Vážený zákazníku, Děkujeme Vám, že jste si zvolil značku Fiat a blahopřejeme Vám, že jste si vybrali právě vůz Fiat Multipla

MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 1

Vážený zákazníku, Děkujeme Vám, že jste si zvolil značku Fiat a blahopřejeme Vám, že jste si vybrali právě vůz Fiat Multipla. Tento návod k použití a údržbě jsme sestavili tak, aby Vám pomohl správně používat Váš vůz Fiat Multipla a co nejlépe využívat jeho možnosti. Věříme, že si celý návod pozorně přečtete dříve, než se svým vozem poprvé vyjedete. Tento návod obsahuje informace, rady a upozornění důležité pro používání vozu a umožňující plné využití technických možností vozu Fiat Multipla.

Doporučujeme Vám, abyste si pozorně přečetli upozornění a pokyny uvedené na koncích stránek a označené symboly: bezpečnost osob; ochrana vozu; ochrana životního prostředí.

V přiložené ZÁRUČNÍ KNÍŽCE najdete kromě zákaznických služeb, které Fiat nabízí, také: ❒ záruční list s lhůtami a podmínkami platnosti záruky, ❒ řadu dalších služeb poskytovaných zákazníkům firmy Fiat.

Příjemné čtení a šastnou cestu! V tomto návodu jsou popsány všechny verze vozu Fiat Multipla, a proto berte v úvahu pouze informace vztahující se k výbavě, motoru a verzi Vašeho vozu.

MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 2

ČTĚTE POZORNĚ! ČERPÁNÍ PALIVA Zážehové motory: do vozu čerpejte výhradně bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) minimálně 95. Vznětové motory: do vozu čerpejte výhradně motorovou naftu splňující normu EN590.

STARTOVÁNÍ MOTORU Zážehové motory s mechanickou převodovkou: zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda. Zařa te neutrál. Při uvolněném pedálu plynu sešlápněte pedál spojky, potom otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV a uvolněte jej ihned, když motor naskočí. Vznětové motory: zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda. Zařa te neutrál. Při uvolněném pedálu plynu sešlápněte pedál spojky, potom otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR a počkejte, až zhasne kontrolka . Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV a uvolněte jej ihned, když motor naskočí.

PARKOVÁNÍ NA HOŘLAVÝCH MATERIÁLECH Při běžícím motoru se katalyzátor zahřívá na vysokou teplotu. Proto neparkujte vůz na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém materiálu: nebezpečí vzniku požáru.

MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 3

OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Z důvodu zajištění ochrany životního prostředí je vůz vybaven systémem, který průběžně provádí diagnostiku komponentů ovlivňujících emise škodlivin.

DODATEČNĚ MONTOVANÉ ELEKTRICKÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ Pokud chcete dodatečně vybavit svůj vůz trvale elektricky napájenými zařízeními, (kdy hrozí nebezpečí případného vybití baterie), obrate se na autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkový odběr proudu a ověří, zda elektrická soustava vozu snese požadované zatížení.

KÓDOVÁ KARTA (CODE card) Kódovou kartu uchovávejte na bezpečném místě mimo vůz. Doporučujeme Vám nosit u sebe trvale elektronický kód uvedený na kódové kartě (CODE card) pro případ nouzového startování motoru.

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA Správná údržba umožňuje trvalé zachování výkonnosti vozu, jeho bezpečnosti, ochrany životního prostředí a nízkých provozních nákladů.

V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ … … najdete důležité informace, rady a upozornění ohledně správného používání, bezpečné jízdy a péče o vůz. Zvláštní pozornost věnujte symbolům (bezpečnost osob), (ochrana životního prostředí), (ochrana vozu).

ABECEDNÍ REJSTŘÍK

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

KONTROLKY A HLÁŠENÍ

STARTOVÁNÍ A JÍZDA

BEZPEČNOST

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY

MULTIPLA1.QXD

4

25.8.2004

13:14

StrÆnka 4

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY PALUBNÍ DESKA .......................................................... 5 SYMBOLIKA ................................................................. 6 SYSTÉM FIAT CODE .................................................... 6 KLÍČE ............................................................................ 8 ELEKTRONICKÝ ALARM .............................................11 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ .................................................17 PALUBNÍ PŘÍSTROJE ...................................................18 MULTIFUNKČNÍ KONFIGUROVATELNÝ DISPLEJ ...... 22 SEDADLA ................................................................... 41 OPĚRKY HLAVY ......................................................... 44 VOLANT .................................................................... 45 ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ..................................................... 46 SYSTÉM TOPENÍ/KLIMATIZACE ................................. 48 TOPENÍ A VĚTRÁNÍ ................................................... 50 MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE .......................... 52 AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE ................................. 54 NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ................................ 59 VNĚJŠÍ SVĚTLA ........................................................... 63 ČIŠTĚNÍ OKEN ........................................................... 65 VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ ................................................. 67 OVLÁDACÍ TLAČÍTKA A SPÍNAČE ............................ 69

VYBAVENÍ INTERIÉRU ............................................... 71 DVOJITÉ ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO .... 76 DVEŘE ........................................................................ 78 ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN ................................. 80 ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ....................................... 82 KAPOTA ..................................................................... 88 STŘEŠNÍ NOSIČ ZAVAZADEL .................................... 90 SVĚTLOMETY ............................................................. 91 SYSTÉM ABS .............................................................. 93 SYSTÉM ESP ............................................................... 95 SYSTÉM EOBD ........................................................... 99 PARKOVACÍ ASISTENT ............................................ 100 MULTIPLA VAN ....................................................... 102 AUTORÁDIO ........................................................... 105 ČERPÁNÍ PALIVA ..................................................... 110 OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ..................... 112

MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 5

TECHNICKÉ ÚDAJE

1 Nenastavitelné větrací otvory pro boční okna - 2 Nastavitelné a regulovatelné větrací otvory - 3 Houkačka - 4 Schránka v palubní desce - 5 Airbag řidiče - 6 Spínač výstražných světel - 7 Sdružený přístroj a kontrolky - 8 Nenastavitelný větrací otvor - 9 Nastavitelné větrací otvory - 10 Schránka v palubní desce - 11 Airbag spolujezdce (je-li ve výbavě) 12 Pákový přepínač vnějších světel - 13 Odkládací prostor - 14 Páka pro otevření kapoty - 15 Páka pro nastavení volantu - 16 Pákový přepínač pro ovládání stíračů/ostřikovačů - 17 Regulátor pro nastavení sklonu světlometů - 18 Řadicí páka - 19 Ovládací prvky topení a větrání - 20 Přihrádky na mince/kreditní karty - 21 Víko popelníku a zapalovače cigaret - 22 Zásuvka - 23 Odkládací prostor/držák nápojů


F0E0003m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


PALUBNÍ DESKA

5

25.8.2004

13:14

StrÆnka 6

SYMBOLIKA


MULTIPLA1.QXD

Pod kapotou se nachází souhrnný štítek symbolů (A).

F0E0657m

SYSTÉM FIAT CODE Jedná se o elektronický imobilizér motoru (Fiat CODE), který slouží ke zvýšení ochrany vozu proti odcizení. Tento imobilizér se aktivuje automaticky po vytažení klíče ze spínací skříňky.



BEZPEČNOST

Na některých komponentech vozu Fiat Multipla nebo v jejich blízkosti jsou umístěny malé specifické barevné štítky, jejichž symbolika poukazuje na důležité zásady chování, které musíte u konkrétního komponentu dodržovat.

V NOUZI

Do rukojeti každého klíče od vozu je zabudován elektronický člen, který vysílá prostřednictvím zabudované antény kódovaný signál do řídicí jednotky. Kódovaný signál představuje „heslo“, které se mění při každém startování a podle něhož identifikuje řídicí jednotka klíč a dovolí nastartování motoru.

ÚDRŽBA A PÉČE

FUNKCE Při každém vytažení klíče ze spínací skříňky z polohy STOP nebo PARK aktivuje ochranný systém imobilizér.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Při startování motoru, při otočení klíče do polohy MAR:


❒ Je-li rozeznán kód, kontrolka (A) ve sdruženém přístroji krátce zabliká. Systém rozpoznal kód klíče a deaktivoval imobilizér. Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy AVV můžete nastartovat motor.

6

F0E0379m

Za jízdy s klíčem ve spínací skříňce v poloze MAR:

UPOZORNĚNÍ Elektronické prvky uvnitř klíče mohou být při prudkém nárazu poškozeny. UPOZORNĚNÍ Všechny klíče dodávané s vozem obsahují svůj vlastní kód, který je nutno uložit do paměti řídicí jednotky systému. Ukládání kódů nových klíčů do paměti, maximálně sedmi, musíte svěřit pouze autorizovanému servisu Fiat. S sebou si vezměte všechny své klíče, kódovou kartu (CODE card), průkaz totožnosti a doklady potvrzující vlastnictví vozu.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

❒ Jestliže se kontrolka rozsvítí, systém provádí autodiagnostiku (např. z důvodu poklesu napětí). Při prvním zastavení vozu prove te test systému: vypněte motor otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOP, poté otočte klíč opět do polohy MAR: kontrolka se rozsvítí a za cca 1 sekundu musí zhasnout. Pokud kontrolka svítí trvale, zopakujte výše popsaný postup, přičemž nechte klíč ve spínací skříňce v poloze STOP déle než 30 sekund.

❒ Blikání kontrolky signalizuje, že vůz již není chráněn imobilizérem. Ihned vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde uloží do paměti systému všechny klíče.

BEZPEČNOST

Jestliže nelze nastartovat motor ani jiným klíčem, zkuste motor nastartovat nouzovým postupem (viz kapitola „V nouzi“) a obrate se na autorizovaný servis Fiat.

Pokud tento problém přetrvává i nadále, obrate se na autorizovaný servis Fiat.


❒ Pokud kontrolka svítí trvale (současně s kontrolkou , pouze u verzí se zážehovým motorem), nebyl rozpoznán kód klíče. V tom případě otočte klíč ve spínací skříňce zpět do polohy STOP a pak znovu do polohy MAR. Pokud ani tentokrát není kód rozpoznán, použijte jiný klíč.


StrÆnka 7


13:14

V NOUZI

25.8.2004

Elektronické prvky uvnitř klíče mohou být při prudkém nárazu poškozeny.


MULTIPLA1.QXD

7

25.8.2004

13:14

StrÆnka 8

KLÍČE


MULTIPLA1.QXD

Kódová karta (CODE CARD) ❒ jeden klíč (B) a jeden klíč (A), je-li vůz vybaven dálkovým ovládáním centrálního zamykání ❒ dva klíče (B), je-li vůz vybaven elektronickým alarmem. F0E0004m

B - mechanický kód klíče, který musíte sdělit v autorizovaném servisu Fiat při žádosti o zhotovení duplikátů klíčů;

V NOUZI

C - políčko na nalepení nálepek dálkového ovladače, je-li vůz vybaven centrálním zamykáním s dálkovým ovládáním.

F0E0005m

Doporučujeme Vám poznamenat si a mít stále u sebe elektronický kód klíče uvedený na kódově kartě (CODE card), abyste v případě potřeby byli schopni nouzově nastartovat motor. UPOZORNĚNÍ Nevystavujte klíče přímému slunci, aby byla zajištěna perfektní funkce elektronických součástí klíče.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Kromě klíčů obdržíte kódovou kartu (CODE CARD), na níž jsou uvedeny: A - elektronický kód pro případ nouzového startování (viz „Nouzové startování“ v kapitole „V nouzi“);



BEZPEČNOST

S vozem obdržíte:


Při prodeji vozu předejte novému majiteli všechny klíče a kódovou kartu (CODE card).

8

25.8.2004

13:14

StrÆnka 9


MECHANICKÝ KLÍČ Klíč (A) (dodáván v jediném exempláři) je určen pro normální používání a ovládá:

BEZPEČNOST

❒ spínací skříňku ❒ zámky dveří ❒ dvířka hrdla palivové nádrže ❒ spínač pro deaktivaci airbagu spolujezdce.

F0E0004m


Klíč (B) s integrovaným dálkovým ovladačem plní stejné funkce jako klíč (A), když je vůz vybaven dálkovým ovládáním centrálního zamykání a/nebo elektronickým alarmem.


MULTIPLA1.QXD

KLÍČ S DÁLKOVÝM OVLADAČEM

V NOUZI

Dálkový ovladač integrovaný v klíči je vybaven tlačítkem (C) a LED diodou (D); tlačítko aktivuje ovladač, LED doda během vysílání kódu bliká. Dálkový ovladač pracuje na rádiové frekvenci.

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0600m


V rámci splnění předpisů platných v jednotlivých zemích ohledně rádiových frekvencí upozorňujeme, že: homologační čísla pro jednotlivé země najdete na posledních stranách tohoto návodu a pro země, ve kterých je to legislativně přikázáno, je homologační číslo vyraženo přímo na rukojeti klíče.

ÚDRŽBA A PÉČE

Homologace

9

25.8.2004

13:14

StrÆnka 10

DUPLIKÁTY KLÍČŮ

DALŠÍ DÁLKOVÉ OVLADAČE

Při žádosti o zhotovení duplikátů klíčů se obrate na autorizovaný servis Fiat, s sebou si vezměte všechny své klíče a kódovou kartu (CODE card). V autorizovaném servisu Fiat provedou uložení kódů všech starých i nových klíčů do paměti systému (maximálně je možno uložit kód 7 klíčů). V autorizovaném servisu Fiat budou vyžadovat doložení vlastnictví vozu.

Přijímač je schopen rozpoznat maximálně 8 dálkových ovladačů.

Kódy nepředložených klíčů budou během nového ukládání kódů z paměti vymazány, aby jimi nebylo možno nastartovat motor, což je výhodné např. při ztrátě nebo odcizení klíče.

VÝMĚNA BATERIE

Přejete-li si v průběhu používání vozu vlastnit další dálkový ovladač, navštivte autorizovaný servis Fiat a s sebou vezměte všechny klíče a kódovou kartu (CODE card).

Pokud stisknete tlačítko dálkového ovladače a LED dioda na dálkovém ovladači pouze jednou blikne, nebo LED dioda (F) na palubní desce trvale svítí cca 2 minuty, musíte vyměnit baterii za novou, stejného typu: Otevřete plastový kryt páčením šroubovákem v místě (E). Vložte novou baterii, přitom dodržte polaritu. Zavřete plastový kryt.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

10

Použité baterie jsou škodlivé pro životní prostředí. Můžete je vyhodit do speciálních nádob v souladu s předpisy, nebo je odevzdat v autorizovaném servisu Fiat, který správnou likvidaci zajistí.

MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 11


ELEKTRONICKÝ ALARM Elektronický alarm plní následující funkce:

BEZPEČNOST

❒ dálkové ovládání centrálního zamykání ❒ obvodová ochrana, kontrola otevření dveří, kapoty a dveří zavazadlového prostoru

F0E0601m


❒ prostorová ochrana, kontrola pohybu v prostoru pro cestující.


FUNKCE Elektronický alarm Vašeho vozu Fiat Multipla je řízen přijímačem v palubní desce, pod obložením pravé přední části a aktivován rádiovým ovladačem zabudovaným v klíči.

Řídicí jednotka elektronického alarmu ovládá také sirénu s vlastním zdrojem. Siréna může být odpojena. F0E0602m

TECHNICKÉ ÚDAJE

Zapnutí elektronického alarmu: stiskněte krátce tlačítko (C) dálkového ovladače. Uslyšíte „pípnutí“ a ukazatele směru se na přibližně tři sekundy rozsvítí (v zemích, kde to legislativa dovoluje). Po celou dobu, kdy je alarm zapnutý, LED dioda (F) bliká.

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Zapne se pouze tehdy, když je klíč vytažen ze spínací skříňky z polohy STOP nebo PARK.


Vypnutí elektronického alarmu: stiskněte opět tlačítko dálkového ovladače. Uslyšíte dvojí „pípnutí“ a ukazatele směru dvakrát bliknou (v zemích, kde to legislativa dovoluje).

F0E0603m

11


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

12

25.8.2004

13:14

StrÆnka 12

Vypnutí prostorové ochrany: před zapnutím elektronického alarmu můžete odpojit funkci prostorové ochrany. Postupujte následovně: z polohy STOP v rychlém sledu otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR a poté opět do polohy STOP. Klíč ze spínací skříňky potom vytáhněte. LED dioda (F) na palubní desce bude přibližně 2 sekundy svítit, aby potvrdila úspěšné odpojení prostorové ochrany. Prostorová ochrana se obnoví (před zapnutím elektronického alarmu) ponecháním klíče ve spínací skříňce minimálně 30 sekund v poloze MAR. Je-li prostorová ochrana odpojena a chcete použít některé elektrické příslušenství napájené při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR (např. elektrické ovládání oken), otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR, prove te požadovanou činnost a klíč během 30 sekund vrate do polohy STOP. Tak se funkce prostorové ochrany neobnoví. Odpojení sirény: Když je elektronický alarm zapnutý, stiskněte tlačítko dálkového ovladače a držte je přibližně 4 sekundy. Uslyšíte pět „pípnutí“, čímž systém potvrzuje odpojení sirény a zapnutí alarmu.

AUTODIAGNOSTIKA SYSTÉMU Pokud se po zapnutí alarmu a prvním „pípnutí“ po uplynutí asi 1 sekundy ozve ještě druhé, kratší „pípnutí“, zkontrolujte dveře, kapotu a dveře zavazadlového prostoru, zda jsou správně zavřené. Potom zkuste ještě jednou zapnout alarm. Opakuje-li se tato situace, nechte vůz zkontrolovat v autorizovaném servisu Fiat.

PROGRAMOVÁNÍ ALARMU Elektronický alarm nového vozu byl před předáním majiteli naprogramován v autorizovaném servisu Fiat. S případným novým programováním alarmu se obrate na autorizovaný servis Fiat. UPOZORNĚNÍ Elektronický alarm pracuje v souladu s předpisy země, pro kterou je vůz určen. Aby nedošlo k poškození elektronického systému, svěřte tento postup pouze autorizovanému servisu Fiat.

❒ Jsou otevřeny jedny ze dveří, kapota nebo dveře zavazadlového prostoru ❒ Je odpojena baterie nebo jsou přerušeny napájecí kabely elektronického alarmu ❒ Někdo nebo něco se pohybuje v prostoru pro cestující (prostorová ochrana) ❒ Se klíč ve spínací skříňce otočí do polohy MAR. Když je spuštěn poplach, zní přibližně 26 sekund siréna (max. třikrát s přestávkou 6 sekund, pokud příčina spuštění poplachu trvá) a ukazatele směru přibližně 5 minut blikají (dovolují-li to předpisy dané země). Po skončení poplachu se alarm vrátí k běžné ochranné funkci. Pokud chcete poplach ukončit, stiskněte tlačítko dálkového ovladače.

Chcete-li opět zapnout alarm, otočte klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a vytáhněte jej, potom vystupte z vozu a zavřete dveře, následně stiskněte tlačítko dálkového ovladače. Jestliže se alarm nezapne a LED dioda na klíči pouze krátce blikne, zatímco LED dioda na palubní desce cca 2 minuty trvale svítí, vyměňte baterii v klíči za novou, ekvivalentní baterii běžně dostupnou na trhu. UPOZORNĚNÍ Jestliže nebudete vůz déle používat (déle než tři týdny) a bezpečnostní podmínky to umožňují, doporučujeme Vám zamknout vůz centrálním zamykáním v zámku dveří, aby se nezapnul alarm a abyste předešli vybití baterie vozu.

BEZPEČNOST

Poplach ukončíte stisknutím tlačítka dálkového ovladače integrovaného v klíči. Jestliže se poplach neukončí, z důvodu vybité baterie dálkového ovladače nebo poruchy v systému, otevřete po odemknutí klíčem v zámku dveře, potom zasuňte klíč do spínací skříňky a otočte jej do polohy MAR.


Když je alarm zapnutý, spustí se poplach, když:


UKONČENÍ POPLACHU

V NOUZI

SPUŠTĚNÍ POPLACHU


StrÆnka 13

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

13

25.8.2004

13:14

StrÆnka 14

JAK POZNÁTE, ŽE BYL SPUŠTĚN POPLACH


MULTIPLA1.QXD

Jestliže byl ve Vaší nepřítomnosti spuštěn poplach, po vypnutí alarmu signalizuje LED dioda (F), z jakého důvodu byl spuštěn poplach:

BEZPEČNOST

Signalizace spuštěného poplachu 1 bliknutí = pravé přední dveře


2 bliknutí = levé přední dveře F0E0602m

3 bliknutí = pravé zadní dveře 4 bliknutí = levé zadní dveře


5 bliknutí = čidla prostorové ochrany ve stropní svítilně 6 bliknutí = kapota 7 bliknutí = dveře zavazadlového prostoru

V NOUZI

8 bliknutí = manipulace se spínací skříňkou 10 bliknutí = nejméně 3 důvody spuštění poplachu. Signalizace kódů blikáním probíhá postupně, s přestávkami dlouhými 1,5 sekundy.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Trvalé svícení = vybitá baterie v dálkovém ovladači F0E0603m

14

Vzhledem k tomu, že elektronický alarm spotřebovává energii, doporučujeme Vám před odstavením vozu na dobu delší než jeden měsíc vypnout alarm dálkovým ovladačem.

StrÆnka 15


SPÍNACÍ SKŘÍŇKA Klíč se může nacházet v jedné ze 4 poloh:

BEZPEČNOST

❒ STOP: motor neběží, klíč je možno vytáhnout, je zamknutý zámek řízení. Můžete zapnout některé elektrické spotřebiče (např. audiosystém, centrální zamykání, alarm, atd.). ❒ MAR: jízdní poloha. Můžete zapnout všechny elektrické spotřebiče. ❒ AVV: startování motoru.

F0E0010m

POZOR

V případě násilného poškození spínací skříňky (např. při pokusu o odcizení) nejprve nechte zkontrolovat bezchybnou funkci spínací skříňky v autorizovaném servisu Fiat.

Při opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze spínací skříňky, čímž zabráníte nežádoucímu zacházení s ovládacími prvky. Nezapomeňte zabrzdit parkovací brzdu a, stojí-li vůz do svahu, zařadit první rychlostní stupeň. Stojí-li vůz směrem ze svahu, zařate zpátečku. Nenechávejte ve voze děti bez dozoru.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POZOR

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ PARK: motor neběží, svítí obrysová světla, klíč je možno vytáhnout, je zamknuté řízení. Před otočením klíče ve spínací skříňce do polohy PARK stiskněte tlačítko (A).


13:14


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

15

25.8.2004

13:14

StrÆnka 16

ZÁMEK ŘÍZENÍ


MULTIPLA1.QXD

Zamknutí: klíč ve spínací skříňce otočte do polohy STOP nebo PARK, vytáhněte klíč a pootočte volantem, až se zamkne.


BEZPEČNOST

Odemknutí: klíč ve spínací skříňce otočte do polohy MAR a zároveň lehce pootočte volantem.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0010m

16

POZOR

Nikdy nevytahujte klíč ze spínací skříňky za jízdy. Po prvním pohybu volantem by se automaticky zamklo řízení. To platí zejména pro případ odtahování vozu.

13:14

StrÆnka 17

SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ


25.8.2004

Verze s levostranným řízením

A. Tlačítko pro pohyb v menu multifunkčního displeje

BEZPEČNOST

B. Tlačítko pro pohyb v menu multifunkčního displeje


C. Multifunkční konfigurovatelný displej D. Rychloměr E. Tlačítko „trip“ pro pohyb v palubním počítači F. Tlačítko „mode“ pro konfiguraci multifunkčního displeje H. Palivoměr

F0E0374m

Verze s pravostranným řízením

V NOUZI

G. Otáčkoměr


MULTIPLA1.QXD


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

(Kontrolky a jsou přítomny pouze ve verzi JTD)

F0E0375m

17

25.8.2004

13:14

StrÆnka 18

PALUBNÍ PŘÍSTROJE


MULTIPLA1.QXD

RYCHLOMĚR

F0E0376m

E - prázdná nádrž F - plná nádrž Nikdy nevyje te zcela nádrž: případné přerušení dodávky paliva by mohlo způsobit poškození katalyzátoru.

V NOUZI ÚDRŽBA A PÉČE

PALIVOMĚR Ručka ukazuje množství paliva v nádrži. Rozsvítí-li se kontrolka rezervy paliva (B), zbývá v nádrži ještě cca 7 litrů paliva.



BEZPEČNOST

Ručka (A) ukazuje rychlost vozu.

F0E0377m

UPOZORNĚNÍ Na poruchu v systému kontroly hladiny paliva je řidič upozorněn trvalým blikáním kontrolky rezervy paliva a současným poklesem ručky k symbolu „E“.

TECHNICKÉ ÚDAJE

OTÁČKOMĚR Ručka (C) ukazuje otáčky motoru za minutu.


UPOZORNĚNÍ Systém řízení elektronického vstřikování omezí progresivně přívod paliva do motoru, čímž způsobí pokles výkonu motoru, aby se předešlo „přetáčení“ motoru.

18

F0E0378m

StrÆnka 19


OVLÁDACÍ PRVKY

A - Tlačítko pro pohyb směrem nahoru na obrazovce a v příslušné volbě nebo, podle okolností, pro zvětšení zobrazené hodnoty (například při seřizování hodin). B - Tlačítko pro pohyb směrem dolů na obrazovce a v příslušné volbě nebo, podle okolností, pro snížení zobrazené hodnoty (například při seřizování hodin). UPOZORNĚNÍ Tlačítka a umožňují, když je aktivní standardní obrazovka a svítí obrysová světla, nastavit intenzitu osvětlení sdruženého přístroje a displeje (reostat).

F0E0044m


jsou aktivní, když se nacházíte v MENU na displeji.


a (B)

V NOUZI

Tlačítka (A)

BEZPEČNOST

K využívání informací, které je schopen poskytovat konfigurovatelný displej (je-li klíč ve spínací skříňce v poloze MAR), se nejprve seznamte s příslušnými ovládacími tlačítky, která se používají dále uvedeným způsobem. Dále Vám doporučujeme, abyste si před prováděním jakýchkoli činností přečetli pečlivě tuto kapitolu.

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

19

25.8.2004

13:14

StrÆnka 20

C - Tlačítko MODE


MULTIPLA1.QXD


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

Stisknutí na dobu kratší než 1 sekunda (krátký impuls): označené v dalším návodu jako způsob „MODE 1“, na standardní obrazovce ke vstupu do menu a umožňuje různá nastavení nebo potvrzení požadované volby.

20

Stisknutí na dobu delší než 2 sekundy (dlouhý impuls), označené v dalším návodu jako způsob „MODE 2“, slouží k potvrzení požadované volby a návratu na standardní obrazovku. D - Tlačítko TRIP F0E0044m

Stisknutí na dobu kratší než 1 sekunda (krátký impuls): označené v dalším návodu jako způsob „TRIP 1“, slouží k posuvu následujících obrazovek funkce TRIP. Stisknutí na dobu delší než 2 sekundy (dlouhý impuls): označené v dalším návodu jako způsob „TRIP 2“, slouží k vynulování palubního počítače (reset) a spuštění nové trasy. UPOZORNĚNÍ Během nastavování je možné blikající znaky pouze změnit nebo potvrdit.

13:14

StrÆnka 21


HODINY Funkce a seřízení hodin, viz část „Hodiny“ v této kapitole.

BEZPEČNOST

POČÍTADLO KILOMETRŮ Můžete si vybrat, zda chcete zobrazit celkové nebo dílčí počítadlo kilometrů. Po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se zobrazí celkové počítadlo kilometrů. Není-li ve spínací skříňce klíč a otevřou nebo zavřou se jedny dveře, objeví se na displeji počítadlo kilometrů (celkové nebo dílčí) na displeji na cca 10 sekund. Potom zhasne a na displeji se opět objeví hodiny.

F0E0443i


Přepnout na dílčí počítadlo kilometrů můžete stisknutím tlačítka TRIP způsobem TRIP 1 (držte tlačítko stisknuté po dobu kratší než 1 sekunda).

V NOUZI

Dílčí počítadlo kilometrů vynulujete stisknutím tlačítka TRIP způsobem TRIP 2 (držte tlačítko stisknuté déle než 2 sekundy). Celkové počítadlo kilometrů se znovu objeví po opětovném stisknutí tlačítka TRIP způsobem TRIP 1 (držte tlačítko stisknuté po dobu kratší než 1 sekunda) nebo stiskněte tlačítko MODE způsobem MODE 1.

INDIKÁTOR HLADINY MOTOROVÉHO OLEJE (pouze verze JTD)


25.8.2004

F0E0446i


TECHNICKÉ ÚDAJE

Popis funkce indikátoru hladiny motorového oleje najdete v části „Kontrola hladiny motorového oleje“ v této kapitole.

ÚDRŽBA A PÉČE

MULTIPLA1.QXD

F0E0433i

21



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 22

MULTIFUNKČNÍ KONFIGUROVATELNÝ DISPLEJ Multifunkční konfigurovatelný displej je schopen zobrazovat informace potřebné k jízdě a menu, které umožňuje provádět následující nastavení: ❒ HODINY; ❒ POČÍTADLO KILOMETRŮ; ❒ VENKOVNÍ TEPLOTA (je-li vůz vybaven klimatizací s automatickým řízením teploty, počítadlo ve sdruženém přístroji, které ve standardním režimu zobrazuje celkový počet kilometrů a digitální hodiny, může zobrazit také venkovní teplotu);


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ INFORMACE O STAVU VOZU;

22

❒ Palubní počítač; ❒ Nastavení intenzity osvětlení sdruženého přístroje a displeje (reostat); ❒ Zobrazení hlášení o závadách ve spojení s příslušnou kontrolkou ve sdruženém přístroji; ❒ Zobrazení varovného hlášení; ❒ Hladina motorového oleje (pouze verze JTD);

Menu konfigurovatelného multifunkčního displeje TRIP B: aktivace/deaktivace příslušné funkce (ON/OFF) OROLOGIO: nastavení hodin, nastavení minut ORA ESTIVA: aktivace/deaktivace letního času MODO 12/24: výběr zobrazení hodin ve formátu 12 hodin nebo 24 hodin LINGUA: nastavení příslušného jazyka pro hlášení zobrazená na displeji UNITÁ: výběr následujících měrných jednotek: km, mi, ˚C, ˚F, km/l, l/100 km, mpg, km/h, mph BUZZER: nastavení hlasitosti akustického signálu MANUTENZIONE PROGRAMMATA: zobrazení informací příslušejících ke správné údržbě vozu, těsně spojeného s plánem údržby MENU OFF: opuštění menu.

13:14

StrÆnka 23

POPIS MENU

MENU

TRIP B

BZUČÁK

SPOTŘEBA

VZDÁLENOST

V NOUZI

VENKOVNÍ TEPLOTA (pouze v případě, že je vůz vybaven klimatizací s automatickým řízením teploty)


HODINY

ÚDRŽBA A PÉČE

LETNÍ ČAS

FORMÁT ČASU 12/24

JAZYK

Anglicky Francouzsky

Německy

Italsky

Španělsky Portugalsky

TECHNICKÉ ÚDAJE

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA


BEZPEČNOST

Menu sestává z řady cyklicky uspořádaných funkcí, které se volí tlačítky nebo a umožňují přístup k jednotlivým volbám a nastavením (viz níže uvedené příklady pro nastavení jazyka „Lingua“ ve schématu. Další podrobnosti viz rovněž „Přístup na obrazovku menu“ v této kapitole.


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

23

25.8.2004

13:14

StrÆnka 24

POČÁTEČNÍ DIAGNOSTIKA Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se na multifunkčním konfigurovatelném displeji zobrazí hlášení DIAGNOSI IN CORSO (PROBÍHÁ DIAGNOSTIKA): je zahájena fáze diagnostiky všech elektronických systémů ve voze. Tato fáze trvá cca 4 sekundy. Pokud během této doby systém nezjistí žádnou poruchu a motor běží, na displeji se objeví hlášení OK. UPOZORNĚNÍ Objeví-li se na multifunkčním konfigurovatelném displeji případné hlášení o poruše, viz informace uvedené v části „Kontrolky a hlášení“ v této kapitole.

Otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR

Verze JTD

Běží motor

Standardní obrazovka

Nevyskytla se žádná porucha


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

24

Kontrola hladiny motorového oleje

Podle plánu údržby je nutné provádět údržbu vozu každých 20 000 km. Toto hlášení se objeví automaticky, když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR a do prohlídky zbývá 2000 km (nebo mil), poté po ujetí každých 200 km až do té doby, kdy zbývá pouze 200 km. Pak každých 100 km, 50 km, … atd. Vynulování tohoto údaje provedou v autorizovaném servisu Fiat.

StrÆnka 25

KONTROLA HLADINY MOTOROVÉHO OLEJE (verze JTD) Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se po provedení počáteční diagnostiky na multifunkčním konfigurovatelném displeji objeví na 5 sekund hlášení LIV. OLIO s grafickým zobrazením hladiny motorového oleje vyjádřené čtverečky.

V případě abnormality

Běží motor

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE


V NOUZI



UPOZORNĚNÍ Objeví-li se na multifunkčním konfigurovatelném displeji případné hlášení o poruše, viz informace uvedené v části „Kontrolky a hlášení“.


13:14

BEZPEČNOST

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

25

25.8.2004

StrÆnka 26

Jestliže vůz stojí a je zobrazena standardní obrazovka, je možné vstoupit na obrazovku menu: stiskněte tlačítko způsobem MODE 1. V menu se pohybujte pomocí tlačítek

a

.

Jestliže neprovedete déle než 10 sekund žádnou operaci, obnoví se automaticky standardní obrazovka nebo obrazovka aktivní před stisknutím tlačítka způsobem MODE 1. Všechna nastavení neuložená do paměti nebudou provedena. Všechna nastavení potvrzená způsobem MODE 1 jsou uložena do paměti.

ÚDRŽBA A PÉČE TECHNICKÉ ÚDAJE ABECEDNÍ REJSTŘÍK

26


Standardní obrazovka Viz POČÁTEČNÍ DIAGNOSTIKA

Jede vůz?

ANO

V NOUZI


13:14

PŘÍSTUP NA OBRAZOVKU MENU


BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

Objeví-li se na displeji případné hlášení o poruše, viz informace uvedené v části „Kontrolky a hlášení“. Existují-li dvě nebo více poruch, objeví se na displeji hlášení postupně jedno po druhém. Hlášení zmizí z konfigurovatelného displeje, když stisknete tlačítko způsobem MODE 1, a to jednou pro každou zprávu. Zobrazí-li se hlášení „INTERRUT. INERZ. ON“ obnovte dodávku paliva postupem uvedeným v příslušné části. Objeví-li se hlášení „ERRORE CONFIGUR.“, obrate se na autorizovaný servis Fiat.

NE

TRIP B = TRIP B OROLOGIO = HODINY ORA ESTIVA = LETNÍ ČAS MODO 12/24 = FORMÁT ČASU 12/24 LINGUA = JAZYK DISTANZA = VZDÁLENOST CONSUMO = SPOTŘEBA TEMPERATURA ESTERNA = VENKOVNÍ TEPLOTA BUZZER = BZUČÁK MANUTENZIONE PROGRAMMATA = PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA MENU OFF

Následující obrazovka

25.8.2004

13:14

StrÆnka 27

TRIP B (zapnutí/vypnutí ON/OFF)

BEZPEČNOST

Touto volbou je možné bu zapnout (ON) nebo vypnout (OFF) funkci „trip b“ (dílčí trasa), která umožňuje zobrazit hodnoty vztahující se k průměrné spotřebě B, průměrné rychlosti B, době trvání jízdy B a ujeté vzdálenosti B během „dílčí trasy“ obsažené v „celkové trase“. Další informace, viz „Trip A - Trip B“ v této kapitole.


MULTIPLA1.QXD

Návrat na standardní obrazovku

Obrazovka menu

Obrazovka menu



Tlačítky nebo zvolte zapnutí nebo vypnutí ON/OFF.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Není-li během 10 s provedená žádná činnost

V NOUZI



Viz PŘÍSTUP NA OBRAZOVKU MENU

27


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

28

25.8.2004

13:14

StrÆnka 28

❒ Nastavení uložíte a na standardní obrazovku se vrátíte (opuštění menu) stisknutím tlačítka MODE způsobem MODE 2 (stisknutí delší než 2 sekundy).

HODINY Při seřízení hodin (hodiny - minuty) postupujte následovně: Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR, čímž vstoupíte na základní obrazovku multifunkčního displeje. Stiskněte tlačítko MODE způsobem MODE 1 (stisknutí kratší než 1 sekundu) a opakovaným tisknutím tlačítka vstupte na obrazovku OROLOGIO (hodiny).

❒ K uložení již nastavených hodin a přepnutí na nastavení minut stiskněte tlačítko MODE způsobem MODE 1 (stisknutí kratší než 1 sekunda); po stisknutí tlačítka MODE způsobem MODE 1 minuty blikají. Nastavte minuty tlačítky , případně .

Seřízení hodin a minut

Každé stisknutí příslušného tlačítka zvýší nebo sníží hodnotu o jednotku.

Stiskněte tlačítko MODE (způsobem MODE 1), blikají hodiny.

Když tlačítko podržíte stisknuté, bude se hodnota zvyšovat nebo snižovat rychleji.

Nastavte požadovanou hodnotu tlačítkem

nebo

.

Každé stisknutí příslušného tlačítka zvýší nebo sníží hodnotu o jednotku. Když tlačítko podržíte stisknuté, bude se hodnota zvyšovat nebo snižovat rychleji. Jakmile se přiblížíte k požadované hodnotě, tlačítko uvolněte a nastavování dokončete jednotlivými stisknutími tlačítka.

Jakmile se přiblížíte k požadované hodnotě, tlačítko uvolněte a nastavování dokončete jednotlivými stisknutími tlačítka. a) Nastavení uložíte a na standardní obrazovku se vrátíte (opuštění menu) stisknutím tlačítka MODE způsobem MODE 2 (stisknutí delší než 2 sekundy). b) K uložení již nastavených hodin a minut a přechodu do menu stiskněte tlačítko MODE způsobem MODE 1 (stisknutí kratší než 1 sekunda). K pohybu uvnitř menu použijte tlačítko .

25.8.2004

13:14

StrÆnka 29


MULTIPLA1.QXD

V NOUZI ÚDRŽBA A PÉČE

Návrat na obrazovku menu

TECHNICKÉ ÚDAJE

Každé stisknutí tlačítka nebo zvýší nebo sníží hodnotu o jednotku. Když tlačítko podržíte stisknuté, bude se hodnota zvyšovat nebo snižovat rychleji. Jakmile se přiblížíte k požadované hodnotě, tlačítko uvolněte a nastavování dokončete jednotlivými stisknutími tlačítka.



Obrazovka menu




BEZPEČNOST


29

25.8.2004

13:14

StrÆnka 30

LETNÍ ČAS Chcete-li zapnout/vypnout funkci letní čas (určen také „letní čas“, který odpovídá zimnímu času + hodina) , postupujte následovně:




BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD



TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Obrazovka menu

30

Když vyberete a zapnete funkci ORA ESTIVA ON, displej se automaticky nastaví na zimní/letní čas a naopak, bez nutnosti nastavení času manuálně ve funkci OROLOGIO, jež byla popsána dříve.



25.8.2004

13:14

StrÆnka 31

FORMÁT 12/24

BEZPEČNOST

Tato funkce umožňuje nastavit zobrazení času v režimu 12 hodin nebo 24 hodin. Toto nastavení provedete následovně:


MULTIPLA1.QXD





TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Obrazovka menu




31

25.8.2004

13:14

StrÆnka 32

JAZYK Požadovaný jazyk, v němž se mají zobrazovat texty a hlášení na displeji, nastavíte následovně:



Obrazovka menu


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

32



25.8.2004

13:14

StrÆnka 33

MĚRNÉ JEDNOTKY


BEZPEČNOST

Na displeji je možné zobrazit údaje v nastavených měrných jednotkách. Při nastavení měrných jednotek postupujte následovně:


MULTIPLA1.QXD


(*)



(*) Měrné jednotky vybrané na obrazovce DISTANZA (vzdálenost) určují automaticky měrné jednotky na obrazovce CONSUMO (spotřeba) (můžete volit mezi km/h a l/100 km v případě vzdálenosti v km nebo pouze mpg - míle na galon v případě vzdálenosti v mílích)

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


33

25.8.2004

13:14

StrÆnka 34

AKUSTICKÝ SIGNÁL Akustický signál, který doprovází povely ve voze a případnou signalizaci poruch, může být nastaven v předurčené stupnici prostřednictvím tlačítek a/nebo . Vypnutí (OFF) nebo nastavení prove te následovně:



Obrazovka menu


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

34

UPOZORNĚNÍ Poruchy jsou akusticky signalizovány i v případě, že je akustický signál vypnutý (OFF).



BEZPEČNOST STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Obrazovka menu

UPOZORNĚNÍ Podle plánu údržby je nutné provádět údržbu vozu každých 20 000 km. Toto hlášení se objeví automaticky, když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR a do prohlídky zbývá 2000 km (nebo mil), poté po ujetí každých 200 km až do té doby, kdy zbývá pouze 200 km. Pak každých 100 km, 50 km, … atd. Vynulování tohoto údaje provedou v autorizovaném servisu Fiat.


Funkce MANUT. PROG. umožňuje zjistit údaje vztahující se ke správné údržbě vozu. Chcete-li tyto údaje zjistit, postupujte následovně:


V NOUZI

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA


StrÆnka 35

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004




MULTIPLA1.QXD

35

25.8.2004

13:14

StrÆnka 36

MENU OFF (opuštění menu) Poslední funkce v řadě cyklicky uspořádaných nastavení, jejichž seznam tvoří výchozí menu.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

36

Obrazovka menu Viz PŘÍSTUP NA OBRAZOVKU MENU Návrat na standardní obrazovku

TRIP A (HLAVNÍ) - TRIP B (DÍLČÍ) Funkce TRIP COMPUTER (palubní počítač) umožňuje zobrazit na multifunkčním konfigurovatelném displeji parametry funkčního stavu vozu. Celá funkce sestává z funkce TRIP A (hlavní), v jejímž rámci se shromaž ují údaje o celé jízdě, a z funkce TRIP B (dílčí), v jejímž rámci se shromaž ují údaje k dílčímu úseku jízdy. Funkce TRIP B je obsažena (jak je vidět na níže uvedeném obrázku) uvnitř kompletní jízdy. Obě funkce lze resetovat. TRIP A umožňuje zobrazit hodnoty vztahující se k průměrné spotřebě, dojezdu, průměrné rychlosti, době trvání jízdy a ujeté vzdálenosti. TRIP B umožňuje zobrazit hodnoty vztahující se k průměrné spotřebě B, průměrné rychlosti B, době trvání jízdy B, ujeté vzdálenosti B.

