3. száma március 27-én jelenik meg

DIREKT hír(e)levél Sajtószemle és PR információk 06/04. szám 2006. március 22. szerda

SZAKIRODALOM Az Autótechnika, javítás és kereskedelem 2006/3. száma március 27-én jelenik meg.

A tartalomból: Az EU növekvő vizsgaszigora (Editorial) Aktuális hírek, információk Autótechnika - Autó-DIGA Nemzetközi járműipari szakkiállítás – Autófenntartó ipari szakkiállítás Autóklíma+gumiszerelés „profilbővítő” Workshop Lito-Gutmann hibakeresési tippek Üzemanyagaink megújítása 1. rész A kúttól a kerékig (Shell) 2. rész Látványra tervezve A hiba okát meg kell találni! Akkumulátortechnika Emelődaruk kis-haszonjárművekhez Autószerelőknek való ez + az Radarberendezések, -detektorok 1. rész Újdonság a Bosch-tól: BAT 415 Lássunk tisztán! (Bosch) A Ford Mondeo villamos kapcsolási rajzai 4. rész A gazdasági és közlekedési miniszter 11/2006. (III. 10.) GKM rendelete HUNTER SmartWeight kiegyensúlyozás Shell nyereményjáték Karosszéria szekció Kaméleon Mix VOC konferencia Az R-M festékrendszere Fényezési Tanács Jegyzőkönyv Autorobot – 3D méréstechnika 3. rész Karosszériajavítóknak való ez + az Magnéziumötvözetek Autókereskedelem szekció 2006-os kilátások a szervizpiacon Visszatekintés 2005 (Statisztika)

1

2006 – Egy új korszak kezdete – F1 Peugeot Oktatási Központ Győrben Az Autószerelők Országos Egyesületének hírei Zölderdőbe jártam…(Lapszél)

Nem felejtette el… …megrendelni az Autótechnika folyóiratot a 2006-os évre? Éves előfizetési díj: 7944 Ft. Az előfizetési díj az áfát és a postaköltséget tartalmazza. A folyóirat megrendelhető a Kiadónál (X-Meditor Kft. 9002 Győr, Pf.: 156 tel.: 96/618-074 [email protected], illetve online, a www.autotechnika.hu honlapon).

Az X-Meditor Kft. Autóinformatikai Üzletágának szakmai CD kínálata Magyarországi újszemélyautó-eladások adatbázisa 1996-2005 Autótechnika cikkarchívum 2005 CD A magyar tudomány és technika nagyjai – Pavlics Ferenc A magyar tudomány és technika nagyjai – Csonka János Futóműdiagnosztika Gépjármű-környezetvédelmi technika és diagnosztika I. Gépjárművek szelepvezérlése Autótechnika cikkarchívum 2004 CD Anyagtechnológia CD Autóklíma cikkgyűjtemény CD Autótechnika cikkarchívum 2002-2003 CD Villamos CD CAN CD Dízeltechnika CD Gépjármű-technikai szakszó[tár] és rövidítésgyűjtemény CD Motorkerékpár-diagnosztika és –tuning DVD Karosszériajavítás és –fényezés CD Villogó kódok CD A CD-k megrendelhetők e-mailben, az [email protected] címen, telefonon a 96/618-074 vagy faxon a 96/618-063-as számon. A CD-ket utánvéttel postázzuk a megrendelőknek. Bővebb információ a www.autotechnika.hu honlapon.

Könyvajánló Így festünk mi – Autófényezési kézikönyv. A könyv tartalmából: kolorisztikai, vegyi és általános fényezési ismeretek, gyakori sérülések, előkészítés után a karcolás javítása, festékmaró folyadékok okozta sérülések, egyengetett alkatrészek javítása, műanyagfelületek fényezése, porlakkozott felületek javítása, spot-javítások, új alkatrészek fényezése, speciális hatású bevonatok alkalmazása, fedőbevonatok és alkalmazási technológiák, fényezési hibák, eszközök. 224 színes oldalon, áfás ára 9800 Ft + postaköltség, megrendelhető az [email protected] címen.

RENDEZVÉNY, KONFERENCIA Áramkör szakmai nap Budapest, március 25. szombat Ezúton értesítjük, hogy az Áramkör Autóvillamossági Szakmai Egyesület 2006. évi I. szakmai rendezvényének Időpontja: 2006. március 25. szombat, 9 óra Helyszíne: Fáy András Közlekedésgépészeti Műszaki Szakközépiskola Budapest IX. Mester u. 60-62. A nap programtervezete: 9:00 Egyesületi aktualitások, az ellenőrző bizottság beszámolója az egyesület pénzügyi helyzetéről 9:30 Alternatív hajtások - Dr. Emőd István docens úr szakmai előadása 10:30 Elektromos szervokormányok II. - Nyíri Gábor tanár úr szakmai előadása 14:00 WOW a profi diagnosztika - műszer és mérési bemutató A vezetőség tagjait kérjük, hogy 8:15-re érkezzenek meg!

