Graag informeren wij u over het programma voor het invaren en openen van De Oversteek

Strategie & Programmeren

Ingekomen stuk D4 (PA 6 maart 2013)

Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen

Openbare besluitenlijst 18 december 2007 Collegevergadering no 47 Aan de gemeenteraad van Nijmegen Aanwezig: Voorzitter Wethouders Gemeentesecretaris

Datum Communicatie

22 januari 2013 Verslag

Telefoon 14024 Telefax

(024) 329 96 10

E-mail gemeente@

nijmegen.nl

Postbus 9105

6500 HG Nijmegen Th. de Graaf P. Depla, H. van Hooft sr., L. Scholten, H. Kunst, P. Lucassen, J. van der Meer P. Eringa Ons kenmerk Contactpersoon A. Kuil SP00/12.0022914 Wijnand Kok M. Sofovic

Onderwerp

Invaren en opening De Oversteek

Datum uw brief

Doorkiesnummer

(024) 3299142

Geachte leden van de raad,

vastgesteld deinvaren vergadering van:van De Oversteek. Graag informeren wij u overAldus het programma voorinhet en openen De aannemer van De Oversteek gaat de boog op 20 april 2013 invaren. De brug wordt volgens de planning 1 november 2013 opgeleverd. Het zijn historische en bijzondere mijlpalen voor de stad waar wij op onderscheidende en nieuwswaardige wijze invulling aan willen geven. Naar het hoe en wat hebben wij de afgelopen maanden onderzoek gedaan. Zo hebben wij met professionals uit de stad gebrainstormd over het programma, hebben van Nijmegenaren De voorzitter, Detalsecretaris, ideeën aangedragen, hebben wij veiligheidsdiensten een schouw laten doen, zijn de (on)mogelijkheden om de brug als podium in te zetten onderzocht en hebben wij met relevante partijen zoals de culturele instellingen en RWS overleg gevoerd. Dit heeft geleid tot het formuleren van doelstellingen, een programma op hoofdlijnen voor het invaren én tot een drietal scenario’s voor de opening.

Het invaren Wij geven Nijmegenaren de gelegenheid het invaren op zaterdag 20 april mee te beleven. Gebleken is dat daarvoor met name ruimte is aan de noordkant van de Waal in de uiterwaarden aan de Oosterhoutsedijk. Wij verwachten dat belangstellenden zich daar zullen gaan opstellen. Om dit in goede banen te leiden treffen wij een aantal noodzakelijke voorzieningen. Indien er een hoogwatersituatie ontstaat wordt de mogelijkheid om met grote aantallen mensen te kijken ernstig beperkt. Sowieso zullen wij op andere locaties regulerend moeten optreden. Daarnaast gaan wij beelden van het invaren met behulp van camerateams streamen naar internet en mogelijk uit laten zenden. Wij willen relaties en vertegenwoordigers van partners die de realisatie van de brug mogelijk hebben gemaakt uitnodigen op een bijzondere zichtlocatie: het pand waar onze projectorganisatie is gehuisvest aan de Winselingseweg. Wij willen het moment suprême - De Oversteek komt op z’n plek- met speciale (licht en geluids) effecten voor de media aantrekkelijk maken. De totale kosten hebben wij begroot op €50.000,en kunnen worden gedekt uit het programma citymarketing.

www.nijmegen.nl

1

Gemeente Nijmegen Strategie & Programmeren

Vervolgvel

1

De opening Wij hebben voor de opening een aantal doelstellingen geformuleerd: - Wij willen het een feest voor en door Nijmegenaren laten zijn, verbindingen tussen Nijmegenaren leggen en de trots op de stad versterken, waarbij we Nijmegen als historische en kennisstad profileren waar bijzondere bouwwerken worden opgeleverd; - Wij willen extra en bijzonder bezoek naar de stad halen; - Wij willen nationale publiciteit genereren. Scenario’s Op basis van doelstellingen, gegenereerde ideeën en de brainstorm zijn wij tot een drietal scenario’s gekomen: - 1. Een groots meerdaags spektakel met bijzondere acts (kosten begroot op €1 miljoen) - 2. Een feest voor en door Nijmegen geconcentreerd op één dag (kosten begroot op €250.000,-); - 3. Een sobere opening door een hoogwaardigheidsbekleder met aansluitend openstelling voor het publiek (kosten begroot op €50.000,-) Alles afwegende kiezen wij voor scenario 2. Een feest voor en door Nijmegenaren. Daarmee laten we dit historische moment voor de inwoners van Nijmegen niet zomaar voorbij gaan. En doen wij recht aan alle inmiddels aangedragen ideeën, dagen we inwoners uit te participeren én draagt het bij aan onze citymarketing doelstellingen. Op basis van de aangedragen ideeën en brainstorm komen wij tot een programmaconcept op hoofdlijnen. Programmaconcept op hoofdlijnen ste  Feest voor en door Nijmegen dat refereert aan verleden (de oversteek van de 82 Airborne divisie), heden (het slaan van bruggen tussen mensen) en toekomst (de brug als nieuw icoon; betere bereikbaarheid van de stad. De stad wordt verder geactiveerd en uitgedaagd invulling te geven aan het feest voor en door Nijmegen. Daarbij zorgt de gemeente voor de benodigde facilitaire voorzieningen.  Een officiële openingshandeling door één of meerdere hoogwaardigheidsbekleders. Randvoorwaarden Een schouw van veiligheidsdiensten wees al uit dat de locatie van De Oversteek geen gemakkelijke is. Alvorens het programma inhoudelijk verder op te laden zijn in een scan door een extern bureau de locatie(on)mogelijkheden en de benodigde facilitaire voorzieningen in kaart gebracht en begroot . Dit heeft geleid tot de volgende randvoorwaarden en aanbevelingen: - Laat de opening plaatsvinden op een zaterdag, opdat veel publiek in de gelegenheid is om het mee te beleven; - Plan tijdmarges in na de formele oplevering voor de opening én ingebruikname van de brug; - Communiceer goed en duidelijk over het programma-invulling en –tijden, dat helpt letterlijk het in goede banen leiden van publiek; - Vergroot de aantrekkelijkheid van het programma door de programmaonderdelen niet te lang te maken;

www.nijmegen.nl

Gemeente Nijmegen Strategie & Programmeren

Vervolgvel

2

-

De invulling van het openingsprogramma met één grootse theatrale act is discutabel omdat er onvoldoende zichtlocaties zijn om voldoende publiek te kunnen onderbrengen; Scheid stromen en ontvangst van formele genodigden en publiek; Laat openingsprogramma en openingshandeling plaatsvinden op de brug waarbij genodigden en publiek gezamenlijk te voet de oversteek maken; Laat het feest voor en door Nijmegen in de vorm van een pre- en afterparty plaatsvinden aan de zuidzijde van de brug, onder meer onder de bogen;

De kern van het openingsprogramma is laat Nijmegenaren en genodigden samen te voet de oversteek maken. Op basis van deze kern en bovenstaande randvoorwaarden wordt verdere invulling gegeven aan het programma. Wanneer? Volgens de planning wordt De Oversteek 1 november 2013 opgeleverd. Echter pas na het invaren in het voorjaar wordt de planning van de aannemer hard. Om te komen tot een programma voor de opening is het benoemen van een concrete datum toch noodzakelijk. Wij gaan uit van zaterdag 30 november 2013. Mocht de komende maanden blijken dat deze datum niet gehaald wordt gaan wij over tot een alternatief scenario dat gelijktijdig met de ontwikkeling van het programma wordt uitgewerkt.

Hoogachtend, college van Burgemeester en Wethouders van Nijmegen, De Burgemeester,

De Gemeentesecretaris,

drs. H.M.F. Bruls

drs. B. van der Ploeg

www.nijmegen.nl

Rapportage onderzoek opening  Oversteek         

     

   

Inhoudsopgave  1.

Inleiding .............................................................................................................................. 3 

2.

Brainstorm opening Oversteek .......................................................................................... 3 

3.

Inbreng ideeën burgers Nijmegen...................................................................................... 7 

4.

Scan en locatie‐advies LOC7000, inclusief begroting ......................................................... 9 

               

2   

  1. Inleiding   Voor het invaar‐ en openingsprogramma van De Oversteek is een ambitie geformuleerd. De  afgelopen maanden hebben wij onderzocht hoe wij inhoudelijk, organisatorisch en financieel  invulling kunnen geven aan deze ambitie. Daarbij is niet alleen gekeken naar wat er kan, maar ook  naar wat  er niet kan.  Dit heeft geleid tot deze rapportage die dient als onderlegger voor ons  collegebesluit over de invaar‐ en openingsprogramma’s . De rapportage bestaat uit een verslag van  een brainstorm met professionals uit de stad; een overzicht van alle ideeën die Nijmegenaren  ingebracht hebben; een scan en locatie‐advies van Loc 7000, inclusief een begroting voor de  facilitaire kosten.    

2. Brainstorm opening oversteek   Op 25 september 2012 vond een brainstorm plaats tussen alle betrokken partijen in de stad.     Aanwezigen:  Rob Jaspers (De Gelderlander), Bart Vaessen (Lindenberg),  Ellen Kocken (Dziga), Freya Stob  (Gemeente Nijmegen), Hans Ruijs (Vierdaagsefeesten), Hubert Hendriks (Huis voor de Binnenstad),  Jan Bluijsen (NEC),  Karin Dooren (BAM), Leon Berkers (De Orca), Lyon Romijnders (Bureau  Brandstof), Mathieu Schouten (Gemeente Nijmegen), Peter Steijn (Gemeente Nijmegen), René  Duifhuizen (Gemeente Nijmegen), Ronald Brouwers (De Schoenfabriek), Ronald Veerbeek  (Zevenheuvelenloop), Sander Ederveen (evenementenorganisator), Susan van Leeuwen (ACN), Teddy  Vrijmoet (Vierdaagsefeesten), Theo van Stiphout (Cultureel ondernemer), Wiel Lenders  (Bevrijdingsmuseum Groesbeek), Wijnand Kok (Gemeente Nijmegen), Willem Hooglugt (Radboud  Universiteit)    Tijdens de bijeenkomst om te brainstormen over de opening van de brug de Oversteek staan vier  thema’s centraal:   Feest voor en door de stad   Nijmegen omarmt de Waal   Profilering historische / kennisstad   Publiciteit    Bezoek   Bij elk thema zijn verschillende ideeën naar voren gekomen. Deze worden hieronder weergegeven.     Feest voor en door de stad   - Aandacht voor jongeren  - Lied  - Opening op LED scherm  - Podia onder verschillende bogen (overdekt, ‘circus’)  - Optreden Kraftwerk  - Projectie Waaloversteek (of bij hist.stad)  Robert Redford/Anthony Hopkins/Gene Hackman als hoofdrolspelers, figuranten laten  komen. Retroperspectief van hun werk in de stad.  - Alle Nijmeegse koren laten zingen vanaf beide oevers (1000 op iedere oever)  - Videoprojectie op de brug van de bouw  - Evenement op de brug – bungy jumpen  3   

-

Sprintwedstrijd over de nieuwe brug (1,4 km 1,5 van maken)  Theaterspektakel te zien vanaf kade  Drijf‐in bioscoop film bekijken vanaf het water (Nijmegen omarmt de waal – nevengeul)  Scootemobiel race over de brug  Battlefield fietstocht  Platform gebruiken als podium  Nationale intocht Sinterklaas  Sneak preview! Eerder burg op! Open dag.  Hardloopwedstrijd  Verbindingen   verblijfplek (brug)     ontmoeten   thema’s    stad (centrum)  Video mapping (heden/verleden)  De brug als podium: opera, bands, dans, film (muziek) (inspiratiebron Olympische spelen)  Handtekeningen bewoners stad – in/op de brug  Nieuw stadsgezicht (beeldmerk)  Invaren brug – belangrijk moment  Kruipwedstrijd – st. stevenskerk ‐  Nijmeegs  Smartlappenfestijn – lied over de brug  Nijmeegse bands op de brug (de staat, Back to the Zoo, Frank B.)  Lasershow  Luchtacrobatiek  Show a la openingsceremonie Olympische spelen  Motorrijder die over boog rijdt  Loveparade (met “dance”)  Elke wijk een eigen Wagen  Optocht van oude tot nieuwe Mobielen  Ieder mag eigen auto versieren  Guinness Record Ontbijten op brug  Loopstad  wandel – hardlopen (als eerste vóór de auto’s)   De Waal letterlijk omarmen  Zichtbaar in de hele stad – multimedia project  (brug is doek) project overal te zien  Alle Waal evenementen feesten combineren – oever – water – Waal zelf gebruiken  Vergelijking Nijmegen 2000 dus fonds is creativiteit belonen   Licht projecten (tijd van het jaar)  Brug symboliek gebruiken: verbinding   Oplossing voor bereikbaarheid  Het nieuwe thuiskomen  Het versterken van trots  Stad ervaren vanaf het water  Cadeau voor de stad (inpakken en uitpakken)  Bereik moet groot zijn – beleving op meerdere plekken  Theaterstuk op de brug (Lumax)  Brug is podium  

