Informeert. Wensink. Continuïteit is onze drijfveer. Truck of the Year Voor wie vooruit denkt

Wensink

Informeert Speciale

j u b i l e u m e d i t i e

Vanaf de start is het motto:

Zorgeloos rijden. Altijd dichtbij!

Truck of the Year 2012.

Voor wie vooruit denkt.

Continuïteit is onze drijfveer.

De nieuwe Actros. Welkom bij een nieuwe dimensie.

jubileumeditie | informeert | 3 Geachte relatie,

uitgave treft u diverse quotes aan van klanten van het eerste uur. We zijn trots te mogen constateren

De tijd vliegt, zonder dat je het zelf direct door hebt.

dat we veel loyale klanten hebben die als sinds jaar

Ik kan het me nog als de dag van gisteren herinneren,

en dag aan ons bedrijf en het merk Mercedes-Benz

dat ik voor het eerst bij Wensink binnenstapte. Dat

verbonden zijn.

was in 1988 als jobrotator vanuit Mercedes-Benz Nederland. Bijna vanaf het begin ben ik betrokken

Deze loyaliteit zien we ook terug bij onze

bij de geschiedenis van Wensink. Want in 1987 is

medewerkers. Elk jaar kunnen we ons weer

Wensink gestart en dat betekent dat we in 2012 al

verheugen op een groot aantal jubilarissen van

weer 25 jaar bestaan.

12½, 25 en zelfs 40 jaar is geen uitzondering. Ook hiermee bouwen we aan onze continuïteit.

In deze speciale jubileum-editie van Wensink Informeert blikken we terug met Ron Wensink en

Met het maken van dit blad realiseer ik me weer

kijken we ook alvast even vooruit.

eens extra hoe trots we mogen zijn op onze klanten, producten en zeker niet op de laatste plaats op

Het mooie van een jubileum is, dat je bewust stilstaat

onze medewerkers. Allemaal belangrijk voor de

bij de ontwikkelingen van de afgelopen jaren.

continuïteit van de afgelopen 25 jaar en uiteraard om

De introductie van de C-Klasse, de A-Klasse, de Vito,

het nog eens zo’n periode vol te kunnen houden.

de ML, de CLS allemaal trendsetters in hun segment en recentelijk nog de nieuwe Actros, de absolute

Hartelijk dank dat u aan ons bestaan van 25 jaar

trendsetter voor vrachtwagens voor de komende

een bijdrage heeft geleverd en hopelijk nog lang zult

jaren. In het najaar van 2012 zal de spectaculair

blijven doen.

vernieuwde A-Klasse en een geheel nieuwe compacte bestelwagen hun opwachting maken en

Vriendelijke groet en ik zie u graag terug in een van

samen ongetwijfeld veel stof doen opwaaien.

onze vestigingen.

Een belangrijk moment uit onze geschiedenis is het winnen van de klanttevredenheidsaward van Mercedes-Benz Nederland. Een waardering van u als klant waar we u erg dankbaar voor zijn. In deze

Wensink kent zijn klassiekers.

20 Henk Wind test de nieuwe Mercedes-Benz Actros.

35 Butlerlimousine is visitekaartje voor de Librije.

38

Laurens Stigter

Inhoudsopgave. Nico Ockhuisen vergroeid met Mercedes-Benz. Nieuwe B-Klasse overtuigt in testrit. Astrum Charity Fund voor lokale en regionale goede doelen. Mercedes-Benz Jahreswagen. Trots op Erkend Duurzaam Certificaat. Nieuwe Mercedes-Benz M-Klasse stijlvol en efficiënt. Een terugblik op mooie momenten. Uw ultieme Mercedes-Benz of smart foto op canvas. smart blijft sterk in duurzame luxe. Dubbelinterview met Laurens Stigter en Ron Wensink. Vind ons leuk op Facebook en win een waardebon. Wensink staat voor trots, passie en vakmanschap. Merkbeleving is het sleutelwoord bij metamorfose showroom.

6 9 11 12 13 14 17 19 25 30 34 37 40

4 | informeert | jubileumeditie

Wie jarig is trakteert! In heel 2012 elke maand een aantrekkelijke jubileumaanbieding. Ons bedrijf kon de afgelopen jaren groeien. Deze groei hebben wij voor het

extra te doen, zodat u zich daar comfortabel bij voelt. Als blijk van

grootste deel te danken aan onze loyale en tevreden klanten. Tevredenheid

waardering kunt u in ons jubileumjaar profiteren van een aantal privileges.

bouw je samen op, door waar te maken wat je belooft en net dat beetje

Elke maand bieden wij een speciaal voordeel voor onze trouwe relaties.

01

Bij aanschaf van een geselecteerde SterOccasion kunt u rekenen op maar liefst

JANUARI

25 maanden garantie voor slechts E 250,-

02

Sluit u in de maand februari een Wensink

februari

03 maart

04 april

Onderhoudsplan af, dan krijgt u in het eerste

07 juli

08

jaar maar liefst 25% korting op de tarieven.

augustus

25% korting op originele accessoires bij

09

aanschaf van een nieuwe of gebruikte Mercedes-Benz of smart.

september

onze specialisten en ontvang 25% korting. Goed verzekerd op weg. Sluit uw huidige autoverzekering over en ontvang 25% extra korting over het eerste jaar.

Koopt u in september een nieuwe Mercedes-Benz personen- of bestelwagen dan krijgt u maar liefst

25 maanden extra garantie bovenop de fabrieks-

Bij elke offerteaanvraag maakt u kans op één van de 25 demoritten, van een hele dag, in

10

oktober

mei

uw auto uitdeuken zonder spuiten door een van

garantie voor slechts E 250,-.

een Mercedes-Benz SLK.

05

Is dat kleine deukje een doorn in het oog? Laat

u met een gerust gevoel op weg kan. In het jubileumjaar zijn de kosten slechts E 2,50.

gebruik van winterbanden die uw veiligheid aanzienlijk verhogen. Nu maar liefst 25% korting op de aanschafprijs.

Met de vakantiemaanden voor de deur voeren wij graag de zomerinspectie voor u uit, zodat

Bereid u voor op de winterperiode en maak

11

november

Maak uw keuze uit één van de artikelen uit de Mercedes-Benz Collection en ontvang 25% korting.

06 juni

Goed voorbereid op reis. In de maand juni

25% korting op het gehele assortiment originele dakkoffers van Mercedes-Benz.

12

december

In december ontvangt u E 250,- in contanten retour bij aanschaf van een nieuwe of gebruikte Mercedes-Benz. Een prettig idee met de feestdagen voor de deur.

*Vraag bij elke actie naar de specifieke voorwaarden.

jubileumeditie | informeert | 5

‘Wensink is een degelijke partner.’ ‘Ik werk nu zo’n 25 jaar bij Houtman Transport. Dus ongeveer net zo lang als Wensink bestaat. In die tijd reden wij al Mercedes-Benz 814-modellen. We reden veel met kledingstukken rond, dus hadden we ten eerste een betrouwbare vrachtwagen nodig en ten tweede één met een goede vering, zodat de hangers netjes op hun plaats bleven.

‘Na al die jaren is er nog genoeg uitdaging.’ ‘Ik ben in 1978 gestart bij een dealerbedrijf van Mercedes-Benz Nederland als verkoper bestelwagens. Ron Wensink werd daar op een gegeven moment directeur. Vanaf het moment dat hij voor zichzelf begon, zijn we samen opgetrokken. Vanaf 1991 werd ik medevennoot. Sinds 2001, vlak voor de periode dat we door overnames in korte tijd snel groeiden, ben ik commercieel directeur bedrijfswagens (vans en trucks). Het was een heftige, uitdagende en interessante tijd. Vanaf het begin van mijn carrière ligt mijn focus én mijn hart bij bedrijfswagens. Vooral vanwege mijn idee over en door relatiebeheer. Bij bedrijfswagens bouw je een langdurige relatie op met je klanten en dat spreekt mij aan. Na al die jaren is er nog altijd genoeg uitdaging. De Astrumgroep verkoopt het grootste gedeelte, namelijk 25%, bestel- en vrachtwagens van Nederland. Dat moeten we vasthouden en daarmee ons marktaandeel nog verder verbeteren.’ Hans van Eenennaam - commercieel directeur bedrijfswagens.

We zijn Mercedes-Benz en Wensink altijd trouw gebleven. We rijden nu in de nieuwe Actros en Atego, maar hebben hier ook Sprinters. We hebben in totaal zo’n 25 Mercedes-Benzen staan. De cabineruimte is lekker groot en het blijven wagens waar je op kunt vertrouwen. Dat vinden we ook in de samenwerking met Wensink belangrijk. Er wordt altijd goed overlegd. Het is een zeer degelijke partner. Toen we onze honderdste Mercedes-Benz bestelden, regelde Wensink een lunch voor het hele bedrijf. Dat was erg gezellig.’ Gerrit van der Maten – Directeur Houtman Transport

‘Het contact met de medewerkers is heel prettig.’ ‘Met Wensink heb ik goede ervaringen. Voor het bedrijf heb ik twee Sprinters. Er wordt, zeker op de bedrijfswagenafdeling, zeer oplossingsgericht gewerkt en het contact met de medewerkers is heel prettig. Dat goede contact is al lange tijd geleden ingezet, toen ik met de toenmalige manager bedrijfswagens helemaal naar Frankrijk gereden ben om een gestrande aanhanger met sinaasappelen op te halen. Dat zijn toch bijzondere herinneringen. ‘Mijn eerste Mercedes-Benz kocht ik bij AGAM. Dat was een type 811-vrachtwagen. Dat deed ik op aanraden van mijn vader, want ook hij reed altijd Mercedes-Benz. Wat dat betreft heb ik de liefde voor het merk wel van hem overgenomen. Mercedes-Benz staat voor mij voor betrouwbaarheid. Ik rijd zelf in een E-Klasse 270. De auto doet altijd wat hij moet doen. Er rammelt nooit wat aan de wagen en de belijning vind ik erg mooi. Ook de nieuwe personenwagens van Mercedes-Benz vind ik prachtig.’ Jim Reinders – Eigenaar wasserij Reinders

‘We willen altijd nummer één zijn.’ ‘Ik sta al vanaf 1974 op de werkvloer. Als 16-jarige leerling-monteur kwam ik bij het toenmalige AGAM terecht. Bij Wensink kreeg ik de kans me te ontwikkelen. Zo kon ik avondscholen volgen. Nu ben ik eerste monteur en voorman bedrijfswagens.Ik ben altijd heel tevreden geweest met mijn baan. Financieel en qua arbeidsomstandigheden is het top. En in Ron Wensink heb ik een uitstekende werkgever gehad. Zo lag ik vroeger de hele dag op de grond te werken. Sinds Wensink het bedrijf heeft overgenomen, hebben we een mooi systeem, zodat we staand onder de auto’s kunnen werken. Ook zitten we in een ruimer pand. Al met al hebben we een sterk bedrijf staan. Voor mij is het een constante uitdaging een wagen weer helemaal top te maken. Er heerst hier geen negen tot vijf mentaliteit. We willen altijd nummer één zijn.’ John Reinders, voorman bedrijfswagens - Wensink Apeldoorn


Nico Ockhuisen vergroeid met Mercedes-Benz. De echte liefhebber herken je in details. Aan het

Vroege fan

buxusboompje bij de voordeur, waar het Mercedes-

Als jongste telg van het gezin, klom Ockhuisen al op zijn tiende voor het eerst achter het stuur van een auto. Als twaalfjarig jongetje bezocht hij het Mercedes-Benz museum in Stuttgart, waar hij definitief verliefd werd op het merk. Op zijn zeventiende kocht hij zijn eerste MercedesBenz. Een 170 diesel uit 1960. Duizend gulden had hij ervoor over. ‘Een jaar later had ik een eigen garage. Ik herstelde auto’s en spoot

Benz logo in is geknipt. Of het naambordje, dat de passie voor het merk verklapt. ‘Casa de Mercedes’. Op bezoek bij verzamelaar Nico Ockhuisen. ‘Op mijn twaalfde was ik al verkocht.’

Al voor hij de naam van het merk voor de eerste keer uitgesproken heeft, glimmen zijn ogen van trots. ‘Waar zal ik beginnen? Als mijn zus me meenam in de kinderwagen voor een wandeling, moest ze bij iedere auto stoppen. Dan moest en zou ik even naar binnen kijken.’ De eigenaar van jachttransport Ockhuisen en diverse jachthavens was vanaf zijn kinderjaren al gefascineerd door alles met vier wielen. ‘Uiteindelijk is het logisch dat ik een Mercedes-Benz wilde. Als je je verdiept in de autohistorie, kom je simpelweg bij dit merk uit. Nu heb ik er 93. Of eigenlijk 94’, knipoogt Ockhuisen. Ook de dochter van de 64-jarige ondernemer is namelijk vernoemd naar het automerk.

ze opnieuw. Ik heb al mijn kennis uit boeken gehaald en haalde soms complete wagens uit elkaar. Ik ontwikkelde een enorme liefde voor Mercedes-Benz. De belijning van de wagens vind ik prachtig. Het zijn vaak tijdloze modellen. En de technologie is altijd ongeëvenaard geweest. Vooral tussen de jaren ’33 en ’40 heeft Mercedes-Benz een aantal pareltjes geproduceerd. Die brengen nu tussen de twee en zeven miljoen euro op.’


Start verzameling Als eigenaar van een garage-en jachttransportbedrijf had Ockhuisen genoeg ruimte enkele Mercedessen te stallen. ‘Ik verzamel ongerestaureerde wagens. De mindere modellen verkocht ik door. Zo hield ik de mooiste wagens over.’ Ockhuisen haalt zijn wagens uit alle hoeken van de wereld. ‘Ik heb een wereldwijd netwerk. Zo heb ik ooit een Mercedes-Benz 280 SE 3.5 coupé in Zwitserland gevonden. Daar stond de wagen negentien jaar lang in de garage van een weduwe. In de Ponton uit 1957 is slechts twee jaar gereden. En zo heeft eigenlijk iedere wagen zijn verhaal. Een gepensioneerde man uit Freiburg reed twee keer per jaar in zijn Mercedes-Benz 220D naar zijn vakantiewoning aan de Bodensee. Hij zette de auto af en toe op blokken om de motor te laten draaien. Ik kon het model dus bijna ongebruikt overnemen. Ik denk dat mijn liefde voor het merk mensen overhaalt de auto aan mij te verkopen. Ze weten dat hij bij mij in goede handen is.’