2

Mindenkit megkérünk arra, hogy a szervokormány témaköréhez kiosztott segédletet hozza magával! Huszti Tibor

AOE regionális konferencia Pécs, március 25. szombat Baranya, Somogy és Tolna megyék autójavítóinak regionális konferenciája Helyszín: 500. Angster József Szakképző Iskola 7623 Pécs Rét u. 41.-43. Rendezvény kezdete 9 óra, várható befejezés 18 óra A szervezők izgalmas szakmai előadásokra, konzultációs lehetőségekre, műszer, garázsberendezés, szerszám és szakirodalom vásárlására biztosítanak lehetőséget. A rendezvény mindenki számára ingyenes! Megnyitó: 9 óra: Várnagyi Mihály – iskola igazgató, Birinyi Zoltán – Kamara részéről, Spindler Tibor AOE Nyitó előadást tart: dr.Borsi Zoltán – OMV Hungária Kft. A délelőtti előadások szakmai tartalma a gépjármű diagnosztika témakörét öleli fel. -A nem fedélzeti motordiagnosztika régi-új eljárásai és műszerei: Hengertömítettség mérések, hengerüzem összehasonlító vizsgálatok, nyomás-és hőmérsékletmérések, gyújtásvizsgálat, dízeldiagnosztika stb. Szakmai előadó: Dr. Nagyszokolyai Iván (BME Gépjármű tanszék) -Minden, amit egy új, modern motorról tudni kell, forgattyús művek, vezérlések, hengerfejek, dugattyúk – gyűrűk Céges előadó: Juhász Jenő – Szakál Metál Kft. -Korszerű gyújtórendszerek: Elosztó nélküli gyújtások, direktgyújtások. Szerkezeti és áramköri felépítés, vizsgálat. A gyújtó rendszer mint jeladó. Szakmai előadó: dr.Nagyszokolyai Iván (BME Gépjármű tanszék) Ebédszünet: 12-13 óra – büfé biztosítva A délutáni előadások szakmai bel tartalma a motor diagnosztika témakörét öleli fel. -Dízel motorok kipufogógáz utókezelő rendszerei a dízel motorok emisszió technikai rendszereinek legújabb, sorozatban gyártott megoldásai, melyek az Euro 4 és az Euro 5 előírásait teljesítik (oxidációs katalizátorok, adalékokkal és adalék nélkül regeneráló koromszűrők, nitrogénoxid redukáló rendszerek). Ezek diagnosztikája a dízel OBD segítségével. Szakmai előadó: dr.Nagyszokolyai Iván (BME Gépjármű tanszék) -Eberspächer állófűtések és motor előmelegítő berendezések. Céges előadó: Illés Attila – Austropannon Kft. Fórum: 15:30 óra: témái a következők: - IPOSZ Kht. szakma területünket segítő programjainak ismertetése. Előadó: Akerlné Varró Zsuzsanna – ügyvezető igazgató - Turbosoft Kft: számítógépek az autójavításban- szoftverek, PC-k szükségessége Előadó: Torma András Szó lesz a független autójavítók helyzetéről, a szabályozókról, a környezetvédelemről, fogyasztóvédelemről és minden olyan témáról, amely nagymértékben befolyásolja a vállalkozások hatékonyságát. Az új környezetvédelmi mérés technológiáról, annak bevezetésének hatásairól. Autóinformatika, információkezelés, beszerzésének forrásai. Előadók: Spindler Tibor – AOE elnök, dr.Nagyszokolyai Iván – ügyvezető igazgató A rendezvény szervezői: Az Autószerelők Országos Egyesülete, 500.Angster József Szakképző Iskola, Baranya megyei Kereskedelmi és Iparkamara. Kiállító cégek: TM-TRADE Kft. – Szerszámok SZERVIZ-TRADE – garázs berendezések X-MEDITOR Kft.- Szakkiadványok PROFI MASTER Kft.- Emelők EASY SYSTEM Kft. – Oktató eszközök GARAGENT AUTÓTESZT Kft.- garázsberendezések ERKA-SCHLOSSER Kft. – Bosch nagykereskedő DUEX - PARTS Kft. – Bosch nagykereskedő

AOE – Robert Bosch Kft. oktatás Miskolc, március 31. péntek Az Autószerelők Országos Egyesülete a Robert Bosch Kft-vel közösen korszerű gépjármű-technikai és diagnosztikai oktatást (tanfolyam) szervez és ajánl minden érdeklődő számára. A tanfolyam témaköreinek ismertetése:

3

1. Elektronikus gázpedállal ellátott hengerenkénti benzin befecskendezés működése és diagnosztikája. E témakör teljes körű, átfogó ismertetése projektoros előadás keretén belül. Ezek után működő gépkocsin való diagnosztikai mérés technológia bemutatása. 2. A Bosch 5.3-as ABS/ASR rendszere – működés és diagnosztika. E témakör teljes körű, átfogó ismertetése projektoros előadás keretén belül. Ezek után működő gépkocsin való diagnosztikai mérés technológia bemutatása. Helyszín: Szemere Bertalan Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégium 3529 Miskolc, Ifjúság út 16-20. Időpont: 9-16 óráig Előadó: Ruzsa János – Robert Bosch Kft. Részvételi díj: AOE tag részére 9000 Ft Nem tag részére 12000 Ft Résztvevők létszáma: maximum 15 fő Jelentkezés: AOE ügyvezetése - Vasfői Gabriella Tel.: 96/618-074, fax: 96/618-063. A tanfolyamon résztvevőknek oklevelet adunk, amelyet a számlával együtt postázunk.

