© Joy Fera, Dreamstime.com
Bevezető „(A közúti balesetek) olyan világméretű csapást jelentenek, amely életeket, emberek megélhetését teszi tönkre, gátolja a fejlődést és milliókat sodor még kiszolgáltatottabb helyzetbe.” WHO – World Disasters Report
Magyarországon, hasonlóan a többi országhoz, a közúti közlekedési balesetek csökkenése, csökkentése mind az emberi élet védelme, mind pedig gazdasági érdekek szempontjából fontos. Az erre hivatott állami szervek folyamatosan készítik és elemzik a baleseti statisztikákat. A balesetek helyeinek és okainak elemzése segíthet abban, hogy a megfelelő helyszíneken a kellő intézkedésekkel a balesetek csökkenjenek.
Tények 1.
A balesetek okozói 90%-ban a járművezetők. A halálos kimenetelű közlekedési balesetek
A személyi sérüléses közúti balesetek száma
megoszlása okozók szerint 2002. évben
okozók és kimenetelek szerint 2002. évben
12000 1111
10000
8000
6000
4000 6
139 2000 0
A járművezetők hibája összesen
halálos
Gyalogosok hibája összesen Egyéb okok összesen
járművek
súlyos
könnyű
gyalogosok
A baleseti okokról szóló összesített statisztikák között a sebesség helytelen megválasztása 30%-ban szerepel. A személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek száma természetük szerint (1991-2002) * A balesetek természete 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Haladó járművek összeütközése 11 631 11 474 9 001 10 006 9 708 9 241 9 367 10 148 9 678 8 872 9 417 10 180 Álló járműnek, szilárd tárgynak ütközés 2 831 2 823 2 159 2 160 2 099 1 817 1 808 2 008 1 794 1 702 1 738 3 062 Farolás, felborulás, pályaelhagyás 4 154 4 274 3 508 3 440 3 168 2 751 3 176 3 240 2 956 2 796 3 004 1 834 Egyéb járműbaleset 201 176 202 184 185 210 211 220 194 221 438 Gyalogos elütés 5 581 4 438 4 647 4 471 4 199 4 322 4 296 4 094 3 687 3 922 3 933 Utasok balesete 178 150 166 95 121 130 144 115 133 120 120 Állatok elütése 92 95 101 74 79 84 100 66 109 83 119 Összesen 24 589 24 623 19 527 20 722 19 817 18 393 19 097 20 147 18 923 17 493 18 505 19 686 * A balesetet követő 30 nappal későbbi állapot szerint Forrás: Rendőrség
A korábbi évek csökkenő tendenciája sajnos megfordulni látszik, az elmúlt évek során a balesetek száma folyamatosan nőtt.
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
1
2.
A közlekedésbiztonság elsődleges szerepe az emberi élet megóvása, emellett lényeges feladata a megelőzés eszközeinek felhasználásával a nemzetgazdaságot ért kár enyhítése, ami a Közlekedéstudományi Intézet felmérése alapján 1999-ben elérte a 100 milliárd forintot. Bár az emberi életet nem lehet számokban, pénzben kifejezni, mégis tény, hogy a közlekedési baleset miatt bekövetkezett halál 50 millió forintba, a súlyos sérülés 2 millió forintba, míg a könnyű sérülés 0,6 millió forintba került 1999-ben. Becslések szerint ezek a számok 2004-ben többszörösükre növekedtek.
3.
Az Európai Unió „Fehér Könyve”, melynek címe „Európai közlekedéspolitika 2010-ig – itt az idő dönteni” tartalmazza az Európai Bizottság következő tíz évre vonatkozó közlekedéspolitikai stratégiáját és irányelveit. A Fehér Könyv nagyra törő közlekedésbiztonsági célkitűzése a halálos áldozatok számának 50%-os csökkentése 2000 és 2010 között, melyhez szeretnénk programunkkal nagymértékben hozzájárulni.
