első vizit alkalmával, vagy egy hirdetésben ezeket nem is tudjuk megnézni

T3 Tipusazonosítás - Most akkor mikor készült az autóm? Írta: GERZSON 2009. július 18. szombat, 12:09 - Módosítás: 2010. április 06. kedd, 10:20

Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Mint tudjuk, a magyar forgalmi engedélybe nem mindig a helyes adatok kerültek bejegyzésre, így az nem feltétlenül mutatja az autó igazi paramétereit. Biztosabb támpont az alvázszám lásd: Mit rejt az alvázszám? című anyag - de ahhoz meg az autó alá kell mászni. Ráadásul az első vizit alkalmával, vagy egy hirdetésben ezeket nem is tudjuk megnézni. Akad azonban néhány ismertetőjel, ami alapján ránézésre meg lehet állapítani egy T3 körülbelüli gyártási időpontját. Ezeket próbáltam összeszedni az alábbi táblázatban. (Az információk tájékoztató jellegűek, esetenként lehetnek eltérések, mivel különböző piacokra ezektől eltérő kialakítású, felszereltségű autókat készítettek.) 1979 Megjelenik a Typ2 T3 széria : -

1,6 l levegőhűtéses, 4 hengeres boxermotor, 1584 cm3 50 Le (37 KW), 104 Nm (motorkód CT) 2,0 l levegőhűtéses, 4 hengeres boxermotor, 1970 cm3 70 Le (51 KW), 140 Nm (motorkód: CU)

A régi:

Az új:

1980 Február - Az 1600 cm3 motoros (motorkód CT) verzió gumipogácsát és módosított kuplungbovden-vezetőt k Május -

1600 cm3 motoros (motorkód CT) verziónál módosított kipufogó-felfogatás és módosított hengerfe

1/9


Augusztus - 17 jegyű alvázszám bevezetése , - Javított feszültségszabályozó kisebb házzal 1981 Január - Műanyag levegőrács a „D” oszlopon A régi:

Az új:

Február - Új 1,6 - Megjelenik az alsó hűtőrács

soros 4 hengeres víz-hűtéses diesel-motor

,1

1,6 l diesel motor

Április - Kézifékkar áttételezése meg-változtatva - 1600 cm3 benzinmotor (motorkód CT) változtatott vezér-léssel (vezérműtengely változtatva)

Szeptember - Az IAA-n (Frankfurti autó-szalon) CARAVELLE bemutatják a -t - Az utánfutó vontathatóság növelve a 2,0 l, 70 LE-s motor (motorkód CU) esetében 1400 kg-ról 18 Caravelle CL

1982

2/9


Október -

Új 1,9 l vízhűtéses boxermotor,60 1913 LE cm3, (4 Új 1,9 l vízhűtéses boxermotor,78 1913 LE cm3, (5 Minden karosszériában a motor 30 mm-l hátrább kerül, ezért módosított váltó és váltórudaza hidraulikus kuplung minden modellben, Minden változaton megjelenik az alsó hűtőrács Háromfokozatú szellőzőventillátor Felárért 5 fokozatú váltó ren-delhető Fék vákuum-rásegítőt kap Automata első biztonsági övek szériaként, Automata-váltós változatoknál széria a hátsó (3. sor ülés alatti) fűtés Megszűnik a levegőhűtéses változatok gyártása (Brazíliában, Mexikóban, Argentínában és Dél-Afr

Léghűtéses front (Joker):

Vízhűtéses front alsó hűtőráccsal:

1.9 l vízhűtéses boxermotor:

Hátsó radiátor a 3. üléssor alatt (a képen Multivan-ban):

1983 Augusztus

3/9


-

Új megnevezések bevezetése : minden személyszállító változat: Caravelle (C, CL, GL), minden teherszá

Magastetős Joker metszete:

Szeptember - Az IAA-n bemutatják a Caravelle Carat-ot, - Csak a Carat-ban megjelenik az új biztosítéktábla, - Új csomagtérajtó-zár a zárt felépítményes modelleken - Az esőcsatorna műanyag védőélt kap, - Extraként megjelenik a 6J-14 könnyűfém felni, - Új 1,9 l befecskendezéses 4 hengeres 90 LE vízhűtéses boxerm (6 Régi típusú csomagtér-ajtó zár:

Új típusú csomagtér-ajtó zár:

Műanyag éllel ellátott esőcsatorna:

