In dit nummer o.a.: Meer gratis stallingen Verrassende fietspaden in en rond Nieuwegein Omweg voor een Hoegaarden Nieuwe voorzitter?

Nieuwsbrief Fietsersbond Afdeling UTRECHT Jaargang 32, nr. 2 Juni 2009

In dit nummer o.a.: Meer gratis stallingen Verrassende fietspaden in en rond Nieuwegein Omweg voor een Hoegaarden Nieuwe voorzitter? Annefien

pagina 2

Doortrapper jrg 32, nr 2

COLOFON De Doortrapper is een uitgave van de Fietsersbond afdeling Utrecht en Omstreken en verschijnt vier keer per jaar in een oplage van 2050 ex. Het afdelingsblad wordt automatisch gestuurd aan alle leden van de Fietsersbond die onder de afdeling Utrecht vallen. Redactie Doortrapper Mieke Aarts Katja Hoiting Bart Horeman Thea de Jonge Susan van Schijndel

[email protected]

Drukwerk Graficiënt Printmedia BV, Laren NH Bezorging Beatrice Beurs [email protected]

Bestuur Afdeling Utrecht zie pag. 6 en 7 (voorzitter) [email protected]

Hans Donck (secretaris)

[email protected]

Theo Lieverse (penningmeester) [email protected]

Adres Fietsersbond afdeling Utrecht Postbus 2828 3500 GV UTRECHT www.fietsersbond.nl/utrecht

Adreswijzigingen Schriftelijk aan het landelijke bureau Fietsersbond, Postbus 2828, 3500 GV Utrecht of via de website (www.fietsersbond.nl/contact).

Website afdeling Utrecht Erik Aarts [email protected] www.fietsersbond.nl/utrecht

ONDERAFDELINGEN Utrecht Stad Jan van der Horst (ma/di/wo-ochtend)  030 - 291 81 20 [email protected] www.fietsersbond.nl/utrecht

Nieuwegein Clarion Wegerif  030 - 605 30 99 www.fietsersbond.nl/nieuwegein

Maarssen Jan Brinkers  06 - 20 13 04 09

[email protected]

Referenties beeldmateriaal: Susan van Schijndel (voorpagina, 3, 10, 18, 19, achterkant) Bart Horeman (6, 13, 14, 20, 21) Jan van Embden (4, 5) Thea de Jonge (16) Mieke Aarts (22) Wijken voor de Fiets (8) Column Susan van Schijndel Kopijdatum volgend nummer: 13 juli 2009 Volgend nummer verschijnt: 26 augustus 2009 Niets uit deze Doortrapper mag worden vermenigvuldigd en/of gebruikt zonder schriftelijke toestemming van de redactie.


pagina 3

REDACTIONEEL Hoi fietsende Utrechters, De zomer staat voor de deur. Allemaal lekker naar buiten op de fiets! Met dit in het achterhoofd had de redactie weinig zin om jullie Doortrapper zoals vanouds te vullen met zware verhalen over kuilen in fietspaden, onveilige verkeerssituaties, lange wachttijden bij stoplichten en ruime banen voor de auto's. Fietsen is leuk, je doet het voor de lol, voor je conditie of om je (beginnende) buikje te temmen, om lekker buiten te zijn en de frisse buitenlucht op te snuiven, of gewoon om snel en goed van A naar B te komen. Niemand gaat op de fiets zitten om zich ellendig of zielig te voelen. Kortom, lang leve de fiets! Vandaar een vrolijk zomernummer met liedjes en gedichten, volop goed nieuws, natuurbeleving, mooie fietsroutes, een vreemde woordenlijst voor op vakantie, favoriete stoplichten, de Dag van het Park, enzovoort. Veel lees- en fietsplezier. redactie Doortrapper

pagina 4


FIETS-VERBETERPUNTEN Infrastructuur en voorzieningen voor fietsers Goed nieuws Smakkelaarsveld Vanaf begin juni kunnen fietsers weer over de oude route tussen Sijpesteintunnel en Vredenburg rijden en is de onhandige slinger om het Smakkelaarsveld niet meer nodig. Wel blijft de zijde van de Mediamarkt (de ventweg) afgesloten. Verder wordt begin juni een stalling met 2500 fietsplaatsen op het Smakkelaarsveld boven het water van de Leidsche Rijn voltooid. Een deel ervan is sinds 7 april opengesteld. Deze stalling wordt ontsloten via een nieuw fietspad dwars over het Smakkelaarsveld. Het Leidsche Veer wordt als fietsroute afgesloten met uitzondering van het stukje tussen de nieuwe stalling en de Daalsesingel. De afgesloten ruimte wordt dan deel van een grote werkkuil voor het verleggen van kabels en leidingen .

De nieuwe stalling Smakkelaarsveld is tot 2013 bedoeld als capaciteit voor het opvangen van verliezen aan klemmen bij bouwwerken her en der in het stationsgebied. Ze is gratis, wel met toezicht, maar geen bewaking (dus niet met bonnetjes). Volgens de beheerder komt er binnenkort ook ruimte voor bakfietsen en grote fietsmaten! Jan van der Horst


pagina 5

Meer gratis stallingen Sinds 16 april is in de kelder van schoenenzaak Van Haren aan het Vredenburg een bewaakte fietsenstalling geopend. De nieuwe stalling heeft zijn ingang aan de Lange Koestraat 14 en biedt ruimte aan 150 fietsen. De eerste dag parkeren is gratis. De uitbreiding van het aantal fietsparkeerplekken lost gedeeltelijk het verlies op dat is ontstaan na sluiting in 2007 van de Vredenburgstalling vanwege de (sloop)werkzaamheden in het Stationsgebied. Na gereedkoming van de nieuwbouw op het Vredenburg zal de U- Stal op bijna de oude plek terugkeren.

