Catalogus Nautische leerlijnen Versie 3.2

Catalogus Nautische leerlijnen Versie 3.2 Mevr. J. de Jong NNVO 9-‐10-‐2013

2 Catalogus Nautische leerlijnen

Inhoud Inleiding ................................................................................................................................................... 4 Rol NNVO ............................................................................................................................................ 4 Doelstelling ......................................................................................................................................... 4 Uitleg beschrijvingen module ............................................................................................................. 4 Contact ................................................................................................................................................ 5 01. Kennisveld Wetten en Reglementen ............................................................................................. 7 01.01 Basismodule Signaalfunctie binnenwater ................................................................................. 8 01.02 Basismodule Toezichthouder binnenwater ............................................................................ 10 01.03 Basismodule BOA Basis .......................................................................................................... 12 01.04 Verdiepingsmodule Handhaven op zeevaart .......................................................................... 14 01.05 Verdiepingsmodule Gevaarlijke stoffen front office ............................................................... 16 01.06 Verdiepingsmodule Gevaarlijke stoffen back office ................................................................ 18 01.07 Verdiepingsmodule Wetgeving op buitenwateren ................................................................. 21 02. Kennisveld Rapporteren .............................................................................................................. 23 02.01 Basismodule Eenvoudig rapporteren ...................................................................................... 24 02.02 Basismodule Rapporteren ....................................................................................................... 26 03. Kennisveld Bediening ................................................................................................................... 28 03.01 Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening .................................................................................... 29 03.01 E-‐learning Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening ................................................................... 31 03.02 Basismodule Brug-‐ en sluisbediening ...................................................................................... 33 03.03 Basismodule Samenwerking op de corridor ............................................................................ 35 03.04 Basismodule Afstandsbediening ............................................................................................. 37 03.05 Instapmodule VTS ................................................................................................................... 40 03.06 Verdiepingsmodule Technische kennis Bruggen ..................................................................... 42 03.07 Verdiepingsmodule Technische kennis sluizen ....................................................................... 44 04. Kennisveld Patrouillevaartuigen .................................................................................................. 46 04.01 Basismodule Patrouilledienst .................................................................................................. 47 04.02 Basismodule Verkeersmanagement ....................................................................................... 49 04.03 Basismodule Manoeuvreren ................................................................................................... 51 04.04 Verdiepingsmodule Zeegaande vaartuigen (in ontwikkeling) ................................................. 53 04.05 Verdiepingsmodule Radardiploma ......................................................................................... 55 04.06 Verdiepingsmodule Snelle radarvaart ..................................................................................... 57 04.07 Verdiepingsmodule Snelle motorboten .................................................................................. 59

© NNVO 9 oktober 2013

3 Catalogus Nautische leerlijnen 05. Kennisveld Taalvaardigheid ......................................................................................................... 61 05.01 Basismodule Nederlands ......................................................................................................... 62 05.02 Basismodule Nautisch Duits .................................................................................................... 64 05.03 Basismodule Nautisch Engels .................................................................................................. 66 05.04 Verdiepingsmodule Engels voor bemanning zeevaart ............................................................ 68 05.05 Taalniveau bepaling Nautisch Duits ........................................................................................ 70 6. Kennisveld Communicatie ............................................................................................................. 72 06.01 Basismodule Marifonie ........................................................................................................... 73 06.02 Basismodule Communicatie .................................................................................................... 75 06.03 Basismodule Communicatieapparatuur en -‐systemen ........................................................... 77 06.04 Basismodule IVS ...................................................................................................................... 79 06.05 Verdiepingsmodule Gespreksdiscipline marifoon ................................................................... 81 06.06 Verdiepingsmodule Marcom-‐B ............................................................................................... 83 06.07 Verdiepingsmodule Persoonlijke weerbaarheid ..................................................................... 85 06.08 Combinatiemodule Communicatie & Persoonlijke weerbaarheid .......................................... 87 06.09 Opleiding IVS 90 ...................................................................................................................... 89 7. Kennisveld Nautische kennis ......................................................................................................... 91 07.01 Basismodule Algemene kennis ................................................................................................ 92 07.02 Basismodule Algemene nautische kennis ............................................................................... 94 07.03 Basismodule Nautische kennis ................................................................................................ 96 07.04 Basismodule Vaarwegmarkering ............................................................................................. 98 07.05 Verdiepingsmodule Nautische kennis buitenwater .............................................................. 100 07.06 Verdiepingsmodule Wijzigingen aanbrengen in nautische bronnen .................................... 102 8. Kennisveld Incidenten .................................................................................................................. 104 08.01 Incidentmanagement niveau 1 ............................................................................................. 105 08.02 Incidentmanagement Mobiel verkeersleider niveau 2 ......................................................... 107 08.03 Incidentmanagement OVD niveau 3 ..................................................................................... 109 08.04 CIS/OCR niveau 4 ................................................................................................................... 111 08.05 Verdiepingsmodule Basic Safety Training ............................................................................. 113 08.06 Verdiepingsmodule EHBO (standaard EHBO-‐certificaat) ...................................................... 115 08.07 Verdiepingsmodule BHV ....................................................................................................... 117 08.08 Verdiepingsmodule Kleine blusmiddelen .............................................................................. 119 9. Versnel Opleidingstraject ............................................................................................................ 121


4 Catalogus Nautische leerlijnen Inleiding (In dit document wordt naar nautische medewerkers verwezen met ‘hij’, al zijn er natuurlijk ook vrouwelijke nautische medewerkers)

Rol NNVO De samenwerkende Nederlandse vaarwegbeheerders hebben als strategisch doel een verdere professionalisering van het nautische beheer. Dit zal onder andere door middel van een samenhangend en op elkaar afgestemd opleidingsaanbod gestalte krijgen. Het opleidingsaanbod voorziet in de ontwikkeling van de kennis en vaardigheden van de nautische medewerker en zal tevens de mobiliteit van de medewerkers bevorderen. De Nederlandse vaarwegbeheerders hebben het initiatief genomen om gezamenlijk tot een totaal leertraject voor hun nautische medewerkers te komen. Deze Nautische leerlijnen zijn bij de Stichting Nationale Nautische Verkeersdienst Opleiding [NNVO] belegd. De vaarwegbeheerders hebben NNVO de taak gegeven om een uniform opleidingsaanbod aan te bieden. NNVO is hierbij echter niet de Opleider, maar heeft de taak om aan te besteden en opleidingen in te kopen. Daarnaast heeft NNVO de taak om de kwaliteit van de opleidingen te bewaken. De professionalisering van nautische medewerkers houdt in dat de medewerkers een opleidingstraject aangeboden krijgen die modulair van opzet is, aansluit bij de leerstijlen van de medewerkers en praktijkgericht is. De indeling van de modules in de verschillende kennisvelden is te vinden in Tabel 1. De Nautische leerlijnen bestaat (tot op heden) uit acht verschillende kennisvelden welke weer bestaan uit verschillende modules. In dit document is per module algemene informatie gegeven. Hierbij valt te denken aan niveau, doelgroep, eindtermen, manier van afsluiten, effect van de module, et cetera. Doelstelling De leeractiviteiten zijn toegespitst op de werksituatie van de medewerkers, waardoor een vertaling naar de eigen werksituatie door de medewerker relatief eenvoudig te maken is. Tevens wordt zoveel mogelijk op de werkplek zelf geleerd. De gehanteerde werkvormen zijn afwisselend en zullen aansluiten bij de leerstijlen van de medewerkers. Hierdoor leert men relatief gezien veel en in een hoog tempo. Door deze koppeling van leeractiviteiten leert de medewerker alleen datgene wat op dat moment en voor zijn functioneren relevant is. Daarmee worden de leeractiviteiten effectief en efficiënt. Uitleg beschrijvingen module De m eeste o nderdelen u it d e m odulebeschrijvingen h ebben g een u itleg n odig, d enk a an titel module, g lobale b eschrijving, e tcetera. E r z ijn e chter v erschillende o nderdelen b innen d e modulebeschrijvingen w aarover v erwarring k an o ntstaan. D eze o nderdelen w orden d aarom kort b esproken.


5 Catalogus Nautische leerlijnen Niveau van de module Dit is een beschrijving van de niveau van de module en daardoor ook van het niveau van de nautisch medewerker als hij deze module voldoende heeft afgesloten. Het niveau van de module betekent niet dat u minimaal een MBO diploma moet hebben op het genoemde niveau om de module te mogen volgen. Het is namelijk ook mogelijk om door middel van werkervaring een bepaald niveau te behalen. Daarom staat in de modulebeschrijvingen: denk-‐ en/of werkniveau. Veronderstelde voorkennis deelnemers Als e r v oorkennis v erondersteld w ordt v an d e d eelnemers, d an is d it n iet d irect e en instroomeis (of d it m oet s pecifiek v ermeld s taan). D e v eronderstelde v oorkennis is w el b elangrijk o m te hebben, z odat d e m odule z o g oed m ogelijk g evolgd k an w orden. A ls e r d us e en m odule s taat vermeld b ij v eronderstelde v oorkennis, d an g aat h et n iet d irect o m d e m odule, m aar o m d e kennis v an d e o nderwerpen b innen d e g enoemde m odule. M en h oeft n iet d irect e en c ertificaat van d eze m odule te h ebben, m aar k an o ok d oor m iddel v an e rvaring v oldoende w eten o m d eze module te k unnen v olgen. Afsluiting module Een module kan op verschillende manieren worden afgesloten. Een eerste manier is een bewijs van deelname. Bij een bewijs van deelname is het niet zo dat een nautisch medewerker alleen aanwezigheidsplicht heeft, maar hij moet ook alle opdrachten voldoende hebben afgerond. Een tweede manier is een toets. Deze wordt schriftelijk (veelal aan het eind van de module) afgenomen. Een derde manier is een opdracht waarbij de nautisch medewerker moet laten zien of hij de juiste vaardigheden heeft ontwikkeld (praktijkopdracht of werkplekopdracht). Een laatste manier is een extern examen. Externe examens zijn wettelijk geregeld (klein vaarbewijs, radardiploma, etc.). Indicatieve studiebelastinguren Het aantal contactdagen staan vast. Afhankelijk van uw voorkennis en ervaring en uw werktempo kunnen meer of minder uren voorbereiding en huiswerk nodig zijn (zelfstudie). Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Het studiemateriaal is in ontwikkeling. Er kunnen nog veranderingen plaatsvinden in het soort studiemateriaal wat gebruikt gaat worden in een module. Contact Heeft u vragen over de modules of de beschrijvingen in dit document? Of heeft u vragen over de Nautische leerlijnen in het algemeen? Neem dan contact op met de afdeling Nautische leerlijnen ([email protected]). Telefoonnummer NNVO: 010-‐4090048.