Postup při zahájení jízdy (reset) Při zahájení nové jízdy, kterou monitoruje TRIP A, s klíčem ve spínací skříňce v poloze MAR stiskněte tlačítko TRIP způsobem TRIP 1 (viz „Ovládací tlačítka“). Konec jízdy Začátek nové dílčí jízdy Reset TRIP A

Konec jízdy Začátek nové hlavní jízdy Reset TRIP A


StrÆnka 37

BEZPEČNOST

13:14


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

V NOUZI

TRIP A Reset TRIP B

TRIP B Reset TRIP B

TRIP B

Konec jízdy Začátek nové dílčí jízdy Konec jízdy Začátek nové dílčí jízdy

Konec jízdy Začátek nové dílčí jízdy Reset TRIP B

Resetováním (stisknutí tlačítka TRIP způsobem TRIP 2, viz „Ovládací tlačítka“ v této kapitole) na obrazovkách, které se vztahují k TRIP A, je možné vynulovat i parametry týkající se TRIP B. Resetováním (stisknutí tlačítka TRIP způsobem TRIP 2) provedeným na obrazovce, která se vztahuje k TRIP B, se vynulují pouze parametry související s touto funkcí.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

TRIP B


Konec jízdy Začátek nové dílčí jízdy Reset TRIP B

UPOZORNĚNÍ Parametr dojezd vynulovat nemůžete.

37

25.8.2004

13:14

StrÆnka 38

pokračování Při rozsvícených vnějších světlech se tlačítky a přepne z TRIP vždy na obrazovku nastavení intenzity osvětlení sdruženého přístroje. Viz „Nastavení intenzity osvětlení sdruženého přístroje“ v této kapitole.


Ci sono anomalie?


NE

ANO

Viz část KONTROLKY A HLÁŠENÍ v této kapitole Je-li aktivní spotřeba km/l.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

38

Stisknutí tlačítka při zobrazených hodnotách TRIP A umožňuje současné provedení resetu TRIP A a TRIP B.

Stisknutím tlačítka MODE nastane automatický návrat na standardní obrazovku.

13:14

StrÆnka 39

pokračování

TRIP B ATTIVO

Návrat na standardní obrazovku NE


25.8.2004

BEZPEČNOST

MULTIPLA1.QXD

Stisknutí tlačítka při zobrazených hodnotách TRIP B umožňuje reset samotného TRIP B.

Stisknete-li tlačítko MODE, vrátíte se automaticky na standardní obrazovku.


Při rozsvícených vnějších světlech se tlačítky a přepne z TRIP vždy na obrazovku nastavení intenzity osvětlení sdruženého přístroje. Viz „Nastavení intenzity osvětlení sdruženého přístroje“ v této kapitole.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



ANO

39

25.8.2004

13:14

StrÆnka 40

NASTAVENÍ INTENZITY OSVĚTLENÍ SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE Tato funkce umožňuje regulovat (snížit/zvýšit) intenzitu osvětlení sdruženého přístroje a příslušného displeje.

Otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR

Rozsvícení obrysových světel


Nastavení intenzity osvětlení


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

40

Po uplynu 10 s bez jakékoli činnosti

UPOZORNĚNÍ Při rozsvícení vnějších světel displej pohasne. Při případné poruše není možné nastavení intenzity osvětlení a nastaví se maximální intenzita osvětlení. Návrat na standardní obrazovku

13:14

StrÆnka 41


SEDADLA PŘEDNÍ SEDADLA

Zvedněte páku (A) (pod sedákem) a posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu: lehce pokrčené paže musejí dosáhnout na věnec volantu.

Nastavení bederní opěrky (je-li ve výbavě)

F0E0629m

Tato opěrka zajišuje lepší oporu páteře. Nastavení prove te otáčením růžice (C).

Nastavení sklonu opěradla

POZOR

POZOR

Jakékoli nastavování musíte provádět výhradně ve stojícím voze.

Po uvolnění páky se vždy přesvědčte, že je sedadlo správně zajištěno v kolejničkách, a to tak, že se sedadlo budete snažit posunout dopředu a dozadu. Nesprávné zajištění sedadla může způsobit neočekávaný pohyb sedadla a zapříčinit ztrátu kontroly nad vozem.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Zvedněte páku (B) a nastavte požadovaný sklon opěradla.


BEZPEČNOST

Podélné nastavení


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

41

25.8.2004

13:14

StrÆnka 42

Opěradlo sklopíte dopředu pomocí téže páčky. Na zadní části opěradla středového sedadla se nachází plastový díl, který můžete využít jako loketní opěrku, případně jako stolek a držák nápojů.


MULTIPLA1.QXD


BEZPEČNOST

Pomocí této páčky také vrátíte opěradlo do původní polohy. Před sklopením opěradla středového sedadla zkontrolujte, zda je sedadlo posunuto dozadu (nadoraz) a opěrka hlavy je zcela zasunuta.

F0E0012m


Elektrické nastavení výšky sedadla řidiče (je-li ve výbavě) Nastavení je možné pouze tehdy, když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR.

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Tlačítkem (A) nastavte výšku sedadla.

F0E0013m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ZADNÍ SEDADLA

42

Nastavení sklonu a sklopení opěradla Zvedněte páčku (B) a nastavte sklon opěradla. Pomocí této páčky můžete opěradlo také sklopit. Na zadní straně opěradel všech zadních sedadel se nachází plastový stolek s příslušnými držáky nápojů.

25.8.2004

13:14

StrÆnka 43


Posuvné středové sedadlo (je-li ve výbavě) Zvedněte páku (A) a posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu. Po uvolnění páky se ujistěte, že je sedadlo správně zajištěno.

BEZPEČNOST

Přemístění sedadel Pro zvětšení objemu zavazadlového prostoru můžete zadní sedadla nastavit do dvou poloh (středové sedadlo do tří poloh). Chcete-li sedadlo přemístit dopředu oproti standardní poloze, musíte využít kotvící body v podlaze.

F0E0015m


Středové sedadlo můžete (pro maximální objem zavazadlového prostoru) posunout ještě více dopředu. Předtím však musíte přední středové sedadlo posunout zcela dopředu a sklopit opěradlo.


MULTIPLA1.QXD

Nyní můžete přemístit zadní sedadlo více dopředu a opěradlo umístit tak, jak je uvedeno na obrázku.

V NOUZI

Středové sedadlo lze přemístit o 100 mm dozadu. A - sedadlo nejdále vpředu C - sedadlo nejdále vzadu

F0E0016m


TECHNICKÉ ÚDAJE

Demontáž sedadel, viz část „Zvětšení zavazadlového prostoru“ v této kapitole.

ÚDRŽBA A PÉČE

B - standardní poloha

F0E0232m

43

25.8.2004

13:14

StrÆnka 44

OPĚRKY HLAVY


MULTIPLA1.QXD

PŘEDNÍ

BEZPEČNOST

Pro zvýšení bezpečnosti cestujících ve voze jsou opěrky hlavy výškově nastavitelné a automaticky se zajistí v požadované poloze.


Nastavení opěrky hlavy výš se provádí tahem za opěrku směrem nahoru. F0E0231m

Nastavení opěrky hlavy níž se provádí zatlačením opěrky dolů při stisknutém tlačítku (A). Po nastavení výšky zkontrolujte správné zajištění opěrky hlavy.


ZADNÍ (jsou-li ve výbavě) Pouze zadní opěrky hlavy můžete demontovat. Demontáž opěrky hlavy:

V NOUZI

1 - vytáhněte opěrku hlavy na první doraz 2 - stiskněte dvě tlačítka (A) a (B) a opěrku vytáhněte.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Zvláštní tvar opěrky hlavy v zasunutém stavu značně omezuje možnost správného opření zad cestujícího na zadním sedadle o opěradlo. Toto řešení má za úkol cestujícího přinutit k vysunutí opěrky hlavy do správné výšky.

44

POZOR

Nezapomeňte, že opěrky hlavy jsou správně nastaveny tehdy, když jsou oporou pro týl hlavy a ne krk. Pouze v této poloze poskytnou účinnou ochranu při nárazu zezadu.

13:14

StrÆnka 45


VOLANT Volant výškově nastavitelný.

BEZPEČNOST

1) Přitáhněte páku (A) do polohy 1. 2) Nastavte volant. 3) Vrácením páky do polohy 1 zajistěte volant.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0018m


25.8.2004

POZOR

Jakékoli nastavování musíte provádět pouze ve stojícím voze.


MULTIPLA1.QXD

45

25.8.2004

13:14

StrÆnka 46

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA


MULTIPLA1.QXD

VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO


BEZPEČNOST

Je nastavitelné. Přemístěním páčky (A) dosáhnete: 1) normální polohy 2) polohy proti oslnění. F0E0019m

Zrcátko je vybaveno bezpečnostním mechanismem, který zrcátko uvolní při prudkém nárazu.


VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA Jsou rozdělena na dvě části. A - horní část, kterou můžete nastavit zevnitř vozu Pevná část levého zrcátka je tvořena panoramatickým zrcátkem, které prakticky odstranilo mrtvý úhel na levé straně vozu. F0E0020m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

B - dolní část, kterou nemůžete nastavit.

46

F0E0021m

Zrcátka můžete nastavovat pouze tehdy, když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR. Spínač (C) slouží k volbě zrcátka (levé, středová poloha, pravé), které chcete nastavit. K nastavení zrcátka použijte spínač (D) umístěný na stropní svítilně, pomocí kterého můžete zrcátko nastavit ve čtyřech směrech. Spínačem (E) můžete přiklopit elektricky ovládaná zrcátka z polohy 1 do polohy 2.

Zrcátka se při nárazu mohou sklopit v obou směrech. Chcete-li navrátit zrcátko do správné polohy, nejprve je zcela přiklopte (slyšíte cvaknutí), poté odklopte. Jestliže bylo zrcátko z funkční polohy přestaveno působením vnější síly (manuálně), lze je do původní polohy vrátit opět manuálně, ale nejvhodnější způsob je provést toto elektricky. Naopak, pokud bylo z funkční polohy přestaveno elektricky, je nezbytné je do funkční polohy vrátit elektricky. Je-li obtížné projet úzkým průjezdem, můžete vnější zpětná zrcátka přiklopit z polohy 1 do polohy 2.

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Elektricky ovládaná zrcátka jsou vybavena vyhříváním, které se zapne automaticky při zapnutí vyhřívání zadního okna.

BEZPEČNOST

V pevné části pravého zrcátka vidíte při parkování pravé zadní kolo.


StrÆnka 47


13:14


25.8.2004

TECHNICKÉ ÚDAJE

Za jízdy musejí být vnější zpětná zrcátka v poloze (1).

Vnější zpětné zrcátko na straně řidiče má zakřivenou plochu, takže mírně zkresluje dojem vzdálenosti. ABECEDNÍ REJSTŘÍK

MULTIPLA1.QXD

47

25.8.2004

13:14

StrÆnka 48

SYSTÉM TOPENÍ/KLIMATIZACE

F0E0045m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

48

1 Větrací otvory pro odstranění zamlžení nebo námrazy z čelního okna - 2 Větrací otvory pro odstranění zamlžení nebo námrazy z bočních oken - 3 Horní větrací otvor pro přívod vzduchu nad hlavy cestujících vpředu - 4 Nastavitelné boční větrací otvory - 5 Přední větrací otvory u podlahy - 6 Nastavitelné středové větrací otvory

MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 49


NASTAVITELNÉ BOČNÍ VĚTRACÍ OTVORY

F0E0046m


BEZPEČNOST

Množství vzduchu se nastavuje klapkami (A). Směr proudu vzduchu se nastavuje natáčením.


NASTAVITELNÉ STŘEDOVÉ VĚTRACÍ OTVORY A - Ovládací kolečka pro nastavení množství vzduchu

TECHNICKÉ ÚDAJE ABECEDNÍ REJSTŘÍK

F0E0047m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

B - Hmatníky pro nastavení směru proudu vzduchu

49

25.8.2004

13:14

StrÆnka 50

TOPENÍ A VĚTRÁNÍ


MULTIPLA1.QXD

OVLÁDACÍ PRVKY


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

A - Knoflík pro nastavení teploty vzduchu (směšování horkého/studeného vzduchu)

50

B - Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru F0E0048m

C - Posuvný ovladač recirkulace vzduchu, tj. vyloučení vstupu vnějšího vzduchu D -Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu

TOPENÍ 1) Knoflík pro nastavení teploty vzduchu: značka v červeném segmentu 2) Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: značka na požadované rychlosti 3) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka na: pro zahřátí prostoru nohou a současné zbavení čelního okna zamlžení a námrazy; pro zahřátí prostoru nohou a zachování chladného vzduchu v prostoru obličeje (tzv. „dvouúrovňová“ funkce); pro zahřátí prostoru nohou cestujících vpředu a vzadu. 4) Posuvný ovladač recirkulace vzduchu: za účelem rychlejšího zahřátí interiéru nastavte posuvný ovladač recirkulace do polohy , které odpovídá recirkulace vzduchu v interiéru vozu.

1) Knoflík pro nastavení teploty vzduchu: značka v červeném segmentu (až na dorazu vpravo) 2) Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: značka na maximální rychlosti 3) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka v poloze . 4) Posuvný ovladač recirkulace vzduchu v poloze , které odpovídá vstup vnějšího vzduchu Jestliže chcete okna rychle zbavit zamlžení/námrazy, nastavte všechny ovládací prvky na ideogram .

3) Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: značka na požadované rychlosti 4) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka v poloze 5) Posuvný ovladač recirkulace vzduchu: v poloze , které odpovídá vstup vnějšího vzduchu

Přídavné topení

Po odstranění zamlžení/námrazy nastavte ovládací prvky tak, aby zůstal zachován optimální výhled z vozu.

V oblastech s obzvláš chladným podnebím mohou být verze se vznětovým motorem vybaveny přídavným topením, které plně automaticky zajišuje tepelný komfort v interiéru vozu.

Vyhřívání zadního okna

RECIRKULACE

Stisknutím tlačítka se zapne vyhřívání zadního okna a současně i vyhřívání vnějších zpětných zrcátek.

Pokud je posuvný ovladač v poloze recirkulace vzduchu v interiéru vozu.

Po odstranění zamlžení/námrazy je vhodné vyhřívání zadního okna vypnout opětovným stisknutím tlačítka.

UPOZORNĚNÍ Funkce recirkulace vzduchu je užitečná zvláště v případech silného znečištění vnějšího vzduchu (v dopravní zácpě, v tunelu, apod.). Nedoporučuje se však dlouhodobé používání této funkce, zejména potom v případech, kdy je ve voze více osob.

, bude aktivní

UPOZORNĚNÍ Recirkulaci vzduchu nepoužívejte za vlhkého/chladného počasí, protože by docházelo k zamlžování oken.

BEZPEČNOST

2) Knoflík pro nastavení teploty vzduchu: značka v modrém segmentu


Čelní okno a boční okna

1) Středové a boční větrací otvory: zcela otevřené


VĚTRÁNÍ

V NOUZI

RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ A/NEBO NÁMRAZY


StrÆnka 51

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

51

25.8.2004

13:14

StrÆnka 52

MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE


MULTIPLA1.QXD

OVLÁDACÍ PRVKY


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

A - Knoflík pro nastavení teploty vzduchu (směšování horkého/studeného vzduchu)

52

B - Posuvný ovladač recirkulace vzduchu, tj. vyloučení vstupu vnějšího vzduchu F0E0233m

C - Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru D - Spínač pro zapnutí/vypnutí klimatizace; při zapnutí se ventilátor spustí 1. rychlostí; klimatizace je zapnutá, pokud svítí kontrolka ve spínači E - Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu

KLIMATIZACE (CHLAZENÍ) 1) Knoflík pro nastavení teploty vzduchu: značka v modrém segmentu 2) Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: značka na požadované rychlosti 3) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka v poloze 4) Klimatizace: stiskněte spínač nastavte do polohy

a posuvný ovladač recirkulace vzduchu

Zmírnění účinku klimatizace: posuvný ovladač recirkulace vzduchu nastavte do polohy a snižte rychlost ventilátoru. UPOZORNĚNÍ Za účelem rychlého ochlazení interiéru vozu nastavte: 1) knoflík pro nastavení teploty vzduchu v modrém segmentu;

RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ A/NEBO NÁMRAZY Čelní okno a boční okna 1) Knoflík pro nastavení teploty vzduchu: značka v červeném segmentu (až na dorazu vpravo) 2) Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: značka na maximální rychlosti 3) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka v poloze 4) Stiskněte tlačítko klimatizace 5) Posuvný ovladač recirkulace vzduchu v poloze která odpovídá vstupu vnějšího vzduchu Po odstranění zamlžení/námrazy nastavte ovládací prvky tak, aby zůstal zachován optimální výhled z vozu. UPOZORNĚNÍ Klimatizace dokáže velmi urychlit odstranění zamlžení, protože vysouší vzduch. Stačí nastavit ovládací prvky výše uvedeným způsobem a stisknutím spínače zapnout klimatizaci (svítí kontrolka).

Po odstranění zamlžení/námrazy je vhodné vyhřívání zadního okna vypnout opětovným stisknutím tlačítka.

RECIRKULACE Pokud je posuvný ovladač v poloze recirkulace vzduchu v interiéru vozu.

, bude aktivní

UPOZORNĚNÍ Funkce recirkulace vzduchu je užitečná zvláště v případech silného znečištění vnějšího vzduchu (v dopravní zácpě, v tunelu, apod.). Nedoporučuje se však dlouhodobé používání této funkce, zejména potom v případech, kdy je ve voze více osob. UPOZORNĚNÍ Recirkulaci vzduchu nepoužívejte za vlhkého/chladného počasí, protože by docházelo k zamlžování oken. Jestliže je vůz vybaven klimatizací, je vybaven i pylovým filtrem, který zachycuje pevné částice a prach, které by jinak obtěžovaly cestující.

Systém klimatizace používá chladivo R134a, které v případě úniku nepoškozuje životní prostředí. V žádném případě nesmí být použito chladivo R12, které je nekompatibilní s komponenty systému klimatizace Vašeho vozu.

BEZPEČNOST

Stisknutím tlačítka se zapne vyhřívání zadního okna a současně i vyhřívání vnějších zpětných zrcátek.

.


3) knoflík pro nastavení distribuce vzduchu v poloze



V NOUZI

2) knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru v poloze 4;


StrÆnka 53

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

53

25.8.2004

13:14

StrÆnka 54

AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE


MULTIPLA1.QXD

Tento systém automaticky udržuje teplotu v interiéru vozu: ❒ ovládací knoflík ventilátoru (C) v poloze AUTO.

OVLÁDACÍ PRVKY F0E0050m

A - Knoflík pro nastavení požadované teploty má dorazové polohy, které aktivují funkce HI a LO (maximální a minimální teplota). B - Spínač recirkulace vzduchu, tj. vyloučení vstupu vnějšího vzduchu. Když svítí kontrolka ve spínači, je recirkulace zapnutá. C - Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: přepíná se jím manuální/automatický provoz.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

❒ požadovaná teplota se nastavuje knoflíkem (A);

54

Systém klimatizace používá chladivo R134a, které v případě úniku nepoškozuje životní prostředí. V žádném případě nesmí být použito chladivo R12, které je nekompatibilní s komponenty systému klimatizace Vašeho vozu.

pro zahřátí prostoru nohou cestujících vpředu a vzadu.

Systém je vybaven pylovým filtrem, který čistí vstupující vzduch. Výměna viz kapitola „Plánovaná údržba“.

4) Spínač recirkulace vzduchu:

TOPENÍ

za účelem rychlejšího zahřátí interiéru stiskněte spínač (svítí kontrolka), což odpovídá recirkulaci vzduchu v interiéru vozu.

1) Knoflík pro nastavení teploty: značka na požadované teplotě. 2) Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: – značka na požadované rychlosti; – značka v poloze AUTO: ventilátor bude řízen automaticky. Systém omezuje rychlost ventilátoru až do okamžiku dosažení provozní teploty chladicí kapaliny motoru, aby do interiéru neproudil nedostatečně zahřátý vzduch.

UPOZORNĚNÍ Za účelem dosažení maximálního výkonu topení: ❒ nastavte knoflík (A) do polohy HI; ❒ nastavte knoflík (C) do polohy 4.

ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ A/NEBO NÁMRAZY Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: pro odstranění zamlžení z čelního okna a předních bočních oken.

BEZPEČNOST

pro zahřátí prostoru nohou a zachování chladného vzduchu v prostoru obličeje (tzv. „dvouúrovňová“ funkce);


Jestliže je knoflík distribuce vzduchu v poloze MAX/DEF, systém se nastaví na odstranění zamlžení/námrazy.

pro zahřátí prostoru nohou a současné odstranění zamlžení a námrazy z čelního okna;


E - Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: distribuce vzduchu se nastavuje manuálně.

3) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka na:

V NOUZI

D -Spínač pro zapnutí/vypnutí klimatizace; při zapnutí se ventilátor spustí 1. rychlostí v případě, že je knoflík (C) v poloze ; klimatizace je zapnutá, pokud svítí kontrolka ve spínači.


StrÆnka 55

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

55

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:14

StrÆnka 56

RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ A/NEBO NÁMRAZY 1) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka na MAX/DEF

Systém se nastaví na rychlé odstranění zamlžení/námrazy z čelního okna a předních bočních oken automatickým provedením následujících činností:

UPOZORNĚNÍ Při vysoké vlhkosti vnějšího vzduchu a/nebo za deště a/nebo při velkém rozdílu teplot mezi interiérem a vnějškem se doporučuje z důvodu prevence zamlžování oken provést následující nastavení:

❒ maximální teplota

❒ vypnutá recirkulace (kontrolka nesvítí);

❒ zvýšená rychlost ventilátoru

❒ knoflík teploty vzduchu nastaven v poloze HI;

Systém omezuje rychlost ventilátoru až do okamžiku dosažení provozní teploty chladicí kapaliny motoru, aby do interiéru neproudil nedostatečně zahřátý vzduch.

❒ ventilátor běží nejméně rychlostí 2;

❒ vypnutá recirkulace (kontrolka nesvítí), tj. vstup vnějšího vzduchu; ❒ zapnutá klimatizace (svítí kontrolka);


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

❒ distribuce vzduchu na čelní okno.

56

UPOZORNĚNÍ Klimatizace se vyznačuje tím, že vysouší vzduch. Z důvodu prevence možného zamlžování oken je vhodné mít zapnutou klimatizaci stisknutím spínače (svítí kontrolka).

Po odstranění zamlžení/námrazy stačí nastavit knoflík distribuce vzduchu do požadované polohy.

❒ knoflík pro nastavení distribuce vzduchu na symbolu s možností přepnutí na v případě, kdy nedochází k zamlžování oken; ❒ zapnutá klimatizace

(svítí kontrolka).

2) Knoflík pro nastavení teploty: značka na požadované teplotě. 3) Knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru: ❒ značka na požadované rychlosti; ❒ značka v poloze AUTO, pokud si přejete automatické řízení ventilátoru. 4) Knoflík pro nastavení distribuce vzduchu: značka v poloze . 5) Klimatizace je zapnutá stisknutím spínače kontrolka).

(svítí

6) Recirkulace je zapnutá za účelem urychlení ochlazení interiéru stisknutím spínače (svítí kontrolka). Zmírnění účinku klimatizace: vypněte recirkulaci stisknutím spínače , nastavte vyšší požadovanou teplotu a snižte rychlost ventilátoru.

UPOZORNĚNÍ Funkce recirkulace vzduchu je užitečná zvláště v případech silného znečištění vnějšího vzduchu (v dopravní zácpě, v tunelu, apod.). Nedoporučuje se však dlouhodobé používání této funkce, zejména potom v případech, kdy je ve voze více osob. UPOZORNĚNÍ Recirkulaci vzduchu nepoužívejte za vlhkého/chladného počasí, protože by docházelo k zamlžování oken.

BEZPEČNOST

Stisknutím spínače se aktivuje recirkulace vzduchu v interiéru vozu (svítí kontrolka).


1) Zcela otevřené středové a boční větrací otvory.


RECIRKULACE

V NOUZI

KLIMATIZACE (CHLAZENÍ)


StrÆnka 57

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

57


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

58

25.8.2004

13:14

StrÆnka 58

V případě poruchy

Jestliže se porucha týká ovládání rychlosti ventilátoru (C), poběží ventilátor automaticky 1. rychlostí.

V případě zjištění poruchy systém automaticky zobrazí na displeji ve sdruženém přístroji hlášení „AVARIA IMP. CLIMA“.

Jestliže se porucha týká snímače teploty, bude knoflík pro nastavení požadované teploty (A) fungovat jako normální manuální ovladač směšování vzduchu.

Pokud je to možné, systém zůstane i nadále v činnosti.

Funkce systému klimatizace v automatickém režimu Činnost provedená uživatelem

Vizuální signalizace

Automaticky řízená funkce

Cíl

Nastartování motoru (klíč ve spínací skříňce v poloze MAR)

Svítí kontrolka

ve spínači

Zapnutí kompresoru v případě, že je požadovaná teplota nižší než vnější.

Dosažení požadované teploty v nejkratším možném čase po nastoupení do vozu

Změna požadované teploty

Svítí kontrolka

ve spínači

Zapnutí kompresoru v případě, že je požadovaná teplota nižší než vnější.

Rychlé dosažení nově požadované teploty

Zapnutí recirkulace

Svítí kontrolky spínačích

a

Zapnutí kompresoru

Zabránění vstupu obtížného zápachu nebo jedovatých plynů do interiéru; prevence zamlžování oken; urychlení ochlazení interiéru

Zapnutí funkce MAX/DEF

Svítí kontrolka ve spínači, zatímco kontrolka ve spínači nesvítí

Zapnutí kompresoru, maximální rychlost ventilátoru, maximální teplota, vypnutá recirkulace, distribuce vzduchu na okna

Rychlé odstranění zamlžení/námrazy z oken

ve

❒ odstranění námrazy z oken; ❒ zahřátí chladicí kapaliny motoru a tedy i celého motoru před startováním. Zařízení se skládá z následujících komponentů: ❒ naftový hořák pro ohřev chladicí kapaliny motoru, vybavený vlastním tlumičem výfuku; ❒ podávací čerpadlo připojené k palivové nádrži vozu, sloužící k dodávce paliva hořáku; ❒ řídicí jednotka integrovaná v jednotce topení/větrání interiéru, umožňující automatický provoz u verzí vybavených „automatickou klimatizací“, přičemž u verzí vybavených „topením a větráním“ nebo „manuálně řízenou klimatizací“ musí uživatel nastavit knoflík teploty do červeného sektoru (až nadoraz doprava);

Po zapnutí nezávislého přídavného topení elektronická řídicí jednotka kontrolovaným způsobem spustí oběhové čerpadlo chladicí kapaliny a hořák. Dopravní množství oběhového čerpadla chladicí kapaliny je rovněž řízeno řídicí jednotkou tak, aby byla doba náběhu topení zkrácena na minimum. UPOZORNĚNÍ Nezávislé přídavné topení je vybaveno tepelnou ochranou, která přeruší dodávku paliva v případě úniku nebo nedostatku chladicí kapaliny v systému. V případě jejího zásahu se obrate na autorizovaný servis Fiat, kde provedou kontrolu zařízení. Nezávislé přídavné topení se může samovolně vypnout z důvodu nedostatku paliva po zapnutí nebo z důvodu zhasnutí hořáku během provozu. V takovém případě nezávislé přídavné topení vypněte a pokuste se je zapnout znovu. Pokud je nebude možné zapnout, obrate se na autorizovaný servis Fiat.


❒ vyhřátí interiéru vozu při vypnutém motoru;

Nezávislé přídavné topení se zapíná prostřednictvím specifického dálkového ovladače a během chladného období po přednastavenou dobu ohřívá chladicí kapalinu motoru a udržuje její teplotu tak, aby byly v okamžiku startování motoru vytvořeny optimální podmínky pro funkci motoru a pro pobyt v interiéru vozu.


Nezávislé přídavné topení je zcela nezávislé na chodu motoru a umožňuje:

❒ elektronická řídicí jednotka pro řízení hořáku, integrovaná v hořáku.

V NOUZI

NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ (u verzí s motorem JTD) (volitelná výbava)


StrÆnka 59

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

59

25.8.2004

13:14

StrÆnka 60

ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ NEZÁVISLÉHO PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ DÁLKOVÝM OVLADAČEM


MULTIPLA1.QXD

BEZPEČNOST

Nezávislé přídavné topení se zapíná a vypíná specifickým dálkovým ovladačem z výbavy vozu. Maximální spolehlivosti zapnutí dosáhnete tak, že dálkový ovladač podržíte s anténou směřující vzhůru a stisknete tlačítko (A) na dobu cca 2 sekund.


Nezávislé přídavné topení se vypne stisknutím tlačítka (B). Ovládací signál dálkového ovladače má na otevřeném prostranství dosah cca 600 metrů a v místech s překážkami je dosah menší. Ovládací signál dálkového ovladače je přijímán specifickou anténou vozu a přenášen do řídicí jednotky nezávislého přídavného topení.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0194m

60

POZOR

Hořák nezávislého přídavného topení spotřebovává vzdušný kyslík a vytváří jedované výfukové plyny - i když v mnohem menším množství než motor vozu - a proto nezávislé přídavné topení nikdy nezapínejte, ani krátkodobě, v uzavřené garáži nebo dílně nevybavené odtahem výfukových plynů.

❒ Teplota v blízkosti nezávislého přídavného topení nesmí přesáhnout 120 ˚C (např. během vypalování laku v peci). Vyšší teplota by mohla poškodit komponenty elektronické řídicí jednotky. ❒ Během provozu při vypnutém motoru nezávislé přídavné topení odebírá elektrickou energii z baterie vozu, a proto by měl následně motor dostatečně dlouho běžet, aby bylo zajištěno dobití baterie. ❒ Voda v systému nezávislého přídavného topení musí obsahovat minimálně 10 % nemrznoucí směsi. ❒ Údržbu a případné opravy svěřte výhradně autorizovanému servisu Fiat a používejte výhradně originální náhradní díly.

BEZPEČNOST

❒ Neparkujte s vozem na hořlavém materiálu, jako je papír nebo suchá tráva či listí, protože by hrozilo nebezpečí požáru.


❒ Během čerpání paliva a v blízkosti čerpacích stanic z důvodu prevence požáru nebo výbuchu vždy vypněte nezávislé přídavné topení.


Doba provozu nezávislého přídavného topení je z výroby nastavena na 30 minut, po jejichž uplynutí se nezávislé přídavné topení vypne. Dobu provozu je však možno naprogramovat až na maximálních 60 minut. To se provádí trojím současným stisknutím tlačítek (A) a (B) v rychlém sledu. Každé sekvenci trojího stisknutí tlačítek odpovídá bliknutí kontrolky (C) a doba provozu nezávislého přídavného topení 10 minut.

UPOZORNĚNÍ

V NOUZI

DOBA PROVOZU NEZÁVISLÉHO PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ


StrÆnka 61

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

61

25.8.2004

13:14

StrÆnka 62

ÚDRŽBA


MULTIPLA1.QXD


BEZPEČNOST

Nezávislé přídavné topení nechávejte pravidelně kontrolovat (na začátku chladného období) v autorizovaném servisu Fiat. Tím bude zaručen bezpečný a ekonomický provoz a rovněž dlouhá životnost.

F0E0194m


VÝMĚNA BATERIE V DÁLKOVÉM OVLADAČI Za účelem kontroly stavu baterií v dálkové ovladači stiskněte tlačítko (A), případně tlačítko (B). Blikání kontrolky (C) signalizuje stav následovně: ❒ baterie jsou v pořádku: kontrolka krátce blikne;


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ baterie jsou téměř vybité: kontrolka zůstane rozsvícená cca tři sekundy;

62

❒ baterie jsou zcela vybité: kontrolka zůstane rozsvícená cca pět sekund. F0E0195m

Při výměně baterií otevřete víčko (D) posunutím ve směru šipky (je ve výlisku víčka), vyjměte dvě baterie (E) a založte baterie nové (stejného typu), přičemž dodržte předepsanou polaritu.

25.8.2004

13:14

StrÆnka 63


VNĚJŠÍ SVĚTLA LEVÝ PÁKOVÝ PŘEPÍNAČ

BEZPEČNOST

Obsahuje ovládací prvky vnějších světel a ukazatelů směru. Vnější světla svítí pouze při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR. Při rozsvícených vnějších světlech se rozsvítí i osvětlení sdruženého přístroje a symbolů na přístrojové desce. F0E0051m


MULTIPLA1.QXD

. Ve sdruženém

V NOUZI

Rozsvítí se otočením prstence z polohy do polohy přístroji se rozsvítí kontrolka .


Obrysová světla

Potkávací světla do polohy

. F0E0052m

Dálková světla , zatlačením páky dopředu, k palubní

Ve sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka

TECHNICKÉ ÚDAJE

Rozsvítí se při prstenci v poloze desce.

ÚDRŽBA A PÉČE

Rozsvítí se otočením prstence z polohy

.


Zhasnou po přitažení páky směrem k volantu.

F0E0053m

63

25.8.2004

13:14

StrÆnka 64

Světelná houkačka


MULTIPLA1.QXD

F0E0054m

Ukazatele směru



BEZPEČNOST

Zapne se přitažením páky směrem k volantu (nearetovaná poloha).

Vychýlením páky: nahoru se zapnou pravé ukazatele směru; dolů se zapnou levé ukazatele směru.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Ve sdruženém přístroji bliká kontrolka

64

.

Ukazatele směru se automaticky vypnou po vrácení řízení do přímého směru. F0E0055m

Chcete-li signalizovat změnu jízdního pruhu (ke kterému je nutné jen nepatrné pootočení volantu), můžete páku vychýlit nahoru nebo dolů před aretovanou polohu. V takovém případě se páka po uvolnění vrátí do neutrální polohy.

StrÆnka 65


ČIŠTĚNÍ OKEN STÍRAČE/OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO OKNA

BEZPEČNOST

Stírače a ostřikovač čelního okna funguje pouze při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR. A - Vypnuté stírače čelního okna B - Cyklovač C - Trvalý chod nižší rychlostí

F0E0056m

D -Trvalý chod vyšší rychlostí


E - Dočasný chod vyšší rychlostí (nearetovaná poloha): při uvolnění se páka vrátí do polohy (A) a stírače se automaticky zastaví.


13:14

V NOUZI

Přitažením páky směrem k volantu se zapnou ostřikovače čelního okna a světlometů (jsou-li jejich ostřikovače ve výbavě) - jsou-li rozsvícená potkávací světla.

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0057m

ÚDRŽBA A PÉČE

25.8.2004

Nepoužívejte stírače k odstranění sněhu nebo ledu z čelního okna. V takovém případě by docházelo k nadměrnému namáhání mechanismu a došlo by k zásahu tepelné pojistky elektromotoru, která vyřazuje stírače z činnosti na několik sekund. Pokud nedojde k následné obnově funkčnosti stíračů, obrate se na autorizovaný servis Fiat.


MULTIPLA1.QXD

65

25.8.2004

13:14

StrÆnka 66

STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO OKNA


MULTIPLA1.QXD

Stírač a ostřikovač zadního okna funguje pouze při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR. 1) otočení prstence (A) z polohy do polohy

: trvalý chod stírače;

2) zatlačením páky směrem dopředu (nearetovaná poloha) se zapne ostřikovač zadního okna; při uvolnění páky se ostřikovač vypne. F0E0058m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

Ovládání:

66

Nepoužívejte stírač k odstranění sněhu nebo ledu ze zadního okna. V takovém případě by docházelo k nadměrnému namáhání mechanismu a došlo by k zásahu tepelné pojistky elektromotoru, která vyřazuje stírače z činnosti na několik sekund. Pokud nedojde k následné obnově funkčnosti stíračů, obrate se na autorizovaný servis Fiat.

StrÆnka 67


VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ PŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTILNA Spínač (B) ovládá poloviny stropní svítilny. V závislosti na poloze spínačů nastávají následující stavy: ❒ při spínači (A) ve středové poloze se svítilny (C) a (D) rozsvěcejí při otevření předních dveří;

F0E0065m


❒ při spínači (A) stisknutém vlevo jsou svítilny (C) a (D) zhasnuté a nerozsvěcejí se ani při otevření nebo odemknutí dveří; ❒ při spínači (A) stisknutém vpravo jsou svítilny (C) a (D) trvale rozsvícené. Spínač (B) jednotlivě ovládá poloviny stropní svítilny:

V NOUZI

❒ při stisknutí vlevo se rozsvítí svítilna (C); ❒ při stisknutí vpravo se rozsvítí svítilna (D). UPOZORNĚNÍ Před opuštěním vozu zkontrolujte, zda jsou oba spínače ve středové poloze. Tím se zajistí, že bude při zavřených dveřích stropní svítilna zhasnutá a nebude se vybíjet baterie.


BEZPEČNOST

Spínač (A) slouží z zapnutí/vypnutí stropní svítilny.

F0E0236m

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

67

25.8.2004

13:14

StrÆnka 68

ZADNÍ STROPNÍ SVÍTILNY


MULTIPLA1.QXD

Svítilny se rozsvítí při otevření zadních dveří. Při zavřených zadních dveřích je lze rozsvítit/zhasnout stisknutím v místě (A).


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

U vozů vybavených dvojitým střešním oknem jsou zadní stropní svítilny umístěny mezi střešními okny.

68

F0E0067m

StrÆnka 69


OVLÁDACÍ TLAČÍTKA A SPÍNAČE VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Při zapnutých výstražných světlech bliká hmatník spínače. Výstražná světla se vypnou opětovným stisknutím spínače. F0E0630m

OVLÁDACÍ TLAČÍTKA Ovládací tlačítka jsou umístěna ve středu palubní desky.


Jimi ovládané funkce pracují pouze při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR (s výjimkou výstražných světel).

V NOUZI

Zapnutí příslušné funkce je signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku. Příslušná funkce se vypne opětovným stisknutím tlačítka.

Přední světla do mlhy Přední světla do mlhy se zapínají tlačítkem (A) při rozsvícených vnějších světlech.

Koncové světlo do mlhy Koncové světlo do mlhy se zapíná tlačítkem (B) při rozsvícených potkávacích světlech nebo předních světlech do mlhy.

Vyhřívání zadního okna Vyhřívání zadního okna se zapíná tlačítkem (C) a je řízeno časovým spínačem.

POZOR


BEZPEČNOST

Výstražná světla se zapnou stisknutím spínače (D) v libovolné poloze klíče ve spínací skříňce.

Používání výstražných světel je upraveno předpisy země, ve které se nacházíte.

F0E0235m

ÚDRŽBA A PÉČE

13:14

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

69

25.8.2004

13:14

StrÆnka 70

NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO ODPOJENÍ PŘÍVODU PALIVA


MULTIPLA1.QXD

Je umístěn pod palubní deskou na straně řidiče, zasáhne pouze při nárazu a způsobí:

BEZPEČNOST

přerušení dodávky paliva s následným zhasnutím motoru.


V takovém případě důkladně prohlédněte vůz a zjistěte, zda např. v motorovém prostoru, pod vozem nebo u palivové nádrže neuniká palivo. F0E0061m

Jestliže nespatříte úniky paliva a vůz je schopen jízdy, stisknutím tlačítka (A) obnovte funkci systému dodávky paliva a rozsvícení světel.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Po nehodě otočte klíč ve spínací skříňce do polohy STOP, aby nedocházelo k vybíjení baterie.

70

POZOR

Pokud po nárazu ucítíte zápach paliva nebo spatříte jeho únik, neobnovujte funkci systému dodávky paliva stisknutím tlačítka (A), protože by hrozilo nebezpečí požáru.

25.8.2004

13:14

StrÆnka 71


VYBAVENÍ INTERIÉRU SCHRÁNKA NA STRANĚ ŘIDIČE

BEZPEČNOST

Otvírá se odklopením víka (A).

F0E0063m


MULTIPLA1.QXD


SCHRÁNKA NA STRANĚ SPOLUJEZDCE


F0E0062m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Otvírá se odklopením víka (A).

71

25.8.2004

13:14

StrÆnka 72

SCHRÁNKY NAD SLUNEČNÍMI CLONAMI


MULTIPLA1.QXD

Zpřístupní se odklopením slunečních clon.


BEZPEČNOST

UPOZORNĚNÍ Tyto schránky jsou určeny k uložení drobných předmětů (brýle, dálkový ovladač vrat, dokumenty, apod.). Těžké předměty by mohly způsobit samovolné otevření schránky při jízdě po nerovné vozovce.

F0E0065m


ZÁSUVKA POD SEDADLEM SPOLUJEZDCE (je-li ve výbavě) Otvírá se stisknutím madla (A) a zatažením směrem dopředu.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Zavírá se zatlačením zásuvky dozadu, až se ozve klapnutí zajišovacího mechanismu.

72

F0E0071m

25.8.2004

13:14

StrÆnka 73


ZAPALOVAČ CIGARET Zapalovač cigaret funguje pouze při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR. Otevřete víko (A) odklopením směrem dozadu a dolů.

BEZPEČNOST

Stiskněte tlačítko (B) zapalovače cigaret; po uplynutí cca 15 sekund se tlačítko zapalovače vrátí do výchozí polohy a zapalovač je připraven k použití. UPOZORNĚNÍ Vždy zkontrolujte vrácení tlačítka zapalovače do výchozí polohy. F0E0068m

POPELNÍKY


Pro cestující vpředu


MULTIPLA1.QXD

Otevřete víko (A) odklopením směrem dozadu a dolů. Vložka popelníku (C) je vyjímatelná.

V NOUZI

Pro cestující vzadu Jsou umístěny ve dveřích.

Zapalovač cigaret dosahuje vysoké teploty, a proto s ním manipulujte opatrně a zabraňte dětem v manipulaci s ním, protože by hrozilo nebezpečí požáru nebo popálení.