  Nijmegen omarmt de Waal  - Zie feest voor de stad (altijd oevers/rivier gebruiken)  - Kinderen betrekken  - Menselijke keten (muzikanten keten)  - Past in de historische verhaallijn  - Extra bruggenloop 

4   

-

Verhaal maken rondom de bouw van zes nieuwe bruggen (stad van bruggenbouwers)  (toekomstige bruggen meenemen in bijvoorbeeld lichtspektakel)   - Jaagpad langs zuidzijde Waal  - Fietsroute ontwikkelen voor wielrijders  - Inzetten op goede lichtarchitectuur – iedere avond bijzondere beleving en feest voor de stad  (ook publiciteit)  - Lespakketten (2x bij opening) voor scholen gekoppeld aan projectie  - Rondleidingen   - Museumhaven – verbindingen met diverse partijen (cultureel terras de kaai) (4 seizoenen  met thema’s per seizoen) ook samenwerking nationaal/internationaal, stedelijk/regionaal   - Verbinding stad met natuur    Waalkade – tot dld    Sleepboot – uitvaren van – naar Millingen etc.    Gidsen    De overkant – vaartaxi     Profilering historische/kennisstad   - Op de brug expositie over de geschiedenis van de stad  - App ontwikkelen waarmee je door de stad loopt (interactief)  - Historische punten verbinden met licht   - Thema ‘bruggen bouwen’ in Lux door lezingen/debatten (Noord/Zuid, jong/oud,  katholiek/protestants, Israel/Palestina) (Soeterbeek project)   - Soort Sail met historische schepen  - Vertel een verhaal in een bijzondere productie van Romeinen tot de gebiedsontwikkeling   - Kennis opgedaan: vermarkten/delen (onderwijs, buitenland, nationaal/internationaal,  toeleveranciers, ontwikkelaars) (Radboud, Haskonig, DHV)   - Wat hebben we al  maak daar verbindingen mee! Profileren (historie)  - Museumhaven   - Bouw middeleeuws schip  - Lichtplan  uitnutten voor nieuwe technieken (overdag licht opvangen om ’s avonds te laten  branden)  - Ruimte voor de Waal (bijzondere technieken)  - Staalbouw (Krupp?)  - Arrangementen  - Congres  - App met korte interviews met mensen van Nijmegen‐Noord en Nijmegen‐Zuid  - Kikvorsmannen met zoeklichten (verhaal van periode na de oversteek)  - Naspelen De Oversteek  - Computergame maken over De Oversteek  - De Oversteek leidde tot inname Waalbrug – daar moeten aansluitend lichten aan  - Bètastudenten opdracht geven (mogelijke routes over alle (toekomstige) bruggen)  - Publiciteit = totaal concept in aanleidingen ea feesten programmeren  - Laat veteranen de brug openen   - De brug er naar toe museaal (architectuur)   - Universiteit opdracht geven – congressen thema ‘verbindingen’ vanuit diverse vakgebieden  - Opdrachten geven   - Bevolking uitdagen (liederen, poëzie, kunst)     Publiciteit   - Moment maken  - Beamer productie – inpakken en projecteren (projectiescherm)  5   

-

Paul Verhoevens   Robert Redford  Anton Corbijn   “Knallen”  Nu te bescheiden over alles in publiciteit, wees trots over geheel project  Diverse middelen (matrix)  Shirtreclame (de oversteek, N.E.C)  Verzin een bijnaam (oversteek)  Hoax  Levend stratego – abseilen  Tijdens invaren ‘drakenboot’ – race brug   De Waal vol lampjes  Ontstellend waterspektakel  Publiciteit over lange tijd – uitbuiten (invaren, hoogste punt, e.a., water archeologie)  Laatste overlevenden die brug oversteken   Countdown maken met allerlei gebeurtenissen   Mensen die oversteek heten uitnodigen op oversteekdag   Facebook projecten NO (Nijmegen Oversteek)  TV programma – interesseren voor de brug (Klokhuis)  MAX programma – Nederland beweegt op de brug   Vanaf 20 september oversteek herhalen – veteranen hierheen halen  Lichtspectakel vanaf de oversteek   Waterballet vergelijking nieuwe attractie Efteling gecombineerd met licht    Bezoek   - Publiek op de oevers 300.00 (poporkesten varend op ponten) eventueel combineren met  Nijmeegse evenementen daar een totaal oevertje(?) mee maken   - Totaal gastvrijheid (vergelijking vierdaagse – heel Nijmegen erbij betrekken)  - Hardlopen is hot   - Markt /terras picknick (ruhr 2010 – culturele hoofdstad)  - ‘Autoloze zondag’  - Brug als open podium   - Op specifieke doelgroepen content ontwikkelen (ouders met kinderen, oldtimers bezitters,  voetballers)   - Bouwen als evenement bezien (maak er gebruik van, mensen zijn nieuwsgierig, interessant  voor brede doelgroep)   - Koppelen aan airborne – marketgarden – LD; musea  - Over de stad die leeft met water – congres  - Specifieke website/facebook pagina  - Koopzondagen  - Monumenten verlichting als terugkerende herdenking (vergelijking Ieper)   - App met ‘hoorspel’ ontwikkelen  - Nijmegen levert op   - Amfibiebus – met uitleg over Waalprojecten   - Rondleidingen (spectaculair)   - Toeristische (historische) route rondom bruggen   - B&B op de brug van april tot november (met porto cabins)  - Van april tot november buiten concerten en bioscoop  - Idem maar dan met grootste skate‐evenement Waalhalla  - Vierdaagse lopers uitnodigen voor opening  - In die maanden brug spectaculair belichten  6   

3. Inbreng ideeën burgers Nijmegen  Vanuit de stad is er veel input om een openingsprogramma samen te stellen. Hier wordt een  overzicht gegeven van alle ideeën.      Nijmeegse mannenkoor, Martin van Lith en Dorus Pastoors  Inzetten van mannenkoor tijdens de opening van de brug.      Nonkozakkenkoor Lent  Verzorgen van optreden tijdens de opening.      Bevrijdingsmuseum Groesbeek, Wiel Lenders (directeur)  Willen bijdrage leveren tijdens de opening. Contact gehad met Ad van Heijningen.      Bo van de Graaf  Groot muziek project zoals het ASM Klinkconcert afgelopen jaar heeft uitgevoerd op schepen aan de  Rijnkade in het kader van de Kadedagen in Arnhem.   Zie http://www.youtube.com/watch?v=rJSEIp0TSt4 voor het voorbeeld. Overige informatie   www.bovandegraaf.nl en www.icompani.nl.      Nijmeegse Klim club  Demonstratie van de klim club, opvoeren van een show. Daarbij gebruik maken van de brug op een  veilige en verantwoorde manier.      Jan‐Wieger van den Berg  Volgens Jan‐Wieger is er een Nijmeegse traditie in het componeren van muziek voor de opening van  een brug. In 1878 opening spoorbrug werd de Ouverture Noviomagus door J.C. Boers ten gehore  gebracht. In 1936 opening  Waalbrug werd de Marsch gespeeld. Idee om tijdens opening de  Oversteek een  ‘remake’ te maken van de Ouverture (eventueel in combinatie met de Marsch).   Het Gelders Orkest neemt deel aan het realiseren van het project, zo ook KCG Arhnem.   De stichting (NOX)wilt fondsen werven en de organisatie in handen nemen.     Claudia van Kesteren  Tante Theater inzetten tijdens de opening.      Waalhalla, Daniël Wienke en Flip Hovens  Op het buitenterrein bekende graffiti artiesten kunsten laten vertonen met als thema de nieuwe  brug. Een panna‐veld (kleine voetbalkooi) plaatsen waar kinderen/jongeren vrijblijvend kunnen  voetballen. Tribune plaatsen naast het gebouw met goed uitzicht over de Waal, 500 bezoekers  herbergen. Beamerscherm op een muur van Waalhalla om een autobioscoop setting te creëren.   Op het binnenterrein een wedstrijd skateboard of BMX organiseren op nationaal niveau.  Amateurbands uit Nijmegen laten spelen. Afsluiting evenement voor jongeren in Nijmegen.         7   

   7heuvelenloop  Organiseren van jaarlijks terugkerend  hardloop evenement over de brug de Oversteek.  Het moet  naast Zevenheuvelenloop en Marikenloop uitgroeien tot het derde nationale hardloopevenement  van de st. Zevenheuvelenloop.     Bruggenloop  Organiseren van jaarlijks hardloop evenement over de brug de Oversteek.      Theo Adriaansen/Jos Bex  Voertuigen uit WOII laten rijden tijdens de opening. Veteranen uitnodigen en een rol geven bij de  opening. Kinderen van basisschool De Oversteek een rol geven bij de opening. Jos Bex heeft  contacten met veteranen uit Amerika.      Johan van Asten   Uitnodigen van veteranen 82nd Airborne Div. Uitnodigen van huidige 82nd Airborne Divisie. De  oversteek maken gezamenlijk met de koningin en overgekomen veteranen.  Barbara Gavin  uitnodigen (dochter van Generaal Gavin).     Het ACN wil het 15 jarig bestaan koppelen aan het invaren van De Oversteek.     Rob Jaspers  De Gelderlander is begonnen met interviews af te nemen met de familieleden van de 48 gestorven  Amerikaanse soldaten. Ook wordt de Duitse kant belicht. Het idee bestaat om familieleden van beide  kanten uit te nodigen en ze van beide kanten van de brug naar elkaar toe te laten lopen, ‘bruggen  bouwen’.      

8   

 

4. Scan en locatie‐advies  LOC7000, inclusief begroting         

DE OVERSTEEK  QuickScan locatiemogelijkheden   m.b.t. opening in november 2013 

                      Opdrachtgever:                           Van:                      Door:             

Gemeente Nijmegen  Dhr. W. Kok  Procesmanager Citymarketing  Afdeling Strategie & Programmeren          LOC7000 BV    Hanzeweg 26  Lochem  Raoul Dumoulin  Maarten van Lokven 

9   

Datum:  

 

12‐12‐2012

10   

 

Inhoudsopgave    1. 

Inleiding ........................................................................................................................... 12 

1.1 

De Oversteek .................................................................................................................... 12 

1.2 

Ambitie gemeente Nijmegen ........................................................................................... 12 

1.3 

Voorgenomen programma............................................................................................... 12 

1.4 

Vraagstelling ..................................................................................................................... 13 

1.5 

Werkwijze ......................................................................................................................... 13 

1.6 

Uitvoering ......................................................................................................................... 13 

1.7 

Verantwoording................................................................................................................ 14 

2. 

Gebiedsverkenning ........................................................................................................... 15 

2.1 

Locatieonderzoek ............................................................................................................. 16 

2.2 

Locaties............................................................................................................................. 18 

3.   De Oversteek .................................................................................................................... 39  3.1  

Maatvoering en capaciteit brugdelen .............................................................................. 39 

3.2 

Scheiding en afscheiding verkeerswegenwegen.............................................................. 40 

3.3 

Stijgpunten ....................................................................................................................... 40 

3.4 

Bereikbaarheid ................................................................................................................. 41 

3.5 

Veiligheid .......................................................................................................................... 42 

4. 

Overige invloed factoren .................................................................................................. 43 

4.1 

Bezoekersaantallen .......................................................................................................... 43 

4.2 

Klimaat.......................................................................................................................... 43 

4.3 

Oplevering .................................................................................................................... 45 

4.4 

Stakeholders ................................................................................................................. 45 

4.5 

De Waal ............................................................................................................................ 46 

4.6 

Veiligheid .......................................................................................................................... 46 

5. 

Conclusies......................................................................................................................... 49 

6. 

Aanbevelingen.................................................................................................................. 54 

   

11   

  1. 

Inleiding 

1.1 

De Oversteek 

Het gezicht van Nijmegen verandert de komende jaren ingrijpend. Diverse omvangrijke  bouwprojecten aan  beide oevers van de Waal maken dat de rivier straks niet meer langs, maar door  Nijmegen stroomt. Een van die projecten is de bouw van stadsbrug De Oversteek over de Waal op de  plek waar in september 1944 de heldhaftige oversteek van de geallieerden plaatsvond in het kader  van Operatie Market Garden. De naam van stadsbrug ‘De Oversteek’ is een eerbetoon aan de  bevrijders van Nijmegen.    Vanaf april 2011 tot en met november 2013 wordt gebouwd aan De Oversteek . De brug, die  Nijmegen –West verbindt met de Waalsprong, zorgt niet alleen voor een betere bereikbaarheid van  Nijmegen, maar ook voor een betere spreiding van het verkeer over de stad.    De gemeente Nijmegen heeft vergaande plannen om  het invaren van de brug en/of de  ingebruikname van de brug met festiviteiten te omringen, waaronder een officiële opening van de  brug.   