6 Catalogus Nautische leerlijnen Tabel 1. Schema indeling kennisvelden en modules

01. Wenen en reglementen

• 01.01 Signaalfuncke binnenwater • 01.02 Toezichthouder binnenwater • 01.03 BOA basis • 01.04 Handhaven op zeevaart • 01.05 Gevaarlijke stoffen front office • 01.06 Gevaarlijke stoffen back office • 01.07 Wetgeving op buitenwater

02. Rapporteren

• 02.01 Eenvoudig rapporteren • 02.02 Rapporteren

03. Bediening

• 03.01 Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening • 03.02 Brug-‐ en Sluisbediening • 03.03 Samenwerking op de corridor • 03.04 Afstandsbediening • 03.05 Instapmodule VTS • 03.06 Technische kennis bruggen • 03.07 Technische kennis sluizen

04. Patrouillevaartuigen

• 04.01 Patrouilledienst • 04.02 Verkeersmanagement • 04.03 Manoeuvreren • 04.04 Zeegaande vaartuigen • 04.05 Radardiploma • 04.06 Snelle Radarvaart • 04.07 Snelle motorboten

05. Taalvaardigheid

06. Communicake

07. Nauksche Kennis

08. Incidenten


• 05.01 Nederlands • 05.02 Nauksch Duits • 05.03 Nauksch Engels • 05.04 Engels voor bemanning zeevaart • 05.05 Taalniveau bepaling Nauksch Duits • 06.01 Marifonie • 06.02 Communicake • 06.03 Communicakeapparatuur en -‐systemen • 06.04 IVS • 06.05 Gespreksdiscipline marifoon • 06.06 Marcom-‐B • 06.07 Persoonlijke weerbaarheid • 06.08 Combinake Communicake & Persoonlijke weerbaarheid • 06.09 IVS 90 (basis en vaardigheidstraining) • 07.01 Algemene kennis • 07.02 Algemene nauksche kennis • 07.03 Nauksche kennis • 07.04 Vaarwegmarkering • 07.05 Nauksche kennis buitenwater • 07.06 Wijzigingen aanbrengen in nauksche bronnen • 08.01 Incidentmanagement niveau 1 • 08.02 Incidentmanagement Mobiel verkeersleider niveau 2 • 08.03 Incidentmanagement OVD niveau 3 • 08.04 CIS/OCR niveau 4 • 08.05 Basic Safety Training (BST) • 08.06 EHBO • 08.07 BHV • 08.08 Kleine blusmiddelen


01. Kennisveld Wetten en Reglementen

Het eerste kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Wetten en Reglementen. Dit kennisveld bestaat uit zeven verschillende modules, namelijk: − Signaalfunctie binnenwater (01.01) − Toezichthouder binnenwater (01.02) − BOA basis (01.03) − Handhaven op zeevaart (01.04) − Gevaarlijke stoffen front office (01.05) − Gevaarlijke stoffen back office (01.06) − Wetgeving op buitenwater (01.07) Alle modules binnen dit kennisveld hebben te maken met Wetten en Reglementen. De eerste twee modules (Signaalfunctie binnenwater en Toezichthouder binnenwater) gaan over algemene wetten en regels die betrekking hebben op de binnenvaart. Nautische medewerkers hebben met de wetten en regels die in deze modules besproken worden regelmatig te maken. De module BOA basis (01.03) is niet direct voor de binnenvaart, maar is een algemene module om BOA te worden. In deze module wordt globaal gesproken over de algemene Nederlandse wet-‐ en regelgeving. De eerste drie modules binnen dit kennisveld zijn basismodules, mede doordat ze algemeen van aard zijn. Naast de basismodules bestaat dit kennisveld uit vier verdiepingsmodules. Twee van de verdiepingsmodules gaan over wetten en regelgeving op buitenwateren (Handhaven op zeevaart en Wetgeving op buitenwater), terwijl de andere twee verdiepingsmodules specifiek ingaan op de wet-‐ en regelgeving betreft gevaarlijke stoffen (Gevaarlijke stoffen front office en Gevaarlijke stoffen back office). In de volgende paragrafen wordt per module meer algemene informatie gegeven.


8 Catalogus Nautische leerlijnen 01.01 Basismodule Signaalfunctie binnenwater Titel van module Basismodule Signaalfunctie binnenwater Kennisveld Wetten en Reglementen Modulenummer 01.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt allereerst aandacht besteed aan algemene informatie over de wetgeving in Nederland. Hierbij kan gedacht worden aan de volgende punten: Hoe is de structuur van de Nederlandse wetgeving opgebouwd, hoe komen wetgevingen tot stand en wat zijn de verschillen tussen de meest voorkomende bevoegdheden? Na de algemene informatie wordt in deze module ingegaan op de functies ‘Toezichthouder’ en ‘Buitengewoon opsporingsambtenaar’. Wat houden deze twee functies in en wat zijn de verschillen tussen deze functies? Na de beschrijving van de functies wordt ingegaan op de wetgevingen in het nautische taakveld (zoals scheepvaartverkeersregeling, binnenvaartpolitiereglement, binnenvaartwet, integrale waterwet, etc.). In deze module leert de nautisch medewerker deze wetgevingen toe te passen op actuele situaties en of hij de bevoegde autoriteit is in de actuele situatie. Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerker Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De vraag naar deze module is uit de nautische sector ontstaan, omdat er verschillende medewerkers in de nautische sector instromen met weinig kennis van de Nederlandse wetgeving met betrekking tot de nautische sector. Het is voor de nautische medewerkers van belang dat ze een basiskennis hebben van de Nederlandse wetgeving op nautisch gebied, omdat alle activiteiten op het vaarwater op een juiste manier moeten plaatsvinden om een veilige vaarweg te bevorderen. Deze module kan als introductie dienen op modules in de Nautische leerlijnen die te maken hebben met de nautische wetgeving en op nautische functies die te maken hebben met wetgeving, zoals toezichthouder en BOA. © NNVO 9 oktober 2013

9 Catalogus Nautische leerlijnen Leerdoelen De cursist: 1 Kent globaal de staatsinrichting; 2 Kent globaal de structuur van de Nederlandse wetgeving en kan de rechtsgebieden (publiekrecht, privaatrecht en strafrecht) onderscheiden; 3 Weet globaal hoe de wetgeving (wetten, verordeningen en dergelijke) binnen de diverse overheidslagen tot stand komt en weet het verschil tussen de meest voorkomende bevoegdheden (bevoegde gezag, bevoegde autoriteit); 4 Weet globaal het verschil tussen de functies toezichthouder (Algemene wet bestuursrecht (Awb)) en (Buitengewoon) opsporingsambtenaar (Boa) en weet het onderscheidt tussen de begrippen handhaving en opsporing (bestuurlijke boete en strafmiddelen); 5 Kent globaal de van toepassing zijnde wetgevingen in zowel het nautische taakveld als in het natte beheerstechnische taakveld (zoals onder meer de scheepvaartverkeersregelgeving (Scheepvaartverkeerswet, Binnenvaartpolitiereglement en Rijnvaartpolitiereglement op het niveau van klein vaarbewijs 1), de technische veiligheidswetgeving (Binnenvaartwet en Arbowet), de Integrale Waterwet en de Algemene Wet Bestuursrecht); 6 Kan de aan doel 5 gelieerde diensteigen reglementering/verordeningen vinden en toepassen. 7 Weet of en wanneer hij bevoegde autoriteit is. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module weet een nautisch medewerker of en wanneer hij mag ingrijpen bij een situatie waarin de wet overtreden wordt. De nautisch medewerker kan na het afronden van deze module een signaalfunctie uitvoeren. Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal (syllabus) met voorbeelden uit dagelijks werkpraktijk van de cursist. Minimaal en maximaal aantal cursisten 10-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Signaalfunctie binnenwater is onderdeel van het kennisveld Wetten en Reglementen en kan als basis worden gebruikt voor de andere modules binnen dit kennisveld. Ook voor modules in andere kennisvelden kan deze module als een goede basis dienen, hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan de modules Patrouilledienst (04.01), Vaarwegmarkering (07.04) en Brug-‐ en sluisbediening (03.02). Bijna iedere nautisch medewerker (op bijvoorbeeld brug of sluis) kan een signaalfunctie uitvoeren waardoor de vaarwegen veiliger worden.