POZOR

Popelníky nepoužívejte jako odpadkový koš na papír, protože by mohlo dojít ke vznícení odloženými nedopalky cigaret.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POZOR


F0E0604m

Popelník je vyjímatelný.

ÚDRŽBA A PÉČE

Otevřete víko (D) odklopením dovnitř vozu.

73

25.8.2004

13:14

StrÆnka 74

SLUNEČNÍ CLONY


MULTIPLA1.QXD

Sluneční clony jsou umístěny po stranách vnitřního zpětného zrcátka. Mohou být umístěny bu u čelního okna nebo u bočních oken.


BEZPEČNOST

Na zadní straně sluneční clony řidiče se nachází kapsa na dokumenty. Na zadní straně sluneční clony spolujezdce je toaletní zrcátko.

F0E0237m


ELEKTRICKÉ ZÁSUVKY Umístění: ❒ zásuvka (A) se nachází v palubní desce vedle popelníku;

V NOUZI

❒ zásuvka (B) se nachází v zavazadlovém prostoru, na levé straně (volitelná výbava) Zásuvky jsou pod napětím při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Před použitím sejměte ze zásuvky ochrannou krytku.

74

F0E0072m

UPOZORNĚNÍ Při vypnutém motoru a klíči ve spínací skříňce v poloze MAR se může při dlouhodobém používání příslušenství o velkém odběru (delším než např. 1 hodina) stát, že se sníží startovací schopnost baterie a nastanou problémy se startováním motoru. Správná funkce je zaručena pouze u příslušenství vybaveného homologovanou vidlicí, jíž je vybaveno veškeré značkové příslušenství Lineaccessori Fiat.

K zásuvce je možno připojit příslušenství s maximálním příkonem 180 W (proud 15 A).

13:15

StrÆnka 75


CHLADICÍ/OHŘÍVACÍ BOX (volitelná výbava) Chladicí/ohřívací box vozu Fiat Multipla má objem cca 18 litrů a pojme až tři láhve o objemu 1,5 litru.

Z důvodu prevence přílišného vybití baterie je chladicí/ohřívací box připojen k elektrické soustavě přes spínací skříňku a funguje pouze za chodu motoru. Potraviny podléhající zkáze je vhodné vyjmout při přestávce delší než 2 hodiny.

BEZPEČNOST

Umožňuje ohřev nebo chlazení svého vnitřního prostoru dle přání uživatele. V režimu chlazení umožňuje ochlazení vnitřního prostoru na teplotní rozdíl 20 ˚C oproti interiéru vozu. Této teploty dosáhne po cca 1 hodině trvalého provozu. Minimální dosažitelná teplota však nemůže klesnout pod 8 až 10 ˚C. F0E0073m


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD


spínač v poloze 2 = provoz v režimu chlazení.

V NOUZI

Spínač v poloze 1 = provoz v režimu ohřívání;

75

25.8.2004

13:15

StrÆnka 76

DVOJITÉ ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO


MULTIPLA1.QXD

Spínače (A) a (B) ovládají všechny funkce otvírání, zavírání, zvedání a snižování obou střešních oken. F0E0074m

INICIALIZACE BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU

V NOUZI ÚDRŽBA A PÉČE TECHNICKÉ ÚDAJE ABECEDNÍ REJSTŘÍK

76

Při uvolnění spínače se střešní okno zastaví v právě dosažené poloze. Po každém odpojení a opětovném připojení baterie nebo kabeláže zadního střešního okna (konektor elektromotoru a/nebo konektor řídicí jednotky), je třeba provést inicializaci bezpečnostního systému zadního střešního okna, zabraňujícího přivření.



BEZPEČNOST

Dvojité elektricky ovládané střešní okno funguje pouze při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR.

1) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR. F0E0605m

2) Stiskněte spínač (B) do polohy „otvírání“ a držte jej až do okamžiku úplného otevření zadního střešního okna a ještě následující nejméně 3 sekundy. 3) Stiskněte spínač (B) do polohy „zavírání“ a držte jej až do okamžiku úplného zavření zadního střešního okna a ještě následující nejméně 3 sekundy. Po provedení této inicializace bude bezpečnostní systém zabraňující přivření fungovat.

StrÆnka 77


Přední ovládací panel Přední střešní okno: stisknutím spínače (A) v místě symbolu ▲ se otevře, stisknutím v místě ▼ se zavře.

Sluneční clonu je třeba otevřít před otvíráním střešního okna a nesmí být ponechána zavřená za jízdy vozu při otevřeném střešním okně. Neotvírejte střešní okno, pokud je pokryté sněhem nebo ledem, protože by mohlo dojít k jeho poškození.

POZOR

POZOR

Zadní střešní okno je vybaveno bezpečnostním systémem, který automaticky přeruší zavírání při přítomnosti překážek v dráze zavírajícího se panelu střešního okna. Přesto však může být nesprávné používání střešního okna nebezpečné. Před a během ovládání se vždy ujistěte, že cestující nejsou vystaveni nebezpečí ohrožení jak samotným pohybujícím se panelem střešního okna, tak i různými jím zachycenými nebo do pohybu uvedenými předměty. Střešní okno otvírejte a zavírejte jen při stojícím voze. Při opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze spínací skříňky, čímž zabráníte nežádoucí manipulaci se střešním oknem, která by mohla představovat nebezpečí pro cestující setrvávající ve voze.


F0E0606m

Střešní okno je vybaveno na spodní ploše sluneční clonou, která zabraňuje vstupu slunečních paprsků; lze ji manuálně posouvat uchopením za výčnělek.

V NOUZI

V případě poruchy elektrického ovládání sejměte krytku (C) umístěnou mezi oběma střešními okny. Na zadní straně této krytky je klíč (E), který zasuňte do unašeče (D) a jeho otáčením ovládejte otvírání/zavírání okna.


BEZPEČNOST

Zadní střešní okno: stisknutím spínače (B) v místě symbolu ▲ se otevře, stisknutím v místě ▼ se zavře.

ÚDRŽBA A PÉČE

13:15

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

77

25.8.2004

13:15

StrÆnka 78

DVEŘE


MULTIPLA1.QXD

Vůz Fiat Multipla je vybaven centrálním zamykáním bočních dveří.

BEZPEČNOST

Otevření zvenku Otočte klíč do polohy (1) a nadzvedněte kliku.

F0E0077m

Otočte klíč do polohy (2).

Odemknutí/zamknutí předních dveří zevnitř Odemknutí: zatáhněte za kliku (A).



Zamknutí zvenku

F0E0078m

Odemknutí/zamknutí zadních dveří zevnitř

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Zamknutí: zavřete dveře a zatlačte zamykací kolík (B).


Odemknutí: zkontrolujte, zda je dětská pojistka (F) vypnutá. Povytáhněte zamykací kolík (C) a zatáhněte za kliku (D).

78

F0E0607m

13:15

StrÆnka 79

UPOZORNĚNÍ Systém centrálního zamykání bude pracovat i při otevřených jedněch nebo obojích zadních dveřích, pokud stisknete tlačítko dálkového ovladače (nebo otočíte klíčem v zámku). V takovém případě dojde k zasunutí zamykacích kolíků u všech dveří. Při zavření otevřených zadních dveří dojde k jejich zamknutí.

BEZPEČNOST


UPOZORNĚNÍ Jestliže nejsou některé dveře správně zavřené nebo má systém poruchu, centrální zamykání nebude fungovat a po osmi až devíti po sobě bezprostředně následujících pokusech se systém na cca 30 sekund vyřadí z činnosti. Během těchto 30 sekund lze dveře zamknout nebo odemknout manuálně, bez působení elektrického systému. Po uplynutí 30 sekund je řídicí jednotka opět připravena přijímat povely. Jestliže byla odstraněna příčina problému, systém obnoví svou normální funkci; v opačném případě nastane opět vyřazení systému z činnosti. F0E0608m


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

Dětské pojistky zabraňují otevření zadních dveří zevnitř. Zapnou se zasunutím špičky čepele klíče do štěrbiny (F) a otočením:

V NOUZI

DĚTSKÉ POJISTKY

POZOR

Při přepravě dětí vždy používejte dětské pojistky.


TECHNICKÉ ÚDAJE

Poloha 2 - dětská pojistka zapnutá

ÚDRŽBA A PÉČE

Poloha 1 - dětská pojistka vypnutá

79

25.8.2004

13:15

StrÆnka 80

ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN


MULTIPLA1.QXD

VPŘEDU

BEZPEČNOST

Na madle dveří řidiče jsou umístěny dva spínače: A - ovládání okna řidiče;


B - ovládání okna spolujezdce. F0E0081m

Pokud na straně řidiče podržíte spínač (A) déle než jednu sekundu, aktivuje se automatická funkce: okenní sklo se bude pohybovat až nadoraz (pohyb je možno zastavit následným stisknutím nebo povytažením spínače).


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


V madle dveří spolujezdce je spínač, který ovládá okno těchto dveří.

80

POZOR

Nesprávné používání elektrického ovládání oken může být nebezpečné. Před a během ovládání se vždy ujistěte, že cestující nejsou vystaveni nebezpečí ohrožení jak samotným pohybujícím se okenním sklem, tak i různými jím zachycenými nebo do pohybu uvedenými předměty. Při opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze spínací skříňky, čímž zabráníte nežádoucí manipulaci elektrickým ovládáním oken, která by mohla představovat nebezpečí pro cestující setrvávající ve voze.

13:15

StrÆnka 81


VZADU Na madlech obojích zadních dveří jsou umístěny spínače (D), které ovládají okna příslušných dveří.

BEZPEČNOST

Na palubní desce je umístěn spínač (E) (LOCK), který po stisknutí (svítí kontrolka) blokuje ovládání zadních oken spínači v těchto dveřích. U verzí vybavených ESP jako volitelnou výbavou je spínač (F) pro blokování ovládání zadních oken umístěn pod ovládacími prvky topení.

V NOUZI


F0E0609m


25.8.2004


TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0610m

ÚDRŽBA A PÉČE

MULTIPLA1.QXD

F0E0611m

81

25.8.2004

13:15

StrÆnka 82

ZAVAZADLOVÝ PROSTOR


MULTIPLA1.QXD

OTEVŘENÍ/ZAVŘENÍ DVEŘÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU


BEZPEČNOST

Dveře zavazadlového prostoru jsou vybaveny elektrickým zámkem. Při jejich otvírání odemkněte přední dveře klíčem a stiskněte páčku (A) pod madlem pro otvírání. Při zamknutých dveřích tedy není možné dveře zavazadlového prostoru otevřít. Otvírání dveří zavazadlového prostoru je usnadněno plynovými vzpěrami. Při zavírání dveří zavazadlového prostoru použijte oko ve vnitřním obložení.

V NOUZI


F0E0658m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0659m

82

POZOR

Nejezděte s otevřenými dveřmi zavazadlového prostoru, protože by do interiéru mohly vnikat výfukové plyny. Při otvírání dejte pozor, aby dveře zavazadlového prostoru nenarazily do předmětů na střešním nosiči.

POZOR

Při používání zavazadlového prostoru nepřekračujte povolená zatížení (viz kapitola „Technické údaje“). Kromě toho dbejte i na důkladné zajištění předmětů v zavazadlovém prostoru, aby nemohlo při prudkém brzdění dojít k jejich pohybu vpřed a zranění cestujících.

25.8.2004

13:15

StrÆnka 83


UKOTVENÍ NÁKLADU

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0660m


BEZPEČNOST

V zavazadlovém prostoru jsou oka pro připojení poutacích lan, umožňující bezpečné ukotvení přepravovaného nákladu.

POZOR

Těžký neukotvený náklad může v případě nehody způsobit těžká zranění cestujících.

Jestliže cestujete oblastí s obtížnou dostupností čerpacích stanic a povezete s sebou rezervní kanystr s palivem, dodržujte přitom platné předpisy a použijte schválený kanystr, který připoutejte k okům pro ukotvení nákladu. Avšak i takto je vyšší riziko požáru v případě nehody.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POZOR


MULTIPLA1.QXD

83

25.8.2004

13:15

StrÆnka 84

ZVĚTŠENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU


MULTIPLA1.QXD

Zavazadlový prostor je možno zvětšovat dle potřeby následujícími způsoby: 2) vyjmutím krytu zavazadlového prostoru; 3) sklopením zadních sedadel dopředu; 4) vyjmutím sedadel. F0E0089m

Přemístění zadních sedadel ❒ Pomocí mince vyjměte krytky z předních otvorů pro ukotvení zadního sedadla v podlaze;



BEZPEČNOST

1) přemístěním zadních sedadel dopředu (o 15 cm);

❒ zatáhněte za páčku (A), sklopte opěradlo a vyjměte opěrku hlavy;

❒ pomocí páky (D) odjistěte přední část sedadla; F0E0612m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ zatažením za červené oko (B) odjistěte zadní část sedadla; uchopením za rukoje (C) zvedněte a dopředu odklopte sedadlo;

84

F0E0613m

❒ uvolněné sedadlo umístěte do ukotvení nacházejícího se o 15 cm více vpředu (způsobem uvedeným na následující straně).

25.8.2004

13:15

StrÆnka 85


Usazení zadních sedadel Zkontrolujte čistotu vyznačených bodů pro ukotvení zadního sedadla v podlaze.

BEZPEČNOST

❒ Usa te přední úchyty sedadla do příslušných otvorů pro ukotvení v podlaze vozu; ❒ přiklopte sedadlo do výšky 10 cm nad podlahu a nechte jej dopadnout vlastní vahou. Tímto způsobem se správně zajistí zadní část sedadla v ukotvení.

F0E0016m

Při usazování zadních sedadel dbejte na jejich správné umístění, které je uvedeno na štítcích na jejich zadní straně:

V NOUZI


➊ levé sedadlo ➋ středové sedadlo ➌ pravé sedadlo


MULTIPLA1.QXD


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Krajní sedadla musejí mít zámek bezpečnostního pásu černé barvy u dveří.

F0E0026m

85

25.8.2004

13:15

StrÆnka 86

Vyjmutí krytu zavazadlového prostoru


MULTIPLA1.QXD


BEZPEČNOST

Při vyjímání krytu zavazadlového prostoru nejprve uvolněte opěradla zadních sedadel a sklopte je dopředu, potom mírně nadzvedněte přední díl (1) na odkládání deštníků a kryt (2) zatlačte dopředu, až se čepy (A) uvolní z uložení; potom kryt zavazadlového prostoru vyjměte. Vyjmutý kryt zavazadlového prostoru lze uložit napříč za opěradla. Kryt zavazadlového prostoru je vybaven nahoru odklápěcí přední částí, umožňující větší záklon opěradel zadních sedadel. F0E0393m


❒ zatažením za červené oko (B) odjistěte zadní část sedadla; uchopením za rukoje (C) sedadlo zvedněte a odklopte dopředu;

❒ Pomocí páčky (A) sklopte opěradlo a vytáhněte opěrku hlavy;

F0E0239m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Při sklopeném opěradle středového sedadla zkontrolujte, zda je toto sedadlo posunuté až nadoraz vzadu a má zasunutou opěrku hlavy.

V NOUZI

Sklopení sedadla

86

F0E0612m

25.8.2004

13:15

StrÆnka 87


❒ na tyčku přední opěrky hlavy zavěste hák (B) přídržného pryžového provazce s opletem (A), umístěného pod zadním sedadlem. Přitom hák (B) otevřete zatlačením shora dolů, způsobem uvedeným na obrázku.

BEZPEČNOST

UPOZORNĚNÍ Přídržný pryžový provazec (A) po jeho použití umístěte způsobem uvedeným na obrázku a dbejte na to, aby nevedl přes uvolňovací páku (D) opatřenou červenými nálepkami.

F0E0614m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0655m


MULTIPLA1.QXD

TECHNICKÉ ÚDAJE

Vyjmutí zadních sedadel Postupujte způsobem popsaným pro přemístění zadních sedadel.


U verzí vybavených posuvným středovým zadním sedadlem zatáhněte za páku (A), sedadlo posuňte až nadoraz dozadu a následně postupujte způsobem popsaným pro přemístění zadních sedadel.

F0E0097m

87

25.8.2004

13:15

StrÆnka 88

KAPOTA MOTORU


MULTIPLA1.QXD

Otevření kapoty motoru: 2) Zatlačte páčku (B) směrem nahoru. 3) Zvedněte kapotu motoru a současně uvolněte opěrnou tyčku (C) z příchytky (D). F0E0615m

1) Jednou rukou držte kapotu zvednutou, druhou rukou uvolněte opěrnou tyčku (C) z uložení (E) a umístěte ji zpět do příchytky (D). 3) Nechte kapotu vlastní vahou spadnout; zavře se automaticky. F0G0661m

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

2) Přivřete kapotu do výšky cca 20 cm nad motorový prostor.


88

4) Zasuňte konec opěrné tyčky do uložení (E) v kapotě motoru a umístěte ji do zajištěné polohy v tomto uložení.

Zavření kapoty motoru:



BEZPEČNOST

1) Zatáhněte za páčku (A) pod palubní deskou.

F0G0662m

StrÆnka 89

Při nesprávném umístění opěrné tyčky v uložení může dojít k náhlému spadnutí kapoty motoru.

POZOR

Před zvedáním kapoty motoru se ujistěte, že nejsou raménka stíračů odklopená od čelního okna.

POZOR

Při zahřátém motoru pracujte v motorovém prostoru opatrně, protože jinak by hrozilo nebezpečí zranění. Nepřibližujte se rukama k ventilátoru chladiče, protože se může rozběhnout i při vytaženém klíči ze spínací skříňky. Nechte motor vychladnout.

POZOR

Dbejte na to, aby obuv, kravata, čepice nebo jiná nepřiléhající část oděvu nepřišla do kontaktu s pohyblivými komponenty, protože při zachycení by mohlo dojít k těžkému zranění.

POZOR

Z bezpečnostních důvodů musí být kapota motoru za jízdy vždy zavřená. Proto vždy zkontrolujte správné zavření kapoty. Pokud za jízdy zjistíte, že není kapota dovřená, okamžitě zastavte a kapotu zavřete.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



POZOR


13:15

BEZPEČNOST

25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

89

25.8.2004

13:15

StrÆnka 90

STŘEŠNÍ NOSIČ ZAVAZADEL


MULTIPLA1.QXD

BEZPEČNOST

Střešní nosič zavazadel se upevňuje na střechu v místech vyznačených šipkami na obrázku, po vyjmutí čtyř krytek. Krytky je třeba nejprve na jednom konci zatlačit a několik milimetrů zasunout pod střešní lištu.


Při této příležitosti Vám sdělujeme, že v rámci značkového příslušenství Lineaccessori Fiat jsou k dispozici speciální střešní nosiče zavazadel určené pro vůz Fiat Multipla. UPOZORNĚNÍ Při otvírání dejte pozor, aby dveře zavazadlového prostoru nenarazily do předmětů na střešním nosiči.

V NOUZI


F0G0663m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0102m

90

POZOR

Po ujetí několika kilometrů zkontrolujte správné dotažení upevňovacích šroubů střešního nosiče.

Nepřekračujte povolená zatížení (viz kapitola „Technické údaje“).

StrÆnka 91


SVĚTLOMETY SEŘÍZENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ

Seřízení světlometů zkontrolují a případně upraví v autorizovaném servisu Fiat.

KOMPENZACE NÁKLONU VOZU Když vůz naložíte, nakloní se směrem dozadu. To znamená, že světlomety směřují nahoru. V tom případě musíte seřídit jejich správný sklon. Na palubní desce se nachází elektrický regulátor (A).

Správná poloha v závislosti na naložení vozu

BEZPEČNOST

UPOZORNĚNÍ Správné nastavení sklonu světlometů je velmi důležité pro Vaše pohodlí a bezpečnost i pro bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu. Kromě toho tato povinnost vyplývá z dopravních předpisů. Nejlepší podmínky viditelnosti zajistíte sobě i ostatním řidičům včasným rozsvícením světel, ovšem jen za předpokladu, že jsou světlomety správně seřízeny. F0E0103m


13:15


25.8.2004

V NOUZI

MULTIPLA1.QXD

Poloha 1 - až šest osob

ÚDRŽBA A PÉČE

Poloha 0 - jedna až tři osoby na předních sedadlech

Čtyřmístné a pětimístné verze VAN mohou v zavazadlovém prostoru přepravovat náklad o hmotnosti do 350 kg. UPOZORNĚNÍ Aby bylo možno nastavit správně sklon potkávacích světel, nesmíte překročit povolené hodnoty zatížení uvedené v části „Hmotnosti“ v kapitole „Technické údaje“.


Poloha 3 - řidič + náklad pouze v zavazadlovém prostoru, max. 300 kg.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Poloha 2 - až šest osob + náklad max. 130 kg v zavazadlovém prostoru

91

25.8.2004

13:15

StrÆnka 92

SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ PŘI JÍZDĚ V ZAHRANIČÍ


MULTIPLA1.QXD

Obrázky platí pro přechod ze země s levostranným provozem do země s pravostranným provozem.

F0G0631m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

Potkávací světla jsou seřízena pro jízdu v zemích s pravostranným provozem. Jedete-li do země s levostranným provozem, dle dispozic uvedených na obrázku zakryjte příslušné plochy světlometů neprůhlednými nálepkami.

92

F0G0632m

SYSTÉM ABS (je-li ve výbavě) ABS je nedílnou součástí brzdové soustavy, zabraňující na jakémkoliv povrchu vozovky a při jakémkoliv brzdění blokování a následnému smyku jednoho nebo několika kol, čímž umožňuje zachování kontroly nad vozem i při nouzovém brzdění.

ZÁSAH SYSTÉMU Zásah systému ABS řidič pozná podle lehkých pulzací pedálu brzdy, doprovázených provozním zvukem. Zásah ABS je upozorněním pro řidiče, aby přizpůsobil rychlost jízdy stavu vozovky.

Zásah ABS je příznakem dosažení meze adheze pneumatik na povrchu vozovky, a proto zpomalením přizpůsobte způsob jízdy dostupné adhezi.

POZOR

ABS optimálně využívá dostupnou adhezi, ale nedokáže ji zvýšit. Proto na kluzkém povrchu jezděte opatrně a zbytečně neriskujte.

POZOR

Jakmile podle pulzací pedálu ucítíte zásah ABS, nepovolte tlak na pedál brzdy, naopak jej bez obav držte nadále sešlápnutý. Tak zastavíte s nejkratší brzdnou dráhou při daném stavu povrchu vozovky.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR

V NOUZI


Součástí zřízení je systém EBD (Electronic Brake Distribution) umožňující rozdělení brzdné síly mezi přední a zadní kola.

UPOZORNĚNÍ K dosažení maximální účinnosti brzdové soustavy je zapotřebí provést záběh cca 500 km. Během záběhu se doporučuje nebrzdit příliš prudce, opakovaně ani dlouhodobě.


StrÆnka 93

BEZPEČNOST

13:15


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

93

25.8.2004

13:15

StrÆnka 94

SIGNALIZACE ABNORMALIT


MULTIPLA1.QXD

Porucha ABS


BEZPEČNOST

Porucha ABS je signalizována kontrolkou ve sdruženém přístroji, spolu se zobrazeným hlášením na multifunkčním konfigurovatelném displeji (viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).

F0G0633m

V takovém případě si brzdová soustava zachová svou účinnost, ale bez protiblokovacího účinku poskytovaného systémem ABS. Je te opatrně do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat, kde provedou kontrolu systému.


Porucha EBD Porucha EBD je signalizována kontrolkami a ve sdruženém přístroji, spolu se zobrazeným hlášením na multifunkčním konfigurovatelném displeji (viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).

V NOUZI

V takovém případě může při prudkém brzdění dojít k zablokování zadních kol a následnému smyku. Je te proto s nejvyšší opatrností do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat, kde provedou kontrolu systému.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0G0634m

94

POZOR

Při rozsvícení kontrolky ve sdruženém přístroji, spolu se zobrazeným hlášením na multifunkčním konfigurovatelném displeji, okamžitě zastavte a obrate se na nejbližší autorizovaný servisu Fiat. Případný únik brzdové kapaliny z hydraulického systému totiž narušuje funkčnost brzdové soustavy, a to jak konvenční, tak i vybavenou ABS.

SYSTÉM ESP (Electronic Stability Program) (je-li ve výbavě) ESP je systémem jízdní stability vozu, který pomáhá udržet směrovou kontrolu v případě ztráty adheze pneumatik.

Zásah systému ESP je signalizován blikáním kontrolky ve sdruženém přístroji, čímž je řidič informován o mezních podmínkách stability a adheze.

ZAPNUTÍ SYSTÉMU Systém ESP se automaticky zapne při startování motoru a nelze jej vypnout.

POZOR

Řidič se nesmí pouštět do zbytečných neomluvitelných rizik ani přes výhody, které systém poskytuje z hlediska aktivní bezpečnosti. Musí jízdu průběžně přizpůsobovat stavu povrchu vozovky, viditelnosti a dopravní situaci. Odpovědnost za bezpečnost jízdy leží vždy jen na řidiči.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Působení ESP je zvláště užitečné na takových vozovkách, kde se mění adhezní vlastnosti.

ZÁSAH SYSTÉMU


StrÆnka 95

BEZPEČNOST

13:15


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

95

25.8.2004

13:15

StrÆnka 96

SIGNALIZACE PORUCH SYSTÉMU ESP


MULTIPLA1.QXD

BEZPEČNOST

Při případné poruše se systém ESP automaticky vyřadí z funkce, rozsvítí se trvale kontrolka (A) na přístrojové desce a na konfigurovatelném multifunkčním displeji se zobrazí příslušné hlášení (viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).


V takovém případě se při nejbližší příležitosti obrate na autorizovaný servis Fiat.

POZOR


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0384m

96

POZOR

Systém ESP je funkční i při případném použití nouzového rezervního kola. Nicméně je nutno upozornit na skutečnost, že vzhledem k menším rozměrům nouzového rezervního kola oproti normálnímu kolu je adheze tohoto rezervního kola menší než u ostatních kol vozu.

Pro správnou funkci systému ESP je zcela nezbytné používat na všech kolech pneumatiky stejné značky a typu. Pneumatiky musejí být v dokonalém stavu a musejí být předepsaného typu, značky a rozměrů.

StrÆnka 97


PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM ASR

BEZPEČNOST

(Antislip Regulation) Systém ASR sleduje trakci (tažnou sílu) vozu a automaticky zasahuje, jakmile dojde k proklouznutí jednoho nebo obou hnacích kol. Je součástí systému ESP. Podle podmínek prokluzu je aktivován jeden ze dvou řídicích systémů: ❒ pokud prokluzují obě hnací kola, systém ASR sníží výkon motoru; ❒ pokud prokluzuje pouze jedno hnací kolo, systém je automaticky přibrzdí. Systém ASR je užitečný především za následujících podmínek: ❒ prokluzování vnitřního kola v zatáčce účinkem dynamického kolísání jeho zatížení nebo nadměrné akcelerace; ❒ nadměrný výkon přenášený na kola, i vzhledem ke stavu povrchu vozovky; ❒ akcelerace na nesoudržném, zasněženém nebo zledovatělém povrchu; ❒ ztráta adheze na mokrém povrchu (aquaplaning).

F0E0390m


13:15


25.8.2004

V NOUZI

MULTIPLA1.QXD

ASR se automaticky zapne při každém nastartování motoru.

ÚDRŽBA A PÉČE

Zapnutí/vypnutí ASR


TECHNICKÉ ÚDAJE

Zapnutí/vypnutí systému je signalizováno kontrolkou ve spínači (A).

97

25.8.2004

13:15

StrÆnka 98

Za jízdy lze ASR vypnout a opět zapnout stisknutím tlačítka (A) na středovém panelu.

Je-li systém ASR za jízdy vypnut, zapne se automaticky při následném startování motoru.

Vypnutý stav je signalizován rozsvícením kontrolky v tomto spínači.

Při jízdě na zasněženém podkladu se sněhovými řetězy je výhodnější ASR vypnout, protože prokluzováním hnacích kol při rozjezdu se naopak dosahuje vyšší tažné síly.

POZOR

Řidič nesmí zbytečně riskovat ani přes výhody, které systém poskytuje z hlediska aktivní bezpečnosti. Musí způsob jízdy průběžně přizpůsobovat stavu povrchu vozovky, viditelnosti a dopravní situaci. Odpovědnost za bezpečnost jízdy leží vždy na řidiči.

POZOR

Pro správnou funkci ASR je zcela nezbytné používat na všech kolech pneumatiky stejné značky a typu. Pneumatiky musejí být v dokonalém stavu a musejí být předepsaného typu, značky a rozměrů.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

98

MULTIPLA1.QXD

25.8.2004

13:15

StrÆnka 99


SYSTÉM EOBD

BEZPEČNOST

Systém EOBD (European On Board Diagnosis) provádí průběžnou diagnostiku komponentů, jež mají ve voze vliv na emise škodlivin. Systém kromě toho signalizuje rozsvícením kontrolky ve sdruženém přístroji, spolu s hlášením na multifunkčním konfigurovatelném displeji (viz kapitola „Kontrolky a hlášení“) stav opotřebení těchto komponentů.

❒ signalizovat závadu, jež způsobí zvýšení emisí škodlivin nad stanovenou hodnotu; ❒ signalizovat nutnost výměny poškozených komponentů. Součástí systému je i diagnostická zásuvka, ke které lze připojit příslušné diagnostické přístroje, které umožňují načíst jednak poruchové kódy uložené v paměti řídicí jednotky, jednak řadu specifických diagnostických a provozních parametrů motoru.


F0G0382m

V NOUZI

❒ sledovat účinnost zařízení;


Cílem je:

Jestliže se po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR kontrolka nerozsvítí nebo se rozsvítí trvale či bliká během jízdy (spolu s hlášením a symbolem na multifunkčním konfigurovatelném displeji), je nutno vyhledat co nejrychleji autorizovaný servis Fiat.


TECHNICKÉ ÚDAJE

UPOZORNĚNÍ Po odstranění poruchy mají autorizované servisy Fiat povinnost provést test na zkušební stolici a v případě potřeby i zkušební jízdu, kdy bude možná třeba ujet větší počet kilometrů.

ÚDRŽBA A PÉČE

Takovéto kontroly mohou provádět i oprávněné orgány.

99

25.8.2004

13:15

StrÆnka 100

PARKOVACÍ SENZORY (je-li ve výbavě)


MULTIPLA1.QXD

BEZPEČNOST

Parkovací senzory jsou umístěny v zadním nárazníku a jejich úkolem je zjišovat přítomnost překážek za vozem a přerušovaným akustickým signálem oznamovat tuto skutečnost řidiči.

AKTIVACE



Parkovací senzory se automatiky aktivují při zařazení zpátečky. F0G0664m

Zmenšení vzdálenosti od překážky za vozem odpovídá zkrácení periody přerušovaného akustického signálu.

AKUSTICKÁ SIGNALIZACE Při zařazení zpátečky se automaticky aktivuje přerušovaný akustický signál (krátké pípnutí signalizuje aktivaci systému).


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Perioda akustické signalizace:

100

❒ se zkracuje se zmenšující vzdáleností vozu od překážky; ❒ pokud je vzdálenost vozu od překážky menší než cca 30 cm, je akustický signál nepřerušovaný, zatímco při zvětšení vzdálenosti od překážky akustický signál okamžitě utichne; ❒ při nezměněné vzdálenosti od překážky zůstane nezměněn i akustický signál.

Detekční rozsah: Dosah ve středové části Dosah v rozích Rozsah

150 cm 60 cm 25 až 180 cm

Jestliže překážku detekuje několik senzorů, řídicí jednotka bude signalizovat nejmenší zjištěnou vzdálenost.

VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ

Případné abnormality parkovacích senzorů jsou signalizovány 3 sekundy trvajícím akustickým signálem při zařazení zpátečky.

❒ Při parkovacím manévru vždy věnujte pozornost překážkám, které se mohou nacházet pod nebo nad oblastí sledovanou senzory.

FUNKCE PŘI PŘIPOJENÉM PŘÍVĚSU

❒ Přítomnost některých blízkých předmětů nemusí být senzory zjištěna, a proto byste mohli vozidlo poškodit nebo jím poškození způsobit.

Parkovací senzory se automaticky vyřadí z činnosti při připojení elektrické zásuvky přívěsu.

❒ Signály senzorů se mohou měnit vlivem jejich poškození, znečištění, zakrytí blátem, sněhem nebo ledem. Dále může být signál senzorů rušen blízkými zdroji ultrazvuku (např. vzduchotlakové brzdy nákladních automobilů nebo pneumatická kladiva).

POZOR

Za průběh parkovacího manévru odpovídá vždy pouze řidič. Vždy se ujistěte o tom, že v místě parkování nejsou osoby (zvláště děti) ani zvířata. Systém považujte za usnadňující pomůcku, která však nesmí vést k snížení pozornosti při potenciálně nebezpečném manévru, by prováděného nízkou rychlostí.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Systém správně funguje pouze tehdy, když jsou senzory čisté, tj. nejsou pokryté blátem, sněhem nebo ledem. Při čištění senzorů dbejte na to, abyste je nepoškodili; vyvarujte se použití suché, abrasivní nebo tvrdé tkaniny. Senzory je třeba mýt čistou vodou, s případným přídavkem autošampónu. Při mytí vozu pomocí vysokotlakého stroje umyjte senzory rychle, přičemž trysku držte ve vzdálenosti větší než 10 cm.

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Po odpojení přívěsu se parkovací senzory automaticky opět aktivují.

BEZPEČNOST

SIGNALIZACE ABNORMALIT


StrÆnka 101


13:15


25.8.2004


MULTIPLA1.QXD

101

13:15

StrÆnka 102


25.8.2004

MULTIPLA VAN

BEZPEČNOST

MULTIPLA1.QXD

❒ Třímístná (verze Bipower a JTD 115)

Tato verze se dodává v následujícím provedení:


❒ Pětimístná (verze 100 16v a JTD 115) ❒ Čtyřmístná (verze Bipower)

V NOUZI


Všechny mají oddělovací přepážku mezi prostorem pro cestující a zavazadlovým prostorem.

F0G0666m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0G0665m

102

POZOR

Jízda s otevřenými dveřmi zavazadlového prostoru se nedoporučuje, protože do interiéru mohou vnikat výfukové plyny.

StrÆnka 103


RADY PRO NAKLÁDÁNÍ Vůz Fiat Multipla Van byl projektován a homologován pro následující povolená zatížení:

BEZPEČNOST

❒ pohotovostní hmotnost ❒ užitečná hmotnost ❒ celková hmotnost ❒ zatížení přední nápravy

F0E0388m

❒ zatížení zadní nápravy ❒ hmotnost přívěsu

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Je nutné respektovat všechny tyto hmotnostní limity a nikdy je nepřekračovat.


13:15


25.8.2004

POZOR

Při prudkém brzdění nebo nárazu může pohyb nákladu ohrozit řidiče nebo cestující, a proto před jízdou náklad upevněte ukotvením k okům na podlaze a na oddělovací přepážce pomocí lan nebo popruhů dimenzovaných úměrně hmotnosti nákladu.


MULTIPLA1.QXD

103

25.8.2004

13:15

StrÆnka 104

Ke zvýšení bezpečnosti jízdy, komfortu jízdy a životnosti vozu přispívají také následující jednoduché zásady:


MULTIPLA1.QXD

❒ Rozložte náklad po podlaze rovnoměrně. Pokud je náklad nutné soustředit na jedno místo, umístěte jej mezi nápravy.

BEZPEČNOST

❒ Připomínáme Vám, že čím níže je náklad umístěn, tím níže je těžiště vozu a jízda je tak bezpečnější. Těžší předměty tedy umisujte níže.


❒ Připomínáme Vám, že dynamické vlastnosti vozu jsou ovlivněny hmotností nákladu. Prodlužuje se brzdná dráha, zvláště z vysoké rychlosti.


REZERVNÍ KOLO Rezervní kolo je „plnohodnotné“, tj. má stejné charakteristiky a rozměry jako kola vozu. Je umístěno na oddělovací přepážce zavazadlového prostoru (pouze u třímístné verze Bipower).

V NOUZI

Použití rezervního kola: ❒ sejměte potah rezervního kola;


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

❒ demontujte prstenec (A) a sejměte rezervní kolo.

104

F0E0008m

U ostatních verzí zůstává rezervní kolo v provedení popsaném v kapitole „V nouzi“. Při výměně kola postupujte způsobem uvedeným v kapitole „V nouzi“, část „Defekt pneumatiky“.

StrÆnka 105


AUDIOSYSTÉM STANDARDNÍ VYBAVENÍ

Autorádio se instaluje do prostoru v palubní desce, odkud se po zatlačení na dva přídržné jazýčky (A) vyjme schránka.

BEZPEČNOST

Systém se u všech verzí skládá z napájecích kabelů autorádia, kabelů k předním a zadním reproduktorům, anténního kabelu, prostoru pro autorádio, prostorů pro umístění předních a zadních reproduktorů a masky sloužící k přizpůsobení prostoru pro autorádio autorádiu standardních rozměrů. F0E0109m


Jsou zde k dispozici napájecí kabely, kabely k reproduktorům a anténní kabel.


13:15

REPRODUKTORY

V NOUZI

Vysokotónové reproduktory (tweeter) se instalují do uložení (A) v předních sloupcích. Při instalaci je třeba demontovat obložení (B) sloupků a reproduktory upevnit. Tuto činnost doporučujeme svěřit autorizovanému servisu Fiat.

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0110m

ÚDRŽBA A PÉČE

25.8.2004

Pokud si přejete nainstalovat autorádio dodatečně po zakoupení vozu, obrate se na autorizovaný servis Fiat, který Vám poskytne potřebné informace související s životností baterie. Příliš vysoký klidový odběr totiž baterii poškozuje a může způsobit zánik záruky baterie.


MULTIPLA1.QXD

105

25.8.2004

13:15

StrÆnka 106

Instalace reproduktorů do předních dveří:


MULTIPLA1.QXD

1) Vyjměte mřížku instalovanou zatlačením. 2) Nainstalujte reproduktor do uložení. Instalace reproduktorů do zadních dveří: 1) Demontujte dva šrouby pod krytkami (D) a dva šrouby (E) a sejměte kapsu ze dveří. F0E0635m

2) Nainstalujte reproduktor do uložení a kapsu namontujte zpět. UPOZORNĚNÍ Tuto činnost doporučujeme svěřit autorizovanému servisu Fiat.

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST

3) Nasa te zpět mřížku tak, aby byly čepy usazeny ve vedení.

F0E0616m

TECHNICKÉ ÚDAJE

ANTÉNA Instalace: 1) Sejměte plastovou krytku (A) zašroubovanou ve střeše.


2) Zašroubujte anténu.

106

F0E0113m

StrÆnka 107


PŘÍPRAVA PRO MOBILNÍ TELEFON Jestliže je vůz vybaven přípravou pro autorádio, obsahuje příprava následující komponenty:

BEZPEČNOST

Vybavení se šesti reproduktory: ❒ 2 vysokotónové reproduktory (tweeter) vpředu; ❒ 2 širokopásmové reproduktory (full-range) vzadu; ❒ 2 nízkotónové reproduktory (woofer) vpředu; ❒ dvoufunkční anténa (A) pro autorádio a mobilní telefon, umístěná vpředu na střeše;

F0E0114m

V NOUZI


❒ anténní kabel pro mobilní telefon (C) a kabelový svazek s 10pólovým konektorem (B) pro napájení autorádia a připojení reproduktorů - umístěno vpravo pod palubní deskou.


13:15

POZNÁMKA Pro použití mobilního telefonu je nezbytné, aby dodatečně zakoupené autorádio dokázalo pracovat s elektrickým signálem telefonu.

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0617m

ÚDRŽBA A PÉČE

25.8.2004

POZOR

Anténa dokáže přenášet výkon do 20 W.


MULTIPLA1.QXD

107

25.8.2004

13:15

StrÆnka 108

Přiřazení vývodů je následující:


MULTIPLA1.QXD

1 Telefon MUTE 5 Telefon AF IN+

BEZPEČNOST

6 Telefon AF IN– 7 Kladné napájecí napětí (+) přes spínací skříňku

F0E0116m

9 Kladné napájecí napětí (+30) trvale 10 Ukostření elektroniky Mikrofon se doporučuje umístit do blízkosti přední stropní svítilny tak, aby nebyl omezen výhled z vozu. Doporučené místo pro držák mobilního telefonu je uvedeno na obrázku. Vyobrazený držák je třeba demontovat vyšroubováním šroubu ve spodní části.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



8 Kladné napájecí napětí (+) osvětlení

108

Zakoupení sady hands-free je věcí zákazníka, protože je nutné zajistit její kompatibilitu s konkrétním mobilním telefonem.

Instalaci mobilního telefonu a jeho připojení k přípravě ve voze svěřte výhradně autorizovanému servisu Fiat. Tím bude zaručen správný výsledek a nebudou moci nastat problémy, které by narušily provozní bezpečnost vozu.

DODATEČNĚ INSTALOVANÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ

Mobilní telefony a další vysílačky (např. radiostanice CB) smějí být používány uvnitř vozu pouze tehdy, je-li na voze instalována zvláštní venkovní anténa.

Jestliže chcete svůj vůz dodatečně vybavit dalším příslušenstvím, které je trvale napájeno (např. alarm, systém satelitního vyhledávání odcizených vozidel, atd.), případně zařízením silně zatěžujícím elektrickou soustavu vozu, navštivte autorizovaný servis Fiat. Zde vyhodnotí spotřebu, poradí nejvhodnější typ tohoto příslušenství, posoudí schopnost stávající baterie snášet zvýšené zatížení a případně i doporučí použití baterie s větší kapacitou.

UPOZORNĚNÍ Používání mobilních telefonů, radiostanic CB nebo podobných vysílačů uvnitř prostoru pro cestující (bez venkovní antény) produkuje elektromagnetické pole; je-li zesilováno rezonancemi uvnitř prostoru pro cestující, může způsobit ohrožení zdraví nebo funkční poruchy elektronických systémů a tím také ohrožení bezpečnosti Vašeho vozu.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Kvalita vysílání i příjmu může být také nepříznivě ovlivněna stínicím efektem karosérie vozu.