Wie gratis bewaakt wil stallen kon ook nog terecht in de U-Stal aan de Catharijnesingel achter de Mediamarkt. Nu sinds 7 april een deel van de stalling op het Smakkelaarsveld geopend is, schijnt de U-Stal Catharijnesingel weer 50 cent te kosten. Ondanks de wat minder gunstige ligging van die gratis stallingen ten opzichte van station of stadshart zijn ze toch aantrekkelijk als je je fiets lang veilig en kosteloos wilt wegzetten voor uren winkelen of een treinretour. Voor actueel nieuws over Vredenburg en stationsomgeving en komende werkzaamheden zie www.CU2030.nl . De U-Stal heeft alle recente info over openingstijden, locaties en tarieven/gratis op www.U-Stal.nl Jan van de Horst

Asfalt ! Langzaam verdwijnen de hobbelige tegelpaden uit Utrecht. Onlangs zijn mooie geasfalteerde fietspaden aangelegd op de Rijnlaan en de Vleutensebrug bij de Douwe Egberts fabriek. What next?

pagina 6


FIETSERSBOND AFDELING UTRECHT Afdelingsnieuws Algemene Ledenvergadering 26 mei 2009 Het bestuur nodigt alle leden van de afdeling Utrecht van de Fiestersbond uit voor de algemene ledenvergadering van de afdeling op 26 mei 2009, 20.00 uur op het Landelijke Bureau (Balistraat 59, Utrecht).

Agenda 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Opening en vaststelling agenda. Jaarrekening 2008. Kascommissie voor het financiële jaar 2008. Begroting 2009. Jaarverslag 2008. Verkiezing bestuur 2009. Rondvraag. Sluiting.

De jaarrekening 2008 en begroting 2009 zijn te vinden in de vorige Doortrapper (maart 2009). Het concept jaarverslag 2008 staat binnenkort op de website www.fietsersbond.nl/utrecht. Hier zal ook meer informatie over de ALV te vinden zijn. Na afsluiting van de ALV wordt de avond voortgezet met een gezellig gesprek en een hapje en een drankje. Tot ziens op de zesentwintigste mei! Hans Donck (secretaris Fietsersbond afd. Utrecht)

EVEN VOORSTELLEN vrijwilligers bij de Fietsersbond afdeling Utrecht Tja, om met wijlen Martin Bril te spreken. Als je je aanmeldt als voorzitter van de afdeling Utrecht van de Fietsersbond, moet je je even voorstellen. Vooruit dan maar. Wie ben ik? Bert Warmelink (52), woon in Tuindorp, samen met Pia (43), Rosa (4), Niklas (3) en Vera (1). Trein vijf dagen per week naar Den Haag, waar ik bij een kunsthistorisch


pagina 7

instituut werk, niet als kunsthistoricus, maar als zakelijk adjunct-directeur. Dat komt ervan, als je op school niet genoeg je best doet. Zei mijn moeder al. Waarop rijd ik? In de stad op een roestig stadsbarrel, dat ik zes jaar terug in Amsterdam, waar ik toen woonde, bij een tweedehandselaar heb gekocht, toen mijn vorige stadsbarrel weer eens was gestolen. Als ik een eindje ga rijden, tja, dan reed ik 10 jaar lang op een Giant Expedition model 1999, een tank van een fiets, waarmee ik half Europa ben door geweest , van Zweden tot bovenop de Tourmalet (2115 meter, ja, daar ben ik best trots op!). Maar ja, die trouwe kameraad brak in Maarssen, op een verkeersdrempel, op eerste Paasdag, gewoon in tweeën. Je maakt wat mee. Dus nu heb ik een nieuwe fiets, weer een Giant Expedition, maar dan model 2009. Daar heb ik nu net 40 kilometer op gereden, dus dat voelt een beetje nieuw. Wat staat er nog meer in het schuurtje? De twee fietsen van Pia (één voor de stad – ze werkt op het Janskerkhof - en één voor een toertje; als ze op gang is, gaat ze harder dan ik, zeker bergop), twee fietsjes van Rosa (de één wat groter dan de ander), het loopfietsje van Niklas (je moet ergens beginnen), twee driewielertjes voor Niklas en Vera, een step, een viertal kinderzitjes en een fietskar waar twee kindjes ingaan. Dat dat allemaal in dat schuurtje past, is een godswonder. (Normaal gesproken halen we de kindjes uit de fietskar, voordat we die in het schuurtje opbergen, maakt u zich geen zorgen). Wat voor fietser ben ik? Van alles wat, dus. Soms een bezorgde vader die, met een kind voor- en een kind achterop, en een beginnend vierjarig fietsmeisje naast zich, blij is de speeltuin ongeschonden te halen. Soms een achteloze stadsfietser, die met gevaar voor eigen leven overal tussendoor slingert. En soms een vakantiefietser, die probeert minstens 5000 kilometer per jaar te rijden, als panacee tegen de vadsigheid en de melancholie. (nou ja). Als ik tegenwoordig als vakantiefietser op een fietspad achter een gezinnetje kom te hangen, erger ik mij daar veel minder aan dan een paar jaar geleden. Ik hoef er ook niet meer per se meteen voorbij. Rijd ik door rood? Mijn schoonvader heeft Rosa en Niklas geleerd: bij rood moet je staan, bij groen mag je gaan. Dan moet je als vader natuurlijk het goede voorbeeld geven. En dat doe ik ook, als ze erbij zijn. Behalve die ene keer dan, toen ik, met Niklas achterop, en de twee meisjes in de fietskar op weg naar Zeist, bij een volstrekt zinloos stoplicht daar (je kunt van verre al zien dat er nooit iets aan komt) rustig doorkachelde; met een fietskar erachter is het lastig op gang komen, immers. In koor kwam het achter mij vandaan: BIJ ROOD MOET JE STAAN. Nou, dat werkt beter dan een boete. Ik stop dus tegenwoordig vaker voor rood. Zou ik een dagje ouder worden? Waarom heb ik mij aangemeld als voorzitter van de afdeling? Omdat ik mij nog authentiek kwaad kan maken over allerlei onhandigheden en onveiligheden die je als fietser tegenkomt. Omdat ik mij nog authentiek kwaad kan maken over de voorrang die het automobiel neemt en veelal krijgt. Omdat ik beetje ervaring heb in bestuurlijk werk en de afdeling een voorzitter zocht. Maar als het mooi weer is, ga ik lekker een eindje fietsen. Dan weet u dat. Bert Warmelink

