CD 36
Září 2006
M A G Informační magazín k diagnostickému přístroji Citroën
EDITORIAL
POZOR
Technické a servisní oddělení Vám přináší a nabízí k prozkoumání 2. vydání magazínu Proxia. Naleznete v něm poslední novinky z CD 36, které zahrnují vozidla C4 PICASSO a C2 (modely pro asijský trh vyrobené v Číně). Přinášíme Vám přehled dvou funkcí používaných v každodenní praxi: zobrazení displejů a testů dle jednotlivých funkcí. Nakonec kapitola věnovaná aktualizaci přes internet vysvětluje funkce a výhody, které díky ní získáte. Doufáme, že pro Vás informace v tomto magazínu budou prospěšné.
Tento magazín musí být předán specializovaným technikům, specializovaným automechanikům a technikům Citroën.
Přejeme Vám příjemné čtení a hodně štěstí při provádění diagnostiky! Servisní technik
O B S A H
Tým Servisního oddělení
NOVINKY
STR. 2
ZOOMING
STR. 5
TIPY & RADY
STR. 7
INSTALACE
STR. 8
C4 PICASSO C2
Zobrazení displeje Aktualizace přes internet Test dle funkcí
PROXIA mag - ZÁŘÍ 2006 vydání CD 36 obj. č. 0072E1 - CZ
Novinky pro vozidlo
Vozidlo C4 PICASSO je novým typem, který doplňuje nabídku modelů monospace značky Citroën.
Novinek, se kterými toto vozidlo přichází, je mnoho. Pneumatické pérování a korekce polohy nápravy Model C4 PICASSO je vybaven pneumatickým pérováním s funkcí korekce polohy nápravy, které lze objednat jako doplňkovou výbavu v řadě s motory DV6, DW10, EW10 a sériově u modelů „Exclusive“*. Tento systém, který se skládá ze dvou snímačů výšky a je řízen řídicí jednotkou pneumatického pérování, umožňuje udržovat konstantní polohu nápravy vozidla bez ohledu na nastalou jízdní situaci. Může být také řízen ručně pomocí ovládání polohy prahu umístěného v zavazadlovém prostoru, pomocí něhož lze regulovat práh zavazadlového prostoru. Při některých servisních úkonech na vozidlech vybavených systémem řízeného pérování je nezbytné provést „načtení výšek“ (např. při výměně řídicí jednotky, při demontáži snímačů výšek atd.).
Jednotka Pack osvětlení Tato jednotka zajišt'uje osvětlení vozidla na dva režimy - noční a komunikační. Pomocí kolečka umístěného pod volantem lze upravit intenzitu osvětlení uvnitř kabiny dle vlastních potřeb. Řídicí jednotka je připojena na sít' LIN.
* Kromě zemí, v nichž je použití rezervního kola povinné
C4 PICASSO
Tepelný akumulátor na výfuku (RTE)
>
Funkce tohoto systému spočívá v novém výfukovém systému, který umožňuje zvýšení tepelného komfortu uvnitř vozidla. Bývají jím vybavena vozidla se vznětovými motory v zemích s velmi chladným klimatem. Systém RTE umožňuje tepelnou výměnu mezi výfukem a chladicím okruhem. Elektrické čerpadlo chladicí kapaliny je spuštěno pouze při navýšení teploty. Elektromagnetický ventil ovládání je řízen řídicí jednotkou motoru.
>
Převodovky Existuje:
>
4rychlostní automatická převodovka: AL4 pro motor 2,0i
>
6rychlostní řízená mechanická převodovka: MCP pro motory 2,0i, 1,6 HDi, 2,0 HDi Automatická převodovka (AL4) bývá propojena s novou řídicí jednotkou s elektrickým ovládáním převodovky. Mechanická propojení mezi řadicí pákou a převodovou hřídelí jsou nahrazeny elektrickými spoji. Diagnostika tohoto systému se provádí prostřednictvím specifické a k tomu určené řídicí jednotky.
Přídavná elektrická brzda Přídavná elektrická brzda (FSE) řízená systémem ESP umožňuje:
>
automatické zatažení automatické přídavné brzdy při vypnutí zapalování,
automatické uvolnění přídavné brzdy při rozjezdu,
možnost elektrického povolení a zatažení přídavné brzdy dle přání uživatele (prostřednictvím tlačítka na přístrojové desce). Poznámka: FSE je připojena k fun-
kci „Easy Move“, která usnadňuje rozjezd ve svahu.