BEZPEČNOST

VYSÍLAČKY A MOBILNÍ TELEFONY


StrÆnka 109


13:15


25.8.2004

Instalaci mobilního telefonu a jeho připojení k přípravě ve voze svěřte výhradně autorizovanému servisu Fiat.


MULTIPLA1.QXD

109

25.8.2004

13:15

StrÆnka 110

ČERPÁNÍ PALIVA

VZNĚTOVÉ MOTORY

ZÁŽEHOVÉ MOTORY

Za mrazů začne motorová nafta běžně dostupná na trhu tuhnout a může dojít k ucpání palivového filtru.

Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Plnicí hrdlo zabraňuje nechtěnému načerpání olovnatého benzínu tím, že má osazení o menším průměru a neumožňuje tak zasunutí pistole stojanu s olovnatým benzínem. Oktanové číslo (RON) používaného benzínu nesmí být nižší než 95.

Aby k těmto problémům nedocházelo, jsou čerpací stanice v závislosti na ročním období zásobeny letní nebo zimní naftou. Pokud je v u čerpací stanice prodávána nafta neodpovídající aktuální vnější teplotě, doporučujeme přidat do letní nafty aditivum pro snížení bodu tuhnutí DIESEL MIX v množství uvedeném na plechovce. Aditivum musíte přidat před čerpáním nafty.

UPOZORNĚNÍ Neúčinný katalyzátor umožní vypouštění škodlivin a tedy znečišování ovzduší. UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší nouzi, nečerpejte do palivové nádrže sebemenší množství olovnatého benzínu. Nenapravitelně byste poškodili katalyzátor.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

110

Vůz smí být provozován pouze na motorovou naftu odpovídající evropské normě EN590. Používání jiného paliva nebo směsi může neopravitelně poškodit motor a způsobit ztrátu záruky. Pokud omylem načerpáte jiné palivo, nestartujte motor a vyprázdněte nádrž. Nastartujete-li motor, a to i na krátkou dobu, musíte potom kromě nádrže vyprázdnit také palivovou soustavu.

13:15

StrÆnka 111


VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE Víčko palivové nádrže (B) je zamykatelné a je opatřeno lankem (C) zabraňujícím jeho ztrátě.

BEZPEČNOST

Při otvírání přidržte víčko (B), otočte klíčem v zámku doleva, pootočte víčko cca o půl otáčky doleva a sejměte je. Během čerpání paliva zavěste víčko na háček na dvířkách (A) hrdla palivové nádrže. UPOZORNĚNÍ Hermeticky uzavřené víčko může lehce zvýšit tlak v nádrži: eventuální syčivý zvuk při odšroubování víčka je proto zcela normální.

F0G0667m


Při zavírání nasa te víčko (s klíčem) na hrdlo a otočte doprava, až jednou nebo víckrát cvakne; víčko přidržte, otočte klíč doprava a vytáhněte jej.


25.8.2004

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0668m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

UPOZORNĚNÍ Musíte-li víčko palivové nádrže vyměnit, použijte pouze originální náhradní díl, aby nedošlo ke snížení účinnosti systému jímání palivových par.

POZOR

Nepohybujte se v blízkosti otevřené nádrže s otevřeným ohněm nebo zapálenou cigaretou: nebezpečí požáru. Nepřibližujte se obličejem k hrdlu, protože byste se mohli nadýchat škodlivých palivových par.


MULTIPLA1.QXD

111

25.8.2004

13:15

StrÆnka 112

OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Zařízení na snížení obsahu škodlivin zážehových motorů jsou:

Ochrana životního prostředí vedla celý proces projektování i výroby tohoto vozu. Výsledkem je použití takových materiálů a technologií, které podstatně omezují škodlivý vliv na životní prostředí.

❒ lambda sonda;


BEZPEČNOST


MULTIPLA1.QXD

❒ třícestný katalyzátor výfukových plynů; ❒ systém jímání palivových par. Zařízení na snížení obsahu škodlivin vznětových motorů jsou: ❒ oxidační katalyzátor výfukových plynů; ❒ systém recirkulace výfukových plynů (EGR);


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Vůz Fiat Multipla tedy s rezervou splňuje požadavky přísných mezinárodních norem na obsah škodlivin.

112

POZOR

Za chodu motoru dosahuje katalyzátor výfukových plynů vysokých teplot, a proto neparkujte na hořlavém podkladu (suchá tráva, listí, jehličí, apod.), protože by hrozilo nebezpečí požáru.

BEZPEČNOST STARTOVÁNÍ A JÍZDA KONTROLKY A HLÁŠENÍ

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ............................................. 114 PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ ................. 119 BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ .................................... 122 PŘÍPRAVA PRO INSTALACI DĚTSKÝCH SEDAČEK „ISOFIX“ .................................................. 128 ČELNÍ AIRBAGY ....................................................... 131 BOČNÍ AIRBAGY (SIDE BAG, FRONT WINDOW BAG) ...................... 134

V NOUZI

BEZPEČNOST


StrÆnka 113

ÚDRŽBA A PÉČE

13:29

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA2.QXD

113

25.8.2004

13:29

StrÆnka 114

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY


MULTIPLA2.QXD

Vůz Fiat Multipla je vybaven tříbodovými bezpečnostními pásy také na středových sedadlech (předním a zadním).

BEZPEČNOST

Specifický držák bezpečnostního pásu (A) je umístěn na sloupku dveří spolujezdce a umožňuje zajištění bezpečnostního pásu v době, kdy není používán.


Pás se zasune do otevřené strany (B) držáku. Pokud není bezpečnostní pás spolujezdce používán, zajistěte jej držákem, protože jinak by za jízdy obtěžoval hlukem.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0092m

114

POZOR

Před použitím bezpečnostní pás spolujezdce vždy uvolněte z držáku.

25.8.2004

13:29

StrÆnka 115


POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ (přední sedadla) Bezpečnostní pásy musejí být zapnuté, trup vzpřímený a opřený o opěradlo.

BEZPEČNOST

Při zapínání bezpečnostního pásu uchopte sponu (A) a zasuňte ji do zámku (B), až se ozve cvaknutí. Jestliže se odvíjení pásu při jeho vytahování zablokuje, nechte jej krátký úsek navinout zpět a následně jej znovu vytahujte bez prudkých pohybů.


Pás rozepněte stisknutím tlačítka (C). Při navíjení zpět bezpečnostní pás přidržujte, abyste předešli překroucení pásu.


Bezpečnostní pásy se, díky navíječi, automaticky přizpůsobují tělu cestujících a poskytují dostatečnou volnost pohybu. Stojíte-li s vozem v prudkém svahu, navíječ se zablokuje; jde o normální jev.

V NOUZI

Kromě toho mechanismus navíječe bezpečnostního pásu zablokuje pás při prudkém vytažení nebo při prudkém zabrzdění, nárazu a průjezdu zatáčkou vysokou rychlostí.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0022m

POZOR

Netiskněte tlačítko (C) během jízdy.


MULTIPLA2.QXD

115

25.8.2004

13:29

StrÆnka 116

POUŽÍVÁNÍ ZADNÍCH BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ


MULTIPLA2.QXD

Bezpečnostní pásy vnějších sedadel

F0E0024m

➊ levé sedadlo ➋ středové sedadlo ➌ pravé sedadlo

V NOUZI

Po montáži sedadel musí být černý zámek bezpečnostního pásu u dveří.

F0E0025m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Pokud vnější zadní sedadla demontujete, nechte navinout bezpečnostní pásy do navíječe a spony nasuňte na čepy, které se nacházejí na levé a pravé straně vozu. Při opětovné montáži sedadel dbejte na to, abyste nezaměnili jejich umístění. Na štítku na zadní straně sedadel je vyznačena správná poloha sedadla:



BEZPEČNOST

Bezpečnostní pás je vybaven dvěma sponami. Pás vytáhněte z navíječe a zapněte nejprve sponu (C) do zámku (D), poté sponu (A) do zámku (B); přesvědčte se, zda jsou obě spony správně zapnuty.

116

F0E0026m

25.8.2004

13:29

StrÆnka 117


Bezpečnostní pás středového zadního sedadla

BEZPEČNOST

Bezpečnostní pás je vybaven dvěma sponami. Pás vytáhněte z navíječe (A), zapněte sponu (D) do zámku (E), poté sponu (B) do zámku (C). Přesvědčte se, zda jsou obě spony správně zapnuty. Není-li zadní sedadlo obsazeno, nechte celý pás navinout do navíječe a spony zasuňte do uložení v dílu (A).

V NOUZI



Při opětovné montáži sedadel dbejte na to, abyste nezměnili jejich umístění: středové sedadlo je vybaveno stolkem na opěradle.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0027m

POZOR

Nezapomeňte, prosím, že v případě prudkého nárazu představují nepřipoutaní cestující na zadních sedadlech vážné nebezpečí pro cestující na předních sedadlech.


MULTIPLA2.QXD

117

25.8.2004

13:30

StrÆnka 118

VÝŠKOVÉ NASTAVENÍ UKOTVENÍ BEZPEČNOSTNÍHO PÁSU


MULTIPLA2.QXD

BEZPEČNOST

Nastavte výšku ukotvení bezpečnostního pásu podle tělesné výšky cestujícího. Tímto nastavením se totiž může podstatně snížit nebezpečí zranění v případě nárazu. Pás je správně nastaven, když vede přibližně v polovině vzdálenosti mezi ramenem a krkem.


Ukotvení můžete nastavit do jedné ze 4 poloh. F0E0023m

Nastavení výš


Posuňte ukotvení (A) do požadované polohy.

Nastavení níž Stiskněte tlačítko (B) a současně posuňte ukotvení (A) dolů do požadované polohy.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Po výškovém nastavení zkontrolujte, zda je ukotvení dobře zajištěno v nastavené poloze tak, že se pokusíte posunout ukotvení (A), ale nestisknete tlačítko (B).

118

POZOR

POZOR

Výškové nastavení ukotvení bezpečnostního pásu provádějte pouze ve stojícím voze.

Po každém nastavení ukotvení bezpečnostního pásu zkontrolujte, zda je ukotvení správně zajištěno v jedné z aretovaných poloh. Po uvolnění tlačítka zkuste posunout ukotvení nahoru nebo dolů, aby se správně zajistilo v jedné z aretovaných poloh.

13:30

StrÆnka 119


PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

F0E0656m

POZOR

Předpínače působí pouze jednorázově. Po aktivaci předpínačů se obrate na autorizovaný servis Fiat, kde provedou výměnu. Životnost předpínačů je 10 let od data výroby: před koncem této lhůty se obrate na autorizovaný servis Fiat, kde zajistí jejich výměnu.

Práce, při kterých dochází k nárazům, vibracím nebo vyvíjení tepla (nad 100 ˚C po dobu maximálně 6 hodin) v prostoru kolem předpínače, mohou vést k jeho poškození nebo aktivaci. Vibrace vzniklé nerovnostmi cesty nebo náhodné nárazy zapříčiněné nerovnou dlažbou, atd. nemohou předpínač aktivovat. V případě jakékoli závady nebo nesprávné funkce se obrate na autorizovaný servis Fiat.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Pod středové sedadlo neukládejte žádné předměty, aby nedošlo k poškození. Předpínače prostřednictvím senzoru „cítí“, že došlo k prudkému nárazu a zkrátí bezpečnostní pás navinutím zpět do navíječe o několik centimetrů. Tak ještě před působením setrvačnosti zaručí dokonalé přilnutí bezpečnostního pásu na tělo cestujícího. Aktivaci předpínače poznáte podle zablokovaného navíječe bezpečnostního pásu. Pás se již nebude navíjet, a to ani v případě, že jej zkusíte zasouvat rukou.

BEZPEČNOST

Ke zvýšení bezpečnosti osob je vůz Fiat Multipla na všech třech předních sedadlech vybaven předpínači bezpečnostních pásů.


25.8.2004


MULTIPLA2.QXD

119

25.8.2004

13:30

StrÆnka 120

UPOZORNĚNÍ Z důvodu zajištění maximální ochrany cestujících při aktivaci předpínačů je třeba, aby bezpečnostní pásy pevně obepínaly hrudník a boky. Při aktivaci předpínačů se může uvolnit malé množství kouře. Tento kouř není škodlivý a nesignalizuje ani počátek požáru. Předpínače nevyžadují žádnou údržbu ani mazání. Jakýkoliv zásah do originálního předpínače sníží jeho účinnost. V případě, že se dovnitř mechanismu vlivem deště nebo živelné pohromy (záplava, mořský příliv atd.) dostane voda nebo bláto, musí být celý systém vyměněn.



BEZPEČNOST


MULTIPLA2.QXD

OMEZOVAČE TAHU Za účelem zvýšení ochranného účinku v případě nárazu jsou navíječe bezpečnostních pásů vybaveny zařízením, které umožňuje vhodné dávkování síly pásu, působící na hrudník a ramena při čelním nárazu.

OBECNĚ PLATNÁ UPOZORNĚNÍ PRO POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ Řidič musí dodržovat všechny místní dopravní předpisy, týkající se povinnosti a způsobu používání bezpečnostních pásů (a je zodpovědný za jejich dodržování i cestujícími ve voze).

POZOR


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Bezpečnostní pásy si vždy zapněte před začátkem jízdy.

120

POZOR

Pro zajištění maximální ochrany při aktivaci předpínače dbejte na to, aby bezpečnostní pás přiléhal pevně k hrudníku a bokům. Připoutat se musejí všichni cestující ve voze, na předních i zadních sedadlech! Cestování bez zapnutých bezpečnostních pásů zvyšuje nebezpečí vážného zranění nebo smrti v případě nárazu.

Je přísně zakázána demontáž nebo zásah do systému předpínačů bezpečnostních pásů. Je povolen pouze zásah kvalifikované a autorizované osoby. Vždy se obrate na autorizovaný servis Fiat.

MULTIPLA2.QXD

25.8.2004

13:30

StrÆnka 121

F0E0030m

F0E0028m


TECHNICKÉ ÚDAJE

UPOZORNĚNÍ Jedním bezpečnostním pásem musí být připoutána pouze jedna osoba: nikdy necestujte s dítětem na klíně a nepřipoutávejte se s ním jedním bezpečnostním pásem. Společně s osobou nesmějí být připoutány žádné předměty.

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


UPOZORNĚNÍ Bezpečnostní pás nesmí být překroucený. Horní část pásu musí vést přes rameno a šikmo přes hrudník. Spodní část musí pevně obepínat boky cestujícího, ne břicho. Nikdy nepoužívejte pomocné prostředky (zarážky, spony atd.), které by znemožnily těsné přilnutí bezpečnostního pásu na tělo cestujícího.


BEZPEČNOST


Bezpečnostními pásy se musejí připoutat také těhotné ženy: nebezpečí zranění pro ně i pro dítě je při nehodě mnohem menší, než když se nepřipoutají. Samozřejmě, že spodní část pásu musí vést těhotná žena co nejníže tak, aby pás procházel až pod břichem.

F0E0029m

121

25.8.2004

13:30

StrÆnka 122

UDRŽOVÁNÍ FUNKČNOSTI BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ

❒ Bezpečnostní pás nesmí být překroucený a musí těsně obepínat tělo. Zkontrolujte, že se odvíjí plynule.

Pro co nejlepší ochranu v případě nárazu musejí všichni cestující ve voze sedět a být připoutáni ve vhodném zádržném systému.

❒ Po vážnější dopravní nehodě nechte bezpečnostní pás vždy vyměnit, i když nejeví známky poškození. Nechte jej vyměnit také při aktivaci předpínače. ❒ Budete-li pásy čistit, omyjte je vodou a neutrálním mýdlem, opláchněte je a nechte je ve stínu uschnout. Nepoužívejte silné průmyslové čistící prostředky, bělidla nebo barviva ani jiné chemické přípravky, které by mohly poškodit vlákna pásu. ❒ Zabraňte navlhčení navíjecího mechanismu: jeho správná funkce je zaručena pouze v případě, že je suchý. ❒ Bezpečnostní pás vyměňte v případě, že vykazuje opotřebení nebo poškození.

To platí v první řadě pro děti. Děti mají proti dospělým v poměru ke zbytku těla větší a těžší hlavu a svaly a kosti nemají zcela vyvinuté. Musejí být proto pro případ nárazu vozu chráněny správným zádržným systémem a ne pouze bezpečnostními pásy jako dospělí. Výsledky výzkumu, pokud jde o nejlepší ochranu dětí, jsou shrnuty v evropské normě ECE-R44, ve které je popsáno použití dětských zádržných systémů a systémy jsou rozděleny do pěti skupin: Skupina 0

- hmotnost do 10 kg

Skupina 0+

- hmotnost do 13 kg

Skupina 1

- hmotnost 9 - 18 kg

Skupina 2


Skupina 3



TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA2.QXD

122

POZOR

Jestliže byl pás vystaven velkému namáhání, např. při nehodě, musí být vyměněn včetně ukotvení, všech upevňovacích šroubů a předpínače. Nemusí totiž vykazovat viditelné poškození, ale jeho pevnost může být snížena.

StrÆnka 123

VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ (čtěte pozorně)

Existuje mnoho dětských zádržných systémů Lineaccessori Fiat pro každou hmotnostní skupinu. Doporučujeme Vám jejich používání, protože jsou určeny přímo pro použití ve vozech Fiat.

VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: Neumisujte dětskou sedačku používanou zády ke směru jízdy na přední sedadlo spolujezdce, před kterým se nachází airbag, jež není deaktivován. Airbag by v případě naplnění mohl způsobit dítěti v sedačce smrtelné zranění. Doporučujeme Vám přepravovat dítě na zadním sedadle , kde je v případě nárazu lépe chráněno. Dětskou sedačku nesmíte nikdy umístit na přední sedadlo vozu vybaveného airbagem spolujezdce, který může dítěti způsobit smrtelné zranění, bez ohledu na sílu nárazu, který naplnění airbagu vyvolal. V nutném případě můžete dítě přepravovat na předním sedadle vozu, ve kterém je možno airbag spolujezdce deaktivovat. V takovém případě se musíte vždy přesvědčit, že příslušná kontrolka ve sdruženém přístroji svítí, čímž signalizuje, že je airbag deaktivován (viz část „Čelní airbagy“, heslo „Čelní airbag spolujezdce“). Kromě toho musíte sedadlo spolujezdce posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská sedačka nedotýkala palubní desky.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POZOR

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



Na všech zádržných systémech musí být upevněn štítek, který není možno sejmout, a je na něm uvedena doba použitelnosti systému, homologační údaje a značka zkušebny.

Děti těžší než 36 kg nebo vyšší než 150 cm již nepoužívají dětské zádržné systémy, ale používají bezpečnostní pásy jako dospělí.


13:30

BEZPEČNOST

25.8.2004


MULTIPLA2.QXD

123

25.8.2004

13:30

StrÆnka 124

SKUPINA 0 a 0+


MULTIPLA2.QXD

BEZPEČNOST

Děti o hmotnosti do 13 kg musejí být přepravovány v dětských zádržných systémech zády ke směru jízdy, které brání zranění hlavy při náhlém zatížení krku.


Dětská sedačka je připevněna bezpečnostními pásy vozu, jak vidíte na obrázku, a dítě je připoutáno pásy, které jsou integrovány v sedačce.

F0E0636m


SKUPINA 1

V NOUZI

Děti o hmotnosti 9 kg až 18 kg mohou cestovat ve speciálních bezpečnostních sedačkách umístěných čelem ke směru jízdy s předním polštářovým stolkem. Tato sedačka i dítě jsou upevněny bezpečnostními pásy vozu.

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0637m


TECHNICKÉ ÚDAJE

POZOR

124

POZOR

Obrázek slouží pouze jako příklad instalace sedačky. Sedačku musíte vždy instalovat podle přiloženého návodu.

Existují také dětské sedačky, které jsou určeny pro skupiny 0 a 1, jsou vybaveny zadním držákem pro bezpečnostní pásy vozu a vlastními pásy pro připoutání dítěte. Z důvodu vlastní hmotnosti je sedačka nebezpečná, když není bezpečnostní pás vozu správně veden sedačkou (např. když je připoutána s vložením polštáře). Pečlivě dodržujte přiložený návod k instalaci sedačky.

25.8.2004

13:30

StrÆnka 125


SKUPINA 2 Děti o hmotnosti 15 až 25 kg mohou být připoutány přímo pásy vozu.

BEZPEČNOST

Sedačka slouží pouze k zajištění správné polohy dítěte pro vedení bezpečnostního pásu, přičemž pás vede šikmo přes hrudník, bez toho, že by se dotýkal krku dítěte. Spodní část pásu vede přes pánev, ne přes břicho dítěte.

F0E0638m


MULTIPLA2.QXD


SKUPINA 3 Děti o hmotnosti 22 až 36 kg mají hrudník již dostatečně široký, takže nemusejí používat doplňkové opěradlo. Obrázek slouží pouze jako příklad instalace sedačky na zadním sedadle.

POZOR

Obrázek slouží pouze jako příklad instalace sedačky. Sedačku musíte vždy instalovat podle přiloženého návodu.


TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0639m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Děti vyšší než 150 cm používají bezpečnostní pás stejným způsobem jako dospělí.

125

25.8.2004

KONTROLKY A HLÁŠENÍ V NOUZI ÚDRŽBA A PÉČE TECHNICKÉ ÚDAJE ABECEDNÍ REJSTŘÍK

StrÆnka 126

Vůz odpovídá nové evropské směrnici 2000/3/CE, která upravuje umisování dětských zádržných systémů na jednotlivá sedadla vozu dle následující tabulky. Legenda platí pro následující tabulku. U = vhodné pro dětské zádržné systémy kategorie „Univerzální“ podle evropské normy ECE-R44 pro vyznačené „Skupiny“

Rozmezí hmotnosti

Středové sedadlo spolujezdce

Vnější sedadlo spolujezdce

Středové zadní sedadlo

Vnější zadní sedadlo

Skupina 0, 0+

do 13 kg

U

U

U

U

Skupina 1

9 - 18 kg

U

U

U

U

Skupina 2

15 - 25 kg

U

U

U

U

Skupina 3

22 - 36 kg

U

U

U

U

Skupina

126

13:30

VHODNOST JEDNOTLIVÝCH SEDADEL VOZU K UMÍSTĚNÍ DĚTSKÉHO ZÁDRŽNÉHO SYSTÉMU


BEZPEČNOST


MULTIPLA2.QXD

❒ Zatažením za pás vždy přezkoušejte správné upevnění sedačky.

❒ Doporučujeme umístit dětskou sedačku na zadní sedadlo, kde je dítě při nárazu lépe chráněno.

❒ Každý zádržný systém je určen pouze pro jedno dítě; nikdy v něm nepřepravujte dvě děti najednou.

❒ Jestliže airbag spolujezdce deaktivujete, vždy zkontrolujte prostřednictvím příslušné kontrolky ve sdruženém přístroji, zda je airbag skutečně deaktivován.

❒ Vždy zkontrolujte, že se bezpečnostní pás nedotýká krku dítěte. ❒ Vždy dbejte na to, aby dítě během jízdy nezaujímalo žádnou abnormální polohu a nemělo rozepnuté pásy. ❒ Nikdy nepřepravujte děti, a to ani kojence, na klíně. Ani nejsilnější osoba je v případě nárazu neudrží. ❒ Po nehodě dětský zádržný systém vyměňte.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ Při instalaci dětského zádržného systému musíte přesně dodržovat pokyny výrobce. Spolu s doklady k vozu a touto příručkou pro majitele uložte návod na instalaci ve voze. Nepoužívejte žádný dětský zádržný systém bez návodu k obsluze.

BEZPEČNOST

Nyní uvádíme stručné shrnutí bezpečnostních norem, které musíte při přepravě dětí dodržovat:


StrÆnka 127


13:30


25.8.2004

POZOR

Je-li vůz vybaven čelním airbagem spolujezdce, neumisujte na sedadlo spolujezdce dětskou sedačku, protože dítě nesmí cestovat na předním sedadle.


MULTIPLA2.QXD

127

25.8.2004

13:30

StrÆnka 128

PŘÍPRAVA PRO INSTALACI DĚTSKÉHO ZÁDRŽNÉHO SYSTÉMU „ISOFIX“


MULTIPLA2.QXD

BEZPEČNOST

Vůz je vybaven přípravou pro instalaci dětské sedačky Isofix, nového evropského unifikovaného systému pro přepravu dětí. Isofix je další možností, která nevylučuje použití tradičních dětských zádržných systémů.


Sedačky Isofix pokrývají tři hmotnostní skupiny: 0, 0+ a 1. F0E0217m

Z důvodu odlišného systému upevnění musí být sedačka připoutána prostřednictvím odpovídajících kovových třmenů (A), které se nacházejí mezi opěradly a sedáky zadního sedadla.


Je možná smíšená montáž, např. jedna tradiční dětská sedačka a jedna sedačka typu Isofix. Je také možné umístit na zadní sedadla maximálně dvě sedačky typu Isofix, upevněné v příslušných třmenech. Na přední sedadlo spolujezdce je možné instalovat pouze tradiční dětskou sedačku.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Nezapomeňte, že při používání sedaček Isofix mohou být používány výhradně speciální sedačky, které byly vyvinuty, testovány a homologovány pro tento vůz.

128

POZOR

Sedačku upevňujte pouze ve stojícím voze. Sedačka je správně upoutána ve třmenech, když uslyšíte cvaknutí, které potvrzuje zajištění sedačky. Vždy dodržujte pokyny výrobce pro instalaci, vyjmutí a umístění sedačky, které jste obdrželi zároveň se sedačkou.

StrÆnka 129


MONTÁŽ SEDAČKY ISOFIX Skupiny 0 a 0+

BEZPEČNOST

Pro děti těchto hmotnostních skupin (pro děti o hmotnosti do 13 kg) je sedačka otočená zády ke směru jízdy a dítě je připoutáno pásy (D) sedačky. Při správné instalaci sedačky postupujte následovně:


❒ sedadlo, na které má být dětská sedačka umístěna, posuňte zcela dopředu a přední sedadlo nastavte tak, aby bylo opěradlo v kontaktu s profilem dětské sedačky; ❒ ujistěte se, že je odjišovací páka (B) v klidové poloze;


❒ zjistěte umístění třmenů (A) a nastavte sedačku poutacími oky (C) proti třmenům;

V NOUZI

❒ zatlačte sedačku do třmenů až uslyšíte cvaknutí, potvrzující zajištění sedačky; ❒ ověřte si zajištění sedačky tak, že se sedačkou pokusíte silou pohnout: vestavěné bezpečnostní mechanismy brání nesprávnému upoutání sedačky pouze do jednoho třemene. F0E0640m

ÚDRŽBA A PÉČE

13:30

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA2.QXD

129

25.8.2004

13:30

StrÆnka 130

Skupina 1


MULTIPLA2.QXD

BEZPEČNOST

Když dítě vyroste a patří do hmotnostní skupiny 1 (9 - 18 kg), musí být sedačka umístěna po směru jízdy a musejí být dodrženy veškeré pokyny výrobce sedačky. Při správné instalaci sedačky postupujte následovně:


❒ ujistěte se, že je odjišovací páka (B) v klidové poloze;


❒ sedadlo, na které chcete umístit dětskou sedačku posuňte co nejvíce dozadu;

❒ zatlačte sedačku do třmenů až uslyšíte cvaknutí, potvrzující zajištění sedačky;

❒ zajistěte umístění třmenů (A) a nastavte sedačku poutacími oky (C) proti třmenům;

V NOUZI

❒ ověřte si zajištění sedačky tak, že se sedačkou pokusíte silou pohnout: vestavěné bezpečnostní mechanismy brání nesprávnému upoutání sedačky pouze do jednoho třmene.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0641m

130

Při této konfiguraci je dítě zajištěno také pásy vozu. V návodu k používání sedačky najdete informace o správném vedení bezpečnostních pásů vozu sedačkou. Nastavte přední sedadlo v podélném směru do poloviny vzdálenosti mezi krajními polohami.

Čelní airbagy (řidiče a spolujezdce) chrání cestující na předních sedadlech při středně silném čelním nárazu, a to vytvořením „polštářů“ mezi cestujícími a volantem nebo palubní deskou. Nenaplnění airbagů při jiných typech nárazu (boční, náraz zezadu, převrácení vozu, atd.) není možno považovat za závadu systému. Při čelním nárazu aktivuje v případě potřeby elektronická řídicí jednotka naplnění airbagu. Čelní airbag se naplní ihned a vytvoří ochranný polštář mezi trupem cestujících na předních sedadlech a pevnými částmi vozu, o které by se cestující mohli zranit. Poté se vak okamžitě vyprázdní.

POZOR

Čelní airbagy se nenaplní v následujících případech: ❒ při nárazu do deformovatelné překážky, když není zasažena horní čelní část vozu (např. při nárazu blatníkem do svodidel); ❒ při zaklínění vozu pod jiný vůz nebo ochrannou bariéru (např. pod kamión nebo svodidla); protože neposkytnou ochranu, kterou zajišují zapnuté bezpečnostní pásy a jejich aktivace by nebyla na místě. Nenaplnění airbagu v těchto situacích proto neznamená poruchu systému.

Na volant ani na kryt airbagu spolujezdce ani kryty airbagů ve stropu nesmíte umístit žádné nálepky ani jiné předměty. Na palubní desku na straně spolujezdce nepokládejte žádné předměty (např. mobilní telefony), protože by mohly bránit správnému naplnění airbagu spolujezdce a způsobit cestujícím ve voze vážná zranění.

BEZPEČNOST

Není-li osoba ve voze při srážce připoutána, dojde v okamžiku nárazu ke kontaktu s plnícím se airbagem. V této situaci poskytuje airbag pouze sníženou ochranu.


ČELNÍ AIRBAGY


Váš vůz je vybaven čelním airbagem řidiče a spolujezdce a předními bočními airbagy (bočními - side bag/okenními - window bag, v rámci volitelné výbavy).

Čelní airbagy (řidiče a spolujezdce) nenahrazují bezpečnostní pásy, ale zvyšují jejich účinnost. Doporučujeme Vám, abyste se před každou jízdou připoutali, jak je ostatně přikázáno dopravními předpisy v Evropě a většině mimoevropských zemí.

V NOUZI

AIRBAGY


StrÆnka 131

ÚDRŽBA A PÉČE

13:30

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA2.QXD

131

25.8.2004

13:30

StrÆnka 132

Čelní airbagy řidiče a spolujezdce jsou konstruovány ke zvýšení bezpečnosti osob na předních sedadlech připoutaných bezpečnostními pásy.


MULTIPLA2.QXD

BEZPEČNOST

Proto mají v okamžiku maximálního naplnění takový objem, aby vyplnily prostor mezi řidičem a volantem a mezi spolujezdcem a palubní deskou.


Při slabších čelních nárazech (kdy stačí zadržovací účinek bezpečnostních pásů) se airbagy nenaplní. Je proto nutné vždy používat bezpečnostní pásy, které při bočním nárazu zajišují správnou polohu těla cestujícího a zabrání vymrštění z vozu v případě velmi prudkého nárazu. F0E0221m

ČELNÍ AIRBAG ŘIDIČE


Je tvořen rychle plnitelným vakem uloženým ve středu volantu.

ČELNÍ AIRBAG SPOLUJEZDCE

V NOUZI

Je tvořen rychle plnitelným vakem uloženým v palubní desce. Jeho objem je větší než objem čelního airbagu spolujezdce.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0222m

132

POZOR

VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: Neumisujte na přední sedadlo spolujezdce dětský zádržný systém orientovaný proti směru jízdy, není-li deaktivovaný airbag spolujezdce. Airbag by v případě naplnění mohl způsobit dítěti v sedačce smrtelné zranění. Musíte-li v nutném případě přepravovat dítě na předním sedadle, vždy deaktivujte airbag spolujezdce. Dále musíte posunout sedadlo co nejvíce dozadu, aby nedošlo ke kontaktu dětské sedačky s palubní deskou. Když na předním sedadle spolujezdce již nebudete dítě přepravovat, airbag spolujezdce opět aktivujte, aby byl dospělý cestující na předním sedadle spolujezdce v případě dopravní nehody chráněn, i když toto není nařízeno žádnými předpisy.

StrÆnka 133


MANUÁLNÍ DEAKTIVACE ČELNÍHO AIRBAGU SPOLUJEZDCE

Deaktivace/opětovná aktivace se provádí, když je spínací skříňka v poloze STOP, klíčem zapalování ve spínači, který se nachází v horní schránce v palubní desce na straně řidiče. Klíč můžete zasunout a vytáhnout v obou polohách. F0E0105m

UPOZORNĚNÍ Spínač obsluhujte pouze při vypnutém motoru a tehdy, když klíč není ve spínací skříňce.


Spínač má dvě polohy: ❒ čelní airbag spolujezdce je aktivní (poloha ON ): kontrolka ve sdruženém přístroji nesvítí; je přísně zakázáno přepravovat dítě na předním sedadle

ve sdruženém přístroji svítí, dokud airbag spolujezdce opět

Deaktivací čelního airbagu spolujezdce není ovlivněna funkce bočního airbagu spolujezdce.

V NOUZI

❒ airbag spolujezdce je deaktivován (poloha OFF ): kontrolka ve sdruženém přístroji svítí. Můžete přepravovat na předním sedadle dítě ve vhodném dětském zádržném systému. Kontrolka neaktivujete.


BEZPEČNOST

Pro případ, že musíte v nutném případě přepravovat dítě na předním sedadle spolujezdce, je vůz vybaven možností deaktivace airbagu spolujezdce.

F0E0642m

ÚDRŽBA A PÉČE

13:30

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA2.QXD

133

25.8.2004

13:30

StrÆnka 134

BOČNÍ AIRBAGY (Side bag/Window bag - volitelná výbava)


MULTIPLA2.QXD

Jsou tvořeny rychle plnitelnými vaky, umístěnými v opěradlech předních sedadel a chrání hrudník cestujících ve voze v případě středně silného bočního nárazu. F0E0223m

UPOZORNĚNÍ Při bočním nárazu jste nejlépe chráněni, když sedíte na sedadle ve správné poloze, umožňující správné naplnění okenních airbagů.


134

WINDOW BAG (okenní airbagy) Jsou tvořeny dvěma vaky - „záclonami“, které jsou uloženy na stranách obložení stropu a jsou překryty lištou; jejich úlohou je chránit hlavy cestujících na předních a zadních sedadlech v případě bočního nárazu, protože se rozvinou do velké plochy.



BEZPEČNOST

SIDE BAG (boční airbagy)

F0E0224m

Před likvidací vozu nechte systém airbagů deaktivovat v autorizovaném servisu Fiat. Pokud vůz prodáváte nebo pronajímáte, musíte seznámit nového majitele s výše uvedenými pokyny a předat mu tento „Návod k použití a údržbě“. UPOZORNĚNÍ Aktivace předpínačů bezpečnostních pásů, čelních a bočních airbagů je řízena elektronickou řídicí jednotkou, podle typu nárazu. Proto, pokud nedojde k aktivaci jednoho nebo více těchto bezpečnostních prvků, nejde o žádnou známku závady systému.

POZOR

Neopírejte hlavu, lokty ani kolena o dveře, okna ani v oblasti plnění okenních airbagů, aby během plnění airbagů nedošlo ke zranění.

POZOR

Neopírejte hlavu, lokty ani kolena o okna.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Pyrotechnický vyvíječ plynu airbagu má životnost 14 let, spirálová propojka má životnost 10 let. Když se blíží konec životnosti airbagů, nechte je v autorizovaném servisu Fiat vyměnit.

Veškeré kontroly, opravy a výměny airbagů smí provádět pouze autorizovaný servis Fiat.

BEZPEČNOST

UPOZORNĚNÍ Při naplnění airbagu se uvolní malé množství prachu. Tento prach není zdraví škodlivý a neznamená počátek požáru. Povrch naplněných vaků a interiér vozu mohou být tímto prachem pokryty: tento prach může podráždit pokožku a oči. V tom případě opláchněte zasažené části těla neutrálním mýdlem a vodou.

UPOZORNĚNÍ Po nehodě, při které došlo k aktivaci bezpečnostních systémů, nechte v autorizovaném servisu Fiat tyto systémy vyměnit a zkontrolovat integritu zařízení.


UPOZORNĚNÍ Aktivace čelních a/nebo bočních airbagů je možná, je-li vůz vystaven silnému nárazu nebo dojde k nárazu do spodku vozu, jako je např. silný náraz způsobený schody, obrubníky nebo pevnými výstupky v zemi, nebo při pádu vozu do velkého výmolu nebo propadliny ve vozovce.


StrÆnka 135


13:30

V NOUZI

25.8.2004


MULTIPLA2.QXD

135

25.8.2004

13:30

POZOR

Pokud se kontrolka nerozsvítí při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR nebo zůstane rozsvícená za jízdy, byla v zádržných systémech zjištěna abnormalita. V takovém případě se airbagy a předpínače bezpečnostních pásů při nehodě nemusejí aktivovat nebo, v malém počtu případů, se mohou aktivovat chybně. Před pokračováním v jízdě se obrate na autorizovaný servis Fiat, který provede okamžitou kontrolu systému.

POZOR

Ve voze vybaveném bočními airbagy nesmíte na opěradla předních sedadel používat potahy, které nejsou určeny pro používání s bočními airbagy (side bag).

POZOR

Při jízdě nemějte nic v ústech, tj. předměty jako dýmku, tužku, apod. Při nárazu a naplnění airbagu byste byli vážně zraněni.

POZOR

Řite vždy s oběma rukama na věnci volantu, aby se při aktivaci mohl airbag volně rozvinout a chránit Vás. Nejezděte s tělem nakloněným nad volant, ale sete vzpřímeně, opřeni o opěradlo.

POZOR

Pokud byl Váš vůz odcizen nebo došlo k pokusu o odcizení, případně se stal obětí vandalů nebo byl zaplaven, nechte systém airbagů zkontrolovat v autorizovaném servisu Fiat.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



StrÆnka 136

VŠEOBECNÉ POKYNY

BEZPEČNOST


MULTIPLA2.QXD

136

Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se rozsvítí kontrolka (je-li spínač deaktivace airbagu spolujezdce v poloze ON), která svítí a bliká několik sekund, aby signalizovala připravenost airbagu pro případ nárazu, potom musí kontrolka zhasnout.

POZOR

Nemyjte opěradla sedadel vodou ani párou pod tlakem v zařízeních pro čištění sedadel (ručně nebo v servisech zajišujících čištění sedadel).

POZOR

Čelní airbag se naplní při nárazu, jehož síla překročila hranici pro spuštění předpínačů. Při nárazu, jehož síla je v oblasti mezi mezními hodnotami obou zařízení, je normální, že se aktivují pouze předpínače.

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR

BEZPEČNOST

Nezapomeňte, že když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR, mohou se při běžícím i vypnutém motoru naplnit airbagy i ve stojícím voze, např. když do vozu narazí jiný vůz jedoucí dostatečně rychle. Proto i ve stojícím voze je přísně zakázáno, aby seděly na předních sedadlech děti. Dále mějte na paměti, že ve stojícím voze, když je klíč ve spínací skříňce v poloze STOP, se bezpečnostní zařízení (airbagy a předpínače) neaktivují. To však není možno, v tomto případě, považovat za závadu systému.


POZOR

StrÆnka 137


13:32

V NOUZI

25.8.2004

POZOR

Na volant ani kryt airbagu spolujezdce nesmíte umístit žádné nálepky ani jiné předměty.

Airbagy nenahrazují bezpečnostní pásy, pouze zvyšují jejich účinnost. Všichni cestující ve voze musejí být proto připoutáni bezpečnostními pásy, protože čelní airbagy se nenaplní při čelní srážce menší rychlostí, při bočním nárazu, řetězové srážce nebo převrácení vozu. V těchto případech jsou cestující ve voze chráněni pouze bezpečnostními pásy.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POZOR


MULTIPLA3.QXD

137


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA3.QXD

138

25.8.2004

13:32

StrÆnka 138

STARTOVÁNÍ A JÍZDA STARTOVÁNÍ MOTORU ......................................... 139 PARKOVÁNÍ ............................................................ 142 ŘAZENÍ - MECHANICKÁ PŘEVODOVKA ................ 144 ÚSPORA PALIVA ..................................................... 145 JÍZDA S PŘÍVĚSEM ................................................... 147 ZIMNÍ PNEUMATIKY ............................................... 151 SNĚHOVÉ ŘETĚZY ................................................... 152 DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZU ...................... 153

UPOZORNĚNÍ Je důležité, abyste až do nastartování motoru nesešlápli pedál plynu. ❒ Ujistěte se, že je zabrzděná parkovací brzda. ❒ Zařa te neutrál.

V prvních chvílích po nastartování, především po dlouhém odstavení vozu, může být motor hlučnější.

❒ Sešlápněte pedál spojky až na podlahu, pedálu plynu se nedotýkejte.

Tento jev, který neohrožuje funkčnost a spolehlivost, je charakteristický pro hydraulická zdvihátka. Použitý systém rozvodu zážehového motoru Vašeho vozu Fiat Multipla přispívá k omezení potřeby údržby.

❒ Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV a ihned po nastartování motoru jej uvolněte. Jestliže motor na první pokus nenaskočí, otočte před dalším pokusem klíč ve spínací skříňce zpět do polohy STOP.

Když je motor vypnutý, nenechávejte klíč ve spínací skříňce v poloze MAR, aby nedocházelo k vybíjení baterie.

POZOR

Je nebezpečné nechat běžet motor v uzavřeném prostoru. Motor spotřebovává kyslík a produkuje oxid uhelnatý, oxid uhličitý a další toxické plyny.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Doporučujeme Vám, abyste během prvních kilometrů nepožadovali od vozu maximální výkony (například prudkou akceleraci, dlouhou jízdu v maximálních otáčkách, intenzivní brzdění, atd.).

BEZPEČNOST

Vůz je vybaven elektronickým imobilizérem - blokováním startování motoru: při poruše imobilizéru, viz popis v části „Systém Fiat CODE“ v kapitole „Palubní deska a ovládací prvky“.

STARTOVÁNÍ ZÁŽEHOVÉHO MOTORU


STARTOVÁNÍ MOTORU


StrÆnka 139


13:32

V NOUZI

25.8.2004


MULTIPLA3.QXD

139

25.8.2004

13:32

StrÆnka 140

Když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR a zůstane rozsvícená kontrolka ve sdruženém přístroji spolu s kontrolkou , doporučujeme Vám otočit klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a poté opět do polohy MAR. Jestliže kontrolka zůstane rozsvícená, pokuste se nastartovat jiným klíčem.

