eigenlijk willen we wel naar Stavoren, maar ja, de wind laat het vooralsnog afweten. Wel gaan, niet gaan? Wachten op (iets) meer wind? Pieter is niet zo van het wachten en vertrekt alvast. Paul merkt op dat zijn Windex (vaantje) is vastgezet door spinnen. Een mooie bezigheid voor mensen die wachten op wind. Met vereende krachten hijsen we Ine in de mast van de Bavaria, beetje hellen naar de Alk, en de windex kan gangbaar gemaakt worden. Ine geniet bovenin nog even van het uitzicht. Respect! We verlaten Urk, het IJsselmeer is bijna vlak. Zeilen hijsen. Nog geen knoop snelheid. Na enige tijd worden we bezocht door dichte wolken van kleine vliegjes. Ze zitten overal, in het gangboord, op je benen, je kleren, op het zeil, in je neusgaten... De motor gaat weer aan. En zo varen we in mistige condities door een wat surrealistisch landschap. Later trekt de mist op en gaat het lekker waaien. We kruisen ons een weg naar Stavoren. Dit is mooi zeilen. In de oude havenkom van Stavoren liggen we dubbel; het is er gezellig druk. Dat merkt ook Stef die bijna bonje heeft met zijn wat knorrige buurman. Margryt en ik scannen snel de plaatselijke horeca en reserveren in …. . Het eten smaakt uitstekend en er wordt weer bijgepraat en historie van de zeilclub naar boven gehaald. De schippers worden in het zonnetje gezet; zonder hun bijdrage kan dit evenement niet! We lopen nog even naar een kroeg om een rock’n roll bandje te zien. De zondag begint mooi, met ook wat wind! Maar uit Friesland vertrekken zonder Sukkebolle, dat gaat sommige deelnemers te ver. We verzamelen op de Long John Silver en vieren nogmaals het kajuitzeil-weekend met koffie en de Sukkebolle die Gert en Bert gehaald hebben. We vertrekken; het waait al weer wat minder. Onze Bavaria oefent nog wat motor-manoeuvres. We proberen vervolgens even te zeilen, maar ook nu is duidelijk dat het motoren wordt. Bij Lelystad aangekomen gaan wij nogmaals wat ‘pielen’ in de haven: aanleggen, afvaren met spring; dat is het handige van een huurboot…. Inmiddels is het stug gaan waaien en hebben we zelfs nog moeite om de Bavaria weer netjes in de box te krijgen. Alle schepen zijn weer terug in Lelystad. We ruimen de boot leeg en verdelen de niet gebruikte proviand. Weliswaar hebben we weinig kunnen zeilen; het was een echt kajuitzeil weekend, als een nomade over de ‘zuiderzee’ waar wind en water regeren. Kees Houttuin
Laserzeilen Zondagmorgen 10.30 uur. A27, A1, A6 afslag Muiderberg. Even zigzaggen door een woonwijk en dan ben je op de dijk langs het Gooimeer. Ik ben op weg naar Jeroen van watersport centrum Muiderberg om te gaan laseren met een paar leden van de Zeilclub. Bij aankomst op de dijk is het druk met geparkeerde auto’s. Het is Windkracht 5, schuimkopjes op het randmeer, prachtige omstandigheden voor de Kite surfers die in grote getale zijn opgekomen. Zelf ben ik lichtjes geïntimideerd door deze omstandigheden. Windkracht 4 was me liever geweest voor het laseren. De zeilclub heeft 4 bootjes gereserveerd met het idee dat er toch minstens 8 mensen zullen inschrijven voor deze last minute activiteit. Als u dit leest kan ik u melden dat we met zijn vieren waren: Margryt Oldenhof, Jan Venema, Paul Kunst en Govert de Jong. Dus niks afwisselen met een maatje, gewoon de hele tijd zelf aan de bak. Wetsuit en zwemvest uitgezocht en deze keer zonder instructies van Jeroen, elkaar op weg geholpen. Lekker temperatuurtje, water over een groot gebied tot de vaargeul niet dieper dan 1,5 meter. Ideale omstandigheden om regelmatig om te slaan. Dat lukte ook prima bij deze wind. Je moet snel reageren op de wisselende wind door meer of minder buitenboord te hangen. Zo niet dan is een laser onverbiddelijk en sta je naast je omgeslagen bootje. Even op het zwaard gaan staan en je bootje staat weer rechtop, de kuip induiken, snel roer en schoot pakken, zitten en doorzeilen. Tijdens de evaluatie kreeg ik van Jeroen te horen dat we maar ouderwets zeilen met zijn lasertjes. Met halve wind flink schuin alsof we op een valkje zitten. Dat moet beter vindt Jeroen. Hij legt nog eens uit dat je een laser vlak moet varen en hij laat nog even zien dat je het roer dan met twee vingers kunt vasthouden en subtiel bedienen. Volgende keer een uurtje les nemen a 45 Euro pp inclusief boot, is zijn voorstel…… Na 1.5 uur laseren, een keer omgeslagen in een stukje onverwacht diep water, onder het zeil geraakt, een flinke slok groenig