10 Catalogus Nautische leerlijnen 01.02 Basismodule Toezichthouder binnenwater Titel van module Basismodule Toezichthouder binnenwater Kennisveld Wetten en reglementen Modulenummer 01.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module In deze module wordt aandacht besteed aan de Algemene Wet bestuursrecht (m.n. artikel één en vijf) waarna er ingegaan wordt op de functie van een toezichthouder. Wat is toezicht houden? Wat zijn de verantwoordelijkheden van een toezichthouder en wat zijn juist geen verantwoordelijkheden van een toezichthouder, maar van een opsporingsambtenaar? In deze module wordt duidelijk waar het verschil tussen een toezichthouder en een BOA ligt. In deze module wordt daarnaast de relatie tussen de Awb en de toezichthouder duidelijk door te beschrijven wat de bevoegdheden van een toezichthouder zijn op basis van de Awb en welke van de verzamelde bewijs gebruikt mag worden binnen de Awb. Niveau van de module MBO werk-‐ en denkniveau (niveau 4) Beschrijving doelgroep(en) Toezichthouders Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Signaalfunctie binnenwater (01.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die toezicht kunnen houden op de vaarweg, zodat de veiligheid van de vaarweg gewaarborgd kan worden. Leerdoelen De cursist: 1 Kent globaal de Algemene Wet bestuursrecht en heeft een grondige kennis van hoofdstuk één en vijf (handhaven) van deze wet; 2 Weet wat het begrip toezicht houden inhoudt, kent de eigen verantwoordelijkheden van een toezichthouder en weet om te gaan met de overgang toezicht -‐ opsporing; 3 Weet wat handhaven inhoudt en kent de taken, de strekking van de bevoegdheden op basis van de Awb, de verantwoordelijkheden en beperkingen als handhaver (Awb) en weet deze gericht in de praktijk op de functionele taakvelden1 toe te passen; 1 hierboven genoemde


11 Catalogus Nautische leerlijnen 4 Kan bewijs verzamelen als toezichthouder en weet welke verzamelde informatie wel en niet gebruikt mag worden binnen de Awb bevoegdheden; 5 Kan naast de eigen taakvelden een signaalfunctie vervullen op basis van de voor zijn werk overige relevante wetten en besluiten (zoals de Milieuwetgeving). Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Aan het einde van de module kan de cursist als toezichthouder functioneren, doordat hij genoeg kennis heeft van de wetgeving op het gebied van nautisch toezicht. Daarnaast weet hij wat de verantwoordelijkheden en de beperkingen van een toezichthouder zijn. Indicatieve studiebelastinguren 20 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/praktijkopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten, werkplekopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Basismodule Toezichthouder binnenwater (01.02) behoort in het kennisveld Wetten en Reglementen. Deze basismodule gaat voort op de basismodule Signaalfunctie binnenwater (01.01) waarbij verschillende onderwerpen algemeen wordt behandeld (zie veronderstelde kennis). Deze module leidt echter nog niet op tot BOA, daar is een ander module in het kennisveld voor opgesteld genaamd Handhaven op binnenwater (01.03). Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In deze module leren de cursisten over de Algemene wet bestuursrecht en moeten ze deze wet betrekken op de functie toezichthouder. Dit wordt onder andere gedaan door te beschrijven wat de bevoegdheden zijn van een toezichthouder op basis van de Awb. Daarna moet de cursist het geleerde in de praktijk brengen door bewijs te verzamelen en bij een praktische situatie te bedenken welke informatie wel of niet gebruikt mag worden (binnen Awb bevoegdheden).


12 Catalogus Nautische leerlijnen 01.03 Basismodule BOA Basis Titel van module Basismodule BOA Basis Kennisveld Wetten en Reglementen Modulenummer 01.03 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan het behalen van het BOA-‐diploma. Om dit diploma te kunnen behalen wordt in deze cursus aandacht gegeven aan verschillende aspecten waar een BOA mee te maken krijgt, zoals materieel strafrecht (schuld e.d.), burgerlijk recht (eigendom, bezit e.d.) en formeel strafrecht (opsporingsbevoegdheden e.d.). Voordat de verschillende rechtssoorten ter sprake komen wordt er een inleiding op het rechtssysteem van Nederland gegeven. Bij de inleiding van het rechtssysteem wordt onder andere de staatsinrichting, de rechterlijke organisatie en de functie van de politie en BOA behandeld. Naast de inleiding van het rechtssysteem en de bespreking van verschillende soorten recht is er in deze module aandacht voor het proces verbaal (wat is de functie en wat zijn de wettelijke eisen?). Niveau van de module MBO (niveau 3,4) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Beginnend Buitengewoon Opsporingsambtenaar Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan Boa’s met specifieke kennis en vaardigheden op het gebied van handhavingsonderzoek en optreden. De sector hecht waarde aan Boa’s die met gedegen kennis van de eigen verantwoordelijkheden en bevoegdheden professioneel en integer opereren. Deze module is algemeen en geschikt voor alle soorten Boa’s en is dus niet specifiek voor Boa’s op binnenwater. Leerdoelen De cursist: 1 Beschikt over het BOA-‐diploma Afsluiting De module wordt afgesloten met het behalen van het BOA-‐diploma (extern examen door het CITO). © NNVO 9 oktober 2013

13 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module is de nautisch medewerker in staat om op te treden als BOA. De nautische medewerker weet hierbij integer op te treden en professioneel te communiceren. Indicatieve studiebelastinguren 5 dagen contacttijd, 2,5 dagen zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, o efeningen o p b asis v an realistische c asuïstiek, reflectie o p Beeldmateriaal & z elfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Basismodule BOA basis behoort tot het kennisveld Wetten en Reglementen. Dit kennisveld bestaat uit verschillende modules die verschillende wetten en reglementen met betrekking tot de binnenvaart behandelen. Hierbij kan onder andere gedacht worden aan Signaalfunctie binnenwater (01.01), Toezichthouder binnenwater (01.02) en Gevaarlijke stoffen (01.05-‐01.06). Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module De verschillende onderdelen hangen samen doordat ze verschillende aspecten van het Nederlands rechtssysteem behandelen. Een BOA moet kennis hebben van al de verschillende onderdelen binnen deze module om goed te functioneren. Zonder kennis van de Nederlandse wetgeving is het namelijk moeilijk om de overtredingen op te sporen.


14 Catalogus Nautische leerlijnen 01.04 Verdiepingsmodule Handhaven op zeevaart Titel van module Verdiepingsmodule Handhaven op zeevaart Kennisveld Wetten en reglementen Modulenummer 01.04 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module Wanneer een Buitengewoon Opsporingsambtenaar met de zeevaart te maken krijgt, is aanvullende kennis noodzakelijk. In deze module komt specifieke wet-‐ en regelgeving, kennis van typen organisaties, betrokkenen en schaalgrootte met betrekking tot de zeevaart aan de orde. Daarbij dient de BOA te kunnen opereren in een omgeving waar de voertaal Engels is. Deze module besteedt daarom uitgebreid aandacht aan Engelse mondelinge en schriftelijke taalvaardigheid binnen dit specifieke vakgebied. Niveau van de module MBO (niveau 4+) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Buitengewoon opsporingsambtenaar (BOA) Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Toezichthouder, AWB (01.02 ) Basisopleiding BOA (01.03) Basismodule Rapporteren (02.02) Nautisch Engels voor bemanning zeevaart (05.04) Doel/rationale van de module Zie hiervoor de globale inhoudelijke beschrijving van deze module Leerdoelen De BOA: 1 heeft kennis en inzicht met betrekking tot wet en regelgeving, type ondernemingen, betrokkenen, schaalgrootte in relatie tot handhaven op zeevaart; 2 kan handhaven op zeevaart, reageert adequaat op casuïstiek 3 kan als BOA met betrekking tot handhaven op zeevaart schriftelijk aanwijzingen en adviezen geven en corrigerend optreden in standaard Engels niveau B1. Deze leerdoelen zijn nog in ontwikkeling.


15 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting module De module wordt afgesloten met een bewijs van deelname, toets of praktijkopdracht. Dit hangt af van de ontwikkeling van de module. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren De BOA kan handhaven met betrekking tot de zeevaart en met betrekking tot dit vakgebied professioneel in het Engels communiceren. Indicatie studiebelastinguren 3 contactdagen, 2 dagen zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Uitgebreide documentatie en referenties met betrekking tot handhaven zeevaart. Casuïstiek en werkplekopdrachten om vaardigheden en inzicht te trainen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 8 tot 12 cursisten Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module Handhaven op Zeevaart (01.04) betreft een echte specialisatie-‐module waarvoor diverse modulen (of gelijkwaardig kennis-‐ en vaardigheidsniveau) als vereiste voorkennis gelden: • Basisopleiding BOA (afgerond met een CITO-‐examen) • Basismodule Toezichthouder, AWB (01.02) • Basismodule Rapporteren (02.02) • Nautisch Engels voor bemanning zeevaart (05.04) Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Evenals de leerdoelen nader te ontwikkelen.


16 Catalogus Nautische leerlijnen 01.05 Verdiepingsmodule Gevaarlijke stoffen front office Titel van module Verdiepingsmodule Gevaarlijke stoffen front office Kennisveld Wetten en reglementen Modulenummer 01.05 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht besteed aan gevaarlijke stoffen. Hierbij gaat het voornamelijk om het verkrijgen van kennis van en inzicht in het vervoer hiervan per binnen(tank)schip, weg, spoorwagon, zeeschip en vliegtuig. Tevens wordt er in deze module ingegaan op de verschillende voorschriften die bij het vervoer van gevaarlijke stoffen behoren. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerker Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Toezichthouder, Awb (01.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers, zoals toezichthouders, die meer weten over het vervoer van gevaarlijke stoffen en de voorschriften die hierbij horen, zodat de veiligheid op de vaarweg zo veel mogelijk wordt bevorderd. Belangrijk: Onze modules gevaarlijke stoffen zijn geen vervanging van de ADNR opleiding. De ADNR is namelijk een officiële opleiding die conform de eisen van het CBR (divisie CCV) wordt afgetoetst. Leerdoelen De cursist: 1 Heeft inzicht en kennis van het vervoer van gevaarlijke stoffen: a. per binnen(tank)schip via de binnenwateren (ADNR, in de toekomst ADN genoemd) b. per as over de weg (ADR) c. per spoorwagon over spoor (RID) d. per zeeschip over zee (IMDG-‐Code) e. per vliegtuig door de lucht (ICAO-‐Ti’s) 2 Heeft inzicht en kennis in de samenhang van deze voorschriften. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets. © NNVO 9 oktober 2013

17 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker de voorschriften betreft gevaarlijke stoffen in de praktijk raadplegen en gebruiken. Indicatie studiebelastinguren 2,5 dagen contactonderwijs, 2 dagen zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Het studiemateriaal bevat studieteksten, grafisch materiaal en referenties naar bronmateriaal. Het materiaal wordt aan de hand van casuïstiek en verkenningsopdrachten bestudeert. Waar mogelijk wordt aan de hand van eigen praktijkvoorbeelden invulling aan de opdrachten gegeven. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12 tot 15 cursisten Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐module Deze module behoort tot het kennisveld Wetten en Regelgeving. In dit kennisveld wordt aandacht gegeven aan verschillende wetgevingen. Bij de modules Signaalfunctie binnenwater (01.01) en Toezichthouder (01.02) wordt de wetgeving nog algemeen en in de basis besproken, terwijl bij de module Gevaarlijke stoffen front office (01.05) specifiek wordt ingegaan op voorschriften betreffende dit onderwerp. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In deze module wordt kennis en inzicht verkregen over het vervoer van gevaarlijke stoffen op verschillende vervoerswegen. De verschillende vervoerswegen hebben een ieder eigen voorschriften betreft het vervoer van gevaarlijke stoffen. In deze module wordt gekeken in hoeverre er een samenhang is tussen deze voorschriften.