STARTOVÁNÍ VZNĚTOVÉHO MOTORU

Pokud se Vám nepodaří nastartovat motor, prove te postup nouzového startování (viz „Nouzové startování motoru“ v kapitole „V nouzi“) a obrate se na autorizovaný servis Fiat.

❒ Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR. Ve sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolky a .

UPOZORNĚNÍ Když je motor vypnutý, nenechávejte klíč ve spínací skříňce v poloze MAR.

UPOZORNĚNÍ Při startování nesmíte sešlápnout pedál plynu. ❒ Ujistěte se, že je zabrzděná parkovací brzda. ❒ Zařa te neutrál.

❒ Vyčkejte na zhasnutí kontrolek chleji, když je motor zahřátý.

a

: zhasnou ry-

❒ Sešlápněte pedál spojky až na podlahu. ❒ Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV ihned po zhasnutí kontrolky . Příliš dlouhé čekání znamená zbytečně dlouhé žhavení žhavicích svíček. Ihned po nastartování motoru klíč uvolněte.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA3.QXD

140

Blikání kontrolky po dobu 60 sekund po nastartování motoru nebo dlouhodobé svícení signalizuje poruchu v systému žhavení. Pokud lze motor nastartovat, můžete vůz používat, avšak co možno nejdříve vyhledejte autorizovaný servis Fiat a nechte závadu odstranit.

Když je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR a zůstane rozsvícená kontrolka ve sdruženém přístroji, doporučujeme Vám otočit klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a poté opět do polohy MAR. Jestliže kontrolka zůstane rozsvícená, pokuste se nastartovat jiným klíčem.

Postupujte následovně:

Pokud se vám přesto nepodaří motor nastartovat, kontaktujte autorizovaný servis Fiat. UPOZORNĚNÍ Při nízké venkovní teplotě se použitím motorového oleje s nižší viskozitou usnadňuje startování. Proto v zimním období postupujte dle doporučení v kapitole „Technické údaje“, část „Charakteristiky maziv a provozních kapalin“.

❒ během prvních kilometrů jízdy motor nezatěžujte na plný výkon.

NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ Pokud systém Fiat CODE nerozpozná kód vysílaný klíčem (kontrolka ve sdruženém přístroji trvale svítí), můžete provést za použití kódu uvedeného na kódové kartě (CODE card) nouzové startování. Další informace kapitola „V nouzi“.

Nikdy nesmíte startovat motor vozu roztlačením, roztažením nebo jízdou vozu z kopce. Tyto způsoby startování mohou způsobit přívod paliva do katalyzátoru a neopravitelné poškození katalyzátoru.

POZOR

Nezapomeňte, že když motor neběží, nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení. Při brzdění i řízení proto musíte vyvinout mnohem větší sílu než obvykle.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

UPOZORNĚNÍ Když je motor vypnutý, nenechávejte klíč ve spínací skříňce v poloze MAR.

❒ zpočátku neje te příliš rychle, motor udržujte ve středních otáčkách, nepřidávejte prudce plyn;

BEZPEČNOST

ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ (motory zážehové i vznětové)


Jestliže motor na první pokus nenaskočí, vrate před dalším pokusem klíč ve spínací skříňce do polohy STOP.


StrÆnka 141


13:32

V NOUZI

25.8.2004


MULTIPLA3.QXD

141

25.8.2004

13:32

StrÆnka 142

VYPNUTÍ MOTORU

PARKOVÁNÍ

Když motor běží ve volnoběžných otáčkách, otočte klíč ve spínací skříňce do polohy STOP.

Postupujte následovně:

UPOZORNĚNÍ Po náročné jízdě je lepší nechat motor „nabrat dech“ ve volnoběžných otáčkách předtím, než jej vypnete, aby klesla teplota v motorovém prostoru.

❒ vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu; ❒ zařa te rychlostní stupeň (1. rychlostní stupeň, stojíteli do kopce nebo zpátečku, stojíte-li z kopce) a natočte kola. Parkujete-li v prudkém svahu, zajistěte kola klíny nebo podobnými předměty. Nenechávejte klíč ve spínací skříňce v poloze MAR, protože by se zbytečně vybíjela baterie a při opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze spínací skříňky. Nenechávejte ve vozidle děti bez dozoru. Při opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze spínací skříňky a vezměte si jej s sebou.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA3.QXD

142

Krátké sešlápnutí pedálu plynu před vypnutím motoru nemá praktický význam, pouze zvyšuje spotřebu paliva a, zejména pro motory s turbodmychadlem, je dokonce škodlivé.

StrÆnka 143


PARKOVACÍ BRZDA Páka parkovací brzdy se nachází vlevo od sedadla řidiče.

Při odbrzdění parkovací brzdy postupujte následovně: ❒ lehce nadzvedněte páku parkovací brzdy a stiskněte uvolňovací tlačítko (A); ❒ držte uvolňovací tlačítko stále stisknuté a páku parkovací brzdy vrate do vodorovné polohy. Kontrolka ve sdruženém přístroji zhasne. Aby nedošlo k náhodnému pohybu vozu, provádějte tento postup při sešlápnutém pedálu brzdy.


F0E0669m

Pokud otočíte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR a je zabrzděna parkovací brzda, ve sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka .

V NOUZI

UPOZORNĚNÍ Pokud parkovací brzda takto nefunguje, nechte ji zkontrolovat a seřídit v autorizovaném servisu Fiat.


BEZPEČNOST

Zatáhněte páku parkovací brzdy nahoru tak, aby bylo zaručeno dostatečné zabrzdění vozu. Normálně stačí zabrzdění na čtyři nebo pět zubů v mírném svahu, zatímco v prudším svahu a/nebo při naloženém vozu je nutné zabrzdění na devět nebo deset zubů.

ÚDRŽBA A PÉČE

13:32

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA3.QXD

143

25.8.2004

13:32

StrÆnka 144

ŘAZENÍ - MECHANICKÁ PŘEVODOVKA


MULTIPLA3.QXD

Při řazení sešlápněte pedál spojky až na podlahu a řadicí páku uve te do požadované polohy (schéma řazení je uvedeno na hlavici řadicí páky).


BEZPEČNOST

Při řazení zpátečky (R) vyčkejte na úplné zastavení vozu, poté z neutrálu zatlačte řadicí páku doprava a pak dozadu.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0243m

UPOZORNĚNÍ Zpátečku je možno zařadit pouze tehdy, když vůz stojí. Při běžícím motoru před zařazením zpátečky počkejte se sešlápnutým pedálem spojky alespoň 2 sekundy, čímž zabráníte poškození ozubení a hlučnému řazení.

144

POZOR

Ke snadnému řazení rychlostních stupňů je nutné sešlápnout pedál spojky až na podlahu. Je proto důležité, aby na podlaze nebyly žádné překážky. Ujistěte se, že případné koberečky na podlaze jsou dobře natažené a nepřekážejí pohybu pedálů.

Nenechávejte za jízdy ruku položenou na řadicí páce, protože by vyvíjená, i když malá, síla mohla vést k opotřebení vnitřních komponentů převodovky.

Příslušenství montované na střešní ližiny

Následující pokyny Vám pomohou udržovat nízké provozní náklady a nízký obsah škodlivin ve výfukových plynech.

Jakmile příslušenství - příčné nosníky, střešní nosič zavazadel/lyží, atd. nepotřebujete, demontujte je. Toto příslušenství zvyšuje aerodynamický odpor vozu a zvyšuje spotřebu paliva. Pro přepravu objemných předmětů využijte, pokud možno, přívěs.

Pneumatiky Pravidelně, nejméně jednou za 4 týdny, kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách: pokud je tlak vzduchu příliš nízký, zvýší se v důsledku velkého valivého odporu spotřeba paliva.

Nepotřebný náklad Nejezděte s přetíženým vozem. Hmotnost vozu (zvláště potom v městském provozu) a rozložení zatížení má velký vliv na spotřebu paliva a stabilitu.

Používejte elektrické spotřebiče pouze po nezbytně dlouhou dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné světlomety, stírače čelního okna, ventilátor topení vyžadují velké množství elektrické energie a zvyšují tak spotřebu paliva (při jízdě ve městě až o 25%).

Klimatizace Klimatizace představuje další zatížení motoru, které znatelně ovlivňuje spotřebu (v průměru až o 20%). Pokud to venkovní teplota dovolí, nechávejte klimatizaci vypnutou.

Aerodynamické příslušenství Použití neschváleného aerodynamického příslušenství může zhoršit aerodynamiku vozu a zvýšit spotřebu paliva.


Provádějte potřebné kontroly a práce uvedené v „Plánu údržby“.

Elektrické spotřebiče


Údržba vozu

V NOUZI

VŠEOBECNÉ INFORMACE

BEZPEČNOST

ÚSPORA PALIVA


StrÆnka 145

ÚDRŽBA A PÉČE

13:32

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA3.QXD

145



BEZPEČNOST


MULTIPLA3.QXD

25.8.2004

13:32

StrÆnka 146

STYL JÍZDY Startování Nezahřívejte motor při stojícím voze nebo při volnoběžných nebo vysokých otáčkách: při takovém zahřívání motoru se zvyšuje spotřeba paliva i obsah škodlivin. Ihned se rozje te, je te nízkou rychlostí a motor nevytáčejte: tak se motor zahřeje rychleji.

Zbytečné úkony Nevytáčejte motor při čekání na zelenou nebo před vypnutím motoru. Tyto úkony, stejně jako meziplyn, jsou u moderních vozů zbytečné, pouze zvyšují spotřebu paliva a obsah škodlivin.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Řazení rychlostních stupňů

146

Jakmile to dopravní podmínky a povaha vozovky dovolí, zařa te vyšší rychlostní stupeň. Používání nízkých rychlostních stupňů pro zrychlení velice zvyšuje spotřebu paliva. Také nesprávné řazení vyšších rychlostních stupňů zvyšuje spotřebu paliva, obsah škodlivin a opotřebení motoru.

Maximální rychlost Spotřeba paliva se zvyšuje v závislosti na rychlosti jízdy. Je te, pokud možno, ustálenou rychlostí a vyvarujte se zbytečného brzdění a akcelerace, nebo tak se zvyšuje spotřeba paliva i obsah škodlivin.

Akcelerace Prudká akcelerace zvyšuje spotřebu paliva a obsah škodlivin: akcelerujte tedy zvolna a nevytáčejte motor do maximálních otáček.

PROVOZNÍ PODMÍNKY Studené starty Časté studené starty neumožní motoru dosáhnout optimální provozní teploty. V důsledku toho bude vyšší spotřeba paliva (ve městě až o 15 až 30%), i vyšší obsah škodlivin.

Dopravní situace a stav vozovky Hustá doprava a vyšší spotřeba spolu úzce souvisejí: například, při pomalé jízdě s častým využíváním nižších rychlostních stupňů nebo ve velkých městech s velkým počtem semaforů. Také klikaté vozovky, horské silnice a nerovný povrch negativně ovlivňují spotřebu paliva.

Vynucené zastavení Během delší přestávky (např. železniční přejezd) vypněte motor.

Při jízdě z kopce zařa te nižší rychlostní stupeň a místo trvalého brzdění využijte brzdného účinku motoru.

UPOZORNĚNÍ

Svislé zatížení kulové hlavy snižuje o stejnou hodnotu užitečnou hmotnost vozu.

Vůz musí být vybaven homologovaným tažným zařízením a vhodným elektrickým systémem pro tažení přívěsu nebo karavanu. Instalaci tažného zařízení musí provést kvalifikovaná osoba, která Vám také vydá dokumentaci pro zápis do technického průkazu. Namontujte speciální a/nebo přídavná zpětná zrcátka, požadovaná platnými předpisy.

Nepřekračujte nejvyšší povolenou rychlost pro vůz s přívěsem, platnou v zemi, po které právě cestujete. Nikdy nepřekračujte při jízdě s přívěsem rychlost 100 km/h.

POZOR

Systém ABS, kterým je vůz vybaven, nemá žádný vliv na brzdovou soustavu přívěsu. Na kluzké vozovce jete velmi opatrně.

POZOR

Za žádných okolností neupravujte brzdovou soustavu vozu za účelem zlepšení brzdění přívěsu. Brzdová soustava přívěsu musí být zcela nezávislá na hydraulické soustavě vozu.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Nezapomeňte, že hmotnost připojeného přívěsu snižuje maximální stoupavost, prodlužuje brzdnou dráhu a dráhu potřebnou pro předjíždění.

Ujistěte se, že nepřekročíte maximální užitečnou hmotnost (uvedenou v technickém průkazu) a nezapomeňte, že musíte vzít v úvahu hmotnost plně naloženého přívěsu, veškerého příslušenství a osobních zavazadel.

BEZPEČNOST

JÍZDA S PŘÍVĚSEM


StrÆnka 147


13:32


25.8.2004


MULTIPLA3.QXD

147


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA3.QXD

148

25.8.2004

13:32

StrÆnka 148

INSTALACE TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ Tažné zařízení musí být ke karosérii vozu připojeno odborně, a to v souladu s následujícími pokyny a/nebo pokyny výrobce tažného zařízení. Instalaci tažného zařízení svěřte autorizovanému servisu Fiat. Tažné zařízení musí splňovat požadavky normy 94/20/EU a jejích pozdějších změn. U jakékoli verze vozu je nutné instalovat tažné zařízení odpovídající přípustné hmotnosti přívěsu. Pro elektrické spojení je nutno použít normalizovanou zásuvku, která se připevní do držáku, jež je obvykle součástí tažného zařízení a do vozu musí být instalována speciální řídicí jednotka pro vnější světla přívěsu. Je-li instalované tažné zařízení, nefunguje parkovací asistent.

Elektrické propojení přívěsu s vozem musí být provedeno sedmipólovou zásuvkou napájenou stejnosměrným proudem 12V (normy CUNA/UNI a ISO/DIN), přičemž je třeba dodržovat pokyny výrobce vozu a/nebo pokyny výrobce přívěsu. Elektrické brzdy nebo jiné zařízení (elektrický vrátek, atd.) musejí být napájeny přímo z baterie vodičem o průřezu min. 2,5 mm2. UPOZORNĚNÍ Elektrickou brzdu nebo případný naviják můžete používat pouze za chodu motoru. Kromě povinného elektrického příslušenství smí být k elektrickému systému vozu přímo připojeno pouze napájení elektrických brzd a osvětlení interiéru přívěsu o příkonu maximálně 15 W. Pro připojení použijte vodič o průřezu min. 2,5 mm2. Existují dva typy tažného zařízení, jak je vidět na následujících stranách.

StrÆnka 149

Vnitřní desky 5 musejí mít tloušku nejméně 5 mm, vnější desky 2, 3 a 4 musejí mít tloušku nejméně 5 mm. Ve výši kulové hlavy tažného zařízení je třeba připevnit jasně viditelný štítek z vhodného materiálu s následujícím nápisem:

Při zatížení

Upevňovací body 1 musejí být vybaveny podložkami o průměru 25 x 6 mm.

ŘEZ A-A Osa zadních kol

Tažné zařízení musí být upevněno v označených bodech ( ) celkem šesti šrouby M8 a šesti šrouby M10.


MONTÁŽNÍ SCHÉMA


NEJVYŠŠÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ KULOVÉ HLAVY TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ: 70 kg.

BEZPEČNOST

13:32


25.8.2004

Po provedení instalace utěsněte otvory, aby do vozu nepronikaly výfukové plyny.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Kulová hlava

V NOUZI

MULTIPLA3.QXD

F0E0192m

149

25.8.2004

13:32

StrÆnka 150

MONTÁŽNÍ SCHÉMA Tažné zařízení musí být upevněno v označených bodech ( ) celkem šesti šrouby M8 a šesti šrouby M10. Upevňovací body I musejí být vybaveny podložkami o průměru 21 x 4 mm. Při zatížení

Osa zadních kol

ŘEZ A-A

Kulová hlava


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

NEJVYŠŠÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ KULOVÉ HLAVY TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ: 70 kg.

F0E0193m

150

Vnitřní desky 5 musejí mít tloušku nejméně 5 mm, vnější desky 2 a 3 musejí mít tloušku nejméně 5 mm. Vnější podložka 4 musí mít tloušku nejméně 2 mm. Ve výši kulové hlavy tažného zařízení je třeba připevnit jasně viditelný štítek z vhodného materiálu s následujícím nápisem:



BEZPEČNOST


MULTIPLA3.QXD

Po provedení instalace utěsněte otvory, aby do vozu nepronikaly výfukové plyny.

Používejte zimní pneumatiky téhož rozměru, jako jsou pneumatiky standardně montované na vůz.

Proto omezte použití zimních pneumatik na podmínky, pro které jsou určeny.

V autorizovaném servisu Fiat Vám velmi rádi poradí s výběrem pneumatik, které budou nejvhodnější pro předpokládané používání vozu.

UPOZORNĚNÍ Používáte-li zimní pneumatiky, pro které je maximální dovolená rychlost nižší než rychlost, které může dosáhnout vůz (zvýšená o 5 %), musí být v zorném poli řidiče umístěno upozornění na nejvyšší povolenou rychlost těchto zimních pneumatik (jak je také předepsáno normami EU).

Ohledně typu, tlaku vzduchu a charakteristik zimních pneumatik postupujte přesně podle pokynů uvedených v části „Kola“ v kapitole „Technické údaje“.

V zájmu maximální bezpečnosti při brzdění, lepšího držení stopy a lepší ovladatelnosti musíte použít na všechna čtyři kola stejné pneumatiky (výrobce a vzorek). Nezapomeňte, že není vhodné měnit směr otáčení pneumatik.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Je-li hloubka vzorku zimních pneumatik menší než 4 mm, znatelně se zhorší jejich vlastnosti. V tom případě je bezpečnější, když pneumatiky vyměníte.

BEZPEČNOST

Zimní pneumatiky jsou vyvinuty speciálně pro jízdu na sněhu a ledu; montují se místo standardně na voze dodávaných pneumatik.

Specifickou vlastností zimních pneumatik je, že jejich výkon za normálních podmínek nebo při delší jízdě po dálnici je nižší než u standardně montovaných pneumatik. Proto používejte zimní pneumatiky pouze za podmínek, pro které jsou určeny.


ZIMNÍ PNEUMATIKY


StrÆnka 151


13:32

V NOUZI

25.8.2004

POZOR

Se zimními pneumatikami označenými „Q“ nesmíte jet rychleji než 160 km/h; vždy musíte dodržovat dopravní předpisy.


MULTIPLA3.QXD

151

25.8.2004

13:32

StrÆnka 152

SNĚHOVÉ ŘETĚZY Používání sněhových řetězů je v každé zemi upraveno platnými předpisy. Sněhové řetězy smíte používat pouze na předních kolech (poháněná kola).

Sněhové řetězy smíte použít na tyto zimní pneumatiky: – 185/65 R15 88H – 195/60 R15 88H. Smíte použít pouze nízkoprofilové řetězy s maximální výškou nad pneumatikou 10 mm.

Zkontrolujte upevnění sněhových řetězů po ujetí několika metrů. UPOZORNĚNÍ Na nouzové kolo, které je menší než normální kolo, nesmíte sněhové řetězy nasadit. Při defektu předního kola musíte nouzové rezervní kolo nasadit na zadní nápravu a kolo ze zadní nápravy nasadit místo předního kola. Tak budou na přední poháněné nápravě dvě normální kola, na která můžete nasadit sněhové řetězy.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA3.QXD

152

Nasadíte-li sněhové řetězy, musíte přizpůsobit i rychlost jízdy; nepřekračujte rychlost 50 km/h. Vyhýbejte se výmolům, obrubníkům a nejezděte po příliš dlouhých úsecích vozovky bez sněhu. Předejdete tak poškození vozu i vozovky.

❒ pryžové části stírátek stíračů čelního a zadního okna ošetřete speciálním práškem a stírače odklopte od skla;

❒ zařa te rychlostní stupeň;

❒ pootevřete okna;

❒ zkontrolujte, že není zabrzděna parkovací brzda;

❒ vůz přikryjte látkou nebo perforovanou plastikovou plachtou. Nepoužívejte plastikovou plachtu bez perforace, protože by se z karosérie vozu nemohla odpařovat vlhkost.

❒ odpojte kabely od pólů baterie (nejprve od záporného pólu) a zkontrolujte stav jejího nabití. Během odstavení vozu kontrolujte stav nabití jednou za tři měsíce. Baterii dobijte, když napětí klesne pod 12,5 V. UPOZORNĚNÍ Pokud je vůz vybaven elektronickým alarmem, vypněte alarm dálkovým ovladačem.

❒ pneumatiky nahustěte o 0,5 bar nad normální hodnotu tlaku a pravidelně je kontrolujte; ❒ nevypouštějte chladicí kapalinu.

BEZPEČNOST

❒ vůz zaparkujte na krytém, suchém a pokud možno dobře větraném místě;


❒ umyjte a ošetřete kovové lesklé části vozu speciálním přípravkem, který je k dostání na trhu;


Nebudete-li používat vůz déle než jeden měsíc, prove te následující opatření:

❒ lakované plochy očistěte a ošetřete ochranným voskem;

V NOUZI

DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZU


StrÆnka 153

ÚDRŽBA A PÉČE

13:33

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA4.QXD

153


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA4.QXD

154

25.8.2004

13:33

StrÆnka 154

KONTROLKY A HLÁŠENÍ VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ ................................... 155 PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU ............................................... 156

NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO ODPOJENÍ PŘÍVODU PALIVA ................................................... 161 ŽHAVENÍ ................................................................. 162

PŘÍLIŠ NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY ...... 156

UKAZATELE SMĚRU ................................................ 162

NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ...................... 157 NEZAPNUTÝ BEZPEČNOSTNÍ PÁS ......................... 157

VYŘAZENÍ AIRBAGU SPOLUJEZDCE Z ČINNOSTI ............................................................. 162

PORUCHA AIRBAGŮ .............................................. 157

VNĚJŠÍ SVĚTLA ......................................................... 163

NEDOVŘENÉ DVEŘE ............................................... 158

DÁLKOVÁ SVĚTLA .................................................. 163

OPOTŘEBENÍ PŘEDNÍCH BRZDOVÝCH DESTIČEK ................................................................. 158

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ........................................... 163

NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE ..... 158

PŘÍTOMNOST VODY V PALIVOVÉM FILTRU ......... 163

NEFUNKČNÍ PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM BRZD (ABS) .............................................................. 159 NEFUNKČNÍ ELEKTRONICKÝ ROZDĚLOVAČ BRZDNÉ SÍLY (EBD) ................................................. 159 STABILIZAČNÍ SYSTÉM ESP ..................................... 160 PORUCHA SYSTÉMU ŘÍZENÍ MOTORU EOBD ...... 160 FIAT CODE .............................................................. 161 MOŽNOST VÝSKYTU NÁMRAZY NA VOZOVCE ..... 161

SIGNALIZACE ABNORMALIT KONTROLEK ............ 163

13:33

StrÆnka 155

VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ



Hlášení o poruchách zobrazovaná na multifunkčním konfigurovatelném displeji, současně s rozsvícením příslušné kontrolky ve sdruženém přístroji, jsou doprovázena specifickými upozorňujícími pokyny (např. „recarsi in officina“ (vyhledejte servis), „spegnere il motore“ (vypněte motor), „vedere il manuale“ (vyhledejte informace v příručce), atd.). Tato hlášení mají řidiči sdělit nutnost provedení okamžité následné činnosti v případě nesprávné funkce vozu. Obsah těchto hlášení není možno považovat za vyčerpávající a nelze je rovněž považovat za alternativu informací uvedených v této příručce, kde je nutné si příslušné informace vždy pozorně a důkladně přečíst. V případě hlášení o poruše vždy vyhledejte příslušné informace v této kapitole. Zde vyobrazená zobrazení displeje jsou příklady možných zobrazení:


25.8.2004

BEZPEČNOST

MULTIPLA4.QXD

Dvě zobrazení („hlášení o poruše“ a „upozorňující pokyn“) se střídavě zobrazují v určitém časovém sledu.

Upozorňující pokyn

Hlášení o poruše



TECHNICKÉ ÚDAJE


V NOUZI


ÚDRŽBA A PÉČE


155

25.8.2004

13:33

StrÆnka 156

UPOZORNĚNÍ Přítomnost jednotlivých kontrolek závisí na typu pohonné jednotky a vybavení vozu. Rozsvěcí se v následujících případech:

Kontrolka ve sdruženém přístroji

Zobrazení na displeji PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU (červená)


BEZPEČNOST


MULTIPLA4.QXD

Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po uplynutí cca 4 sekund musí zhasnout.


Tato kontrolka se rozsvítí spolu se zobrazeným hlášením v případě přehřátí motoru. Jestliže se rozsvítí za jízdy, zastavte vůz a nechte motor běžet s mírně zvýšenými volnoběžnými otáčkami za účelem dosažení rychlejšího oběhu chladicí kapaliny. Jestliže kontrolka během 2 až 3 minut nezhasne, vypněte motor a obrate se na autorizovaný servis Fiat.

V NOUZI

PŘÍLIŠ NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY A/NEBO ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA (červená)


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po uplynutí cca 4 sekund musí zhasnout. Tato kontrolka se rozsvítí spolu se zobrazeným hlášením v případě poklesu hladiny brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce pod minimální úroveň vlivem možného úniku z hydraulického systému a při zabrzděné parkovací brzdě.

156

POZOR

Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy, zkontrolujte zda není zabrzděná parkovací brzda. Pokud tato kontrolka zůstane rozsvícená při odbrzděné parkovací brzdě a je zobrazeno hlášení, okamžitě zastavte a obrate se na autorizovaný servis Fiat.

Jestliže zůstane rozsvícená spolu se zobrazeným hlášením, co možno nejdříve se obrate na autorizovaný servis Fiat, protože jinak by mohlo dojít k úplnému vybití baterie. NEZAPNUTÝ BEZPEČNOSTNÍ PÁS (červená) (pouze u verzí s pravostranným řízením) Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka trvale rozsvítí, pokud není bezpečnostní pás řidiče správně zapnutý. PORUCHA AIRBAGŮ (červená) Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po uplynutí cca 4 sekund musí zhasnout. Tato kontrolka se trvale rozsvítí v případě funkční abnormality systému airbagů.

POZOR

POZOR

Jestliže se kontrolka při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR nerozsvítí, případně zůstane rozsvícená za jízdy, je možné, že se jedná o abnormalitu zádržných systémů. V takovém případě nemusí při nárazu dojít k naplnění airbagů nebo k aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů nebo - což je však podstatně méně pravděpodobné k jejich nesprávnému zásahu. Před pokračováním v jízdě se obrate na autorizovaný servis Fiat za účelem provedení okamžité kontroly systému.

Porucha kontrolky (zhasnutá kontrolka) je signalizována i blikáním kontrolky pro vyřazení čelního airbagu spolujezdce z činnosti po dobu přesahující normální 4 sekundy.

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY BEZPEČNOST

Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale musí zhasnout po nastartování motoru.


NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE (červená)


Zobrazení na displeji

V NOUZI


StrÆnka 157

ÚDRŽBA A PÉČE

13:33

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA4.QXD

157

25.8.2004

13:33


StrÆnka 158

Zobrazení na displeji NEDOVŘENÉ DVEŘE (červená) Tato kontrolka se rozsvítí spolu se zobrazeným hlášením v případě nedovření jedněch nebo několika dveří nebo dveří zavazadlového prostoru.


OPOTŘEBENÍ PŘEDNÍCH BRZDOVÝCH DESTIČEK (červená)


BEZPEČNOST


MULTIPLA4.QXD

UPOZORNĚNÍ Vůz je vybaven signalizací opotřebení pouze u předních brzdových destiček. Při jejich výměně zkontrolujte i stav zadních brzdových destiček.

Tato kontrolka se při sešlápnutí pedálu brzdy rozsvítí spolu se zobrazeným hlášením v případě opotřebení předních brzdových destiček. V takovém případě nechte brzdové destičky co nejdříve vyměnit.

NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE (červená)


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale musí zhasnout po nastartování motoru.

158

POZOR

Jestliže zůstane kontrolka autorizovaný servis Fiat.

rozsvícená spolu se zobrazeným hlášením, obrate se na


StrÆnka 159

Zobrazení na displeji NEFUNKČNÍ PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM BRZD (ABS) (červená) Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po uplynutí cca 4 sekund musí zhasnout. Tato kontrolka se rozsvítí spolu se zobrazeným hlášením při nefunkčnosti systému ABS. V takovém případě zůstává účinnost brzdové soustavy beze změny, ale bez protiblokovacího účinku vytvářeného systémem ABS. Doporučujeme Vám jízdu se zvýšenou opatrností, zvláště potom za nepříznivých adhezních podmínek. Proto je nutné se co možno nejdříve obrátit na autorizovaný servis Fiat.


13:33

BEZPEČNOST

25.8.2004


MULTIPLA4.QXD

Vůz je vybaven elektronickým rozdělovačem brzdné síly (EBD). Současné rozsvícení kontrolek a spolu se zobrazeným hlášením při běžícím motoru signalizuje abnormalitu systému EBD. V takovém případě může při prudkém brzdění docházet k blokování zadních kol a smyku. S maximální opatrností doje te do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat, kde provedou kontrolu systému.

Rozsvícení samotné kontrolky spolu se zobrazeným hlášením při běžícím motoru znamená normálně abnormalitu pouze v systému ABS. V takovém případě zůstává účinnost brzdové soustavy beze změny, ale bez protiblokovacího účinku vytvářeného systémem ABS. Za těchto podmínek může být omezena i funkčnost EBD. I v takovém případě Vám doporučujeme dojet do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat za účelem provedení kontroly systému; přitom se vyvarujte prudkého brzdění.


POZOR

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

+


NEFUNKČNÍ ELEKTRONICKÝ ROZDĚLOVAČ BRZDNÉ SÍLY (EBD)

159


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA4.QXD

160

25.8.2004


13:33

StrÆnka 160

Zobrazení na displeji STABILIZAČNÍ SYSTÉM ESP (je-li ve výbavě) (žlutá) Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po uplynutí několika sekund musí zhasnout. Jestliže tato kontrolka nezhasne nebo zůstane rozsvícená za jízdy, obrate se na autorizovaný servis Fiat. Blikání této kontrolky za jízdy signalizuje zásah systému ESP. PORUCHA SYSTÉMU ŘÍZENÍ MOTORU EOBD (žlutá) Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po nastartování motoru musí zhasnout. Počáteční rozsvícení signalizuje správnou funkci této kontrolky. Jestliže zůstane tato kontrolka rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy spolu se zobrazeným hlášením na multifunkčním konfigurovatelném displeji: ❒ trvalé svícení - signalizuje nesprávnou funkci systému řízení motoru, čehož důsledkem je zvýšení obsahu škodlivin ve výfukových plynech, možný pokles výkonu, zhoršení jízdních vlastností a zvýšení spotřeby paliva. Za těchto podmínek můžete pokračovat v jízdě, ale bez velkých požadavků na výkon motoru a rychlost jízdy. Dlouhodobý provoz vozu s trvale rozsvícenou touto kontrolkou může způsobit poškození. Co možno nejdříve se obrate na autorizovaný servis Fiat. Kontrolka zhasne po zániku poruchy, ale v paměti systému zůstanou uloženy údaje o jejím rozsvícení; ❒ blikání - signalizuje možnost poškození katalyzátoru (viz „Systém EOBD“ v této kapitole). V případě blikání kontrolky postupně uberte plyn a snižte otáčky motoru tak, aby kontrolka přestala blikat. Pokračujte v jízdě sníženou rychlostí a vyvarujte se vzniku takových jízdních podmínek, kdy by kontrolka začala opět blikat. Co možno nejdříve se obrate na autorizovaný servis Fiat.

Jestliže se kontrolka při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR nerozsvítí, případně se rozsvítí za jízdy trvale nebo začne za jízdy blikat, obrate se co možno nejdříve na autorizovaný servis Fiat.

Zobrazení na displeji FIAT CODE (žlutá) Existují tři možnosti signalizace (při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR): 1. Jedno bliknutí - signalizuje rozpoznání kódu klíče. Je možno nastartovat motor. 2. Trvalé rozsvícení, spolu se zobrazeným hlášením - signalizuje nerozpoznání kódu klíče. K nastartování motoru je nutné provést postup nouzového startování (viz kapitola „V nouzi“). 3. Blikání - signalizuje, že vůz není chráněn imobilizérem Fiat Code. Je možno nastartovat motor.



StrÆnka 161

BEZPEČNOST

13:33


25.8.2004

Toto hlášení se zobrazí na displeji po zásahu nárazového spínače pro odpojení přívodu paliva.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Hlášení „INTERUT. INERZ. ON“ je jediné hlášení, které nelze zrušit stisknutím tlačítka. Zůstává na displeji zobrazené až do okamžiku obnovení dodávky paliva stisknutím tlačítka nárazového spínače.

V NOUZI

NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO ODPOJENÍ PŘÍVODU PALIVA

ÚDRŽBA A PÉČE

U vozů vybavených klimatizací se objeví symbol spolu se zobrazeným hlášením na displeji a akustickým signálem v případě poklesu teploty pod 3 ˚C. Tato signalizace má řidiče upozornit na možnost výskytu námrazy na vozovce.


MOŽNOST VÝSKYTU NÁMRAZY NA VOZOVCE

POZOR

Pokud po nárazu ucítíte zápach paliva nebo spatříte jeho únik, neobnovujte funkci systému dodávky paliva stisknutím tlačítka nárazového spínače, protože by hrozilo nebezpečí požáru.


MULTIPLA4.QXD

161

25.8.2004

13:33


ŽHAVENÍ (žlutá) (verze se vznětovým motorem) Rozsvítí se při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR. Zhasne po dosažení přednastavené teploty žhavicích svíček.

UKAZATELE SMĚRU (zelená) (bliká) Bliká při rozsvícení ukazatelů směru.



StrÆnka 162

Zobrazení na displeji

BEZPEČNOST


MULTIPLA4.QXD

VYŘAZENÍ AIRBAGU SPOLUJEZDCE Z ČINNOSTI (žlutá) Tato kontrolka svítí při vyřazeném čelním airbagu spolujezdce z činnosti.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Při aktivovaném čelním airbagu spolujezdce tato kontrolka po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR bliká cca 4 sekundy a následně musí zhasnout.

162

POZOR

Kontrolka signalizuje i případné abnormality kontrolky . Tento stav je signalizován blikáním kontrolky delším než 4 sekundy. V takovém případě se může stát, že kontrolka nebude signalizovat případné abnormality zádržných systémů. Před pokračováním v jízdě se obrate na autorizovaný servis Fiat za účelem okamžitého provedení kontroly systému.

StrÆnka 163

Zobrazení na displeji VNĚJŠÍ SVĚTLA (zelená) Svítí při rozsvícených obrysových světlech.



13:35

BEZPEČNOST

25.8.2004

Svítí při rozsvícených dálkových světlech.


DÁLKOVÁ SVĚTLA (modrá)

PŘÍTOMNOST VODY V PALIVOVÉM FILTRU (žlutá) (verze se vznětovým motorem) Toto hlášení se zobrazí při přítomnosti zkondenzované vody v palivovém filtru.

Přítomnost vody v motorové naftě může způsobit těžké poškození systému dodávky paliva. Proto Vám doporučujeme obrátit se na autorizovaný servis Fiat ihned po rozsvícení této kontrolky.

V NOUZI

Toto hlášení se zobrazí na multifunkčním konfigurovatelném displeji při zjištění abnormality jedné z uvedených kontrolek.

ÚDRŽBA A PÉČE

SIGNALIZACE ABNORMALIT KONTROLEK

TECHNICKÉ ÚDAJE

Toto hlášení se na multifunkčním konfigurovatelném displeji zobrazí při zbývajících 2000 km do údržby prováděné dle Plánu údržby (s intervalem 20000 km) a bude se po určitou dobu opět zobrazovat při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR po ujetí každých 200 km až do 200 km a následně každých 100 km, 50 km, atd. Reset tohoto zobrazení provede autorizovaný servis Fiat.


PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA


MULTIPLA5.QXD

163


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD

164

25.8.2004

13:35

StrÆnka 164

V NOUZI STARTOVÁNÍ MOTORU ......................................... 165 VÝMĚNA KOLA ....................................................... 167 SADA PRO RYCHLOU OPRAVU PNEUMATIK FIX & GO ................................................................. 175 VÝMĚNA ŽÁROVKY ................................................ 181 VÝMĚNA ŽÁROVKY VNĚJŠÍHO SVĚTLA ................. 184 VÝMĚNA ŽÁROVKY VNITŘNÍHO OSVĚTLENÍ .......... 190 VÝMĚNA POJISTKY .................................................. 192 DOBÍJENÍ BATERIE ................................................... 200 ZVEDÁNÍ VOZU ...................................................... 201 TAŽENÍ VOZU ......................................................... 201

Doporučujeme Vám, abyste si nejdříve podrobně přečetli celý postup a teprve pak provedli nouzové startování motoru. V případě chyby je nutno otočit klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a zopakovat postup od začátku. Postupujte následovně: ❒ Přečtěte si pětimístný elektronický kód uvedený na kódové kartě (CODE card).

❒ Po zadání poslední číslice podržte sešlápnutý pedál plynu. Počkejte, až se kontrolka rozsvítí cca na 4 sekundy a pak zhasne. Nyní můžete uvolnit pedál plynu. ❒ Rychlé blikání kontrolky (po dobu cca 4 sekund) indikuje, že byl postup proveden správně. ❒ Nastartujte motor otočením klíče ve spínací skříňce z polohy MAR do polohy AVV.

❒ Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR.

Jestliže však kontrolka nadále svítí, otočte klíč do polohy STOP a zopakujte celý postup od prvního bodu.

❒ Sešlápněte pedál plynu a držte jej sešlápnutý. Ve sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka , která cca po 8 sekundách zhasne. Uvolněte pedál plynu a počítejte bliknutí kontrolky .

UPOZORNĚNÍ Po nouzovém nastartování motoru Vám doporučujeme vyhledat autorizovaný servis Fiat, nebo jinak musíte tento postup opakovat při každém startování motoru.

❒ Vyčkejte, až se počet bliknutí kontrolky rovná první číslici kódu na kódové kartě (CODE card), pak znovu sešlápněte pedál plynu a držte jej sešlápnutý, až se rozsvítí kontrolka (na 4 sekundy) a potom zhasne. Nyní uvolněte pedál plynu.

BEZPEČNOST

❒ Postupujte stejným způsobem i u ostatních číslic kódu uvedeného na kódové kartě (CODE card).


Jestliže se systému Fiat CODE nepodaří deaktivovat imobilizér, kontrolky a ve sdruženém přístroji trvale svítí a motor není možno nastartovat. Motor můžete nastartovat pouze nouzovým postupem.


NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ

❒ Kontrolka opět začne blikat; když se počet bliknutí kontrolky rovná druhé číslici kódu na kódové kartě (CODE card), sešlápněte pedál plynu a držte jej sešlápnutý.

V NOUZI

STARTOVÁNÍ MOTORU


StrÆnka 165

ÚDRŽBA A PÉČE

13:35

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA5.QXD

165

25.8.2004

13:35

StrÆnka 166

STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ


MULTIPLA5.QXD

BEZPEČNOST

Je-li baterie ve Vašem voze vybitá, můžete při startování využít baterii jinou, jejíž kapacita musí být stejná nebo vyšší, než kapacita vybité baterie. Při startování postupujte následovně: ❒ Propojte vhodným vodičem kladné póly (označeny značkou „+“ v blízkosti pólu) obou baterií.


❒ Druhým vodičem spojte záporný (–) pól pomocné baterie a bod pro ukostření na motoru nebo převodovce vozu s vybitou baterií. F0E0670m


UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo záporné póly obou baterií: případné jiskry mohou zapálit výbušný plyn unikající z baterie. Pokud je pomocná baterie instalována v jiném voze, musíte zajistit, aby se oba vozy žádnou kovovou částí nedotýkaly. ❒ Nastartujte motor.

V NOUZI

❒ Po nastartování motoru odpojte vodiče v opačném pořadí jejich připojování.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Pokud motor ani po několika pokusech nenastartujete, nepokračujte a vůz nechte zkontrolovat v autorizovaném servisu Fiat.

166

Za žádných okolností nepoužívejte pro nouzové startování motoru nabíječku baterií. Mohli byste poškodit elektronické systémy a řídicí jednotku motoru.

POZOR

Tento postup neprovádějte, nemáte-li dostatek zkušeností; při nesprávném postupu můžete způsobit velmi silné elektrické výboje. Elektrolyt baterie je jedovatý a korozivní. Vyvarujte se kontaktu elektrolytu s pokožkou a očima. V blízkosti baterie se nepohybujte s otevřeným ohněm nebo zapálenou cigaretou, protože hrozí nebezpečí výbuchu a požáru.

VÝMĚNA KOLA

Absolutně zakázáno je startování roztlačením, roztažením nebo jízdou z kopce.


Při tomto způsobu startování by se do katalyzátoru mohlo dostat palivo a došlo by k jeho neopravitelnému poškození. UPOZORNĚNÍ Když motor neběží, nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení, proto musíte při brzdění i řízení vyvinout mnohem větší sílu než obvykle.

Vůz může být v závislosti na verzi/zemi určení vybaven sadou pro rychlou opravu pneumatik nazvanou „FIX & GO“, nahrazující sadu nářadí, naviják pro zvednutí rezervního kola pod karosérii a nouzové rezervní kolo. Na přání může být vůz vybaven normálním nouzovým rezervním kolem. Jeho použití je popsáno dále. Verze VAN jsou sériově vybaveny plnohodnotným rezervním kolem s ráfkem z lisované oceli. Toto rezervní kolo má stejné charakteristiky a rozměry jako kola vozu.

POZOR

Řádně označte odstavený vůz podle platných předpisů: výstražnými světly, výstražným trojúhelníkem, atd. Je vhodné, aby cestující vystoupili z vozu a vyčkali mimo něj v bezpečné vzdálenosti s ohledem na silniční provoz. Pokud je vůz odstaven ve svahu nebo na nezpevněné vozovce, je nutno zajistit kola klíny nebo jinými vhodnými prostředky.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Postup výměny kola a správné použití zvedáku vyžadují dodržování určitých zásad, které jsou uvedeny dále.

