BMW EfficientDynamics
BMW EFFICIENT DYNAMICS: JEŠTĚ VYŠŠÍ VÝKON, JEŠTĚ NIŽŠÍ SPOTŘEBA PALIVA. Od té doby, co BMW Group představilo technologii BMW EfficientDynamics, snižuje neustále a jako žádný jiný výrobce automobilů ve svém vozovém parku produkce emisí, zatímco současně výkony neustále rostou. Prioritou značky nadále zůstávají dynamické vlastnosti, sportovnost a jedinečná radost z jízdy – v současnosti i v bodoucnosti. Jako součást opatření, která zajistí naplnění všech budoucích regulačních nařízení v oblastech spotřeby paliva a produkce emisí, se neustále pracuje na vývoji strategie BMW EfficientDynamics v jejímž rámci jsou vyvíjeny nové, inovativní technologie, které jsou průběžně uváděny na trh. V čele této snahy stojí nova řada motorů s technologií TwinPower Turbo, BMW EfficientLightweight zaměřující se na nové materiály a nové elektrické pohonné systémy BMW eDrive. V tomto kontextu hraje důležitou roli nový tříválcový motor BMW TwinPower Turbo o zdvihovém objemu 1,5 l, který sdílí základní stavební prvky a pokročilé technologie s mnohokrát oceněnými 6válcovými řadovými motory BMW. Tato strategie představuje to, co všechny dnešní i budoucí modely BMW spojuje: nejlepší výkonové parametry ve svých třídách.
Klíčové body: – BMW zintenzivňuje aktivitu v rámci – 3válcový motor TwinPower Turbo BMW EfficientDynamics. s technologiemi 6válce.
BMW i8 – revoluční sportovní vůz, který kombinuje palivovou účinnost městského vozu s tím nejlepším, co EfficientDynamics nabízí: BMW eDrive, 3válcový zážehový motor TwinPower Turbo (technologie plug-in hybrid), karbonový prostor pro posádku, lehký hliníkový pohon a podvozek i optimalizovanou aerodynamiku.
– Zaměření na zvýšení dynamiky a snížení emisí CO2.
– 3válcové modely: výkon, efektivita, nízká hmotnost, dynamika.
– Ještě lepší výkony a palivová účinnost.
– BMW EfficientLightweight s inovativními materiály.
– Nové motory, odlehčený design, lepší aerodynamika, BMW eDrive.
– BMW eDrive: inteligentní technologie elektrického pohonu od BMW.
BMW – průkopnická palivová účinnost a lepší dynamika jízdy.
BMW i3 – první elektrický vůz na světě od prémiového výrobce pro městskou mobilitu s nulovými emisemi. Díky karbonové konstrukci prostoru pro posádku činí hmotnost vozu, i přes vysokou hmotnost akumulátorů, pouhých 1195 kg.
Zatímco konkurence stále uvažuje, která z opatření vůbec představit, BMW již sériově nabízí řadu opatření pro snižování spotřeby paliva, která doprovází řada technologických prvků, které současně zvyšují výkony. BMW je tak již delší dobu lídrem v oblasti efektivity. Příkladem mohou být 8stupňová převodovka Steptronic, automatická funkce Start/Stop, rekuperace kinetické energie a další elektrické komponenty motoru a podvozku. V rámci každodenního provozu pak v otázce palivové účinnosti hraje důležitou roli také optimalizace aerodynamiky, která zejména během jízdy vyššími rychlostmi mimo městské aglomerace dále snižuje spotřebu paliva. Důležitost této strategie BMW v konkurenčním prostředí byla ocěněna již řadou mezinárodních cen.
Poslední ocenění: čtenářská anketa „Green Mobility Trophy 2014“ německého magazínu „Auto Zeitung“ (15/2014). V tomto případě BMW zvítězilo v šesti ze sedmi vypsaných kategorií, kromě jiného obdrželo cenu pro nejekologičtější automobilovou značku.
Připraveno na hlavní výzvy budoucnosti. BMW neustále pracuje na vývoji a výzkumu technologií, aby dokázalo včas reagovat na stále přísnější emisní předpisy a poptávku zákazníků po typické jízdní dynamice BMW. Neustálý rozvoj vývojové strategie BMW EfficientDynamics umožňuje průběžně, pomocí celé řady technologických opatření zahrnujících téměř všechny součásti vozu, zvyšovat výkony a současně snižovat produkci emisí CO2. Strategie se zaměřuje především na čtyři oblasti: – Technologie BMW TwinPower Turbo – například nové 3válcové motory a nová 8stupňová převodovka Steptronic. Technologie TwinPower Turbo v motorech BMW je nejefektivnějším pilířem strategie EfficientDynamics, který přispívá k průběžnému snižování spotřeby paliva a současně působivému zvyšování výkonu. Jedná se o typický příklad odbornosti a dovednosti inženýrství BMW.