Gooimeer genomen, onder de boot door gedoken en weer boven gekomen. Even doorademen en daarna de boot zwemmend naar ondiep water getrokken, op de kiel gaan staan en het bootje weer rechtop gezet en terug naar de jachthaven gezeild. Daarna gewisseld van boot en nog een uur heerlijk gezeild in een Sunfish. Ook een eenpersoons zwaardbootje, maar met betere vaareigenschappen bij harde wind. Dat vaart een stuk stabieler, echt een aanrader bij deze omstandigheden. We vonden allemaal dat de andere zeilclubleden iets hadden gemist. Heerlijke zondagmiddag, perfect afgerond met een borrel en een hapje op het terras van de strandtent naast de jachthaven. Zorg dat je er de volgende keer bij bent! Govert de Jong, voorzitter Zeilclub Rivm
Blokarten Zondag 9 november 2014, blokarten op het strand van Wijk aan Zee. Govert verkende het terrein en onder een zwaar bewolkte lucht snoof hij ook zwavel dampen van de Tatra Hoogovens op waarvan de schoorstenen voor extra wolken zorgden. Het wolkendek trekt open voor de start van het programma en een zonnetje breekt door. Met windkracht 3-4 prima om erin te komen. Dit jaar wel de eerste datumoptie op de 9e november wel direct raak en goed weer om te kunnen blokarten. Na de instructies: helm op, hoe je in de kart te manoeuvreren zonder een gat in de bodem te maken enz. konden we van start. Met 11 mannen en vrouwen ( een leuk gemengd gezelschap van zeilclub , PV en introducées, solo- en familiekarters aan de start. Na een duwtje van de begeleiding kwam de vaart erin. De twaalfde vrouw schoof later aan. Het natuurtalent van de deelnemers was onmiskenbaar en eventueel aanwezig zeilinzicht hielp daar ook bij. Gert had het moeilijk met de vlagerige wind, hij kwam soms (bijna) niet vooruit. De wegenwacht gebeld voor pech onderweg, hij had namelijk een bijna lege band. Met een snelle pitstop waarin het wiel werd vervangen, ging het ook voor hem een stuk sneller. De wind trok ook aan en dat leverde direct snellere rondetijden op het achtbaancircuit op het strand op. Helaas de tijd vloog ook om en na ronde was het afgelopen. We sloten een geslaagd blokart evenement af met voor de liefhebbers nog een heerlijke strandwandeling en nagenieten op het terras van een strandpaviljoen met gespierde blokart taal met als resultaat dit verslag. De lucht werd steeds indrukwekkender donkerblauw boven zee van de aanwaaiende buien en daarmee tijd om op te stappen om droog de auto’s te bereiken. Margryt Oldenhof
Avondzeilen de Uitkijk Loosdrecht Ook dit seizoen was er de mogelijkheid om in de avond een Valk te huren bij ‘de Uitkijk’ in Loosdrecht. Hiervan is negen maal gebruik gemaakt.
Zomeravondwedstrijden Ottenhome De zomeravond-wedstrijden werden weer gezeild binnen de Ottenhome-Regatta op de Wijde Blick, een open competitie. 7 PV-boten hebben meegevaren. De omstandigheden waren wisselend, soms
bijna windstil, soms een lekker windje. De lol is constant, evenals de temperatuur van de koffie, thee en bier na de wedstrijd. 28-mei 25-jun 23-jul 27-aug 24-sep
TOTA AL
Naam Team
Naam Kapitein
NR
1 Vela Veloce
Peter Dirkse
10
1
1
2
3
12
4
2 JIFRIPE
Jim Lubbe
27
-
2
-
5
1
8
3 Schrijner
Hans Schrijner
9
8
12
3
1
7
11
4 BB Vakanties
Vincent Roke
5
3
10
6
8
6
15
5 WeerLaVeren
Sietske van der Sluis
17
6
8
4
20
8
16
6 Windkracht 4
Thomas Kok
23
-
7
8
2
16
17
7 Oosten en Wijzen
Arthur Malmberg
7
9
-
9
14
2
20
8 Blokland Dekker
Dirk Dekker
12
2
23
5
13
14
20
9 ALTernatiefje
Govert de Jong
8
10
3
7
19
-
20
10 M & M
Richard Meijer
13
18
5
25
7
10
22
11 Team Sander
Frank v.d.Water
3
7
4
11
12
-
22
12 TROZLOS
Otto de Boer
26
-
18
1
-
5
24
13 GeelVelt
Matthias Veltkamp
20
4
15
12
-
9
25
14 Buter
R. Buter
16
12
17
13
4
-
29
15 De Vaart
Esther van Tienhoven
14
20
14
19
6
11
31
16 Rakjakker
Roel Schreurs
24
-
13
-
17
3
33
17 Beautje
Marjolein van Campen
19
5
16
22
16
13
34
18 Deep Blue XVII
Adriaan van kessel
22
-
20
-
15
4
39
19 Evert en Dochters
Evert Kronemeijer
6
14
11
20
18
15
40
20 Team Zonnebloem
Ben Geels
1
16
9
15
-
18
40
21 Spuit 11
Nicoline van der Maas
11
15
19
18
10
-
43
22 Faasjes
Barbara Faas
18
19
:(
10
:(
17
46
23 Jacques Cousteau
Carlijn van Leeuwen
21
13
21
16
-
-
50
24 Ez2Sail.com
Erik den Burger
2
11
22
17
-
-
50
De Straffe Bries
Marisa Roggeveen
15
17
:(
24
-
-
-
Eenmalig
De heer Snijder
29
-
-
14
-
-
-
Cubra Libre
Robert Hoogland
30
-
-
23
21
-
-
Double D
Winette van der Krift
25
-
6
-
9
-
Hiemstra
Liebrich Hiemstra
28
-
:(
21
11
-
