College van 30 oktober 2015

College van 30 oktober 2015 Automatische kentekenplaatherkenning verder uitgebreid (LP A3 nr. 08903) ................................ 2 Nieuw retributiereglement voor parkeren op openbare weg vanaf 1 januari 2016 (GAPA A99 nr. 08993) ............................................................................................................................................... 5 Café tijdelijk dicht wegens drugsoverlast ......................................................................................... 7 Sluitingsuur voor karaokebar in Kaasrui .......................................................................................... 8

Persbriefing college 30 oktober 2015

Ondernemen en stadsmarketing

1/8 Grote Markt 1 – 2000 Antwerpen

Automatische kentekenplaatherkenning verder uitgebreid (LP A3 nr. 08903) Antwerpen bouwt een stedelijk automatisch kentekenplaatherkenningsnetwerk (ANPR-netwerk) uit. Dit netwerk situeert zich in drie ringen op het stadsgrondgebied, met vijftig uitgeruste sites. De ANPR- camera's worden geïntegreerd in het bestaande cameranetwerk. Ze worden gebruikt om overtredingen op de lage-emissiezone te registreren en worden ook ingezet voor politionele doeleinden. De eerste ring van het ANPR-netwerk ligt rond het Diamantkwartier. Deze ring werd in het voorjaar van 2015 gerealiseerd. De tweede ring loopt op de grens met Zwijndrecht en Linkeroever en verder in een cirkel rond de stad Antwerpen ter hoogte van de Binnensingel

(1)

. Ring 2 zal vermoedelijk in 2016 gerealiseerd

worden. De derde ring situeert zich op de rand van de stad Antwerpen aan de grens met buurtgemeenten. Vanaf 2017 zullen dankzij deze laatste ring ook de grote invalswegen naar de stad van het ANPRsysteem worden voorzien. Tussenliggend wordt er op cruciale plaatsen nog in detectiepunten voorzien om een goede aansturing van interventieploegen van politie mogelijk te maken. Daarnaast voert het stadsbestuur in het najaar van 2016 een lage-emissiezone (LEZ) in. Schepen Nabilla Ait Daoud: “De lage-emissiezone omvat de kernstad, vanaf de Scheldekaaien tot en met de Singel en op Linkeroever. Het is één van de maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren en de leefbaarheid in de stad Antwerpen te verhogen. De naleving van de toegangsvoorwaarden zal gecontroleerd worden met camera’s met automatische nummerplaatherkenning. Dit systeem wordt gekoppeld aan de databank van de voertuigen. Als een auto niet aan de milieuvoorwaarden voldoet en de lage-emissiezone wil inrijden, genereert het systeem een hit en krijgt de bestuurder een boete.” Op elke mogelijke toegang tot de LEZ zal hiertoe een ANPR-camera worden geplaatst.




“De locaties die worden uitgerust met camera’s in het kader van de lage-emissiezone zijn bijzonder relevant voor politioneel gebruik,” zegt burgemeester Bart De Wever. “De lokale politie kan er meteen ook gebruik van maken om criminaliteit en overlast te voorkomen en bestrijden en om de verkeersveiligheid te verbeteren. ANPR-camera's maken het bijvoorbeeld mogelijk om zowel reactief als in real time dringend op te sporen, geseinde of gestolen voertuigen te herkennen en te onderscheppen of afwijkende gedragspatronen te detecteren. ANPR helpt ook bij het in kaart brengen van rondtrekkende daders of bij specifiek criminaliteitsonderzoek.” Black- en whitelistcontroles zijn dan weer een mogelijke verkeerstoepassing. Het opsporen van voertuigen die niet verzekerd of geschouwd zijn, waarvan de verzekering of de verkeersbelasting niet betaald is, en bestuurders die rondrijden met ingetrokken rijbewijzen vallen onder de blacklistcontrole. Whitelistcontrole bestaat uit toegangscontrole op uitgezonderd plaatselijk verkeer en uitgezonderd laden en lossen. Bovendien kan de politie met de ANPR-camera’s ook trajectcontroles op welbepaalde strategische locaties uitvoeren, ongevallen met vluchtmisdrijf oplossen en aan verkeerskundige beeldvorming en verkeersanalyse doen. De camerawetgeving verbiedt niet dat een en dezelfde ANPR-camera meerdere finaliteiten heeft. Ook de commissie voor de bescherming van de private levenssfeer erkent dat één camera meerdere doelen kan nastreven. Verschillende partners zullen in Antwerpen alvast hetzelfde systeem gebruiken. Al deze partijen hebben wel eigen doelstellingen en hanteren eigen listings. De informatie die in het systeem wordt ingebracht en die uit het systeem wordt gehaald, wordt via rechten en rollen van elkaar afgeschermd. Zowel de Lokale Politie als de LEZ krijgen een eigen backoffice, die fysiek van elkaar gescheiden is en die eigen softwareontwikkelingen heeft. Ook de afhandeling van de hits gebeurt op fysiek gescheiden plaatsen. Op geen enkele manier zal de dienst die belast is binnen de stad Antwerpen om de LEZ uit te rollen, toegang krijgen tot de lijsten en de hits van Lokale Politie Antwerpen. De verdere uitbreiding van het huidige netwerk voor kentekenplaatherkenning gebeurt na goedkeuring door de gemeenteraad.