pagina 8


OPROEPEN VRIJWILLIGERS Handje(s) helpen bij de Fietsersbond?! Dag van het Park De Gagel, 31 mei 2009 Op 31 mei is de landelijke ‘Dag van het Park’. Ook Park de Gagel doet mee! Wijken voor de Fiets heeft zich opgeworpen als trekker voor deze dag in Park de Gagel aangezien Overvecht één van de project wijken is.

Wat gaat er allemaal gebeuren? Park de Gagel staat in het teken van fietsen en lopen. De dag opent om 13:00 uur met een sponsorloop/fietstocht voor basisscholen en sportverenigingen uit Overvecht. Het sponsordoel is een eigen activiteit in Overvecht. Tijdens de wandeling door het park is er uitleg over de verschillende delen van het park. Doormiddel van een fietstocht door het Noorderpark laten we zien hoe dichtbij en mooi dit gebied is. We komen ook langs de NME natuurtuinen, Klopvaart, waar je totempalen kunt maken. Verder is er muziek: djembe, capoeira, een verhalenvertelster, fietsversieren, bandenplakcursus, Tai Chi workshop, Waterkeet en een aantal verenigingen uit Overvecht laten zien wat ze doen. De dag eindigt om 17:00 uur Alle deelnemende parken zijn verbonden met twee fietstochten Parkenroute UtrechtOost en Utrecht-West.

Wij zoeken voor verschillende onderdelen vrijwilligers Sponserloop fietstocht 12:00 – 13:30 uur Eén Starter, twee stempelaars (na elk rondje een kaart afstempelen) en vier mensen die het parcours aangeven (met FB-vlaggetje in de bocht staan).


pagina 9

Stand van de Fietsersbond afdeling Utrecht Twee vrijwilligers voor het bemensen van de stand (van 13:00 tot 17:00; dit mag natuurlijk in shifts). Activiteiten: o.a. uitgeven fietsroute Gagel – Noorderpark op ansichtkaart (zie afbeelding) en een handtekeningen-actie voor goede fietsvoorzieningen in de wijk met fietsparkeren bij de winkel. Fietstocht Noorderpark Deze route willen we ieder uur begeleiden met 5 tandems. Graag één Fietsersbond vrijwilliger voorop, u krijgt dan een minder ervaren fietser achterop. Vertrek ieder heel uur; u kunt aangeven wanneer u het rondje wilt fietsen. Naast de vrijwilligers die dit willen begeleiden zouden we het een goed initiatief vinden als er een fietsgroep zou ontstaan voor recreatieve tochtjes. Bij voorkeur zouden we de eerste 2 tochten voor 31 april plannen zodat we er die dag de aandacht op kunnen vestigen. De eerste kan dan in de fietsmaand mei georganiseerd worden. Kijk over de grens van je wijk Bij de hoogwerker een stand met prachtige foto’s en de fiets mogelijkheden in het Noorderpark het gebied achter de NRU. Misschien zelfs wel met een voorlopig ontwerp van de fietswandelbrug. De Fietstocht langs het Noorderpark komt hier langs. Publiek kan met de hoogwerker omhoog om een kijkje te nemen. (eventueel te combineren met de stand van de Fietsersbond maar die komt dan bij de hoogwerker en niet in het park (meer publiek)). Bandenplakcursus We zoeken 2 vrijwilligers die een bandenplakcursus willen geven in het Wilhelminapark en in Park de Gagel. In park de Gagel van 15:00 tot 16:30 en Wilhelminapark (13:00 tot 14:00) inclusief transport fietsen met lekke banden per bakfiets. In het Wilhelmina park is er een toezegging voor een vrijwilliger. (Bakfiets plus fietsen moeten op zaterdag opgehaald worden.) Vrijwilligers graag melden bij: [email protected]. Voor meer informatie over de Dag van het Park in Utrecht zie de website www.dagvanhetparkinutrecht.nl of www.wijkenvoordefiets.nl.