BEZPEČNOST

STARTOVÁNÍ SETRVAČNOSTÍ


StrÆnka 167


13:35


25.8.2004


MULTIPLA5.QXD

167

25.8.2004

13:35

POZOR



BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

POZOR

168

StrÆnka 168

Nouzové rezervní kolo (je-li ve výbavě) je specifické pro Váš vůz; nepoužívejte je pro vozy jiného modelu, ani nepoužívejte pro svůj vůz rezervní kolo jiného modelu. Nouzové rezervní kolo je určeno pouze pro použití v nouzi. Maximální povolená rychlost s nouzovým rezervním kolem je 80 km/h. Na nouzovém rezervním kole je upevněn oranžový štítek s hlavními upozorněními týkajícími se jeho používání a příslušná omezení použití. V žádném případě štítek neodstraňujte ani nezakrývejte. Na nouzové rezervní kolo nikdy nemontujte ozdobný kryt kola. Na štítku jsou uvedena ve čtyřech jazycích následující upozornění: Pozor! Pouze pro dočasné použití! Max. 80 km/h! Co nejdříve vyměňte za standardní kolo. Toto upozornění nezakrývejte. Při případné změně typu používaných kol (z lehké slitiny místo lisovaných z ocelového plechu) je nutné vyměnit i celou sadu upevňovacích šroubů kol za šrouby příslušných jiných rozměrů.

Po namontování nouzového rezervního kola se změní jízdní vlastnosti vozu. Vyvarujte se prudké akcelerace či brzdění a rychlého projíždění zatáček. Celková životnost rezervního kola je cca 3000 km. Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit pneumatiku za novou stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy nemontujte plnohodnotnou (normální) pneumatiku. Kolo s defektem nechte opravit a vyměnit v co nejkratší době. Není povoleno používat současně dvě nebo více nouzových rezervních kol. Před montáží nemažte závity šroubů, protože by se mohly samovolně uvolnit.

Nesprávně nasazený ozdobný kryt může za jízdy odpadnout. Při práci nesmíte poškodit ventilek. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládejte žádné nářadí. Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, a to včetně rezervního kola. Tlak musí odpovídat hodnotám uvedeným v kapitole „Technické údaje“.

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY BEZPEČNOST STARTOVÁNÍ A JÍZDA KONTROLKY A HLÁŠENÍ

POZOR

Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na voze, s nímž je dodáván nebo na voze stejného modelu. Nesmí se používat pro žádný jiný účel, např. pro výměnu kol na voze jiného modelu. V žádném případě se nesmí používat pro práce pod vozem. Při nesprávném umístění zvedáku může vůz spadnout. Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou uvedeny na štítku. Sněhové řetězy nesmějí být nasazeny na nouzové rezervní kolo, a proto musíte při defektu předního (poháněného) kola namontovat na přední nápravu kolo ze zadní nápravy a na zadní nápravu namontovat nouzové rezervní kolo. Tak budou na přední nápravě dvě normální kola, na která můžete nasadit sněhové řetězy.

V NOUZI

POZOR

StrÆnka 169

ÚDRŽBA A PÉČE

13:35

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA5.QXD

169

25.8.2004

13:35

StrÆnka 170

Musíte ještě vědět, že:


MULTIPLA5.QXD

❒ zvedák váží 3,5 kg; ❒ zvedák nevyžaduje žádné seřízení;

BEZPEČNOST

❒ zvedák není možno opravovat; při defektu zvedáku zakupte originální nový zvedák; ❒ na zvedák nesmíte instalovat žádné nářadí s výjimkou kliky.


Při výměně kola postupujte následovně:


❒ Zastavte vůz na bezpečném místě mimo vozovku, abyste mohli kolo bezpečně vyměnit. Povrch musí být rovný a dostatečně pevný. V noci pokud možno zvolte osvětlené místo. ❒ Vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu. ❒ Zařa te první rychlostní stupeň nebo zpátečku.

V NOUZI

❒ Vyjměte nářadí, zvedák a nouzové rezervní kolo.

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0618m

TECHNICKÉ ÚDAJE

❒ Na vnitřní straně krytu se nachází štítek (D) s návodem na vyjmutí nářadí a jeho opětovné uložení. ❒ Nouzové rezervní kolo se nachází v zadní části vozu, pod karosérií.


170

❒ Nářadí se nachází ve schránce po levé straně zavazadlového prostoru. Zpřístupní se otočením dvou zajišovacích uzávěrů (A) doleva a sejmutím krytu (B). Nářadí je upevněno popruhem (C), který před vyjmutím nářadí vyvěste.

F0E0122m

13:35

StrÆnka 171


❒ Při vyjímání nouzového rezervního kola otáčejte klíčem (A) na šrouby kol z výbavy vozu. Při otáčení doleva bude rezervní kolo klesat, až dosáhne země, kde musíte před vyjmutím rezervního kola z držáku otočit aretační závěs z polohy 1 do polohy 2.

❒ U vozů vybavených ráfky z lehké slitiny zahýbejte vozem, abyste usnadnili oddělení ráfku od náboje kola.

BEZPEČNOST

❒ Kryt kola (je-li ve výbavě) uvolněte páčením šroubovákem, který vložíte pod okraj krytu kola. Klíčem povolte šrouby vyměňovaného kola přibližně o jednu otáčku. F0E0123m

❒ Otáčením rýhovaného kolečka pootevřete zvedák.


❒ Zvedák umístěte do místa označeného šipkou, nacházejícího se v blízkosti předního nebo zadního podběhu, které je nejblíže vyměňovanému kolu a zkontrolujte správné usazení horního zářezu (B) v dosedací plošce zvedáku na výčnělek (C) podélníku vozu.

V NOUZI

❒ Veškeré osoby nacházející se ve voze musí vystoupit a opustit bezprostřední okolí vozu až do jeho opětovného spuštění na kola. ❒ Otáčením kliky zvedejte vůz až do okamžiku, kdy bude kolo několik centimetrů nad zemí.

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0124m


Přitom zkontrolujte, zda se klika otáčí volně, nebo jinak byste si odřeli ruce. Vyvarujte se rovněž kontaktu s pohyblivými díly zvedáku (závitové vřeteno a klouby), protože byste se o ně mohli zranit. Pokud se umažete vazelínou, pečlivě se umyjte.


25.8.2004

ÚDRŽBA A PÉČE

MULTIPLA5.QXD

F0E0671m

171

25.8.2004

13:35

StrÆnka 172

❒ Zcela vyšroubujte čtyři upevňovací šrouby a sejměte kolo.


MULTIPLA5.QXD

❒ Namontujte nouzové rezervní kolo tak, aby otvory (E) byly nasazeny na středící kolíky (D). ❒ Otáčením kliky zvedáku spuste vůz na zem a zvedák odstraňte. ❒ Dotáhněte šrouby kola křížovým způsobem v pořadí uvedeném na obrázku. F0E0672m



BEZPEČNOST

❒ Zašroubujte čtyři upevňovací šrouby kola.

UPOZORNĚNÍ Na nouzové rezervní kolo neinstalujte ozdobný kryt. F0E0127m

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

UPOZORNĚNÍ K manipulaci se šroubem (A) zvedacího navijáku používejte výhradně klíč z výbavy vozu. Nepoužívejte pneumatické nástroje, protože byste mohli mechanismus poškodit. Kolo je dobře upevněno, když slyšíte asi 6 cvaknutí mechanismu navijáku a šroub není již možno utahovat.


172

❒ Nasa te do poškozeného kola držák zvedacího navijáku rezervního kola (toto platí jak pro ráfky z lehké slitiny, tak pro ráfky lisované z ocelového plechu) a dále postupujte opačně, než je tomu v případě vyjímání nouzového rezervního kola.

F0E0123m

Nouzové rezervní kolo je užší než běžné kolo a smíte je proto použít pouze pro nouzové dojetí do nejbližšího pneuservisu, kde poškozené kolo opraví.

25.8.2004

13:35

StrÆnka 173


OPĚTOVNÁ MONTÁŽ NORMÁLNÍHO KOLA ❒ Již uvedeným postupem zvedněte vůz a demontujte nouzové rezervní kolo.

BEZPEČNOST

❒ Nasa te normální kolo. Ujistěte se, že je dosedací plocha normálního kola čistá a že na ní nejsou zachycena žádná cizí tělesa, která by mohla způsobit uvolnění upevňovacích šroubů kola. ❒ Pomocí klíče zašroubujte šrouby kola.

F0E0619m

❒ Vůz spuste na zem a zvedák vyjměte.


❒ Šrouby kola dotáhněte v již uvedeném pořadí. ❒ Přesvědčte se, že je pružná obruč (B) nasazena v uložení ozdobného krytu tak, že je vyhnuté místo u symbolu vylisovaného na vnitřní straně krytu kola. , vylisovaný na

V NOUZI

❒ Přitlačte ozdobný kryt kola na ráfek tak, aby symbol vnitřní straně krytu kola, byl přímo u ventilku.


MULTIPLA5.QXD


F0E0247m

ÚDRŽBA A PÉČE

Při nesprávné montáži může ozdobný kryt za jízdy upadnout.

173

25.8.2004

13:35

StrÆnka 174

Po skončení práce:


MULTIPLA5.QXD

❒ upevněte nouzové rezervní kolo opět pod karosérii a přesvědčte se, zda je správně zajištěno.

F0E0123m

UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nepoužívejte duše.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, včetně nouzového rezervního kola.


174

❒ nářadí vrate do brašny, kterou uložte do schránky v zavazadlovém prostoru způsobem uvedeným na štítku (D); ❒ před zavřením krytu (B) zajistěte nářadí popruhem (C).



BEZPEČNOST

UPOZORNĚNÍ K manipulaci se šroubem (A) zvedacího navijáku používejte výhradně klíč z výbavy vozu. Nepoužívejte pneumatické nástroje, protože byste mohli mechanismus poškodit. Kolo je dobře upevněno, když slyšíte asi 21 cvaknutí mechanismu navijáku a šroub není již možno utahovat.

F0E0643m

13:35

StrÆnka 175


SADA PRO RYCHLOU OPRAVU 1/&6."TIK FIX & GO

Sada pro rychlou opravu pneumatik (A) je umístěna pod pravým zadním sedadlem a je k podlaze upevněna suchým zipem („velcro“). Ve schránce je kromě sady pro rychlou opravu pneumatik umístěno i tažné oko a šroubovák. Schránka se zpřístupní odklopením sedadla. Sada pro rychlou opravu pneumatik se skládá z následujících komponentů:

BEZPEČNOST

Vůz může být v závislosti na verzi/zemi určení vybaven sadou pro rychlou opravu pneumatik nazvanou „FIX & GO“, nahrazující sadu nářadí, naviják pro zvednutí rezervního kola pod karosérii a nouzové rezervní kolo.

F0E0061m


❒ láhev (B) obsahující těsnicí kapalinu, vybavená plnicí hadičkou a nálepkou (C) s nápisem „MAX. 80 km/h“, kterou musíte po opravě pneumatiky nalepit do zorného pole řidiče (na palubní desku);

V NOUZI

❒ kompresor (C) s manometrem, přípojkami a přípravkem pro demontáž vložky ventilku; přípojky a přípravek pro demontáž vložky ventilku jsou umístěny v prostoru pod bočním víkem (E) kompresoru.

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0620m


UPOZORNĚNÍ Po propíchnutí pneumatiky cizím předmětem je možné opravit pneumatiku pouze tehdy, není-li průměr otvoru větší než 4 mm.


25.8.2004

ÚDRŽBA A PÉČE

MULTIPLA5.QXD

F0E0621m

175

25.8.2004

13:35

StrÆnka 176

Na obrázku jsou uvedeny:


MULTIPLA5.QXD

(A) opravitelná oblast pneumatiky (otvory nebo poškození o průměru maximálně 4 mm);

BEZPEČNOST

(B) neopravitelné oblasti.


UPOZORNĚNÍ Není možno opravit poškození v bocích pneumatiky a není zaručeno trvalé utěsnění poškození v běhounu ve vzdálenosti do 25 mm od boku pneumatiky. Vždy pečlivě zkontrolujte především boky pneumatiky.


UPOZORNĚNÍ Sadu pro rychlou opravu nepoužívejte tehdy, je-li poškození pneumatiky způsobeno jízdou s podhuštěnou pneumatikou. Vždy pečlivě zkontrolujte především boky pneumatiky. Musíte vědět, že:

V NOUZI

Těsnicí kapalina sady pro rychlou opravu je účinná při teplotě mezi –30 ˚C až +80 ˚C, a není vhodná k definitivní opravě. Kapalina uvnitř pneumatiky může být lehce odstraněna vodou. Doba použitelnosti těsnící kapaliny není omezena.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0206m

176

POZOR

V případě poškození ráfku kola (deformace patky způsobující únik vzduchu) nebo pneumatiky ve vymezené, dříve vyznačené oblasti není možno opravu provést. Nevytahujte cizí tělesa (šrouby nebo hřebíky), které pronikly do pneumatiky.

13:35

StrÆnka 177


POSTUP OPRAVY Postupujte následovně:

BEZPEČNOST

❒ Kolo s defektem otočte ventilkem (A) do polohy uvedené na obrázku, potom zabrzděte parkovací brzdu. ❒ Našroubujte pružnou plnicí hadičku (B) na láhev (C);

POZOR

Láhev obsahuje propylénglykol. Tato substance může být škodlivá a dráždivá, nesmíte ji požít, vyvarujte se kontaktu této látky s očima, kůží a oděvem. Po náhodném kontaktu omyjte okamžitě zasažené místo vodou. Při alergické reakci vyhledejte lékaře. Láhev mějte uloženou v příslušném prostoru, mimo zdroje tepla a mimo dosah dětí.

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0207m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0248m


25.8.2004


MULTIPLA5.QXD

177

25.8.2004

13:35

StrÆnka 178

❒ Sejměte čepičku ventilku a demontujte vložku ventilku přípravkem (D). Nepokládejte vložku ventilku na písek a do nečistot.

F0E0249m

❒ Nasa te pružnou plnicí hadičku (B) na ventilek, držte láhev (C) hadičkou směrem dolů, potom ji stiskněte a držte tak, až veškerá těsnicí kapalina nateče do pneumatiky.

F0E0250m

❒ Zašroubujte vložku ventilku pomocí přípravku (D) zpět.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD

178

F0E0251m

13:35

StrÆnka 179


❒ Připojte a páčkou (E) zajistěte pružnou hadičku kompresoru (F) k ventilku pneumatiky.

Jestliže se Vám nepodařilo dosáhnout předepsaného tlaku, popoje te s vozem asi o deset metrů dopředu nebo dozadu, aby se těsnicí kapalina rozlila uvnitř pneumatiky, a potom opakujte postup huštění.

BEZPEČNOST

❒ Nastartujte motor, zasuňte vidlici (G) do zdířky zapalovače cigaret (nebo zásuvky 12 V) a naplňte pneumatiku vzduchem na správnou hodnotu tlaku, viz část „Kola“ v kapitole „Technické údaje“. Doporučujeme Vám zkontrolovat hodnotu tlaku vzduchu v pneumatice manometrem (H) při vypnutém kompresoru, aby byla naměřená hodnota přesná. F0E0252m

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0212m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Pokud se Vám ani takto nepodaří dosáhnout předepsaného tlaku vzduchu, nepokračujte v jízdě; obrate se na autorizovaný servis Fiat.


25.8.2004

POZOR

Nenechávejte kompresor souvisle běžet déle než 20 minut, protože by se mohl přehřát.


MULTIPLA5.QXD

179

25.8.2004

13:35

StrÆnka 180

❒ Po dosažení správného tlaku vzduchu v pneumatice se ihned rozje te, aby byla rovnoměrně distribuována těsnicí kapalina uvnitř pneumatiky. Po uplynutí asi 10 minut zastavte a opět zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Nezapomeňte zabrzdit parkovací brzdu.

❒ Je te se zvýšenou opatrností do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat, kde zkontrolují stav poškozené pneumatiky, kterou bu opraví nebo vymění. Musíte zde v každém případě sdělit, že pneumatika je opravena pomocí sady pro rychlou opravu. UPOZORNĚNÍ Pneumatiky opravené sadou pro rychlou opravu se smějí používat pouze krátkodobě.

POZOR

POZOR


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD

180

POZOR

Do zorného pole řidiče nalepte štítek upozorňující na skutečnost, že pneumatika byla opravena pomocí sady pro rychlou opravu „Fix & Go“. Jete opatrně, zejména v zatáčkách. Nepřekračujte rychlost 80 km/h a vyvarujte se prudké akcelerace a prudkého brzdění.

Pokud tlak vzduchu klesne pod hodnotu 1,3 bar, nepokračujte v jízdě, ale obrate se na autorizovaný servis Fiat. Pokud je tlak vzduchu vyšší než 1,3 bar, obnovte správný tlak vzduchu (za chodu motoru a při zabrzděné parkovací brzdě) a pokračujte se zvýšenou opatrností v jízdě.

Pokud během huštění pneumatiky nedosáhnete tlaku vyššího než 1,8 bar, nepokračujte v jízdě, ale obrate se na autorizovaný servis Fiat.

StrÆnka 181

VÝMĚNA ŽÁROVKY

❒ Po výměně žárovky ve světlometu vždy z bezpečnostních důvodů zkontrolujte seřízení světlometů.

VŠEOBECNÉ POKYNY

❒ Když přestane nějaká žárovka svítit, před případnou výměnou žárovky zkontrolujte nejprve pojistku jejího obvodu. Umístění pojistek je uvedeno v odstavci „Výměna pojistky“ v této kapitole.

❒ Před výměnou žárovky se přesvědčte, zda se nejedná pouze o zoxidované kontakty.

POZOR

Halogenové žárovky obsahují stlačený plyn, což znamená, že při rozbití žárovky dojde k rozptylu střepů do větší vzdálenosti.

V NOUZI

Změny nebo opravy elektroinstalace, prováděné nesprávně a bez znalosti systému, mohou způsobit poruchu s následným nebezpečím vzniku požáru.

Při výměně halogenových žárovek se dotýkejte pouze jejich kovových částí (patic). Dotek skleněné baňky žárovky snižuje intenzitu vydávaného světla a může také zkrátit životnost žárovky. Pokud se skleněné části žárovky dotknete, otřete ji kouskem látky navlhčeným v lihu a nechte oschnout.

Pokud je to možné, nechávejte žárovky vyměnit v autorizovaném servisu Fiat. Správná funkce a seřízení vnějších světel jsou nutné podmínky pro bezpečnost jízdy a splnění předpisů.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR



❒ Nefunkční žárovka musí být nahrazena žárovkou téhož typu a příkonu.


13:35

BEZPEČNOST

25.8.2004


MULTIPLA5.QXD

181

BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD

25.8.2004

13:35

StrÆnka 182

TYPY ŽÁROVEK Ve voze je instalováno několik různých typů žárovek. A Celoskleněné žárovky Instalují se zatlačením. Demontují se vytažením.


B Bajonetové žárovky Demontují se zatlačením dovnitř, otočením doleva a vytažením.

E Halogenové žárovky Demontují se po uvolnění přídržné pružiny. UPOZORNĚNÍ Vnitřní povrch světlometu nebo svítilny se může zamlžit. Nejde o poruchu, ale přírodní jev způsobený nízkou teplotou a vlhkostí vzduchu. Zamlžení zmizí brzy po rozsvícení světlometů. Přítomnost kapek vody uvnitř světlometů signalizuje pronikání vody do světlometu; obrate se na autorizovaný servis Fiat.


C Trubicové žárovky Demontují se uvolněním z kontaktů. D Halogenové žárovky


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Demontují se po uvolnění přídržné pružiny.

182

F0E0622m

Jmenovité napětí a příkon

Přední obrysová světla

A

W5W

12 V; 5 W

Potkávací světla

D

H7

12 V; 55 W

Dálková světla

E

H1

12 V; 55 W

Přední ukazatele směru

B

P21W

12 V; 21 W

Boční ukazatele směru

A

WY5W

12 V; 5 W

Přední světla do mlhy (jsou-li ve výbavě)

E

H1

12 V; 55 W

Zadní sdružené svítilny – koncová světla – světlo zpátečky – koncové světlo do mlhy – ukazatele směru

B B B B

R5W P21W P21W P21W

12 V; 21/5 W 12 V; 21 W 12 V; 21/5 W 12 V; 21 W

Třetí brzdové světlo

A

–

12 V; 2,3 W

Osvětlení registrační značky

A

W5W

12 V; 5 W

Přední stropní svítilna

C

C10W

12 V; 10 W

Zadní stropní svítilna

C

C5W

12 V; 10 W (*)

Osvětlení toaletního zrcátka

C

–

12 V; 1 W

Osvětlení zavazadlového prostoru

A

W5W

12 V; 5 W

BEZPEČNOST

Typ


Obr.

Žárovka


StrÆnka 183


13:35

V NOUZI

25.8.2004

ÚDRŽBA A PÉČE

MULTIPLA5.QXD


TECHNICKÉ ÚDAJE

(*) 12 V; 5 W je-li vůz vybaven střešním oknem.

183

25.8.2004

13:35

StrÆnka 184

VÝMĚNA ŽÁROVKY VNĚJŠÍHO SVĚTLA


MULTIPLA5.QXD

Typ žárovky a příslušný příkon jsou uvedeny v části „Výměna žárovky“.


BEZPEČNOST

PŘEDNÍ OPTICKÉ SKUPINY Přední optické skupiny obsahují žárovky předních obrysových světel, potkávacích, dálkových světel, ukazatelů směru a předních světel do mlhy. F0E0644m

Při výměně žárovek předních obrysových světel, potkávacích světel, ukazatelů směru a předních světel do mlhy je třeba uvolnit zajištění (B) a sejmout kryt (A).


Umístění žárovek přední optické skupiny: C: potkávací světlo D: přední světlo do mlhy

V NOUZI

E: obrysové světlo F: dálkové světlo


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

G: ukazatel směru

184

F0E0645m

Po výměně žárovky nainstalujte zpět správně příslušný kryt a zkontrolujte jeho zajištění.

25.8.2004

13:35

StrÆnka 185


DÁLKOVÉ SVĚTLO Při výměně žárovky postupujte následovně: ❒ pootočte kryt (A) doleva a sejměte jej;

BEZPEČNOST

❒ rozpojte elektrický konektor (B); ❒ vyvěste přídržnou pružinu (C); ❒ vyjměte žárovku (D) a vyměňte ji; ❒ zavěste přídržnou pružinu (C), propojte elektrický konektor (B), nasa te kryt (A) a pootočte jej doprava; odvětrávací otvor (H) musí směřovat dolů.

F0E0646m


POTKÁVACÍ SVĚTLO


MULTIPLA5.QXD

Při výměně žárovky postupujte následovně: ❒ rozpojte elektrický konektor (F); ❒ vyvěste přídržnou pružinu (E); ❒ vyjměte žárovku (G);

F0E0647m

TECHNICKÉ ÚDAJE

❒ nainstalujte novou žárovku tak, aby se výčnělek na její patici usadil do vybrání v parabole světlometu, potom zavěste přídržnou pružinu (E) a propojte elektrický konektor (F);

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ uvolněte zajištění a sejměte kryt;


❒ nainstalujte kryt.

F0E0648m

185

25.8.2004

13:35

StrÆnka 186

UKAZATELE SMĚRU


MULTIPLA5.QXD

Přední ❒ uvolněte zajištění a sejměte kryt; ❒ pootočte držák žárovky (A) doleva a vytáhněte jej; F0E0649m

❒ zasuňte držák žárovky, pootočte jej doprava a zkontrolujte jeho správné zajištění; ❒ nainstalujte kryt.

Boční


186

❒ lehce zatlačte žárovku (B) dovnitř, pootočte ji doleva a vyjměte (má bajonetový uzávěr); ❒ vyměňte žárovku;



BEZPEČNOST

Při výměně žárovky postupujte následovně:

Při výměně žárovky postupujte následovně: F0E0650m

❒ posuňte rukou prosvětlovací kryt (A) ve směru jízdy vozu tak, aby se stlačila upevňovací pružina; ❒ vyjměte svítilnu; ❒ pootočte držák žárovky (B) doleva, vytáhněte žárovku (C) instalovanou zatlačením a vyměňte ji; ❒ zasuňte držák žárovky (B) zpět do svítilny, svítilnu nainstalujte do blatníku a zkontrolujte její zajištění upevňovací pružinou.

25.8.2004

13:35

StrÆnka 187


PŘEDNÍ OBRYSOVÉ SVĚTLO Při výměně žárovky postupujte následovně: ❒ uvolněte zajištění a sejměte kryt;

BEZPEČNOST

❒ vytáhněte držák žárovky (A), vytáhněte žárovku (B) instalovanou zatlačením a vyměňte ji; ❒ nainstalujte držák žárovky (A) a zatlačením jej zajistěte; ❒ nainstalujte kryt.

F0E0651m

PŘEDNÍ SVĚTLO DO MLHY (jsou-li ve výbavě)


MULTIPLA5.QXD


Při výměně žárovky postupujte následovně: ❒ rozpojte elektrický konektor (C); ❒ vyvěste přídržnou pružinu (D);

TECHNICKÉ ÚDAJE

F0E0652m


❒ zavěste přídržnou pružinu (D) a propojte elektrický konektor (C).

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ vyjměte žárovku (E) a vyměňte ji;

187

25.8.2004

13:35

StrÆnka 188

ZADNÍ SDRUŽENÁ SVÍTILNA


MULTIPLA5.QXD

Při výměně žárovky postupujte následovně:

❒ demontujte dvě na obrázku viditelné matice (D) a třetí matici skrz otvor (E) a vyjměte sdruženou svítilnu; F0E0673m

❒ rozpojte elektrické konektory, demontujte tři šrouby (F) a otevřete nosič žárovek; ❒ lehkým zatlačením a následným pootočením doleva vyjměte spálenou žárovku.



BEZPEČNOST

❒ v zavazadlovém prostoru pootočte uzávěr (B), sejměte kryt (A) a vytažením kolíku (C) zpřístupněte třetí upevňovací místo;

Tímto způsobem postupujte i u levé sdružené svítilny. Žárovky jsou: H - 12 V; 21 W pro světlo zpátečky I F0E0674m


188

- 12 V; 21 W pro ukazatel směru

L - 12 V; 21 W pro koncové světlo do mlhy Po výměně žárovky nainstalujte sdruženou svítilnu zpět v opačném pořadí činností její demontáže.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

G - dvouvláknová 12 V; 5/21 W pro koncové a brzdové světlo

F0E0675m

25.8.2004

13:35

StrÆnka 189


TŘETÍ BRZDOVÉ SVĚTLO Při výměně žárovky 12 V; 3 W postupujte následovně:

BEZPEČNOST

❒ při otevřených dveřích zavazadlového prostoru demontujte čtyři upevňovací šrouby nacházející se pod krytkami vyznačenými šipkami na obrázku a sejměte krycí panel; ❒ rozpojte konektor (A); ❒ demontujte čtyři upevňovací šrouby svítilny a sejměte kryt (B); ❒ vytáhněte příslušnou žárovku (C) instalovanou zatlačením.

F0E0254m

F0E0146m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Po výměně žárovky namontujte svítilnu s krytem, propojte konektor a nakonec namontujte krycí panel na dveře zavazadlového prostoru.


MULTIPLA5.QXD

TECHNICKÉ ÚDAJE

OSVĚTLENÍ REGISTRAČNÍ ZNAČKY Při výměně žárovky 12 V; 5 W postupujte následovně: ❒ posuňte svítilnu šroubovákem ve směru šipky a stlačte tak pružinku (F); ❒ vyjměte svítilnu (D) s držákem žárovky;


❒ pootočte a vytáhněte držák žárovky a vyměňte žárovku (E).

F0E0676m

189

25.8.2004

13:35

StrÆnka 190

VÝMĚNA ŽÁROVKY VNITŘNÍHO OSVĚTLENÍ


MULTIPLA5.QXD

Typ žárovky a příslušný příkon jsou uvedeny v části „Výměna žárovky“.

Při výměně trubicové žárovky 12 V; 10 W postupujte následovně: ❒ pomocí šroubováku sejměte dvě krytky (A) a těleso (B); F0E0255m

❒ pomocí šroubováku zvedněte reflektor (E); ❒ vyměňte žárovku; ❒ propojte elektrický konektor, usa te zpět svítilnu až zaklapne a následně ji upevněte šrouby. Nainstalujte zpět plastové krytky (A) a těleso (B).


190

❒ demontujte čtyři šrouby (dva v místě A a dva v místě B) a svítilnu sejměte směrem dolů; ❒ rozpojte konektor (D) v místě (C);



BEZPEČNOST

PŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTILNA

F0E0623m

25.8.2004

13:35

StrÆnka 191


ZADNÍ STROPNÍ SVÍTILNA Při výměně trubicové žárovky 12 V; 10 W postupujte následovně: ❒ páčením šroubovákem v místě (C) sejměte prosvětlovací kryt (A);

BEZPEČNOST

❒ vyměňte žárovku (B). U verzí vybavených dvojitým střešním oknem je svítilna umístěna na středovém příčníku a výměna žárovky se provádí stejným způsobem. F0E0150m


MULTIPLA5.QXD


OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU Při výměně žárovky 12 V; 5 W postupujte následovně: ❒ páčením šroubovákem v místě (D) sejměte prosvětlovací kryt;


F0E0624m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ odklopte plastový kryt (E) a vyměňte žárovku (F).

191

25.8.2004

13:35

StrÆnka 192

VÝMĚNA POJISTKY


MULTIPLA5.QXD



BEZPEČNOST

Pojistky slouží k ochraně elektrického zařízení, zasahují v případě poruchy nebo nesprávné funkce chráněného zařízení.

F0E0625m

(B): pojistka je v pořádku


(C): pojistka s přerušeným vodičem. K výměně pojistek používejte pinzetu (D), která se nachází v pojistkové skříňce na levé straně palubní desky.

Přepálenou pojistku nikdy nenahrazujte kovovým drátkem nebo podobným materiálem.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Pokud některé elektrické zařízení nefunguje, přesvědčte se, zda je v pořádku pojistka. Vodič pojistky (A) nesmí být přerušený. Pokud je vodič přerušený, nahra te přepálenou pojistku pojistkou stejné hodnoty (stejné barvy) jmenovitého proudu.

192

POZOR

Nikdy pojistku nenahrazujte pojistkou s vyšším jmenovitým proudem; NEBEZPEČÍ POŽÁRU. V případě opětovného přepálení pojistky se obrate na autorizovaný servis Fiat.

POZOR

Dojde-li k přepálení hlavní pojistky (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), svěřte vůz autorizovanému servisu Fiat. Před výměnou pojistky se přesvědčte, že je vytažený klíč ze spínací skříňky a všechny spotřebiče jsou vypnuté a/nebo odpojené.

Při výměně takovýchto pojistek nejprve šroubovákem sejměte mřížku, pojistku vyměňte a mřížku nainstalujte zpět. K určení pojistek jednotlivých obvodů použijte tabulky uvedené na následujících stranách.

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V PALUBNÍ DESCE Tato pojistková skříňka se nachází pod úložnou schránkou na straně řidiče. Zde zobrazené umístění pojistek v pojistkové skříňce v palubní desce (od č. 16 do č. 28) není závazné. Při případné výměně přepálené pojistky je třeba vždy respektovat jak barvu pojistky, tak barvu držáku pojistky, které musejí být bezpodmínečně shodné. Zpřístupnění pojistek:

Grafické symboly, které znázorňují hlavní elektrické zařízení přiřazené pojistce, jsou uvedeny na spodní straně víka úložné schránky. ❒ Pootočte dva uzávěry (A) a vyjměte dno úložné schránky.

BEZPEČNOST

Některé pojistky jsou překryty plastovou mřížkou.


StrÆnka 193

Skupina pojistek (B) jsou rezervní pojistky. K usnadnění vytažení pojistky slouží pinzeta (C), která se nachází v pojistkové skříňce na levé straně palubní desky. Po použití pinzetu vrate do uložení. UPOZORNĚNÍ Při vytažené pojistce neotáčejte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR, protože by se mohla rozsvítit kontrolka a do paměti řídicí jednotky airbagů by se uložila informace o poruše. V takovém případě se obrate na autorizovaný servis Fiat, kde provedou reset řídicí jednotky airbagů.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

❒ Otevřete úložnou schránku v palubní desce.


13:35


25.8.2004

V NOUZI

MULTIPLA5.QXD

F0E0694m

193

25.8.2004

13:35

StrÆnka 194

POJISTKY V MOTOROVÉM PROSTORU


MULTIPLA5.QXD

Pojistky u baterie


BEZPEČNOST

Pojistková skříňka se zpřístupní stlačením dvou zajišovacích pružinek a sejmutím víka.

Pojistky na přepážce motorového prostoru Vyměňovaná pojistka se zpřístupní sejmutím příslušného víčka. F0E0628m

Po výměně pojistky nainstalujte víčko zpět.


Hlavní pojistky (MAXI-FUSE) Vůz je vybaven řadou hlavních pojistek (MAXI-FUSE), které samostatně chrání, vedle pojistek jednotlivých obslužných funkcí, různé funkce elektrické soustavy.

Nedoporučujeme Vám provádět svépomocnou výměnu těchto pojistek; obrate se na autorizovaný servis Fiat. F0E0692m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Tyto pojistky se zpřístupní stisknutím dvou bočních výčnělků a sejmutím víčka.

194

F0E0627m

F0E0626m

10

1

Levé dálkové světlo

10

2

Kontrolka dálkových světel

10

2

Koncové světlo do mlhy

20

3

Kontrolka koncového světla do mlhy

20

3

Napájení obrysových světel

20

3

Levé potkávací světlo

10

4

Ventilátor interiéru

30

5

Pravé osvětlení registrační značky

10

6

Pravé obrysové světlo

10

6

Osvětlení zapalovače cigaret

10

6

Osvětlení popelníku

10

6

Kontrolka obrysových světel

10

6

Osvětlení autorádia

10

6

Levé koncové světlo

10

6

Levé osvětlení registrační značky

10

7

Levé obrysové světlo

10

7

Pravé koncové světlo

10

7

Osvětlení ovládacích prvků topení

10

7

Pravé dálkové světlo

10

8

Kontrolka hladiny brzdové kapaliny

10

8

Regulátor sklonu světlometů

10

8

Cívka relé ostřikovače světlometů

10

8

Zapalovač cigaret

15

9

Kompresor klimatizace

15

9

Ostřikovač světlometů

20

10

BEZPEČNOST

Pravé dálkové světlo


Číslo pojistky


Jmenovitý proud (A)

V NOUZI

Pojistková skříňka v palubní desce


StrÆnka 195

ÚDRŽBA A PÉČE

13:35

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA5.QXD

195


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD

196

25.8.2004

13:35

StrÆnka 196



Číslo pojistky

Stírače čelního okna

20

10

Stírač zadního okna

20

10

Houkačka

20

11

+30 sdružený přístroj

10

12

+30 přední stropní svítilna

10

12

+30 Fiat tester EOBD

10

12

+30 zadní stropní svítilna

10

12

+30 autorádio

10

12

+30 Connect Nav

10

12

+30 navigační systém

10

12

+30 hodiny

10

12

+30 střešní okno

10

12

+30 přídavné topení Webasto

10

12

+30 řídicí jednotka alarmu

10

12

Světlo zpátečky

15

13

Přední ukazatele směru

15

13

Brzdová světla

15

13

Třetí brzdové světlo

15

13

Zadní ukazatele směru

15

13

Kontrolka ukazatelů směru

15

13

Boční ukazatele směru

15

13

Kontrolka výstražných světel

15

13

+15 mobilní telefon

15

13

+15 autorádio

15

13

+ 15 Connect Nav

15

13

15

13

Řídicí jednotka alarmu

15

13

Napájení výstražných světel

10

14

Kontrolka alarmu

10

14

Řídicí jednotka alarmu

10

14


30

15

Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek

30

15

Přední světla do mlhy

15

16

Ovládání vnějších zpětných zrcátek

7,5

17

Recirkulace vzduchu

7,5

17

Cívka relé zapalovače cigaret

7,5

17

Cívka relé stíračů čelního okna

7,5

17

Cívka relé elektrického ovládání sedadla

7,5

17

Cívka relé topení

7,5

17

Cívka relé vyhřívání zadního okna

7,5

17

Cívka relé napájecí zásuvky 12 V

7,5

17

Ovládání předních oken

30

18

Napájecí zásuvka 12 V na palubní desce

25

19

Napájecí zásuvka 12 V v zavazadlovém prostoru

25

19

Příprava pro chladicí box

25

20

Ovládání sedadla

25

20

Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek

7,5

21

Airbagy

7,5

22

Tlačítko ASR

7,5

23

Řídicí jednotka ABI (ovládání předních oken / zamykání dveří)

20

24

BEZPEČNOST



Číslo pojistky



V NOUZI



StrÆnka 197

ÚDRŽBA A PÉČE

13:35

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA5.QXD

197



BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD

25.8.2004

13:35

StrÆnka 198



Číslo pojistky

+15 příprava pro telefon

7,5

25

+15 autorádio

7,5

25

+15 cívka relé střešního okna

7,5

25


7,5

25

+15 přijímač dálkového ovládání

7,5

25

+15 taxametr

7,5

25

+15 airbagy

7,5

25

+15 GSM box

7,5

25

+15 řídicí jednotka ABI

7,5

25

+30 taxametr

7,5

26

+30 střešní okno

25

27

Ovládání zadních oken

25

28

7,5

29

Přídavné topení Webasto

20

30

Hlavní relé

7,5

31

ABS

10

32

Vyhřívání palivového filtru

25

33

+15 CCM a řídicí jednotka Fiat Code

7,5

34

Čerpadlo ostřikovačů světlometů

30

35


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Pojistková skříňka v motorovém prostoru (u baterie, pouze u verzí se vznětovým motorem)

198

Fiat Code

13:35

StrÆnka 199

Pojistková skříňka v motorovém prostoru (u baterie, pouze u verzí se zážehovým motorem)


Číslo pojistky

Lambda sonda

15

36

+15 CCM a řídicí jednotka Fiat Code

7,5

37

+30 řídicí jednotka Fiat Code

7,5

38

+15 ABS

7,5

39

Čerpadlo ostřikovačů světlometů

20

40

Ventilátor chladiče motoru (verze s topením)

40

41

Ventilátor chladiče motoru (verze s klimatizací)50

41

Žhavicí svíčky

60

42

ABS

60

43

Spínací skříňka (EFI)

30

44

Elektronické vstřikování (IGN)

30

45

Jištění podružné rozvodné skříňky

60

46

Jištění rozvodné skříňky v interiéru

80

47

Radiotaxi

7,5

48


25.8.2004

BEZPEČNOST

MULTIPLA5.QXD


Pojistky v motorovém prostoru (MAXI-FUSE u baterie)


Pojistky v motorovém prostoru (na přepážce)

199

25.8.2004

13:35

StrÆnka 200

DOBÍJENÍ BATERIE UPOZORNĚNÍ Níže popsaný postup dobíjení baterie uvádíme pouze pro informaci. Provedení doporučujeme svěřit autorizovanému servisu Fiat. Doporučujeme Vám dobíjet baterii pomalým způsobem po dobu asi 24 hodin, nízkým proudem. Dlouhodobé nabíjení by mohlo baterii poškodit.


BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD

Při dobíjení baterie postupujte následovně: ❒ Odpojte kabel od záporného pólu baterie (–). UPOZORNĚNÍ Je-li vůz vybaven alarmem, deaktivujte alarm dálkovým ovladačem. ❒ Připojte kabely nabíječky k pólům baterie, přičemž dodržte správnou polaritu. ❒ Zapněte nabíječku. ❒ Po ukončení nabíjení vypněte nejprve nabíječku, teprve potom odpojte její kabely od baterie.

POZOR


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


❒ Připojte kabel k zápornému pólu baterie (–).

200

POZOR

Elektrolyt v baterii je jedovatý a korozivní. Dbejte proto, abyste si nepotřísnili pokožku nebo nedošlo ke kontaktu s očima. Dobíjení baterie se musí provádět v dobře větraném prostoru. K baterii se nesmíte přiblížit s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker, nebo hrozí nebezpečí výbuchu a požáru.

Nedobíjejte zamrzlou baterii. Nechte ji před dobíjením rozmrznout, jinak hrozí nebezpečí výbuchu. U baterie, která zamrzla, před nabíjením zkontrolujte, zda nejsou články baterie popraskané, a zda není prasklý pláš baterie, protože by hrozil únik jedovatého a žíravého elektrolytu.

25.8.2004

13:35

StrÆnka 201


ZVEDÁNÍ VOZU V případě, že je nutné zvedat vůz, obrate se na autorizovaný servis Fiat, který je vybaven ramenovým zvedákem nebo dílenským zvedákem.

BEZPEČNOST

Vůz smí být zvedán pouze ze strany opřením koncovek ramen nebo dílenského zvedáku, a to na místech označených na obrázku.

F0E0667m


MULTIPLA5.QXD


TAŽENÍ VOZU Vůz je vybaven tažným okem, které je umístěno v sadě nářadí nebo ve schránce sady pro rychlou opravu pneumatik FIX & GO (je-li ve výbavě).

V NOUZI

MONTÁŽ TAŽNÉHO OKA Postupujte následovně: ❒ uchopte tažné oko (C);

F0E0678m


TECHNICKÉ ÚDAJE

❒ našroubujte tažné oko až nawdoraz na závitový čep v předním nebo zadním nárazníku.

ÚDRŽBA A PÉČE

❒ vyjměte přední (A) nebo zadní (B) krytku;

F0E0679m

201

25.8.2004

13:35

POZOR

POZOR



BEZPEČNOST


MULTIPLA5.QXD


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

POZOR

202

StrÆnka 202

Před tažením vozu musíte klíč ve spínací skříňce taženého vozu otočit do polohy MAR a poté zpět do polohy STOP. Klíč ze spínací skříňky nevytahujte. Vytažením klíče ze spínací skříňky automaticky dojde k zamknutí řízení a vůz bude neřiditelný.