(1)

Volgende locaties op Ring 2 worden uitgerust met ANPR-camera’s: Kattendijkbrug,

Mexicobrug, Noorderlaan ( aan Ijzerlaan), Schijnpoortweg, Noordersingel (aan Hof ter Lo), Buurtspoorweglei (aan Jan De Laetstraat), Statielei - Karel Geertsstraat, Turnhoutsebaan, Kerkstraat,

Binnensingel

(aan

Stenenbrug),

Luitenant

Lippenslaan,

Noordersingel,

Zurenborgbrug, Cogels Osylei, Borsbeekbrug, Posthofbrug, Posthoflei (kruispunt Statiestraat), Mechelsebrug, Grotesteenweg, Binnensingel (aan rechterkant rijbaan), Generaal Lemanstraat, Karel Oomsstraat, Jan Van Rijswijkclaan, Desguinlei, Montignystraat, Brederodestraat, Brusselstraat/Singel,

Amerikalei,

d'Herbouvillekaai/

Ledeganckkaai,

Beatrijslaan,

Blancefloerlaan, Charles De Costerlaan.




Nieuw retributiereglement voor parkeren op openbare weg vanaf 1 januari 2016 (GAPA A99 nr. 08993) Het retributiereglement voor parkeren op de openbare weg krijgt een update. Aan de prijzen verandert er niets maar één en ander wordt aangepast aan de huidige parkeermogelijkheden in de stad. Zo wordt het gebruik van gratis tickets teruggebracht naar twee tickets per dag, plaatst de stad automaatvervangende borden (voor betalingen via app) en is het niet meer toegestaan om een niet-elektrische wagen te parkeren op plekken die zijn voorbehouden voor elektrische wagens. Het nieuwe reglement gaat in op 1 januari 2016, na goedkeuring door de gemeenteraad, en geldt tot 31 december 2019. Het retributiereglement legt de regels en prijzen vast voor betalend parkeren in Antwerpen. Sinds de goedkeuring van het huidige reglement in 2013 veranderde er wel wat op dat vlak, dus is het reglement toe aan een update. Aan de tarieven verandert er niets. Wel wordt het gebruik van gratis tickets -voor maximaal tien minuten- beperkt. Om misbruik te voorkomen zal het vanaf 1 januari 2016 enkel toegelaten zijn om voor één nummerplaat maximaal twee gratis tickets per tariefzone en per dag te gebruiken. Dus in de rode zone (kernstad) twee keer en in de groene zone (cirkel buiten de kernstad) ook twee keer per dag. Ook nieuw in het reglement zijn de automaatvervangende parkeerborden. Nu staat de info over betalend parkeren enkel op de parkeerautomaten. Vanaf januari 2016 verschijnen er ook informatieborden in het straatbeeld, waarop alle info staat over de parkeerapp. Omdat betalen met cash of bankkaart aan zo’n parkeerbord niet kan, geven de borden ook de dichtstbijzijnde parkeerautomaat aan. Bestuurders mogen in de buurt van zo’n bord hun auto ook met een parkeerticket van de automaat parkeren. Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “De parkeerder kan zelf het betaalmiddel kiezen dat voor hem het makkelijkst is. Als stadsbestuur willen we het betalend parkeren zo gebruiksvriendelijk mogelijk maken.”