Met belgerinkel naar de winkel Overvecht 2010 De gemeente Utrecht doet niet mee met de campagne Met belgerinkel naar de winkel. Naar aanleiding van recente voorbesprekingen over de verbouwing van het winkelcentrum Overvecht en fietstellingen maken we ons zorgen over het fietsen naar de winkel in Overvecht. Het aantal fietsparkeerplaatsen wordt gereduceerd naar een kwart van het huidige aantal klemmen. Slechts 10 procent van de klemmen voldoet aan fietsparkeur. Zowel de opdrachtgever (gemeente Utrecht) als ontwerper en eigenaar van het winkelcentrum laten hier steken vallen. Een reden om een campagne op te starten en het fietsparkeren in kaart te brengen. Hiervoor zoeken we in 2 vrijwilligers die dit in Overvecht op willen zetten. Vanuit het project Wijken voor de Fiets is begeleiding mogelijk dus ervaring is niet vereist. Eén vrijwilliger zal bij de verschillende winkelcentra de gestalde fietsen gaan tellen. Beschikbare fietsparkeerplekken in kaart brengen en gewenste extra plekken in kaart brengen. De ander gaat de campagne Met belgerinkel naar de winkel opzetten. Menging van deze taken en samenwerken is natuurlijk ook mogelijk.

pagina 10


Met belgerinkel naar de winkel is een campagne van het IVN (zie www.belgerinkel.nl) waar de Fietsersbond graag meer mee wil samenwerken. Naast de IVN activiteiten is er ruimte om een Fietsersbond invulling te geven aan de campagne. Vrijwilligers graag melden bij: [email protected]

Mijn favoriete stoplicht (1) Mooie man, daar aan de overzijde van het kruispunt. Wachten voor een stoplicht kan fijn zijn. Om je capuchon even opnieuw te strikken, een kauwgom in je mond te stoppen of om zomaar wat om je heen te kijken. Voor dat laatste is het ene stoplicht aangenamer dan het andere. Ik wacht graag op de kruising tussen de Nachtegaalstraat en de Schouwburg. Dat komt goed uit, want ik moet hier vaak zijn en het stoplicht staat errug lang op rood als je het vanuit de oostkant van de stad nadert. Hier is - zeker overdag - altijd wat te zien: het prachtige ontwerp van Dudok, waaraan altijd een nieuw detail te ontdekken valt. De bussen die uit het centrum komen aanrijden en steevast sneller groen krijgen dan alle andere verkeersdeelnemers bij elkaar. Een dwarsdoorsnede van Utrecht op de fiets: die ene mooie man, het groeiende leger bakfiets-ouders, slungelige pubers die achteloos door rood rijden ongewild tot kunst verheven hebben, de fietsenmaker aan het begin van de Nachtegaalstraat die op de stoep een sigaretje rookt, de oude dame die een beetje zwabbert voordat ze op snelheid komt; de automobilisten die hier onbekend zijn en wanhopen omdat ze alleen verboden-in-te-rijden-borden zien. Leuk kruispunt. Mieke Aarts


pagina 11

ZOMER-FIETSEN

Het stuur (17-10-05) Fietsen is op zich al een hele toer en met losse handen fietsen al echt wel stoer. Maar de ware renner weet wel beter: stuurloos fietsen kan van geen meter. Hoewel hij eet, drinkt en plast op de fiets, begint hij zonder stuur ook echt niets. Het stuur is eveneens voor andere zaken, zo kun je er je kabels aan vast maken. Daarnaast bevat het een rem voor elke hand, en een teller voor de juiste kilometerstand. Maar uiteindelijk kan men met zekerheid stellen dat ook een wielrenner al sturend ook wel kan bellen. Erkenbald©2009 http://home.hetnet.nl/~erkenbald

Ventiel 't Is best grappig zo'n fiets, zonder wielen is het niets, het ligt, staat niet eens van ze eigen, is zelfs niet vooruit te krijgen. Zo lijken wielen onmisbaar voor de fiets, een rijwiel zonder tweede lettergreep is echt niets. Maar toch zijn het de kleine dingen die het 'm doen: nee, geen pompje, zadel, stuur of schoen. U verwacht het zeker niet, gelooft het pas als je het ziet: 't Meest onmisbare van dit rijwiel is bovenal, ja gewoon het ventiel. Zonder dit kostbare kleinood voor je band is fietsen als een mens zonder hand. Zelfs een lege band met ventiel blijft geplakt en gepompt nog om het wiel. Daarom voor het ventiel een hoera, zodat ik op de fiets weer verder ga. Erkenbald©2009 http://home.hetnet.nl/~erkenbald

pagina 12


Woordenlijst fietsvakantie Gaat u gerust een lange fietstocht door Europa maken deze zomer. Met deze woordenlijst wordt communiceren onderweg een makkie. De Engelse zinnen moet u desgewenst zelf bij elkaar sprokkelen.

Nederlands

Duitse vertaling

Waar is de fietsenmaker a.u.b?

Wo ist der Fahrradmechaniker?

Ik heb een nieuwe binnenband nodig.

Ich brauche einen neuen (Fahrrad)Schlauch

Kan ik mijn fiets /kunnen wij onze fietsen Darf ich meines Fahrrad / dürfen wir vannacht binnen parkeren? unsere Fahrräder heute Nacht drinnen abstellen? Help, ik ben verdwaald.

Hilfe, ich habe mich verirrt.

Waar kan ik een fiets huren?

Wo gibt es einen Fahrradverleih?

Mijn remmen zijn kapot.

Meine Bremsen sind kaputt.

Mag ik een stukje met u meefietsen?

Darf ich ein Stück mit Ihnen mitradeln?

Bandenplakspullen/ bandenplakset.

Reifenreparatursatz

Weet u de weg naar ….?

Wie komme ich nach…+ plaatsnaam / zu…+ station, camping etc.

Ik zit er helemaal doorheen.

Ich bin total fertig.

Nederlands

Franse vertaling


Où est le vélociste s’il vous plait?


J’ai besoin d’une nouvelle chambre à air.

Kan ik mijn fiets /kunnen wij onze fietsen Serait-il possible de garer mon vélo / nos vannacht binnen parkeren? vélos à l’intérieur cette nuit? Help, ik ben verdwaald.

•

Au secours, je me suis perdu (e).


•

Oú est-ce que je peux louer un vélo?