18 Catalogus Nautische leerlijnen 01.06 Verdiepingsmodule Gevaarlijke stoffen back office Titel van module Verdiepingsmodule Gevaarlijke stoffen back office Kennisveld Wetten en reglementen Modulenummer 01.06 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht gegeven aan het omgaan met schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren. Hierbij ligt de nadruk op het inschakelen van derden (vandaar de term back office). Bij het inschakelen van derden is het van belang dat de nautisch medewerker de situatie duidelijk kan beschrijven en toezicht houdt op het transport van gevaarlijke stoffen. Daarom leert de nautisch medewerker in deze module een seinvoering te controleren (aan de hand van bijvoorbeeld IVS) en te analyseren. Bij mogelijke onregelmatigheden, bijvoorbeeld t.a.v. de seinvoering, kan de nautisch medewerker de juiste deskundige inschakelen en de schipper informeren over de geconstateerde onregelmatigheden en tekortkomingen. Daarnaast kan de nautisch medewerker op basis van gevarenkaarten een inschatting maken van de gevaareigenschappen van chemicaliën en een analyse maken van de lading. De kennis van lading en haar gevaareigenschappen kan van belang zijn bij het inschakelen van hulpdiensten in geval van calamiteiten en bij het optreden door de overheid. Als laatste leert de nautisch medewerker in deze module stoffencodes te interpreteren en hierover te communiceren met specialisten. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Communicatie (06.02) en/of Samenwerking op de corridor (03.03) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten wanneer en hoe ze hulp moeten inschakelen als ze te maken krijgen met transport van gevaarlijke stoffen. Het is van belang voor de veiligheid van het vaarwegverkeer dat het transport van gevaarlijke stoffen op een juiste manier gebeurt en dat derden op tijd worden ingeschakeld. Belangrijk: Onze modules gevaarlijke stoffen zijn geen vervanging van de ADNR opleiding. De ADNR is namelijk een officiële opleiding die conform de eisen van het CBR (divisie CCV) wordt afgetoetst. © NNVO 9 oktober 2013

19 Catalogus Nautische leerlijnen Leerdoelen De cursist: 1 kan een controle op de seinvoering uitvoeren; 2 kan met behulp van de informatie in bijvoorbeeld IVS90 een analyse maken van de vereiste seinvoering; 3 signaleert mogelijke onregelmatigheden t.a.v. seinvoering en weet de juiste deskundige in te schakelen; 4 kan aan de hand van de informatie in bijvoorbeeld IVS90 de schipper op een correcte wijze te woord staan over geconstateerde (mogelijke) tekortkomingen; 5 kan, naar aanleiding van het signaleren van onduidelijkheden met betrekking tot de informatie uit bijvoorbeeld IVS90 en de informatie van de schipper, de juiste deskundige inschakelen; 6 kan op basis van gevarenkaarten een inschatting maken van de gevaareigenschappen van chemicaliën. 7 kan, in het geval van een calamiteit, de hulpdiensten snel aan de juiste gegevens helpen. 8 kan een analyse maken van de lading en op basis daarvan conclusies trekken over de geldende eisen en rechtmatigheid van het transport; 9 kan een analyse maken van de gevaareigenschappen van chemicaliën en de consequenties die dit heeft voor het optreden door de overheid (uitvoeren controle, toestemming geven voor ligplaats, schutten etc.); 10 interpreteert stoffencodes in ladinglijsten en overige informatiebronnen, zoals IVS90 en kan hierover communiceren met specialisten. 11 kan oog en oor toezicht houden op het transport van gevaarlijke stoffen. Afsluiting De module wordt afgesloten met een toets en een praktijkopdracht. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Zie doel/rationale van de module. Indicatieve studiebelastinguren 32 uur contacttijd, 18 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De cursist ontvangt een syllabus met oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten en werkplekopdrachten. Daarnaast is er tijdens contacturen aandacht voor rollenspellen om het inschakelen van hulp te oefenen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Gevaarlijke stoffen back office is onderdeel van het kennisveld Wetten en Reglementen en is een specifieke module binnen dit kennisveld. Dit kennisveld bevat naast deze module ook modules die wetten en reglementen meer algemeen behandelen. Hierbij kan gedacht worden aan:


20 Catalogus Nautische leerlijnen Signaalfunctie binnenwater (01.01) en Toezichthouder binnenwater (01.02). Daarnaast bevat dit kennisveld onder andere modules over handhaven op binnenwater (01.03) en buitenwater (01.04). Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module De verschillende onderdelen binnen deze module hangen samen doordat ze allen te maken hebben met het omgaan met gevaarlijke stoffen. Hierbij ligt de nadruk op het inschakelen van derden met betrekking tot gevaarlijke stoffen.


21 Catalogus Nautische leerlijnen 01.07 Verdiepingsmodule Wetgeving op buitenwateren Titel van module Verdiepingsmodule Wetgeving op buitenwateren Kennisveld Wetten en reglementen Modulenummer 01.07 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module De module Wetgeving op buitenwater start met het beschrijven van de structuur van de internationale wetgeving. Daarbij wordt aandacht gegeven aan de bevoegdheden op buitenwateren. De nautisch medewerker leert in deze module bijvoorbeeld de bevoegdheid van een nautisch medewerker om een signaalfunctie te vervullen op basis van de relevante wetgeving op buitenwater. Om een signaalfunctie te kunnen vervullen weet de nautisch medewerker dat er vergunningen en ontheffingen kunnen worden verleend op basis van de relevante wetgeving. Als laatste wordt in deze module aandacht besteed aan het vervoer van gevaarlijke stoffen op zee. Wat is de wetgeving voor gevaarlijke stoffen op zee en hoe kan men correct de taak uitvoeren op een zeeschip met gevaarlijke lading? Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die te maken hebben met buitenwateren en internationale wetgeving Veronderstelde voorkennis deelnemers Module Gevaarlijke stoffen front office (01.05) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft aangegeven behoefte te hebben aan medewerkers met kennis van internationale wetgeving, zodat er een signaalfunctie vervult kan worden en het vaarwater veiliger wordt. Leerdoelen De cursist: 1 Kent de structuur van de internationale wetgeving; 2 Weet hoe de internationale wetgeving tot stand komt; 3 Kent zijn bevoegdheden; 4 Kan signaalfunctie vervullen op basis van de relevante wetgeving: 5 Weet dat er vergunningen kunnen worden verleend op basis van genoemde wetten en verdragen in doel 4; 6 Weet dat er ontheffingen kunnen worden verleend op basis van genoemde wetten en verdragen in doel 4; 7 Kent de wet zeeschepen en gevaarlijke stoffen; © NNVO 9 oktober 2013

22 Catalogus Nautische leerlijnen a. kan het handboek gevaarlijke stoffen toepassen; b. kan correct zijn taak uitvoeren aan boord van een zeeschip met gevaarlijke lading. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker een signaalfunctie op buitenwateren vervullen en kan hij correct zijn/haar taak uitvoeren aan boord van een zeeschip met gevaarlijke lading. Indicatie studiebelastinguren 3 dagen contactonderwijs, 2 dagen zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal (syllabus) met voorbeelden uit dagelijks werkpraktijk van de cursist en zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Wetgeving op de buitenwateren hoort tot het kennisveld Wetten en Reglementen. Dit kennisveld bevat ook modules als: Signaalfunctie binnenwater (01.01), Toezichthouder (01.02) en Handhaven op binnenwater (01.03), Handhaven op zeevaart (01.04), Gevaarlijke stoffen front office (01.05), Gevaarlijke stoffen back office (01.06). De module Wetgeving op buitenwateren gaat onder andere verder in op het vervoeren van gevaarlijke stoffen op de zee. Daarnaast leert de nautisch medewerker een signaalfunctie op buitenwater te vervullen. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In deze module wordt aandacht gegeven aan de internationale wetgeving. Wat is de structuur en hoe komt deze tot stand? Na een algemene beschrijving wordt ingegaan op wat de nautisch medewerker kan betekenen met betrekking tot de internationale wetgeving, wat zijn de bevoegdheden en kan hij een signaalfunctie vervullen op basis van de relevante wetgeving? Het is daarbij dus belangrijk dat de nautisch medewerker de internationale wetgeving kent (wanneer mogen vergunningen of ontheffingen bijvoorbeeld worden verleend?), zoals de wetgeving over het vervoer van gevaarlijke stoffen.



02. Kennisveld Rapporteren Het tweede kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Rapporteren. Dit kennisveld bestaat uit twee verschillende modules, namelijk: − Eenvoudig rapporteren (02.01) − Rapporteren (02.02) Alle modules binnen dit kennisveld hebben te maken met het noteren van informatie, zoals in rapporten. De module Eenvoudig rapporteren (02.01) bespreekt de basisprincipes van rapporteren. In de module Rapporteren (02.02) leert de nautisch medewerker verschillende soorten rapporten te schrijven. In de volgende paragrafen wordt over de twee modules van dit kennisveld meer informatie gegeven.