Tot slot verandert de regelgeving rond voorbehouden plaatsen voor elektrische voertuigen. Volgens het huidige retributiereglement mag een niet-elektrische wagen parkeren op een plek die voorbehouden is voor elektrische voertuigen, mits een retributie van 50 euro per dag. In 2014 werd voor deze parkeerplekken echter een specifiek bord opgenomen in de wegcode. Dat maakt dat parkeren met een niet-elektrische wagen voortaan op deze plek een GAS-boete kan opleveren. Het artikel van de 50 euro retributie op niet-elektrische voertuigen verdwijnt dus uit het retributiereglement wegens overbodig. Het college legt het nieuwe retributiereglement voor aan de gemeenteraad. Als die haar goedkeuring geeft, gaat het nieuwe reglement in op 1 januari 2016. Het is dan geldig tot 31 december 2019.




Café tijdelijk dicht wegens drugsoverlast Het college bevestigde vandaag het besluit van de burgemeester om een café aan de Kruikstraat te sluiten wegens drugsoverlast. Het café moet gedurende zes weken dicht. De politie kreeg klachten over drugsgebruik en –handel in een café aan de Kruikstraat. Bovendien was er een petitie van buurtbewoners tegen de overlast van het café. Volgens de buurtbewoners maakten klanten van het café zich schuldig aan onder andere nachtlawaai, vandalisme en openlijk drugsgebruik. Tijdens toezicht stelde de politie vast dat meerdere klanten joints rookten in het café. Andere klanten rookten openlijk joints op straat voor het café. Klanten veroorzaakten ook verkeersoverlast door het aan- en afrijden met hun auto’s. Daarom voerde de politie een controle in het café uit. Bij de inkomdeur lagen twee restanten van joints. In het café vond de politie restanten van hasj aan de voetbaltafel. De strijd tegen drugshandel is één van de topprioriteiten van het college. Het bestuur wil de gezondheid en levenskwaliteit van alle burgers in de stad vrijwaren. Drugs dealen verstoort bovendien ernstig de openbare veiligheid en rust. Daarom bevestigde het college het besluit van de burgemeester om het café, volgens artikel 9bis van de drugswet, gedurende zes weken te sluiten. De sluiting start op 2 november 2015 en eindigt op 13 december 2015.




Sluitingsuur voor karaokebar in Kaasrui Het college bevestigde vandaag het besluit van de burgemeester om een karaokebar in de Kaasrui een sluitingsuur op te leggen. De karaokebar moet gedurende een maand ’s nachts dicht wegens herhaalde overlast. De politie kreeg meerdere meldingen over een karaokebar in de Kaasrui. Het ging telkens om vechtpartijen door klanten van de karaokebar. In één geval dreigde een klant zelfs met een mes. De feiten vonden zowel in als voor de karaokebar plaats. Tijdens het zwaarste incident vielen er drie gewonden. Het kwam tot een hevige vechtpartij waarbij de uitbater, portiers en klanten van de karaokebar betrokken waren. Onafhankelijke getuigen verklaarden dat het vooral de uitbater was die de klanten sloeg en stampte. De karaokebar kreeg in 2011 en 2014 al een sluitingsuur opgelegd wegens vechtpartijen. Volgens artikel 67 van het gemeentedecreet en artikel 134quater van de nieuwe gemeentewet kan de burgemeester een publiektoegankelijke inrichting sluiten als de openbare orde in de buurt ervan wordt verstoord door gedragingen in die inrichting. De sluiting mag de termijn van drie maanden niet overschrijden. De overlast doet zich vooral ’s nachts voor. Daarom besliste de burgemeester om de karaokebar gedurende een maand een sluitingsuur tussen 1 en 6 uur ’s nachts op te leggen. Het sluitingsuur start op 4 november 2015 en eindigt op 3 december 2015




College van 30 oktober 2015

Recommend Documents