II. Szakmai roncsautó konferencia Szigetszentmiklós, április 4. kedd Helyszín: Gastland Szálloda – Konferencia terem (M0-s szigetszentmiklósi leágazás, Shell benzinkút mögött) 10:00 Köszöntő, nyitó előadás: Dobó József elnök 10:30 Lennart Scharff EGARA főtitkára Az európai autóbontás, EGARA munkája 11:30 Dr. Kosaras Csabáné KVVM Hazai szabályozás helyzete és módosítási javaslatok 12:00 Kovács Mónika Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség Gépjárműbontás gyakorlati problémái 12:30 Ebédszünet 13:30 Barna Péter GKM Az új jogszabályok óta eltelt időszak gyakorlati tapasztalatai 13:50 Dévai Pál Közlekedési Főfelügyelet Közlekedési felügyeletek feladatai, azok végrehajtása, gyakorlati tapasztalatok 14:30 Nagy László Okmányirodai eljárásrend (tavalyi rendeletmódosítás után) 15:00 Dr. Haidegger Géza, Dr. Kovács György SZTAKI EU-s, bontók számára készülő integrált szoftver; kisvállalkozások versenyképességét segítő „E-learning” Jelentkezési határidő: március 31. – Fax: 1/457-6735 Gépjárműbontók Országos Egyesülete 1027 Budapest, Csalogány u. 23-33. Tel./Fax: 06-1-457-6735 Mobil: 06-20/9253-114 Web: www.goe.hu E-mail: [email protected]

4

autótechnika akadémia Szakmai tanfolyam ajánlatunk 2006. első félévre Időpont: 2006. első félév, munkanapon 9–16 óráig Helyszín: X-Meditor székház – Győr, Csaba u. 21.

Légfékvizsgálati tanfolyam (LEFT) A légfékrendszer hatósági működésvizsgálatát belátható időn belül a csak belföldön használt autóbuszok teljes körére is elrendelik. Jelenleg a tapasztalatszerzés időszakában vagyunk, a tapasztalatok beszerzése érdekében törekedni kell arra, hogy e nélkül, ha nincs objektív akadálya, ne vizsgáljanak autóbuszokat az időszakos műszaki vizsgán. A tapasztalatszerzési időszak az új ismeretek megszerzésének és az ismeretfrissítésnek az időszaka is. Tanfolyamunk a nélkülözhetetlenül szükséges alapoktól, a mérés gyakorlati kérdésein át, a javítási útmutatásig terjed ki. Előadó: Takács Viktor szakértő • Telefon: 96/311-588.

Haszongépjármű dízelmotor emissziótechnika I. A haszongépjárművek sikeres zöldkártyavizsgájához nélkülözhetetlenek azok a szakmai ismeretek, melyek a motor keverékképző rendszeréhez, a kapcsolódó emissziótechnikai rendszerekhez kötődnek és amelyek komplexen határozzák meg a füstkibocsátást. Az ún. gyári füstérték biztonságos elérése diagnosztikai méréseket, azok eredményének helyes kiértékelését, céltudatos, hatékony beállítást, javítást követel meg. Az Euro 0, 1, 2 előírást teljesítő motoroknál, azok adagolóinál, porlasztóinál, levegőellátó rendszerében, mivel ezek még a „klasszikus dízeltechnikához” tartoznak, van mód a beszabályozásra, egyszerűbb alkatrészcserés javításra. Ez biztos elméleti és gyakorlati tudást igényel, mert a javítás hatékonysága anyagilag sem másodrangú kérdés.

Haszongépjármű dízelmotor emissziótechnika II. Az Euro 3, 4 haszongépjármű-dízelmotorok már az ún. EDC irányítástechnikájára épülnek. Az elektronikus irányítású dízel haszongépjárművek sikeres zöldkártyavizsgájához nélkülözhetetlenek azok a szakmai ismeretek, melyek a motor keverékképző rendszeréhez, a kapcsolódó emissziótechnikai rendszerekhez kötődnek és az elektronikai oldalról elérhető soros diagnosztika jelent. Az ún. gyári füstérték biztonságos elérése csak amit a diagnosztika útmutatása alapján lehetséges, de nem szabad a klasszikus motorikus oldalon jelentkező hibalehetőségekről sem elfeledkezni. Még inkább igaz – a magas alkatrészárak miatt –, hogy a javítás hatékonyságához, a biztos hibatalálathoz komoly elméleti és gyakorlati ismeretek szükségesek. Előadó: Horváth Tibor szakértő • Telefon: 1/330-5631.

CAN-hálózatok A korszerű gépjárművek belső informatikai (ideg)rendszere hálózatra fűzött. Az irányítóegységek, jeladók, beavatkozók és a diagnosztika CAN-hálózatának elméleti és diagnosztikai ismereteit sajátíthatják el a tanfolyam résztvevői. Előadó: Csúri György egyetemi adjunktus Részvételi díj tanfolyamonként: – tanfolyam: – étkezés:

11 500 Ft + áfa /fő. 1 800 Ft + áfa /fő.

Időpont: 2006. első félév, szombatonként 9–17 óráig Helyszín: Nógrádi PC-suli – Győr, Munkácsy u. 1–5.

Számítógép-kezelés–járműinformatika (a Nógrádi PC-suli közreműködésével) 1. Modul (3×8 tanóra – 45 perc/tanóra) • A személyi számítógép általános használata Microsoft Windows XP alatt • Elektronikus levelezés (e-mail) • Internethasználat, böngészés, internet alapú telefonálás

A 24 tanórás tanfolyam díja: 20 000 Ft + áfa /fő

2. Modul (8 tanóra – 45 perc/tanóra) • Microsoft Word szövegszerkesztő program használatának áttekintése

A 8 tanórás tanfolyam díja: 10 000 Ft + áfa /fő

3. Modul (8 tanóra – 45 perc/tanóra) • Microsoft Office Excel táblázatkezelő program használatának áttekintése

A 8 tanórás tanfolyam díja: 10 000 Ft + áfa /fő

Amennyiben felkeltette érdeklődését valamelyik tanfolyamunk, kérjük, jelezze részvételi szándékát. Megfelelő létszám esetén (12–15 fő) kitűzzük a tanfolyam pontos időpontját, amiről azonnal értesítjük Önöket. Jelentkezni, illetve részvételi szándékukat jelezni az X-Meditor Kft. Autóinformatika üzletágától igényelt jelentkezési lapon lehet.