1.2 

Ambitie gemeente Nijmegen 

De gemeente Nijmegen heeft als ambitie geformuleerd dat de opening van De Oversteek meer moet  zijn dan een openingshandeling door een hoogwaardigheidsbekleder  en minimaal moet resulteren  in:     een feest voor Nijmegen, te weten makers, toekomstige gebruikers en overige betrokkenen.   een nieuw en terugkerend aanbod van activiteiten met als effect extra bezoek aan Nijmegen  en De Oversteek.   een nieuwswaardig evenement dat nationaal en liefst internationaal publiciteit genereert.   een gelegenheid om Nijmegen als historische en kennisstad te profileren.   een gelegenheid om kennis over de gebiedsontwikkeling te vergroten onder de bevolking 

1.3 

Voorgenomen programma 

Op basis van deze ambities heeft er vanuit de gemeente Nijmegen een brainstorm plaatsgevonden  met professionals uit diverse maatschappelijke sectoren voor de invulling van en programmaconcept,  wat heeft geleid tot de volgende voorgenomen programmaonderdelen:    1. Openingshandeling door hoogwaardigheidsbekleder. Bijvoorbeeld voorafgaand aan of als  sluitstuk op de openingsknaller. Hierbij worden maximaal 500 genodigden verwacht.    2. Openingsknaller. Een korte knallende theatrale en multimediale openingsproductie, bijvoorbeeld  als opmaat voor de officiële opening voor genodigden en publiek. Het verleden, heden en de  toekomst van Nijmegen zijn in het spektakelstuk waar te nemen, waarbij de oversteek van  september 1944 een prominente rol zal spelen.     3. Feest voor en door Nijmegen. Nijmeegse producenten en initiatieven participeren in het  feestprogramma voor inwoners van Nijmegen en omstreken op en/of om de brug.   

12   

4. Nieuw en terugkerend nationaal aanbod. De opening kan een aanleiding zijn voor nieuwe  initiatieven op het gebied van bijvoorbeeld sport of cultuur waarbij De Oversteek en rol speelt.     Uitgangspunt hierbij is dat de openingshandeling en openingsknaller bij voorkeur aansluitend op  elkaar op dezelfde dag plaatsvinden. Het feestprogramma kan eventueel ook op dezelfde dag  plaatsvinden, maar het is niet noodzakelijk.     De ambities voor invulling van een nieuw en terugkerend nationaal aanbod zijn afhankelijk van nog  te ondernemen initiatieven door derden en vooralsnog niet noodzakelijkerwijze verbonden aan de  opening. Bedoelde activiteiten behoren daarom nog niet tot het primaire aandachtsgebied.    Voorafgaand aan plannen voor een inhoudelijke invulling en een mogelijke uitbesteding op  onderdelen wil de gemeente  graag inzicht hebben in de mogelijkheden en beperkingen voor het  organiseren van bedoelde festiviteiten op en om de brug.  

1.4 

Vraagstelling 

Geef in het kader van de ambities van de Gemeente Nijmegen aan wat de mogelijkheden, kaders ,  risico’s en eventuele aanvullende facilitaire kosten zijn voor het organiseren van festiviteiten  op de  brug en/of in de directe en nabije omgeving van de brug.   

1.5 

Werkwijze 

In antwoord op de vraagstelling wordt een QuickScan uitgevoerd. In een gebiedsverkenning worden  alle mogelijke locaties in relatie tot de programmaonderdelen in kaart gebracht en onderzocht,  waarbij de brug als locatie separaat wordt benaderd.  Tevens worden alle invloed factoren  onderzocht en de mate waarin deze de situatie/organisatie kunnen beïnvloeden.    De benodigde informatie wordt verkregen door middel van waarneming ter plaatse, deskresearch via  internet en verkregen materiaal en informatie van stakeholders. 

1.6 

Uitvoering 

De opdracht wordt uitgevoerd door LOC7000 B.V. (hierna te noemen LOC7000).  LOC7000 organiseert klein‐ en grootschalige in‐ en outdoor evenementen die zich kenmerken door  maatwerk en aansluiten bij de doelstelling van de organisatie en de verwachtingen van de bezoeker.  LOC7000 staat voor het totale projectmanagement van een evenement. Afhankelijk van het soort  locatie en doelgroep zorgt LOC7000, vanaf de conceptontwikkeling, voor de realisatie van een  evenement. In nauwe, transparante samenwerking met een partner of opdrachtgever wordt een  idee of concept uitgewerkt tot een haalbaar plan. Zie www.loc7000.nl voor meer informatie.    De diensten van LOC7000 bestaan onder andere uit productie, vergunningen en veiligheid, planning  en inkoop, bouwcoördinatie, infrastructuur, mobiliteit, budgettering en budgetbewaking,  publiekscatering en betaalsystemen. Hierbij zijn wij in brede zin zeer nauw betrokken bij het  organiseren van evenementen op uiteenlopende locaties in Nederland.    De werkzaamheden m.b.t. de QuickScan worden vanuit LOC7000 B.V. uitgevoerd door de heren  Maarten van Lokven ( Manager Projects en Events) en Raoul Dumoulin (Manager New Business en  Projectmanager speciale projecten). Daar waar noodzakelijk zullen wij vanuit ons netwerk  professionals consulteren die van toegevoegde waarde zijn. 

13   

  1.7 

Verantwoording 

LOC7000 zet haar kennis en expertise in om de situatie in kaart te brengen waarbij kaders,  voorwaarden en eisen worden aangegeven die een inhoudelijke uitvoering van de primaire  festiviteiten mogelijk of onmogelijk maken, met dien verstande dat hier geen rechten aan ontleend  kunnen worden.    De QuickScan is gericht op de primaire programmaonderdelen die direct gekoppeld zijn aan de  opening van De Oversteek, te weten de officiële opening, de openingsknaller en een feest voor en  door Nijmegen.    De QuickScan geeft en beeld van wat wel en niet kan en wat er binnen dit kader aanvullend nog  uitgezocht, onderzocht en bepaald  moet worden. 

14   

  2. 

Gebiedsverkenning 

De mogelijkheden van het gebied worden in kaart gebracht middels een gebiedsverkenning.  De  verkenning beperkt zich tot ogenschijnlijk bruikbare locaties in het gebied rondom De Oversteek en  aan weerszijden van de Waal, grenzend aan:     De kant van de stad (zuidkant) tot aan de Weurtseweg   De oostkant tot aan het spoor en de Spoorbrug   De noordkant tot aan de Griftdijk noord (Lent)   De oostkant tot aan het kanaal (ten zuiden) en de Oosterhoutsche Waarden (ten noorden).    De Oversteek overspant de Waal tussen Nijmegen stad aan de zuidkant en Lent aan de noordkant.   Aan de zuidkant start de oprit/talud vanaf de nog te realiseren verlengde Energieweg  tot aan een  rotonde, waarna het over de Weurtseweg overgaat in de aanbrug zuid tot aan de Waal en vervolgens  in de brug die de Waal overspant. Aan de noordoost zijde gaat de brug over in de aanbrug noord die  aan de noordzijde rond de Citadel (Fort Lent) loopt, overgaat in een nog aan te leggen weg die  uiteindelijk aansluit op de A325 van Nijmegen naar Arnhem.  Aan de stadkant ten westen van de spoorbrug grenst de Waal aan een bedrijventerrein met de  Waalhaven aan de voet van de spoorbrug en de Container Terminal Nijmegen aan de uiterste punt,  vóór het terrein van Electrabel. Langs de oever tussen het bedrijventerrein en het water loopt een  niet toegankelijke smalle strook met van oost naar west oplopende kribben.    Tussen de spoorbrug en De Oversteek aan de noordzijde grenst de Waal aan uiterwaarden tot aan de  Oosterhoutsedijk. Achter de Oosterhoutsedijk  tot aan de Griftdijk Noord en het spoor ligt nu  agrarisch gebied dat op termijn zal worden ontwikkeld tot centrum gebied (Citadel).    Voorbij De Oversteek verder naar het westen ligt de Waal aan weerszijde ingeklemd tussen een  gebied met Grindgaten (zuid kant) , uiterwaarden en kolken (noord kant).  De spoorbrug over de Waal grenst aan de oostkant aan de parallelle fietsbrug De Snelbinder.   

15   

(Figuur 1: Overzicht van gebied en relevante locaties ) 

2.1 

 

Locatieonderzoek  

Alle mogelijk beschikbare locaties (zie figuur 1 voor overzicht)  binnen het hierboven begrensde  gebied worden onderzocht op:     Ligging van de locatie in het gebied:  o Positie in gebied  o Ligging ten opzichte van de brug  o Zichtbaarheid van de brug   Terreinwaarden:  o Aantal m2 (schatting van bruto begaanbare oppervlak met Google Earth)  o Bezoekerscapaciteit    Staand (basis rekenfactor = 2,4 personen per m2)   Zittend (basis rekenfactor = 2,25 personen per m2 banktribune)   VIP (basis rekenfactor = 0,75 personen per m2 ontvangst)  o Terreingesteldheid   Samenstelling ondergrond   Mate van uitvlakking    Noodzakelijke terreinaanpassing   Bereikbaarheid van de locatie:  o Afstand van locatie tot vaste meetpunten, zijnde:   Centraal Station Nijmegen   Station Nijmegen Lent   Centrum van de brug   Rotonde op talud zuid   Stijgpunten naar fietspad brug:   vanaf Weurtseweg   vanaf Winselingseweg  16   







 vanuit uiterwaarden Lent  aan noordoost zijde   vanaf Oosterhoutsedijk  o Infrastructuur van/naar locatie  o Parkermogelijkheden in de directe omgeving    Afstand   Capaciteit van aantal voertuigen (personenauto’s)  o Openbaar vervoer (dichtst bij zijnde halte)  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein:  o Bereikbaarheid bij calamiteiten  o Weersinvloeden  o Crowd management  o Veiligheid constructies  Faciliteiten:  o Bestaande faciliteiten  o Realisatie van extra faciliteiten   Opgave van extra faciliteit (bij voorkeur per capaciteitseenheid)   Kosten (bij voorkeur per capaciteitseenheid)  Opties en toestemming  gebruik  o Eigenaar/hoofdgebruiker locatie (voor zover bekend) 

17   

  2.2 

1 

Locaties  Waalhaven (openbaar gebied tussen Waal en Waalhaven) 

Ligging  Positie in gebied   Aan de zuidkant van de Waal tussen brug en spoorbrug  Ligging t.o.v. de brug  Ten oosten van de brug  Zichtbaarheid van de brug  ±50% van oppervlakte heeft goed zicht op de brug, ± 900 meter  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  ±1.700 m2, waarvan ruim 900 m2 met zicht op brug  Staand  2.160  Capaciteit   Banktribune  2.025  VIP ontvangst  825   Ondergrond  Grasdijk tussen water en weg  Terrein  Uitvlakking  Schuin aflopend van weg naar water  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Uitvlakking dmv steigerconstructie bij plaatsing tribune of tent  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  1.700 m.  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  1.400 m.   Rotonde op talud zuid  1.200 m.   Afstand     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  1.100 m.   Stijgpunt Winselingseweg  1.200 m.   Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Geen doorgaand (doodlopend) verkeer via verharde wegen.  P‐Locatie + afstand  Waalhaven verhard vanaf 20 meter  Parkeren  Capaciteit  250 – 300 auto’s  Openbaar vervoer (BRENG)  Halte Weurtseweg/Havenweg op 300 m.  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Enkel vanuit richting Weurtseweg, waarbij e afvoer van  Bereikbaarheid i.v.m. calamiteiten  bezoekers dezelfde route is als e aanvoer van hulpdiensten.  Weersinvloeden  Vrije wind vanaf het water  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  Borging eventuele steigerconstructies en tenten  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Geen  Realisatie van extra faciliteiten t.b.v.  VIP ontvangst (maximaal 500 genodigden) + regulatie  Opgave  Uitvlakken terrein en  tent voor VIP ontvangst + regulatie  Kosten (schatting)  € 40.000  Algemeen  Eigenaar locatie  Gemeente Nijmegen  Gebruiksmogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Locatie is geschikt als vrij toegankelijke zichtlocatie voor publiek die mogelijk gereguleerd moet worden.  Verder is locatie geschikt voor VIP ontvangst met zicht op brug in tijdelijk te realiseren accommodatie.   

18   

   

19   

 

2 

Havenweg (openbaar gebied tussen Waal en industrieterrein) 

Ligging  Positie in gebied   Aan de zuidkant van de Waal tussen brug en spoorbrug  Ligging t.o.v. de brug  Ten oosten van de brug  Zichtbaarheid van de brug  ±70% van oppervlakte heeft goed zicht op de brug, ± 750 meter  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  ±500 m2, waarvan ruim 400 m2 met zicht op brug  Staand  960  Capaciteit   Banktribune  Is niet mogelijk omdat doorgaande weg geblokkeerd wordt  VIP ontvangst  375 / Omgeving leent zich er niet echt voor  Ondergrond  Grasdijk tussen water en weg  Terrein  Uitvlakking  Schuin aflopend van weg naar water  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Uitvlakking dmv steigerconstructie bij plaatsing tribune of tent  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  1.800 m.   Station Nijmegen Lent  Nvt  Centrum van de brug  1.500 m.   1.300 m.   Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  1.200 m.   Stijgpunt Winselingseweg  1.300 m.   Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Doodlopend verkeer via verharde wegen.  P‐Locatie + afstand  Waalhaven verhard vanaf 120 meter  Parkeren  Capaciteit  250 – 300 auto’s  Openbaar vervoer (BRENG)  Halte Weurtseweg/Havenweg op 400 m.  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Enkel vanuit richting Weurtseweg, waarbij e afvoer van  Bereikbaarheid i.v.m. calamiteiten  bezoekers dezelfde route is als e aanvoer van hulpdiensten.  Weersinvloeden  Vrije wind vanaf het water  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  Borging eventuele scaff constructies en tenten  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Geen  Realisatie van extra faciliteiten t.b.v.  VIP ontvangst (maximaal 500 genodigden) + regulatie  Opgave  Uitvlakken terrein en  tent voor VIP ontvangst + regulatie  Kosten (schatting)  € 40.000  Algemeen  Eigenaar locatie  Gemeente Nijmegen  Gebruiksmogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Locatie is beperkt geschikt als vrij toegankelijke zicht locatie voor publiek die mogelijk gereguleerd moet  worden. Verder is locatie geschikt voor VIP ontvangst met zicht op brug in tijdelijk te realiseren  accommodatie, echter de omgeving is zeer vervallen en rommelig.   