1984 Augusztus - 1,9 l 4 hengeres boxermotor83 katalizátorral, Le 1913 cm3,(61 KW), 143 Nm, (motork - Cinkbevonatú karosszéria, alváz és üregvédelem, - Új tolóajtó, új zármechaniz-mussal (rövid kilincs), - Új hátsó lengőkar, így hasznos terhelhetőség 1200 kg, - 90 LE-s vízhűtéses boxer-motorhoz (motorkód GW) minden modellben rendelhető a szervo-kormá - Minden modell:

4/9


Fejtámlákkal Tolatólámpával Zárható tanksapka -

Új extrák:

Fűthető vezetőülés Szervo-rásegítéses kormány Lehajtható hátsó (3-k sor) üléstámla + szivacsmatrac a csomagtérben Fordulatszámmérő Digitális óra Megvilágított make-up tükör a jobb napellenzőben Napfénytető Elektromos tükrök -

Megjelenik a hátsó ablaktörlő Dieselmotorhoz (motorkód CS): dinamikus olajkontroll fény és hangjelzéssel

Régi „hosszú” kilincs:

Új „rövid” kilincs

1985 Február -

Új 1,6 l Új 2,1 l Megjelenik az öszkerékhajtású SYNCRO változat

4 hengeres soros víz-hűtéses dieselmotor turbó-feltölt :1 4 hengeres vízhűtéses boxermotor, 112 LE 2109 cm3, (8 néven (4+G váltó, visco-kuplung, tengelytáv 2455

5/9


Syncro:

1,6 turbo-diesel motor:

Augusztus - Megnövelt szervizciklus (benzinmotoroknál) - Új extra (kivéve platós és dupla-kabinos /Doka/): központizár - Minden modellnél új biztosítéktábla - Oettinger változat: 6 hengeres vízhűtéses boxermotor, 3,2 l, 160 Le, 275 Nm, 16’ felnik 205 és 225 - Minden modell egy kulccsal - Új extrák:

Elektromos ablakemelők Központizár Légkondicionáló berendezés Régi biztosítéktábla:

Új biztosítéktábla:

1986 Augusztus -

Halogénfényszóró széria minden modellnél Ragasztott biztonsági szélvédő széria minden modellnél Azbeszt-mentes fékbe-tétek és kuplung-tárcsák minden modellnél Új extrák:

6/9


Tempomat ABS Hátsó napfénytető -

MULTIVAN szériagyártásba kerül Magma: Doka tanulmányautó bemutatása

Magma:

MULTIVAN belső:

1987 Augusztus -

A személyszállító változatoknál a hátsó ablak végében megjelenik a műanyag szellőző

Szeptember -

Új 1,7 l 4 hengeres vízhűtéses dieselmotor Műszerfal szélső szellőzőkön meleg levegőt is fúj Új extra:

7/9

,1


Elektromos antenna a szélvédőben Syncroban ABS Platós és Doka esetében lépcső a hátfalon -

Új különleges modellek:

Caravelle Coach Multivan Magnum Tristar (Doka) Tristar:

1988 Január -

K800 modell bevezetése (800 kg hasznos terhelhetőség 1000 kg helyett) kombi és zárt rakterű vál Különleges modellek:

Multivan Bluestar California (Joker egyszerűbb változata)

Multivan Bluestar:

California:

8/9


Szeptember 1989 2,1magastetővel: ltérképzseb 4 hengeres vízhűtéses boxermotor, katalizátorral Napi Billenthető Zárható Intervallumos Szivargyújtó Bal kilométer-számláló kesztyűtartó belső modellben ablaktörlő tükör széria: Fűthető Kockalámpa Multivan hátsóablak és Caravelle model-lekben széria: CL: széria hátsó ablaktörlő Caravelle GL és Carat: széria színezett ablakok Minden Caravell porlasztós motorral: erősített generátor Atlantic Multivan - ajtón Különleges camping-modell Whitestar modellek:

9

, 2109 cm3,

Augusztus 1990 Leáll a T3 sorozat európai gyártása. A Syncro 1992-ig tovább gyártják T4 syncro megjelenéséig) 1992 Megkezdődik a T4 sorozat gyártása A 2500. - Kiadják LLE: a modelleket T3 széria utolsó Limited európai Last 2500 Edition darabGrazban (LLE) autóját névvel,(aszámozottan, Multivan kialakítással, kék é Kék és piros LLE-k: 1993 A "Redstar": - A T3 utolsó 500 darabos tételét értékesítik a cég dolgozói részére, piros színben (egyesek szerint

9/9

első vizit alkalmával, vagy egy hirdetésben ezeket nem is tudjuk megnézni

Recommend Documents