24 Catalogus Nautische leerlijnen 02.01 Basismodule Eenvoudig rapporteren Titel van module Basismodule Eenvoudig rapporteren Kennisveld Rapporteren Modulenummer 02.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module leren de cursisten hoe digitale invulformulieren werken en hoe deze ingevuld moeten worden. Daarnaast leren de cursisten hoe ze in kort en correct Nederlands kunnen vastleggen wat ze hebben gedaan en waargenomen. Bij deze module ligt de aandacht dus bij het kort rapporteren van nautische zaken in correct Nederlands. Niveau van de module MBO werk-‐ en denkniveau (niveau 3,4) Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Nederlands (05.01) Naast deze veronderstelde voorkennis is het voor de nautisch medewerker makkelijker als hij kennis heeft van de volgende modules: Basismodule Signaalfunctie binnenwater (01.01) Basismodule Algemene kennis (07.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan juiste en heldere beschrijvingen van waarnemingen en gebeurtenissen. Een goede schriftelijke rapportage vermindert misverstanden, communicatiefouten en tijdsverlies. Leerdoelen De cursist: 1 Kan zich uitdrukken in beknopt, correct Nederlands binnen invulvelden op digitale invulformulieren; 2 Is in staat datgene wat is waargenomen en/of wat gedaan is op schrift vast te leggen; 3 Kan beknopt en in correct Nederlands aangeven wat hij gedaan heeft en dit op schrift stellen op het niveau van B1 (nieuwe referentiekader Taal&Rekenen:2F). Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. © NNVO 9 oktober 2013

25 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker kort en duidelijk op schrift aan één collega (of meerdere collega’s) duidelijk maken wat hij heeft waargenomen of heeft gedaan. Door de verbeterde kwaliteit van de waarnemingen wordt zowel bij het opstellen als bij het teruglezen tijdswinst geboekt. Indicatieve studiebelastinguren 8 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie en praktijkopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk studiemateriaal, oefenmateriaal op basis van casuïstiek en digitale invulformulieren, werkplekopdrachten. Bestaand zelfstudiemateriaal m.b.t. correct Nederlands en stijlregels kan eventueel als extra oefenmateriaal bijgeleverd worden. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Eenvoudig rapporteren (02.01) kan op zichzelf gevolgd worden of als een voorbereiding op de module Rapporteren (02.02) uit hetzelfde kennisveld. In de module Eenvoudig rapporteren (02.01) gaat het nog niet om specifieke rapporten schrijven, terwijl het in de module Rapporteren (02.02) daar wel aandacht aan wordt besteed. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In digitale invulvelden moeten nautische medewerkers kort en bondig kunnen schrijven als er over bepaalde waarnemingen of activiteiten wordt gesproken.


26 Catalogus Nautische leerlijnen 02.02 Basismodule Rapporteren Titel van module Basismodule Rapporteren Kennisveld Rapporteren Modulenummer 02.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht geschonken aan het opstellen van verschillende soorten rapporten, zoals: een rapport van bevindingen, adviesrapport, gebeurtenissenrapport en een schaderapport. De nautisch medewerker leert in deze module wat de belangrijkste onderdelen zijn van deze rapporten en hij leert deze rapporten in correct Nederlands te schrijven. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerker Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Eenvoudig rapporteren (02.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan juiste en heldere rapporten. Een goede kwaliteit van de rapporten zorgt voor vermindering van risico’s rondom aansprakelijkheidsvraagstukken in de juridische en economische sfeer. Een goede schriftelijke rapportage vermindert misverstanden, communicatiefouten en tijdsverlies. Leerdoelen De cursist: 1 Kent de algemene richtlijnen voor schriftelijk rapporteren binnen de nautische sector; 2 Kan in beknopt, correct Nederlands een rapport van bevindingen opstellen met behulp van de Nederlandse stijlregels; 3 Kan in beknopt, correct Nederlands een adviesrapport schrijven m.b.t. de eigen operationele taak; 4 Kan in beknopt, correct Nederlands een gebeurtenissenrapport opstellen, op taalniveau mavo c/d (vmbo-‐t); 5 Kan een schaderapport opstellen, op taalniveau B2 (nieuwe referentiekader Taal&Rekenen:3F). © NNVO 9 oktober 2013

27 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting module De module wordt afgesloten met praktijkopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Door de verbeterde kwaliteit van de rapportages wordt zowel bij het opstellen als bij het teruglezen tijdswinst geboekt. Risico’s die samenhangen met onjuiste of onvolledige rapportages worden sterk gereduceerd. Indicatie studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 16 uur zelfstudie en praktijkopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk studiemateriaal, oefenmateriaal op basis van casuïstiek en rapportage formats, werkplekopdrachten. Bestaand zelfstudiemateriaal m.b.t. correct Nederlands en stijlregels kan eventueel als extra oefenmateriaal bijgeleverd worden. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12 tot 15 cursisten Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Rapporteren (02.02) is het vervolg op de module Eenvoudig rapporteren (02.01) uit hetzelfde kennisveld Rapporteren. De leerdoelen bij Rapporteren (02.02) liggen op een hoger taalniveau dan bij de module Eenvoudig rapporteren en er wordt aandacht geschonken aan specifieke rapporten zoals in gebruik in de nautische sector. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Een nautisch medewerker moet regelmatig rapporteren. Dit kan een gebeurtenis, maar ook een advies zijn. In deze module worden de verschillende rapporten, waarmee een nautisch medewerker te maken krijgt, behandeld. Bij het schrijven van rapporten is het van belang dat het rapport in correct Nederlands is geschreven en dat het alle relevante informatie bevat.



03. Kennisveld Bediening Het derde kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Bediening. Dit kennisveld bestaat uit zeven verschillende modules, namelijk: − Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening (03.01) − Brug-‐ en Sluisbediening (03.02) − Samenwerking op de corridor (03.03) − Afstandsbediening (03.04) − Instapmodule VTS (03.05) − Technische kennis bruggen (03.06) − Technische kennis sluizen (03.07) Alle modules binnen dit kennisveld hebben te maken met Bediening in de nautische sector. De eerste twee modules, Instapmodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.01) en Brug-‐ en Sluisbediening (03.02) zijn algemeen van aard, waarbij de instapmodule als introductie dient op het nautische werkveld. Bij de module Brug-‐ en Sluisbediening wordt meer van de nautisch medewerker verwacht. Naast de ‘gewone’ brug-‐ en sluisbediening is er steeds meer aandacht gekomen voor het bedienen op afstand. Om het bedienen op afstand zo goed mogelijk te ondersteunen is de module Afstandsbediening (03.04) gecreëerd. Bij deze module kan de module Samenwerking op de corridor (03.03) als ondersteuning gebruikt worden. Naast deze vier basismodules bestaat dit kennisveld uit drie verschillende verdiepingsmodules: Instapmodule VTS (03.05), Technische kennis bruggen (03.06) en Technische kennis sluizen (03.07). De Instapmodule VTS is een basis voor VTS’ers, terwijl de andere twee verdiepingsmodules dieper ingaan op de taken van een brug-‐ of sluiswachter.


29 Catalogus Nautische leerlijnen 03.01 Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening Titel van module Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening Kennisveld Bediening Modulenummer 03.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module In deze module wordt de basis gelegd voor brug-‐ en sluisbediening. Dit wordt gedaan door het doel en de functie van verschillende soorten bruggen en sluizen te bespreken en door het BPR voor brug-‐ en sluiswachters te behandelen. Daarnaast wordt in deze module aandacht gegeven aan het omgaan met de eigen brug of sluis. Voordat de basis voor brug-‐ en sluisbediening gelegd kan worden is het belangrijk dat de nautisch medewerker basiskennis van de nautische sector heeft, deze basiskennis wordt behandeld in de lesstof van klein vaarbewijs 1. De onderwerpen van klein vaarbewijs 1 worden daarom in de cursus behandeld. De kennis van klein vaarbewijs 1 van de nautisch medewerker wordt in deze cursus getoetst door een eigen toets. Indien de cursist ook in het bezit wil komen van het officiële VAMEX certificaat, dient de cursist daar zelf stappen voor te ondernemen. Dus het officiële certificaat is niet noodzakelijk voor deze module. Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Beginnende nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module Deze module is ontstaan vanuit de nautische sector, omdat er verschillende medewerkers in de nautische sector instromen zonder enige kennis van of ervaring in het nautische veld. Voor deze medewerkers is het niet gemakkelijk om goed te functioneren in een nautische functie en de verschillende modules van de Nautische leerlijnen te volgen zonder de basiskennis die in deze module aangeleerd wordt. Leerdoelen De cursist: 1 Beheerst het kennisniveau Klein Vaarbewijs 1; 2 Heeft basiskennis van doel en functie van verschillende soorten bruggen en sluizen; 3 Kan in eenvoudige termen het BPR voor brug-‐ en sluiswachter/-‐meester verwoorden; 4 Kent van het eigen object het bedienproces en de daarbij behorende handelingen.


30 Catalogus Nautische leerlijnen 5 Kan in eenvoudige situaties de aanvraag voor brug-‐ of sluisopening herkennen/signaleren en op juiste wijze eenvoudige bedienstappen doorlopen op het eigen object; 6 Kan op het eigen object op juiste wijze een (nood)stop uitvoeren. 7 Heeft kennis van de samenwerking tussen brugwachters, sluiswachters/-‐meesters (en stewards). NB. Stewards alleen bij RWS 8 Kent het toelatingsbeleid van het eigen object en het eventuele ontheffingsbeleid. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module heeft de nautisch medewerker kennis op het niveau van klein vaarbewijs 1 en kan de beginnende nautisch medewerker de procedures op een sluis/brug ondersteunen. Deze module is gericht op de kennismaking met het brugwachter-‐ en sluismeesterwerk. Indicatieve studiebelastinguren 2 dagen van 8 uur contacttijd, 20 uur zelfstudie/praktijkopdrachten. De zelfstudie bestaat uit de syllabus, het Klein Vaarbewijs boek & uit het maken van de opdrachten uit de praktijkwerkboek. Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De cursist ontvangt een syllabus met oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten en werkplekopdrachten. Daarnaast ontvangt de cursist het lesmateriaal voor Klein Vaarbewijs 1. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module kan als basis dienen voor alle andere modules in het kennisveld Bediening van de Nautische leerlijnen, zoals Basismodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.02). Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Deze module bestaat uit een deel theorie (wat is een brug/sluis, wat zijn de belangrijkste onderdelen en hoe is BPR van toepassing), een deel praktijk op eigen object (praktijkboek invullen) en het behalen van het vaarbewijs. Voor de praktijkopdrachten is het belangrijk om de theorie te kennen, omdat het handig is om te weten wat het doel van een brug en/of sluis is voordat er in de praktijk wordt gewerkt met bruggen en sluizen.