  20   

 

3 

Waalbandijk (voor gebruik parkeercapaciteit) 

Ligging  Positie in gebied   Parallelweg achter industrie tussen Havenweg / Winselingseweg  Ligging tov de brug  Ten zuidoosten van zuidvoet brugdeel  Zichtbaarheid van de brug  Geen zicht van belang  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  400 meter weg met haakse parkeervakken  Staand  nvt  Capaciteit   Zittend  nvt  VIP ontvangst  nvt  Ondergrond  Verharde weg  Terrein  Uitvlakking  nvt  gesteldheid  Aanpassing nodig?  nvt  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.300 m  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  880 m   500 m   Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  400 m   Stijgpunt Winselingseweg  350 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Doodlopend verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  nvt  Parkeren  Capaciteit  250 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  nvt  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Aan en afvoer verkeer via  Winselingseweg/Waalbandijk  Weersinvloeden  Geen  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  nvt  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Parkeervakken  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Regulatie  Opgave  Inzet enkele verkeersregelaars en maaien grasstroken  Kosten (schatting)  € 500  Algemeen  Eigenaar locatie  Gemeente Nijmegen  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Locatie is enkel geschikt voor parkeren. Mogelijk zouden ook terreinen van bedrijven aan de Waalbandijk  gebruikt kunnen worden voor parkeren. Deze zijn niet meegenomen in onderzoek of de kosten.   

      21   

 

22   

 

4 

Winselingseweg (Onder en naast de brug aan de zuidoever) 

Ligging  Positie in gebied   Aan Winselingseweg op terrein voormalig pand Van der Stad  Ligging tov de brug  Onder en naast aanbrug zuid   Zichtbaarheid van de brug  Niet tot zeer beperkt (onderkant en zijkant)  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  ±8.000 m2, waarvan circa 5.000 m2 netto  Staand  12.500  Capaciteit   Zittend  nvt  VIP ontvangst  3.750  Ondergrond  Zand / hard / funderingsresten (waarschijnlijk)  Terrein  Uitvlakking  Vlak, onbegaanbaar  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Nog te onderzoeken  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.200 m  Station Nijmegen Lent  Nvt  Centrum van de brug  230 m  400 m  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  300 m  Stijgpunt Winselingseweg  0 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Doodlopend verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  Waalbanddijk, 350 m / Vasim west, 350 m / Electrabel, 500 m.  Parkeren  Capaciteit  250 auto’s / 400 auto’s / 500 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  Halte Kanaalstraat / Merwedestraat op 850 meter.  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid i.v.m. calamiteiten  Locatie is via 2 aanrijdroutes bereikbaar  Weersinvloeden  Vrije wind vanaf het water  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Borging eventuele constructies en tenten en ondergrond  Veiligheid van constructies  toegankelijk maken  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Aanbrug  als afdak, dus droog.  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Regulatie en toegankelijk maken onderrond  Onderzoek ondergrond status bij afrondende werkzaamheden  Opgave  aan brug   Kosten  Nader onderzoek noodzakelijk  Algemeen  Eigenaar locatie  Gemeente Nijmegen  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Dit gedeelte ligt buitendijks, maar is wel verhoogd. Hoog water is hier de laatste 100 jaar niet  voorgekomen. Locatie is mogelijk geschikt voor:   Feestprogramma   Parkeerfaciliteit voor > 500 auto’s 

23   

 

24   

 

5 

Gebied ten oosten van VASIM onder en naast de aanbrug zuid 

Ligging  Positie in gebied   Tussen Winselingseweg, Vasim en Waalfrontweg (Nieuw)  Ligging tov de brug  Onder en naast de aanbrug zuid  Zichtbaarheid van de brug  Niet tot zeer beperkt (onderkant en zijkant)  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  ±8.000 m2, waarvan circa 5.000 m2 netto  Staand  12.500, verdeeld over 2 brugbogen  Capaciteit   Zittend  7.500 verdeeld over 2 brugbogen  VIP ontvangst  3.750  Ondergrond  Zand / hard / funderingsresten(waarschijnlijk)  Terrein  Uitvlakking  Vlak, onbegaanbaar  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Nog te onderzoeken  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.100 m  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  380 m  250 m  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  150 m  Stijgpunt Winselingseweg  150 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Doodlopend verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  Waalbanddijk, 200 m / Vasim west, 200 m / Electrabel, 350 m.  Parkeren  Capaciteit  2500 auto’s / 400 auto’s / 500 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  Halte Kanaalstraat / Merwedestraat op 700 meter.  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Locatie is via 2 aanrijdroutes bereikbaar  Weersinvloeden  Geen  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  Borging eventuele constructies en tenten  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Aanbrug  als afdak, dus droog.  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Regulatie. Overig nader te bepalen  Onderzoek ondergrond status bij afrondende werkzaamheden  Opgave  aan brug  Kosten  Nader onderzoek noodzakelijk  Algemeen  Eigenaar locatie  Gemeente Nijmegen  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Locatie mogelijk geschikt voor:   Ontvangstlocatie genodigden   Feestprogramma   Parkeerruimte > 500 auto’s   

25   

 

26   

 

6 

Terrein VASIM ten westen van gebouw VASIM (voor gebruik parkeercapaciteit) 

Ligging  Positie in gebied   Ten westen van Vasim  Ligging tov de brug  Ten westen van de brug  Zichtbaarheid van de brug  Geen  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  4.000 m2  Staand  nvt  Capaciteit   Zittend  nvt  VIP ontvangst  nvt  Ondergrond  Verhard  Terrein  Uitvlakking  Vlak  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Nee  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.400 m  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  500 m  100 m  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  50 m  Stijgpunt Winselingseweg  250 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Aan en afvoer verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  nvt  Parkeren  Capaciteit  400 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  nvt  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Aan/afvoer verkeer via Winselingseweg oost of west  Weersinvloeden  nvt  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  nvt  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Geen  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Geen  Opgave  Inze verkeersregelaars  Kosten (schatting)  € 350  Algemeen  Eigenaar locatie  Stichting Cultuurspinnerij de Vasim  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Locatie geschikt voor parkeren   

      27   

 

7 

Parkeerterrein Electrabel 

Ligging  Positie in gebied   Ten westen van Vasim aan Winselingseweg  Ligging tov de brug  Ten westen van  brug  Zichtbaarheid van de brug  Van geen belang  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  5.000 m2  Staand  nvt  Capaciteit   Zittend  nvt  VIP ontvangst  nvt  Ondergrond  Verhard  Terrein  Uitvlakking  Vlak  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Nee  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.550 m  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  650 m  150 m  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  100 m  Stijgpunt Winselingseweg  500 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Aan en afvoer verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  nvt  Parkeren  Capaciteit  500 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  nvt  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Aan/afvoer verkeer via Winselingseweg oost  Weersinvloeden  nvt  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  nvt  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Parkeervakken  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Geen  Opgave  Inzet verkeersregelaars  Kosten (schatting)  € 350  Algemeen  Eigenaar locatie  Electrabel  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Locatie geschikt voor parkeren   

      28   

 

8 

Terrein Container Terminal Nijmegen  

Ligging  Positie in gebied   Landtong aan zuidwest kant van de Waal  Ligging tov de brug  Aan westkant van de brug  Zichtbaarheid van de brug  Goed, ± 900 meter van brug  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  4 ha.  Staand  ↓  Capaciteit   Zittend  ↓  VIP ontvangst  ↓  Ondergrond  ↓  Terrein  Uitvlakking  ↓  gesteldheid  Aanpassing nodig?  ↓  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  ↓  Station Nijmegen Lent  ↓  Centrum van de brug  ↓  ↓  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  ↓  Stijgpunt Winselingseweg  ↓  Stijgpunt Uiterwaarden  ↓  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  ↓  Infrastructuur bij locatie  ↓  P‐Locatie + afstand  ↓  Parkeren  Capaciteit  ↓  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  ↓  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  ↓  Weersinvloeden  Niet bruikbaar bij hoog water  ↑  Crowd management  ↑  Veiligheid van constructies  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Opgave  Kosten  Algemeen  Eigenaar locatie  Check mogelijkheden  Opmerking 

Geen  nvt  nvt  nvt  Container Terminal Nijmegen  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten 

Terrein dat bij hoog water onderloopt, dus onzeker en onbruikbaar.   

   

29   

 

9 

Gebied rondom Grindgat 

Ligging  Positie in gebied   Voorbij Kanaal aan zuidwestkant van de Waal  Ligging tov de brug  Ten westen van de brug  Zichtbaarheid van de brug  Redelijk, ± 1.200 meter van brug  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  ↓  Staand  ↓  Capaciteit   Zittend  ↓  VIP ontvangst  ↓  Ondergrond  ↓  Terrein  Uitvlakking  ↓  gesteldheid  Aanpassing nodig?  ↓  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  ↓  Station Nijmegen Lent  ↓  Centrum van de brug  ↓  ↓  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  ↓  Stijgpunt Winselingseweg  ↓  Stijgpunt Uiterwaarden  ↓  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  ↓  Infrastructuur bij locatie  ↓  P‐Locatie + afstand  ↓  Parkeren  Capaciteit  ↓  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  ↓  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  ↓  Weersinvloeden  Niet bruikbaar bij hoog water  ↑  Crowd management  ↑  Veiligheid van constructies  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Opgave  Kosten  Algemeen  Eigenaar locatie  Check mogelijkheden en kosten  Opmerking 

Geen  nvt  nvt  nvt  Gemeente Nijmegen  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten 

Terrein dat bij hoog water onderloopt, dus onzeker en onbruikbaar.   

 

30   

 

10 

Gebied tussen Oosterhoutsche Waarden en Waaiensteinkolk en De Oversteek 

Ligging  Positie in gebied   Uiterwaarden tussen Waal en Oosterhoutsedijk/Waaldijk  Ligging tov de brug  Ten noordwesten van brug  Zichtbaarheid van de brug  Redelijk tot goed. Afstand tussen 0 en ±500 meter  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  35 ha  Staand  ↓  Capaciteit   Zittend  ↓  VIP ontvangst  ↓  Ondergrond  ↓  Terrein  Uitvlakking  ↓  gesteldheid  Aanpassing nodig?  ↓  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  ↓  Station Nijmegen Lent  ↓  Centrum van de brug  ↓  ↓  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  ↓  Stijgpunt Winselingseweg  ↓  Stijgpunt Uiterwaarden  ↓  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  ↓  Infrastructuur bij locatie  ↓  P‐Locatie + afstand  ↓  Parkeren  Capaciteit  ↓  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  ↓  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  ↓  Weersinvloeden  Niet bruikbaar bij hoog water  ↑  Crowd management  ↑  Veiligheid van constructies  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Opgave  Kosten  Algemeen  Eigenaar locatie  Check mogelijkheden en kosten  Opmerking 

Geen  nvt  nvt  nvt  Gemeente Nijmegen  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten 

Terrein dat bij hoog water onderloopt, dus onzeker en onbruikbaar.   

 

31   

 

11 

Uiterwaarden ten noorden van de Waal 

Ligging  Positie in gebied   Gebied tussen brug, Oosterhoutsedijk en Spoorbrug  Ligging tov de brug  Ten oosten van de brug  Zichtbaarheid van de brug  Redelijk tot zeer goed. Van 0 tot 1.200 meter  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  40 ha.  ↓  Staand  Capaciteit   ↓  Zittend  ↓  VIP ontvangst  ↓  Ondergrond  Terrein  ↓  Uitvlakking  gesteldheid  ↓  Aanpassing nodig?  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  ↓  Station Nijmegen Lent  ↓  Centrum van de brug  ↓  ↓  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  ↓  Stijgpunt Winselingseweg  ↓  Stijgpunt Uiterwaarden  ↓  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  ↓  Infrastructuur bij locatie  ↓  P‐Locatie + afstand  ↓  Parkeren  Capaciteit  ↓  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  ↓  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  ↓  Weersinvloeden  Niet bruikbaar bij hoog water  ↑  Crowd management  ↑  Veiligheid van constructies  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Opgave  Kosten  Algemeen  Eigenaar locatie  Check mogelijkheden en kosten  Opmerking 

Geen  nvt  nvt  nvt  Gemeente Nijmegen  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten 

Terrein dat bij hoog water onderloopt, dus onzeker en onbruikbaar.   