Sprookjeswereld Als Ockhuisen op staat en beneden de garagedeur onder de woning openslaat, opent zich een sprookjeswereld voor de ware autoliefhebber. Achttien prachtige modellen staan te wachten op hun eigenaar. ‘Ik kan vanwege de verbouwing van de loods niet alle wagens bij elkaar zetten.’ vertelt Ockhuisen. De nieuwste Mercedes-Benz SLS AMG bewaakt de ingang. ‘Ik heb er in totaal 37 kilometer mee gereden. Ik heb het eerste model zelf opgehaald.’ Ockhuisen loopt in een rechte lijn door naar de 300 SL. ‘Dit is een ouder model, dat was een topper in de racesport. Deze wagen had ook al vleugeldeuren. Prachtig he?’ Als Ockhuisen zich omdraait stuit hij op zijn 290B cabriolet. ‘Deze heeft nog meegespeeld in de film Soldaat van Oranje, zo’n dertig jaar terug, glimlacht de Loosdrechter. ‘Ik krijg wel meer aanvragen uit de filmwereld.’ Ook de andere modellen in de garage worden stuk voor stuk met interessante verhalen en grappige anekdotes toegelicht. Ockhuisen lepelt als een ware Mercedes-Benz encyclopedie het ene na het andere feitje op. Over de familie Daimler, het merk, de Mercedes-Benz ster. Of over koningin Wilhelmina, die iets te fors was om achterin de 300 Adenhauer cabriolet te stappen, waardoor de deurgangen wat verlengd moesten worden. Zelfs de fabriekskleuren van de verschillende modellen zitten in het hart en hoofd van de verzamelaar. Nico Ockhuisen is een levende ode aan het merk. Eind 2013 opent hij de deuren van zijn Mercedes-Benz museum.

For those in control. De nieuwe M-Klasse. De nieuwe M-Klasse is een vooruitstrevend model waarmee u op ieder terrein alles onder controle heeft. Niet alleen uw veiligheid en uw rijcomfort, maar ook het benzineverbruik en de uitstoot van CO2. Dankzij verbeterde motortechnologie en een groot aantal BlueEFFICIENCY-maatregelen is de nieuwe M-Klasse zelfs een van de meest milieubesparende auto’s in zijn segment. En dat komt ook de prijs ten goede. De nieuwe M-Klasse, nu bij ons in de showroom vanaf € 69.900,-. U bent van harte welkom om een proefrit te komen maken.

Gem. verbruik: 6,0 - 8,8 l/100 km, 16,7 - 11,4 km/l. CO2-uitstoot: 158 - 206 g/km.

U rijdt de nieuwe M-Klasse vanaf € 69.900,- excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken. Leasetarief vanaf € 822,- per maand. Op basis van Netto Financial Lease (NFL). Looptijd 48 maanden. Aanbetaling: btw + 25% van consumentenprijs excl. btw. Slottermijn: 25% van de consumentenprijs excl. btw. Bel voor informatie: 00800 - 97 77 77 77 (gratis).


‘Veiligheid en leuke snufjes. De combinatie van de perfecte wagen.’

Nieuwe B-Klasse overtuigt in testrit. ‘Ik heb ‘m tijdens de officiële presentatie al gezien. Een erg mooi model. Ik rijd nu ook in een B-Klasse, een automaat. Maar dit nieuwe model is toch weer even mooier.’ Klaar voor een testrit in de Mercedes-Benz B-Klasse met ondernemer én gezinsman Erwin Opgelder. Een korte glimlach op het gezicht van Erwin, wanneer het portier gesloten wordt en de auto bijna geruisloos start. Een snelle blik op het dashboard, gevolgd door nog een korte glimlach. Woorden zijn soms overbodig bij een eerste indruk. Pas wanneer Erwin het stuur stevig in handen heeft, drukt hij het goede gevoel ook in woorden uit. ‘Prachtig, die grote, ronde ventilatieroosters’, is zijn eerste opmerking. Het verraadt zijn oog voor detail. Waardering voor kleine dingen, die een wagen groot kunnen maken.

Jonger publiek En daar was het Mercedes-Benz om te doen bij de introductie van de nieuwe B-Klasse. Het aanspreken van een jonger publiek. Erwin - een 42-jarige ondernemer met een vrouw, een 10-jarige dochter en een grote herdershond - lijkt daarom de ideale ijkpersoon. ‘Het mooie is dat ik in deze auto de ene dag met mijn gezin op pad

Wensink Schadeherstel In Apeldoorn wordt Wensink Schadeherstel opgericht.

Truck Occasion Center In de Zwolse vestiging van Wensink wordt een Truck Occasion Center gevestigd.

kan en de volgende dag namens het bedrijf. De auto is wat lager dan het vorige model, maar ook niet te laag. De belijning is prachtig, erg stijlvol. Als gezinsman ben ik vooral tevreden met de enorme ruimte die de auto biedt. Zakelijk gezien klaag ik niet over de twintig procent bijtelling.’ Op de snelweg trekt de wagen met speels gemak richting de 120 kilometer per uur. ‘Echt heerlijk. Naast het sturen en gas geven hoef ik niet eens zoveel te doen.

1989

Oprichting Wensink Automobielbedrijven Ron Wensink neemt vijf Mercedes-Benz dealers over in Apeldoorn, Deventer, Harderwijk, Zutphen en Zwolle. De bedrijven gaan verder onder de naam Wensink Automobielbedrijven. Het is tevens het begin van Ron Wensink als zelfstandig ondernemer.

materiaal. De wagen ziet er van binnen en buiten sneller en sportiever uit dan zijn voorganger.’

1988

1987

‘De afwerking is echt heel fraai’, knikt Erwin, voor hij soepel de parkeerplaats van Wensink Harderwijk verlaat voor een rit richting Zeewolde. Daar staat Erwin samen met zijn vrouw aan het hoofd van FlevoDirect Uitzendbureau. Nog voor de snelweg is bereikt, uit Erwin zijn tevredenheid over de wegligging van de B180 BlueEfficiency. ‘Hij reageert lekker direct. Er zit geen vertraging in het stuur. Het stuur zelf is trouwens prachtig. Boordevol opties en gemaakt van hoogwaardig

Vestiging Emmeloord Wensink breidt uit met een vestiging in Emmeloord. Vestiging Harderwijk In Harderwijk vindt de eerste van vele nieuwbouwprojecten plaats. Alle (ver)bouwingen zijn erop gericht om het de klant en medewerkers zo aangenaam mogelijk te maken.


Autorijden is eenvoudig wanneer de auto zo actief met je meedenkt.’ De vele veiligheidsopties maken het de bestuurder inderdaad gemakkelijk. Met de standaard Collision Prevention Assist, een radar die de ruimte voor de auto in de gaten houdt, is altijd een paar extra ogen op de weg én de verkeersborden gericht. ‘Ook het aantal airbags vind ik bijzonder’, vertelt Erwin, die ook positief is over de Attention Assist, die de bestuurder waarschuwt wanneer hij of zij vermoeidheidsverschijnselen vertoont. ‘Veiligheid staat bij mij hoog in het vaandel. Veiligheid en leuke snufjes. De combinatie van de perfecte wagen’, grinnikt hij.

Snufjes Die snufjes zijn er in overvloed in de nieuwe B-Klasse. Met de Thermatic airconditioning kunnen beide voorpassagiers afzonderlijk eigen klimaatwensen bepalen. Het moderne multimediasysteem, met 14,7 cm display, voorziet de ware muziekliefhebber – en dat is Erwin – van een kristalhelder geluid. Dat kan van bijvoorbeeld een mp-3 speler, een smartphone of rechtstreeks van de cd. ‘Dat is voor mij heel belangrijk’, zegt Erwin. ‘Ik heb rond de 750 cd’s thuis en ben helemaal gek van muziek. De optionele Harman/Kardon geluidsset is daarom bijzonder geschikt voor iemand als ik.’

Een Mercedes-Benz C-Klasse roept bijna automatisch een gevoel op. Maar als je van de C-Klasse naar deze nieuwe B-Klasse zou overstappen, zou je dat gevoel zeker behouden. Ik ben aangenaam verrast door de fraaie materialen en de geweldige afwerking’, vertelt Erwin, als hij weer de bebouwde kom instuurt. De auto trekt lichtvoetig op en remt beheerst, bij iedere bocht of rotonde. Ook wanneer deze wat sportiever genomen wordt, blijft de wagen stijf op het wegdek. Het werk in de stad gaat hem moeiteloos af.

‘Een auto is voor mij meer dan alleen een vervoersmiddel’, vervolgt Erwin. ‘Een auto moet me iets bieden, een bepaalde emotie kunnen oproepen. De details moeten kloppen.

‘Ik heb altijd met plezier gewerkt.’ ‘Met mijn 17 jaar was ik de jongste bediende op het magazijn in Zwolle. Nu, 36 jaar later, werk ik nog steeds in het magazijn, nu als partsmanager in Harderwijk. Ik heb er nog evenveel plezier in als toen. We werken hier met een gezellige club, dat scheelt natuurlijk ook. Toen ik begon werkte ik met een ladekast waarin ik ieder blad moest opwippen om de mutaties handmatig met de pen in te vullen. Ik heb de hele evolutie meegemaakt naar de pc. Dat ging overigens prima. Ik was nog jong, dan leer je zoiets vrij makkelijk. Het prettige van werken bij Wensink is dat alle afspraken altijd worden nagekomen. Zo is mijn salaris nog nooit een dag te laat uitbetaald. Dat lijkt misschien iets futiels, maar het zegt wel iets over de manier van werken. Een gebeurtenis die me is bijgebleven? Ik kan zo niet iets bedenken wat eruit springt. Terugkijkend op de laatste 25 jaar overheerst vooral het plezier in het werk dat ik altijd heb gehad.’

De conclusie van Erwin is dan ook helder, als hij de wagen weer op het Wensink terrein parkeert. ‘Ik ben absoluut overtuigd door deze auto. Mooie, chique looks en een dikke voldoende voor het rijgedrag. Zowel op de binnenwegen als op de snelweg rijdt hij geweldig. Bovendien vind ik de instapprijs absoluut redelijk.’ Knipogend: ‘Nu nog even wachten op de automaat.’

Vestiging Deventer In dit jaar wordt er een nieuwbouwpand gerealiseerd voor Wensink in Deventer.

C-Klasse > W202 Mercedes-Benz brengt de W202 op de markt. Een tijdloze, degelijke wagen met een grote grille. De W202 heeft de moeilijke taak de 190 serie op te volgen. Toch wordt dat een groot succes.

1995

1993

Dick Lindeboom, partsmanager – Wensink Harderwijk

E-Klasse > W210 Van 1995 tot 2002 wordt de W210 uit de E-Klasse geproduceerd. Vooral de grote, ronde voorlampen zijn kenmerkend voor het model. Eind 1999 komt de tweede generatie W210 op de markt.


voor lokale en regionale goede doelen. Bij de viering van het

Vijfentwintig goede doelen

25-jarig bestaan van

Vanaf nu wordt jaarlijks een percentage van de winst van Astrum in het fonds gestort. Medewerkers en relaties van Wensink kunnen via een formulier op www.wensink.nl een verzoek indienen. Per kwartaal beoordeelt de directie de binnengekomen aanvragen. Tako: ‘We spelen al langer met het idee om een dergelijk fonds op te zetten. Het 25-jarig jubileum is een mooie aanleiding om daadwerkelijk te starten. Voor 2012 zit er alvast 62.500 euro in de pot. Die gaat verdeeld worden onder 25 goede doelen. Bovendien heeft de Stichting Hetty Odink van Ron Wensink aangegeven het bedrag in 2012 te zullen verdubbelen.’

Wensink op 16 december 2011, is de aftrap gegeven voor het Astrum Charity Fund. Uit dit fonds worden initiatieven gesteund voor minderbedeelden. Met het nieuw opgerichte fonds komt Wensink tegemoet aan de wekelijks binnenstromende verzoeken voor sponsoring. Het Astrum Charity Fund, de naam Astrum verwijst naar de holding, is bestemd voor goede doelen in de Wensink regio. ‘Het geld moet toekomen aan initiatieven voor mensen die het wat minder goed hebben in de maatschappij’, zegt Marketingdirecteur Tako de Jong. ‘We sponsoren dus geen sportevenement of muziekvereniging, maar willen het geld besteden aan bijvoorbeeld de bouw van een manege zonder drempels of aan het Ronald McDonald Huis.’

‘Bij die ster op de motorkap hoort een bepaald gevoel.’ ‘Toen we net verkering hadden, bracht mijn man me thuis in een Volvo. Onderweg zagen we een nieuwe witte Mercedes-Benz S-Klasse. Door zijn reactie wist ik wat voor auto hij werkelijk wilde. Zo kocht hij dertig jaar geleden zíjn eerste Mercedes-Benz S-Klasse. Eén keer hebben we getwijfeld over een Jaguar. We hebben het niet gedaan, want dat voelde als verraad. Met Mercedes-Benz weet je wat je in huis hebt en bij die ster op de motorkap hoort een bepaald gevoel. We rijden nu drie sterren, Herman rijdt een S600, ik een R500 en voor de zomer we hebben een cabrio CLK500. De R500 is de beste auto die ik ooit heb gehad. Dit is mijn tweede huis. Ik voel me er lekker in; comfortabel, supermotor, hoge zit, enorme voorruit, veel been- en bagageruimte. Ik vervoer met gemak vijf van onze dertien kinderen met de nodige bagage. Kortom, een super auto.’

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz introduceert de Actros. De truck wordt voornamelijk ingezet bij lange afstand transport. Alle uitvoeringen van de Mercedes-Benz Actros zijn verkozen tot ‘Truck of the Year’.

Sprinter Vanaf dit jaar is de Mercedes-Benz Sprinter verkrijgbaar. Het populaire model bestaat in vrijwel iedere uitvoering. De Sprinter wordt al in ditzelfde jaar op zeven Europese markten standaard met ABS-remsysteem geleverd.

1996

Léontine en Herman van Essen, eigenaar van Van Essen Electronics

Vito De lichte bestelwagen Vito wordt direct tot ‘Van of the Year’ uitgeroepen. De Vito heeft een laadvermogen van bijna een ton en biedt als personenbusje plaats aan negen mensen.


Weinig kilometers, ruime keuze en rijke uitvoeringen.

Mercedes-Benz Jahreswagen. Een Mercedes-Benz voor

in Nijmegen, Apeldoorn en Heerenveen staan de importauto’s sinds januari in de showroom. Op www. wensink.nl is een aparte zoekmogelijkheid voor de importauto’s onder de noemer “Jahreswagen”. Leisink: ‘En wil iemand die buiten deze drie genoemde plaatsen woont de auto bekijken, dan brengen we die natuurlijk graag naar de dichtstbijzijnde Wensink vestiging.’

ruim 20 procent onder de nieuwwaarde. ‘En niet van nieuw te onderscheiden’, lacht Occasion Manager Joost Leisink. ‘Wensink koopt deze Jahreswagens rechtstreeks van de Mercedes-Benz fabriek in Stuttgart. Het zijn auto’s die zijn gebruikt door medewerkers van de fabriek of afkomstig zijn uit de verkooporganisatie van Mercedes-Benz Duitsland.’