5

Jelentkezés: Nagy Viktor • Telefon: 96/618-061 • E-mail: [email protected]

Autóklíma+gumiszerelés „profilbővítő” Workshop

Ne hagyja ki!

Autóklíma-javítás és gumiszerelés. Két szervizterület, mely szinte minden szakszerviz és független autójavító műhely tevékenységi körében – profiljában – megtalálható. Ha nem, az igény biztosan felmerült a profilbővítésre… A gépjárművek jelentős hányada légkondicionáló berendezéssel, sokszor elektronikusan vezérelt egységgel szerelt. A klímajavítás – a speciális szakműhelyekből kilépve – általános autójavítói feladattá vált: a karambolos javítás, egy egyszerűnek tűnő motor- vagy futóműszerelés is a klímarendszer megbontását igényli. A gumiabronccsal kapcsolatos javítóműhelyi teendők elsősorban a téli-nyári gumiabroncs-garnitúrák kerékre szerelése, a kisebb abroncshibák javítása, a kerekek centrírozása, illetve a kerékcsere, futóműállítás feladataira terjednek ki. A nélkülözhetetlen célberendezések, szerszámok, kellékek és szaktudás egy helyen lesz jelen a workshopon, gyakorlati megközelítésben, korrekt piaci körképet adva. Az X-Meditor Kft. Autóinformatikai üzletága által szervezett Autóklíma+gumiszerelés Workshop ezt a két kiegészítő üzletet kívánja segíteni azzal, hogy a partnerek találkozásának koncentrált lehetőségét teremti meg.

Tematika Autóklíma a-tól z-ig… – Hibafeltárás, diagnosztika – Javítási technikák – Szervizberendezések – Klímaalkatrészek – Célszerszámok – Szakirodalom és tanácsadás

És ami a gumiszereléshez nélkülözhetetlen… – Kerék-, gumiabroncs-szerelő berendezések – Gumijavítási technológiák – Könnyűfém kerék egyengetés – Centrírozógépek – Légkulcsok, kompresszorok – Futóműállító berendezések – Szerszámok, segédeszközök, -anyagok stb.

Időpont: 2006. április 22. (szombat) Helyszín: Bánki Donát Szakközépiskola Budapest, Váci út 179–183. Megközelíthetőség: Tájékozódási pont: Duna Plazától kb. 500 m-re, a Budapest Bank székházzal szemben. Tömegközlekedés: 3-as, kék metró Keresse a tájékoztató táblát a bejárati kapunál!

Látogatóknak a belépés ingyenes!

Nyitva tartás: 9–16 óráig. Ingyenes parkolási lehetőség az udvarban.

JEGYEZZE ELŐ, LÁTOGASSA MEG AZ AUTÓKLÍMA+GUMISZERELÉS WORKSHOPOT! KIÁLLÍTÓK JELENTKEZÉSÉT TOVÁBBRA IS VÁRJUK! A tematika ismeretében kiállítóként várunk minden olyan céget,  aki a fenti technológiák, termékek közül egyet, többet vagy rendszert/rendszertagságot kínál,  aki ezekhez eszközt, szerszámot, javítóanyagot ad,  aki képzést, tanácsadást, szakirodalmat nyújt.

Információ és kiállítói jelentkezések fogadása: Nagy Viktor • Telefon: 96/618-061. 6 E-mail: [email protected] • Web: www.autotechnika.hu

• AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA • AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA • AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA • AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA •

AUTOTECHNIKA–AUTÓ-DIGA 2006 Nemzetközi járműipari szakkiállítás Autófenntartó ipari szakkiállítás

. 1 . X – 8 2 . X I . 2006 Mérföldkőhöz érkezik 2006-ban az autós háttéripar bemutatása: egy területen, egy időben a HUNGEXPO Budapesti Vásárközpontban mutatkoznak be az AUTOTECHNIKA és az AUTÓ-DIGA kiállítói. A két szervező, a HUNGEXPO Zrt. és a győri X-Meditor Kft. most első alkalommal hozta egy fedél alá a két – külön-külön is jelentős számú kiállítót és látogatót vonzó – rendezvényt. A két szakkiállítás együttese az autóipar piaci szereplőinek a szakmai és kereskedelmi fejlesztés egyedülálló lehetőségét nyújtja. Az EU-csatlakozás újabb normákhoz való igazodást követel a piac szereplőitől. A hazai közúti járműpark fenntartására vállalkozó javító, karbantartó cégek nem maradhatnak versenyképesek a folyamatos modernizáció nélkül. A korszerű márkaszervizek, a szigorú gyártói előírások teljesítői magasra teszik a lécet szabad versenytársaiknak, a független vagy franchise-hálózatba tömörült autószerelő műhelyek fenntartóinak. A megrendelőkért folytatott versenyben csak egyre magasabb szintű szolgáltatással lehet megmaradni. A hazai autó- és autóalkatrész-gyártás folyamatos fejlődésének is tanúi lehetünk. Világmárkák szavaztak bizalmat a szakértelemnek, s ennek köszönhetően az alkatrészgyártásban és az összeszerelésben ismét fontos szerephez jut a magyar beszállítóipar. A jó szerepléshez azonban itt is elengedhetetlen a gazdaságosság és az innováció, a szakszerűség és a kiváló minőség. A termékek egy része a hazai alkatrészpiacon is megjelenik. Az „egyterű” szakkiállítás az egyre erősödő versenyben kínál megoldásokat a piac legkülönbözőbb kihívásaira. Az autós háttéripar teljes keresztmetszetét bemutató rendezvényen a szakemberek hiteles tájékoztatást kapnak a műszaki fejlesztések irányairól, a finanszírozás lehetőségeiről. Az AUTOTECHNIKA üzleti fegyvertára ebben az évben az ismert és elismert AUTÓ-DIGA kiállítás „nagyágyúival” bővül. A méréstechnika, a diagnosztika teljes arzenálja sorakozik fel a háttéripart képviselő cégek termékei és szolgáltatásai mellé. A két kiállítás együtt a hazai autóipar legtekintélyesebb, nemzetközi mércével mérve is jelentős bemutatkozása lesz. Mivel a hazai vásár a frankfurti Automechanika, a szakterület vezető világkiállítása után lesz, így a cégek elsőként itt mutathatják be az újdonságokat. Az AUTOTECHNIKA – AUTÓ-DIGA, megerősítve eddigi hagyományait, nagy érdeklődésre számot tartó szakember-találkozókat, konferenciákat, előadásokat, vitafórumot rendez a kiállításhoz kapcsolódóan. A 2006. szeptember 28–október 1. között, a HUNGEXPO Budapesti Vásárközpontban zajló szakkiállításokról további információt találnak a www.automobil.hungexpo.hu és a www.autotechnika.hu internetes oldalon. Az 1/263-6203-as telefonszámon készséggel állunk rendelkezésükre. E-mail címünk: [email protected]. Kiemelt médiapartner: Autótechnika, javítás és kereskedelem