31 Catalogus Nautische leerlijnen 03.01 E-‐learning Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening Titel van module E-‐learning Instapmodule Brug-‐ en sluisbediening Kennisveld Bediening Modulenummer 03.01E Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module In deze module wordt de basis gelegd voor brug-‐ en sluisbediening. Dit wordt gedaan door het doel en de functie van verschillende soorten bruggen en sluizen te bespreken en door het BPR voor brug-‐ en sluiswachters te behandelen. Daarnaast wordt in deze module aandacht gegeven aan het omgaan met de eigen brug of sluis. Voordat de basis voor brug-‐ en sluisbediening gelegd kan worden is het belangrijk dat de nautisch medewerker basiskennis van de nautische sector heeft, deze basiskennis wordt behandeld in de lesstof van klein vaarbewijs 1. De onderwerpen van klein vaarbewijs 1 worden daarom in de cursus behandeld. De kennis van klein vaarbewijs 1 van de nautisch medewerker wordt in deze cursus getoetst door een eigen toets. Indien de cursist ook in het bezit wil komen van het officiële VAMEX certificaat, dient de cursist daar zelf stappen voor te ondernemen. Dus het officiële certificaat is niet noodzakelijk voor deze module. Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Beginnende nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Voor deze cursus moet een cursist minimaal in het bezit zijn van een computer, basis computervaardigheden en een e-‐mailadres. Doel/rationale van de module Deze module is ontstaan vanuit de nautische sector, omdat er verschillende medewerkers in de nautische sector instromen zonder enige kennis van of ervaring in het nautische veld. Voor deze medewerkers is het niet gemakkelijk om goed te functioneren in een nautische functie en de verschillende modules van de Nautische leerlijnen te volgen zonder de basiskennis die in deze module aangeleerd wordt. Leerdoelen De cursist: 1 Beheerst het kennisniveau Klein Vaarbewijs 1; 2 Heeft basiskennis van doel en functie van verschillende soorten bruggen en sluizen; 3 Kan in eenvoudige termen het BPR voor brug-‐ en sluiswachter/-‐meester verwoorden; 4 Kent van het eigen object het bedienproces en de daarbij behorende handelingen. © NNVO 9 oktober 2013

32 Catalogus Nautische leerlijnen 5 Kan in eenvoudige situaties de aanvraag voor brug-‐ of sluisopening herkennen/signaleren en op juiste wijze eenvoudige bedienstappen doorlopen op het eigen object; 6 Kan op het eigen object op juiste wijze een (nood)stop uitvoeren. 7 Heeft kennis van de samenwerking tussen brugwachters, sluiswachters/-‐meesters (en stewards). NB. Stewards alleen bij RWS 8 Kent het toelatingsbeleid van het eigen object en het eventuele ontheffingsbeleid. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module heeft de nautisch medewerker kennis op het niveau van klein vaarbewijs 1 en kan de beginnende nautisch medewerker de procedures op een sluis/brug ondersteunen. Deze module is gericht op de kennismaking met het brugwachter-‐ en sluismeesterwerk. Indicatieve studiebelastinguren 1 dag van 3 uur contacttijd (toets) & ongeveer 32 uur zelfstudietijd. De zelfstudie bestaat uit het onderdeel Brug-‐ en sluisbediening, het onderdeel Klein Vaarbewijs & uit het maken van de opdrachten uit de praktijkwerkboek. Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De cursist ontvangt een code waarmee hij online kan leren met oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten en werkplekopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module kan als basis dienen voor alle andere modules in het kennisveld Bediening van de Nautische leerlijnen, zoals Basismodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.02). Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Deze module bestaat uit een deel theorie (wat is een brug/sluis, wat zijn de belangrijkste onderdelen en hoe is BPR van toepassing), een deel praktijk op eigen object (praktijkboek invullen) en het behalen van het vaarbewijs. Voor de praktijkopdrachten is het belangrijk om de theorie te kennen, omdat het handig is om te weten wat het doel van een brug en/of sluis is voordat er in de praktijk wordt gewerkt met bruggen en sluizen.


33 Catalogus Nautische leerlijnen 03.02 Basismodule Brug-‐ en sluisbediening Titel van module Basismodule Brug-‐ en sluisbediening Kennisveld Bediening Modulenummer 03.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module Bij deze module worden de nautische medewerkers op bruggen en sluizen getraind om goed om te gaan met verschillende brug-‐ en sluissituaties. Om dit te bereiken wordt in deze module eerst aandacht besteed aan het doel, de principes van het bedienproces en de daarbij horende handelingen met betrekking tot sluizen, gemalen en stuwen. Daarnaast leert de nautisch medewerker meer over: de rol van sluizen en bruggen bij de waterhuishouding; de samenwerking tussen verschillende nautische medewerkers; en het toelatingsbeleid objecten. Na de theorie wordt er ingegaan op de praktische kant van de module waarbij de nautisch medewerker leert de aanvragen voor brug-‐ of sluisopening te herkennen. Daarnaast leren de medewerkers in deze module om te gaan met publieksgericht handelen, dit betekent echter niet dat brug-‐ en sluiswachters het verkeer gaan regelen. De nadruk van deze module ligt op de bedientaak. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Medewerkers op bruggen en sluizen Veronderstelde voorkennis deelnemers Signaalfunctie binnenwater (01.01), Instapmodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan mensen op bruggen en sluizen met kennis van de objecten, zodat het vaarverkeer snel, soepel en veilig kan verlopen. Leerdoelen De cursist: 1. Kent het doel en de functie van een brug en van de verschillende soorten sluizen, gemalen en stuwen; 2. Kent met betrekking tot bruggen de principes van het bedienproces en de daarbij behorende handelingen en met betrekking tot sluizen, gemalen en stuwen de principes van het spui-‐ en schutproces en de daarbij behorende handelingen: 3. Kan de aanvraag voor brugopening en sluisopening herkennen/signaleren en op juiste wijze de bedienstappen doorlopen;


34 Catalogus Nautische leerlijnen 4. Kan de verschillende soorten verkeersinformatie en verkeersaanwijzingen geven met toepassing van de juiste houding en het juiste gedrag; 5. Kan op een publieksgerichte wijze corrigerend optreden naar zowel de vaarweggebruiker als de weggebruiker (bij weggebruiker nadruk op publieksgericht handelen en niet op zelf verkeer regelen) met toepassing van de relevante wettelijke bepalingen; 6. Kent de risico’s van de soorten verkeersinformatie, verkeersaanwijzingen en ‘correcties’ en kent de eigen bevoegdheden en verantwoordelijkheden en schakelt zo nodig andere collega’s/instanties in. 7. Heeft globale kennis van de rol van sluizen bij de waterhuishouding, en kan aangeven wat de relatie met de eigen taakstelling is. 8. Heeft kennis van de samenwerking tussen brugwachters, sluiswachters/-‐meesters (en stewards). 9. Kent het toelatingsbeleid objecten en aansluitende objecten en vaarwegen en het eventuele ontheffingsbeleid. 10. Kan werken met radarbeelden en kent de beperkingen van radar en is bekend met de eigen bevoegdheden. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en praktijkopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module is de nautisch medewerker in staat om basishandelingen uit te voeren op een brug of sluis. De nautisch medewerker kan na deze module er voor zorgen dat het vaarverkeer bij een sluis of brug snel en veilig verloopt. Indicatieve studiebelastinguren 8 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdracht Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De cursist ontvangt een syllabus met oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten en werkplekopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Brug-‐ en sluisbediening (03.02) is een module uit het kennisveld Bediening. Het kan zijn dat de cursisten de instapmodule uit hetzelfde kennisveld hebben gevolgd, dit is echter niet verplicht. Na het volgen van deze module is het mogelijk om de verdiepingsmodules Technische kennis bruggen (03.06) en/of Technische kennis sluizen (03.07) te volgen. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In deze module wordt theorie en praktijk afgewisseld. Alle onderdelen van deze module zijn van belang voor een brugwachter of sluismeester om goed om te kunnen gaan met de alledaagse praktijk op een brug of sluis. De doelen 4,5,6, zijn aan elkaar gekoppeld, omdat het gaat om het geven van verkeersaanwijzingen of verkeersinformatie waardoor het proces soepel en veilig kan verlopen. © NNVO 9 oktober 2013

35 Catalogus Nautische leerlijnen 03.03 Basismodule Samenwerking op de corridor Titel van module Basismodule Samenwerking op de corridor Kennisveld Bediening Modulenummer 03.03 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module In deze module wordt aandacht besteed aan het samenwerken op de corridor. Hierbij kan gedacht worden aan het samenwerken met medewerkers van verschillende diensten, instanties en partijen. Bij een samenwerking met derden is het van belang dat de nautisch medewerker het doel, de functie en de verantwoordelijkheden van deze partijen kent. Daarnaast is het voor een goede samenwerking van belang om kennis te hebben van toepassingen van verkeersmanagement en te weten wat voor informatie bepaalde instanties nodig hebben. Niveau van de module MBO werk-‐ en denkniveau (niveau 3) Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die samen werken met bijvoorbeeld (hulp)diensten, instanties en bedieningscentrales. Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten wat van belang is voor een goede samenwerking. Door een goede samenwerking verloopt de communicatie vlot, waardoor er weer snel acties ondernomen kunnen worden. Kennis van samenwerking is dus van belang om het verkeer op de vaarweg zo soepel mogelijk te laten verlopen. Leerdoelen De cursist: 1 Kent het doel en de functie van de bedieningscentrale/ verkeersbegeleidingsvaartuigen/ verkeerspost/ het havencoördinatiecentrum/ de verkeerscentrale (inclusief taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden); 2 Kent bij de samenwerking met andere (hulp-‐)diensten, instanties en partijen de eigen rol, taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden en die van de betrokken hulp-‐ en overheidsdiensten; 3 Kan de informatiebehoefte van de bedieningscentrale, verkeersbegeleidingsvaartuigen, verkeerscentrales, hulp-‐ en overheidsdiensten inschatten en daarop anticiperen; 4 Is op de hoogte van toepassingen van verkeersmanagement. © NNVO 9 oktober 2013

36 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting Deze module wordt afgesloten met praktijkopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker op een goede manier samenwerken met verschillende diensten, instanties en partijen. Indicatieve studiebelastinguren 1 dag contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, o efeningen o p b asis v an realistische c asuïstiek, z elfstudieopdracht e n werkplekopdrachten o m d e transfer v an d e k ennis in d e e igen w erkpraktijk te b evorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 10-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Bediening. Binnen dit kennisveld vallen ook instapmodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.01), basismodule Brug-‐ en sluisbediening (03.02), Technische kennis Bruggen/Sluizen (3.06/3.07), Afstandsbediening (03.04) en Instapmodule VTS (03.05).