1997

De auto’s zijn tussen de drie maanden en anderhalf jaar oud en hebben vaak niet meer dan 30 duizend kilometer op de teller staan. Het enorme prijsverschil ten opzichte van de nieuwwaarde komt onder meer door de gunstige fiscale mogelijkheden. Leisink: ‘Op een gebruikte importauto betaal je minder BPM dan op een auto die je in Nederland koopt. Een andere interessante bijkomstigheid is de veel ruimere keuze in Duitsland. Daar is Mercedes-Benz het een na best verkochte merk. Bovendien zet de fabriek vanwege de lagere nieuwprijzen rijker uitgeruste demo’s in.’

A-Klasse De introductie van de A-Klasse. De eerste Mercedes-Benz met voorwielaandrijving en een dwarsgeplaatste motor. Het model kent een vernieuwing op het gebied van veiligheid. Wanneer de auto frontaal op een tegenligger botst, schuift de motor onder de dubbele bodem, waardoor inzittenden beter worden beschermd.

Wensink heeft toegang tot een database van waaruit er jaarlijks 142 duizend worden verkocht. ‘Door het grote aanbod, kunnen we de auto’s voor scherpe prijzen aanbieden. Veel mensen willen een Mercedes-Benz met verschillende extra’s voor een scherpe prijs. Op deze manier kan dat. Afhankelijk van het type, kan een Jahreswagen tot vele duizenden euro’s schelen.’ In de vestigingen

C-Klasse Het C-Klasse model ondergaat enkele veranderingen. De introductie van de direct ingespoten 220 CDI dieselmotor en de C240 en C280 benzinemotoren zijn de belangrijkste.

Het hoofdkantoor van Mercedes-Benz in Stuttgart.

M-Klasse De Mercedes-Benz M-Klasse is de eerste SUV van Mercedes. Van de eerste M-Klasse modellen zijn meer dan 600.000 exemplaren verkocht. In 2005 komt een tweede generatie M-Klasse uit, in 2011 een derde.


Trots op Erkend Duurzaam-certificaat. Sinds oktober mogen alle Wensink vestigingen het certificaat Erkend Duurzaam Autobedrijf voeren. Het is voor het eerst dat het certificaat aan een grote dealergroep is uitgereikt. ‘Wensink scoorde hoog op alle gebieden van duurzaamheid.’

‘Natuurlijk letten we op zaken als: hoe ga je om met je energiegebruik en ben je bewust bezig met afvalscheiding? Maar de Duurzaam Ondernemen Scan is veel breder’, vertelt Frans Kragten, beleidsmedewerker bij BOVAG. ‘We toetsen ook streng op welke sociale doelen een bedrijf nastreeft en hoe het omgaat met zijn medewerkers.’

1998

Beleid waarin duurzaamheid een belangrijke plaats inneemt. Dat uit zich onder meer in de aandacht voor energiebesparing en

S-Klasse > W220 De W220 wordt geïntroduceerd. De opvolger van de W140 is een flinke kop kleiner dan zijn voorganger en heeft vloeiender lijnen. De S-Klasse wagens behoren wereldwijd tot de best verkopende topklasse modellen.

het gebruik van groene stroom. Daarnaast zijn de afvalstromen controleerbaar en zo milieuvriendelijk mogelijk. Wensink heeft een breed aanbod van milieuvriendelijke en zuinige auto’s, zoals de bedrijfswagens MercedesBenz A-Klasse E-CELL en Vito E-CELL. Diverse personen- en bedrijfswagens van Mercedes-Benz zijn bovendien geschikt voor het gebruik van aardgas, de schoonste fossiele brandstof, en het nog duurzamere Groen Gas. Maar Wensink doet meer op dit gebied. Zo zet Wensink elektrisch aangedreven smarts in als vervangend vervoer en heeft het elektrische oplaadpunten bij de vestigingen Zwolle, Arnhem, Heerenveen, Leeuwarden en Groningen. Ook op maatschappelijk vlak draagt Wensink zijn steentje

2001

Duurzaam handelen

Koos Burgman (links) overhandigt het certificaat Erkend Duurzaam aan Laurens Stigter.

2000

‘Wensink scoorde hoog op alle zes gebieden van duurzaamheid’, weet Leon Speek, consultant namens het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM). ‘Maar vooral op het gebied van personeel blinkt Wensink uit.’ Voor een succesvolle bedrijfsvoering is tevreden personeel onmisbaar. Alle medewerkers van Wensink zetten zich maximaal in voor een sterke band met klanten en relaties. ‘Daarnaast is het bijzonder dat een bedrijf dat meerdere soorten wagens verkoopt en achttien verschillende vestigingen heeft, het beleid over een hele organisatie kan spreiden’, zegt Speek.

Overname Kroeskop Meppel Wensink neemt Kroeskop Meppel over.

bij met de sponsoring van de Voedselbank, de Innovatie Top 100 en de Stichting Wereldkinderen.

Eerste grote dealergroep met certificaat Als beloning voor deze manier van ondernemen mocht Wensink als eerste grote dealergroep het Erkend Duurzaam-certificaat in ontvangst nemen. ‘Ze voldoen aan alle eisen en kijken daarbij naar de lange termijn’, vertelt Kragten. ‘Ze streven niet simpelweg naar kortetermijnwinst.’ Het certificaat, dat door BOVAG is uitgereikt, wordt getoetst door Auto Recycling Nederland (ARN) en begeleid door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit. Het certificaat is een jaar geldig.

Vestiging Apeldoorn In 2001 vindt het grootste nieuwbouwproject tot dan toe plaats. De Apeldoornse vestiging was de eerste locatie die volgens het Autohaus concept van Mercedes-Benz werd aangepakt. Dit concept stond en staat voor transparantie. Zo hebben bijvoorbeeld de werkplaatsen een open karakter, zodat klanten exact kunnen zien wat er met hun auto wordt gedaan. Overname Spijker Bedrijfswagens Wensink neemt Spijker Bedrijfswagens in Harderwijk over.


Nieuwe Mercedes-Benz ML-Klasse stijlvol en efficiënt.

omstandigheden. En een stuk zuiniger dan zijn voorganger. De nieuwe Mercedes-Benz ML-Klasse zet in zijn segment nieuwe maatstaven op diverse fronten. De introductie van de ML-Klasse vond plaats op donderdagavond 17 november 2011 bij verschillende vestigingen van Wensink. Rutger Wuite, verkoopleider personenwagens bij Wensink was aanwezig bij de introductie in Zwolle. Volgens hem zijn veel mensen direct gevallen voor het ontwerp. ‘De reacties waren ontzettend positief. Vrijwel iedereen vond het een prachtig model.

2002

Mercedes-Benz Axor De Mercedes-Benz Axor komt op de markt. Het model wordt vooral gebruikt bij middellange afstand transport en het zware distributietransport. De Axor is leverbaar in zes verschillende motorvarianten, van 230 tot 430 pk.

Vooral de afwerking van de auto viel erg in de smaak. Alles voelt dan ook hoogwaardig aan. De leren stoelen, de chroomaccenten. De auto is wat langer en breder dan zijn voorganger. Door de lage daklijn is het model ook wat sierlijker. Dat sprak mensen erg aan. Daarnaast werd het dashboard, met de vele opties, bijzonder enthousiast ontvangen.’

Zuinige motoren De nieuwe ML-Klasse modellen worden gekenmerkt door de zeer efficiënte motoren. Deze zijn gemiddeld 25% zuiniger dan hun voorgangers.’ Wuite: ‘De ML 250 BlueTEC 4MATIC

Twee awards In 2002 wint Wensink maar liefst twee prestigieuze prijzen, waaronder de Mercedes-Benz Dealer Excellence Award. De grootste waardering is echter het behalen van de IVA Top Dealer Award, zeg maar het beste autobedrijf van Nederland.

is bijvoorbeeld goed voor een gemiddeld verbruik van slechts zes liter op honderd kilometer. Alle motoren van de moderne ML-Klasse zijn uitgevoerd met duurzame BlueEFFICIENCYtechnologieën, zoals de ECO start/stop-functie.’ Dankzij een innovatieve katalysatortechniek voldoet dit model, evenals het tweede dieselmodel ML 350 BlueTEC 4MATIC met vernieuwde V6, nu al aan de euro 6-emissienorm, die in 2014 van kracht wordt. De grensverleggende ondersteltechniek tilt de ML-Klasse op het gebied van functionaliteit, comfort en rijdynamiek naar een nog hoger niveau.

2003

Functioneel, ruimtelijk en comfortabel onder alle

Nieuwbouw Emmeloord en Heerenveen Beide vestiging worden onder grote belangstelling op een spectaculaire wijze geopend. Beide vestigingen zijn klaar voor de toekomst en gebouwd volgens het Autohaus concept van Mercedes-Benz. Overname Nijland-De Jager Wensink neemt Nijland-De Jager over met vestigingen in Heerenveen, Drachten en Leeuwarden.


Comfort en veiligheid Mercedes-Benz is altijd op zoek naar de ideale balans tussen comfort en veiligheid. Deze twee werken in de nieuwe ML-Klasse op een geraffineerde manier samen. De basis voor een comfortabele rijervaring wordt gevormd door de zeer stijve carrosserie, waarbij nieuwe (akoestische) isolatietechnieken op slimme wijze zijn gebruikt om de geluidstrilling en hardheid te beperken. Het model beschikt over een groot aantal airbags, waaronder een knieairbag voor de bestuurder. Ook gordelspanners, crash-actieve hoofdsteunen (voor) en ISOFIX-bevestigingspunten voor kinderzitjes zijn standaard.

vermoeidheidsherkenning, adaptieve remlichten en het anticiperende veiligheidssysteem Pre-safe, dat de bestuurder optimaal beschermt bij een ongeluk, is de ML-Klasse leverbaar met meer innoverende assistentiesystemen. Zo houdt de Lane Keeping Assist in de gaten of de auto netjes tussen de wegmarkeringen blijft en assisteert het Pre-Safe Brake systeem de bestuurder bij een noodingreep.

Multimedia mogelijkheden

een TFT-kleurenscherm van 14,7 cm, cd-speler (MP3/WMA/AAC-compatibel), USB-interface, AUX-aansluiting en een Bluetooth interface voor handsfree bellen. Dit systeem kan uitgebreid worden met onder meer een cd-wisselaar, Media Interface, en een surround sound systeem. Ook biedt het model mogelijkheden voor een breedband internetverbinding. Wuite: ‘Wij willen in alles de beste zijn. Op dit prachtige model zijn we bijzonder trots.’

Ook op het gebied van multimedia weet MercedesBenz te imponeren. Elk ML-model is uitgevoerd met een Audio 20 CD-systeem met twin-tuner,

De ML-Klasse als ML 250 BlueTEC 4MATIC met energielabel B is leverbaar vanaf E 69.900,-.

‘De ML-Klasse denkt mee’ ‘De nieuwe ML-Klasse denkt op tal van gebieden mee met de bestuurder’, zegt Wuite. ‘De gordelspanners zorgen ervoor dat de gordel al bij het opstarten van de auto goed zit. Bij een ongeluk zal de gordel nog strakker aantrekken. Het mooie is echter dat de wagen gebouwd is om ongelukken te voorkomen. De Attention Assist signaleert vermoeidheidsverschijnselen. Ook geeft de wagen een waarschuwing als je te dicht op je voorganger rijdt.’ Wuite vervolgt: ‘Het mooie van de ML-Klasse is dat alle veiligheidssnufjes geen afbreuk doen aan het comfort. Het rijcomfort is geweldig, mede vanwege het vierwielaandrijvingsysteem. Ook hebben de stoelen een betere zithouding. Daarnaast is het Selective Damping systeem standaard. Dit systeem past de demping van de wagen aan op het terrein. De auto is daarom geschikt voor ritten op verschillende ondergronden.’

2004

Naast de in de E- en S-Klasse geïntroduceerde comfort- en veiligheidsvoorzieningen, zoals

CLS-Klasse De CLS-Klasse is bedoeld als studiemodel, dat niet in productie wordt genomen. Het publiek is laaiend enthousiast. Daarom komt het sportieve model toch op de markt.

Nieuwbouw in Zwolle Op bedrijventerrein Hessenpoort in Zwolle wordt een nieuw pand gebouwd. Hier komt het hoofdkantoor van Wensink en een ruime showroom, de grootste van alle vestigingen.

SLR-McLaren De Mercedes-Benz SLR McLaren is ontwikkeld door MercedesBenz en McLaren Cars. De supersportwagen schiet in 3,8 seconden naar 100 km/u en heeft een top van 335 km/u. Eind 2007 komt er een roadster versie op de markt.


Wist u dat…? Een Mercedes-Benz Formule 1 wagen accelereert in 2,3 seconden naar de 100 kilometer per uur. Het voertuig remt in 3,5 seconde af van 300 kilometer per uur naar stilstand. Tijdens een race wordt er gemiddeld zo’n 2500 keer geschakeld. Tijdens een pitstop (7 seconden) worden 4 banden verwisseld en getankt (12 liter per seconde). Tijdens een raceweekend zijn gemiddeld 135 personeelsleden voor het Mercedes-Benz team in touw. Gottlieb Daimler en Karl Benz bouwden de allereerste vrachtwagen ter wereld in 1896.

U kunt uw auto bij Wensink onderhouden vanaf slechts 1 cent per kilometer. U komt nooit voor onaangename verrassingen te staan, omdat u van te voren weet waar u aan toe bent. Er zijn reeds duizenden tevreden Mercedes-Benz eigenaren die gebruikmaken van dit unieke concept van Wensink.

Mercedes-Benz is ’s werelds meest waardevolle premium automerk. Op de lijst van Best Global Brands 2011 staat Mercedes-Benz op de 12e plaats en is daarmee het meest waardevolle merk uit Europa. De waarde bedraagt 27,5 miljard US dollar.

In augustus 1993 werd de productie van de Mercedes 190-serie gestaakt na het indrukwekkende aantal van 1.879.629 stuks.

Wensink koos vanaf de start van het bedrijf voor regionale betrokkenheid. De mensen die er werken spreken de taal van de regio en kennen de gewoonten op hun duimpje. Het persoonlijke contact draagt bij aan storingsvrije kilometers. Iemand die je kent laat je immers niet in de steek.

‘We werken hier met z’n allen keihard om goed werk te leveren.’ ‘Ik ben inmiddels verknocht geraakt aan het merk Mercedes-Benz. Qua rijcomfort en levensduur echt een topmerk. Ik ben hier als monteur begonnen. Vroeger was het werk wat viezer, zagen we er vaak ‘doorgesmeerd’ uit. Nu trekken we een aantal keer per week een nieuwe overall aan. Dat moet ook wel, want het bedrijf is heel open. Je kijkt vanaf de showroom zo de werkplaats in. Sinds een aantal jaar doe ik ook keuringen. Ik maak tweedehands auto’s klaar voor aflevering.

We werken hier met z’n allen keihard om goed werk te leveren. We gaan sociaal met elkaar om en werken vaak met veel plezier. Wensink zorgt voor de beste materialen en de nieuwste gereedschappen. Onlangs is er nog een nieuwe wasstraat gekomen. Maar het mooiste is de erkenning van klanten en collega’s. Een klant die roept: “Hij lijkt wel weer nieuw”. Daar doe ik het voor.’