– BMW EfficientLightweight – inteligentní lehká konstrukce, díky které je možné dále snižovat hmotnost jednotlivých komponent vozu. – BMW eDrive – elektrické pohony. – Aerodynamika – optimalizace proudění vzduchu kolem vozu pro další snižování hodnoty aerodynamického odporu.
Od tříválce k šestiválci: nová řada motorů BMW. Motor vždy byl, je a bude hlavní součástí každého BMW. To platí pro výkon, stejně jako pro kultivovanost a efektivitu. V současnosti a blízké budoucnosti budou jádro nabídky tvořit nové vznětové a zážahové motory o zdvihových objemech od 1,5 l do 3,0 l. Technologicky budou tyto motory shodné, lišit se budou pouze počtem válců. Zážehové i vznětové motory budou využívat technologie BMW TwinPower, s charakteristickými prvky rozvodů vzduchu, paliva a přeplňování: Zážehové motory s VALVETRONIC (plně variabilní ovládání zdvihu ventilů), Double-VANOS (plně variabilní ovládání vačkového hřídele pro vstupní a výstupní ventily), High Precision Injection (přímé vstřikování paliva) a přeplňování jedním nebo dvěma turbodmychadly, případně jedním dvoukomorovým turbodmychadlem TwinScroll. Modulární systém motorů BMW: Pro spuštění animace popisující novou modulární strategii motorů BMW klikněte na ilustraci. Ta Vás seznámí s jednotlivými komponenty a sdílenými prvky nových 3válcových zážehových a vznětových motorů. Nejen vzájemně, ale i v porovnání se 4válcovými motory.
Vznětové motory s turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek, třetí generace přímého vstřikování common-rail a přeplňování jedním, dvěma nebo třemi turbodmychadly. Díky tomuto systému bude možné v budoucnosti využívat řady synergií během vývoje i ve výrobě, a i „malé“ 3válcové motory budou profitovat z pokročilých technologií, jež budou sdíleny napříč všemi motory. Nejnovější člen této nové rodiny motorů BMW EfficientDynamics je 3válcový motor BMW TwinPower Turbo o zdvihovém objemu 1,5 l, který je v BMW i8.
První BMW s 3válcovým motorem ve třídě prémiových vozů. BMW je prvním výrobcem prémiových vozů, který včas rozpoznal potřebu dnešní doby a umožnil volitelnou instalaci 3válcového motoru do prémiového vozu. V inovativním modelu BMW i8 zaujme tento motor obzvláště vysokým výkonem, průkopnickou efektivitou a zvukem, který přípomíná spíše 6válcový než 4válcový motor. BMW tak má opět náskok – před značkami Audi, Volvo a Mercedes Benz, které také již oznámily záměr vužívat 3válcové motory ve svých modelových řadách.
BMW řady 2 Active Tourer je prvním BMW s 3válcovým motorem. Je ekonomičtější než 4válcový motor, nabízí lepší odezvy, a jeho zvuk spíše než 4válec připomíná 6válec.
3válcové motory BMW: mnoho výhod pro zákazníky. Proč je použití 3válcových motorů v BMW smysluplné? Důvodů je mnoho: Moderní 3válcové motory mají menší vnitřní tření a nižší hmotnost než 4válcové motory se stejným zdvihovým objemem a výkonem. Zabírají méně prostoru (ve vozech je tak místo pro pokročilá řešení pohonu, například hybridy) a vytvářejí menší tlak na přední nápravu, což zvyšuje agilitu a preciznost řízení. Zajímavé ale je, že všechny 3válcové motory BMW disponují všemi výše uvedenýmii Hi-tech komponenty. Dalším technologickým highlightem 3válcového motoru BMW TwinPower Turbo o zdvihovém objemu 1,5 l je skutečnost, že kapalinou je chlazeno nejen sběrné výfukové potrubí, ale i hliníkové pouzdro turbíny turbodmychadla, což výrazně zvyšuje účinnost motoru. Se všemi těmito opatřeními vykazuje 3válcový motor BMW oproti srovnatelně výkonným 4válcovým motorům o pět až deset procent nižší spotřebu paliva. Další výhodou jsou rychlé odezvy. Nový 3válcový motor BMW. Jasně viditelné: vyvažovací hřídel ve spodní části, která zabraňuje vibracím a zajišťuje tichý chod motoru. 3válcový motor BMW také těží ze stejných technologických prvků, které používají 6válcové pohonné jednotky BMW .
