Praha - kotevní stání nábřeží Edvarda Beneše • výstavba od 1/2008 do 12/2008 • celkové náklady 65 mil. Kč • dodavatel: sdružení firem Stavby silnic a železnic a.s. a Zakládání staveb a.s.
• • • •
480 m dlouhé plovoucí molo pro bezbariérový přístup na plavidla 25 ocelových daleb z toho 4 dalby vysokovodní osová vzdálenost daleb 20 metrů kapacita kotviště až 15 velkých osobních lodí 1
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
2
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Servisní centrum pro plavidla Servisní ekologické plavidlo SP 150 + tlačný remorkér TR 567 • tankování pohonných hmot • tankování pitné vody
• • • • • 3
odčerpávání fekálních vod odčerpávání nádních vod sběr použitého oleje odběr komunálního odpadu propan butan
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Servisní centrum pro plavidla
další informace na www.rvccr.cz 4
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
DĚKUJI ZA POZORNOST Václav Straka – komunikace a PR
Ředitelství vodních cest ČR Vinohradská 184, 130 52 Praha 3 www.rvccr.cz e-mail:
[email protected]
5
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Vltava – úprava plavební úžiny Chvatěruby • výstavba od 12/2008 do 12/2010 • celkové náklady 352,5 mil. Kč z toho 299,6 mil. Kč z OPD • dodavatel: OHL ŽS a.s. • upravovaný úsek 2,72 km • šířka přímé plavební dráhy 50 m • nejmenší poloměr zakřivení plavební dráhy 650 m Vltava by mohla být splavná do průtoku 450 m3/s v úseku Mělník <-> úžina Chvatěruby - splněno v úžině Chvatěruby - jen do 250 m3/s v úseku PK Dolánky <-> Praha - splněno 6
6
Evropská unie Investice do vaší budoucnosti Spolufinancováno z Evropského fondu pro regionální rozvoj
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Evropská unie Investice do vaší budoucnosti Spolufinancováno z Evropského fondu pro regionální rozvoj
7
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČESKÉ REPUBLIKY
Nejvýznamnější stavby let 2008-2009
Praha 10.2.2009 8
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Labsko-vltavská vodní cesta součást sítě TEN-T 303 km
Horní Vltava 146 km 9
Baťův kanál 55 km
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Železniční most Nymburk první projekt se schváleným financováním z OPD
dokončeno červen 2008
úprava na podjezdnou výšku 5,25 m
náklady 91. mil Kč / 85% z OPD 10
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Silniční most Poděbrady původní podjezdná výška 3,9 m nejméně na celém Labi náklady 137,8 mil. Kč / 40% z ERDF
přestavba mostu na podjezdnou výšku 7,0 m
dokončeno červenec 2008 nová nosná konstrukce mostu na stávajících podporách 11
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
2. etapa výstavby nábřežní zdi v přístavu Mělník původní délka přístavní zdi 350 m původní kapacita přístavu 18 lodí
délka zdi po dostavbě 472,5 m nová kapacita přístavu 25 lodí
náklady 38,4 mil. Kč / 85% z OPD
dokončeno říjen 2008 12
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Rekonstrukce plavební komory Hradištko náklady 47 mil. Kč ze SFDI práce neovlivnily plavební provoz na Labi
dokončeno říjen 2008 13
V roce 2009 pokračují rekonstrukce: • PK Kostomlátky • PK Nymburk Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Rekonstrukce železničního mostu Kolín začátek rekonstrukce říjen 2009
konec rekonstrukce prosinec 2010
úprava na podjezdnou výšku 5,25 / 7 m očekávané náklady 1,2 mld. Kč / 85% z OPD rekonstrukce proběhne bez výrazných výluk železniční dopravy 14
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Rozvoj rekreační plavby Plavební komora Rohatec
Horní Vltava prodloužení vodní cesty do Českých Budějovic
Baťův kanál prodloužení vodní cesty Hodonín, Kroměříž přístaviště
Labe, Vltava přístaviště 15
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Splavnění Vltavy České Budějovice - Týn nad Vltavou Splavnění Vltavy v délce 33 km
Parametry vodní cesty plavební hloubka v této etapě - 1,6 m plavební komory 45 x 6 m podjezdná výška 5,25 m
Evropská unie Investice do vaší budoucnosti Spolufinancováno z Evropského fondu pro regionální rozvoj
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
1. úsek České Budějovice - Hluboká nad Vltavou Modernizace jezu České Vrbné stavba zahájena 9/2008 stavba dokončena 10/2009
Plavební komora České Vrbné výstavba 2009-2010 Ochranný přístav České Vrbné výstavba 2009 - 2010
Přístaviště Lannova loděnice výstavba 2009 Zajištění plavebních
hloubek ve zdrži jezu České Vrbné realizace 2009
17
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
Přístaviště na Baťově kanálu • rok 2008 - Kostelany na Moravou - Napajedla - Hodonín - Otrokovice
Napajedla Kostelany • rok 2009 - Uherské Hradiště - Napajedla Pahrbek - Spytihněv 18
Otrokovice - Bahňák Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
DĚKUJI ZA POZORNOST Ing. Jan Bukovský, Ph.D. vedoucí oddělení rozvoje
Ředitelství vodních cest ČR Vinohradská 184, 130 52 Praha 3 www.rvccr.cz e-mail:
[email protected] 19
Po vodě – ekologicky, levně a v pohodě