Overname Autoster Ook Autoster in Arnhem, Doetinchem, Nijmegen en Heijen gaat voortaan verder onder de paraplu van Wensink. Start smart dealerschap Wensink start met drie smart dealerschappen in Apeldoorn, Zwolle en Heerenveen. Het voertuig met de Mercedes-roots past prima in de filosofie van Wensink.

2005

Gesinus Logtenberg, 2e autotechnicus - Wensink Zwolle

B-Klasse In aansluiting op de A-Klasse introduceert Mercedes-Benz in 2005 de B-Klasse. Het model wordt een verlengde A-Klasse, voor mensen die wat meer ruimte kunnen gebruiken. De ruimteauto heeft een sportieve uitstraling.

Overname Autoschade Collectief Groningen Wensink neemt Autoschade Collectief Groningen over. Overname Van Diest Ook Van Diest in Groningen, Veendam, Emmen en Hoogeveen horen voortaan bij Wensink. Hiermee komt het totaal op negentien vestigingen. Oprichting Holding De holding Astrum Automotive wordt opgericht. In 2007 worden alle bedrijven in deze holding ondergebracht.


Een terugblik op mooie momenten. Bij Wensink wordt meestal vooruit gekeken, toch blikken wij graag nog even terug. Graag maken wij u deelgenoot van een aantal bijzondere momenten van de afgelopen jaren.

1989: De ‘Powerliner’ van Wensink, inclusief ABS, ASR en EPS, werd ingezet voor diverse transporten.

We laten u door middel van enkele foto’s genieten van Wensink van weleer.

1992: Team after sales. V.l.n.r. Wim van Asselt, Dieter Mühlenhorst, Wim Lammers, Hans Verbeek, Jaap Tigchelaar, Sjoerd van Driel, Jos Gebbink, Jan van der Wetering, Hans Huizinga, Willem Smit, Henk Ploeg en Harry van Pijkeren.

1992: Deze Mercedes-Benz 410 werd ter beschikking gesteld aan een hulpgoederentransport naar Roemenië (1992).

1992: Team sales. V.l.n.r. Herman Spijker (vooraan), Gerben Visscher, Gerson Booy, Arjan Pelle, Bert van Harselaar, Wim Smit, Jaap Brouwer, Patrick Spijker (middenin), Raymond Hendriks, Hans van Eenennaam, Gerhard Smit, Peter Schippers, Sjoerd Stiksma, Herman Schutte en Martin Looije.

2002: Over trouwe klanten gesproken. De firma Breman is al jarenlang een van de grootste en trouwste relaties van Wensink. Hierbij de sleuteloverhandiging van de 2.000e Mercedes-Benz door Hans van Eenennaam aan Roelof-Jan Breman.

2009

2007

2001: Ook BN’ers weten de weg naar Wensink te vinden. Hier een foto van de aflevering van de CL aan Boogie (Michael Boogerd). Ook Martin Looije doet zaken met BN’ers. Edwin Evers is blij met zijn nieuwe SLK (2001).

Overname Autoschade Wentink en Van Dalen Wensink neemt Autoschadebedrijf Wentink in Velp over. Het bedrijf is inmiddels geïntegreerd in Apeldoorn. Ook Van Dalen Schade en Carrosserie in Bemmel komen bij de Wensink-groep.

Laurens Stigter wordt algemeen directeur Laurens Stigter neemt het stokje over van Ron Wensink als algemeen directeur. Ron Wensink blijft aan als President-Commissaris.

18 | informeert | jubileumeditie Ron Wensink levert de eerst turbo (champagne) intercooler af (1987). Een uniek stukje techniek waarmee Mercedes-Benz zich destijds onderscheidde.

‘Ik stap altijd fris uit.’ Het team van Wensink Zutphen in vergane jaren. Wat gebleven is is de ware teamspirit van de Zutphense vestiging.

‘Wensink is voor mij een geweldige werkgever, op ieder gebied.’ ‘Direct na mijn schoolperiode in 1974 ben ik bij het toenmalige AGAM terechtgekomen. Ik had dus al de nodige ervaring voor het bedrijf Wensink ging heten. Ik ben als monteur begonnen. En dat ben ik nog. Ik werk met ontzettend veel plezier. We hebben een leuk team in de werkplaats en de omgang met klanten is altijd goed. Wensink is voor mij een geweldige werkgever, op ieder gebied. Als we ander gereedschap nodig hebben, wordt dat keurig geregeld. Een ander groot pluspunt vind ik de vrijheid die ik krijg tijdens het werken. Tot slot is de boel ook op financieel gebied dik in orde. Het meest bijzondere blijft om iedere keer een tevreden klant te zien wegrijden. Ook de samenwerking met mijn vaste groep collega’s heb ik altijd als bijzonder ervaren.’

‘Mijn eerste Mercedes-Benz kreeg ik dertig jaar geleden. Een 200 diesel, olijfgroen, overgenomen van een leverancier. Die auto is me zeer goed bevallen. Lekker ruim en groot. Een paar jaar daarvoor had ik mijn rug gebroken en ik merk dat andere auto’s voor geen meter zitten. MercedesBenz zit comfortabel. Ik rijd nu een MercedesBenz 320 station diesel avantgarde. Mijn vrouw en ik reizen graag met de auto. We rijden overal naar toe: Italië, Finland, Tsjechië. Op zondagen gaan we regelmatig even op en neer naar Maastricht, Antwerpen of Brugge. Hoeveel kilometer ik ook rijd, ik stap altijd fris uit. Ik ben nooit moe. Er staat nu zo’n 350 duizend kilometer op de teller. Ik heb eerder al eens 510 duizend kilometer met een Mercedes-Benz gereden. Joop van Zuiden - gepensioneerd eigenaar Van Zuiden Zonwering

Autoschade Nijmegen Wensink neemt Autoschade Nijmegen over. Alle bedrijven opereren inmiddels onder de naam Astrum Autoschade.

2011

2010

Herman de Graaf, 2e autotechnicus personenwagens - Wensink Apeldoorn

Introductie nieuwe Actros Mercedes-Benz slaagt er opnieuw in nieuwe maatstaven te zetten. De nieuwste truck van het Duitse merk bevat wederom een aantal innovatieve concepten. Het zeer aantrekkelijke brandstofverbruik maakt de Actros populair onder transportondernemers. Showroom nieuwe stijl In november neemt Wensink Zwolle de showroom nieuwe stijl in gebruik. In het nieuwe concept komt de belevingswereld van Mercedes-Benz volledig tot haar recht.


Uw ultieme Mercedes-Benz of smart foto gratis op canvas als schilderij! Die romantische trouwfoto, die stoere racefoto of die zonnige vakantiekiek met uw Mercedes-Benz of smart? De ware liefhebber vereeuwigt ieder gelukzalig moment met zijn favoriete auto. En wij belonen u daar graag voor. Win één van de drie canvas doeken met uw foto als schilderij erop!

Uploaden of per post versturen Hoe u meedoet? Simpel. Via onze website www.wensink.nl/foto-prijsvraag kunt u de foto uploaden. Natuurlijk kunt u de foto ook opsturen. Dat kan naar Wensink, Afdeling marketing, Postbus 529, 8000 AM Zwolle. En wilt u uw foto na de uitslag weer terug? Geef dit dan aan in uw brief of mail.

Prijswinnaars bekend in maart Deze actie loopt tot en met 29 februari. Vanaf vrijdag 16 maart maken we de prijswinnaars bekend op onze website (www.wensink.nl), via Facebook (www.facebook.com/wensink) en Twitter (www.twitter.com/wensink_tweets).

LET OP

25-jarig jubileum Wensink Op 16 december viert Wensink haar 25-jarig jubileum. Het bedrijf heeft inmiddels 30 vestigingen in Noord en Noordoost-Nederland. Er werken circa 760 medewerkers.

‘Op mijn negentiende kocht ik mijn eerste Mercedes-Benz. Een 300 diesel petrol metallic voor 22 duizend gulden. Dat was 33 jaar geleden. Dit is het merk dat ik wil. Het is de beste, meest betrouwbare auto die er bestaat. Ik ben opgegroeid in een Mercedes-Benz. Iedereen om me heen, mijn vader, ooms, neven, allemaal rijden ze dit merk. In Genemuiden wordt van origine veel gereisd door de vertegenwoordigers van tapijtzalen. Dan wil je een comfortabele, veilige auto met een grote kofferbak. Nu rijd ik in S 500 Lang. Dat is tot nu toe de fijnste auto die ik heb gehad. Het is mijn woonkamer op wielen. De S heeft een ongelooflijke luchtvering. Ook na tweeduizend kilometer rijden vind ik het jammer om te stoppen. Als je een keer de ervaring met een Mercedes-Benz hebt… Ik kan niet anders zeggen dan dat ik een ster in de kop heb staan.’ Wim Timmerman - eigenaar tapijtfabriek Timzo

CLS-Hatchback Vanaf 2012 begint de productie van de sportieve hatchbackvariant van de CLS. De combinatie van een grote achterklep en het vlakke dak zal een blikvanger zijn.

2012

- Alleen inzendingen met naam, adres en telefoonnummer dingen mee naar de prijs. - Digitale foto’s moeten groot genoeg zijn (liefst minimaal 300 dpi) om te kunnen worden afgedrukt.

‘Het is mijn woonkamer op wielen.’

A-Klasse Eind 2012 komt de nieuwe A-Klasse op de markt. Het model wordt sportiever, jonger en frisser dan het huidige model. Voor de echte sportieve rijders wordt er ook een AMG-model geïntroduceerd.


Wensink kent zijn klassiekers.

Mercedessen zijn er in alle varianten. En ze verdienen allemaal evenveel aandacht. Niet alleen de nieuwste modellen, ook de klassieke modellen zijn bij Wensink in goede handen. De vestigingen in Harderwijk en Emmeloord zijn sinds 28 januari 2011 Classic Car Partner.

‘Het certificaat is verleend door de Stichting Mercedes-Benz Automobiel Clubs (MBAC). Wij zijn door zowel Mercedes-Benz Nederland als moederbedrijf Daimler AG in Stuttgart officieel erkend’, vertelt Geert de Ruiter, servicemanager bij de vestiging in Emmeloord. ‘We repareren en onderhouden klassieke Mercedessen. Ook leveren we onderdelen.’

Gedreven After Sales Directeur Arjan Pelle vertelt: ‘Het idee om klassiekers te onderhouden is geboren uit gedrevenheid van een aantal monteurs op onze werkvloer. We zijn door de Stichting MBAC getoetst op enthousiasme,

documentatie, gereedschappen en kennis. Met succes. Inmiddels hebben we hier regelmatig een W123, W124 of W201 staan.’ Volgens Pelle rijden er rond de vijftienduizend Mercedes-Benz klassiekers in het Wensink gebied. ‘Het zou zonde zijn als we daar niets mee zouden doen. We hebben daarom een krantje uitgebracht en mails verstuurd om te laten weten dat we er zijn. Inmiddels weten mensen ons te vinden.’ De Ruiter vertelt dat het repareren van de klassieke modellen wel wat meer tijd kost dan het herstel van een nieuwe model. ‘Maar we hebben het uurtarief aangepast, zodat de echte Mercedes-Benz liefhebber zijn auto hier kan brengen voor reparatie. Daarnaast krijgen leden van aangesloten clubs bij ons korting op onderdelen en het werkplaatstarief op vertoon van hun ClubCard. Bijzondere auto’s die we tot nu toe hebben gehad? We hadden hier laatst een 190D uit 1965 waar we de motorsteunen van hebben vervangen. Het is heel bijzonder dat zo’n oude wagen nog rondrijdt.’


De nieuwe Mercedes-Benz Actros:

zuinig en superieur. Een optimaal rijcomfort in een vrachtwagen die niet alleen brandstof bespaart, maar ook een hoop papierwerk. De Mercedes-Benz fabriek in het Duitse Wörth begon in oktober met de serieproductie van de nieuwe Actros.

De nieuwe Actros is compleet nieuw ontwikkeld en voldoet nu al aan de strenge Euro 6-uitlaatgasnorm. De truck schroeft de norm op het gebied van efficiëntie, comfort en rijeigenschappen naar een ongekend niveau. Bij de productie van de Actros is BlueEfficiency Power leidend geweest. De bijzonder zuinige motoren, leverbaar in Euro V, Euro VI en het strengere EEV zijn daar het resultaat van. Ook een aantal intelligente voertuigcomponenten draagt bij aan een lager verbruik. Zo zorgt de nieuwe functie ‘Top Torque’ voor 200 Nm extra koppel in de hoogste versnelling, waardoor het toerental lager blijft en het verbruik ook onder moeilijke omstandigheden vermindert. Ook een bandenspanningcontrolesysteem behoort tot de opties. De juiste bandenspanning draagt fors bij aan de besparing van diesel.

Fleetboard Maar Mercedes-Benz denkt verder: een vrachtwagen die meedenkt met de bestuurder. Dat is het speciale van de Actros. Telematicasysteem Fleetboard begeleidt de bestuurder op het gebied van brandstofbesparing en rijstijl. Het standaard ingebouwde systeem zorgt voor een vermindering van vijf tot vijftien procent aan brandstof. Dat is een flinke slok, voor een truck die gebouwd is

voor internationaal transport. Maar Fleetboard kan meer. Zo kunnen klanten gebruikmaken van het Mercedes-Benz onderhoudmanagement. Fleetboard geeft regelmatig de slijtage- en onderhoudsgegevens van het voertuig door aan de servicepartner. Dat scheelt een berg administratie. Ook wordt de chauffeur middels het systeem geïnstrueerd over de techniek van economisch rijden. Elke nieuwe Fleetboard-klant krijgt de mogelijkheid het systeem vier maanden lang kosteloos te testen.

Tweede thuis Bij de totstandkoming van de nieuwe Actros is het comfort van de bestuurder geen moment uit het oog verloren. De GigaSpace, de meest comfortabele van de in totaal zeven cabinevarianten, voelt aan als een tweede thuis. De 975 liter opbergruimte biedt de chauffeur

een optimaal wooncomfort. Ook bij de vormgeving en plaatsing van de instrumenten en bedieningsorganen is constant aan de chauffeur gedacht. De nieuw ontwikkelde stoel verhoogt het comfort en de concentratie van de chauffeur en is bovendien leverbaar met ventilatie. In een paar handelingen verandert de ruime cabine van een woonkamer in een slaapzaaltje. Het SoloStar Concept, met zijn comfortabele fauteuil tegen de achterwand van de cabine, biedt de chauffeur onderweg de nodige ontspanning. En met het opklapbare tafeltje is in een handomdraai een eethoekje gecreëerd.