      32   

 

12 

Oosterhoutsedijk 

Ligging  Positie in gebied   Ligging tov de brug  Zichtbaarheid van de brug  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  Staand  Capaciteit   Zittend  VIP ontvangst  Ondergrond  Uitvlakking  Terrein  gesteldheid  Aanpassing nodig? 

Buitendijk tussen spoorbrug en De Oversteek  Ten oosten van de brug  Redelijk tot zeer goed. Afstand 0 tot 1.200 meter  Dijkweg =  3.500 m2  Dijkweg =  4.500  nvt  Voldoende ruimte.  Dijkweg = verharde weg / Talud = gras  Dijkweg = vlak / Talud Dijkweg = aflopend naar uiterwaarden  Aan de dijk zou een ondersteunende constructie kunnen worden  geplaatst, waarop een ontvangsttent kan worde neergezet. De  dijktaluds zijn onbegaanbaar tijdens slecht weer en e vegattaie  mag niet worden aangetast ivm dijkbelasting. 

Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  nvt  Station Nijmegen Lent  Vanaf 850 m en verder  Centrum van de brug  Vanaf 790 m en verder  Nvt  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  Nvt  Stijgpunt Winselingseweg  Nvt  Stijgpunt Uiterwaarden  Nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  Vanaf 0 m en verder  Infrastructuur bij locatie  Aan en afvoer via verharde wegen met zeer lage capaciteit  P‐Locatie + afstand  Zeer beperkt, oplossen met inrichten tijdelijke locatie  Parkeren  Capaciteit  < 100 auto’s in huidige situatie  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  Station Nijmegen Lent op 850 meter  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  De afvoerroute van bezoekers  is dezelfde route als de aanvoer  van hulpdiensten Daarnaast is de dijkweg erg smal, waardoor  Bereikbaarheid bij calamiteiten  lastig gelijktijdig te gebruiken voor hulpdiensten en bezoekers.  Ook het keren van hulpverleningsvoertuigen is nauwelijks  mogelijk  Weersinvloeden  Vrije wind vanaf het water  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en parkeren. Het  verspreiden van bezoekers over langgerekte zichtvlakken op de  dijk is zeer ingewikkeld. Ook is niet over het hele traject zicht  door bochten, dicht bij de brug en omdat men achter elkaar staat  Crowd management  (zicht voor maximaal 5‐6 rijen bezoekers). Doordat de dijk een  lange publiekszone is, zinder uitgangen en vluchtroutes, is er bij  slechte weersomstandigheden en tijdens de duisternis een  potentieel onbeheersbare en onoverzichtelijke situatie.  Veiligheid van constructies  Borging eventuele constructies en tenten  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Geen  Realisatie van extra faciliteiten voor:  VIP ontvangst (maximaal 500 genodigden) 

33   

Opgave  Uitvlakken terrein en tent voor VIP ontvangst  Kosten  € 40.000  Algemeen  Eigenaar locatie  Gemeente Nijmegen  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  In gebied de enige zichtlocatie op de brug met capaciteit, echter lastig bereikbaar. Bij slecht weer en  duisternis en onbeheersbare en onoverzichtelijke locatie.   

 

34   

 

13 

Gebied achter Oosterhoutsedijk rond fort Lent  (primair mogelijke parkeercapaciteit) 

Ligging  Positie in gebied   Tussen noord oprit,  Oosterhoutsedijk, Grf. Allardsingel en spoor  Ligging tov de brug  Ten noordoosten van brug  Zichtbaarheid van de brug  Van geen belang  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  Tientallen hectaren  Staand  nvt  Capaciteit   Zittend  nvt  VIP ontvangst  nvt  Ondergrond  Gras en akkerbouw  Terrein  Uitvlakking  Vlak  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Ja, terrein  geschikt maken voor parkeren  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  Tot Fort Lent via Waalbrug 4.800 m / via Fietsbrug 3.400 m  Station Nijmegen Lent  Tot Fort Lent 600 m  Centrum van de brug  Tot Fort Lent 1.500 m  nvt  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  nvt  Stijgpunt Winselingseweg  nvt  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  Tot Fort Lent 700 meter  Infrastructuur bij locatie  Aan en afvoer via verharde wegen met zeer lage capaciteit  P‐Locatie + afstand  nvt  Parkeren  Capaciteit  Naar gerief, voldoende mogelijkheden  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  nvt  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Moeilijk bereikbaar i.v.m. beperkte capaciteit infrastructuur  Weersinvloeden  Geen  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en parkeren  Veiligheid van constructies  Geen  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Geen  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Begaanbare parkeerfaciliteiten  Nader onderzoek naar beschikbaarheid, ligging en ondergrond  Opgave  noodzakelijk  Kosten  Nog nader te onderzoeken  Algemeen  Eigenaar locatie  Onbekend  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Bruikbaar als parkeerterrein. Terrein moet echter wel geschikt worden gemaakt voor parkeren en  regulering parkeren is noodzakelijk.   

 

35   

 

A 

Waalhalla (industriële evenementenlocatie) 

Ligging  Positie in gebied   Aan Waalbandijk  Ligging tov de brug  Ten zuidoosten van brug  Zichtbaarheid van de brug  Zeer beperkt buiten. Binnen geen zicht.  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters    Staand  Maximaal 900 personen  Capaciteit   Zittend  nvt  VIP ontvangst  nvt  Ondergrond  Vlak met betonnen obstakels  Terrein  Uitvlakking  nvt  gesteldheid  Aanpassing nodig?  Afhankelijk van wensen tav gebruik locatie  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.300 m  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  880 m   500 m   Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  400 m   Stijgpunt Winselingseweg  350 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Doodlopend verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  Eigen terrein /Honig en Waalbandijk vanaf 0 meter.  Parkeren  Capaciteit  Eigen terrein/ Honig =  80/200auto’s en Waalbandijk = 250 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  Halte Kanaalstraat / Merwedestraat op 850 meter.  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Aan en afvoer verkeer via  Winselingseweg/Waalbandijk  Weersinvloeden  Geen  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  nvt  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Diverse faciliteiten in overleg/samenwerking  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Regulatie. Overig nog nader te bepalen  Opgave  Nog nader te onderzoeken  Kosten  Nog nader te onderzoeken  Algemeen  Eigenaar locatie  Stichting Skateboarding Nijmegen / Daniel  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Mogelijk bruikbaar als feestlocatie. Er is reeds overleg geweest met gemeente over mogelijk invulling  deel programma.   

36   

 

B 

Kantoorgebouw  “Stichting Energy 4 All” 

Ligging  Positie in gebied   Kantoorpand aan zuidoever van Waal aan Waalbandijk (noord)  Ligging tov de brug  Naast brug bij stijgpunt Winselingseweg  Zichtbaarheid van de brug  Binnen redelijk zicht op brug vanaf 50 meter en verder  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  Informeren naar beschikbaarheid binnen of buiten  Staand  nvt  Capaciteit   Zittend  nvt  VIP ontvangst  Nog te bepalen adv beschikbare ruimte  Ondergrond  nvt  Terrein  Uitvlakking  nvt  gesteldheid  Aanpassing nodig?  nvt  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.200 m  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  280 m  400 m  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  300 m  Stijgpunt Winselingseweg  50 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Doodlopend verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  Waalbanddijk, 350 m / Vasim west, 350 m / Onder brug, 50 m  Parkeren  Capaciteit  300 auto’s / 400 auto’s / >500 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  Halte Kanaalstraat / Merwedestraat op 850 meter.  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Enkel vanuit richting Weurtseweg   Weersinvloeden  Geen  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  nvt  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Nog te onderzoeken  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Regulatie. Overig nog nader te bepalen  Opgave  Nog nader te onderzoeken  Kosten  Nog nader te onderzoeken  Algemeen  Eigenaar locatie  Nog te onderzoeken  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Geschikte locatie voor VIP ontvangst. Kan mogelijk binnen of buiten in tijdelijk te realiseren locatie op  grasveld tussen kantoorpand en oever van de Waal. Pandeigenaar/gebruiker (thans onbekend) moet wel  willen faciliteren.   

37   

 

C 

Pand Stichting Cultuurspinnerij de VASIM / Industriële evenementenhal 

Ligging  Positie in gebied   Aan Winselingseweg naast brug  Ligging tov de brug  Ten westen naast aanbrug zuid  Zichtbaarheid van de brug  Geen zicht van binnenuit.  Terreinwaarden  Bruto aantal vierkante meters  1200 m2  Staand  Maximaal 950 personen  Capaciteit   Zittend  Maximaal 650 personen  VIP ontvangst  Maximaal 650 personen  Ondergrond  nvt  Terrein  Uitvlakking  nvt  gesteldheid  Aanpassing nodig?  nvt  Bereikbaarheid  Centraal Station Nijmegen  2.400 m  Station Nijmegen Lent  nvt  Centrum van de brug  500 m  100 m  Afstand  Rotonde op talud zuid     tot >  Stijgpunt Weurtseweg  50 m  Stijgpunt Winselingseweg  250 m  Stijgpunt Uiterwaarden  nvt  Stijgpunt Oosterhoutsedijk  nvt  Infrastructuur bij locatie  Aan en afvoer verkeer via verharde wegen  P‐Locatie + afstand  P‐ Vasim = 20 m    / P‐Electrabel = 150 m  Parkeren  Capaciteit  P‐ Vasim =  400 auto’s   / P‐Electrabel = 500 auto’s  Openbaar vervoer (NS/BRENG)  Halte Kanaalstraat / DAR  Veiligheidsrisico’s van de locatie en/of het terrein in relatie tot  Bereikbaarheid ivm calamiteiten  Aan/afvoer verkeer via Winselingseweg oost of west  Weersinvloeden  nvt  Crowd management  Regulatie noodzakelijk i.v.m. bereikbaarheid en capaciteit  Veiligheid van constructies  nvt  Faciliteiten  Bestaande faciliteiten  Nog te onderzoeken  Realisatie van extra faciliteiten voor:  Regulatie. Overig nog nader te bepalen  Opgave  Nog nader te onderzoeken  Kosten  Nog nader te onderzoeken  Algemeen  Eigenaar locatie  Stichting Cultuurspinnerij De Vasim  Check mogelijkheden en kosten  Informeren naar gebruiksmogelijkheden en kosten  Opmerking  Goede locatie voor feest. Als locatie voor ontvangst ook bruikbaar, echter wegens gebrek aan zicht op  brug niet bijzonder geschikt.   

      38   

   

3.  

De Oversteek 

 

(Figuur 2: Situatietekening van loop brug en aansluiting op wegennet zuid) 

  Op de zuidoever landt de brug ten oosten van de Vasim. De nieuw aan te leggen Verlengde  Energieweg, die dwars door het bedrijventerrein loopt, vormt de verbinding tussen de brug en het  Industrieplein / Energieweg. De weg gaat met een viaduct over de Weurtseweg; halverwege de weg  zorgt de nieuwe Nymarotonde voor de aansluiting op het Waalfront via de Waalbandijk. Vervolgens  gaat de weg over in de aanbrug zuid, de overspanning en de aanbrug noord en tenslotte via de nog  aan te leggen Graaf Allardsingel naar de Prins Mauritssingel (A325) in de Waalsprong.   

(Figuur 3: 3D visual met  zicht vanuit zuidwest op De Oversteek) 

 

3.1   Maatvoering en capaciteit brugdelen  Brugdeel  Talud Zuid 

Aanbrug zuid 

Overspanning 

Aanbrug noord 

Fietspad:          Lengte (m)  180  210  285  660  Breedte (m)  4,4  4,4  4,4  4,4  Oppervlakte bruto (m2)   792  924  1.254  2.904  Capaciteit staand (pers.)*  864  1.008  1.368  3.168  * Berekening max. sta capaciteit na aftrek van vrij te houden calamiteitenroute van 2,4 meter breed.  Rijbanen:          Lengte (m)  180  210  285  660  Breedte (m)  17,8  17,8  17,8  17,8  Oppervlakte bruto (m2)   3.204  3.738  5.073  11.748  Capaciteit staand (pers.)*  6.653  7.762  10.534  24.394  *Berekening max. sta capaciteit na aftrek van vrij te houden calamiteitenroute van 2,4 meter breed. 

39   

Hoogte vanaf wegdek (m) 

nvt 

nvt 

min 6,5 / max. 60 

nvt 

 

(Figuur 4: 3D visual met zicht vanuit noorden op weggedeelte De Oversteek) 

3.2 

Scheiding en afscheiding verkeerswegenwegen 

De rijbaan op de brug bestaat uit 5 rijstroken, waarvan de middelste kan fungeren als  calamiteitenstrook,  wisselstrook of rijstrook voor OV. De rijbanen zelf  worden fysiek niet  gescheiden, maar enkel door wegmarkering. De rijbanen lopen tot en met de aanbruggen vloeiend in  elkaar over, waarna de ze gescheiden worden door een heg in de middenberm. In verband met  afwatering loopt het wegdek op de scheiding van de 2e westelijke rijstrook en de calamiteitenstrook   naar 2 kanten af.    Aan weerszijden van de rijbaan is een geluidsscherm geplaatst van 1,60 m hoog opgebouwd uit een  betonnen onderzijde en een glazen bovenzijde. Op de betonnen onderzijde tussen de glazen  bovenbouw zijn aan beide kanten straatlantaarns geplaatst. Om de 400 meter is een smalle  nooddoorgang van de rijbaan naar het fietspad aan de oostzijde. Op de hoofdoverspanning bevinden  zich geen nooddoorgangen.     Het fietspad bestaat uit 2 tegengestelde rijstroken en lopen het gehele traject vloeiend in elkaar over  zonder fysieke scheiding, behoudens wegmarkering. Vanaf de overspanning tot even voorbij de  eerste stijgpunten aan de noord en zuidkant van de brug geeft een slingerende reling ( van 1,37  meter hoog) extra ruimte voor staan, zitten en kijken. Voor de afwatering loopt het fietspad af van  oost naar west.  

