Inter-Steunpunten Inter Steunpunten Transitieplatform
Economie, innovatie en duurzaamheid zijn van belang in transport Hilde de Meersman, ee s a , Ca Cathy y Macharis, ac a s, C Christa s a Sys, Eddy ddy Van de Voorde, Thierry Vanelslander, Ann Verhetsel 31/5/2012
Olie en transport Transport sector mondiaal de grootste olieverbruiker > 50 %
2
Antwerp-Basel Antwerp Basel, 1000t
3
Transitie • Overgang (Van Dale) - Steunpunt Goederenstromen Steunpunt Goederen- en personenvervoer
• Fundamentele u da e te e veranderingen e a de ge in de structuur, st uctuu , cultuur cu tuu en e werkwijzen van maatschappelijke systemen (Trado) • Structurele maatschappelijke verandering die het resultaat is van op elkaar inwerkende en elkaar versterkende ontwikkelingen op het gebied van economie, cultuur, technologie, instituties en natuur en milieu
4
Steunpunt Goederen St Steunpunt Goederen‐ tG d ‐ en personenvervoer MOBILO
5
Steunpunt Goederen- en personenvervoer • • • •
Continuering van het Steunpunt Goederenstromen Binnen Departement Transport & Ruimtelijke Economie Consortiumpartner MOS MOS-I, I, VUB Beleidsrelevant onderzoek naar “Goederen- en personenvervoer” in Vlaanderen • Bevoegde minister/kabinet: - Minister Hilde Crevits: sept. 2009 - heden
• Focus op 5 onderzoeksdomeinen: -
Havens Luchthavens Integratie logistiek ketens Stedelijke distributie Woon/werk
6
MOBILO ‘Goederen- en passagiersvervoer’
Haven
Luchthaven
DUURZAAMHEID
INNOVATIE
Integratie Logistieke ketens
Stedelijke distributie
FINANCIERING
Woon/werk
INDICATOREN
Onderzoeksmethoden en -modellen
Valorisatie en ontsluiting van gegenereerde kennis
7
EUROPEES/BELGISCH/VLAAMS/ LOKAAL BELEID MOBILO ‘Goederen- en passagiersvervoer’
Haven
Luchthaven
DUURZAAMHEID
INNOVATIE
Integratie Logistieke ketens
Stedelijke distributie
FINANCIERING
Woon/werk
INDICATOREN
Onderzoeksmethoden en -modellen
Valorisatie en ontsluiting van gegenereerde kennis
8
Duurzaamheid in relatie tot havenontwikkeling • Relatie tussen haven en hinterland - Ad hoc opdracht Hinterlandontsluiting Regio Zeebrugge
• Uitdagingen voor de toekomst van de binnenvaartsector - Een wetenschappelijke b beoordeling d li van de d gevolgen l van mogelijke lijk strategieën en economische ontwikkelingen tot 2030
9
Klein bakkenconcept Seaport Tug and barge convoy Barges Barges Large waterway
Small waterway
Small waterway
Barges
Inland destination
Inland destination
10
11
VERVOER TE WATER LAST MILE AFVALLOGISTIEK PIEK I PIEK II • Een nieuwe uitgebreide samenwerking • Verdere uitrol PIEK - verbreding en verdieping • Wetgeving en certificatie
12
Transitie • Overgang (Van Dale) - Steunpunt Goederenstromen Steunpunt Goederen- en personenvervoer
• Fundamentele u da e te e veranderingen e a de ge in de structuur, st uctuu , cultuur cu tuu en e werkwijzen van maatschappelijke systemen (Trado) • Structurele maatschappelijke verandering die het resultaat is van op elkaar inwerkende en elkaar versterkende ontwikkelingen op het gebied van economie, cultuur, technologie, instituties en natuur en milieu
13
Wetenschappelijk onderzoek Wetenschappelijk onderzoek
14
De uitdaging van een duurzaam mobiliteitsbeleid bl b l d Economische groei Meer economische activiteit Hoger inkomen Meer consumptie
veroorzaakt
Vraag naar vervoer Woon-werkverkeer Goederenvervoer Consumptief p vervoer Industriële structuur produceert
draagt bij tot
Vervoersysteem Vl tt verplaatsing Vlotte l t i van goederen en diensten Betere toegang tot werk, school,...