Elektronická struktura Vozidlo je vybaveno strukturou FULL CAN, která již byla použita u vozidel C2, C3, C3 Pluriel, C4, C5/C8 II a C6. Toto vozidlo je jako první ve své řadě vybaveno řídicí jednotkou elektrické přídavné brzdy a řídicí jednotkou předních stěračů (multiplexní). Tyto funkce byly dosud vyhrazeny pro vozidla vyšší třídy. Zároveň je vybaveno dalšími novinkami, jako je korekce polohy zadní nápravy, jednotka pack osvětlení, jednotka stav nabití akumulátoru, která informuje BSI o stavu jeho nabití, a aditivační jednotkou nafty na sběrnici LIN. Vozidlo C4 PICASSO je vybaveno 4 multiplexními sítěmi (se 2 protokoly CAN a LIN):
>
sít' CAN Inter System (přenos: 500 kbit/s),
>
sít' CAN Carrosserie (přenos: 250 kbit/s),
>
sít' CAN Confort (přenos: 250 kbit/s),
>
sív LIN (přenos: 20 kbit/s).
E l e k t r o n i c k á s t r u k t u r a C 4 PI C A S S O
Č.
CAN INTER- Č. SYSTEM
Č CAN C A RRO S S E RI E
C A N C O N F OR T Č .
LI N
Č.
LI N 1
1320
Vstřikování/Zážeh
6590
Jednotka detekce nárazu do chodce
9030
Destička dveří řidiče
Stěrač
1282
Aditivace nafty
7800
Dynamická kontrola stability
8602
Bezpečnostní alarm
9050
Destička dveří spolujezdce
1031
Jednotka kon-
Protiblokovací/ protiprokluzový systém kol
5007
Zesilovač HIFI
3008
1664
Elektrická ovládání převodovky
7122
7020
Snímač deště/ slunečního svitu
8424
6570
Nafukovací vaky řidiče a spolujezdce
6338
Jednotka uložení do paměti polohy sedadla řidiče
Jednotka elektročerpadla
BSR1
Jednotka tažného zařízení
8492
Sada hands-free
6606
Směrovatelné světlomety
PSF1
Jednotka motoru
7500
Parkovací asistent
7715
Elektronicky řízené pérování Detekce podhuštění
CV00
Komunikační modul pod volantem
7550 0004
Výstraha překročení linie Kombinované ovládání
7600
Přídavná elektrická brzda
8080
Klimatizace
16X0
Převodovka
8410
Autorádio nebo radiotelefon (součást autorádia)
8480
Telematická jednotka
8415
Měnič CD
PROXIA MAG- CD 36
troly stavu nabití akumulátoru Jednotka Pack osvětlení
7095
Varianta
5025
Opce
Vždy součástí vybavení
Novinky pro vozidlo
Toto vozidlo, které je navrženo pro asijský trh, se vyrábí v Číně.
C2
Elektronická struktura s BVA
V nabídce jsou dva typy motorů: 1,4 l (75 k) a 1,6 l / 16 v (106 k), splňující emisní normy EURO 3 + On Board Diagnostic (OBD) pro Peking a EURO 3 pro zbytek Číny. Automatická převodovka AL4 se montuje jako opce na motory 1,6 l / 16 v. Z elektronického hlediska je toto vozidlo vybaveno třemi multiplexními sítěmi:
> CAN Inter System (3 řídicí jednotky),
> VAN Carrosserie (2 řídicí jednotky),
> VAN Confort (2 řídicí jednotky). Podle verze převodovky se liší i elektronická struktura. V případě ruční převodovky řídicí jednotka ABS „přeruší“ síť CAN Inter System, v případě automatické převodovky řídicí jednotka automa-
Elektronická Struktura C2 BVM / (TU3AF nebo TU5JP4)
Ří dicí jednotka Š t í t e k
Diagnostika
BSI Vstřikování/zážeh B VA ABS Airbag Com 2000 Kombinované ovládání Klimatizace
CAN CAN CAN CAN CAN CAN CAN CAN
BSI 1320 16X0 7020 6570 CV00 0004 8080
opce v modré barvě
tické převodovky „přeruší“ tutéž sítt' (místo řídicí jednotky ABS). Řídicí jednotka, která přeruší sít', je řídicí jednotkou montovanou sériově na tuto sít'. Pokud má tato
DIAG DIAG DIAG DIAG DIAG DIAG DIAG DIAG
/ / / / / / /
linka K linka K linka K VA N C A R VA N C A R VA N C O N F VA N C O N F
varianty v zelené
řídicí jednotka poruchu, způsobí přerušení sítě, a tím i přerušení ostatních řídicích jednotek umístěných kaskádovitě (daisy chain).