3.3 

Stijgpunten 

De Oversteek is voor voetgangers en fietsers is bereikbaar via een 4‐tal stijgpunten. De rijbanen zijn  vanaf het fietspad slechts te bereiken via de nooddoorgangen om de 400 meter.    Stijgpunt  Afstand > midden brug (m)  Stijghoogte (m) 

Weurtseweg  530  ±5 

Winselingse  weg  230  ±11 

Uiterwaarden  noord bij Lent  310  ±15 

Oosterhoutse  dijk  790  ±4 

  40   

  De stijgpunten hebben geen toegevoegde waarde voor het bereiken van de onderzochte locaties  vanwege de ontbrekende verbinding met de rijbanen. De regelgevig en stijgcapaciteit zorgen voor  beperkt gebruik, bijvoorbeeld voor genodigden / VIP’s en hulpdiensten. 

3.4 

Bereikbaarheid 

Infrastructuur  De infrastructuur rondom de brug is goed en de brug is van diverse kanten goed bereikbaar. Voor  parkeren op locaties bij, om of op de brugdelen is regulatie gewenst.  Afstanden  Van  

Centrum   overspanning   De Oversteek   

Naar  Station Nijmegen Centraal  Station Nijmegen Lent  Station Nijmegen Lent  Stijgpunt I: Weurtseweg  Stijgpunt II: Winselingseweg  Stijgpunt III: Uiterwaarden Lent  Stijgpunt IV: Oosterhoutsedijk  Parkeren  Vasim west  Parkeren Electrabel  Parkeren Waalbandijk  Parkeren NW Fort Lent  Parkeren ZO Fort Lent  Waalhalla  Vasim  Kantoorpand St. Energy 4 All 

Via  Stijgpunt I  Stijgpunt IV  Gr. Allardweg          Stijgpunt II  Stijgpunt II  Stijgpunt II  Stijgpunt IV  Stijgpunt IV  Stijgpunt II  Stijgpunt II  Stijgpunt II 

Afstand (±)    2.430 m  1.950 m   ±1.500 m  530 m  230 m  310 m  790 m  500 m  1.000 m  880 m   900 m  1.650 m  800 m  500 m  350 m 

P‐Vasim west  P‐Electrabel  P‐Waalbandijk  P‐NW Fort Lent  P‐ZO Fort Lent  P‐onder aanbrug zuid 

Status  locatie 

Capaciteit  auto’s 

Bestaand  Bestaand  Bestaand  Inrichten  Inrichten  Inrichten 

400 auto’s  500 auto’s  250 auto’s  >500 auto’s  >500 auto’s  500 auto’s 

Ja  Ja  Ja  Ja  Ja  ja 

Inrichten 

Locatie 

Regulatie 

Parkeerruimte  Kosten 

Nee  Nee  Nee  Ja  Ja  Ja 

€ 350  € 350  € 350  Nader te bepalen  Nader te bepalen  Nader te bepalen 

Openbaar vervoer  De bereikbaarheid met openbaar vervoer volgens de bestaande dienstregeling is beperkt.  Vervoerder 

Halte 

Via 

NS  NS  NS  BRENG 

Station Nijmegen Centraal  Station Nijmegen Lent  Station Nijmegen Lent  Kanaalstraat / Merwedestraat 

Stijgpunt I  Stijgpunt IV  Gr. Allardweg   

Afstand tot  midden brug    2.430 m  1.950 m   ±1.500 m  1.100 m 

41   

BRENG 

3.5 

Kanaalstraat / Dar 

 

1.250 m 

Veiligheid 

Bij activiteiten op de hoofdoverspanning  dient rekening gehouden te worden met een aantal  veiligheidsrisico’s.    Het brugdek heeft een maximale puntbelasting van 500 kg/m2. Bij het plaatsen van tijdelijke  bouwwerken op het brugdek dient gebruik gemakt te worden van platen onder steunpunten van  bouwwerken. Dit om het asfalt en de belijning te beschermen en de druk van de puntlasten  maximaal te verdelen.    De hoofdoverspanning van De Oversteek heeft een eigen frequentie. Verstoring van deze frequentie  doordat grote groepen mensen bijvoorbeeld tegelijkertijd springen kan de frequentie verstoren en  grote schade aan de brug tot gevolg hebben. Grootschalige publieksactiviteiten op de overspanning  zijn hiermee volgens de aannemer zeer risicovol en daardoor uitgesloten. De frequentie kan niet  vooraf becijferd worden, maar zal pas na de volledige montage en oplevering onderzocht kunnen  worden.    Door de vrije en hoge ligging van de brug is het weer (wind en temperatuur) van grote invloed op wat  er op de brug gaat plaatsvinden in relatie tot borging van alles wat er op, aan of om de brug wordt  geplaatst en/of vastgemaakt. Ook bestaat er kans op onderkoeling van personen bij te lang verblijf  bij lage temperaturen, al dan niet in combinatie met wind en/of en val/sprong van de brug in het  water. In dat laatste geval is de inzet van de reddingsbrigade tijdens activiteiten op de brug gewenst.    De bereikbaarheid van alle brugdelen in geval van calamiteiten is mogelijk door het fietspad vrij te  houden voor bezoekers. De nooddoorgangen zorgen voor beperkte toegang en ontvluchting. De  breedte en lengte van de gehele brug in relatie tot het toelaten van bezoekers, zorgt ervoor dat er  voldoende ontvluchtingmogelijkheden zijn. 

42   

  4. 

Overige invloed factoren 

4.1 

Bezoekersaantallen 

De bezoekerspotentie wordt gevormd door de inwoners van de gemeente Nijmegen (165.000 in  2012) en direct en indirect betrokkenen die deels vallen onder de genodigden.    De voorlopige uitgangspositie voor het aantal bezoekers is als volgt maar kan sterk kunnen variëren  afhankelijk van o.a. het uiteindelijk programma:    Programmaonderdeel  Openingshandeling  Openingsknaller  Feest voor en door Nijmegen 

4.2 

Genodigden  500  500  500 

Vrije bezoekers  5.000 – 10.000  5.000 – 10.000  10.000 – 15.000 

Klimaat 

Klimaatcijfers  Gemiddelde klimaatcijfers voor Nijmegen  Gemiddelde maximum temperatuur (°C)  Gemiddelde minimum temperatuur (°C)  Gemiddeld aantal uren zon per dag  Gemiddeld aantal dagen neerslag per maand  Gemiddelde neerslagduur in % van de tijd  Gemiddeld aantal mm neerslag per maand 

Maand November  9 °C  3 °C  2 uur  22 dagen  10%  61‐100 mm 

(Bron basis:  Klimaatgegevens van Meteorologische instituten)  

Wind  De wind komt in de november maand hoofdzakelijk uit zuidwestelijke richting variërend van kracht 3‐ 4 Bft, maar kent bij regenbuien windstoten van 7‐8 Bft. Op de brug zullen deze hoger zijn en een  lager gevoelswaarde kennen. (Bron: KNMI de Bilt)  Zon opkomst en ondergang in November 2013  Datum  01 november (vr)  15 november (vr)  30 november (za) 

Zon op  07.32 uur  07.58 uur  08.23 uur 

Zon onder  17.05 uur  16.41 uur  16.25 uur 

Gevoelstemperatuur  Wind in Bft / km/h    Beaufort 1 /   5 km/h  Beaufort 2 / 10 km/h  Beaufort 3 / 15 km/h  Beaufort 4 / 20 km/h  Beaufort 4 / 25 km/h  Beaufort 5 / 30 km/h 

Buitentemperatuur in °C  10  5  0  ‐5  ‐10  10  4  ‐2  ‐7  ‐13  9  3  ‐3  ‐9  ‐15  8  2  ‐4  ‐11  ‐17  7  1  ‐5  ‐12  ‐18  7  0  ‐6  ‐12  ‐19  7  0  ‐6  ‐13  ‐20 

43   

Beaufort 5 / 35 km/h 

6 

0 

‐7 

‐14 

‐20 

(Bron: formule volgens Jag/‐TI methode) 

44   

  4.3 

Oplevering 

De geplande oplevering van De Oversteek is 01 november 2013. Onduidelijk is:     In hoeverre de aannemer op schema ligt en de planning wordt gehaald?   Welke veiligheidsmarges worden genomen m.b.t. de opleverdatum?   Op welk tijdstip er uiterlijk en datum wordt vastgesteld m.b.t. oplevering?   Hoe de gebieden direct onder de brug door de aannemer worden opgeleverd en of ze dan  onbeperkt bruikbaar zijn als evenementenlocatie?    De aannemer heeft aangegeven dat de opleverdatum nog steeds op 1 november 2013 is en dat er  vooralsnog geen belemmeringen zijn die die datum in gevaar brengen. 

4.4 

Stakeholders 

Hieronder volgt een overzicht van personen en/of organisaties die invloed ondervinden en/of zelf  invloed kunnen uitoefenen op de invulling en uitvoering van de programmaonderdelen de  zogenaamde stakeholders of belanghebbenden.     Stakeholders  Gemeente Nijmegen:   Bestuursteam ‘Nijmegen omarmt de  Waal’   Afdeling Communicatie   Portefeuillehouder   Citymarketing   Veiligheidsoverleg    Verkeer en Vervoer   Bouwen en Wonen   Afdeling VHT        Veiligheidsregio Gelderland:   Politie   Brandweer   GHOR  Rijkswaterstaat    Prorail    Openbaar vervoer:   NS   BRENG    Aannemer (Bouwcombinatie Stad Nijmegen)      Locatie eigenaren en gebruikers 

Invloedgebied  Programma invulling en sturing  Communicatie programma en   Programma invulling en budget  Programma invulling en sturing  Advisering m.b.t. veiligheid   Bereikbaarheid voor immobiel doelgroepen?  Toezicht en controle op bouw tijdelijke bouwwerken  Evenementenvergunning aanvragen  Geluidsontheffing voor feesten en evenementen  Ontheffing voor schenken alcohol?  Straatafsluiting  Vergunningverlening, veiligheid en handhaving  Vergunningverlening, veiligheid en handhaving  Vergunningverlening, veiligheid en gezondheidszorg  Hinder scheepvaart / info waterstanden  Gebruik uiterwaarden  Beheer spoor en spoorbrug i.v.m. mogelijke afsluiting!    Eventuele aanpassing dienstregeling  Eventuele aanpassing dienstregeling   Inzet van pendelbussen  Oplevering van brug  Technische informatie  Voor‐ en naschouw i.v.m. vaststelling schade   Mogelijkheden per locatie 

45   

Bewoners en omwonenden  Programma organisaties 

4.5 

Hinder van programma uitvoering  Voorstellen programma invulling 

De Waal 

De waterstanden in de Waal zijn voorspelbaar, echter met zekerheid slechts 48 uur van tevoren  (bron: RWS via gemeente). Hoog water kan kribben, kades tussen kribben en uiterwaarden onder  water zetten en onbegaanbaar maken. Betreffende locaties zijn in combinatie met en zekere  voorspelling dus niet betrouwbaar voor gebruik. Het scheepvaartverkeer op de Waal mag niet  gehinderd worden en wordt voor de gelegenheid, behoudens het invaren van de overspanning, ook  niet stilgelegd. (Bron: RWS via gemeente)  