Rijcomfort De truck is uitgerust met een flinke hoeveelheid nieuwe aandrijf- en chassiscomponenten. De krachtige, maar zeer rustige zescilinder lijnmotoren zorgen voor een optimaal rijcomfort. De automatische schakeling Mercedes Powershift 3 zorgt voor een geweldig samenspel van motor en versnellingsbak. Dankzij onder meer de nieuwe hypoid achteras wordt de kracht van de motor uitermate efficiënt op het asfalt overgebracht. Kortom: geen enkele truck rijdt zo superieur, gemakkelijk en veilig als de nieuwe Actros.

De sportwagen van de eeuw. Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”.

De getoonde auto op de afbeelding is de Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” uit 1954.

Download deze foto via onze website:


Waardering op het gebied van klanttevredenheid. Klanttevredenheid is één van de belangrijkste

Het beste autobedrijf van Nederland

speerpunten van Wensink. Vanaf de start van

In 2002 werd er een ‘dubbelslag’ geslagen. Op het congres van de Nederlandse Dealer Associatie werd Wensink uitgeroepen tot winnaar van de IVA Top Dealer Award. Wensink mocht zich twee jaar lang het beste autobedrijf van Nederland noemen. Er werd hoog gescoord op onderdelen als klanttevredenheid, rendement, marktaandeel, opleidingen en personeelsbeleid. In hetzelfde jaar werd ook de Customer Care Dealer Excellence Award van Mercedes-Benz Nederland gewonnen. Om dit heugelijke feit te vieren stonden alle medewerkers van Wensink nu eens een keer zelf in de spotlights op het podium.

het bedrijf is er continu gewerkt om alle processen binnen het bedrijf zo in te richten dat u, als klant, tevreden bent over de geleverde service. De gebruikte slogan van MercedesBenz; “Das Beste oder nichts”, past dan ook prima bij de filosofie van Wensink. En dat de ingeslagen weg de goede is, blijkt wel uit het feit dat er de afgelopen jaren diverse awards zijn gewonnen op het gebied van klanttevredenheid. Voor deze speciale jubileumuitgave van de Informeert blikken we kort terug op twee van deze mooie momenten.

Customer Care Quality Award In het jaar 2000 won Wensink Deventer de Customer Care Quality Award, een initiatief van de importeur van Mercedes-Benz. Kort gezegd kwam het er op neer dat Wensink Deventer de beste Mercedes-Benz dealer van Nederland was. Naast

de Award werd er ook een geldprijs gewonnen, die door de maatschappelijk betrokken medewerkers aan een goed doel werd gedoneerd.

Het Nederlandse Rode Kruis ontvangt de sleutels van hun nieuwe auto uit handen van Ron Wensink. In deze tijd worden nog regelmatig auto’s afgeleverd aan Het Rode Kruis (1992).

Harry van Pijkeren (rechts) en W. Th. Poelman van Mercedes-Benz Nederland schenken een Mercedes-Benz motorblok aan de Stichting Beroepsopleidingen Flevoland (1990).

‘Wat ze zeggen, komen ze na.’ ‘Na mijn stage ben ik als leerling-monteur gaan werken bij een dealerbedrijf van Mercedes-Benz Nederland in Apeldoorn. Een jaar later nam Wensink het bedrijf over. Het werd duidelijker wie waar verantwoordelijk voor was en het aantal leidinggevenden werd minder waardoor de lijnen korter werden. Dat werkte meteen een stuk prettiger. Al die jaren is Wensink een heel duidelijke werkgever geweest. Wat ze zeggen, komen ze na. Zo is mijn salaris is nog nooit een dag te laat uitbetaald. En toen besloten werd dat parttime werken niet is toegestaan, is voor niemand ooit een uitzondering gemaakt. Van leerling monteur in Apeldoorn ben ik opgeklommen tot meewerkend werkplaatschef personenwagens in Heerenveen. Mijn ambitie is om door te groeien tot servicemanager. Ik ben nu 44, maar ik hoop hier tot mijn pensioen te werken. Vooral omdat er nog doorgroeimogelijkheden zijn. En natuurlijk omdat de sfeer goed is.’ Jan van der Weerd, meewerkend werkplaatschef personenwagens - Wensink Heerenveen

‘Mercedes-Benz kan bij mij niet kapot.’ Bij meneer Smit van AGAM kocht ik 34 jaar geleden mijn eerste Mercedes-Benz. Een type 200 of 300 dat weet ik niet meer, maar de kop was eraf en daardoor kon ik ‘m betalen. Met Smit heb ik altijd zaken gedaan, ook toen AGAM overging naar Wensink. Ik moet bekennen dat ik wel eens ben vreemdgegaan. Met een BMW en later met een Jaguar S-type, maar een Mercedes-Benz is toch degelijker. Mercedes-Benz is een topmerk, ook qua veiligheid. In de werkplaats werkt een goed team en bij inruil krijg je een goede prijs. Ik heb een goede band met de mensen die bij Wensink werken. Voor mijn kleinzoon kreeg ik ooit een Mercedes-Benz trapauto. Dat vergeet ik nooit meer. Mercedes-Benz groeit mee met onze autobehoefte. Mijn vrouw en ik rijden nu in de grootste B 180, die heeft een hogere instap en daar genieten we geweldig van. Mercedes-Benz kan bij mij niet kapot.’ Frits Reinders – ambassadeur Makelaardij Reinders


smart blijft sterk in duurzame luxe. Duurzaamheid en comfort vormen een ideaal koppel. Dat vindt Wensink ook. Daarom staat de derde generatie smart fortwo electric drive vanaf april bij de Wensink dealer. Maar smart doet nog meer, zo bewijst de introductie van de smart ebike en de smart forvision.

smart was, is én blijft een pionier op het gebied van duurzaamheid, maar verliest daarbij het comfort van de bestuurder niet uit het oog. Dit laat smart zien met de introductie van de smart fortwo electric drive. De jongste telg uit de smart familie heeft een nieuwe top van 120 km/u en is daarmee twintig kilometer sneller dan zijn voorganger. In minder dan 13 seconden sprint het model naar 100 km/u. De actieradius bedraagt 140 kilometer en is lokaal emissievrij.

Duurzaamheid en comfort Met de optionele snellaadfunctie is een lege batterij, met behulp van een krachtstroomlaadkabel, in minder dan een uur weer volledig vol. Bij het opladen kan gekozen worden voor het ‘smartcharging’ systeem. Dit systeem laadt de batterij aan de hand van een ingevoerde vertrektijd zo economisch mogelijk op. De laadtoestand van de accu is via een speciaal webportaal op de thuiscomputer te bekijken. Dat duurzaamheid en comfort hand in hand kunnen gaan, bewijst smart onder meer met de handige iPhone smart drive app. Deze is speciaal voor de fortwo electric drive ontwikkeld. Met deze app is navigatie, telefonie en entertainment - zoals muziek via de digitale radio - altijd binnen handbereik. In het standaardmodel zitten eveneens ‘standkoeling’ (tijdens het laden), airconditioning en elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels. Ook aan de buitenkant is het model opgefrist. De nieuwe fortwo electric drive heeft een grotere

grille, LED-dagrijverlichting, verbrede dorpels en een aangepaste achterzijde. De wagen wordt ook als cabriolet geleverd.

de introductie van de smart forvision; een studiemodel waarin iedereen een kijkje kon nemen in de auto van de toekomst.

Tweewieler

In het dak van de smart forvision zijn zeskantige lichtdoorlatende en energieopwekkende zonnecellen geïntegreerd. Zelfs bij matig licht genereren de cellen voldoende energie om het multimediasysteem en de drie ventilatoren van het aircosysteem te laten functioneren. Het verwarmingssysteem is compleet vernieuwd. De lichtgewicht stoelen, inclusief armsteunen, zijn bekleed met vezels die via een speciale coating warmte geleiden. Dankzij een infrarood-reflecterende folie in de voorruit en de zijruiten vermindert de opwarming van het interieur, zonder het zicht en radio-, GPS- en/of telefoonsignalen te verstoren.

Ook de fietser kan bij smart terecht voor innovatieve vervoersmiddelen. De verkoop van de ebike is gestart. Het frame, de handvatten, de behuizing van de accu, de spatborden en de LED-verlichting zijn speciaal voor smart ontworpen. Het materiaal en de kleur zijn kenmerkend voor smart. Ook de ebike is voorzien van de meest vernuftige technologieën. Zo wint het model energie terug zodra er op de rem wordt getrapt. Ook heeft de fiets een ingebouwde USB-aansluiting voor een smartphone. De 250 W BionX-motor in de achteras is onderhoudsvrij. Afhankelijk van het gebruik, kan een volle accu meer dan honderd kilometer mee.

Toekomst smart blijft ook in de toekomst innovatief en grensverleggend. Dit werd in september op de IAA in Frankfurt al bewezen tijdens


Van alle markten thuis. Wensink is al 25 jaar bekend als dealer en servicepunt voor Mercedes-Benz. In al die jaren vinden duizenden auto’s, bestelwagen en trucks doorgang in de werkplaats. Hier zitten soms bijzondere exemplaren bij. Een greep uit wat we zoal tegenkomen.

Aardappelrooimachine.

Verschillende agrariërs behoren tot de vaste klantenkring van Wensink Emmeloord. Zodra het oogstseizoen begint, willen zij hun landbouwmachines tiptop in orde hebben. En omdat ze met geen mogelijkheid in de werkplaats passen, krijgen deze machines ter plekke hun servicebeurten. De reden dat Wensink ze onderhoudt heeft te maken de industriële Mercedes-Benz motoren waarmee ze zijn uitgerust.

Good old time(r).

Vraag een monteur wat er is veranderd in het werk en je hoort steevast: ‘alles is tegenwoordig computergestuurd’. De monteurs bij Wensink die nog terugverlangen naar de goeie ouwe tijd, konden hun hart ophalen toen deze Mercedes-Benz uit 1961 met problemen aan de versnellingsbak in de werkplaats werd gebracht. De onderdelen voor het oude voertuig zijn bij de oldtimer afdeling van Mercedes-Benz besteld en de eigenaar rijdt er inmiddels weer in rond.

Mercedes-Benz truck uit 1957.

Transportbedrijf Eitens in Haren heeft een lange historie, die ruim 65 jaar teruggaat. En om die enorme ervaring te onderstrepen behoort ook deze schitterende klassieker uit 1957 tot hun wagenpark. De truck verzorgt uiteraard geen transporten meer, maar wordt wel gekoesterd door de eigenaar, die hem ook regelmatig showt op oldtimerbeurzen. Enige tijd geleden kwam de truck weer voor de jaarlijkse onderhoudsbeurt en APK-keuring in de werkplaats. Hoewel het een zeldzame oldtimer is zijn er nauwelijks problemen met onderdelen.


Mercedes-Benz cabrio ‘eigen stijl’.

Een Mercedes-Benz is en blijft het mooiste in originele staat. Toch kom je af en toe exemplaren tegen die ook bijzonder zijn. Zo ook deze omgebouwde Mercedes-Benz cabrio. Voor de monteurs van Wensink Harderwijk was het een genot om aan te sleutelen. Het leveren van de onderdelen was in dit geval echt maatwerk, omdat veel componenten op maat gemaakt zijn.

Ruim, maar toch past het niet?

De werkplaatsen van Wensink zijn over het algemeen ruim bemeten om de technici hun werkzaamheden zo optimaal mogelijk te laten verrichten. Soms komt het echter wel eens voor dat voertuigen niet in de werkplaats passen. Als u de foto bekijkt blijkt dat dit helemaal zo gek nog niet is. Bij Wensink in Heerenveen zijn ze oplossingsgericht en parkeren het voertuig dan ook gedeeltelijk binnen en buiten. Wensink voert met enige regelmaat werkzaamheden uit aan bijzondere voertuigen, zo ook deze kraan. Veel van deze voertuigen bevatten op een of andere wijze onderdelen die zijn gefabriceerd door Mercedes-Benz.

Spoedeisende service.

Ambulances moeten altijd beschikbaar zijn. Dus als er werkzaamheden moeten worden uitgevoerd moet dat in een ijzingwekkend tempo gebeuren. De Ambulancedienst regio Stedendriehoek vertrouwt op de producten van Mercedes-Benz. Dit vanwege de betrouwbaarheid, praktische aspecten en de serviceorganisatie. Recentelijk werd de jaarlijkse bandenwissel uitgevoerd. En dan alle voertuigen tegelijk uiteraard.

Kiezen voor kwaliteit. Klaar… op naar de volgende oldtimer.

De monteurs van Wensink zijn gepassioneerd als het gaat om hun werk. Wat is er dan ook mooier dan je dag te vullen met het sleutelen aan de Mercedes-Benz voertuigen van weleer. En als je dan met de ene klaar bent, begin je met de volgende. Op deze foto ziet u een Mercedes-Benz 250 uit 1969 en een 240D uit 1979. De eigenaar van het laatste voertuig gaat voor zekerheid, want hij maakt tevens gebruik van het Wensink Onderhoudsplan, waarbij de kosten van het onderhoud volledig zijn afgedekt.

Mercedes-Benz rijders kiezen bewust voor het merk en de kwaliteit. Het is dus niet verwonderlijk dat een Mercedes-Benz eigenaar ook kiest voor het merk Harley Davidson. En omdat de klant goede ervaringen heeft met de monteurs van Wensink Apeldoorn gaat de Harley daar ook gewoon in onderhoud. Net zoals Mercedes-Benz creëert Harley Davidson ook een echte belevingswereld. En deze werelden sluiten prima op elkaar aan.

Tijd om te proberen.

U moet dag in dag uit op uw bedrijfswagen kunnen vertrouwen. Daarom denkt u al gauw aan een Mercedes-Benz. En niet alleen om de bedrijfszekerheid maar ook vanwege de passie en het professionalisme van het dealernetwerk. Zelf een Mercedes-Benz Vito of Sprinter ervaren? Een proefrit is bij ons snel geregeld.


Mercedes-Benz ook rijk in zijn racehistorie. Mercedes-Benz is in de loop van de geschiedenis op vele gebieden zeer succesvol geweest. Zo ook op het gebied van racen. Een terugblik op het succes in

waardoor de avond voor de race werd besloten de witte verf er af te halen. De wedstrijd werd de volgende dag gewonnen.

de racesport. Met de gloriejaren van de Mercedes-

Sportwagen van de eeuw

Benz 300 SL en het McLaren raceteam.

Op racegebied werd de 300 SL een wagen van formaat. De racers van Mercedes-Benz lieten onder meer in 1952 tijdens de prestigieuze 24 uur van Le Mans geen spaan heel van de andere raceteams. Ook de race op het Carrera Panamericana circuit in Mexico werd gewonnen door het MercedesBenz team. Met de drie liter zescilinder motor stoof de wagen naar een top van 250 km/u. In 1955 wonnen Stirling Moss en zijn copiloot Denis Jenkinson de Mille Miglia in de 300 SLR in de snelste tijd ooit. De Mercedes-Benz 300 SL werd in 1999 verkozen tot ‘sportwagen van de eeuw’.