•

Mes freins sont cassés.


Est-ce que vous me permettez de faire un bout de chemin à vélo avec vous?


Une boîte de réparation de pneus.


Pourriez-vous m’indiquer le chemin vers…


Je suis crevé(e)


pagina 13

Nederlands

Italiaanse vertaling


Dove posso biciclette?


Mi serve una nuova camera d’aria.

trovare

un

riparatore

di

Kan ik mijn fiets /kunnen wij onze fietsen Stanotte potrei parcheggiare la mia vannacht binnen parkeren? bicicletta / potremmo parcheggiare le nostre biciclette all’interno? Help, ik ben verdwaald.

Aiuto, ho perso la strada.


Dove posso noleggiare una bicicletta?


I freni sono rotti.


Potrei fare un pezzetto di strada in bici insieme a lei?


Kit di riparazione per copertoni e camere d’aria.


Potrebbe indicarmi come arrivare a....?


Sono completamente sfinito/sfinita (m/v).

Nederlands

Russische vertaling

1. Waar is de fietsenmaker a.u.b?

Gde remónt velosipédov?

2. Ik heb een nieuwe binnenband nodig.

Mne noezjná nóvaja kámera.

3. Kan ik mijn fiets /kunnen wij onze Mózjem li mi násji velosipédi ostavitj fietsen vannacht binnen parkeren? vnoetri dvóra? 4. Help, ik ben verdwaald.

Pomogíte, ja zabloedílsja

5. Waar kan ik een fiets huren?

Gde mósjno vzjatj velosipéd na prokát?

6. Mijn remmen zijn kapot.

Mojí tormozá isportílisj.

7. Mag ik een stukje met u meefietsen?

Gde mózjno velosipéde?

8. Bandenplakspullen/ bandenplakset.

Nabordlja zaklekivánija kaméra.

9. Weet u de weg naar ….?

Kak projéchatj toeda…?

10. Ik zit er helemaal doorheen.

Ja oestála, dálsje jéchatj ne mogy (V) / Ja oestál, dálsje jéchatj ne mogy (M)

s

vámi

prokatitjsja

na

pagina 14


Fietsie foetsie Fietsie foetsie is mijn fietsie, ai waar is mijn fietsie zonder fietsie kan ‘k nie fiets nie, ach m’n fiets is foetsie Ooo wat een pech Ooooo wat een pech (wat een pech) m’n fiets (z’n goeie fiets) is weg. Nou moet ik gaan lopen want ik heb geen geld (geen rooie cent) om een nieuwe te kopen. Ooooo wat een pech (wat een pech,) ’t is wat zeg! ’t is wat zeg! Pak de fiets Pak de fiets, want dat kost je bijna niets. Je blijft niet in de file staan, je kunt gewoon weer verder gaan. Want je gaat veel rapper met je voeten op de trapper. kost bijna niets… Weg met de auto, neem de fiets. 't Rijdt zo heerlijk en kost bijna niets Bouwen Breeman (tekst en muziek) geplaatst met toestemming van de auteur Nr. 1 en 2 uit: eigen-wijs, liedbundel voor het basisonderwijs zie ook: www.meestersinmuziek.nl


pagina 15

Omweg voor een Hoegaarden Het is heel simpel: hoe harder u fietst, hoe meer u mag verorberen zonder aan te komen. Even googlen levert de volgende informatie op (we staan niet in voor de wetenschappelijke correctheid): iemand van 60 kg die 20 km per uur fietst, verbruikt net geen 500 calorieën per uur. Bij 25 km per uur zit u al aan de 600 calorieën en een uurtje stevig doortrappen met 30 km per uur doet 800 calorieën verbranden. Waant u zich een echte wielrenner en haalt u 35 km per uur, dan loopt het zelfs op tot meer dan 1000 calorieën. Mooi excuus om eens niet gelijk op de Neude of het Ledig Erf neer te strijken, maar even een omweg te maken via Oud-Zuilen, de Loosdrechtse Plassen of de Langbroeker Wetering. Een Hoegaarden witbier of een ijsje met drie bolletjes en slagroom kunt u zonder schuldgevoel naar binnen werken; twee is ook lekker. Raadpleeg eerst de fietsrouteplanner voor Utrecht en omgeving op www.fietsersbond.nl/fetsrouteplanner/, en klik door naar Utrecht. Tik uw straatnaam in, het terrasje waar u naartoe wilt en binnen enkele seconden heeft een kant-enklaar routeadvies, inclusief het aantal calorieën dat u op het traject gaat verbranden. U kunt kiezen voor een toeristische route (groen)- dat levert weer extra kilometers op - of een efficiënte route (rood). De CO2-besparing krijgt u er gratis bijgeleverd. Mieke Aarts

Het Rijwiel “Wil ik u leeren rijden? Vanavond nog kunt gij het.” Dat ‘leeren’ had me altijd bijzonder afgeschrikt; een rijwiel scheen me al een lelijk tuig, maar een onervaren beginneling erop miek het een belachelijk ding. Herman had me ineens gerustgesteld en hier was geen mensch in die stille dreef, en de zomerweg, met kort gras begroeid, was zoo effen als een vloer en zoo mollig als een kussen. Ik zou me in elk geval niet bezeeren of verongelukken. En ook, ’t was maar een inval, een zottigheid omdat ik iets doen wilde en welgezind was. Ik schreed erop en Herman liep met mij mee. De drang om mij recht te houden en ’t geweld om vooruit te komen, waren twee dingen, die me heel en al tegenstrijdig leken en die ik uit elkaar niet houden kon. Elke trap met den voet duwde me op-zij, en telkens als ik mij stilstaand in evenwicht hield, moest ik vallen. Ik wrong, duwde en toen ik er eindelijk met een zucht van vermoeienis aan verzaakte, zag ik, dat Herman meer afgebeuld was dan ik zelf. “Op één avond leer ik het niet!”was mijn overtuiging. Stijn Streuvels uit: Het Rijwiel (Antwerpen, 1910)

pagina 16


NIEUWS EN TIPS Nieuwe projecten, producten en tips rondom het fietsen in Utrecht Verrassende fietspaden in en rond Nieuwegein Ooit schreef ik in de Doortrapper dat het fietsen langs de Doorslag en het Merwedekanaal in Nieuwegein (de Herenstraat) mij zo’n vakantiegevoel geeft. Ik heb nog een paar van die oppeppers, hoewel ze totaal niet te vergelijken zijn met elkaar.