Anticipační osmistupňová převodovka Steptronic. Plný potenciál motorů BMW naplno vynikne teprve díky dokonalé souhře s pokročilou 8stupňovou převodovkou Steptronic, která je k dispozici pro všechny modelové řady od BMW řady 1 (s podélně uloženým motorem). Jedná se o převodovku, která zvítězila v nedávném skupinovém testu převodovek, který byl uveřejněn v německém magazínu „Auto Bild“ (10/2014), a ve kterém stála proti 9stupňové samočinné převodovce Mercedes (9G-TRONIC) a 7stupňové samočinné převodovce Audi (7st. S-Tronic). „BMW řadí rychle a nepostřehnutelně, navíc má nejvyšší výkon a nejnižší spotřebu paliva. Lépe už to udělat nejde.“ – to je verdikt porotců, kteří porovnávali převodovky v BMW 530d, Mercedes E 350 BlueTec a Audi A6 3.0 TDI. 8stupňová převodovka Steptronic od BMW – samočinná převodovka, která nemá ve světě konkurenci. Udává měřítka v oblastech komfortu a rychlosti řazení, dynamiky a efektivity.
BMW EfficientDynamics také zvyšuje zážitek z jízdy. Pokud je 8stupňová převodovka Steptronic propojena s navigačním systémem, rozpozná zatáčku a může mnohem dříve reagovat. Například projet dynamičtěji zatáčkou v režimu „Sport“ (tmavě modrá linie na obrázku; světle modrá linie znázorňuje průběh řazení bez navigace s anticipací).
Osmistupňová převodovka Steptronic doopravdy nastavuje nové standardy v otázkách komfortu a rychlosti řazení, dynamiky a efektivity. Jemně odstupňované převody umožňují dokonalý přenos výkonu, snižují spotřebu paliva a zajišťují vysoký výkon a dynamiku. Nová funkce – kromě funkce Auto Start/Stop – je zatím bezkonkurenční propojení samočinné prevodovky a navigačního systému. Kromě asistentu předvídání v režimu ECO PRO je nyní možné ve vozech vybavených 8stupňovou převodovkou Steptronic využívat anticipační strategii řazení také v režimech „Sport“ a „Comfort“. V závislosti na profilu vozovky využívá řídicí jednotka převodovky data navigačního systému k úpravě průběhu řazení jednotlivých rychlostních stupňů tak, aby se docílilo buďto sportovnější a přímější odezvy (režim „Sport“) nebo naopak komfortnějšího řazení pro plynulejší styl jízdy (režim „Comfort“). Režim ECO PRO a asistent předvídání jsou speciální funkce, které napomáhají řidiči šetřit pohonné hmoty. Pokud řidiči využívají všechny doporučení systému, mohou dosáhnout 20% úspory paliva. Dalších 5 % lze uspořit prostřednictvím funkcí plachtění, asistentu předvídání a ECO PRO Route (hodnoty byly dosaženy na základě interní studie BMW).