A Program Hogy ezt a munkát nagyobb hatásfokkal végezhessük, szorosabb összefogásra van szükség. Ezért gondoljuk úgy, hogy szükséges egy, az együttgondolkodást elősegítő, előre mutató koncepció kidolgozása. Ennek egyik eleme a közúti közlekedési fegyelem megkövetelése. Hiába alakítjuk ki a járművezetőkben az önkéntes jogkövetést, ha ezek után teljesen magukra hagyjuk őket (segítő jellegű) ellenőrzés nélkül. Az ellenőrzés azonban nem mindig kell, hogy szankcióval párosuljon, ha a kívánt hatás enyhébb eszközök bevonásával is elérhető. A Lassíts az Életért Program célja csökkenteni a balesetek számát a forgalomban haladók sebességmérésével és figyelemfelkeltéssel. A megvalósítást a PPP módszer jegyében tervezzük olyan projektek kivitelezésével, amelyekben az állami szektor, az üzleti szféra és a civil szervezetek a közös és az egyéni érdekeiket felismerve működnek együtt.
Stratégia Hárompillérű stratégiát dolgoztunk ki, melyek szinergiájával a program célja megvalósítható. A program pillérei: • • •
Infrastruktúra-fejlesztés (intelligens közlekedési rendszerek) Közlekedésbiztonsági kampány Rendőrségi együttműködés
Infrastruktúra-fejlesztés 2010-ig országszerte, 1000 db mérőhelyet és 300 db intelligens sebességmérő és figyelmeztető táblát helyezünk el a kiemelten balesetveszélyes pontokon.
Közlekedésbiztonsági kampány Az ismert médiumok segítségével a gépjármű vezetők közlekedési kultúrájának fejlesztése infrastruktúrával összehangolt kampány keretében. • • •
Óriásplakát-kampány Társadalmi célú TV hirdetések és riportok Újságcikkek és -hirdetések (írott és elektronikus sajtó)
Rendőrségi együttműködés Az ORFK-val és az OBB-vel szorosan együttműködve a program hatékonyságának a növelése, ennek részeként bizonyos tábláknál időszakos szankció alkalmazása.
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
2
Sebességmérő rendszerek Programunk infrastruktúra fejlesztés pontján belül két különböző technológiájú sebességmérő rendszert használunk: • •
Sebességmérő és visszajelző rendszer (3M DFS) Sebességmérő és figyelmeztető rendszer (Color Image ForYou)
A sebességmérő és visszajelző rendszer Doppler-radarral méri a sebességet, mely technológiával mobilabb a rendszer, könnyebben áthelyezhető. A sebességmérő és figyelmeztető rendszer induktív hurkokkal méri a sebességet, mely technológiával minden arra haladó járműnek külön-külön mérhető a sebessége. Kihasználva a két különböző technológia előnyeit, a helyszínek adottságaihoz megfelelő sebességmérő berendezés telepíthető. (Részletes műszaki leírások a mellékletben.)
Sebességmérő és figyelmeztető rendszer
Sebességmérő és visszajelző rendszer
A sebességmérő-figyelmeztető berendezés hatékonyságvizsgálata 2004. október 14-én a KTI (Közlekedéstudományi Intézet Kht.) Közlekedésbiztonsági és Forgalomtechnikai Tagozata sebességmérést végzett Leányfalun a ForYou tábla hatékonyságának vizsgálata érdekében. A vizsgálat célja a tábla ki-be kapcsolásának hatása az autóvezetőkre.
Mérési eredmények A sokaság egyes mutatószámai Kikapcsolt állapot Bekapcsolt állapot
Átlagsebesség (km/h) 53,6 47,8
Szórás (km/h)
Módusz (km/h) 9,1 8.5
56 47
A bekapcsolt átlagsebességet alapul véve a berendezés üzembe helyezése 12%-os átlagsebesség csökkenést eredményezett. Gyorshajtások száma/aránya Kikapcsolt Bekapcsolt
50 km/h alatt 67 db / 39% 121 db / 68%
50 km/h fölött 105 db / 61% 57 db / 32%
Kikapcsolt állapotban a járművezetők többsége (61%-a) átlépte az 50 km/h-s sebességet. Bekapcsolt állapotban a járművezetők többsége (68%-a) betartotta az 50 km/h sebességkorlátozást.