Během tažení vozu nesmíte zapomenout na to, že nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení, a proto musíte při řízení i brzdění vyvíjet větší sílu než obvykle. Pro tažení nepoužívejte pružné lano a vyvarujte se náhlého škubání vozem. Během tažení se ujistěte, že lano upevněné k vozu se nedostane do styku se součástkami vozu. Při tažení vozu dodržujte dopravní předpisy týkající se jak pomůcek pro tažení, tak chování v silničním provozu.

Během tažení vozu nestartujte motor.


ÚDRŽBA .................................................................. 204 PLÁN ÚDRŽBY ........................................................ 205 PLÁN ROČNÍCH PROHLÍDEK ................................. 207 ČINNOSTI NAVÍC .................................................... 208 KONTROLA HLADINY PROVOZNÍCH KAPALIN ...... 210 VZDUCHOVÝ FILTR ................................................ 218 PYLOVÝ FILTR ......................................................... 218 PALIVOVÝ FILTR ...................................................... 218 BATERIE ................................................................... 219 KOLA A PNEUMATIKY ............................................ 222 PRYŽOVÁ POTRUBÍ ................................................ 224 STÍRAČE ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA ..................... 224 KAROSÉRIE .............................................................. 227 INTERIÉR .................................................................. 230

V NOUZI

ÚDRŽBA A PÉČE


StrÆnka 203

ÚDRŽBA A PÉČE

14:05

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

203

25.8.2004

14:05

StrÆnka 204

ÚDRŽBA Správná údržba vozu je základem pro uchování perfektního stavu vozu po dlouhá léta. Pro tento model vozu Fiat je předepsáno provádění plánované údržby a výměn v intervalu 20000 km. Plánovaná údržba nepokrývá kompletně všechny nároky vozu: také před první kontrolou prováděnou po najetí 20000 kilometrů a následně mezi touto a dalšími prohlídkami musíte věnovat patřičnou pozornost například pravidelné kontrole a případnému doplnění provozních kapalin, kontrole a úpravě tlaku vzduchu v pneumatikách, atd.

UPOZORNĚNÍ Výrobce požaduje, aby prohlídky byly prováděny přesně podle plánu údržby. Při nesplnění této podmínky hrozí ztráta záruky na vůz. Plánovanou údržbu vykonávají všechny autorizované servisy Fiat v příslušných normočasech. Pokud se zjistí, že kromě běžných prací je potřeba provést ještě další výměny či opravy, stane se tak až po obdržení souhlasu ze strany zákazníka. UPOZORNĚNÍ Doporučujeme vám, abyste se spojili s autorizovaným servisem Fiat ihned, jakmile se u vozu vyskytnou sebemenší funkční problémy a nečekali až na další předepsanou prohlídku.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA6.QXD


Používáte-li vůz často k tažení přívěsu, zkracuje se interval pravidelných prohlídek.

204

60

80

100

120

140

160

180

Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku vzduchu

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.)

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů, seřízení trysek

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Kontrola stavu a opotřebení předních brzdových destiček

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Kontrola stavu a opotřebení zadních brzdových destiček

●

●

●

Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd

●

●

●

●

Kontrola napnutí a případná úprava hnacích řemenů příslušenství (neplatí pro motory s automatickými napínači)

●

●

●

●

●

●

●

●

Vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství

●

●

●

●

Kontrola a seřízení zdvihu nebo výšky pedálu spojky

●

●

●

●

Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání mechanismů

●

●

●

●

●

●

●

●

●

TECHNICKÉ ÚDAJE

Vizuální kontrola stavu: vnějšek karosérie, ochranný nástřik spodku, pevná a ohebná potrubí (výfuk, dodávka paliva), pryžové díly (manžety, měchy, atd.), ohebná potrubí brzdové soustavy a systému dodávky paliva

BEZPEČNOST

40


20

Tisíce kilometrů


PLÁN ÚDRŽBY


StrÆnka 205

V NOUZI

14:05

ÚDRŽBA A PÉČE

25.8.2004

●


MULTIPLA6.QXD

205

14:05

StrÆnka 206

40

●

●

●

●

●

Kontrola a seřízení zdvihu páky parkovací brzdy

●

●

●

●

Kontrola emisí/kouřivosti (verze JTD 115)

●

●

●

●

Výměna palivového filtru (verze JTD 115)


20

BEZPEČNOST

25.8.2004



MULTIPLA6.QXD

Tisíce kilometrů Kontrola a seřízení vůle ventilů (verze JTD 115)

Kontrola systému zpětného nasávání palivových par (verze se zážehovým motorem) ●

●

V NOUZI ÚDRŽBA A PÉČE TECHNICKÉ ÚDAJE

100

120

140

●

●

160

180

● ●

●

Výměna vzduchového filtru (verze se zážehovým motorem)

●

●

●

●

● ●

Výměna vzduchového filtru (verze JTD 115)

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Kontrola a případné doplnění kapaliny (chlazení motoru, brzdy, ostřikovač, baterie, atd.)

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

● ●

Výměna rozvodového řemene (*) Výměna zapalovacích svíček (verze se zážehovým motorem)

●

●

●

●

Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)

●

●

●

●

●

Kontrola hladiny oleje v převodovce

●

Výměna motorového oleje

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Výměna olejového filtru

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Výměna brzdové kapaliny (případně každé 2 roky) Výměna pylového filtru (nebo nejméně jednou ročně)


80

●

Kontrola stavu rozvodového řemene

206

60

●

●

●

● ●

●

●

● ●

●

●

(*) Případně každé tři roky za ztížených provozních podmínek (chladné podnebí, městský provoz s dlouhým chodem na volnoběh) Případně každých pět let bez ohledu na kilometrický proběh

❒ Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.)

❒ Výměna motorového oleje

❒ Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů, seřízení trysek ❒ Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení ❒ Kontrola stavu a opotřebení předních brzdových destiček ❒ Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání mechanismů

❒ Doplnění kapaliny (chlazení motoru, brzdy, ostřikovače, baterie, atd.) ❒ Výměna olejového filtru ❒ Výměna pylového filtru

BEZPEČNOST

❒ Vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství


❒ Kontrola stavu nabití baterie

❒ Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku vzduchu (včetně rezervního kola)


U vozidel s ročním kilometrickým proběhem nižším než 20000 km (např. cca 10000 km), je doporučen plán ročních prohlídek, obsahující následující položky:

❒ Vizuální kontrola stavu: motor, převodovka, potrubí (výfuk, dodávka paliva, brzdy), pryžové díly (manžety, měchy, atd.), ohebné části potrubí (brzdy, dodávka paliva)

V NOUZI

PLÁN ROČNÍCH PROHLÍDEK


StrÆnka 207

ÚDRŽBA A PÉČE

14:05

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

207

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA6.QXD

25.8.2004

14:05

StrÆnka 208

ČINNOSTI NAVÍC

UPOZORNĚNÍ - motorový olej

Každých 1000 km nebo před dlouhou cestou je třeba zkontrolovat a případně doplnit:

Motorový olej vyměňujte častěji než je uvedeno v plánu údržby v případě, že je vůz převážně používán za následujících ztížených podmínek:

❒ hladinu chladicí kapaliny motoru;

❒ jízda s přívěsem;

❒ hladinu brzdové kapaliny;

❒ prašné prostředí;

❒ hladinu kapaliny posilovače řízení;

❒ opakované krátké jízdy (méně než 7 - 8 km) při teplotě pod bodem mrazu

❒ hladinu elektrolytu baterie; ❒ hladinu kapaliny ostřikovačů; ❒ tlak vzduchu a stav pneumatik. Každých 3000 km nebo před dlouhou cestou zkontrolovat hladinu a případně doplnit: ❒ motorový olej. Každých 5 000 km (pouze u verzí se vznětovým motorem)


TECHNICKÉ ÚDAJE

❒ vypuste zkondenzovanou vodu z palivového filtru.

208

Doporučujeme Vám používat výrobky FL Selenia, které byly vyvinuty a vyrobeny speciálně pro vozy Fiat (viz tabulka „Provozní náplně“ v kapitole „Technické údaje“).

❒ dlouhodobý chod motoru na volnoběh nebo dlouhodobá jízda nízkou rychlostí (např. taxi, vozy rozvážkové služby), případně dlouhodobá nečinnost vozu.

UPOZORNĚNÍ - vzduchový filtr Při používání vozu v prašném prostředí je třeba měnit vzduchový filtr častěji než je uvedeno v plánu údržby. Při pochybnostech ohledně intervalu výměny motorového oleje a vzduchového filtru v závislosti na provozních podmínkách vozu se obrate na autorizovaný servis Fiat.

UPOZORNĚNÍ - baterie

Při používání vozu v prašném nebo silně znečištěném prostředí je vhodné měnit pylový filtr častěji. Tento je třeba v každém případě vyměnit v případě, že se vlivem jeho zanesení omezí průtok vzduchu zvenku do interiéru vozu.

Doporučuje se kontrola stavu nabití baterie obzvláště před začátkem chladných ročních období proto, aby nezamrzl elektrolyt.

UPOZORNĚNÍ - palivový filtr (naftový)

V případě použití vozu v oblastech s horkým klimatem nebo za obzvláš těžkých podmínek je třeba provádět kontrolu hladiny elektrolytu častěji než je uvedeno v plánu údržby.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Odchylka čistoty motorové nafty od normy EN590 může způsobit potřebu častější výměny palivového filtru než je uvedeno v plánu údržby.

Výše uvedenou kontrolu je třeba provádět častěji v případě, že je vůz používán převážně na krátké jízdy, případně má instalovány trvale zapnuté elektrické spotřebiče, které nejsou napájeny přes spínací skříňku, obzvláště spotřebiče instalované dodatečně.

BEZPEČNOST

UPOZORNĚNÍ - pylový filtr


StrÆnka 209


14:05


25.8.2004

Údržbu vozu svěřujte výhradně autorizovanému servisu Fiat. Při svépomocných činnostech dbejte na to, abyste měli originální náhradní díly Fiat a předepsané provozní kapaliny. Každopádně platí, že veškerou údržbu svépomocí můžete provádět pouze za předpokladu, že máte potřebné zkušenosti.


MULTIPLA6.QXD

209

MULTIPLA6.QXD

25.8.2004

14:05

StrÆnka 210

BEZPEČNOST


KONTROLA HLADINY PROVOZNÍCH KAPALIN 1. Motorový olej 3. Brzdová kapalina 4. Kapalina do ostřikovačů 5. Chladicí kapalina motoru Verze 100 16v

F0E0680m

6. Hydraulická kapalina posilovače řízení


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



2. Baterie

210

POZOR

Při práci v motorovém prostoru nekuřte: mohlo by dojít ke vznícení hořlavých plynů a výparů, s nebezpečím vzniku požáru.

Pozor! Při doplňování nesmíte zaměnit různé druhy kapalin: nejsou navzájem kompatibilní a mohou vážně poškodit vůz.

StrÆnka 211


1. Motorový olej 2. Baterie 3. Brzdová kapalina

BEZPEČNOST

4. Kapalina do ostřikovačů 5. Chladicí kapalina motoru

F0E0681m

V NOUZI

Verze JTD 115



6. Hydraulická kapalina posilovače řízení

ÚDRŽBA A PÉČE

14:05

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

211

MULTIPLA6.QXD

25.8.2004

14:05

StrÆnka 212


MOTOROVÝ OLEJ Kontrola hladiny oleje se musí provádět při stojícím voze, když je motor ještě zahřátý, několik minut (cca 5) po vypnutí motoru. ❒ Otřete měrku tkaninou nepouštějící vlas ani jiné nečistoty. ❒ Zasuňte měrku zpět do vodicí trubky až nadoraz. Verze 100 16v

F0E0166m

Doplňování motorového oleje. Pokud je hladina oleje na značce MIN, nebo dokonce pod ní, doplňte olej plnicím otvorem až ke značce MAX.


212

❒ Vytáhněte měrku a zkontrolujte výšku hladiny, která musí dosahovat mezi značky MIN a MAX na měrce. Vzdálenost mezi značkami MIN a MAX reprezentuje přibližně jeden litr oleje.



BEZPEČNOST

❒ Vytáhněte měrku.

Hladina oleje nesmí být nikdy nad značkou MAX.

Verze JTD 115

F0E0167m

SPOTŘEBA MOTOROVÉHO OLEJE Maximální spotřeba motorového oleje je 400 gramů na 1000 km. V prvním období používání se vůz zabíhá, a proto je možné považovat spotřebu motorového oleje za stabilizovanou až po ujetí prvních 5000 až 6000 km.

UPOZORNĚNÍ Po doplňování nebo výměně oleje na několik sekund nastartujte motor a po jeho vypnutí několik minut počkejte. Až poté kontrolujte hladinu. UPOZORNĚNÍ Pokud při pravidelné kontrole zjistíte, že je hladina motorového oleje nad značkou MAX, vyhledejte autorizovaný servis Fiat a nechte upravit hladinu na předepsanou úroveň.

Při zahřátém motoru se chovejte během práce v motorovém prostoru velmi opatrně, nebo hrozí nebezpečí popálení. Nezapomeňte, že u zahřátého motoru se zapíná ventilátor chladiče automaticky v závislosti na teplotě chladicí kapaliny: nebezpečí zranění. Dávejte pozor na šálu, kravatu nebo volnou část oděvu: mohly by být zachyceny pohybujícími se součástmi.

Nedoplňujte olej s odlišnými charakteristikami od oleje, který je již v motoru.

Použité motorové oleje a filtry obsahují látky, které jsou škodlivé pro životní prostředí. Proto Vám doporučujeme, abyste výměnu oleje a filtru svěřili autorizovanému servisu Fiat, nebo ten je vybaven pro likvidaci použitých olejů i filtrů odpovídající předpisům.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR

V NOUZI


UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí na stylu jízdy a na provozních podmínkách vozu.


StrÆnka 213

BEZPEČNOST

14:05


25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

213

25.8.2004

14:05

StrÆnka 214

CHLADICÍ KAPALINA MOTORU


MULTIPLA6.QXD

Hladinu chladicí kapaliny musíte kontrolovat při studeném motoru. Hladina kapaliny musí dosahovat mezi značky MIN a MAX na nádržce.

BEZPEČNOST

Pokud v nádržce není dostatečné množství chladicí kapaliny, plnicím hrdlem vyrovnávací nádržky dolijte pomalu směs destilované vody a nemrznoucí směsi PARAFLU UP od společnosti FL Selenia v poměru 1:1.


Směs PARAFLU UP a destilované vody v poměru 1:1 je mrazuvzdorná do –35 ˚C.

V chladicí soustavě se používá nemrznoucí směs PARAFLU UP. Při případném doplňování používejte výhradně nemrznoucí směs stejného typu, který je obsažen v chladicí soustavě. Nemrznoucí směs PARAFLU UP je nekompatibilní s jinými typy nemrznoucích směsí, a proto se s nimi nesmí mísit. Jestliže dojde k jejímu smísení s jiným typem nemrznoucí směsi, v žádném případě nestartujte motor a kontaktujte autorizovaný servis Fiat.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0682m

214

POZOR

Chladicí soustava je pod tlakem. Používejte pouze originální víčko vyrovnávací nádržky, nebo jinak by došlo ke snížení účinnosti chladicí soustavy. Nikdy nesnímejte víčko vyrovnávací nádržky při zahřátém motoru, protože by hrozilo nebezpečí opaření.

14:05

StrÆnka 215


KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA A OSTŘIKOVAČŮ SVĚTLOMETŮ

BEZPEČNOST

Chcete-li kapalinu doplnit, otevřete víčko a nalijte směs kapaliny TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a destilované vody v poměru: ❒ 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 70 % destilované vody v letním období; ❒ 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 50 % destilované vody v zimním období.

F0E0683m

POZOR

Nikdy nejezděte s prázdnou nádržkou ostřikovače: čisté okno je základním předpokladem dobrého výhledu z vozu.

POZOR

Některé složky kapaliny do ostřikovače jsou hořlavé. V motorovém prostoru se nacházejí horké díly, které mohou způsobit při styku s kapalinou její vznícení.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Jestliže teplota klesne pod –20 ˚C, použijte kapalinu TUTELA PROFESSIONAL SC 35 neředěnou.


25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

215

25.8.2004

14:05

StrÆnka 216

HYDRAULICKÁ KAPALINA POSILOVAČE ŘÍZENÍ


MULTIPLA6.QXD

BEZPEČNOST

Při voze zaparkovaném na vodorovné ploše zkontrolujte, zda je při studeném motoru hladina hydraulické kapaliny mezi značkami MIN a MAX na vyrovnávací nádržce. Při zahřáté hydraulické kapalině může být hladina i nad značkou MAX.


V případě potřeby doplňte hydraulickou kapalinu stejných charakteristik.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


F0E0684m

216

Spotřeba hydraulické kapaliny je velmi nízká. Pokud je ji nutné nedlouho po doplnění doplnit znovu, nechte vůz zkontrolovat v autorizovaném servisu Fiat, zda nedochází k úniku.

POZOR

Hydraulická kapalina nesmí přijít do kontaktu s horkými díly v motorovém prostoru, protože je hořlavá.

14:05

StrÆnka 217


BRZDOVÁ KAPALINA Sejměte víčko (A) a zkontrolujte, zda je kapalina ve vyrovnávací nádržce mezi značkami MIN a MAX.

BEZPEČNOST

Hladina brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce nesmí přesahovat značku MAX. Potřebujete-li doplnit brzdovou kapalinu, používejte pouze třídu DOT 4. Doporučujeme Vám používat brzdovou kapalinu TUTELA TOP 4, kterou je brzdová soustava naplněna ve výrobním závodě. F0E0685m

Symbol na nádržce označuje brzdovou kapalinu syntetického typu a odlišuje ji tak od typu minerálního. Brzdová kapalina minerálního typu může nenapravitelně poškodit pryžová těsnění brzdové soustavy.

POZOR

Brzdová kapalina je jedovatá a vysoce korozivní. Po náhodném kontaktu ihned zasažené místo omyjte vodou a neutrálním mýdlem a opláchněte velkým množstvím vody. Při požití se obrate ihned na lékaře.

ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR

TECHNICKÉ ÚDAJE

Dbejte na to, aby vysoce korozivní brzdová kapalina nepotřísnila lakované plochy. Pokud k potřísnění přesto dojde, ihned zasažené místo omyjte vodou.

V NOUZI


UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina absorbuje vlhkost. Proto je třeba v případě, že vůz jezdí zejména v oblastech s vysokou vlhkostí vzduchu, měnit tuto kapalinu častěji než je uvedeno v plánu údržby.


25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

217

MULTIPLA6.QXD

25.8.2004

14:05

StrÆnka 218


VZDUCHOVÝ FILTR VÝMĚNA


BEZPEČNOST

Demontujte čtyři šrouby, sejměte víko (A) a vyjměte filtrační vložku (B), kterou vyměňte.

Verze se zážehovým motorem

F0E0172m


PYLOVÝ FILTR

Verze se vznětovým motorem

F0E0173m


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Při používání vozu v prašném nebo silně znečištěném prostředí je vhodné měnit pylový filtr častěji než je uvedeno v plánu údržby. Tento je třeba v každém případě vyměnit v případě, že se vlivem jeho zanesení omezí průtok vzduchu zvenku do interiéru vozu.

218

F0E0686m

Při výměně pomocí šroubováku uvolněte a sejměte víko (A), demontujte čtyři upevňovací šrouby druhého krytu sejměte druhý kryt a vyjměte filtrační vložku (B).

BATERIE

VYPUŠTĚNÍ ZKONDENZOVANÉ VODY (verze se vznětovým motorem)

Baterie vozu Fiat Multipla je typu „s omezenou údržbou“, to znamená, že za normálních podmínek nevyžaduje žádné dolévání destilované vody.

UPOZORNĚNÍ Přítomnost zkondenzované vody v systému dodávky paliva může způsobit vážné poškození tohoto systému a nepravidelný chod motoru. Doporučujeme Vám, abyste se ihned po rozsvícení kontrolky ve sdruženém přístroji obrátili na autorizovaný servis Fiat, kde provedou vypuštění kondenzátu.

KONTROLA HLADINY ELEKTROLYTU BATERIE Kontrola hladiny elektrolytu (a případné doplňování) se provádí dle plánu údržby uvedeného v této kapitole. Tuto činnost svěřte autorizovanému servisu Fiat.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Baterie obsahují látky, které jsou životnímu prostředí velmi škodlivé. Doporučujeme proto svěřit výměnu baterie autorizovanému servisu Fiat, který je vybaven pro ekologickou likvidaci použitých baterií v souladu s předpisy.

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

Pokud se objeví tato signalizace bezprostředně po doplnění paliva, je možné, že se při posledním čerpání paliva dostala do palivové nádrže voda. V takovém případě ihned vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis Fiat.

BEZPEČNOST

PALIVOVÝ FILTR


StrÆnka 219


14:05


25.8.2004

POZOR

Kapalina uvnitř baterie je jedovatá a žíravá. Chraňte před ní pokožku a oči. Do blízkosti baterie se nepřibližujte s otevřeným ohněm nebo možným zdrojem jisker: hrozí nebezpečí výbuchu a požáru.


MULTIPLA6.QXD

219

25.8.2004

14:05

StrÆnka 220

VÝMĚNA BATERIE Při výměně baterie musíte použít baterii shodných charakteristik, jako měla baterie původní.

V případě náhrady baterií odlišných charakteristik ztrácejí platnost údaje uvedené v plánu údržby. Pro odpovídající údržbu je nutné dbát všech pokynů výrobce baterie.

Nesprávné připojení elektrického i elektronického příslušenství může vůz vážně poškodit. Jestliže chcete svůj vůz dodatečně vybavit dalším příslušenstvím (alarm, autorádio, atd.), navštivte autorizovaný servis Fiat. Zde Vám poradí nejvhodnější typ tohoto příslušenství a případně i doporučí použití baterie s větší kapacitou.

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA6.QXD

Pokud za extrémně nízkých teplot vůz delší dobu nepoužíváte, baterii demontujte a uložte na teplé místo, abyste předešli zamrznutí elektrolytu.

POZOR

Při práci s baterií nebo v její blízkosti používejte ochranné brýle.

POZOR

Používání s příliš nízkou hladinou elektrolytu baterii neopravitelně poškodí, přičemž může dojít i k explozi.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR

220

❒ Při parkování vozu se přesvědčte, zda jsou dveře, kapota i dveře zavazadlového prostoru správně zavřené, aby byly stropní svítilny zhasnuté.

Jestliže chcete svůj vůz dodatečně vybavit dalším příslušenstvím, které je trvale napájeno (např. alarmem, sadou hands-free, atd.) nebo příslušenstvím, které představuje velké zatížení elektrické soustavy, navštivte autorizovaný servis Fiat. Zde Vám poradí nejvhodnější typ tohoto příslušenství z řady Lineaccessori Fiat, změří klidový proud a případně i doporučí použití baterie s větší kapacitou.

❒ Zhasněte stropní svítilny: v každém případě je vůz vybaven systémem automatického zhasínání vnitřních světel.

Tato zařízení odebírají proud z baterie i při vypnutém motoru a může tak docházet k postupnému vybíjení baterie.

❒ Nenechávejte elektrické spotřebiče (např. autorádio, výstražná světla, atd.) příliš dlouho zapnuté při vypnutém motoru. ❒ Před prováděním prací na elektrické soustavě vozu odpojte kabel od záporného pólu baterie.

Celkový klidový odběr veškerého příslušenství (sériově a dodatečně montovaného) musí být nižší než 0,6 mA x Ah (kapacita baterie), jak je vysvětleno v následující tabulce.

❒ Svorky na pólech musejí být stále správně utažené.

ÚDRŽBA A PÉČE

UPOZORNĚNÍ Je-li baterie delší dobu nabita na méně než 50 % kapacity (optický indikátor je tmavě zabarven a je bez zeleného středu), poškodí se sulfatací, sníží její kapacita a startovací schopnost. Kromě toho se zvyšuje riziko zamrznutí elektrolytu (nastává již při –10 ˚C).

BEZPEČNOST

Předejděte zbytečnému a rychlému vybití baterie a zajistěte si dlouhodobě správnou funkci baterie dodržováním následujících pokynů:


V případě delšího nepoužívání vozu viz část „Dlouhodobé odstavení vozu“ v kapitole „Startování a jízda“.


UŽITEČNÉ RADY K PRODLOUŽENÍ ŽIVOTNOSTI BATERIE


StrÆnka 221

V NOUZI

14:05

Baterie

Max. klidový odběr

40 Ah

24 mA

50 Ah

30 mA

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

221

25.8.2004

14:06

StrÆnka 222

KOLA A PNEUMATIKY


MULTIPLA6.QXD


BEZPEČNOST

Každý druhý týden a před delší jízdou zkontrolujte tlak ve všech pneumatikách včetně rezervního kola. Tlak je nutno měřit ve studených pneumatikách, které jsou delší dobu v klidu. Při jízdě tlak vzduchu v pneumatikách obvykle vzroste. Hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách jsou uvedeny v části „Kola“, v kapitole „Technické údaje“. F0E0177m

Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik:


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


(A) - předepsaný tlak: pneumatika je opotřebována rovnoměrně

222

(B) - podhuštěná pneumatika: opotřebení je větší po stranách běhounu pneumatiky (C) - přehuštěná pneumatika: opotřebení je větší uprostřed běhounu pneumatiky Pokud je vzorek pneumatik nižší než 1,6 mm, pneumatiky vyměňte. Vždy však dodržujte předpisy země, ve které je vůz provozován.

UPOZORNĚNÍ ❒ Vyhněte se, pokud možno, prudkému brzdění a protáčení kol při startu, dávejte pozor, abyste kolem nenajeli na obrubník, výmol či jinou tvrdou překážku. Dlouhá jízda po nerovných vozovkách může pneumatiky poškodit. ❒ Pravidelně kontrolujte, zda pneumatiky nejsou na boku naříznuté, abnormálně vyboulené a zda nemají rovnoměrně opotřebený běhoun. Pokud něco takového zjistíte, nechte vůz odborně prohlédnout v autorizovaném servisu Fiat.

❒ Dojde-li k defektu, okamžitě zastavte a poškozené kolo vyměňte. Ochráníte tím před poškozením pneumatiku, ráfek, zavěšení kola a řízení. ❒ Pneumatiky stárnou i tehdy, nejsou-li používány. Projevem tohoto stárnutí jsou praskliny ve vzorku a na bocích pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používány bez výměny již 6 let, musejí být odborně prohlédnuty. Pamatujte, že je třeba pravidelně kontrolovat rovněž rezervní kolo.

❒ Při výměně pneumatik používejte pneumatiky nové. Nepoužívejte pneumatiky, jejichž původem si nejste jisti. ❒ Při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit též ventilek. ❒ Abyste dosáhli stejného opotřebení pneumatik na přední i zadní nápravě, doporučujeme Vám zaměnit pneumatiky mezi nápravami každých 10000 až 15000 km, přičemž musíte dodržet stranu vozu, aby se nezměnil směr otáčení pneumatik.

Nezapomeňte, že správný tlak vzduchu v pneumatikách má vliv rovněž na přilnavost kola k povrchu vozovky.

POZOR

Při nízkém tlaku se pneumatika přehřívá a hrozí nebezpečí jejího vážného poškození.

POZOR

Nikdy pneumatiky neměňte křížovým způsobem, tzn. např. levou zadní za pravou přední a naopak.

POZOR

Při lakování ráfků z lehkých slitin nepoužívejte technologie, při nichž se dosahuje teploty vyšší než 150 ˚C. Mohly by být nepříznivě ovlivněny mechanické vlastnosti ráfků.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

POZOR

BEZPEČNOST

❒ Vůz nepřetěžujte, protože příliš velké zatížení by mohlo způsobit poškození kol a pneumatik.


StrÆnka 223


14:06


25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

223

25.8.2004

14:06

U pružných pryžových potrubí brzdové a palivové soustavy postupujte přesně podle plánu údržby uvedeného v této kapitole. V důsledku působení ozónu, vysokých teplot a dlouhodobé absence kapaliny v systému může však dojít k poškozování jednotlivých částí, což může způsobit únik kapaliny. Proto je nezbytné provádět důkladné kontroly.

STÍRAČE ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA STÍRÁTKA Pryžové části stírače pravidelně čistěte vhodným přípravkem. Doporučujeme Vám používat TUTELA PROFESSIONAL SC 35. Jakmile je pryžová část opotřebovaná nebo zdeformovaná, stírátko vyměňte. V každém případě byste stírátka měli měnit alespoň jednou za rok. Dále uvádíme několik jednoduchých rad, které vám pomohou snížit riziko poškození stírátek:

V NOUZI

❒ Pokud teplota vzduchu klesne pod nulu, přesvědčte se, že stírátka nejsou přimrzlá k oknu. V případě potřeby použijte k jejich uvolnění rozmrazovací prostředek.

ÚDRŽBA A PÉČE

❒ Ze skleněné plochy odstraňte veškerý sníh. Kromě stírátek tím šetříte i elektrický pohon stíračů, nebo motor nebude tolik namáhán a tím pádem nebude hrozit jeho přehřátí. ❒ Nikdy nepoužívejte stírače čelního ani zadního okna nasucho.


224

StrÆnka 224

PRYŽOVÁ POTRUBÍ



BEZPEČNOST


MULTIPLA6.QXD

POZOR

Jízda s opotřebenými stírátky stíračů čelního okna je velmi nebezpečná, nebo v případě špatného počasí máte zhoršený výhled z vozu.

25.8.2004

14:06

StrÆnka 225


Výměna stírátek stíračů čelního okna ❒ Zvedněte rameno stírače (B) z čelního okna a stírátko nastavte tak, aby svíralo s ramenem stírače úhel 90 ;

BEZPEČNOST

❒ Uvolněte stírátko (A) ve směru šipky a sejměte je z ramene stírače (B). ❒ Nainstalujte nové stírátko, které zasuňte do uložení. Ujistěte se, že je pojistka zajištěna. F0E0687m


MULTIPLA6.QXD

Výměna stírátka stírače zadního okna KONTROLKY A HLÁŠENÍ

❒ Odklopte krytku (C). ❒ Demontujte matici (D).


F0E0688m

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ Sejměte stírátko a namontujte nové tak, aby za chodu mělo úvra na nejspodnějším topném vodiči.

225

25.8.2004

14:06

StrÆnka 226

TRYSKY


MULTIPLA6.QXD

BEZPEČNOST

Pokud z trysek ostřikovače nestříká žádná kapalina, zkontrolujte nejprve hladinu kapaliny v nádržce; viz část „Kontrola hladiny provozních kapalin“ v této kapitole. Poté se přesvědčte, zda trysky nejsou ucpané. V případě potřeby použijte ke zprůchodnění trysky špendlík.


Trysky ostřikovače čelního okna mají nastavitelný sklon. F0E0689m

Proud stříkající kapaliny by měl dopadat cca 250 mm od horního okraje okna.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


Tryska ostřikovače zadního okna je umístěna pod spodním okrajem okna.

226

F0E0690m

❒ sůl a vlhkost v ovzduší (přímořské nebo velmi teplé oblasti a krajiny s vysokou vlhkostí vzduchu);

❒ nástřik spodní části karosérie, vnitřků podběhů a dalších dílů produkty na bázi vosku s ochranným účinkem;

❒ vlivy prostředí specifické v jednotlivých ročních obdobích.

❒ nástřik plastem s ochranným účinkem v nejexponovanějších místech pod dveřmi, vnitřek blatníků, hrany, atd.;

Kromě toho nelze podceňovat ani abrazivní vliv polétavého prachu a písečných zrn přenášených větrem, stejně jako bláta a kamení, které odlétá od jiných vozů.

❒ využití metody „otevřených dutin“, která zabraňuje vodě a sražené páře, aby se hromadila uvnitř součástí a způsobovala jejich korozi.

Firma Fiat použila pro Váš vůz jedinečnou prvotřídní technologii, která má za cíl účinně ochránit karosérii proti korozi.

ZÁRUKA NA KAROSÉRII A SPODEK VOZU Váš vůz je kryt zárukou proti proděravění původní karosérie nebo některé z jejích částí v důsledku koroze. Všeobecné podmínky této záruky jsou uvedeny v servisní knížce.

BEZPEČNOST

❒ znečištění ovzduší;

❒ použití pozinkovaných ocelových plechů, které jsou vysoce odolné vůči korozi;


Hlavními příčinami koroze jsou:

❒ ochranné nátěry a laky, které karosérii vozu chrání před korozí a oděrkami;


OCHRANA KAROSÉRIE PŘED ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY

Tuto technologii tvoří:

V NOUZI

KAROSÉRIE


StrÆnka 227

ÚDRŽBA A PÉČE

14:06

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA6.QXD

227

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA6.QXD

25.8.2004

14:06

StrÆnka 228

TIPY PRO UDRŽENÍ KAROSÉRIE V DOBRÉM STAVU

❒ houbou namočenou ve slabém roztoku čisticího prostředku otírejte karosérii; houbu často proplachujte.

Lak

❒ Karosérii řádně opláchněte vodou a osušte proudem vzduchu nebo jelenicí.

Cílem lakování není pouze atraktivní vzhled vašeho vozu, nýbrž i ochrana jeho ocelových částí. Pokud dojde k hlubšímu poškrábání či odření karosérie, je třeba co nejdříve znovu nanést lak na postižená místa a zabránit tak tvorbě rzi. Pro drobné opravy laku používejte výhradně originální výrobky (viz kapitola „Technické údaje“). Běžná údržba laku spočívá v jeho omývání. Frekvence této činnosti závisí na podmínkách a prostředí, v němž je vůz používán. Například pokud jezdíte v oblastech s vyšší úrovní znečištění ovzduší, pokud jezdíte na vozovkách ošetřovaných chemickým posypem, nebo pokud parkujete po stromy, je třeba vůz mýt častěji.

ÚDRŽBA A PÉČE

Při správném mytí vozu postupujte následovně: ❒ Pokud budete mýt vůz v automatické myčce, demontujte anténu ze střechy, aby nedošlo k poškození.


TECHNICKÉ ÚDAJE

❒ Namočte karosérii nízkotlakým proudem vody.

228

Při sušení vozu dbejte na to, abyste se dostali i k částem, které nejsou tak lehce vidět, jako například rámy dveří, kapota a nejbližší okolí světlometů, v nichž se voda může hromadit. Doporučujeme Vám neodstavovat vůz v uzavřeném prostranství bezprostředně po sušení, avšak ponechat jej v otevřeném prostoru, aby se voda mohla snáze odpařit. Nemyjte vůz poté, co stál delší dobu na slunci nebo pokud je kapota horká, nebo by mohlo dojít ke zmatnění laku. Vnější plastové části je třeba omývat obvyklým postupem používaným při mytí vozu. Neparkujte, pokud možno, vůz pod stromy: stromy produkují agresivní výměšky poškozující lak a způsobující počátek koroze, vůz musíte těchto výměšků vždy co nejdříve zbavit. UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je třeba okamžitě a pečlivě z karosérie odstranit, nebo kyselina v něm obsažená je obzvláště agresivní.

Saponáty znečišují vodu. Proto je nutné vůz mýt v zařízení vybaveném lapači a čističi použitých chemických přípravků.

K čištění oken používejte speciální čistící prostředky. K mytí používejte pouze velmi jemné tkaniny, které sklo nepoškrábou ani nenaruší jeho průhlednost.

UPOZORNĚNÍ Při čištění plastových prosvětlovacích krytů předních optických skupin (světlometů) nepoužívejte aromatické uhlovodíky (např. benzín) ani ketony (např. aceton).

UPOZORNĚNÍ Abyste předešli poškození vyhřívání zadního okna, otírejte vnitřní stranu okna opatrně ve směru topných vodičů.

Motorový prostor Na konci každého zimního období pečlivě omyjte motorový prostor, přičemž však nesměrujte proud vody přímo na elektronické řídicí jednotky. Tuto činnost nechte provést nejlépe v některém ze specializovaných servisů.

TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

UPOZORNĚNÍ Při mytí vozu by měl být motor studený a klíč ve spínací skříňce v poloze STOP. Po skončení mytí zkontrolujte, zda nedošlo k odstranění nebo porušení různých ochranných částí (např. pryžové manžety, kryty, apod.).

BEZPEČNOST

Přední optické skupiny


Okna


StrÆnka 229


14:06

V NOUZI

25.8.2004

Saponáty znečišují vodu. Proto je nutné vůz mýt v zařízení vybaveném lapači a čističi použitých chemických přípravků.


MULTIPLA6.QXD

229

25.8.2004

14:06

StrÆnka 230

INTERIÉR

PLASTOVÉ ČÁSTI V INTERIÉRU

Pravidelně kontrolujte, zda se pod rohožemi nehromadí voda (z bot, deštníků, atd.), která by mohla způsobit rezivění ocelových částí.

ČIŠTĚNÍ SEDADEL A TKANIN ❒ Prach odstraňte jemným navlhčeným kartáčem nebo vysavačem. ❒ Sedadla otřete houbou navlhčenou v roztoku vody a neutrálního čisticího prostředku.

Doporučujeme Vám, abyste nečistotu z plastových částí v interiéru odstraňovali pouze roztokem vody a neutrálního mýdla, za pomoci měkké tkaniny. K odstranění mastných nebo odolných skvrn použijte speciální přípravky na čištění plastů, které neobsahují rozpouštědla a činidla ovlivňující vzhled a barvu plastových komponentů. UPOZORNĚNÍ K čištění průhledného krytu sdruženého přístroje nikdy nepoužívejte líh ani benzín.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA6.QXD

230

POZOR

Při čištění interiéru nikdy nepoužívejte hořlavé výrobky, jako např. éter nebo technický benzín. Elektrostatický náboj vznikající při kartáčování může způsobit požár.

POZOR

Nevozte uvnitř vozu aerosolové přípravky, nebo hrozí nebezpečí výbuchu. Aerosolové přípravky nesmějí být vystaveny teplotě vyšší než 50 ˚C. Za horkého letního počasí může být teplota uvnitř vozu daleko vyšší.


IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE VOZU ................................ 232 KÓDY MOTORU - VERZE KAROSÉRIE .................... 234 MOTOR ................................................................... 235 SYSTÉM DODÁVKY PALIVA .................................... 236 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ ............................................ 236 BRZDY ..................................................................... 237 ZAVĚŠENÍ KOL ........................................................ 237 ŘÍZENÍ ...................................................................... 237 KOLA ....................................................................... 238 ROZMĚRY ................................................................ 242 JÍZDNÍ VÝKONY ...................................................... 244 HMOTNOSTI ........................................................... 245 OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ ............................ 247 PROVOZNÍ KAPALINY A MAZIVA .......................... 248 SPOTŘEBA PALIVA .................................................. 250 EMISE CO2 VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH ............... 251 HOMOLOGACE MINISTERSTEV ............................. 252

V NOUZI

TECHNICKÉ ÚDAJE


StrÆnka 231

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

231

25.8.2004

14:08

StrÆnka 232

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE VOZU


MULTIPLA7.QXD

1 - Souhrnný štítek s identifikačními údaji 2 - Označení karosérie F0E0654m

3 - Identifikační štítek laku 4 - Označení motoru

SOUHRNNÝ ŠTÍTEK S IDENTIFIKAČNÍMI ÚDAJI



BEZPEČNOST

Doporučujeme Vám, abyste si identifikační údaje poznamenali. Identifikační údaje jsou vyraženy a uvedeny na štítcích, jejichž umístění je následující:

Je upevněn v motorovém prostoru a obsahuje následující údaje: A - Jméno výrobce

V NOUZI

B - Národní homologační číslo C - Identifikační kód typu vozu


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

D - Pořadové výrobní číslo karosérie F0E0186m

E - Maximální celková hmotnost vozu F - Maximální celková hmotnost vozu a přívěsu G - Maximální zatížení přední nápravy H - Maximální zatížení zadní nápravy I

- Typ motoru

L - Kód verze karosérie M - Číslo pro objednávání náhradních dílů N - Korigovaný součinitel kouřivosti (verze se vznětovým motorem)

232

25.8.2004

14:08

StrÆnka 233


IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK LAKU Tento štítek je umístěn na vnitřní straně dveří zavazadlového prostoru a jsou na něm uvedeny následující údaje:

BEZPEČNOST

A - Výrobce laku B - Označení barvy C - Kód barvy Fiat D - Kód barvy pro drobné opravy nebo přelakování F0E0187m

OZNAČENÍ KAROSÉRIE


Je vyraženo na podlaze u sedadla spolujezdce. Je vidět po odklopení krytu (A) a obsahuje následující údaje:


MULTIPLA7.QXD

❒ typové označení vozu: ZFA 186 000

F0E0184m

TECHNICKÉ ÚDAJE

Označení je vyraženo na bloku motoru pod termostatem a skládá se z typového označení motoru a pořadového výrobního čísla.


OZNAČENÍ MOTORU

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

❒ pořadové výrobní číslo karosérie.

233

25.8.2004


234

14:08

StrÆnka 234

KÓDY MOTORU - VERZE KAROSÉRIE Kód motoru

Kód verze karosérie

100 16v

182B6.000

186AXC1A 02D

JTD 115

186A8.000

186AXE1A 04D

VAN 100 16v

dvoumístná třímístná čtyřmístná pětimístná

186B6.000 186B6.000 186B6.000 186B6.000

186BXC1A 00L 186BXC1A 00M 186BXC1A 00N 186BXC1A 00P

VAN JTD 115

dvoumístná třímístná čtyřmístná pětimístná

186A8.000 186A8.000 186A8.000 186A8.000

186BXE1A 01R 186BXE1A 01S 186BXE1A 01T 186BXE1A 01U


BEZPEČNOST


MULTIPLA7.QXD

Počet a uspořádání válců Počet ventilů na válec

182B6.000

186A8.000

Otto

Diesel

4 v řadě

4 v řadě

4

2

Vrtání a zdvih

mm

80,5 x 78,4

82 x 90,4

Zdvihový objem

cm

1596

1910

10,5

18,45

3

Kompresní poměr Maximální výkon (EC) při otáčkách

kW k 1/min

76 103 5750

85 115 4000

Maximální točivý moment (EC) při otáčkách

Nm kgm 1/min

145 14,8 4000

203 20,7 1500

BKR5EZ RC10YCC

– –

Bezolovnatý benzín, oktanové číslo 95

Motorová nafta (norma EN590)

Zapalovací svíčky Palivo

NGK CHAMPION

BEZPEČNOST

Pracovní cyklus

JTD 115


Typové označení motoru

100 16v


OBECNÉ CHARAKTERISTIKY

V NOUZI

MOTOR


StrÆnka 235

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

235

25.8.2004

14:08

StrÆnka 236

SYSTÉM DODÁVKY PALIVA

Dodávka paliva

100 16v

1.9 JTD

Vícebodové elektronické sekvenční, fázované vstřikování, integrované se zapalováním

Elektronicky řízené přímé vstřikování Unijet „Common Rail”, přeplňování turbodmychadlem s variabilní geometrií, mezichladič

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA7.QXD

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ 100 16v, 1.9 JTD Převodovka

Automatické seřizování vůle pedálu

Poháněná náprava

Přední


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

Spojka

Pět synchronizovaných rychlostních stupňů pro jízdu vpřed a zpátečka.