1

03.04 Basismodule Afstandsbediening Titel van module Basismodule Afstandsbediening Kennisveld Bediening Modulenummer 03.04 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module In deze module wordt aandacht geschonken aan het bedienen van bruggen en sluizen op afstand, inclusief het werken met camera’s en camerabeelden. Voordat dit in de praktijk wordt geoefend, is het van belang dat de nautisch medewerker weet wat de beperkingen zijn bij het schatten van afstanden op basis van camerabeelden. Wat is bijvoorbeeld niet zichtbaar op camerabeelden, maar wel belangrijk voor de bediening van de sluis? Wat zijn de consequenties en de risico’s van het bedienen op afstand? De nautisch medewerker leert in deze module hoe de camerabeelden te duiden en wat de bijbehorende bedienstappen zijn. Vervolgens wordt ingegaan op het bedienen van meerdere objecten op afstand, ritsend bedienen. Uiteraard wordt aandacht besteed aan het werken met radarbeelden. Hierbij is het van belang te weten wat de beperkingen van het werken met radar zijn. Door deze kennis kan de bediening op afstand op een zo veilig mogelijke manier plaatsvinden. Ten slotte wordt in deze module aandacht besteed aan de eigen rol en verantwoordelijkheden van de nautisch medewerker bij bediening op afstand. Om de bediening op afstand zo soepel mogelijk te laten verlopen is een goede afstemming tussen collega’s in de bediencentrale van essentieel belang.. Niveau van de module MBO werk-‐ en denkniveau (niveau 3,4) Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die bruggen en/of sluizen op afstand bedienen Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.02) Doel/rationale van de module Steeds meer bruggen en sluizen dienen op afstand bediend te worden. In de nautische sector is daardoor steeds meer behoefte aan nautische medewerkers die een brug of sluis op afstand kunnen bedienen met behulp van camerabeelden; Om ervoor te zorgen dat deze bediening goed verloopt, is het van belang dat nautische medewerkers hiervoor geschoold worden. De basismodule Afstandsbediening voorziet in deze behoefte. Leerdoelen De cursist: Kent het principe van bediening op afstand en het werken met camera’s en camerabeelden;


38 Catalogus Nautische leerlijnen 2 Kent de beperkingen in verband met het schatten van afstanden op basis van camerabeelden en kan hier op anticiperen; 3 Kan camerabeelden duiden en de bijbehorende bedienstappen bepalen en houdt hierbij rekening met de privacy van mensen; 4 Kan omgaan met het bedienen van meerdere objecten (ritsend bedienen); 5 Kan de mogelijke consequenties en risico’s van bediening op afstand inschatten; 6 Kan werken met radarbeelden en kent de beperkingen van radar en is bekend met de eigen bevoegdheden. 7 Kent de eigen rol en verantwoordelijkheden en die van collega’s in de bediencentrale en draagt zorg voor een goede afstemming. Afsluiting Deze module wordt afgesloten met een toets en werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker een brug of sluis (of meerdere bruggen en sluizen) op een juiste manier op afstand bedienen. De camera-‐ en radarbeelden worden op een juiste manier geïnterpreteerd zodat een veilig vaarverkeer wordt bevorderd, ondanks de afstand. Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten, simulatie/educatieve software om te oefenen met het bedienen op afstand of een korte stage waar sprake is van bediening op afstand. Werkplekopdrachten worden gebruikt om de transfer van de kennis naar de eigen werkpraktijk te bevorderen. De onderwerpen die bij de (praktijk)opdrachten aan de orde komen zijn bijvoorbeeld: • het op de juiste wijze doorlopen van de stappen bij afstandsbediening. Aandacht voor de risico’s wanneer de bedienaar zich laat afleiden door ruis (kans op ongelukken)? In de praktijk oefenen van de bedienstappen. • Bewust van kritische stappen bij bediening, wanneer is het een kritische stap en wanneer kan de bedienaar de aandacht verleggen naar ander object. • Zelf werken met camerabeelden. Zelf ervaren van het verschil met het werken op locatie. • Rekening houden met en op de hoogte zijn van privacy als het gaat om camerabeelden. • Wat zijn de verschillende vormen van ritsend bedienen? • Impact van (onderhouds)werkzaamheden op afstandsbediening. • Onder welke weersomstandigheden is afstandsbediening mogelijk en in hoeverre dient hier rekening mee gehouden te worden. • Veiligheid van schipper, weggebruiker en de vaarweggebruiker. • Wanneer bedien je wel en wanneer niet? • Hoe ga je om met storingen, veiligheid, en communicatie naar omgeving; • Wanneer ben je aansprakelijk, als overheid, gebruiker en als persoon?


39 Catalogus Nautische leerlijnen • Opbouwen van kennis van de eigen objecten (praktijkopdracht) Minimaal en maximaal aantal cursisten 4-‐8 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Bediening. De verschillende modules binnen dit kennisveld betreffen het op een juiste manier bedienen van bruggen en sluizen. Binnen dit kennisveld vallen ook de modulen: instapmodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.01), basismodule Brug-‐ en sluisbediening (03.02), Technische kennis Bruggen/Sluizen (3.06/3.07), Samenwerking op de corridor (03.03) en Instapmodule VTS (03.05).


40 Catalogus Nautische leerlijnen 03.05 Instapmodule VTS Titel van module Instapmodule VTS Kennisveld Bediening Modulenummer 03.05 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module De module is gericht op de rol van VTS-‐er als intermediair tussen schipper A en B zodat zij op de hoogte zijn van elkaars intentie, vaar-‐ of schutplan. Met deze module wordt men niet opgeleid tot VTS-‐operator, daarvoor moet hij de Basisopleiding van de NNVO volgen! Door als intermediair op te treden houdt de VTS-‐er de vaarweg in de gaten. In de rol van intermediair is het van belang dat de aankomende VTS-‐er weet wat de verantwoordelijkheid van de schipper/loods/kapitein is en wat de eigen rol/verantwoordelijkheid is als VTS-‐er. Duidelijkheid over de verdeling van verantwoordelijkheden en rollen voorkomt misverstanden, vermindert risico’s en bevordert de onderlinge communicatie. Helderheid over rollen, taken en verantwoordelijkheden is ook van belang voor collega’s onderling zodat ieder gebied wordt gecontroleerd en er een goede onderlinge afstemming is. In de module wordt aandacht besteed aan het interpreteren van radarbeelden: de kwaliteit van de radarbeelden bij een VTS-‐centrale is anders dan bij brug/sluisradarbeelden en er is verschil in interpretatie van de beelden. De aankomende VTS-‐er leert ook het verschil tussen de marifoonkanalen op de VTS-‐post en objecten kennen. Met kennis van interpretatie van radarbeelden en het gebruik van marifoonkanalen wordt de kans op fouten, ontstaan door onkundig gebruik, drastisch verkleind. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Medewerkers die zich willen oriënteren op de rol van VTS-‐er (evt. bedienaren op afstand) Veronderstelde voorkennis deelnemers 07.01 of klein vaarbewijs Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan VTS-‐operators. Naast VTS-‐operators heeft de nautische sector interesse in mensen die niet op de verkeerspost zitten, maar wel kennis hebben van de verschillende verantwoordelijkheden van de VTS-‐er en het verschil tussen marifoonkanalen en radarbeelden bij een VTS-‐centrale versus die bij een object. Op deze manier kan de communicatie tussen deze personen versterkt worden. Met deze basis (1e tranche) kan de nautisch medewerker die interesse heeft in de functie VTS-‐er, zijn opleiding vervolgen met de basisopleiding van de NNVO. © NNVO 9 oktober 2013

41 Catalogus Nautische leerlijnen Leerdoelen De cursist: 1. Weet de rol van intermediair te vervullen tussen schipper A en B zodat zij op de hoogte zijn van elkaars intentie/ vaar-‐ of schutplan; 2. Kent het onderscheid tussen de verantwoordelijkheid van de schipper/ loods/ kapitein en de rol en verantwoordelijkheid als VTS-‐ er; 3. Kent de eigen bevoegdheden, de rol en verantwoordelijkheden en de directe collega’s waarmee wordt samengewerkt en draagt zorg voor een goede onderlinge afstemming. 4. Kent de verschillen in kwaliteit tussen VTS-‐ en brug-‐/sluisradarbeelden; 5. Kent de verschillen van de toegepaste marifoonkanalen op een verkeerspost en de marifoonkanalen op een object. Afsluiting De module wordt afgesloten met een praktijktoets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren De aankomend VTS-‐er heeft kennis van VTS-‐radarbeelden en –marifoongebruik en kent de eigen rol en verantwoordelijkheden. Na het afronden van deze module is de beginnende VTS-‐ers een stap dichter bij de functie VTS-‐er, maar mag hij nog geen VTS-‐functie vervullen. Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), animaties van incidenten, zelfstudieopdrachten, reflectie op beeldmateriaal en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. De onderwerpen die bij de (praktijk)opdrachten aan de orde komen zijn: • Wat mag je wel en niet doen als VTS-‐er 1e tranche ? • Roerinstructie voor VTS-‐ers 1e tranche niet toegestaan Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Bediening. Binnen dit kennisveld vallen ook instapmodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.01), basismodule Brug-‐ en sluisbediening (03.02), Technische kennis Bruggen/Sluizen (3.06/3.07), Samenwerking op de corridor (03.03) en afstandsbediening (03.04).