A szórás csökkenése mutatja, hogy a sebességeloszlás homogénebbé vált, csökkent az egyes járművek közötti sebességkülönbség, biztonságosabbá vált a járműfolyam. (Részletes adatok a mellékletben.)
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
3
Az elhaladó gépjárművek sebességének összesített gyakorisága 100% 90%
Összetett gyakoriság (%)
80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Sebesség (km/h)
kikapcsolt berendezés
bekapcsolt berendezés
megengedett sebességhatár
Nyilatkozatok A következő települések polgármesterei településük veszélyeztetett útszakaszain hasznosnak találnák a ForYou sebességmérő és figyelmeztető berendezést: Bács-Kiskun, BAJA Bács-Kiskun, BÓCSA Bács-Kiskun, KECEL Bács-Kiskun, KISKUNMAJSA Baranya, BÜKKÖSD Baranya, GÖDRE Baranya, LÁNYCSÓK Baranya, MÁGOCS Baranya, NAGYHARSÁNY Baranya, NAGYPALL Baranya, SZEDERKÉNY Baranya, VILLÁNY Békés, CSORVÁS Békés, KAMUT Békés, ÚJKÍGYÓS Borsod-Abaúj-Zemplén, ÁROKTŐ Borsod-Abaúj-Zemplén, MIKÓHÁZA Borsod-Abaúj-Zemplén, TISZAÚJVÁROS Csongrád, ÁSOTTHALOM Csongrád, CSANÁDPALOTA Csongrád, FERENCSZÁLLÁS Csongrád, MAKÓ Csongrád, MÓRAHALOM Fejér, CSÁKBERÉNY Fejér, DUNAÚJVÁROS Győr-Moson-Sopron, FERTŐSZÉPLAK Győr-Moson-Sopron, GYŐR
Győr-Moson-Sopron, LÉBÉNY Heves, ALDEBRŐ Heves, BOCANÁD Heves, FELDEBRŐ Heves, KÁL Heves, KÁPOLNA Heves, NAGYÚT Heves, SARUD Heves, TÓFALU Jász-Nagykun-Szolnok, JÁSZBOLDOGHÁZA Jász-Nagykun-Szolnok, JÁSZKISÉR Jász-Nagykun-Szolnok, KENDERES Jász-Nagykun-Szolnok, TÚRKEVE Nógrád, GALGAGUTA Pest, BUDAKESZI Pest, BUGYI Pest, DABAS Pest, HERCEGHALOM Pest, KISKUNLACHÁZA Pest, SZIGETÚJFALU Pest, TÁPIÓSZELE Pest, VISEGRÁD Somogy, BALATONFÖLDVÁR Somogy, BALATONLELLE Somogy, BÁRDUDVARNOK Somogy, BATÉ Somogy, CSURGÓ
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
Somogy, FONYÓD Somogy, HETES Somogy, KŐRÖSHEGY Somogy, PUSZTASZEMES Szabolcs-Szatmár-Bereg, BAKTALÓRÁNTHÁZA Szabolcs-Szatmár-Bereg, NYÍRBÉLTEK Szabolcs-Szatmár-Bereg, NYÍRTELEK Szabolcs-Szatmár-Bereg, PAP Szabolcs-Szatmár-Bereg, TISZABERCEL Szabolcs-Szatmár-Bereg, TISZAKANYÁR Tolna, BÁTASZÉK Tolna, DECS Tolna, DUNAFÖLDVÁR Tolna, KAPOSPULA Tolna, NAK Tolna, ÚJIREG Vas, CSÁKÁNYDOROSZLÓ Vas, MAGYARSZECSŐD Vas, MEGGYESKOVÁCSI Vas, MOLNASZECSŐD Vas, SZALAFŐ Vas, URAIÚJFALU Veszprém, CSÓT Veszprém, NAGYTEVEL Zala, CSÖRNYEFÖLD Zala, LETENYE Zala, MURAKERESZTÚR
4
Referenciák 2000. és 2002. közt Leányfalu érintett útszakaszán 5 halálos baleset és 53 sebesülés történt. A tábla kihelyezése óta eltelt ugyancsak két évben személyi sérüléssel járó baleset nem történt. Hasonló sebességmérő-kijelző berendezést alkalmaznak még a következő városokban is: • • •
Budakalász Dunaújváros Vác
A sebességmérő berendezések ára Sebességmérő és figyelmeztető rendszer 1.