BMW EfficientLightweight: inteligentní úspora hmotnosti. Platí obecné pravidlo, že čím je vůz lehčí, tím méně spotřebuje energie, o to nižší má spotřebu paliva a větší dynamiku. Zní to jednoduše, kdyby tu nebyla přání zákazníků na vyšší komfort, bezpečnost a výbavu – splněním těchto požadavků se ale hmotnost vozu zvyšuje. Proto je jedním z důležitých cílů v rámci strategie BMW EfficientDynamics udržet hmotnost vozidla tak nízko, jak je to jen možné. BMW EfficientLightweight je označení, které BMW používá pro specifická opatření, jejichž účelem je dosažení tohoto cíle. Inteligentní lehká konstrukce je založena na kombinaci optimalizace hmotnosti a využití inovativních materiálů. Materiálový mix BMW v současnosti zahrnuje hliník, vysoce pevnou ocel, uhlík, hořčík a širokou škálu plastů. Tímto způsobem se snížuje hmotnost až o 25 % a zároveň se zvyšuje pevnost karoserie. Inteligentní lehká konstrukce rovněž přispívá k dosažení dokonalého rozložení hmotnosti mezi nápravami v poměru 50:50, která optimalizuje jízdní dynamiku. BMW je jediným výrobcem automobilů, který již dnes využívá karbon, popř. plast vystužený uhlíkovými vlákny (CFRP) v sériové produkci – materiál, který je o polovinu lehčí než ocel a o 30 % lehčí než hliník. Tento materiál, který je v sériové výrobě novinkou, umožnil například snížení hmotnosti hybridního sportovního vozu BMW i8 pod hranici 1500 kg a hmotnost BMW i3 s těžkými akumulátory na pouhých 1195 kg. Karbon je mimořádně pevný materiál, tlumí vibrace a zajišťuje dobrou akustiku. Poznatky a technologie, které BMW v oblasti zpracování karbonu již nashromáždilo budou nadále využívány i v budoucích modelech BMW. BMW EfficientLightweight: kapota BMW vyrobená z hliníku má tak nízkou hmotnost, že ji unese i malá holčička.
Aerodynamika: nižší odpor vzduchu, nižší spotřeba paliva. Kromě inteligentní lehké konstrukce hraje v oblasti snižování spotřeby, produkce emisí CO2 a zvyšování jízdní dynamiky významnou roli optimální aerodynamika. Vliv jednotlivých částí vozu na hodnotu odporu vzduchu se zpravidla rozděluje takto: – 40 % proporce vozu Vynikající aerodynamika – BMW i8 v aerodynamickém tunelu. Díky usilovné optimalizaci aerodynamiky, dosahuje inovativní BMW i8 mimořádně nízké hodnoty odporu vzduchu i na sportovní vůz: 0,26 (pro srovnání, Audi R8 má hodnotu součinitele odporu vzduchu 0,35).
Vzduchové clony (Air Curtain) a vzduchové průduchy (Air Breather) snižují odpor vzduchu uvnitř a kolem podběhů kol. Obrázek: Proudění vzduchu kolem podběhů kol u BMW X5, které má v současné době nejlepší hodnotu součinitele odporu vzduchu (0,31) ve třídě SUV/SAV.
– 30 % podběhy kol (!) – 20 % podvozek – 10 % funkční otvory. Dosáhnout aerodynamicky ideálního tvaru je s ohledem na řadu různých požadavků, které musí vůz splňovat (prostornost interiéru, ergonomie, atd.), prakticky nemožné. BMW k efektivnímu snižování odporu vzduchu využívá celou řadu dalších opatření: například vzduchové clony (Air Curtains – dva zešikmené kanály pod předním nárazníkem, které usměrňují proudění vzduchu kolem předních kol) a výrazné vzduchové průduchy (Air Breathers – podélné otvory za předními koly, které odvádějí vzduch a snižují tak turbulence vzduchu v podbězích). Mezi další opatření, která přispívají k efektivnímu snižování odporu vzduchu patří také aerodynamické ráfky kol, aktivní řízení větracích otvorů (pokud motor nepotřebuje chlazení, uzavřou se větrací otvory za přední mřížkou chladiče) nebo prakticky hladký povrch spodní části karoserie. Dokonalým příkladem je BMW i8. Hodnota součinitele odporu vzduchu činí pouze 0,26. To je i na sportovní vůz velmi nízká hodnota. Je to o to pozoruhodnější, že jako sportovní vůz musí mít dostatečný přítlak, který zvyšuje odpor vzduchu. Předchozím rekordem v této třídě byla hodnota 0,29.
eDrive: elektrický pohon od BMW. BMW prozatím disponuje pouze dvěma modely s elektrickým pohonem, které dokáží ujet delší vzdálenost bez produkce lokálních emisí: plně elektrické BMW i3 a Plug-in hybrid BMW i8. To je ale pouze začátek. Elektrický pohon BMW eDrive bude již brzy využíván také v dalších sériových modelech, takže bude možné zažít elektrizující radost z jízdy v každé modelové řadě BMW. Koncepční Plug-in hybrid BMW Concept X5 eDrive byl představen letos v dubnu na autosalonu v New Yourku, kde se představují ty nejmodernější technologie (Produktové novinky 11/2014). BMW eDrive je klíčovou součástí strategie BMW EfficientDynamics a synonymem pro inovativní technologii elektrického pohonu budoucnosti.