Egyedülálló szakmai élmény KIBŐVÍTETT TEMATIKÁVAL! Használt személygépkocsik • Haszongépjárművek • Különleges járművek • Utánfutók, felépítmények • Motorkerékpárok • Gépjárműfelszerelések • Gépjárműalkatrészek (OE, aftermarket) • Gépjárműalkatrész-felújítás – remanufacturing • Autóbontás, újrahasznosítás – recycling • Alkatrészmosás, -tisztítás • Gépjárműjavítás, szerviztechnika • Gépjármű-diagnosztika • Garázsipari berendezések • Gépjármű-villamosság, -elektronika • Karosszériajavítás, szépség-javítás • Autóüveg-, szélvédő- és fényszórójavítás • Gépjárműfényezés • Haszongépjárművek javítása, karbantartása • Tachográfok – javítás, hitelesítés • Mezőgazdasági, munka- és erőgépek javítása, karbantartása • Szerszámok • Klímaberendezések • Gépjárműkerék • Új és újrafutózott gumiabroncsok • Gumiabroncs-javítás és újrafutózás • Gumiszerelő műhelyek felszerelései • Keréktárcsa, keréktárcsa-javítás • Gépjárművek üzemanyagai, kenőanyagai • Környezetvédelem • Telepi környezetvédelem • Rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat (RKF) • Gépjárműjavító és -kereskedelmi létesítmények tervezése, kivitelezése és felszerelései • Raktározás, logisztika • Autóápolás • Munka- és autósruházat • Szórakoztató- és komfortelektronika, autóhifi • Kommunikációs és navigációs elektronika • Autóriasztók • Tuning/Design • Biztosítás, lízing • Javítóipari számítástechnika • Szakkiadványok • 7 Szakképzés, továbbképzés • Üzemanyagtöltő állomás • Szakmai szervezetek, szervizhálózatok • Hatósági és szakértői szervezetek • Szolgáltatások • Egyéb • AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA • AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA • AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA • AUTOTECHNIKA • AUTÓ-DIGA •

KIÁLLÍTÁS, VÁSÁR AMITEC Nemzetközi járműalkatrész, műhely, service szakvásár 2006. április 1-5. / Lipcse Auto Mobil International 2006. április 1-9. A Lipcsei Vásárképviselet megbízásából Irodánk az alábbi utazási ajánlatot teszi Utazás: menetrend szerinti repülőgéppel vagy egyénileg, vagy fapados járattal Berlinbe és tovább vonattal Lipcsébe Irodánk készséggel vállalja fentiekben megjelölt szolgáltatások szervezését! Elhelyezés: fürdőszobás szobákban Ellátás: reggeli Szálloda Kétágyas Egyágyas szoba/fő/éj szoba/éj ****szálloda a 19.400,- Ft + 31.700,-Ft + belvárosban, a 15 % ÁFA 15 % ÁFA főpályaudvar közelében ***szálloda a 13.000,-Ft + 21.600,-Ft + kiállítás és a 15 % ÁFA 15 % ÁFA belváros között ****szálloda a 14.300,-Ft + 23.200,-Ft + külvárosban, az 15 % ÁFA 15 % ÁFA autópálya közelében Biztosítás: EuroMondial 2 nap: 1330 Ft/fő/2 nap 3.naptól: 560 Ft/nap/fő 65 éves korig Egyéb biztosítási ajánlatokkal is készséggel állunk rendelkezésükre! Belépőjegyek irodánkban forintért válthatók: Bérlet: 5.500 Ft/db Napijegy: 1.800 Ft/db Jelentős árfolyam változás esetén áraink módosulhatnak! Jelentkezési határidő: 2006. március 25. Interpress Travel / Horváth Nóra 1065 Budapest Bajcsy-Zsilinszky u. 21. Tel.:302-7525/108 Fax:302-7530 E-mail: [email protected]

IT & INTERNET AUTÓTECHNIKA INTERNET NAGYÁRUHÁZ-PORTÁL www.autotechnika.hu A ’40 emeletes’, napi link-bővítés, napi hír-frissítés, nézze naponta! A címoldalon napi frissítésű hírek! Túl a 314037 látogatón és a 4929 linken! Bekötött új oldalak: 11th European Automotive Congress Eastern Biofuels Conference & Expo 11/2006. (III. 10.) GKM rendelet Vierol AG VW Mart.com Green Fuels Ltd. Duex-Parts Kft. DAT.Plan Kft. Direkt hír(e)levél 2006/03. szám Eurotax Fényezési Tanács 2006/1 jegyzőkönyve