Fenti ábrán látható tábla ára, a benne lévő kijelzőkkel: 600 000 Ft + Áfa A berendezésre 1 év garanciát vállalunk.
2.
• Induktív hurkok (2 db) • Hurkok bemarása (2 db) • Kábelezés a tábla és hurkok között (kb. 55 m kábel) • 2,5 m magas, 10 cm átmérőjű oszlop telepítése, betonozása Kihelyezés teljes ára: 300 000 Ft + Áfa
Összesen: 900 000 Ft + Áfa
Sebességmérő és visszajelző rendszer A termékek ára modelltől függően: 1.600.000 – 2.000.000 Ft + Áfa A modellek főbb tulajdonságai: • Áramforrás: egyenáram/váltóáram • Vezérlés: kulcs; relé; GSM modem távirányítású • Az összes termék rendelkezik memóriával és ára tartalmazza az adatgyűjtő szoftvert. • Opcionálisan napelemmel, akkumulátorral és hordozható állvánnyal is rendelhető. • Garancia: 2 év
A Program eddigi támogatói
Fogjunk össze és tegyünk csodát! Amennyiben bármilyen kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal!
Czímer Balázs
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
Horváth Dénes
5
Sebességmérő és figyelmeztető rendszer műszaki leírása A rendszer két részből áll. Az első az úttestben elhelyezkedő mérő szalagok, melyek az autó áthaladásakor digitalizált formában a sebességről adatot szolgáltatnak. Az adatokat a rendszer továbbítja a kijelző felé, melyben egy mikrokontroller segítségével megtörténik az adatok konvertálása, és azok megjelennek a kijelzőn. A kijelző rendszer így közli a vezetővel a sebességet, amellyel haladt: • •
Ha vezető a megengedett sebességhatár felett közlekedik, a kijelzőn megjelenik az adott sebesség és egy figyelmeztető szöveg: Lassíts! Ha a vezető megengedett sebességhatár alatt közlekedik, akkor az alsó kijelzőn közhasznú információkat közlünk. Például hőmérséklet, dátum, idő.
A kijelző rendszer műszaki paraméterei: • • • • • • •
•
A két kijelző egy dobozba van foglalva (ábra) Doboz burkolata: alu-plexi vízálló kivitelben Fix feliratok fóliával a dobozon: SEBESSÉG: , km/h A tábla 2,5 m magasan van elhelyezve egy 10 mm átmérőjű horganyzott cső tetején Kijelző rendszer befoglaló méretei: 640 × 1030 × 140 mm Fogyasztása 60W 1. Kijelző: egy három számjegy kijelzésére alkalmas készülék. o 5 LED/pont (5 mm-es LED-ekből felépítve) o LED-ek fényereje: 1300 mcd o Kijelző méret: 60 × 20 cm o Felbontás: 24 × 8 2. Kijelző: PONT SM8 típusú o LED-ek fényereje: 1300 mcd o 1 LED/pont (10 mm-es LED-ekből felépítve) o Kijelző méret: 92 × 11,5 cm o Felbontás: 64 × 8 o Karakter szám: 8-10
Sebességmérő és visszajelző rendszer műszaki leírása Egyedülálló összetett pixelmegoldás: • • • • •
Pixelek: 3M™ Scotchlite™ LED-1 kijelző 3M™ Scotchlite™ Diamond Grade™ fényvisszaverő fóliával kombinálva. A LED-ek fényerejét egy beépített fényérzékelő berendezés szabályozza. A kijelző mérete: 16 × 8 pixel; egy pixel mérete: 28 × 34 mm, így egy karakter 30,5 cm magas ami kiváló láthatóságot eredményez. A kijelző színe: Sárgászöld fluoreszkáló kombináció, ami legalább tíz éven keresztül nem veszít színéből, nem fakul. Nappali, éjszakai láthatóság: A fluoreszkáló sárgás-zöld fényvisszaverő pixelek és LED-ek kombinációja mind éjjel, mind nappal kitűnő láthatóságot biztosít. Látószög: 160°
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
Melléklet I