Elektronická Struktura C2 BVA / TU5JP4
Můžete si uložit do paměti až 20 displejů. Ke každému uložení do paměti se zobrazí zpráva s číslem uložení do paměti:
ZOOMing Screenshoty
Pro vymazání uložení dané zobrazení vyberte a poté použijte ikonu F3
Poznámka: tento postup neumožňuje
POČET ZOBRAZENÍ ULOŽENÝCH DO PAMĚTI 3:20 Pro zobrazení screenshotů provedených tímto postupem je nutno vrátit se do hlavního menu a zobrazit si menu „Uložená data“:
Screenshoty lze zobrazit na Proxia pomocí tlačítka F2.
export provedených zobrazení displejů mimo diagnostický přístroj. Tato uložení do paměti jsou specifická pouze pro diagnostický přístroj Proxia. Pokud si přejete ukládat tato data na externí zařízení (HD nebo na přenosném disku USB), musíte použít jiný postup, který je k dispozici pouze u přístrojů Proxia 3, a to pomocí tlačítka „Print Screen“ na Vaší klávesnici.
Použití tlačítka klávesnice „Print Screen“ Toto tlačítko je umístěno v každé nabídce menu diagnostického přístroje a umožňuje: > tisk právě zobrazeného displeje pomocí tiskárny připojené k diagnostickému přístroji, > uložení do paměti displeje zobrazeného v diagnostickém přístroji.
Tento postup lze použít pouze u přístroje Proxia 3
Displeje uložené do paměti jsou zaznamenány spolu s datem a časem uložení. Vyberte a potvrt'te soubor, který si přejete zobrazit. Vybraný screenshot se zobrazí.
Pro uložení displeje zobrazeného diagnostickým přístrojem do paměti externího zařízení (HD nebo disk USB atd.) postupujte následujícím způsobem: > Stiskněte tlačítko „Print Screen“ na Vaší klávesnici > Otevřete aplikaci „Malování“ (Paint) následujícím způsobem: Start / Všechny programy / Příslušenství / Malování V programu „Malování“ poté pokračujte takto: > Úpravy / Vložit (Edit / Paste) > Soubor / Uložit jako (File/Save as): Zadejte název, který chcete obrázku dát, jeho typ (Bitmap, JPEG atd.) a jeho umístění na příslušné externí zařízení
Aktualizace přes internet Aktualizace řídicí jednotky je konfigurační úkon interního software řídicí jednotky, který spočívá ve věcné a funkční adaptaci tohoto software pro vozidlo, na které je řídicí jednotka namontována. Aktualizace přes internet umožňuje
PROXIA MAG- CD 36
automatickou konfiguraci řídicí jednotky. Tento úkon se provádí pomocí diagnostického přístroje Proxia, který se připojí k serveru SERAV (SERveur Aprt's Vente), který je propojen s různými pravidelně aktualizovanými databázemi skupiny PSA Peugeot Citroën.
Aktualizace musí být provedena
> po přidání nebo odebrání některého příslušenství vozidla (autorádia, měniče CD, alarmu, mlhových světel), > po stažení software (kontaktní kampaň atd.), > pro úpravu software řídicí jednotky (špatná konfigurace
...
vozidla).
> po výměně vadné řídicí jednotky za novou řídicí jednotku,
... Aktualizace přes internet
(pokračování)
Struktura a přenos dat aktualizace přes internet
POPIS 0) Aktualizace SERAV přes DTAV
Popis toku dat: 1) VIN + IEA 2) VIN + IEA 3) Seznam LCDV 4) Objednací číslo DOTE + LCDV 5) Propojení atributů LCDV vozidla a DOTE řídicí jednotky stanovuje hodnoty, které mají být staženy 6) Hodnoty ke stažení 7) Hodnoty pro stažení řídicí jednotky 8) Aktualizace
GLOSÁŘ VIN: Identifikační číslo vozidla
Postup aktualizace u modelů Proxia
IEA: Kód označující třídu řídicí jednotky LCDV: Kód vlastní danému vozidlu obsahující seznam atributů daného vozidla (např.: barva karoserie, počet dveří atd.)