8

www.auto.bme.hu

ÜZLETI ÉLET Schaeffler csoport: 19300 milliós beruházás, 556 új munkahely. A Schaeffler csoport két magyarországi helyszínen összesen több mint 76 millió euró (19,3 milliárd forint) beruházásával 556 munkahelyet létesít - jelentették be 2006. március 20-án a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumban. A sajtó munkatársait erről Kóka János, gazdasági és közlekedési miniszter és a Schaeffler-csoport vezetői, a LuK Savaria részéről Stöcklein Stefan ügyvezető igazgató és VörösMélykuti Mária cégvezető, pénzügyi-kontrolling vezető, valamint a FAG Debrecen részéről Feldbauer Károly cégvezető, személyügyi vezető és Fülöp Lajos gazdasági vezető tájékoztatta. A Schaeffler csoport a világ vezető gördülőcsapágy gyártó és autóipari beszállító vállalatai közé tartozik. Mind az öt kontinensen megtalálható, 80 gyáregységükben összesen 57300 alkalmazottat foglalkoztatnak. A cég éves forgalma mintegy 7 milliárd euró. A csoporthoz 3 vállalat tartozik: a LuK, az INA és a FAG. A vállalatok által előállított alkatrészeket a gépjárműveken kívül sok más területen is felhasználják, például a nyomdaiparban, szélerőműveknél, az építőiparban, szerszámgépgyártásban és a repülőgépgyártásban. A csoport elsősorban az INA révén jelen van a környező kelet-európai országokban is: Csehországban, Szlovákiában és Romániában. A LuK 1997 óta gyárt Szombathelyen kuplungokat, kuplungtárcsákat és lendítőkerekeket. A FAG 1999 óta, mint gyártó sikeresen tevékenykedik Magyarországon. Jelenleg FAG Magyarország Kft néven alkatrészeket gyárt, illetve csapágyak szerelését is végzi Debrecenben. Beszállítója az összes nagy európai autó- és haszongépjármű-gyártónak. A LuK Savaria Kft. a kapacitás növelése érdekében a LuK kuplungalkatrész gyártó üzemének bővítését tervezi. A beruházás értéke: 7,4 milliárd forint (29 millió euró). Létesülő új munkahelyek száma: 206. A megvalósítás időtartama: 2005. március 5 - 2007. december 31. Helyszíne: Szombathely. A FAG Magyarország Kft. versenyképessége megőrzése érdekében új üzem megépítést tervezi, mely kúpgörgős csapágyakat állít elő A beruházás értéke: 11,9 milliárd forint (47 millió euró). Létesülő új munkahelyek száma: 350. A megvalósítás időtartama: 2005. augusztus 12 - 2007. december 31. Helyszíne: Debrecen. A LuK és a FAG eddigi magyarországi tevékenységére jellemző, hogy magasan képzett munkaerőt foglalkoztatnak, az adott térség legnagyobb foglalkoztatói között vannak, hozzájárulva a külkereskedelmi mérleg egyensúlyának javításához. A Schaeffler csoport jelentős befektetéseihez hozzájárulnak a kiemelkedően képzett, kreatív és rugalmas magyar munkaerőben rejlő innovatív képességek, valamint a Kormány ambiciózus infrastruktúra-fejlesztési tervei. A Schaeffler csoport magyarországi leányvállalatainak beruházása illeszkedik a magyar gazdaságpolitika célkitűzései közé, mivel a magyar kormány támogatja a magas hozzáadott értékű, technológia transzferrel járó, tudásalapú gazdaságot építő projekteket, és a kutatás-fejlesztésen alapuló innovációt. A vállalatok döntése azt jelzi, hogy kedvezőnek tartják a magyar befektetési környezetet. Magyarország számára kiemelkedően fontosak a német-magyar befektetői kapcsolatok, 1992 és 2005 között a német közvetlen tőkebefektetések állománya jelentősen meghaladta a 10 milliárd eurót, így Németország második helyen áll a magyar befektetési rangsorban.

AUTÓ- ÉS ALKATRÉSZGYÁRTÁS A Volvo megszerzi a Nissan részesedésének egy részét a Nissan Dieselben. A Nissan Motor Co., Ltd. bejelentette, hogy a Volvo megvásárol a nehéz és középkategóriájú tehergépkocsikat és dízelmotorokat gyártó Nissan Diesel Motor Co., Ltd.-ben birtokolt 19 %-os részesedéséből 13 %-ot. “Az elmúlt négy év során a Nissan Diesel üzleti teljesítményében fordulat állt be”, nyilatkozta a Nissan elnöke és vezérigazgatója, Carlos Ghosn. “Bízunk benne, hogy a Volvo, a jó időpontban a megfelelő partner a Nissan Diesel számára, és segítséget nyújt a hosszú távon nyereséges üzletmenet kialakításában.” A Nissan Diesel-részvények 13 %-ának azonnali megvásárlásán túlmenően, a Volvo jogot nyert a Nissan által birtokolt további 6 % megszerzésére a következő négy év során. Az ezzel kapcsolatos megállapodást Tokióban ma írta alá Carlos Ghosn és a Volvo elnök-vezérigazgatója, Leif Johansson. A Nissan Motor és a Volvo abban is megegyezett, hogy a kínai Dongfeng Motor Co. Ltdvel közösen áttekintik a kínai haszonjármű-piacon adódó együttműködési lehetőségeiket. A Nissan Motor 50 %-ban tulajdonosa a Dongfeng Motornak, a partneri viszony 2003-ban alakult ki.