BMW eDrive je inovativní technologie pohonnu od BMW Group, která umožňuje jízdu na čistě elektrický pohon i na delší vzdálenosti. Jeho nejdůležitějšími součástmi jsou elektromotor, včetně výkonné elektroniky vyvinuté v BMW, vysonapěťové Li-ion akumulátory a příslušný inteligentní energetický management, který řídí interakci mezi elektromotorem a spalovacím motorem. To umožňuje plně elektrický pohon pro vozy jako BMW i3, stejně jako pro plně a částečně elektrické nebo konvenční Plug-in hybridní modely, jako BMW i8. Plug-in hybridy jsou ideální pro každodenní i dlouhé cesty. Tím, že nabízí kombinaci spalovacího motoru a elektromotoru, mohou tyto vozy jezdit ve městech čistě na elektrický pohon, aniž by docházelo k produkci lokálních emisí, naopak při delších vzdálenostech mimo městské aglomerace stačí jednoduše přepnout pohon na spalovací motor.
Komponenty BMW eDrive na obrázku patří modelu BMW Concept X5 eDrive s Plug-in hybridním pohonem: Na přední nápravě je mezi spalovacím motorem a převodovkou umístěn elektromotor; elektronika je umístěna ve středu; vysokonapěťový akumulátor se nachází na zadní nápravě.
Rychlá odezva elektromotoru, který poskytuje okamžitě vysoký točivý moment, a funkce eBoost dokazují, že technologie eDrive dokonale doplňuje základní slogan BMW EfficientDynamics: Menší spotřeba. Větší radost z jízdy.
Klíčové body: – Díky opatřením v rámci BMW EfficientDynamics je BMW i nadále
inovativním lídrem v otázkách snižování spotřeby paliva a emisí CO2, při současném zvyšování dynamiky a radosti z jízdy. – BMW Group snížilo od roku 1995 spotřebu paliva o více než 30 % – do roku 2020 plánuje snížení o dalších 20 %. – Nové 3válcové zážehové a vznětové motory TwinPower Turbo jsou předzvěstí nové generace motorů BMW EfficientDynamics, kde 3-, 4a 6válcové motory sdílejí stejné konstrukční prvky a principy. – Nový 3válcový motor BMW přináší řadu výhod pro zákazníky: rychlé BMW přepínač jízdních režimů dokonale symbolizuje strategii BMW EfficientDynamics: Větší radost z jízdy díky sportovnímu výkonu a nižší spotřebě paliva, prostřednictvím inovativních a efektivních technologií.
odezvy motoru, nízkou spotřebu paliva, dokonalou akustiku; navíc nižší hmotnost na přední nápravě pro vyšší agilitu a preciznost řízení. – Technologie BMW eDrive pro vytvoření elektrických verzí všech modelů
BMW Group – cílem je neustálé zefektivňování provozu při současném zvyšování výkonu. – Další důležité aktivity BMW EfficientDynamics pro vyšší dynamiku a efektivitu: anticipační BMW 8stupňová převodovka Steptronic, BMW EfficientLightweight, aerodynamické optimalizace, BMW eDrive.
+++ Aktuality +++ Desáté vítězství ve skupinovém testu pro BMW řady 5 +++ aktuality +++ Desáté vítězství ve sku
“Auto Bild”: BMW 520d – nejefektivnější prémiový sedan.
BMW řady 5 – deset účastí ve skupinovém testu „Auto Bild“, desáté vítězství . A6 a Mercedes-Benz třídy E znovu podlehly BMW 520d, nejefektivnějšímu prémovému sedanu.
Opatření BMW EfficientDynamics popsaná výše zaznamenávají velmi příznivá hodnocení z řad motoristických novinářů. Skupinové testy mezinárodních motoristických médií zas a znovu potvrzují výjimečnou efektivitu a dynamiku celého vozového parku BMW. Posledním příkladem je skupinový test, který byl zveřejněn v největším evropském motoristickém magazínu, německém titulu „Auto Bild“ (č. 27/2014). Test porovnával nejúspornější varianty prémiových sedanů se vznětovým motorem, a měl přesvědčivého vítěze – BMW 520d, které porazilo Audi A6 2. 0 TDI Ultra, Mercedes E 220 BlueTEC a Volvo S80 D4. BMW 520d dokázalo nabídnout nepřekonatelnou kombinaci skvělých zážitků z jízdy a příkladné palivové účinnosti – jasný důkaz mimořádných výhod, které BMW EfficientDynamics představuje pro zákazníky.