Programozható kijelző: • • •
Valós idejű sebesség kijelzése: a berendezés másodpercenként közli a legutóbb mért sebességet a vezetővel, két vagy három számjegy kijelzésére képes. Programozható megengedett sebesség: ha a gépjármű túllépi az előzőleg beprogramozott megengedett sebességet, a LED-ek villognak. Programozható maximális sebesség
Energiatakarékos megoldás: •
•
Energiatakarékos kijelző: a LED-ek fényerejét fotocellák szabályozzák, kapcsolják ki és be azokat; nappali fény mellett például tökéletesen elég a fényvisszaverő fólia által visszavert fény a jó láthatósághoz. Megnövelt LED élettartam: nappal a LED-ek kikapcsolt állapotban vannak, így azok lényegesen hosszabb életűek.
Radar •
•
Nem engedélyköteles mikrohullámú radar: alacsony fogyasztású, 24 150 MHz-en működik, az üzemeltetéshez nem szükséges különleges engedély, nincs fizetendő licencdíj. Érzékelési távolság: a radar 150 méteres távolságból észleli a járműveket.
Energiaellátás • •
A DFS 100-as széria energiaszükséglete: 90-260 Volt váltóáram A DFS 200-as széria energiaszükséglete: 12 Volt egyenáram
IP 55 ház •
Alumínium borítás: 60 × 90 × 16 cm méretű ház, ami megvédi a benne lévő elektronikát minden külső környezeti hatástól (por, eső, hó, szél…).
Windows operációs rendszer alatt működő szoftver • •
DFS CS (Configuration Software): beállítható működési időszakok, mindegyikhez különböző paraméterek (maximum kijelzett sebesség, megengedett sebesség) rendelhetőek, több táblát képe kezelni, információkat nyújt a megfelelő működésről. DFS SCS (Speed Collection Software): ugyanaz mint a DFS CS, valamint képes a sebességek tárolására.
Helyi és távoli kommunikáció • •
RS-232 soros port: a helyszínen csatlakoztatott PC segítségével tölthetőek le az adatok. Motorola G-18: GSM modem a 130-as illetve 230-as modellhez
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
Melléklet II
A sebességmérő-figyelmeztető rendszer hatékonyságvizsgálata – adatok Mérés körülményei Tábla kihelyezésének időpontja: 2004. március Mérés helyszíne: Leányfalu, a Budapest felé menő forgalom ForYou tábla keresztmetszetében Mérőműszer: FÁMALASER II. lézeres sebesség-, és távolságmérő berendezés (OMH által hitelesítve) Mérés dátuma: 2004. október 14. Mérés ideje: kikapcsolt berendezés: 16:43 - 17:23, bekapcsolt berendezés: 17:33 - 18:30 Időjárás: őszi derűs nap Mérési módszer: „szabad” sebesség mérése (a forgalomnagyság nem befolyásolta a mérést) Vizsgált sokaság: kikapcsolt állapot: 173 jármű; bekapcsolt állapot: 179 jármű Adatok: a sebesség km/h-ban értendő
Forrásadatok Kikapcsolt állapot Időpont 16:43 16:43 16:43 16:43 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:45 16:48 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50 16:50
Sebesség 84 60 64 54 71 42 47 40 56 55 62 51 56 50 60 58 65 70 65 60 55 61 40 44 52 50 43 45 58 50 47 44 44 61 36
Időpont 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 17:00 17:00 17:00 17:00
Sebesség 54 52 49 53 57 55 44 56 57 45 43 48 56 44 43 48 52 50 55 58 56 62 63 57 58 43 46 53 57 59 61 50 55 55 60
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
Időpont 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:00 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:05 17:10