4.6 

Veiligheid 

Veiligheidsprotocol  Bij bezoek hoogwaardigheidsbekleder  is er een  veiligheidsprotocol van kracht waar rekening mee  moet worden gehouden.   Advies veiligheidsoverleg d.d. 01 oktober 2012  Voorafgaand aan de QuickScan heeft het bestuursteam ‘Nijmegen omarmt de Waal’het  veiligheidsoverleg evenementen  gevraagd  om advies uit te brengen over beide evenementen aan  het bestuursteam ‘Nijmegen omarmt de Waal’. Het veiligheidsoverleg is een adviesorgaan van de  burgemeester over de veiligheid bij grootschalige en risicovolle evenementen. In het overleg  participeren onder meer politie, brandweer en Geneeskundige Hulpverlening bij Ongevallen en  Rampen (GHOR). De afdeling Veiligheid van de gemeente Nijmegen is voorzitter van dit overleg.    Omdat ten tijde van de aanvraag nog niet bekend was welke ambities de gemeente Nijmegen heeft  bij het invaren en openen van de stadsbrug, is dit een advies op hoofdlijnen. In een later stadium,  wanneer ambities wel zijn geformuleerd, is het mogelijk een gedetailleerder advies op te stellen.    Het veiligheidsoverleg heeft een schouw uitgevoerd van het gebied rondom de stadsbrug. Daarbij is  het volgende geconcludeerd:     De zuidzijde van de Waal is ongeschikt als locatie voor  een openbaar toegankelijk evenement. Op deze plek zijn slechts kleine stroken ruimte  beschikbaar om publiek te ontvangen, midden in een industrieel gebied direct aan de Waal met  vooral bedrijven, industrie, bouwterreinen en de panden Vasim en Waalhalla. Bovendien zijn hier  tijdens de invaaroperatie ankerpunten aangebracht met een veiligheidszone eromheen van ca.  dertig meter. Het veiligheidsoverleg kan zich voorstellen dat de locatie waar de projectleiding  werkzaam is, geschikt is om besloten feest met een beperkt aantal genodigden te organiseren.  Het veiligheidsoverleg adviseert om deze locatie voor overig publiek af te sluiten.     Aan de oostzijde, aan de kant van de fietsbrug en de  spoorbrug, is het eveneens onmogelijk om een voor een groot publiek toegankelijk evenement te  organiseren. Wel is het mogelijk om een beperkt gezelschap te ontvangen op het kleine pleintje  aan de zijde van het voormalige Gelderlander‐terrein. Omdat deze locatie vanaf het centrum het  gemakkelijkst te bereiken is, moet voorkomen worden dat hier te veel publiek op af komt. Het  veiligheidsoverleg adviseert om hier de publieksstromen te reguleren, bijvoorbeeld door  kaartverkoop of de inzet van beveiligers. Daarnaast adviseert het veiligheidsoverleg om in  overleg met Prorail te bezien hoe voorkomen kan worden dat de mensen op de spoorbrug gaan  staan. Op de spoorbrug is de invaaroperatie en de uiteindelijke brug namelijk erg goed te zien.  Zelfs moet overwogen worden om de fiets‐/spoorbrug geheel af te sluiten.  46   

 

47   

  

De noordzijde van de Waal is vanuit het perspectief van  veiligheid de beste locatie om een evenement te organiseren. In de uiterwaarden is voldoende  ruimte beschikbaar om enkele duizenden mensen te ontvangen. De invaaroperatie en de  opening zijn vanaf deze locatie goed te zien. Bovendien is er voldoende ruimte voor auto’s om  achter de dijk te parkeren en de evenementenlocatie te bereiken. Wel zal het publiek, vanwege  de grotere afstand, meer moeite moeten doen om deze locatie te bereiken vanaf het centrum  van Nijmegen. Het veiligheidsoverleg adviseert het bestuursteam om maatregelen te treffen  waarmee mensen verleid worden om vanaf deze zijde de festiviteiten te volgen. 

  Het veiligheidsoverleg adviseert het bestuursteam om, áls er een evenement wordt georganiseerd  rondom de invaaroperatie en/of de opening van de stadsbrug:     zich te concentreren op de evenementenlocatie aan de  overzijde van de Waal   het publiek te verleiden om de festiviteiten daar te volgen   en veiligheidsmaatregelen te treffen aan de zuid‐ en  oostzijde van de Waal om te voorkomen dat grote groepen mensen de festiviteiten daar willen  gaan volgen. 

48   

  5. 

Conclusies 

Primair Programma  In de lijn van het ambitieniveau van de Gemeente Nijmegen is het wenselijk dat de  programmaonderdelen officiële opening en openingsknaller op elkaar aansluiten, hetgeen de media  aandacht en nieuwswaarde verhoogt, waarmee de kans op exposure met de daaraan gekoppelde  boodschap wordt vergroot. Het is niet noodzakelijk om het  feest voor en door Nijmegen  voorafgaand aan of na de opening te plannen, maar het is wel mogelijk en heeft als bijkomend  voordeel dat het totaal programma de aantrekkingskracht voor potentiele bezoekers mogelijk  vergroot.   Locaties voor ontvangst genodigden  Voorafgaand aan de officiële opening en voor de nazit nadien is een ontvangstlocatie noodzakelijk  voor 500 genodigden, liefst met voldoende parkeerruimte en zo dicht mogelijk bij de brug indien de  officie opening plaatsvind op de brug. Verder gaat de voorkeur uit naar goed zicht op de brug voor en  betrokken effect en eventueel in verband met het waarnemen van de openingsknaller.  De mogelijke geschikte locaties (zie figuur 1 voor locatieligging) voor ontvangst van genodigden die  aan deze randvoorwaarden voldoen zijn:     Locatie 1:   Terrein Waalhaven (op 1.400 m. van centrum brug)  Hier kan een tijdelijke locatie worden gerealiseerd met voldoende capaciteit voor genodigden.  Het uitvlakken van de locatie middels een steigerconstructie is kostenverhogend.  Locatie heeft  redelijk tot goed zicht op de brug en er is voldoende parkeerruimte in de nabije omgeving. Het  gebied is goed beheersbaar en beperkt bereikbaar voor calamiteiten, echter op behoorlijke  afstand van de brug.     Locatie 2:   Terrein Havenweg (op 1.500 meter van centrum brug)  Hier kan en tijdelijke locatie worden gerealiseerd met voldoende capaciteit voor genodigden. Het  uitvlakken van de locatie middels een steigerconstructie is kostenverhogend.  Locatie heeft  redelijk tot goed zicht op de brug en er is voldoende parkeerruimte in de nabije omgeving. Het  gebied is goed beheersbaar en beperkt bereikbaar voor calamiteiten, echter op behoorlijke  afstand van de brug. De omgeving is slecht onderhouden en industrieel.     Locatie B:   Gebouwdeel  in of terrein bij pand Energy 4 All (op 280 m van centrum brug)  In het gebouw is misschien ruimte beschikbaar met zicht op de brug. Tussen het pand en de  oever kan een tijdelijke locatie worden gerealiseerd met voldoende capaciteit voor genodigden.   Locatie heeft redelijk zicht op de brug en er is voldoende parkeerruimte in de nabije omgeving.  Het gebied is goed beheersbaar, bereikbaar voor calamiteiten en op korte afstand van de brug.  Overleg met pandeigenaar/gebruiker is noodzakelijk voor beschikbaarheid, mogelijk gebruik en  kosten.     Locatie 12: Oosterhoutsedijk (op 2.000‐2.500 meter van centrum brug via nieuwe weg)  Hier kan een tijdelijke locatie op of aan de dijk  worden gerealiseerd met voldoende capaciteit  voor genodigden. Het uitvlakken van de locatie middels een steigerconstructie is  kostenverhogend.  Locatie heeft uitstekend zicht op de brug . Parkeerruimte in de nabije  omgeving moet tijdelijk worden ingericht. Het gebied is goed beheersbaar, echter door beperkte  infrastructuur slecht bereikbaar voor calamiteiten, dus regulering van verkeer en  parkeren is  noodzakelijk. Locatie ligt op behoorlijke afstand van de brug.  49   

 

50   

  Ook op een van de aanbruggen kan een tijdelijke locatie worden gerealiseerd voor ontvangst van  genodigden.  Dit is echter geen zichtlocatie met een all‐over beeld, maar kan bij een passende  invulling prima functioneren. Er is voldoende parkeerruimte in de buurt of te realiseren op de brug,  het is goed beheersbaar en goed toegankelijk voor hupdiensten.    Mogelijke vaste locaties zonder zicht zijn:   Locatie A:   Waalhalla   Locatie C:   Vasim (evenementenhal)    Als alternatief kan gekozen worden voor een boot als ontvangstlocatie die op de Waal in de best  mogelijk positie kan worden gemanoeuvreerd voor zicht op de openingsknaller en waar vanaf  mogelijk ook nog de openingshandeling kan worden verricht. De boot kan worden afgemeerd in de  Waalhaven en van daaruit de Waal opvaren indien noodzakelijk. De boot kan ook worden afgemeerd  aan de afmeerpunten aan de oever van de Waal bij de Waalhaven en Havenweg.    Afhankelijk van de programma invulling kan gekozen worden voor de meest geschikte optie of  combinaties daarvan.  Locatie voor officiële opening  De brug zelf is de meest voor de hand liggende locatie voor een officiële opening door een  hoogwaardigheidsbekleder of VIP in het bijzijn van genodigden met of zonder publiek.    De brug biedt voldoende ruimte voor een openingshandeling of een opening door middel van een  activiteit, bijvoorbeeld het fysiek maken van de Oversteek van zuid naar noord. Er kan, door gebruik  te maken van het geluidsscherm tussen de rijbaan en het fietspad, zelfs een fysieke scheiding worden  gemaakt tussen enerzijds hoogwaardigheidsbekleder, VIP en genodigden en anderzijds het publiek .  De brug is goed bereikbaar, maar er moet wel rekening gehouden worden met het feit dat enkel het  fietspad bereikbaar is via de stijgpunten en de rijbanen aan de zuidkant over de rotonde via de  Verlengde Energieweg, de Weursteweg en de Waalfrontweg en aan de noordkant via de Graaf  Allardsingel. Over het gehele traject moet een calamiteitenroute worden ingepland en vrijgehouden.    Door het weer in november bestaat er kans op onderkoeling van personen bij te lang verblijf bij lage  temperaturen, al dan niet in combinatie met wind. Verder bestaat er een kans op een val van de brug  in het water. In dat geval is voor een  levensreddende reactie de inzet van de reddingsbrigade tijdens  activiteiten op de brug gewenst.    Alternatief is en openingshandeling op afstand, bijvoorbeeld vanaf eerder genoemde boot en dan  enkel in het bijzijn van genodigden.  Locatie voor openingsknaller  Ook voor dit programmaonderdeel is de brug de meest geschikte locatie als podium en decor. In  combinatie met de Waal zou een optie kunnen zijn, echter de scheepvaart wordt niet gestremd, wat  de veiligheid van acts op het water in gevaar brengt. De Waal valt hierdoor als optie af.   Door de vrije en hoge ligging van de brug is het weer en dan voornamelijk de wind van grote invloed  op wat er op de brug gaat plaatsvinden in relatie tot borging van alles wat er op, aan of om de brug  wordt geplaatst en/of vastgemaakt.  Het publiek en genodigden kunnen afhankelijk van de gekozen invulling de openingsknaller volgen op  de brug of op afstand van de brug. Op de brug geldt feitelijk dezelfde situatie als bij de officiële  opening.  Publiek op afstand moet dan naar locaties rondom de brug met zicht op de brug.  

51   

Publiekslocaties met zicht op brug  Er zijn rondom de brug diverse publieksacties met zicht op de brug die door hoog water bedreigd  kunnen worden. De waterstanden zijn met zekerheid 48 uur vooraf te voorspellen, wat deze locaties  als zekere locatie ongeschikt maakt, maar eventueel wel als optioneel toegankelijke publiekslocatie   gebruikt kunnen worden, te weten:     Locatie 8 Landtong Container terminal Nijmegen   Locatie 9 Gebeid rondom Grindgat   Locatie 10 Gebied    Locatie 11 Uiterwaarden Lent    Publiekstoegankelijke locaties met zicht op de brug zijn:     Locatie 1:  Terrein Waalhaven (capaciteit 2.160 staand)  Goed bereikbaar terrein aan stadskant met beperkte capaciteit. Terrein ligt aan doodlopend  gebied. Bij grote toeloop is het terrein snel vol en is regulatie gewenst voor capaciteitsbeperking  en bereikbaarheid in geval van calamiteiten. Indien locatie wordt gebruikt voor ontvangst  genodigden is het niet toegankelijk voor publiek en moet het worden afgesloten voor publiek  voor de Waalhaven! De locatie Havenweg is dan ook niet meer bruikbaar. Noodzakelijke  voorzieningen moeten tijdelijk worden ingezet.     Locatie 2:  Terrein Havenweg (capaciteit 960 staand)  Goed bereikbaar terrein aan stadskant met beperkte capaciteit. Terrein ligt aan doodlopend  gebied. Bij grote toeloop is het terrein snel vol en is regulatie gewenst voor capaciteitsbeperking  en beperkte bereikbaarheid in geval van calamiteiten. Indien locatie wordt gebruikt voor  ontvangst genodigden is het niet toegankelijk voor publiek en moet het worden afgesloten voor  publiek voor de Waalhaven! De locatie Waalhaven is dan ook niet meer bruikbaar. Noodzakelijke  voorzieningen moeten tijdelijk worden ingezet.     Locatie 12: Oosterhoutsedijk (capaciteit 4.500 staand)  Moeilijk bereikbare locatie vanuit stad aan noordkant met grotere capaciteit. De infrastructuur is  beperkt en parkeerfaciliteiten moeten worden gecreëerd op agrarische grond. Regulering van  verkeer en parkeren is noodzakelijk voor doorstroming, capaciteitsbenutting en bereikbaarheid  bij calamiteiten. Noodzakelijke voorzieningen moeten tijdelijk worden ingezet, waaronder  mogelijk een pendelbus van en naar verschillende locatie in de stad.    Algemeen kan worden geconcludeerd dat de vrije publiekscapaciteit (totaal 7.720 staand) met zicht  op de brug zeer beperkt is.  Locaties voor feest  Grootschalige publieksactiviteiten op de brug / overspanning zijn volgens de aannemer te risicovol en  dus uitgesloten. Mogelijke locaties voor een feestprogramma zijn:     Locatie A:   Waalhalla  Bestaande evenementenlocatie dat en feestprogramma zou kunnen faciliteren. Festiviteiten  vinden plaats in de skatehal met vaste betonnen obstakels en zijn normaliter vooral in trek bij  jongeren. Capaciteit is 900 personen. Parkeergelegenheid op eigen terrein en  in de buurt. Goed  bereikbaar met auto en fiets, maar slecht met OV. Inzet pendelbussen wellicht gewenst.  Regulatie toegang en verkeer noodzakelijk.   