Een ontwerp van Rudolf Uhlenhaut stond in 1951 aan de basis van de 300 SL. Het was de eerste auto die werd voorzien van een benzine-injectie. De sportwagen werd wereldberoemd. En niet alleen vanwege zijn strakke wegligging en de directe besturing. Het gekozen buizenframe van Uhlenhaut in de 300 SL was licht en sterk, maar vereiste hogere deurdrempels, waardoor normale deuren niet in de auto pasten. Dit werd opgelost door Alfred Neubauer. De baas van de Mercedesrenstal sloeg de racereglementen er op na en concludeerde dat naar boven openslaande deuren nergens verboden werden. Het was de geboorte van de vleugeldeur, waardoor de wagen ‘Gullwing’ werd genoemd. De auto woog slechts 1295 kilogram. Dit was inclusief reservewiel, een kist met gereedschap en een volle tank. De wagen werd onder meer geproduceerd in de wereldberoemde ‘Silberfeil’ kleur. Het verhaal hierachter is legendarisch. De in 1934 geproduceerde W25 mocht voor de Eifelrace op de Nürburgring niet zwaarder wegen dan 750 kilogram. De wagen was één kilogram te zwaar,

Mercedes-Benz in Formule 1 Mercedes-Benz werd in 1995 partner van het Britse McLaren raceteam om mee te kunnen doen in het ‘Walhalla’ van de racesport: de Formule 1. In 1997 wierp de samenwerking voorzichtig zijn eerste vruchten af. David Coulthard won de seizoensopening in Australië en pakte gedurende het seizoen nog drie zeges. De echte successen volgden de twee jaren erop. De Fin Mika Häkkinen werd in 1998 coureur van de supersnelle McLaren MP4/13 met MercedesBenz motor. Van de eerste zes races won Häkkinen er vier. Ploeggenoot Coulthard één. Wat volgde

was een ongekend spannende race tussen Mika Häkkinen en zijn grote rivaal Michael Schumacher. Op twee races voor het einde stonden de heren gelijk. Maar op de Nürburgring was Häkkinen weer de snelste. In de laatste wedstrijd, in Japan, maakte Häkkinen aan alle twijfel een einde door wederom eerste te worden.

Wereldkampioen Ook het jaar erop wist Häkkinen iedereen achter zich te laten. ‘De vliegende Fin’ raakte in 1999 opnieuw verwikkeld in een felle strijd met Michael Schumacher. Häkkinen bleef geconcentreerd, won met zijn Mercedes-Benz motor de races in Brazilië, Spanje, Canada, Hongarije en Japan en kroonde zich wederom tot wereldkampioen. De in de Formule 1 teruggekeerde Michael Schumacher rijdt sinds 2010 voor Mercedes GP Petronas en keert daarmee weer terug naar zijn roots. Zijn carrière begon Schumacher ruim twintig jaar geleden bij het Mercedes-Benz Juniorteam.


‘Iedereen is hier verantwoordelijk voor het eindresultaat en voelt dat ook zo.’

‘Continuïteit is onze drijfveer.’

jubileumeditie | informeert | 31 Dat Ron Wensink een bedrijf opbouwde met 30 aan meer klantencontact. Ron schakelde direct en heeft mij werkplaatsreceptionist gemaakt in Zwolle. Uiteindelijk via servicemanager, verkoper en manager Deventer heb ik zoveel ervaring opgedaan dat ik de functie van operationeel directeur ben gaan vervullen.’

vestigingen was geen vooropgezet plan. En lag ook niet in de lijn der verwachting. Ron Wensink en zijn opvolger Laurens Stigter over ondernemen, ambitie en altijd voor het beste willen gaan.

Het begin

‘We gaan allebei voor het beste’

Na de opleiding van de Autotechnische school in Apeldoorn, ging Ron Wensink meteen aan de slag. Al gauw werd hij bij een dealer directeur van zeven automerken, waaronder Mercedes-Benz. Na een verschil van inzicht over de bedrijfsvoering nam hij, destijds 29 jaar, ontslag. Al snel kon hij bij Mercedes-Benz Nederland beginnen. ‘Daar solliciteerde ik voor roadman - altijd onderaan beginnen - maar uit een test kwamen mijn directeurscapaciteiten al snel naar voren.’ Wensink werd directeur van de eigen vestiging van Mercedes-Benz in Doetinchem. Uiteindelijk werd hij overkoepelend directeur van alle 27 eigen dealerbedrijven van Mercedes-Benz Nederland.

Ron: ‘In Laurens zag ik mezelf terug. De manier waarop hij met mensen omging, zijn methodiek van werken, de gedrevenheid. Ik heb ooit eens alle directieleden laten testen op talenten en capaciteiten. Uit deze test bleek dat Laurens en ik goed scoorden op alle terreinen. Dat is ideaal voor een functie van algemeen directeur, waarbij je je richt op alle aspecten van het bedrijf. Daarnaast deelden we eenzelfde visie op ondernemerschap. Voor de hobbels die je tegenkomt, ga je niet aan de kant.’ Laurens: ‘We gaan allebei voor het beste.’

‘Ineens was ik eigenaar van vijf dealerbedrijven’ Ron: ‘Drie jaar later besloot Mercedes-Benz om de dealerbedrijven te privatiseren. Mijn laatste taak was om potentiële kopers te zoeken. Omdat ik reeds had aangekondigd van plan te zijn om voor mezelf te beginnen, heeft Mercedes-Benz Nederland gevraagd of ik interesse had in de dealerbedrijven Apeldoorn, Zwolle, Harderwijk Deventer en Zutphen. Een fantastische uitdaging, maar waar haal je opeens zoveel geld vandaan? Gelukkig bestond er in die tijd de mogelijkheid om een Staatsgarantie te krijgen.’ Met hulp van deze garantie, de familie en eigen inbreng was de Rabobank bereid om de financiering te accepteren. ‘Ineens was ik eigenaar van vijf dealerbedrijven en had ik 96 man personeel. Dat klinkt veel, maar ik was bij Mercedes-Benz Nederland gewend om leiding te geven aan 700 man, dus ik vond het heel overzichtelijk.’

Het beleid De medewerkers van de overgenomen vestigingen kregen een duidelijke boodschap: we willen in één jaar tijd groeien van 59 miljoen naar 100 miljoen gulden omzet. Ron: ‘Dat hield inderdaad in dat er hard gewerkt moest worden, maar het werkte. Er ontstond een grote saamhorigheid. Als je de beste wilt worden, heb je een duidelijk doel nodig om naar te streven. Aan het eind van het jaar hadden

we een omzet van 96 miljoen gulden.’ De kenmerken van het toen opgezette beleid gelden nu nog steeds binnen de hele organisatie. ‘De basisgedachte is altijd geweest om de bedrijven aan te sturen vanuit de aftersales kant. Als onze aftersales service beter is dan bij andere bedrijven, zullen de mensen ook graag een auto bij ons kopen. Een gemiddelde merkdealer heeft 40 procent van de auto’s in onderhoud. Bij ons is dat 65 procent. We streven naar 75 procent.’

‘Wie niet kan delen, kan ook niet vermenigvuldigen’ Ron: ‘Omdat wij het belangrijk vinden dat iedereen op de hoogte is van het wel en wee binnen de onderneming, hebben we gekozen voor transparantie. Dit betekent dat iedereen weet hoe zijn of haar afdeling ervoor staat. Dus openheid in de cijfers. Daarnaast vinden we het belangrijk dat de medewerkers in staat worden gesteld om een bonus te verdienen. Wij gaan uit van het principe “Wie niet kan delen, kan ook niet vermenigvuldigen”. Omdat medewerkers zelf graag willen weten of ze de bonus gerealiseerd hebben, spreken ze ons aan op de cijfers en daarmee is de cirkel rond.’

Het talent In 1988 komt de 23-jarige Laurens Stigter als jobrotator bij Wensink binnen. Vanuit MercedesBenz Nederland is hij bij de dealer geplaatst om zoveel mogelijk werkervaring op te doen in verschillende functies, waardoor goed te zien is waar iemands talent ligt. Laurens: ‘De eerste keer dat Ron en ik elkaar de hand schudden, voelde meteen goed. Een jaar later, ik had inmiddels op verschillende Wensinkvestigingen gewerkt, zag Ron dat ik niet op de juiste plaats zat. Hij zei: “Je straalt niet meer. Wat is er aan de hand?” Ik had behoefte

De groei Tussen 2002 en 2005 groeit het bedrijf explosief. Met de overname van Nijland-De Jager, Autoster en Van Diest komen er in een paar jaar tijd elf vestigingen bij. Op de loonlijst staan inmiddels meer dan 750 medewerkers. Hoewel een overgenomen bedrijf vaak niet of weinig winstgevend was, begon Wensink direct met investeren. In een mooie uitstraling van het pand en een nette werkplaats met goed gereedschap. Ron: ‘Na een overname zijn de medewerkers in eerste instantie sceptisch. Maar als ze zien dat je doet wat je belooft, ontstaat er snel een goede vertrouwensbasis.’


‘Groei is nodig om aan de top te blijven’ Na de overnames worden bepaalde zaken centraal geregeld in de backoffice. Deze besparing wordt omgezet in klantvoordeel. Laurens: ‘In 2009 hebben we de merken Alfa Romeo en Ford aan ons portfolio toegevoegd. De verkoop en aftersales van Alfa Romeo wordt vanuit de bestaande Mercedes-Benz vestigingen behartigd onder de naam Wensink. Voor Ford hebben we gekozen voor separate bedrijven onder de handelsnaam Mundus. Zowel de merknaam Wensink als Mundus maken deel uit van Astrum Automotive B.V.’ Om de organisatie zo efficiënt mogelijk aan te sturen, is er gekozen voor een zelfregulerend management, centraal aangestuurd vanuit de holdingdirectie.

De continuïteit Het belangrijkste van het bedrijf zijn uitermate tevreden klanten, die uiteindelijk zorgen voor de continuïteit. Om die te waarborgen, is er al vroegtijdig nagedacht over de toekomst van het bedrijf. Om deze reden zijn er, naast de familie, verschillende holdingdirectieleden mede-aandeelhouders. Nu Ron is gestopt, wordt het familiebelang in de loop der jaren afgebouwd naar 20 procent. Ron: ‘Die duidelijkheid is goed voor het directieteam, dat al jaren uit dezelfde personen bestaat. Dat team heeft ook zijn goedkeuring uitgesproken voor Laurens als mijn opvolger.’ Die opvolging kwam twee jaar eerder dan gepland, door de ziekte van Ron Wensink. Ron: ‘Ik was graag doorgegaan tot aan het 25-jarig bestaan, maar door omstandigheden moest ik eerder stoppen. Het is prettig dat ik zie dat het nieuwe team onder leiding van Laurens haar taken uitstekend vervult. Dit kan ik constateren als presidentcommissaris van het bedrijf.’ Om verdere groei van het bedrijf te realiseren, blijft het nieuwe markten aanboren. Laurens: ‘De afgelopen jaren hebben we ons gericht op nieuwe verkoop- en aftersalesactiviteiten, zoals Mercedes-Benz Direct, Wensink Occasion Outlet, Used1, Welgro en Omniplus. Daarnaast ontwikkelen we veel nieuwe ideeën om het verwachtingspatroon van onze klanten te overtreffen. Zo kunnen klanten bij ons terecht voor leasing, financiering, verzekeringen én voor schadeherstel. Eén van de nieuwste ontwikkelingen is het onderhoud dat we uitvoeren voor grote busondernemingen die stads- en streekvervoer verzorgen. Continuïteit krijg je niet alleen door kwaliteit van medewerkers, maar ook door de kwaliteiten van je klanten.’

‘Ik heb iedere dag genoten’ Ron: ‘Ik vind dat ik een bevoorrecht leven heb gehad en nog steeds heb, ondanks mijn ziekte. Toen ik terugtrad als directeur zeiden mensen tegen me: “Nu moet je gaan genieten”. Maar dat heb ik altijd gedaan. Iedere dag. Ik kan me niet herinneren dat ik hier ooit met tegenzin naartoe ben gegaan. Ik heb het altijd een groot feest gevonden. Nee, ik heb er geen dag spijt van gehad dat ik voor mezelf ben begonnen.’


Van Totaal Autobeheer naar Zorgeloos rijden. Vanaf de oprichting van Wensink is Totaal Autobeheer altijd het credo geweest. Wensink is van mening dat u voor alle zaken op het gebied van

Autobeheer; Zorgeloos rijden. De kern van de kreet is dat de klant zich geen zorgen hoeft te maken om zijn of haar mobiliteit, dat doen wij namelijk wel!

Bron: Wensink Krant nummer 1

mobiliteit terecht moet kunnen in de vestiging van uw keuze. Uiteraard geldt dat voor de vanzelfsprekende zaken als aanschaf, onderdelen, onderhoud


en reparatie.

Totaal Autobeheer gaat verder Het gaat erom dat u moet kunnen blijven vertrouwen op uw voertuig. Eenvoudig gezegd, geen moeite is ons teveel om uw wensen waar mogelijk uit te voeren. We noemen u; leasing, trailerservice, schadeherstel, accessoires, verhuur en noem het verder maar op.


Zorgeloos rijden


In de artikelen hiernaast uit oude Wensink Kranten kunt u zien dat Totaal Autobeheer in de loop der jaren is gegroeid. Tegenwoordig noemen we Totaal Bron: Wensink Krant nummer 4

‘Het vertrouwen is nooit beschaamd.’

‘Altijd met plezier naar het werk.’

‘Iedereen heeft hier zijn eigen verantwoordelijkheid.’

‘Wij rijden al heel lang Mercedes-Benz. Al voor de oprichting van Wensink, reden we in de 1217-modellen rond. We zijn toentertijd naar Mercedes-Benz gegaan omdat de vertegenwoordiger van onze vorige dealer die overstap maakte. We hebben er geen dag spijt van gehad dat me met hem zijn meegegaan. Inmiddels telt ons wagenpark 23 Mercedes-Benz vrachtwagens, voornamelijk Atego en Actros modellen. Wensink is altijd een goede raadgever geweest. Bijvoorbeeld toen de Wet op de Investeringsrekening in 1988 werd afgeschaft. Ook daarna is het vertrouwen nooit beschaamd.’

In mijn team van vier mensen, zijn er drie 25 jaar in dienst bij Wensink. Dat zegt toch genoeg? Ik ga iedere dag met plezier naar mijn werk. Alleen de periode dat ik werkplaatschef was, beviel iets minder. Nu sleutel ik zelf weer, dat doe ik toch het liefst. Het werk is nooit saai. Vroeger had ik een voltlampje en een metertje om het defect te vinden, tegenwoordig doe ik dat met de pc. Auto’s zitten tegenwoordig complexer in elkaar dan vroeger. Daarom zit er nu meer uitdaging in het werk, je moet logischer nadenken. Iedere maand horen we wat de omzet en de winst is. We maken altijd winst, dat is leuk om te horen. En als het een keer wat minder gaat, dan stimuleert dat om nog beter ons best te doen. Als wij goed werk leveren, komen onze klanten weer terug.’