Palmen De binnenstad van Nieuwegein is een grote bouwput aan het worden. Er komt o.a. een nieuw Stadhuis en er worden zgn. Palmtorens gebouwd langs ‘de Doorslag’, de verbinding tussen het Merwedekanaal en de Hollandse IJssel. De positieve en/of negatieve emoties daarover laten we hier buiten beschouwing. Voordat de bouw begon, is er een prachtig fietspad langs het water aangelegd wat al een hele verbetering is met wat er was. Aan de andere zijde van het fietspad ligt de bouwput met uiteraard een hek er om heen. Om de bouwpijn wat te verzachten is er een hele rij palmbomen geplaatst, in grote houten plantenbakken. Als dat geen zonnig gevoel geeft? Water en palmbomen, wat wil je nog meer…

Natuurlijk fietsen langs A2 en A12 Dat deze kop de (fiets)lading dekt, kun je je niet voorstellen. Toch is het waar. Fietsend van IJsselstein naar Nieuwegein (Galecop) nam ik de route langs de Nedereindse Plas. Toen ik onder de A2 doorfietste besloot ik het fietspad langs de rand van Batau Noord te nemen. Een mooi fietspad, prachtige natuur, bloeiende bomen. Op sommige plaatsen ligt het fietspad wat dichter bij de woningen, op andere


pagina 17

plaatsen zijn de woningen wat verder weg. Hoewel je steeds verkeer van de A2 hoort, waan je je in een prachtig natuurgebied. Langs de A2 is een hoge wal, die aan de kant van Nieuwegein dicht begroeid is en daardoor gelukkig ook het geluid enigszins dempt. Rijdend op de autoweg realiseer je je niet, dat daar achter de geluidswal zo’n groen gebied ligt. Als je doorfietst tot voorbij de manege Rijnenburg en daarna naar rechts gaat, kom je langs de Galecopper Wetering, parallel aan de A12. Hier is de Petanquevereniging gevestigd, en momenteel wordt er een nieuwe school gebouwd. De isolatie zal wel goed geregeld zijn, zodat de school geen overlast van het verkeer heeft. Waar ze op die school vast en zeker mee in hun nopjes mogen zijn, is de groene omgeving. Goed voor het natuuronderwijs! Bij de Galecopperdijk kun je zowel naar links, richting Utrecht, als naar rechts, Galecop in. Een aanrader, zo’n rondje fietsen. Ook dit is Nieuwegein!

Fiets- en natuurbeleving ten oosten van Nieuwegein Start: Het Sluisje, Nieuwegein Een heerlijke tocht van zo’n 40 kilometer. Via Fort Jutphaas, over het Schipperspad langs het Lekkanaal. Na de Beatrixsluis naar Tull en ’t Waal over de Achterweg. Boomgaarden trakteren je in het voorjaar op bloesem. Ook is het ‘Werk aan de Waalse Wetering’ te bewonderen. Even voor dit fort loopt de Elweg, die naar het Amsterdam-Rijnkanaal leidt. Daar naar rechts en via de brug naar Houten. Rechtsaf naar ’t Goy. Dit is ook een fruitgebied! In ’t Goy kun je een rondje rijden en dan weer terug naar de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Over de brug ga je rechtdoor naar Schalkwijk. Volg het bord ‘Werk aan de Korte Uitweg”, aan de Lange Uitweg, waar je bij het fort even heerlijk pauzeert met een hapje en een drankje. Kamperen kan er ook. Dan gaat de tocht over de dijk weer terug richting Nieuwegein. Hier zijn langs de Lek een paar recreatieterreinen. Deze dijk is ook populair bij motorrijders. Blijf bij de Beatrixsluis aan deze kant van het Lekkanaal, het Sluispad, zodat je ook nog even bij de Voormalige Plofsluis kunt kijken. En zo kom je weer terug in Nieuwegein. Thea de Jonge

Nieuw fietsrouteboekje voor Nieuwegein e.o. Het IVN heeft een boekje uitgegeven: Hollandse IJssel, natuurfietsroute. Het is een vernieuwde uitgave door Ton Baselmans, gebaseerd op de uitgave van 1998 door Vera Beylsmit. Zoals de titel aangeeft is het thema: De Hollandse IJssel. De route loopt voor een deel tussen de bebouwing van Nieuwegein en IJsselstein. De relatie met de oude Hollandse IJssel is in IJsselstein niet direct zichtbaar, maar via sommige straatnamen wel: Zomerdijk, Noord-IJsseldijk. Te koop bij: Milieu Educatief Centrum (MEC) Nieuwegein, VVV IJsselstein, boekhandel Manschot Nieuwegein; € 3,00. (uit: De Molenkruier, 22 april 2009)