DOTE: Data pro aktualizaci. Tento dokument shromažt'uje soubor parametrů možných hodnot aktualizace software
DOME nebo CESARE (místo DOME): Databáze asociačních souborů. Tato databáze spravuje řídicí jednotky, které mohou být připojeny uvnitř některého vozidla
Vyberte AKTUALIZACE PŘES INTERNET
Zadejte kód VIN vozidla
Aktualizace dokončena
Připojení přístroje k serveru SERAV
CORVET:
Informační databáze PSA. Obsahuje především LCDV databázi, stejně jako všechny atributy LCDV vozidla. Na základě kódu VIN se server SERAV dotáže aplikace CORVET na všechny atributy LCDV.
CADOT: Databáze souborů DOTE
Tři dobré důvody, proč dát přednost internetu před ruční aktualizací:
> Vyšší účinnost (rychlé provedení aktualizace řídicí jednotky), > Vysoké snížení rizika chybné konfigurace software, > Využití všech posledních aktualizací a údajů při aktualizaci on-line přes server SERAV.
Čemu odpovídá chybový kód B29?
> Tento chybový kód zobrazí diagnostický přístroj, jakmile nejsou data aktualizace (DOTE) pro příslušnou jednotku dostupná v informačním systému PSA. Všechny úkony aktualizace přes internet jsou zaznamenávány na serveru SERAV. Chyby a neúspěšné aktualizace, na které můžete narazit, jsou následně analyzovány
v Servisním technickém oddělení, které udělá vše potřebné pro aktualizaci informačních systémů diagnostických přístrojů. V případě problémů nám zašlete CRI DIAG spolu s kódem VIN vozidla a s datem, kdy k problému došlo.
Test dle funkcí Pro vozidla vybavená „Full CAN“ existuje alternativa k „Test Global“ (celkový test), která se nazývá „Test par Fonction“ (test dle funkcí). „Test par Fonction“ je preferován, pokud stížnost klienta umožňuje identifikovat funkci součásti, na níž se vyskytla porucha. Nesmí nahrazovat „Test Global“ při opravě vozidla nebo při přípravě nového vozidla (PVN). Výhody testu dle funkcí („Test par Fonction“) > Umožňuje cílené přezkoušení výhradně dotčených řídicích jednotek
Tipy & Rady Vyhledat Info’Diag > Počínaje CD č. 35 je dostupná nová funkce vyhledávání různých Info’Diag, a to prostřednictvím vyhledávání Info’Diag dle klíčového slova (tlačítko F5). Je možné provádět několik postupných vyhledávání. Například pro vyhledání všech Info’Diag vztahujících se k aktualizacím přes internet řídicích jednotek BSI na vozidle C5 doporučujeme spustit čtyři vyhledávání na základě následujících klíčových slov: „TÉLÉCODAGE“, „INTERNET“, „BSI“, a nakonec „C5“. Porty USB u přístroje Proxia 2 > Níže uvedený obrázek znázorňuje horní
1 2
PROXIA MAG- CD 36
na vybranou funkci, jako například osvětlení, pomocný systém řízení atd. > Umožňuje časovou úsporu (mezi 30 a 50 %) oproti „Test Global“. Další výhoda: tlačítko „Parametry funkce“ > Pro určité funkce (blokace startování, klimatizace, elektrické napájení atd.) shromažd'uje tlačítko „Parametry funkce“ její hlavní parametry, které umožňují diagnostikovat funkci jako celek.