‘Ik werk sinds 1982 in het filiaal in Apeldoorn, begonnen als stagiair en vakantiehulp. Na mijn diensplicht bood Wensink me een baan als monteur aan. Na vijf jaar ben ik meewerkend chef geworden en ben ik verantwoordelijk voor de dagelijkse leiding op de werkvloer. Wensink is een prima werkgever. De materialen zijn altijd van hoge kwaliteit en we hebben allemaal een grote mate van vrijheid in ons werk. Daarnaast denkt het bedrijf met ons mee en is de bedrijfsvoering heel transparant. Het is voor iedereen duidelijk wat er van je wordt verwacht. Iedereen heeft hier zijn eigen verantwoordelijkheid. Ook wat betreft het netjes houden van de werkplaats. Ik vind iedere dag een hoogtepunt. Mijn voldoening haal ik uit het oplossen van klachten. Altijd met een goede oplossing voor de klant komen, daar ligt mijn taak. En daar heb ik nog steeds veel plezier in.’

Jos Addink – Directeur Addink Distributie

Wim Segbers, 1e autotechnicus personenwagens – Wensink Deventer

Rein Nijkamp, meewerkend chef personenwagens Wensink Apeldoorn


Vind ons leuk op Facebook en win een waardebon van 250 euro. Iedereen die onze pagina www.facebook.nl/wensink ‘leuk vindt’, maakt kans op één van de 25 waardebonnen ter waarde van 250 euro! U kunt deze waardebonnen inwisselen voor mooie cadeaus en accessoires bij alle Wensink vestigingen.

Wees een winnaar. Kijk snel op facebook.nl/ wensink en klik op de button ‘vind ik leuk’. U wordt dan op de hoogte gehouden van het laatste Wensink-nieuws, u kunt aankondigingen en verslagen van evenementen lezen en meer te weten komen over onze acties. Ook kunt u foto’s en video’s bekijken van de nieuwste MercedesBenz en smart modellen in onze showroom en van belangrijke gebeurtenissen. Deze actie loopt tot en met 29 februari. De prijswinnaars worden vanaf medio maart bekendgemaakt op Facebook.

‘Als iets goed bevalt, verander je niet.’ www.facebook.nl/wensink ‘Zakelijk, maar niet onpersoonlijk.’ ‘Ik werk op de verkoop binnendienst, maar ik heb al heel wat functies gehad in de 33 jaar dat ik hier werk: receptionist carrosserie en schade, receptionist schade, wagenpark en transport manager, assistent manager schade en carrosserie, en nu dus deze functie. Wie weet wat er verder nog op mijn pad komt. Ik heb nog 17 jaar te gaan tot mijn pensioen en die wil ik hier graag volmaken. Hier hangt een goede sfeer, alles is goed geregeld, het werk is afwisselend, waarom zou ik dan op zoek naar iets anders? Een bijzonder moment was de dealerintroductie van de nieuwe Actros. Ik kwam net op deze afdeling werken en mocht meteen mee. Met het vliegtuig naar Duitsland. Het was mijn eerste keer vliegen, dus dat blijft je wel bij. Er is veel veranderd in de afgelopen jaren. Eerder kende ik iedereen bij een bedrijfsfeest, nu we met zoveel zijn, lukt dat niet meer. Het is zakelijker geworden, maar zeker niet onpersoonlijk.’ Gezinus Gelderman, medewerker verkoopadministratie bedrijfswagens – Wensink Zwolle

‘Ik rijd nu in mijn vijfde Mercedes-Benz. Deze auto’s bevallen me erg goed. De eerste kocht ik in 1970 bij AGAM in Amsterdam omdat er in Apeldoorn weinig keuze was. Dat was een 250 bordeaux. Heel anders en veel groter dan ik met mijn Austin Hillman gewend was. In alle jaren dat ik MercedesBenz rijd, heb ik weinig tot nooit pech gehad en ook de service is helemaal af. Nu rijd ik een E 200 station. De luxe van een gewone personenwagen en het gemak van veel ruimte. Als iets goed bevalt, verander je niet. Toch ben ik een keer afgeweken naar een Buick. Je hoorde de benzine lopen. Wanneer ik de deur dichtdeed, zat er speling in. Bij een Mercedes-Benz, klinkt het alsof je de deur van een koelkast sluit. Dus ik ben weer teruggegaan. Ik kan niet anders zeggen dan dat ik een heel tevreden rijder ben.’ Joop Nieuwenhuis – eigenaar Van Essen Schoenen


Henk Wind deed een testrit in Duitsland.

‘Ik heb de nieuwste Mercedes-Benz Actros in bestelling.’ Golfend asfalt en dwarsrails gefreesd in het wegdek. Op een veertig kilometer lang parcours reden bijna tachtig, huidige en de allernieuwste, vrachtwagentypes Mercedes-Benz Actros. Henk Wind, eigenaar van Henk Wind Transport uit Ter Apelkanaal deed de testrit. ‘Hij voldeed aan mijn toch wel hoge verwachtingen.’ ‘Het was een belevenis’, zegt Wind. ‘Ik zit al zo’n 42 jaar in het transportvak en ik rijd niet meer iedere dag. Maar ik heb altijd veel gereden en in verschillenden merken.’ In de tijd dat Wind nog voor een baas reed, in plusminus 1970, was Wind fan van de Mercedes-Benz 2232. ‘Een vorstelijke auto, dat gevoel heb ik nu weer bij de Actros. De 2232 was alleen niet geschikt voor de huidige dieselolieprijzen, om maar niet te zeggen dat hij zoop.’

Ondervinden in praktijk Op een parcours in de buurt van de Duitse stad Stuttgart stonden het huidige en het nieuwste type Actros opgesteld. ‘Het is een beetje jammer dat ik eerst in de nieuwste Actros heb gereden en daarna in de huidige. Beide trekkers met gevulde opleggers rijden heel goed, maar tijdens de eerste rit ben je nog teveel bezig de weg te leren kennen. De standaard dingen waar ik op let: hoe trekt, stuurt en remt de vrachtwagen en hoe ziet het interieur eruit. Alle pluspunten van andere merken zie ik terug in de Actros. Bijvoorbeeld het schakelpookje

onder het stuur. Dat is ideaal. De instap vond ik wel enorm hoog, dat is even wennen voor de chauffeurs.’ Nuchter zegt Wind over de testrit: ‘Als je er een week in rijdt en in overnacht ontdek je pas wat je werkelijk van een vrachtwagen vindt. Je moet het ondervinden in de praktijk.’

Zuinig verbruik De Mercedes-Benz Actros is het zwaarste type van Mercedes-Benz en richt zich vooral op het lange afstandtransport en het exceptioneel transport. Van de 32 trucks uit het wagenpark van Wind Transport zijn er sinds kort twee van het type Actros. Ook het nieuwste model Actros is in bestelling en Wind verwacht de komende jaren meer van dit type vrachtwagens aan te schaffen. Een belangrijke motivatie daarvoor is het verbruik van de Actros. Daarover is Wind te spreken.

‘Maandelijks hang ik de verbruikscijfers in de kantine zodat de chauffeurs van elkaar zien hoe zuinig ze kunnen rijden. De Actros prijkt regelmatig bovenaan en zit altijd in de top 5 van meest zuinige trucks. Brandstof is een dusdanige kostenpost, als een chauffeur een tiende zuiniger rijdt, scheelt dat op jaarbasis veel.’

Mercedes-Benz Actros Ook de milieueisen waaraan de Actros voldoet, vindt Wind belangrijk. ‘Ik heb kleinkinderen. Schoon rijden daar moet je alles aan willen doen als transportgroep. Als je het vergelijkt met transport via schepen en vliegtuigen, doen wij het nog niet zo slecht.’ Van de 32 trucks heeft Wind nog vier Euro3 auto’s in zijn wagenpark. ‘Eind van het jaar gaan we die vervangen voor drie Euro-5 Mercedes-Benz Actros vrachtwagens.’

MORE HEART BEATS PER MINUTE

>> Verrassend entertainend. De smart fortwo. Vanaf € 8.450,-. Ervaar een vorm van entertainment met extra’s die u in deze klasse niet zou verwachten: een surround sound systeem, navigatie/multimedia audiosysteem en sfeervolle verlichting. Ontdek de smart fortwo en geniet van een rijervaring waar uw hart sneller van gaat kloppen.

Brandstofverbruik: 3,3 tot 6,4 l/100 km, 15,6 - 30,3 km/l. CO2-uitstoot 86 tot 119 g/km.

www.smart.nl


Wensink staat voor trots, passie en vakmanschap. Vanaf de start van het bedrijf heeft ondernemer

Een fantastisch uithangbord

Ron Wensink zijn beleid gericht op een voortreffelijk

Het is duidelijk dat alle bedrijven inmiddels zijn gevestigd op toplocaties. Er is aanzienlijk geïnvesteerd in het merk Mercedes-Benz en een uitgebreid pakket aan dienstverlening. Alle bedrijven hebben een voortreffelijke uitstraling en zorgen ervoor dat de relaties met trots deel uitmaken van de wereld van Wensink. Als voorbeeldfunctie is de organisatie een fantastisch uithangbord voor het merk Mercedes-Benz!

partnerschap met de klanten op basis van kwaliteit en betrouwbaarheid. Niet voor niets is de grootste Mercedes-Benz dealer van Nederland in de loop der jaren regelmatig beloond met prestigieuze prijzen en vormt de organisatie een voorbeeld voor veel ondernemers uit de mobiliteitsbranche. Goed beschouwd gaat de relatie tussen de importeur Mercedes-Benz Nederland en de grondlegger van de onderneming veel verder terug dan het jubileum waar nu bij wordt stilgestaan. In 1984 startte Ron Wensink als ‘manager eigen vestigingen’ bij de importorganisatie. Na een periode die werd gekenmerkt door de bouw van 13 nieuwe vestigingen op A1 locaties ging voor hem een lang gekoesterde wens in vervulling: het eigen ondernemerschap. Door vast te houden aan heldere principes bleek de gekozen strategie een ideale basis voor gezonde groei. De overname van bedrijven in andere provincies leverde de schaalvergroting en synergievoordelen op. Daarnaast groeide de erkenning in de markt bij bestaande en vooral nieuwe klanten. De grote aandacht voor klanttevredenheid zorgt elk jaar opnieuw voor hoge scores en permanent aanzien in de branche.

De groei van de onderneming betekende ook een verandering van de managementstructuur. Al een aantal jaren voor zijn afscheid koos Ron Wensink voor continuïteit: het managementteam werd aandeelhouder en het directiecollectief zette het werk met grote persoonlijke betrokkenheid voort. De verbondenheid van de onderneming met de importeursorganisatie heeft in al die jaren ook gezicht gekregen door de permanente aanwezigheid van leden van de directie van Wensink in functies in diverse commissies en het hoofdbestuur van de dealervereniging. De passie, gedrevenheid en het vakmanschap werd in deze functies ogenschijnlijk eenvoudig gedeeld met de collega’s. Met als belangrijkste doel als onderneming een fundamentele bijdrage te willen leveren aan het verbeteren van de dienstverlening aan de klanten door de hele Mercedes-Benz organisatie. Deze pioniersrol wordt tot de dag van vandaag gekoesterd.

Wensink van belang voor Mercedes-Benz organisatie Goed beschouwd lijkt met name het personeelsen opleidingbeleid van de onderneming één van de belangrijkste hoekstenen van het succes. Traditioneel is er veel aandacht en waardering voor de mannen en vrouwen op de werkvloer, dat heeft geleid tot historisch lage cijfers voor ziekteverzuim en beperkt personeelsverloop. Maar Wensink heeft als organisatie aangetoond veel meer te willen zijn dan zo maar een onderneming in de autobranche. Vanaf de eerste dag heeft het bedrijf zich ook nadrukkelijk van zijn maatschappelijke kant laten zien; de regionale betrokkenheid met de kunst- en cultuurwereld en ook de onvoorwaardelijke steun aan relevante maatschappelijke projecten is van grote betekenis gebleken voor veel personen en instellingen in de omgeving. Zonder enige terughoudendheid of bescheidenheid mag worden vastgesteld dat de visie, het beleid en de uitstraling van de Wensink organisatie voor Mercedes-Benz Nederland van vitaal belang is gebleken bij de professionalisering van het dealernetwerk en de groei van het merk en zijn dienstverlening in Nederland. Mercedes-Benz Nederland


Butlerlimousine is visitekaartje voor De Librije en Wensink.

Foto: Eugene Schaap Fotografie.

Gasten van De Librije reageren enthousiast op de

Bruidspaar

Hybride

butlerlimousine. De Mercedes-Benz S 400 HYBRID

‘Deze auto is perfect voor onze gasten’, zegt Thérèse Boer. ‘Je kunt heerlijk achterin zitten. Er is veel zitcomfort en beenruimte. Het is een heel ontspannend ritje. Dat krijgen we ook terug te horen van onze gasten. Ze vinden de auto heel gaaf. Een bruidspaar wilde om die reden onze Mercedes-Benz heel graag gebruiken op hun trouwdag, ook dat hebben we kunnen regelen.’

De butlerlimousine is een hybride auto, ook dat vindt Thérèse belangrijk: ‘We willen ons steentje bijdragen aan een beter milieu. Juist omdat we in de stad veel korte afstanden rijden met onze gasten, kun je dat eenvoudig doen met een hybride. De Mercedes-Benz S 400 L HYBRID past in alle opzichten bij De Librije.’

Visitekaartje

Privé rijdt Thérèse niet in een Mercedes-Benz: ‘Ik had eerst een Mini. Nu hebben we een Jeep Wrangler. Groot en stoer, omdat Jonnie dat leuk vindt. Mij maakt het niet zo heel veel uit. Het moet vooral een handige auto zijn om boodschappen mee te doen en makkelijk met de kinderen.’ Wanneer Thérèse een zakelijke afspraak heeft, laat ze zich echter graag rijden door een chauffeur. ‘Vooral als het buiten Zwolle is. Dan geniet ik van het comfort van de Mercedes-Benz S 400. En kom ik ontspannen aan op de plaats van bestemming. Het is prettig te weten wat onze gasten ervaren als ze vervoerd worden in deze chique auto.’

Lang is dan ook een auto die vanbuiten stijlvol en elegant is en vanbinnen veel luxe heeft. ‘Zakelijk gebruik ik ‘m zelf ook graag’, zegt Thérèse Boer, gastvrouw van De Librije.

Librije’s Hotel nam de Mercedes-Benz S 400 HYBRID Lang een jaar geleden in gebruik als butlerlimousine. De auto wordt ingezet om gasten van Librije’s Hotel in alle comfort van en naar het bijbehorende driesterrenrestaurant De Librije te vervoeren. Ook een ritje van en naar het station behoort tot de mogelijkheden. Gasten die een arrangement boeken waarbij ze opgehaald en weer thuisgebracht worden, worden eveneens vervoerd in de luxe Mercedes-Benz.