pagina 18


ACTIVITEITENKALENDER ⊕ ●

●

●

●

26 mei 2009: ALV Afdeling Utrecht (Landelijk Bureau, Balistraat 59, 20.00 uur) 31 mei 2009: Dag van het Park (zie www.dagvanhetparkinutrecht.nl) 30 juni 2009: Afdelingsoverleg, 20.00 uur (Landelijk Bureau, Balistraat 59, 20.00 uur) 13 juli 2009: kopijdatum Doortrapper ⊕


pagina 19

FIETSFILOSOFISCH…. over de dames- en/of herenfiets Twee redactie-leden vonden dat ik wel een stukje over fiets-gender kon schrijven. Waarover dan? Nou, bijvoorbeeld dat vrouwen altijd middenop het fietspad fietsen! Een paar weken lang heb ik vergeefs getracht hier bewijs voor te vinden. Wat me in die paar weken wel opviel is dat kleine kinderfietsjes vaak damesfietsjes zijn. Misschien hechten kleine jochies niet zo aan 'de stang'. Of is het hier hetzelfde als met badpakken: als kinderen nog zo klein zijn kunnen ze allemaal gewoon op een unisex fietsje fietsen. Die kinderen kunnen nog even lekker zichzelf zijn zonder dat de samenleving hen gender-verschillen zit aan te praten. 'De stang' is echt voor mannen. Als kleine jongen mocht ik bij mijn vader op 'de stang', een gebruik dat tegenwoordig wat comfortabeler is gemaakt door een extra zadeltje op die stang te monteren. 'De stang' werd traditioneel ook gebruikt om je geliefde op te vervoeren. Lesbiennes die zich aan dit soort ouderwetse romantiek willen overgeven, kunnen natuurlijk gewoon even mijn stevige herenfiets lenen. Toch is het bijzonder opvallend dat vrijwel alle fietsers uiteindelijk het fietstype kiezen dat zo bij hun geslacht schijnt te horen. De enige uitzondering lijken de vrouwelijke wielrenners. De snelle dames kiezen massaal voor stevigheid van het frame en een wielrenbroek. Want dat is toch de ratio van het damesframe: 'de stang' moet wijken omdat de vrouw een rok draagt. Ofwel: het herenframe is de regel, het damesframe de uitzondering. Onlangs ging ik bij mijn lokale fietsenmaker op zoek naar een nieuwe fiets; zij had enkele leuke aanbiedingen staan, alle damesmodellen. Ik heb de fietsen geen blik gegund. Maar waarom eigenlijk niet? Het verhaal dat een herenframe steviger is, lijkt door de huidige techniek behoorlijk achterhaald. Er zijn tegenwoordig zelfs fietsen met een verlaagde instap. Je hoeft natuurlijk geen rok te dragen om je te realiseren dat zo'n fiets veel makkelijker op- en afstapt. Maar nee, man, bijna 50, koopt gewoon een herenfiets, zodat ie stoer zijn been over het zadel kan blijven gooien. Zijn er dan behalve de kinderfietsjes niet meer unisex fietsen? Jawel hoor, ga 's ochtends bij een groot NS-station staan en je ziet zowel vrouwen als mannen op allerlei soorten vouwfietsen zich naar hun werk spoeden. Allemaal op damesvouwfietsen; tenminste ze zijn allemaal rok-vriendelijk. Bestaan er eigenlijk wel herenvouwfietsen? Het raarste is dat ik me niet schaam als ik met mijn damesvouwfiets in de trein naar mijn schoonouders ga. Mijn vrouw neemt dan altijd een OV-fiets. Enorm in opkomst, die OV-fiets. Op de website van de OV-fiets staat een promotiefilmpje waarop een man zonder enige gêne de voordelen van de OV-fiets aanprijst. Ik voorspel dat door de populariteit van de OV-fiets zich in Nederland langzaam een revolutie voltrekt. De OV-fiets is namelijk een damesfiets. Bart Horeman

pagina 20


Mijn favoriete stoplicht (2) Stoppen voor de Maliebaan. Heerlijk! Even uitpuffen van de eerste acht kilometer. Dromerig kijk ik de Nachtegaalstraat in, naar het huis met het prachtige torenspitsje. Hier kun je nog echt genieten van het mondaine Utrecht-oost, waar de koloniale rijkdom haar sporen heeft achtergelaten. Voor de nieuwe rijken, die over de Maliebaan komen aanrijden op weg naar accountantskantoor of advocatenpraktijk, wil ik daarom best wel even wachten. Ze komen van rechts, slaan linksaf, en gaan voor mijn neus meteen weer linksaf de ventweg op. Mooie BMW's en Audi's. De één na de andere fietser laat me moederziel alleen voor het stoplicht bij de ventweg staan en knijpt de remmen pas echt in bij het tweede rode stoplicht voor de echte Maliebaan. Langzaam vult het fietspad zich daar met wachtende fietsers. De filosofie in mij begint dan op te spelen. Wat bezielt een mens om eerst door een rood stoplicht te rijden en vervolgens, tien meter verder, voor een ander rood licht te gaan staan wachten? Is dat het juich-gevoel dat in elk geval die eerste hindernis genomen is? Is het de naïviteit te denken dat het tweede licht misschien voortijdig op groen zal springen? Is het de hoop dat ook het tweede rode licht schadevrij genegeerd zou kunnen worden? Of is het gewoon die anarchistische gewoonte van Hollanders om zich altijd vóór de reeds voor het rode licht opgestelde fietsers te willen opstellen? Zelden kijkt één van de daar wachtende fietsers achterom. Zelden realiseert men zich dat hun voorsprong slechts tien meter bedraagt. En van de wet op de remmende voorsprong heeft men in fietsverband al helemaal nog nooit gehoord. Groen! Als een pijl uit de boog scheur ik weg. Als het tweede stoplicht anderhalve seconde later op groen springt ben ik al op snelheid en laveer met een grote boog om de kudde optrekkende fietsers heen. Straks, bij het Schouwburg-stoplicht, sta ík vooraan! Bart Horeman