stranu přístroje Proxia Evolution. Ze dvou portů USB, které se nacházejí nad displejem, je napájen pouze port č. 1. Na portu č. 2 mohou být použita pouze externí zařízení s vlastním zdrojem napájení. Například zapojení sondy ICC do portu č. 2 vyžaduje použití napájecího kabelu (objednací číslo AC911656). Tento kabel naopak není nutno použít, pokud sondu zapojíte do portu č. 1 nebo přes USB HUB s vlastním napájením. Tento typ zapojení se doporučuje především v případě, že nefunguje napájecí kabel Vaší sondy, než Vám jej vymění v Servisním oddělení JCAE. Upravení svých parametrů na míru > V menu „Úprava parametrů“ („Mesures paramètres“) naleznete funkci „Úprava parametrů zobrazení“ („Écran de Pa-
ramètre Personnalisé“), pomocí které můžete vybrat seznam parametrů, které si přejete zobrazit zároveň. To Vám umožní především zobrazit si na stejném displeji parametry umístěné obvykle v různých „Přednastavených parametrech zobrazení“ („Écrans de paramètres prédéfinis“). Například pro kontrolu důsledků funkce přerušení vstřikování na řídicí jednotce 1.4L KFU Magneti Marelli MM6LP u vozidla Citroën C4 může být zajímavé zobrazit hodnoty „Napětí lambda sondy před katalyzátorem“ („ Tension Sonde oxygène amont“) a „Přerušení vstřikování“ („Coupure d’injection“) na přednastaveném displeji „Parametry vstřikování paliva a odstraňování emisí“ („ Paramètres Injection carburant et dépollution“), stejně jako hodnoty „Napětí polohy škrticí klapky“ („Tension position papillon“) a „Stav škrticí klapky“ („État papillon“) na přednastaveném displeji „Parametry sání vzduchu“) („Paramètres admission d’air“). Výběr těchto čtyř parametrů v menu „Displej pro úpravu parametrů“ („Écran de Paramètre Personnalisé“) Vám umožní zobrazit si je současně na stejném displeji.
I N S T A L A C E a k t u a l i z ace P r o x i a Aktualizační CD Proxia umožňují využívat poslední novinky a korekce Vašeho software Před spuštěním instalace na Vašem přístroji Proxia:
> Odpojte tiskárnu (pouze u modelu Proxia 2) > Zapojte k přístroji komunikační rozhraní ICC > Vložte aktualizační CD do čtečky V hlavním úvodním menu stiskněte tlačítko F5 pro přístup k aktualizačnímu menu. Toto menu je jiné pro Proxia 2 a jiné pro Proxia 3.
PROXIA 2
F1: Návrat do úvodního menu F2: Aktualizace prostřednictvím CD F7: Instalace tiskáren (Epson, HP 710, 840C a 920C) F8: Instalace tiskárny HP deskjet 3820
Během aktualizace: -
nevyjímejte CD neodpojujte čtečku CD nevypínejte přístroj Proxia neodpojujte napájení nezavírejte program
Stiskněte tlačítko (F2) „Aktualizace CD“. Další postup probíhá takto: - vyberte „aktualizace“ pro instalaci nové verze - odinstalujte předchozí verzi - restartujte systém - nainstalujte novou verzi - restartujte systém - konec aktualizace - zkontrolujte verzi
PROXIA 3
Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199
F1: Aktualizace prostřednictvím CD F4: Instalace schémat CD na přístroj Proxia F8: Návrat do hlavního menu
Problém s instalací? - Chybová zpráva při spuštění přístroje Proxia
>
spust'te znovu instalaci
- Proxia se spustí přímo pod Windows
>
Stiskněte tlačítko (F1) „Aktualizace CD“. Další postup probíhá takto: - vyberte „aktualizace“ pro instalaci nové verze - odinstalujte předchozí verzi - restartujte systém - nainstalujte novou verzi - restartujte systém - konec aktualizace - zkontrolujte verzi
znovu spust'te instalaci pomocí souboru „setup.exe“ na CD
POZOR
V případě použití nového CD myslete na aktualizaci Vašeho přístroje prostřednictvím schematického CD. V úvodním menu stiskněte F5 a poté F4 a klikněte na Start v dialogovém okně.
„Práva duševního vlastnictví technických informací obsažených v tomto dokumentu náleží výhradně výrobci. Každá reprodukce a/nebo distribuce celku nebo částí těchto informací je bez předchozího svolení výrobce zakázána.“ „Technické informace obsažené v této dokumentaci jsou určeny výhradně profesionálům v oboru oprav automobilů. V určitých případech se mohou tyto informace týkat bezpečnosti vozidel. Budou využity automobilovými opravci, kterým byly určeny.“ „Technické informace uvedené v tomto dokumentu mohou podléhat aktualizacím v závislosti na změnách charakteristik modelů každé výrobní řady. Vyzýváme automobilové opravce, aby pravidelně kontaktovali výrobce pro získání potřebných aktualizací.“
Tvorba & Foto DTAV/PIMS/EDAV Texty: DTAV/MCDE - Tisk EDIPROVytištěno v E.U.
PROXIA MAG- CD 36