52   

  







Locatie 4:  Winselingseweg (Onder en naast de brug aan de zuidoever)  Buitenlocatie onder brug.  Behoudens een dak zijn er verder geen faciliteiten en zal een  feestlocatie conform gewenste invulling volledig  moeten worden ingericht.  Grote capaciteit  mogelijk. Parkeergelegenheid in de buurt. Goed bereikbaar met auto en fiets, maar slecht met  OV. Inzet pendelbussen wellicht gewenst. Regulatie verkeer noodzakelijk.    Locatie 5:  Gebied ten oosten van VASIM onder en naast de aanbrug zuid  Buitenlocatie onder brug.  Behoudens een dak zijn er verder geen faciliteiten en  zal een  feestlocatie conform gewenste invulling volledig  moeten worden ingericht.  Grote capaciteit  mogelijk.     Locatie C:  Pand Stichting Cultuurspinnerij de VASIM / Multifunctionele evenementenhal  Bestaande evenementenlocatie dat een feestprogramma zou kunnen faciliteren. Capaciteit is  beperkt, maximaal 950 personen.  Parkeergelegenheid in de buurt. Goed bereikbaar met auto en  fiets, maar slecht met OV. Inzet pendelbussen wellicht gewenst. Regulatie toegang en verkeer  noodzakelijk.    Locatie 13: Gebied achter Oosterhoutsedijk rond Fort Lent    Buitenlocatie op agrarisch gebied. Hier zijn geen faciliteiten en een feestlocatie zal conform  gewenste invulling volledig  moeten worden ingericht. Moeilijk bereikbare locatie vanuit stad aan  noordkant met grote capaciteit. De infrastructuur is beperkt en parkeerfaciliteiten moeten  worden gecreëerd op agrarische grond. Regulering van verkeer en parkeren is noodzakelijk voor  doorstroming, capaciteitsbenutting en bereikbaarheid bij calamiteiten. Noodzakelijke  voorzieningen moeten tijdelijk worden ingezet, waaronder mogelijk een pendelbus van en naar  verschillende locatie in de stad. Minst aantrekkelijke locatie. 

Klimaat  De gemiddelde weersomstandigheden in november zijn min 3°C en max 9°C met gemiddeld  windkracht 3‐4 en grote kans op regen geeft een gevoelstemperatuur van tussen de 1°C en 7°C en zo  mogelijk lager door hardere wind in combinatie met regen. Deze omstandigheden zijn weinig  attractief voor een bezoek aan en buitenevenement. Het vrijblijvende karakter van de  programmaonderdelen kan een teleurstellende toeloop van publiek tot gevolg hebben.  Oplevering  Onduidelijk is in hoeverre 1 november 2013 een haalbare en zekere opleverdatum is in verband met  de planning van programmaonderdelen, boekingen, communicatie, uitnodigingen, et cetera.  De aannemer geeft aan dat deze datum gehaald wordt, maar wat als dat niet zo is?  Stakeholders  Afhankelijk van de invulling van het programma en de betrokkenheid en invloed van aangegeven  stakeholders moeten alle stakeholders  één voor één getoetst worden  

 

53   

  6. 

Aanbevelingen 

Stakeholders  De hoeveelheid stakeholders in relatie tot de planning en uitvoering van de voorgenomen  programmaonderdelen maakt dat  tijdig moet worden gestart met toetsing van deze stakeholders.  Deze toetsing moet al tijdens de planvorming worden gedaan om het “terugdraaien” van  toezeggingen naar programma onderdelen en problemen in de uitvoering te voorkomen.  Oplevering  In de planning moet een veiligheidsruimte worden opgenomen waarin een ‘go‐no go’ moment wordt  vastgesteld ten aanzien van de definitieve programmadata. Ook moet in verband met de planning  van de programmaonderdelen door verantwoordelijke instanties  worden bepaald wanneer de  ingebruikname van de brug gaat plaatsvinden en welke marges in dagen daarbij worden genomen,  rekening houdend met vervroegde of verlate opleverdatum.  Bijvoorbeeld de brug vrijgeven voor vrij  verkeer voorafgaand aan openingsdatum bij oplevering voor, op of na geplande datum. In dit geval  dient rekening gehouden te worden met afsluiting voor verkeer voor de voorgenomen  programmaonderdelen die plaatsvinden op de brug in relatie tot opbouw, repetities, showtijden,  afbouw en ontruimingstijden.  De brug kan ook gesloten blijven  voor vrij verkeer voorafgaand aan  openingsdatum bij oplevering voor, op of na de geplande datum.  Protocol  Bij een bezoek van een hoogwaardigheidsbekleder  zijn protocollen van kracht die tijdig moeten  worden opgevraagd en toegepast in de in de randvoorwaarden voor de invulling en organisatie van  de programmaonderdelen.  Programma communicatie  Wat de uiteindelijke programma‐invulling ook gaat worden, als organisatie wil je sturen en reguleren.  Hierbij is een duidelijke en tijdige communicatie belangrijk. Door duidelijk met het publiek te  communiceren over de programma‐invulling en ‐tijden, wordt er minder risico gelopen t.a.v.  opkomst en de veiligheid. Een live‐registratie op lokale tv zou bijvoorbeeld een heel goed middel  kunnen zijn om mee te reguleren maar ook om de betrokkenheid vanuit de belangstellende  bevolking te genereren.  Programma  Door de duur van programmaonderdelen niet te lang te maken wordt het aantrekkelijker voor het  publiek om het bij te wonen. Door de programmaonderdelen openingshandeling en openingsknaller  te combineren op de brug in het bijzijn van genodigden en publiek, inviteer je publiek naar 1 locatie  te komen waar in principe alle gerelateerde  programmaonderdelen te volgen zijn. Een  feestprogramma kan hier op volgen wat de aantrekkingskracht versterkt, maar kan ook op een latere  datum worden ingevuld. Nadeel is wel dat de samenhang met de opening van de brug niet erg sterk  meer is.   Voor een combinatie van alle programmaonderdelen en een zo hoog mogelijke opkomst is de keuze  voor een zaterdag als programmadag de beste.  

54   

  Ontvangst  Door het centraal stellen van de brug voor alle programmaonderdelen in het bij zijn van publiek en  genodigden is een goede logistiek essentieel waarbij diverse stromen elkaar zo min mogelijk kruisen  maar wel op punten samenkomen.   Genodigden worden ontvangen in VIP tent van 15 x 50 m op de aanbrug noord  waarbij aangereden  wordt via de A325 en mogelijk geparkeerd kan worden op de aanbrug Noord en de Graaf  Allardsingel.   Het publiek benadert de brug vanaf de Nymarotonde op de  zuidkant via de Weurtseweg, de  Walfrontweg en de Verlengde Energieweg en kan parkeren bij Electrabel, de Vasim, Waalbandijk en  mogelijk onder de brug bij de zuidvoet. Additioneel kunnen pendelbussen worden ingezet om  vervoer met het het OV te stimuleren.   Openingshandeling  Bij een openingshandeling op een vast punt op de brug worden publiek,  hoogwaardigheidsbekleders  en genodigden samengebracht in een nader te bepalen setting. Na afloop van het  openingsprogramma gaan hoogwaardigheidsbekleders en genodigden weer naar de noordkant voor  en nazit en het publiek naar de zuidkant voor een feest of de reis naar huis.  De Oversteek van zuid naar noord zou en goede openingshandeling kunnen zijn, verstrekt door  passende acts langs de af te leggen afstand. In dat geval moeten hoogwaardigheidsbekleders  en  genodigden naar de zuidkant worden gebracht of lopen, waar het publiek staat te wachten.  Hoogwaardigheidsbekleders maken met genodigden en publiek de Oversteek naar noord als  openingshandeling en kunnen daarna meteen de VIP tent in. Het publiek gaat via de retourzijde  terug naar de zuidkant voor een feest of de reis naar huis.  Openingsknaller  Een grootse theatrale act met vuurwerk, projecties en lichtshows met de brug als podium en decor is  mogelijk, maar doordat er onvoldoende ruimte op zichtlocaties in de omgeving is om voldoende  publiek op en verantwoorde manier te kunnen plaatsen, is deze invulling discutabel.   De theatrale omvang en invulling van de openingsknaller kan beter worden beperkt tot een  pakkende act die op de brug midden op de dag zou moeten plaatsvinden, maar voldoende uitstraling  heeft om aantrekkelijk en nieuwswaardig te zijn, waarbij zowel genodigden als publiek de act op de  brug kunnen aanschouwen, hetzij op afstand of als onderdeel van de act(s).  Feest  Voor het feestprogramma is de meest aangewezen locatie de ruimte onder/naast de aanbrug zuid  ten oosten van de Vasim. Deze locatie is aan de kant van de stad en goed bereikbaar en tevens  overdekt door de brug. Bovendien is deze locatie op‐ en af te bouwen zonder dat het eventueel  verkeer op de brug hindert. Na de openingshandling en openingsknaller op de brug is de locatie goed  en snel te voet bereikbaar voor publiek. De locatie is eventueel te combineren met Waalhalla en de  Vasim voor een gedifferentieerd feestprogramma voor diverse doelgroepen.   

55   

  Begroting  

DE OVERSTEEK  Begroting facilitaire inzet conform aanbeveling QuickScan  Opzet 

Aantal 

P, ontvangst en nazit  genodigden op  aanbrug noord  Bereikbaarheid/regulering publiek op  aanbrug zuid 

       500    10.000 

Bedrag 

     

Openingshandeling op brug 

 

Openingsknaller op brug  

 

Feest voor publiek: 

  10.000   

   

>> onder aanbrug zuid   

 

                                       >> Waalhalla                                           >> Vasim  Inzet faciliteiten conform opzet  P, ontvangst en nazit genodigden op  aanbrug noord  VIP tent van 15 x 50  Voorzieningen tbv VIP tent excl  inrichting/meubilair  Traffic control  Security / gastvrouwen  Bereikbaarheid/regulering  aanbrug zuid 

 

    500 

   

 

 € 15.000  

   

 € 20.000    €    1.500  

   €    5.000   subtotaal     € 41.500   publiek  op    10.000   

Traffic control  Traffic control 

   

 €    3.500    €    2.500  

Traffic control  Pendelbus van CS naar Weurtseweg  Fietsenparking inrichten  subtotaal  Feest voor publiek:  Onder aanbrug zuid ten oosten van Vasim:  Podium  Geluid + licht  Cabins voor artiesten  Cabin voor productie  Toiletten  Stroom  Hekwerk  Zit‐/stameubilair  Grondverbetering  Aankleding 

          10.000                       

 €    4.000    €    3.500    €       750    € 14.250        € 10.000    € 25.000    €    3.500    €    1.500    €    3.000    €    7.500    €    2.000    €    1.200    €    5.000    € 10.000  

Opmerkingen  Genodigden  Te verwachten bezoekers  Nog nader in te vullen op basis van  content  Nog nader in te vullen op basis van  content  Te verwachten bezoekers  Optionele locatie ovv bruikbaarheid  terrein  Mogelijk aanvullende locatie voor 900  personen  Mogelijk aanvullende locatie voor 950  personen 

  (Totaal maximaal 3 uur)    WC, stroom, licht, verwarming,  vloerbedekking  Tbv regulering toegang aanbrug  Accrediatiecheck ontvangst  genodigden VIP tent    Te verwachten bezoekers  Regulering 4 x P van gemiddeld 400  auto's  Regulering verkeer  Regulering publiekstromen om en op  brug  Periode van 6 uur (4 x per uur)  500‐1000 fietsen    Te verwachten bezoekers  Ruimte voor 12.500 personen    Inclusief technische begeleiding            Tbv publiek (kijken en/of eten)  Stelpost: afhankeklijk van oplevering  Basis stelpost 

56   

Eten en drinken publiekscatering  Aanvullende optie feest Walhalla  Aanvullende optie feest Vasim  Algemeen:  Productiekosten  Lege vergunningen  Verzekeringen 

      subtotaal     

 €           ‐      €           ‐      €           ‐      € 68.700    

             

 € 50.000    €    3.500    €    2.000    € 55.500     € 179.950   

Self supporting / 100%  uitbesteden/geen afdracht  Nader te bepalen obv content en duur  Nader te bepalen obv content en duur      Voor VIP ontvangst,  Openingshandeling+act en feest             

subtotaal    Totaal    Opmerking:        Begroting betreft enkel facilitaire inzet als aangegeven, behoudens inzet programmacontent, aanvullende  aankleding,  VIP‐catering, Protocollaire randvoorwaarden, etc.        Bedragen in de begroting zijn een schatting van en gemiddelde inzet. Hieraan kunnen geen rechten worden  ontleend. 

  

 

 

       

57