236

Nesprávně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva, provedené bez přihlédnutí k technickým charakteristikám, mohou způsobit poruchy funkce s nebezpečím vzniku požáru.

– zadní

Bubnové se automatickým středěním čelistí a mechanismem pro vymezování vůle Kotoučové u verzí vybavených ESP

Parkovací brzda

Ovládaná pákou, působí na zadní kola

UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na vozovce mohou ulpívat na brzdových kotoučích a snižovat účinnost brzdění při prvním zabrzdění.

ZAVĚŠENÍ KOL 100 16v, 1.9 JTD Přední náprava

Nezávislé zavěšení kol, typ McPherson Vyosené vinuté pružiny s variabilní tuhostí, stabilizační tyč Nezávislé zavěšení kol Vinuté pružiny s variabilní tuhostí, stabilizační tyč

Zadní náprava

ŘÍZENÍ 100 16v, 1.9 JTD Typ Průměr otáčení (stopový)

BEZPEČNOST

Kotoučové s vnitřní ventilací


Provozní brzdy. – přední


100 16v, 1.9 JTD

V NOUZI

BRZDY


StrÆnka 237

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004

Hřebenové, hydraulický posilovač řízení m

11


MULTIPLA7.QXD

237


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA7.QXD

238

25.8.2004

14:08

StrÆnka 238

KOLA

ZIMNÍ PNEUMATIKY

RÁFKY A PNEUMATIKY

Používejte zimní pneumatiky uvedené v kapitole „Startování a jízda”, část „Zimní pneumatiky”.

Ráfky z lisované oceli nebo ráfky z lehké slitiny (jsou-li ve výbavě). Bezdušové radiální pneumatiky.

SNĚHOVÉ ŘETĚZY

V technickém průkazu vozu jsou uvedeny všechny homologované rozměry pneumatik.

Používejte pouze sněhové řetězy s malými články, viz kapitola „Startování a jízda”, část „Sněhové řetězy”.

UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí mezi tímto návodem a technickým průkazem vozu platí údaje uvedené v technickém průkazu.

OZNAČENÍ PNEUMATIK

Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byl vůz vybaven pneumatikami stejné značky a stejného typu na všech kolech.

185 =

Nominální šířka (vzdálenost mezi bočnicemi v milimetrech)

UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nikdy nepoužívejte duše.

65 =

Poměr výška/šířka v procentech

R

Radiální pneumatika

GEOMETRIE KOL

15 =

Průměr ráfku v palcích

Sbíhavost předních kol, měřeno od okrajů ráfků: –3 ± 1 mm

88 =

Index nosnosti

H

Index maximální rychlosti

NOUZOVÉ REZERVNÍ KOLO. Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneumatika.

Příklad: 185/65 R15 88H

=

=

84 = 500 kg

R = do 170 km/h

61 = 257 kg

85 = 515 kg

62 = 265 kg

86 = 530 kg

63 = 272 kg

87 = 545 kg

64 = 280 kg

88 = 560 kg

S = do 180 km/h T = do 190 km/h U = do 200 km/h

65 = 290 kg

89 = 580 kg

H = do 210 km/h

66 = 300 kg

90 = 600 kg

V = přes 210 km/h

67 = 307 kg

91 = 615 kg

68 = 315 kg

92 = 630 kg

69 = 325 kg

93 = 650 kg

Indexy maximální rychlosti zimních pneumatik Q M + S = do 160 km/h

70 = 335 kg

94 = 670 kg

T M + S = do 190 km/h

71 = 345 kg

95 = 690 kg

H M + S = do 210 km/h

72 = 355 kg

96 = 710 kg

73 = 365 kg

97 = 730 kg

74 = 375 kg

98 = 750 kg

75 = 387 kg

99 = 775 kg

76 = 400 kg

100 = 800 kg

77 = 412 kg

101 = 825 kg

78 = 425 kg

102 = 850 kg

79 = 437 kg

103 = 875 kg

80 = 450 kg

104 = 900 kg

81 = 462 kg

105 = 925 kg

82 = 475 kg

106 = 950 kg

BEZPEČNOST

60 = 250 kg


Q = do 160 km/h


Indexy zatížení (nosnosti)

V NOUZI

Indexy maximální rychlosti


StrÆnka 239

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

83 = 487 kg

239

MULTIPLA7.QXD

25.8.2004

14:08

StrÆnka 240


OZNAČENÍ RÁFKŮ Uvádíme zde význam identifikačního označení uvedeného na ráfku; viz obrázek.


BEZPEČNOST

Příklad: 6 J x 15 H2

F0E0228m

6

= šířka ráfku v palcích (1)

J

= profil patky (část, která přichází do styku s pneumatikou) (2)

15 = průměr ráfků v palcích (odpovídá průměru pneumatiky, která musí být namontována) (3 = průměr)


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI


H2 = tvar a počet „zaoblení” (celoobvodový výstupek, který udržuje patku bezdušové pneumatiky v kontaktu s ráfkem)

240

Ráfek

Pneumatika

100 16v, JTD 115

6J x 15 6J x 15 7J x 17

185/65 R15 88H 195/60 R15 88H (*) 205/45 R17 88V (***)

VAN 100 16v, VAN JTD 115

6J x 15 6J x 15

185/65 R15 88H 195/60 R15 88H (*)

Zimní pneumatika

Nouzové rezervní kolo (**) Ráfek

Pneumatika

185/65 R15 88Q 195/60 R15 88Q

4B x 15

125/80 R15 95M

185/65 R15 88Q 195/60 R15 88Q

(**)

(**)

(*) Je-li ve výbavě (**) Verze VAN jsou vybaveny „plnohodnotným” rezervním kolem, které má rozměry a charakteristiky shodné se standardním kolem vozu. (***) Tato pneumatika se dodává výhradně v rámci příslušenství Lineaccessori Fiat.

Tlak vzduchu v zahřátých pneumatikách musí být o 0,3 bar vyšší než je předepsaná hodnota. Tlak vzduchu zkontrolujte opětovně za studena. V zimních pneumatikách musí být tlak vzduchu o 0,2 bar vyšší než je předepsáno pro standardní pneumatiky.

185/65 R15 88H 195/60 R15 88H 205/45 R17 88V

1 osoba (řidič) plus 500 kg v zadním prostoru s vyjmutými zadními sedadly, bez překročení povoleného zatížení zadní nápravy

vpředu

vzadu

vpředu

vzadu

vpředu

vzadu

2,3 2,3 2,7

2,3 2,3 2,7

2,5 2,5 2,8

2,5 2,5 2,9

2,5 2,5 2,7

3,0 3,0 2,9

Nouzové rezervní kolo STARTOVÁNÍ A JÍZDA

od 4 osob plus 40 kg nákladu v zavazadlovém prostoru do max. 6 osob plus 60 kg nákladu v zavazadlovém prostoru


1 osoba (řidič) až 4 osoby, plus 40 kg nákladu v zavazadlovém prostoru

4,2 4,2 4,2

V NOUZI

Rozměr pneumatik

BEZPEČNOST

TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH ZA STUDENA (bar)


StrÆnka 241

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

241

MULTIPLA7.QXD

25.8.2004

14:08

StrÆnka 242


ROZMĚRY Objem zavazadlového prostoru (norma VDA):

BEZPEČNOST

❒ normálně 430 dm3; ❒ po střechu při vyjmutých zadních sedadlech 1900 dm3.


Výška platí pro nezatížený vůz.

V NOUZI


Rozměry jsou uvedeny v milimetrech.


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

F0E0653m

242

A

B

C

D

E

F

G

H

100 16v

837

2666

586

4089

1695

1515

1871

1520

JTD 115

837

2666

586

4089

1695

1515

1871

1520

Délka

mm

690

1470

690

Maximální šířka

mm

1440

1540

1440

Šířka mezi podběhy

mm

1215

1215

1215

Světlá výška

mm

1168

1168

1168

Objem zavazadlového prostoru: – do výšky ukotvení pásů – do výšky krytu zavazadlového prostoru – ke stropu

dm3 dm3 dm3

– 355 495

982 – 1876

– 355 495

BEZPEČNOST

pětimístná


třímístná


čtyřmístná

V NOUZI

Zavazadlový prostor


StrÆnka 243

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

243


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA7.QXD

244

25.8.2004

14:08

StrÆnka 244

JÍZDNÍ VÝKONY Maximální rychlost v km/h přípustná až po záběhu vozu.

100 16v VAN 100 16v

170

JTD 115 VAN JTD 115

176

Pohotovostní hmotnost (včetně provozních náplní, rezervního kola, nářadí a vybavení):

1300

1370

Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:

690

680

Povolené maximální hmotnosti (**) – přední náprava: – zadní náprava: – celková hmotnost:

1050 1050 1990

1100 1050 2050

Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu – brzděný: – nebrzděný:

1200 (900) 560

1300 (900) 560

Nejvyšší přípustné zatížení střechy:

80

80

Nejvyšší přípustné zatížení kulové hlavy tažného zařízení (brzděný přívěs):

70

70

(*) Je-li vůz vybaven speciálními doplňky (střešní okno, tažné zařízení, atd.), zvýší se pohotovostní hmotnost vozu a o stejnou hodnotu se sníží užitečná hmotnost, aby nebyla překročena celková povolená hmotnost vozu. (**) Tyto hodnoty nesmějí být v žádném případě překročeny. Řidič si musí náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo v nákladovém prostoru upravit tak, aby byly stanovené limity dodrženy. Při jízdě s rozsvícenými světly nesmějí být překročeny hodnoty uvedené v části „Světlomety” v kapitole „Palubní deska a ovládací prvky”. ( ) Pro určité země

BEZPEČNOST

JTD 115


100 16v


Hmotnost (kg)

V NOUZI

HMOTNOSTI


StrÆnka 245

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

245

25.8.2004

14:08

StrÆnka 246

VAN JTD 115

VAN 100 16v čtyřmístná

pětimístná

třímístná

čtyřmístná

pětimístná

1300

1320

1350

1390

1420

1420

2 os. + 385 3 os. + 310

4 os. + 290

5 os. + 255

2 os. + 385 3 os. + 310

4 os. + 280

5 os. + 245

Povolené maximální hmotnosti (**) – přední náprava: – zadní náprava: – celková hmotnost:

1050 1050 1855

1050 1050 1940

1050 1050 1980

1050 1050 1925

1050 1050 2000

1050 1050 2040

Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu – brzděný: – nebrzděný:

1200 560

1200 560

1200 560

1200 560

1300 560

1300 560

Nejvyšší přípustné zatížení střechy:

80

80

80

80

80

80

Nejvyšší přípustné zatížení kulové hlavy tažného zařízení (brzděný přívěs):

70

70

70

70

70

70


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI

BEZPEČNOST

třímístná


Hmotnost (kg)



MULTIPLA7.QXD

246

Pohotovostní hmotnost (včetně provozních náplní, rezervního kola, nářadí a vybavení): Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:

(*) Je-li vůz vybaven speciálními doplňky (střešní okno, tažné zařízení, atd.), zvýší se pohotovostní hmotnost vozu a o stejnou hodnotu se sníží užitečná hmotnost, aby nebyla překročena celková povolená hmotnost vozu. (**) Tyto hodnoty nesmějí být v žádném případě překročeny. Řidič si musí náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo v nákladovém prostoru upravit tak, aby byly stanovené limity dodrženy. Při jízdě s rozsvícenými světly nesmějí být překročeny hodnoty uvedené v části „Světlomety” v kapitole „Palubní deska a ovládací prvky”.

Palivová nádrž: včetně rezervy

litry litry

63 7

63 (■) 7 (■)

Bezolovnatý benzín s oktanovým číslem minimálně 95 (■) Motorová nafta (norma EN590)

Chladicí soustava – s topením: – s klimatizací:

litry litry

7 6,7

6,3 6,6

Olejová vana motoru: Olejová vana motoru a filtr: Olejová vana motoru, filtr a potrubí (plnění ze suchého stavu):

litry litry

3,5 3,8

4,2 () 4,5 ()

litry

4,5

4,8 ()

Mechanická převodovka/diferenciál:

litry

1,98

1,98

TUTELA CAR ZC 75 SYNTH

Hydraulický posilovač řízení:

kg

0,8

0,8

TUTELA G1/A

Stejnoběžné klouby hnacích hřídelů kol (každý):

kg

0,003

0,003

TUTELA MRM 2

Hydraulický okruh brzd

litry

0,40

0,40

TUTELA TOP 4

Hydraulický okruh brzd s ABS

litry

0,45

0,45

TUTELA TOP 4

Nádržka ostřikovačů

litry

4,9

4,9

Směs destilované vody a kapaliny TUTELA PROFESSIONAL SC 35

Směs destilované vody a kapaliny PARAFLU UP v poměru 1:1 SELENIA 20K (❒) () SELENIA TURBO DIESEL (❍)

(❒) Pro používání ve velmi tvrdých klimatických podmínkách Vám doporučujeme používat motorový olej SELENIA PERFORMER MULTIPOWER. (❍) Pro používání ve velmi tvrdých klimatických podmínkách Vám doporučujeme používat motorový olej SELENIA WR.

BEZPEČNOST

Předepsané palivo Doporučené výrobky


JTD 115


100 16v

V NOUZI

OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ


StrÆnka 247

ÚDRŽBA A PÉČE

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

247

25.8.2004


248

14:08

StrÆnka 248

PROVOZNÍ KAPALINY A MAZIVA DOPORUČENÉ VÝROBKY A JEJICH CHARAKTERISTIKY Použití

Motorové oleje pro zážehové motory (*)

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA7.QXD

Motorové oleje pro vznětové motory (**)

Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv pro správné fungování vozu

Doporučené kapaliny a maziva

Motorové oleje na syntetické bázi třídy SAE 10W-40, které s rezervou splňují požadavky norem ACEA A3 a API SL

SELENIA 20K

Motorové oleje na syntetické bázi třídy SAE 5W-30, které s rezervou splňují požadavky norem ACEA A1, A5, API SL a FIAT 9.55535-M1

SELENIA PERFORMER MULTIPOWER

Motorové oleje na syntetické bázi oleje třídy SAE 10W-40, které s rezervou splňují požadavky norem ACEA B3 a API CD

SELENIA TURBO D IESEL

Motorové oleje na syntetické bázi oleje třídy SAE 5W-40, které s rezervou splňují požadavky norem ACEA B4, API CF a FIAT 9.55535-M2

SELENIA WR

Aplikace

(*) Pro používání ve velmi tvrdých klimatických podmínkách Vám doporučujeme používat motorový olej SELENIA PERFORMER MULTIPOWER. (**) Pro používání ve velmi tvrdých klimatických podmínkách Vám doporučujeme používat motorový olej SELENIA WR. UPOZORNĚNÍ U motorů provozovaných na alternativní palivo (metan) je třeba používat vícerozsahový olej s nižší viskozitou: SAE 5W-30. Doporučujeme použít olej SELENIA PERFORMER MULTIPOWER.

TUTELA CAR ZC 75 SYNTH

Mechanické převodovky a diferenciály

Olej typu ATF DEXRON II D LEV

TUTELA G1/A

Hydraulický posilovač řízení

Vodovzdorný tuk na bázi lithiového mýdla s obsahem síranu molybdeničitého, konzistence NLGI 2

TUTELA MRM 2

Stejnoběžné klouby na straně kola

Brzdová kapalina

Syntetická kapalina, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J 1704, CUNA NC 956-01

TUTELA TOP 4

Hydraulické brzdy a spojka

Nemrznoucí směs do chladicí soustavy

Nemrznoucí červené barvy na bázi glykolu s inhibitory koroze, s organickou bází technologie O.A.T. S rezervou splňuje normu CUNA NC 956-16, ASTM D 3306

PARAFLU UP (●)

Chladicí soustava Směs destilované vody a kapaliny PARAFLU UP 1:1

Kapalina do ostřikovačů

Roztok lihu a smáčedla, norma CUNA NC 956-11

TUTELA PROFESSIONAL SC 35

Používat ředěný nebo neředěný

Maziva a tuky pro přenos hnací síly

(●) UPOZORNĚNÍ Nedoplňujte ani nesměšujte s kapalinami odlišných charakteristik od zde uvedených.

BEZPEČNOST

Olej na syntetické bázi třídy SAE 75W-80 EP, který s rezervou splňuje normy API GL5 a MIL-L-2105 D LEV


Aplikace


Doporučené kapaliny a maziva

V NOUZI

Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv pro správné fungování vozu


StrÆnka 249

ÚDRŽBA A PÉČE

Použití

14:08

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA7.QXD

249


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA7.QXD

250

25.8.2004

14:08

StrÆnka 250

SPOTŘEBA PALIVA V následující tabulce jsou uvedeny hodnoty spotřeby paliva zjištěné v souladu s normou Evropské unie. Tato norma popisuje postup kalkulace spotřeby paliva: ❒ městský cyklus: začíná studeným startem a pokračuje simulovanou jízdou městem; ❒ mimoměstský cyklus: simuluje se jízda s častou akcelerací při všech rychlostních stupních; rychlost se mění v rozmezí 0 až 120 km/h; ❒ kombinovaná průměrná spotřeba: vypočtená jako 37 % městského cyklu a 63 % mimoměstského cyklu. UPOZORNĚNÍ Vlastnosti vozovky, hustota provozu, atmosférické podmínky, způsob jízdy, celkový stav vozu, vybavení/ zvláštní vybavení/příslušenství, používání klimatizace, zatížení vozu, namontovaný střešní nosič zavazadel, jiné předměty ovlivňující odpor vzduchu nebo jízdní odpor, mohou podstatně změnit hodnoty spotřeby oproti zde uváděným.

14:08

StrÆnka 251

Spotřeba paliva podle směrnice 1999/100/EU (litry/100 km) JTD 115

Město

11,1

8,0

Mimo město

7,2

5,5

Kombinovaná

8,6

6,4

100 16v

205

JTD 115

170

ÚDRŽBA A PÉČE

Emise CO2 podle směrnice 1999/100/EU (gramy/100 km)

TECHNICKÉ ÚDAJE

Hodnoty emisí CO2, uvedené v následující tabulce, se vztahují k průměrné spotřebě v kombinovaném cyklu.


EMISE CO2 VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH

V NOUZI



100 16v


25.8.2004

BEZPEČNOST

MULTIPLA7.QXD

251

MULTIPLA7.QXD

25.8.2004

14:08

StrÆnka 252

RÁDIOVÝ DÁLKOVÝ OVLADAČ: HOMOLOGACE MINISTERSTEV Mezinárodní poznávací značka

Stát

A

Rakousko

B

Belgie

CH

Švýcarsko

D

Německo

DK

Dánsko

E

Španělsko

F

Francie

GB

Velká Británie

GR

Řecko

I

Itálie

IRL

Irsko

IS

Island

L

Lucembursko

N

Norsko

NL

Holandsko

P

Portugalsko

S

Švédsko

SF

Finsko

Homologační číslo

MULTIPLA8.QXD

25.8.2004

14:16

StrÆnka 253


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA8.QXD

254

25.8.2004

14:17

StrÆnka 254

ABECEDNÍ REJSTŘÍK ABS.............................................. 93 Baterie ....................................... 219 Airbagy........................................ 131 – boční ...................................... 134 – čelní ....................................... 131 – deaktivace .............................. 133 – popis a funkce ........................ 131 – všeobecná upozornění............ 136 Alarm ............................................ 11 – autodiagnostika......................... 12 – funkce....................................... 11 – programování ........................... 12 – spuštění poplachu..................... 14 – vypnutí poplachu...................... 13 Anténa......................................... 106 Automatická klimatizace ............... 54 Autorádio .................................... 105 – anténa..................................... 106 – příprava pro mobilní telefon..... 107 – příslušenství ............................ 109 – reproduktory ........................... 105 – standardní výbava................... 105 – vysílačky a mobilní telefony ..... 109

– dobíjení .................................. 200 – hladina elektrolytu .................. 219 – rady pro prodloužení životnosti ................................ 221 – startování s pomocnou baterií ..................................... 166 – výměna................................... 220 Bezpečná přeprava dětí............... 122 – dětské pojistky .......................... 79 – sedačky Isofix ..........................128 – zádržné systémy ..................... 126 Bezpečnost ................................. 113 – airbag ..................................... 131 – bezpečnostní pásy .................. 114 – dětské pojistky .......................... 79 – dětské sedačky Isofix............... 128 – dětské zádržné systémy........... 126 – předpínače bezpečnostních pásů ........................................ 119 – přeprava dětí........................... 122

Bezpečnostní pásy....................... 114 – bezpečná přeprava dětí........... 122 – dětská sedačka Isofix............... 128 – omezovače tahu...................... 120 – používání zadních bezpečnostních pásů .............. 116 – používání................................ 115 – předpínače.............................. 119 – údržba .................................... 122 – všeobecná upozornění............ 120 – výškové nastavení ................... 118 Brzdová světla – výměna žárovky...................... 188 Brzdy........................................... 237 – hladina kapaliny ..................... 217 – provozní a parkovací .............. 177

Dálková světla.............................. 63 – ovládání.................................... 63 – světelná houkačka..................... 64 – výměna žárovky...................... 185 Dálkový ovladač ............................. 9 – homologace ministerstev ........ 252 – popis ........................................... 9

Fiat Code........................................ 8 Fix & Go...................................... 175

Geometrie kol (sbíhavost)........... 238 Hladina brzdové kapaliny .......... 217 Hladina hydraulické kapaliny posilovače řízení ......................... 216 Hladina chladicí kapaliny ........... 214 Hladina kapaliny ostřikovače ...... 215 Hladina motorového oleje........... 121 – indikátor u vznětového motoru... 21 Hmotnosti.................................... 245 Hodiny .......................................... 28

BEZPEČNOST

Kapaliny a maziva ..................... 248 Kapota motoru............................... 88 Karosérie ..................................... 227 – identifikační štítek ................... 232 – kódy verzí ............................... 234 – lak........................................... 228 – motorový prostor..................... 229 – mytí ........................................ 228 – okna........................................ 229 – světlomety............................... 229 – údržba .................................... 228 – záruka..................................... 227 Karosérie, označení ..................... 233 Klíče ................................................ 8 – duplikát klíče ............................ 10 – kódová karta ............................... 8 – mechanický klíč.......................... 8 – s dálkovým ovladačem ............... 9 – výměna baterie ......................... 10 Kódy karosérie............................. 234 Kódy motoru ............................... 234 Kola............................................. 238


EGR............................................ 112 Elektrické ovládání oken................ 12 – přední ....................................... 80 – zadní......................................... 81 Emise CO2 ................................... 251 EOBD ............................................ 99 ESP ................................................ 95

– čištění plastových dílů ............ 230 – čištění textilních dílů............... 230

– nouzové rezervní kolo ............ 238 – ráfky a pneumatiky ................. 240 – sada pro rychlou opravu pneumatik............................... 175 – tlak vzduchu v pneumatikách... 241 – výměna kola ........................... 167 – zimní pneumatiky ................... 151 Koncová světla – výměna žárovky...................... 188 Kontrola hladiny.......................... 210 – brzdová kapalina .................... 217 – hydraulická kapalina posilovače řízení..................... 216 – chladicí kapalina..................... 214 – kapalina ostřikovačů ............... 215 – motorový olej.......................... 212 – spotřeba motorového oleje ..... 213 Kontrolky a hlášení ..................... 154 – dálková světla ......................... 163 – Fiat Code ................................ 161 – možnost výskytu námrazy....... 161 – nárazový spínač pro přerušení dodávky paliva ........ 161 – nedostatečné dobíjení baterie..................................... 157 – nefunkční ABS ........................ 158


Interiér

V NOUZI

Děti, bezpečná přeprava ............. 122 Diferenciál................................... 236 Dlouhodobé odstavení vozu ....... 153


StrÆnka 255

ÚDRŽBA A PÉČE

14:17

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA8.QXD

255


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA8.QXD

256

25.8.2004

14:17

StrÆnka 256

– nefunkční elektronický rozdělovač brzdné síly EBD.... 159 – nezapnuté bezpečnostní pásy ........................................ 158 – nízká hladina brzdové kapaliny .................................. 156 – nízký tlak motorového oleje ... 157 – opotřebení předních brzdových destiček ................. 158 – porucha airbagů...................... 157 – porucha systému řízení motoru EOBD ......................... 160 – pravidelná údržba ................... 163 – příliš vysoká teplota chladicí kapaliny .................................. 156 – přítomnost vody v palivovém filtru ........................................ 162 – signalizace abnormalit kontrolek................................. 163 – systém ESP .............................. 160 – ukazatele směru ...................... 162 – vnější světla ............................ 163 – všeobecná upozornění............ 155 – vyřazení airbagu spolujezdce z činnosti ................................ 162 – žhavení ................................... 162 Kryt zavazadlového prostoru ......... 86

Lak ............................................. 228 – identifikační štítek.................. 233 – údržba .................................... 228

Manuálně řízená klimatizace....... 52 Maximální rychlost...................... 244 Maziva (charakteristiky)............... 248 Mobilní telefon, příprava ............. 107 Motor ......................................... 235 – identifikační kód ..................... 234 – systém dodávky paliva ............ 236 – technické údaje....................... 235 Motorový olej.............................. 212 – kontrola hladiny...................... 212 – spotřeba .................................. 213 – technické údaje....................... 212 Motorový prostor (mytí) ............... 228 Multifunkční konfigurovatelný displej............................................ 22 – bzučák (nastavení akustické signalizace) ............................... 34 – diagnostika................................ 24 – hodiny ...................................... 28 – jazyk ......................................... 32 – kontrola hladiny motorového oleje (verze JTD) ....................... 25

– letní čas .................................... 30 – měrné jednotky ......................... 33 – nastavení intenzity osvětlení ..... 40 – opuštění menu .......................... 36 – ovládací tlačítka........................ 19 – popis menu ............................... 23 – pravidelná údržba vozu ............ 35 – přístup na obrazovku menu ...... 26 – trip A, trip B .............................. 37 – trip B (on/off)............................. 27 – zobrazení 12/24 h..................... 31 Multipla VAN .............................. 102 – nakládání ................................ 103 – rezervní kolo........................... 104

Naftový filtr ................................ 218 Nárazový spínač pro přerušení dodávky paliva ............................ 208 Nezávislé topení............................ 59 – doba zapnutí............................. 61 – údržba ...................................... 62 – upozornění ............................... 61 – výměna baterie v dálkovém ovladači .................................... 62 – vypnutí...................................... 60 – zapnutí...................................... 60


– levý ........................................... 63 – pravý......................................... 65 Palivo .......................................... 250 – nárazový spínač pro přerušení přívodu paliva........................... 70 – palivoměr.................................. 18 – spotřeba paliva........................ 250 Palivový filtr ................................ 218 Palubní deska a ovládací prvky ...... 4 – alarm ........................................ 11 – automatická klimatizace ........... 54 – autorádio ................................ 105 – čerpání paliva ......................... 110 – čištění oken............................... 65 – dveře......................................... 78 – dvojité střešní okno................... 76 – elektrické ovládání oken ........... 80 – kapota motoru........................... 88 – klíče ............................................ 8 – manuálně řízená klimatizace...... 52 – multifunkční konfigurovatelný displej ....................................... 22 – ochrana životního prostředí .... 112 – opěrky hlavy ............................. 44 – ovládací prvky .......................... 69


– ovládání.................................... 63 – výměna žárovky...................... 187 Odstranění zamlžení a námrazy ......................... 51, 53, 55 – čelní okno a boční okna ..... 51, 53 – zadní okno.......................... 51, 53 Okna (čištění) .............................. 229 Opěrky hlavy................................. 44 Ostřikovač – hladina kapaliny ..................... 215 Ostřikovač čelního okna................ 65 Ostřikovač zadního okna, ovládání ........................................ 63 Osvětlení interiéru......................... 67 Osvětlení registrační značky........ 189 Ovládací prvky.............................. 69 – nárazový spínač pro přerušení přívodu dodávky paliva ............ 70 – světlomety do mlhy................... 69 – vyhřívání zadního okna ............ 69 – výstražná světla......................... 69 – zadní světlo do mlhy................. 69 Označení karosérie ..................... 233 Označení motoru ........................ 233

– palubní deska.............................. 5 – sdružený přístroj ....................... 11 – stropní svítilny........................... 67 – střešní nosič .............................. 90 – světlomety................................. 91 – systém Fiat Code......................... 6 – topení a větrání......................... 50 – topení/klimatizace..................... 48 – vnější světla .............................. 63 – vybavení interiéru ..................... 71 – zavazadlový prostor .................. 82 Parkovací brzda........................... 143 Parkovací senzory ....................... 100 – aktivace .................................. 100 – akustická signalizace............... 100 – signalizace abnormalit ............ 101 – všeobecná upozornění............ 101 Parkování – parkovací brzda ...................... 143 Počítadlo kilometrů ....................... 21 Pojistky, výměna ......................... 192 Posilovač řízení ........................... 237 – hladina hydraulické kapaliny... 216 Potkávací světla............................. 63 – ovládání.................................... 63 – výměna žárovky...................... 185

V NOUZI

Obrysová světla............................ 63 Pákové přepínače u volantu......... 63


StrÆnka 257

ÚDRŽBA A PÉČE

14:17

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA8.QXD

257


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA8.QXD

258

25.8.2004

14:17

StrÆnka 258

Přední světla do mlhy.................... 69 – ovládání.................................... 69 – ovládání.................................... 69 – výměna žárovky...................... 187 – výměna žárovky...................... 188 Převodovka.................................. 144 – řazení...................................... 144 – typ .......................................... 236 Přístroje ......................................... 18 – hodiny ...................................... 21 – otáčkoměr................................. 18 – palivoměr.................................. 18 – počítadlo kilometrů................... 21 – rychloměr ................................. 18 – tlačítka ...................................... 19 Pylový filtr ................................... 218

Ráfky.......................................... 240 Roční prohlídky........................... 207 Rozměry vozu ............................. 242 Rychloměr ..................................... 18

Řízení......................................... 237

Sedadla ........................................ 41 – čištění ..................................... 230 – přední ....................................... 41 – přemístění ................................. 84 – vyjmutí...................................... 87 – zadní......................................... 42 Seřízení světlometů ....................... 91 Schránky........................................ 71 – na straně řidiče ......................... 71 – na straně spolujezdce ............... 71 – pod sedadlem ........................... 72 – pod sluneční clonou ................. 72 Sluneční clony............................... 74 Sněhové řetězy ............................ 152 Spínací skříňka .............................. 15 – polohy klíče .............................. 15 – zámek řízení ............................. 16 Spojka ......................................... 236 Spotřeba motorového oleje ......... 213 Spotřeba paliva............................ 250 Startování a jízda.........................138 – dlouhodobé odstavení ............ 153 – jízda s přívěsem ...................... 147 – parkování................................ 142 – používání převodovky ............ 144 – sněhové řetězy ........................ 152

– startování motoru .................... 139 – úsporná jízda .......................... 145 – zimní pneumatiky ................... 151 Startování motoru ........................ 139 – nouzové startování.......... 141, 165 – postup u vznětového motoru.... 140 – postup u zážehového motoru ... 139 – spínací skříňka .......................... 15 – startování s pomocnou baterií ... 166 – startování setrvačností ............. 167 – vypnutí motoru ....................... 142 – zahřátí motoru po nastartování ....................... 141 Stírač zadního okna....................... 66 – ovládání.................................... 66 – stírátko .................................... 224 – tryska ...................................... 226 – výměna stírátka ....................... 225 Stírače čelního okna ...................... 65 – ovládání.................................... 65 – stírátka .................................... 224 – trysky ostřikovačů ................... 226 – výměna stírátek ....................... 225 Stírátka stíračů ............................. 224 Střešní okno................................... 76 – ovládání.................................... 77

Štítek .......................................... 232 Štítek laku.................................... 233


– instalace tažného zařízení....... 148 – montážní schéma tažného zařízení................................... 149 – upozornění ............................. 147 Tažení vozu................................. 201 Technické údaje ......................... 231 – brzdy ...................................... 237 – emise CO2 .............................. 251 – hmotnosti................................ 245 – homologace ministerstev ........ 252 – identifikační údaje .................. 232 – jízdní výkony .......................... 244 – kódy karosérie......................... 234 – kódy motoru ........................... 234 – kola......................................... 247 – motor ...................................... 235 – provozní náplně...................... 248 – přenos hnací síly..................... 236 – rozměry .................................. 242 – řízení ...................................... 237 – spotřeba paliva........................ 250 – systém dodávky paliva ............ 236 – zavěšení kol ............................ 237 Telefon mobilní, příprava ............ 107

Topení a klimatizace ..................... 48 – automatický systém................... 54 – chlazení .............................. 52, 57 – manuálně řízený systém............ 52 – odstranění zamlžení ..... 51, 53, 55 – ovládací prvky .............. 50, 52, 54 – recirkulace.................... 51, 53, 57 – topení a větrání......................... 50 – topení ................................. 50, 55 – větrací otvory ............................ 49 – větrání....................................... 51 Třetí brzdové světlo ..................... 189


Tažení přívěsu ............................ 147

Ukazatele směru ........................... 64 – ovládání.................................... 64 – výměna žárovky, boční........... 186 – výměna žárovky, přední.......... 186 – výměna žárovky, zadní ........... 188

Údržba a péče ........................... 203 – baterie..................................... 219 – činnosti navíc.......................... 208 – interiér .................................... 230 – karosérie ................................. 227 – kola a pneumatiky .................. 222

V NOUZI

Světlo zpátečky – výměna žárovky...................... 188 Světlomety..................................... 91 – seřízení sklonu .......................... 91 – seřízení ..................................... 91 – úprava pro levostranný provoz ...................................... 92 Světlomety do mlhy....................... 69 Symboly .......................................... 6 Systém ABS ................................... 93 – působení ................................... 93 – signalizace poruch .................... 94 Systém EOBD ................................ 99 Systém ESP .................................... 95 – ASR ........................................... 97 – signalizace poruch .................... 96 – zapnutí...................................... 95 – zásah ........................................ 95 Systém Fiat Code ............................. 6 – funkce ......................................... 6


StrÆnka 259

ÚDRŽBA A PÉČE

14:17

TECHNICKÉ ÚDAJE

25.8.2004


MULTIPLA8.QXD

259


TECHNICKÉ ÚDAJE

ÚDRŽBA A PÉČE

V NOUZI



BEZPEČNOST


MULTIPLA8.QXD

260

25.8.2004

14:17

StrÆnka 260

– kontrola hladiny provozních náplní ..................................... 210 – palivový filtr............................ 218 – plán ročních prohlídek............ 207 – plán údržby............................. 204 – pryžová potrubí....................... 224 – pylový filtr............................... 218 – stírač zadního okna................. 224 – vzduchový filtr ........................ 218 Údržba vozu ............................... 204 Úspora paliva .............................. 145 – provozní podmínky................. 146 – styl jízdy ................................. 146 – všeobecně............................... 145

V nouzi ...................................... 164 – dobíjení baterie....................... 200 – Fix & Go (sada pro rychlou opravu pneumatik) .................. 175 – startování motoru .................... 165 – tažení vozu ............................. 201 – výměna kola ........................... 167 – výměna pojistky ...................... 192 – výměna žárovky vnějšího světla ...................................... 184

– výměna žárovky vnitřního světla ...................................... 190 – výměna žárovky...................... 181 – zvedání vozu .......................... 201 Verze VAN .................................. 102 Větrací otvory................................ 49 Větrání........................................... 51 Víčko palivové nádrže................. 111 Vnější světla .................................. 63 – dálková ..................................... 63 – levá páka .................................. 63 – obrysová ................................... 63 – potkávací .................................. 63 – pravá páka ................................ 65 – světelná houkačka..................... 64 – ukazatele směru ........................ 64 Vnitřní osvětlení ............................ 67 – přední ....................................... 67 – toaletní zrcátko ......................... 68 – výměna žárovky, přední.......... 190 – výměna žárovky, zadní ........... 191 – zadní......................................... 68 Volant (nastavení).......................... 45 Vybavení interiéru ......................... 71 – elektrické zásuvky..................... 74 – popelník.................................... 73

– schránka na straně řidiče .......... 71 – schránka na straně spolujezdce............................... 71 – schránka pod sedadlem ............ 72 – schránka pod sluneční clonou ...................................... 72 – sluneční clony........................... 74 – zapalovač cigaret ...................... 73 Vyhřívání zadního okna ................ 69 – ovládání.................................... 69 Výměna kola ............................... 167 Výměna pojistky.......................... 192 – pojistková skříňka v interiéru .... 193 – pojistková skříňka v motorovém prostoru............. 194 – všeobecné informace .............. 192 Výměna žárovky – typy žárovek ........................... 182 – všeobecné informace .............. 181 Výměna žárovky vnějšího světla ... 184 – dálková světla ......................... 185 – obrysová světla ....................... 187 – osvětlení registrační značky .... 189 – potkávací světla ...................... 185 – přední optické skupiny............ 184 – přední světla do mlhy ............. 187

– třetí brzdové světlo ................. 189 – ukazatele směru ...................... 186 – zadní sdružené svítilny ........... 188 Výměna žárovky vnitřního osvětlení ...................................... 190 – osvětlení zavazadlového prostoru .................................. 191 – přední stropní svítilna ............. 191 – zadní stropní svítilna............... 191 Výměna žárovky.......................... 181 Výstražná světla............................. 69 Vzduchový filtr............................ 218

Žárovka, typy............................. 182 Žárovka, výměna......................... 181 Životní prostředí (ochrana) .......... 112


StrÆnka 261

BEZPEČNOST

14:17


25.8.2004


MULTIPLA8.QXD


Zapalovací svíčky........................ 235 Zapalovač cigaret .......................... 73 Zavazadlový prostor ...................... 82 – otevření a zavření ..................... 82 – ukotvení nákladu ...................... 83 – zvětšení..................................... 84 Zavěšení kol ................................ 237 Zpětná zrcátka............................... 46 – vnější ........................................ 46 – vnitřní ....................................... 46 Zvedání vozu .............................. 201

V NOUZI

Zámek řízení ............................... 16

261

MULTIPLA8.QXD

25.8.2004

14:17

StrÆnka 262

Je v srdci Vašeho motoru.

Váš mechanik žádá

MULTIPLA8.QXD

25.8.2004

14:17

StrÆnka 263

Výměna oleje? Odborníci doporučují Selenia. Motor Vašeho vozu se zrodil s olejem Selenia, což je řada motorových olejů splňující požadavky nejpřísnějších mezinárodních norem. Specifické zkoušky a vysoké výkonnostní parametry činí motorový olej Selenia vhodným pro dosažení výkonu Vašeho motoru. Kvalita Selenia je obsažena v řadě technologicky vyspělých výrobků: SELENIA 20K

SELENIA TURBO DIESEL

Motorový olej API SL umožňuje dosahování vysokého výkonu a poskytuje maximální ochranu zážehových atmosférických, přeplňovaných nebo víceventilových motorů.

Olej pro vznětové atmosférické, přeplňované nebo víceventilové motory. Zajišuje maximální čistotu motoru a stabilitu při vysoké teplotě.

SELENIA PERFORMER

SELENIA WR

Ideální olej pro ochranu zážehových motorů nové generace i za extrémních klimatických podmínek. Zaručuje snížení spotřeby paliva (Energy conserving).

Speciální olej pro vznětové motory Common Rail a Multijet. Ideální pro studené startování, zajišuje maximální ochranu proti opotřebení, stabilitu při vysoké teplotě, funkčnost hydraulických zdvihátek ventilů a snižuje spotřebu paliva.

Řada Selenia je ještě doplněna o Selenia 20K Alfa Romeo. Selenia Performer 5W-40, Selenia Racing a Selenia Digitech. Další informace o výrobcích Selenia najdete na www.flselenia.com.

MULTIPLA8.QXD

25.8.2004

14:17

StrÆnka 264

TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH ZA STUDENA (bar) Tlak vzduchu v zahřátých pneumatikách musí být o 0,3 bar vyšší než je předepsaná hodnota. Tlak vzduchu zkontrolujte opětovně za studena. Rozměr pneumatik

185/65 R15 88H 195/60 R15 88H 205/45 R17 88V

1 osoba (řidič) až 4 osoby, plus 40 kg nákladu v zavazadlovém prostoru

od 4 osob plus 40 kg nákladu v zavazadlovém prostoru do max. 6 osob plus 60 kg nákladu v zavazadlovém prostoru

vpředu

vzadu

vpředu

vzadu

vpředu

vzadu

2,3 2,3 2,7

2,3 2,3 2,7

2,5 2,5 2,8

2,5 2,5 2,9

2,5 2,5 2,7

3,0 3,0 2,9

Nouzové rezervní kolo

1 osoba (řidič) plus 500 kg v zadním prostoru s vyjmutými zadními sedadly, bez překročení povoleného zatížení zadní nápravy

4,2 4,2 4,2

VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE (litry) Olejová vana

Olejová vana a filtr

Plnění ze suchého stavu

100 16v

3,5

3,8

4,5

JTD 115

4,2

4,5

4,98

ČERPÁNÍ PALIVA (litry)

100 16v, JTD 115

Objem nádrže

Rezerva

63

7

Do vozu se zážehovým motorem čerpejte výhradně bezolovnatý benzín s oktanovým číslem minimálně 95. Do vozu se vznětovým motorem čerpejte výhradně motorovou naftu (norma EN590).

Vážený zákazníku, Děkujeme Vám, že jste si zvolil značku Fiat a blahopřejeme Vám, že jste si vybrali právě vůz Fiat Multipla

Recommend Documents