De limousine werd geleverd door Mercedes-Benz dealer Wensink uit Zwolle. ‘Het is een visitekaartje voor twee kanten’, zegt Thérèse. ‘Onze gasten maken op een heerlijk ontspannen manier kennis met deze chique auto. Dit past bij het verwende gevoel dat wij onze gasten willen meegeven.’ Thérèse roemt de hoge mate van luxe en comfort: ‘Heerlijk die stoelverwarming, de ruimte achterin, je kunt echt relaxen in deze auto en er is de mogelijkheid om wat drinken neer te zetten voor onze gasten.’

Zakelijke afspraak


Recept van Jonnie Boer. Wentelteefje van brioche met perzikcompôte en kruidnagelroomijs Ingrediënten (6 personen) Brioche 3 3 3 3 3 3 3 3

500 g bloem 10 g zout 15 g suiker 1 dl lauwe melk 125 g zachte boter 3 eieren 30 g verse gist eierdooier

3 3 3 3 3 3

1 kg mooie rijpe perziken 2 kaneelstokken 2 citroenen 2 st steranijs 2 dl witte wijn 400 g geleisuiker

Perzikcompôte

Afwerking en opmaak 3 3 3 3 3

3 dl melk 3 eieren 75 g suiker 5 g kaneel boter

Kruidnagelroomijs 3 3 3 3 3

6 dl melk 4 dl slagroom 40 kruidnagels 360 g eierdooier (gepasteuriseerd) 300 g suiker

Bereidingswijze Brioche

Meng bloem, zout, suiker in een keukenmachine (planeetmenger). Plaats een deeghaak in de machine en laat zachtjes draaien. Voeg de lauwe melk, zachte boter en eieren toe en laat zacht kneden. Voeg als laatste de gist toe en laat draaien tot het deeg mooi ‘loskomt’. Verdeel het deeg in 3 porties van 275 gram en bol ze op. Laat de bollen ca. 1 uur rijzen op kamertemperatuur in een ingevet bakblik afgedekt met folie. Bak af in ca. 25 minuten op 160°C. Bestrijk de briochebollen, direct nadat ze uit de oven zijn gekomen, met eierdooier.

Perzikcompôte

Schil de perziken. Zet de perzikschillen op met de specerijen, citroenschil en citroensap, wijn en geleisuiker en laat 10 minuten zachtjes koken. Passeer het geheel door een zeef en vang hierbij het perzikextract op in een tweede kookpan. Snijd het vruchtvlees in dobbelsteentjes en kook deze 10 minuten in het perzikextract en laat afkoelen.

Kruidnagelroomijs

Breng melk en room aan de kook en voeg de kruidnagels toe. Laat ca. 15 minuten trekken op laag vuur met deksel op de pan. Laat vervolgens afkoelen.

Roer de eierdooiers los met een beetje koude melk en de suiker. Breng de melk weer aan de kook en giet dit al roerende op het eimengsel. Plaats het geheel terug op het vuur. Gebruik eventueel een bain-marie. Gaar de compositie onder voortdurend roeren tot 82°C. Gebruik een thermometer! Passeer de compositie door een zeef en koel snel terug in een platte bak. Draai de afgekoelde compositie tot ijs in een sorbetière.

Afwerking en opmaak

Meng de eieren met de melk. Meng suiker met kaneel. Snijd plakken van de briochebollen. Steek de plakken rond uit en haal ze door het ei-melkmengsel. Bak de wentelteefjes in schuimende boter rondom goudbruin en haal ze daarna direct door de kaneelsuiker. Leg het wentelteefje midden op het bord. Schep de perzikcompôte er omheen en plaats een mooie bol kruidnagelijs ‘on top’.

Wijntip van Thérèse Boer Kus van Thérèse Solaris Edelzoet

Bron: Pure Passie


Merkbeleving sleutelwoord bij metamorfose showroom.

Tussen de auto’s

De showroom van Wensink heeft een metamorfose ondergaan. Dat wordt vóór binnenkomst al duidelijk. Voor de hoofdingang hebben een aantal parkeerplaatsen plaatsgemaakt voor de presentatie van nieuwe modellen. De entree heeft een pleinachtige uitstraling gekregen.

‘Kijk, en als je dan de showroom binnenstapt’, zegt Robbrecht den Engelse terwijl hij de nieuwe glazen deur openzwaait, ‘dan zie je voor je, op de glazen doorkijk naar de werkplaats, de patenttekeningen. Rechts de rode fashion merkbelevingswand en aan het plafond banieren met kleurige lifestyle beelden en beelden van modeshows. Zo krijg je de merkbeleving.’ Den Engelse van buro LOODS designmanagement is door Mercedes-Benz Nederland aangesteld om verschillende

showrooms een metamorfose te geven, waardoor ze beter aansluiten bij de wereld van Mercedes-Benz. ‘Het merk richt zich steeds meer op een jonge doelgroep. Dat moet terugkomen in de showroom.’

Twee dagen voor de opening wordt er nog hard gewerkt aan de nieuwe uitstraling. Lampen worden opgehangen, vitrines worden op hun plaats gezet en de pantry in het midden van de showroom wordt ingedeeld. ‘Eerder zat de pantry aan de zijkant van de ruimte. Ik heb er voor gekozen om hem midden in de ruimte te plaatsen. Mensen die hier komen zijn potentiële kopers, dan wil je tussen de


auto’s zitten en niet ernaast’, legt Den Engelse uit. Aan de andere kant van de pantry begint het occasionplein, dat een prominentere plek inneemt dan voorheen. Om de occasions beter tot hun recht te laten komen, is een muur weggebroken en zijn de toiletten verplaatst. Achter het occasionplein zorgt een lamellenwand voor een fraaie afscheiding met de Alfa Romeo’s in dezelfde showroom. Op diverse muren staan meterslange illustraties van MercedesBenz modellen. ‘Dat’, wijst Den Engelse naar de rechter illustratie op het occasionplein, ‘is de conceptcar van de nieuwe designstijl van onder meer de A-Klasse die over een jaar op de markt komt.’

Gebruiker centraal Op de vraag wat de grootste uitdaging was bij deze opdracht, hoeft Den Engelse niet lang na te denken. ‘Om in deze ruime showroom een prettige sfeer te creëren met de juiste verhoudingen en een logische looproute waarbij de merkbeleving van MercedesBenz maximaal aansluit. Daarbij komt mijn achtergrond als industrieel ontwerper van pas. Ik ben gewend om de gebruiker, in dit geval de bezoeker, centraal te stellen. Die wil bijvoorbeeld gezien worden op het moment dat hij de showroom binnenstapt. Daarom is de receptiebalie verplaatst in de richting van de hoofdingang en zijn de verkopers strategischer neergezet.’

Beleving In de nieuw ingerichte showroom staan verschillende modellen, zoals de onlangs geïntroduceerde M- en B-Klasse, bij de entree vol in de spotlights naast de fashion wand. ‘Aansluitend hebben we groepen modellen samengebracht in een passende belevingswereld. De presentatie van de modellen wordt ondersteund door monitoren die in de nabije toekomst worden voorzien van narrowcasting. Hetzelfde geldt voor de afleverplek waar klanten bij het ophalen van hun gekochte auto een foto zien van een klassieke Pulmann 600 die uit een schip getakeld wordt. De bezoeker krijgt hier echt een andere beleving dan voorheen, dat gebeurt al direct bij binnenkomst. Hij krijgt nog meer de bevestiging: hier moet ik zijn.’


Mercedes-Benz Collection.

Wandklok B6 787 4153

E 32,49 Mercedes-Benz fiets B6 787 6169

Portemonnee heren basic

Sleutelhanger Type GLK

B6 695 7905

B6 695 7514

E 39,90

E 29,90

Sleutelhanger Type ML B6 695 7509

E 32,49

Set wijnflesstoppers B6 695 5298

E 49,90

E 1334,00

Chronograaf

Dasspeld set

B6 604 3428

B6 604 1439

E 159,90

E 23,90

Kinderzitje A0 009 7011 009 H95

E 399,00

SLS AMG Bobby-Benz B6 696 1209

E 99,00

Sleutelhanger Type B B6 695 7501

E 29,90 Kinderrugzak B6 695 0048

E 49,00 Wilt u één van deze artikelen bestellen neem dan contact op met de Wensink vestiging van uw keuze of kijk in onze webshop op www.wensink.nl


Vestigingen. Apeldoorn (personenwagens)

St. Eustatius 2 7333 NX Apeldoorn Tel: 055-5389389 Fax: 055-5333461

Emmen

Albatrosstraat 8 7821 AM Emmen Tel: 0591-650640 Fax: 0591-616779

Nijmegen

Hogelandseweg 98-100 6545 AB Nijmegen Tel: 024-3727374 Fax: 0243727375

Apeldoorn (bedrijfswagens)

St. Eustatius 4 7333 NX Apeldoorn Tel: 055-5389389 Fax: 055-5333461

Groningen

Bornholmstraat 42 9723 AX Groningen Tel: 050-3176464 Fax: 050-3182228

Veendam

De Zwaaikom 5 9641 KV Veendam Tel: 0598-696515 Fax: 0598-623676

Arnhem (personenwagens)

Ringoven 5 6826 TP Arnhem Tel: 026-3636365 Fax: 026-3648091

Harderwijk

Stephensonstraat 5 3846 AK Harderwijk Tel: 0341-414255 Fax: 0341-418959

Zutphen

De Stoven 35 7206 AZ Zutphen Tel: 0575-520344 Fax: 0575-527831

Arnhem (bedrijfswagens)

Ringoven 9 6826 TP Arnhem Tel: 026-3636365 Fax: 026-3648091

Heerenveen

Venus 1 8448 CE Heerenveen Tel: 0513-612929 Fax: 0513-633668

Zwolle

Lippestraat 2 8028 PS Zwolle Tel: 038-4255755 Fax: 038-4212336

Deventer

Dortmundstraat 8 7418 BH Deventer Tel: 0570-634569 Fax: 0570-635971

Heijen

Doetinchem

Drachten

Emmeloord

Hoogeveen

Buitenvaart 3003 7905 TA Hoogeveen Tel: 0528-277744 Fax: 0528-266784

Astrum Autoschade Groningen Malmöweg 6 9723 HP Groningen Tel: 050-5472199 Fax: 050-5425124

De Kletten 20 9206 BA Drachten Tel: 0512-589100 Fax: 0512-589108

Leeuwarden

Lorentzkade 5a 8912 AZ Leeuwarden Tel: 058-2132221 Fax: 058-2129917

Astrum Schade en Carrosserie Nijverheidstraat 42 6681 LN Bemmel Tel: 026-3254876 Fax: 026-3258517

Platinaweg 1 8304 BL Emmeloord Tel: 0527-697858 Fax: 0527-617284

Wensink Informeert is een uitgave van Astrum Automotive B.V. en is bestemd voor alle relaties van Wensink en overige Mercedes-Benz en smart bezitters.

Uitgever: Astrum Automotive B.V. Postbus 529, 8000 AM ZWOLLE Telefoon: 038 - 425 57 55 E-mail: [email protected] Website: www.astrum.nl

Astrum Autoschade Apeldoorn Sint Eustatius 4 7333 NX Apeldoorn Tel: 055-5389389 Fax: 055-5333461

Havenstraat 63 7005 AG Doetinchem Tel: 0314-399799 Fax: 0314-360137

Colofon. Oplage: 33.000 exemplaren

De Grens 2 6598 DL Heijen Tel: 0485-551414 Fax: 0485-551415

Meppel

Astrum Automotive B.V. is een van de grotere spelers in de mobiliteitssector in Nederland. De 750 medewerkers houden zich vanuit meer dan 30 vestigingen bezig met verkoop, onderhoud, reparatie en schadeherstel van nieuwe en gebruikte personen-, bestel- en vrachtwagens alsmede de verkoop van originele onderdelen. De primaire focus is gericht op de merken Mercedes-Benz, smart, Alfa Romeo, Ford, Chrysler, Jeep en Dodge. Astrum Automotive heeft als handelsnamen Wensink, Wensink Occasion Outlet, Mercedes-Benz Direct, Mundus Automotive, Astrum Autoschade, Astrum Schade & Carrosserie en Astrum Autolease.

Werkhorst 26 7944 AT Meppel Tel: 0522-235900 Fax: 0522-235901

Astrum Automotive

Redactie: Tako de Jong ([email protected]) Mariska Demmink ([email protected]) Marco van den Brink ([email protected]) Teksten: Comma – redactie en vorm, Zwolle Creatie & realisatie: Marsman Reclame Hattem B.V. Nieuwsbrief: Aanmelden voor de digitale nieuwsbrief kan via www.wensink.nl Adreswijziging: Adreswijzigingen kunt u schriftelijk of per e-mail doorgeven via het volgende adres:

Lippestraat 2 8028 PS Zwolle Tel: 038-4255755 Fax: 038-4212336

Wensink Informeert T.a.v. Afdeling marketing Antwoordnummer 2008 8000 VB ZWOLLE E-mail: [email protected] Rechten: Niets uit deze opgave mag worden overgenomen vermenigvuldigd of gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming van Astrum Automotive B.V. Astrum Automotive B.V. kan geen aansprakelijkheid aanvaarden voor de verstrekte juistheid en volledigheid van alle in deze uitgave opgenomen teksten en beelden. Alle genoemde prijzen en gegevens zijn onder voorbehoud. www.wensink.nl

Voor wie vooruit denkt. De nieuwe B-Klasse vanaf € 26.990,-.

Of u nu denkt aan een nieuwe stap in uw carrière. Aan plannen voor een volgende vakantie. Of aan kleine kinderen die straks naar de crèche gaan. Met de nieuwe B-Klasse bent u voorbereid op alles én iedereen. De nieuwe B-Klasse is het ultieme reisgezelschap, mede dankzij het variabel indeelbare interieur en de vele assistentie- en veiligheidssystemen. Standaard is COLLISION PREVENTION ASSIST, een radargestuurd ongevallen-waarschuwingssysteem dat het risico op kop-staartbotsingen vermindert. De nieuwe B-Klasse staat nu voor u klaar in onze showroom. www.mercedes-benz.nl/b-klasse

Gem. verbruik: 4,4 - 6,2 l/100 km, 22,7 - 16,1 km/l. CO2-uitstoot: 114 - 145 g/km.

U rijdt al een nieuwe B-Klasse vanaf € 26.990,- excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken. Leasetarief vanaf € 544,- per maand excl. btw o.b.v. Operationele Service Lease, looptijd 48 maanden, benzine 20.000 km per jaar, diesel 30.000 km per jaar. Acceptatie onder voorbehoud door Mercedes-Benz Financial te Utrecht. Bel voor meer informatie: 00800 – 97 77 77 77 (gratis).

Informeert. Wensink. Continuïteit is onze drijfveer. Truck of the Year Voor wie vooruit denkt

Recommend Documents