9

“Kapcsolatunk a Dongfenggel a kölcsönös bizalmon alapszik,” mondta Ghosn. “A Nissan folytatja a kínai autópiacon megkezdett jelentős beruházásokat. A Volvoval megkezdett jelen kooperációtól azt várjuk, hogy a Dongfeng még versenyképesebb és nyereségesebb lesz a haszonjármű-piacon.” Schmitz Cargobull gyár épül Budapestnél. Európa vezető nyergesvontató-gyártója, a német Schmitz Cargobull tovább terjeszkedik Kelet-Európában, s ennek jegyében egyebek mellett Magyarországon épít összeszerelő üzemet 2007 közepén. A cég elnökének egy korábbi nyilatkozata szerint a döntés a magyarországi beruházásról már megszületett, a kapacitásról és az építkezés megkezdésének időpontjáról még nem döntöttek. A magyarországi összeszerelő üzem Budapest mellett létesülne. Bernd Hoffmann, a cég elnöke és társtulajdonosa a Die Weltnek elmondta: elképzelhető, hogy a fehéroroszországi Minszkben is építenek egy összeszerelő üzemet, ezen kívül logisztikai központ létesítésére keresnek megfelelő helyszínt a Baltikumban, Ukrajnában, Fehéroroszországban és Oroszországban. A Schmitz Cargobullnak a németországi – Vreden, Horstmar, Altenberge, Gotha, Toddin – telephelyek mellett a nagy-britanniai Durhamban van két üzeme, egy a spanyolországi Zaragozában s egy Litvániában. A vállalat a márciussal végződő 2005/2006-os üzleti évben ismét nyereséget vár, az árbevétel az előzetes adatok szerint 1,3 milliárd euró lesz a tavalyi 1,21 milliárdot követően, a forgalom a következő négy évben 2,05 milliárdra növekedhet. Forrás: FigyelőNet, www.fn.hu.

AUTÓKERESKEDELEM A Suzuki megint rávert a többiekre. Bár februárban valamelyest visszaestek az újautó-eladások Magyarországon, az első két hónapban eladott több mint 27 ezer darab autó közel 9 százalékos növekedést jelent a bázisidőszakhoz képest. A Suzuki ott folytatta, ahol januárban abbahagyta: a márkák között a legnagyobb bővülést érte el - derül ki az európai autógyártók szövetségének (ACEA) ma publikált jelentéséből. Az EU-tagállamok (Málta és Ciprus kivételével), Izland, Norvégia és Svájc autópiacának adatait összesítő elemzés alapján valamelyest lassult a európai autópiac bővülése: az év második hónapjában a teljes európai autópiacon 1,079 millió személyautó találta gazdára, ami 2,1 százalékos növekedést jelent 2005 februárjához képest, szemben a januárban mért 2,6 százalékos növekménnyel. A magyar piacon februárban 13362 darab új autót regisztráltak, míg egy évvel korábban több mint 14 ezer autó került forgalomba ebben a hónapban. Az 5,6 százalékos visszaesés ellenére, elsősorban az kiugró januári teljesítmény eredményeként az első két hónapban 8,9 százalékkal nőttek az eladások, ami összesen több mint 27 ezer eladott autót jelent. Az év első hónapjában 12 százalékos volt az éves szintű bővülés, amivel akkor megelőztük a kontinensen a legjelentősebbnek tekintett német piacot. Németországban egyébként februárban közel 216 ezer autó adtak el, ami 1,9 százalékos visszaesést jelent éves szinten, a kéthavi adatok alapján ugyanakkor a 439 ezres eladás 4,2 százalékos növekedést tükröz. A lengyel piacon, amely az új uniós országok között a legnagyobb, némiképp javult a helyzet, de az eladások továbbra sem nőttek, csak csökkent a visszaesés mértéke: februárban ugyanis 18079 autót vettek a lengyelek, 8,8 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Januárban még 16, tavaly pedig 256 százalékos volt a használtautó-import korábbi liberalizálásával magyarázható csökkenés. A vizsgált országok közül a lett piac mutatta a legnagyobb növekedést, itt 48 százalékkal több autót adtak el a vizsgált időszakban, a második helyen Izland áll, a harmadik pedig Belgium 31,5, illetve 17,2 százalékos bővüléssel. A különböző autógyártók összevetéséből kiderül, hogy továbbra is a Volkswagen-csoport vezeti az eladási listát. A német autógyártó 10,1 százalékkal 192,5 ezer autót értékesített februárban, ami 18,7 százalékos részesedést jelent az európai piacon, szemben a bázisidőszaki 17,4 százalékkal. A márkák közül a Skoda 18,8, a Volkswagen 10,2 százalékkal növelte értékesítését. Az Audi minimális - 0,1 százalékos - éves szintű csökkenést volt kénytelen elkönyvelni februárban, s a Seat 2,4 százalékos eladásbővülése is elmarad a konszernátlagtól. A kéthavi adatok szerint a Volkswagen-csoport 16,1 százalékkal 426 ezerre növelte eladásait, főként a névadó márka és a Skoda 20,9, illetve 19,5 százalékos bővülésének köszönhetően. Jól szerepelt a Fiat-csoport is, amely főként a Grande Puntónak köszönhetően a Volkswagen-csoporthoz hasonlóan 16,1 százalékkal növelte eladásait 2005 azonos időszakához képest, ez pedig 194,8 ezer eladott autót és 9 százalékos piaci részt jelentett a múlt hónapban. Az olasz autóipari csoport eladásait a Fiat húzza, e márka modelljeiből februárban 69,2 ezer kelt el, vagyis 19 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Így az első két hónapban összesen több mint 147 ezer Fiat került az utakra, ami 22,8 százalékos javulást jelent éves szinten. Az eladások növekedése alapján készített rangsort a Suzuki vezeti, a japán márka az egy évvel korábbinál 42,8 százalékkal több, összesen 35,2 ezer autó értékesített a múlt hónapban. Ehhez fogható növekedést egyik gyártó sem tudott produkálni. A Suzuki egyébként ezzel 1,6 százalékra növelte piaci részét, az egy évvel korábbi 1,2 százalékról. A Toyota javított februárban: a japán gyár 5,7 százalékos növekménnyel 55,2 ezer autót adott el, szemben a januári 8,5 százalékos