pagina 21

ZOEKPLAATJE Fietsfoto's in Utrecht “In de wereld van ambitie zit ik fluitend op m'n fietsie” Dertien reacties ontving de redactie naar aanleiding van het zoekplaatje in de vorige Doortrapper! Op één inzending na hadden alle inzenders inderdaad een stoeptegel met de prachtige wijsheid “In de wereld van ambitie zit ik fluitend op m'n fietsie”

ontdekt. Maar er bleken heel wat van deze tegels in Utrecht te liggen. Op vijf locaties werd de tegel aangetroffen. Eén inzender ontdekte bij toeval twee weken later dat hij in eerste instantie toch de verkeerde oplossing had ingestuurd. De foto van de tegel in de vorige Doortrapper is de tegel in het Bruntenhof. Dat is de enige plaats waar er keitjes om de tegel liggen, i.p.v. gewone trottoirtegels. Drie inzenders hadden het juist geraden. Negen anderen hadden eenzelfde tegel aangetroffen op het Smakkelaarsveld (langs de Catharijnesingel bij de fietsenrekken), voor de kerk in Tuindorp bij het Willem de Zwijgerplantsoen, op de hoek van de Pelmolenweg en de Diaconessenstraat, en voor de studentenflats aan de Willem Schuylenburglaan nrs. 7-69. Foto's van deze tegels staan elders in deze Doortrapper. De drie juiste inzenders, Theo Lieverse, Maria Bolten en Yvonne May krijgen een leuke prijs thuisbezorgd. De stoeptegels zijn overigens gemaakt door Harry van Putten. Hij heeft ook andere tegelwijsheden, bijvoorbeeld “Van alle mensen in de stad, heeft er één mijn fiets gejat”, verspreid. Zie zijn website http://members.tele2.nl/geentijdbestaatniet/.

pagina 22


Nieuw zoekplaatje

Welke lezer van de Doortrapper weet waar deze fiets in de stad Utrecht te vinden is? Mail je reactie naar [email protected]. Onder de goede inzenders verloten we een leuke prijs.


pagina 23

DE FIETS VAN ANNEFIEN Annefien zit op een door groen omgeven terras bij een fort buiten de stad. Met een glas droge witte wijn. De zon in haar nek. Ze opent haar ogen. Dit heeft ze nog nooit meegemaakt. Enkele meters tegenover haar is een sexy wielrenner komen zitten! Hij heeft een mooie kop met stevige kaken en ook nog ongeschoren. Dat verwachtte ze niet onder zo'n lelijke wielrennersoutfit. Oh, nou begint ie mobiel te bellen. Te babbelen. Hij vertelt over zijn fietstocht en dat hij twee koffie en een cola op heeft. Heel goed jongen, knap gedaan. Zou ie met zijn vrouw bellen? Kon ie dan niet gewoon lekker even fietsen zonder altijd alles te moeten delen? Annefien had dat niet in zich. Dan zou ze nu met haar mobiel iemand moeten gaan bellen om te zeggen dat ze hier zat. Bij een fort en met een witte wijn. Maar waarom? Ze zat hier net zo lekker rustig. Al dat gelul de hele tijd... Van het fort terug naar haar huis is maar een kippeneindje. Annefien zet een spurt in over het weggetje met aan weerszijden bomen en waterpartijen. Dit houdt ze niet lang vol met de boomwortels die het asfalt bobbelig maken. Ze maakt zich los uit de haastkramp en gaat over op slowriding. Sindskort heeft ze ontdekt hoe heerlijk dit is. Gewoon heel rustig trappen. Niet gaan jakkeren en jagen. Voelen hoe je billen op je zadel zitten, hoe je benen rondgaan, met je handen losjes het stuur vasthouden en niet erin knijpen. Niet voorkruipen, doorsteken, afsnijden of door rood. Gewoon kijken, wachten, ontspannen en dan pas doorgaan. Dit geeft rust in Fientjes lijf. Thuis wil ze naar de wc gaan, maar op het moment dat ze de klink van de toiletdeur vast pakt, gaat de bel. Er staan twee agenten voor de deur. "Zestien jaar geleden heeft u aangifte gedaan. Uw rijwiel was ontvreemd bij het ziekenhuis. U heeft toendertijd uw postcode en huisnummer in het frame laten graveren." "Jeetje, ja dat klopt. Dat is nog uit de tijd dat ik thuis woonde!" ''Mag ik uw identiteitsbewijs zien en wilt u dan hier even tekenen? Mjin collega haalt uw fiets uit onze bus." Annefien kijkt naar de collega die op zijn beurt haar aankijkt met zijn donkerbruine ogen. De agent knipoogt eenmaal met zijn rechteroog en dan draait hij zich om. Snel gaat ze naar binnen om haar identiteitspas uit haar tas te pakken. Ze ondertekent het ontvangstformulier, bedankt de agenten en rijdt de fiets de gang in. Vol ongeloof glijden haar vingers over het zadel, het frame en het stuur. ''Mijn fiets van zestien jaar geleden, hoe bestaat het.'' Ze pompt de banden op en besluit er een feestrit op te maken. Maar niet voordat ze heeft geplast. Ze moet nu wel heel nodig.

pagina 24


In dit nummer o.a.: Meer gratis stallingen Verrassende fietspaden in en rond Nieuwegein Omweg voor een Hoegaarden Nieuwe voorzitter?

Recommend Documents