hinderen
Externe effecten Ongevallen E i i Emissies Geluidshinder Schade aan infrastructuur Congestie
15
Kiezen voor innovaties en innovatieve processen Categorieën g van innovaties in het vervoer • Nieuwe transportsystemen die kunnen, althans gedeeltelijk, het huidige voertuigenpark, schepen, spooren vliegtuigen vervangen. vervangen • Verbeteringen in de huidige voertuigentypes, brandstoffen en infrastructuren. • Radicale veranderingen in het vervoer. • Incrementele veranderingen in vervoer. • Toepassing van de bestaande concepten op nieuwe markten of in andere geografische gebieden. • Innovaties in beleidsinstrumenten. 16
Belang van transport • Een van de belangrijkste sectoren van de Vlaamse economie. • Generator van de economische bedrijvigheid en werkgelegenheid
De D uitdaging id i i om transport en logistiek is l i i k gaande d te houden. Vanuit een beleidsperspectief p p vereist dit: • • • •
sterke en geïntegreerde logistieke ketens concurrerende en toegankelijk zee-en luchthavens het stimuleren van innovatie in logistiek en logistieke ketens de materialisatie van een hoge kwaliteit, efficiënt en volledig geïntegreerd openbaar vervoer 17
Duurzaamheid is van belang • een verlaging van de CO2-intensiteit • een betere eco-efficiëntie van het vervoer Internalisering g van de externe kosten Vanuit beleidsperspectief moet de aandacht gaan naar: • Optimaal gebruik van bestaande infrastructuur • Het verhogen van de economische en eco-efficiëntie van het vervoer • Het ontwerpen van duurzame mobiliteitsplannen • Het stimuleren van maatregelen om het gebruik van de auto voor woonwerkverkeer • Eerlijke en doelmatige prijsstelling van mobiliteit • De materialisatie van een hoge kwaliteit, efficiënt en volledig geïntegreerd openbaar vervoer • Het stimuleren en bevorderen van co-modaliteit in het vracht- en personenvervoer
18
Belang van innovatie • Van cruciaal belang voor de realisatie van duurzaam vervoer • (Lange) tijdshorizon • Het complexe netwerk van transport en logistiek, logistiek waar vracht en passagiers intracteren
• private p investeringen g in innovaties zijn j vrijj riskant als gevolg van onvolkomenheden in de markt en de onderlinge afhankelijkheid van de verschillende spelers l in i d de sector t ttransportt en logistiek. l i ti k tussenkomst van de overheid in het innovatieproces in de transporttransport en logistieke sector 19
Belang van innovatie Vanuit een beleidsperspectief vereist dit: • De mate waarin innovatie moet sturen in de transport- en logistieke sector • Identificatie van de belangrijkste belemmeringen voor innovatie in de transportsector • De mogelijke belemmerende invloed van onvolkomenheden lk h d iin de d marktk en regelgeving l i • De specifieke behoeften aan innovatie in de sector • Indicatoren en methoden om de succesfactoren van publieke investeringen te beoordelen in innovatie in de sector 20
Inzetten op processen • Innovatief beter organiseren g • Verschuiving naar ander modi bewerkstelligen sociaal• Onderzoek is gedreven door sociaal economische kost-/batenanalyse
21
D Duurzaamheid Europese normen Infrastructuur h id E I f t t
Milieuzones
Geluidsnormen
Venstertijden
Mobiliteit Elektrische voertuigen
Verkeersveiligheid
Passagiersvervoer
Goederen vervoer
Congestie
22
23
Dank voor uw aandacht Dr. Christa Sys Wetenschappelijk directeur Steunpunt MOBILO Prinsstraat 13, 2000 Antwerpen @ www www. steunpuntmobilo steunpuntmobilo.be be
[email protected]