10

csökkenéssel. A japán cég luxuskategóriában "induló" márkája a Lexus egyre népszerűbb az öreg kontinensen: a januári 125 százalékos javulás után februárban 1991 kelt el belőlük, szemben a 2005 februárjában feljegyzett 744 darabos eladással. A PSA-csoport februárban 1,5 százalékkal több autót adott el, de a kéthavi adatok ennek ellenére 0,5 százalékos visszaesésről tanúskodnak. A Ford februárban 5,1, az első két hónapban 2,8 százalékos csökkenést volt kénytelen elkönyvelni. A többek között az Opelről és a Saabról ismert General Motors februárban stagnálásról adott számot, így a kéthavi eladások 1,1 százalékos mérséklődést mutatnak, a Renault pedig a vizsgált hónapban 5,6, két hónap alatt pedig 11,5 százalékos veszteséget volt kénytelen elkönyvelni. Forrás: Napi gazdaság, www.napi.hu.

TECHNIKAI SPORTOK Shell V-Power Diesel versenyüzemanyag segítségével történelmi győzelmet aratott az Audi R10 TDI Sebringben. Történelmi jelentőségű eredmény született a motorsportban: első alkalommal nyerte meg dízelüzemű sportautó a megbízhatósági világversenyt. A Shell V-Power Diesel üzemanyaggal hajtott Audi R10 TDI elsöprő győzelmet aratott Floridában, a 12 órás sebringi futamon. A technológiai mérföldkövet jelentő eredmény elérését a V-Power Diesel teljesítménye és hatékonysága tette lehetővé, amely biztosította, hogy a pilóták (Tom Kristensen, Allan McNish, Dindo Capello) 349 kört tegyenek meg a floridai versenypályán – és a világ leggyorsabb benzinüzemű autóit maguk mögött hagyva megnyerjék a versenyt. A győztes autó elképesztően jól rajtolt és meghökkentő köridőket futott. Míg a versenytársaknak 33 perc múlva tankolniuk kellett, a Shell V-Power Diesel versenyüzemanyaggal hajtott dízel Audi tovább folytatta a versenyt – 60 percet folyamatosan a pályán töltött, amely lehetővé tette, hogy az Audi elsöprő köridőket érjen el, míg a versenytársak tankoltak. A Shell V-Power Diesel egy csúcsteljesítményű dízel üzemanyag, amelyet arra terveztek, hogy hosszabb ideig tartó, nagyobb erőkifejtést biztosítson a dízelmotorok számára. A Shell V-Power Diesel közúti autósok számára is elérhető változata Európa-szerte ma már több ezer töltőállomáson kapható, Magyarországon több mint 150 Shell benzinkúton lehet ilyen dízel üzemanyagot tankolni. Az autó kimagasló gyorsasága mellett szokatlanul halk motorjával is magára vonta a floridai nézőközönség figyelmét. Amíg a többi autó majdnem megsüketítette a nézőket, addig az Audi R10 TDI - a dízelmotornak köszönhetően - észrevehetően halkabban futott az élbolyban. A Shell V-Power Diesel versenyüzemanyag segítségével, amely folyamatosan tisztítja az üzemanyag befecskendező rendszert, a győztes Audi R10 TDI kiváló teljesítményt nyújtott és a verseny végéig folyamatosan gyors köridőket teljesített. A hatalmas erőkifejtésnek köszönhetően, az autó három körrel hamarabb teljesítette a futamot, mint a leggyorsabb benzinüzemű versenyző – ezáltal felejthetetlen győzelmet aratva. Ez az erő és állandóság tartja kiváló formában az autót a következő, egyben legnagyobb kihívást jelentő versenyen, a 24 órás Le Mans-on is. A Le Mans-t követően folytatódik a dízel kampány: az Audi R10 TDI az ALMS sorozat további hat versenye során ugyanezt az üzemanyagot használja. “A 12 órás verseny alatt hihetetlenül jól reagált az autó a Shell V-Power Diesel versenyüzemanyagra. A következő pár hónapban keményen dolgozunk azon, hogy a megfelelő felkészültségben indulhassunk a Le Mans-on.” – nyilatkozta a mérföldkövet jelentő esemény után a hétszeres Le Mans győztes Tom Kristensen. “Technológiai áttörést és kimagasló eredményt jelent, ha egy autó elsőre teljesíteni tudja a 12 órás versenyt – a verseny megnyerése pedig egyenesen meghökkentő teljesítmény. Egyértelmű, hogy a Shell V-Power Diesel üzemanyag-technológia hosszantartó erőt biztosít a közúton és a versenypályán is. A technológia határainak feszegetésével felbecsülhetetlen tapasztalatokat szereztünk, amely segítségével a Shell V-Power Diesel a versenytársak előtt járhat a jövőben is.” – tette hozzá Mike Copson, a Shell Motorsport műszaki igazgatója. “A verseny bebizonyította, hogy a Shell V-Power Diesel biztosítani tudja a Le Mans-i győzelemhez szükséges teljesítményt” – mondta Dr Wolfgang Ullrich, az Audi Sport igazgatója.

11