Sebesség 58 56 70 65 60 70 50 52 53 52 47 57 48 54 47 60 52 48 41 59 Busz 58 88 46 48 38 44 47 43 42 44 49 49 53 39 51
Időpont 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:10 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15
Sebesség Busz 51 36 51 46 36 50 48 49 44 46 54 61 49 68 44 49 53 39 65 56 51 37 54 59 60 64 70 67 62 54 62 55 41 44 Előzés 70
Időpont 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:20 17:23
Sebesség 46 47 52 56 49 58 66 88 49 48 50 51 54 47 65 63 51 56 56 52 58 56 74 49 62 46 Előzés 65 64 54 52 54 51
Melléklet III
Bekapcsolt állapot Időpont 17:33 17:33 17:33 17:33 17:33 17:33 17:33 17:33 17:33 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:40 17:47 17:47 17:47 17:47 17:47 17:47 17:50 17:50
Sebesség 44 53 54 58 50 40 40 49 22 47 56 44 30 44 51 42 43 44 39 52 34 40 35 40 47 60 51 39 56 35 47 41 46 45 37 56
Időpont 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:50 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 17:55 18:00 18:00 18:00 18:00
Sebesség 44 57 57 36 43 47 48 61 42 49 58 59 65 65 51 54 53 50 59 58 48 48 43 39 47 46 51 43 44 47 49 47 41 55 42 53
H-1039 Budapest, Szentendrei út 407. Tel/fax: (+36) 1/250-3506, 388-1737, Mobil: (+36) 30/200-5543 E-mail:
[email protected] Web: www.lassits.hu
Időpont 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:00 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05 18:05
Sebesség 45 40 46 45 60 43 46 39 61 38 53 51 48 63 53 56 48 47 39 47 50 42 52 53 42 47 40 45 38 38 50 45 49 41 50 46
Időpont 18:05 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:10 18:15 18:15 18:15 18:15 18:15 18:15 18:15 18:15 18:15 18:15 18:20 18:20 18:20 18:20 18:20
Sebesség 41 38 47 79 47 42 47 39 54 41 38 51 47 70 48 55 49 51 46 43 63 71 50 45 47 52 52 45 45 78 63 34 36 35 47 58
Időpont 18:20 18:20 18:20 18:20 18:20 18:20 18:20 18:20 18:20 18:20 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:25 18:30 18:30 18:30
Sebesség 37 61 52 43 50 44 35 43 35 47 45 47 44 52 50 52 48 53 48 51 41 41 43 48 56 43 47 70 62 56 47 31 42 45
Melléklet IV
Sebességkijelző Leányfalun A 2004 márciusában, Leányfalun felállított sebességmérő és kijelző berendezés működtetése során az alábbi tapasztalatokat szereztük: Jól sikerült a helykiválasztás. Az útszakasz belátható, időben észlelhető a kijelző, jól olvasható az aktuális sebesség. Forgalommentes állapotban fontos információk közölhetők, a mi esetünkben ezek a levegő hőmérséklete és pontos idő. A kijelzett számok jól láthatók, napsütéses időben is. Az erős piros fény önmagában is figyelemfelkeltő. Tapasztalataink szerint a védett útszakaszon az átlagsebesség csökkent, a vezetők sebesség csökkentéssel reagálnak, még éjszaka is. A műszaki tapasztalatok is kedvezőek. Műszaki hiba nem történt. Mérete elhelyezése megfelelő. Elektromos fogyasztása minimális. Fontosnak tartjuk még, és erről az ősz folyamán fogunk gondoskodni, hogy a berendezés meglétéhez, alkalmanként, rendőri jelenlét is társuljon. Így hatékonyabbnak véljük a berendezés működését. Megfelelőnek tartjuk az ár / érték arányt is.
Leányfalu, 2004. augusztus 12.
Orlai János Leányfalui Falukör Egyesület