42 Catalogus Nautische leerlijnen 03.06 Verdiepingsmodule Technische kennis Bruggen Titel van module Verdiepingsmodule Technische kennis Bruggen Kennisveld Bediening Modulenummer 03.06 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze verdiepingsmodule kan een brugwachter zich verder verdiepen in de werking van de brug. Wat zijn de belangrijkste (bedienings)onderdelen en hoe heeft bijvoorbeeld het weer invloed op de onderdelen en de bediening van de brug? In deze module wordt echter de nadruk gelegd op de techniek van de brug. Kan de brugwachter de technische storingen bij de brug herkennen? Het gaat in deze module niet om het verhelpen van technische storingen, maar om het herkennen van bepaalde waarschuwingslichten bij de brugbediening, het ondernemen van acties bij storingen en het inschakelen van derden bij storingen. Daarom wordt aan al deze punten aandacht besteed in deze module. Niveau van de module MBO werk-‐ en denkniveau (niveau 4) Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers op bruggen Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Brug-‐ en Sluisbediening (03.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers op bruggen die weten wat er gedaan moet worden bij een technische storing, zodat de storing zo snel mogelijk verholpen kan worden. Leerdoelen De cursist: 1 Kent van de verschillende soorten bruggen de belangrijkste onderdelen en de functie ervan (ballast, brugdek, mechanisme, vergrendeling, enzovoort); 2 Kent de essentiële bedieningsonderdelen van de brug zelf (vergrendeling van de brug, eindschakelaars, de (nood)stop en andere veiligheidsmechanismen); 3 Kan technische storingen herkennen en de vereiste maatregelen nemen; 4 Weet dat er een object specifiek protocol is bij storing en onderhoudswerkzaamheden, kent de eigen onderhoudswerkzaamheden en kent de eigen verantwoordelijkheid om zich daar in te verdiepen. 5 Heeft kennis van weersomstandigheden die van invloed kunnen zijn op onderdelen van de brug en het bedienen ervan. © NNVO 9 oktober 2013

43 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets & een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module weet de nautisch medewerker meer over de werking en de regels van een brug. Als het gaat om de onderhoud van bruggen dan is dit bij de meeste vaarwegbeheerders geheel uitbesteed. Deze module kan worden gevolgd, zodat een brugwachter de nodige kennis heeft betreft onderhoud, maar dan wel in het kader van zijn eigen rol. Hierbij kan gedacht worden aan acties die een brugwachter kan ondernemen als een bepaald waarschuwingslampje gaat branden. Een brugwachter leert de brug dus globaal te controleren en de benodigde besluiten te nemen. Indicatieve studiebelastinguren 1 dag contacttijd, 16 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De cursist ontvangt een syllabus met oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten en werkplekopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De verdiepingsmodule Technische kennis bruggen gaat verder op de instapmodule en de basismodule Brug-‐ en sluisbediening (03.02). Naast Technische kennis bruggen bestaat ook de verdiepingsmodule Technische kennis sluizen (03.07), de module Samenwerking op de corridor (03.03) en de module Afstandsbediening (03.04). De laatste twee modules kunnen een aanvulling zijn op het werk van een nautisch medewerker op een brug. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In deze module wordt eerst aandacht gegeven aan de verschillende (bedienings)onderdelen van de brug, zodat duidelijk is uit welke onderdelen een brug bestaat. Het is moeilijk om een technische storing te herkennen en te plaatsen als niet duidelijk is uit welke onderdelen een brug bestaat. In de module wordt verder ingegaan op technische storingen door de brugwachter te leren welke maatregelen er genomen moeten worden bij technische storingen en wie er ingeschakeld moeten worden.


44 Catalogus Nautische leerlijnen 03.07 Verdiepingsmodule Technische kennis sluizen Titel van module Verdiepingsmodule Technische kennis sluizen Kennisveld Bediening Modulenummer 3.07 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze verdiepingsmodule kan een sluiswachter zich verder verdiepen in de werking van de sluis. Wat zijn de belangrijkste (bedienings)onderdelen en hoe heeft bijvoorbeeld het weer invloed op de onderdelen en de bediening van de sluis? In deze module wordt de nadruk gelegd op de techniek van de sluis. Kan de sluiswachter de technische storingen bij de sluis herkennen? Het gaat in deze module echter niet om het verhelpen van technische storingen, maar om het herkennen van bepaalde waarschuwingslichten in de sluis, het ondernemen van acties bij storingen en het inschakelen van derden bij storingen. Aan al deze punten wordt in deze module aandacht geschonken. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers op een sluis Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule brug-‐ en sluisbediening (03.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers op sluizen die weten wat er gedaan moet worden bij een technische storing, zodat de storing zo snel mogelijk verholpen kan worden. Leerdoelen De cursist: 1 Kent van de verschillende soorten sluizen de belangrijkste onderdelen en de functie ervan; 2 Kent de essentiële bedieningsonderdelen van de sluis zelf; 3 Kan technische storingen herkennen en de vereiste maatregelen nemen; 4 Weet dat er een object specifiek protocol is bij storing en onderhoudswerkzaamheden en kent de eigen verantwoordelijkheid om zich daar in te verdiepen. 5 Heeft kennis van weersomstandigheden die van invloed kunnen zijn op onderdelen van de sluis en het bedienen ervan. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. © NNVO 9 oktober 2013

45 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module weet de nautisch medewerker meer over de werking en de regels van een sluis. Als het gaat om de onderhoud van sluizen dan is dit bij de meeste vaarwegbeheerders geheel uitbesteed. Deze module kan worden gevolgd, zodat een sluiswachter de nodige kennis heeft betreft onderhoud, maar dan wel in het kader van zijn eigen rol. Hierbij kan gedacht worden aan acties die een sluiswachter kan ondernemen als een bepaald waarschuwingslampje gaat branden. Een sluiswachter kan dus na het afronden van deze module de sluis controleren op storingen en de benodigde hulpdiensten inschakelen. Indicatieve studiebelastinguren 8 uur contacttijd, 16 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal inclusief beelden, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten, werkplekopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De verdiepingsmodule Technische kennis sluizen gaat verder op de instapmodule en de basismodule Brug-‐ en sluisbediening (03.02). Naast Technische kennis sluizen bestaat ook de verdiepingsmodule Technische kennis bruggen (03.06), de module Samenwerking op de corridor (03.03) en de module Afstandsbediening (03.04). De laatste twee modules kunnen een aanvulling zijn op het werk van een nautisch medewerker op een sluis. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In deze module wordt eerst aandacht besteed aan de verschillende (bedienings)onderdelen van de sluis, zodat duidelijk is uit welke onderdelen een sluis bestaat. Het is moeilijk om een technische storing te herkennen en te plaatsen als niet duidelijk is uit welke onderdelen een sluis bestaat. In de module wordt verder ingegaan op technische storingen door de sluiswachter te leren welke maatregelen er genomen moeten worden bij technische storingen en wie er ingeschakeld moeten worden.



04. Kennisveld Patrouillevaartuigen Het vierde kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Patrouillevaartuigen. Dit kennisveld bestaat uit zeven verschillende modules, namelijk: − Patrouilledienst (04.01) − Verkeersmanagement (04.02) − Manoeuvreren (04.03) − Zeegaande vaartuigen (04.04) − Radardiploma (04.05) − Snelle radarvaart (04.06) − Snelle motorboten (04.07) De modules binnen dit kennisveld hebben te maken met Patrouillevaartuigen. De eerste module binnen dit kennisveld laat de nautisch medewerker kennis maken met patrouillediensten. Op patrouillevaartuigen is het goed als een nautisch medewerker de leiding kan nemen (Verkeersmanagement) en kan manoeuvreren. De modules Patrouilledienst (04.01), Verkeersmanagement (04.02) en Manoeuvreren (04.03) worden daarom aangeboden in de Nautische leerlijnen. Naast deze drie basismodule bestaat dit kennisveld uit drie verdiepingsmodules waarbij de aandacht ligt op het varen met vaartuigen, zodat patrouillediensten beter kunnen verlopen: Radar (04.05), Snelle radarvaart (04.06) & Snelle motorboten (04.07). Patrouillediensten op zeevaart kunnen beter verlopen na het volgen van de verdiepingsmodule Zeegaande vaartuigen (04.04), deze module is echter nog in ontwikkeling. In de volgende paragrafen wordt per module meer algemene informatie gegeven.


47 Catalogus Nautische leerlijnen 04.01 Basismodule Patrouilledienst Titel van module Basismodule Patrouilledienst Kennisveld Patrouillevaartuigen Modulenummer 04.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht besteed aan het herkennen/signaleren en op juiste wijze interpreteren van de aanvraag voor vaaropdrachten. Daarna wordt dieper ingegaan op patrouilletaken als scheepvaartbegeleiding, toezicht en begeleiding bij evenementen en nautische inspecties. Tijdens het uitvoeren van deze taken kan het voorkomen dat de medewerker op een patrouillevaartuig moet ingrijpen door op de juiste wijze corrigerend op te treden met toepassing van relevante wetten. Een andere belangrijke taak voor een medewerker op een patrouillevaartuig is het geven van verkeersaanwijzingen. De vaarweg kan veiliger worden als de medewerker op een juiste manier verkeersaanwijzingen geeft, omdat de kans op misvattingen wordt verkleind. Als laatste wordt in deze module aandacht besteed aan de veiligheidsprocedures en persoonlijke beschermingsmiddelen aan boord in de patrouilledienst, zodat de vaarweg zo veilig mogelijk is. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers van de patrouilledienst Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Signaalfunctie binnenwater (01.01) Doel/rationale van de module De nautisch medewerker in de patrouilledienst heeft een veelzijdige functie waarbij de eigen veiligheid belangrijke aandacht verdient. De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers in de patrouilledienst die een professionele en daarmee eenduidige en duidelijke handelingswijze laten zien. Leerdoelen De cursist: 1 Kan de aanvraag voor vaaropdrachten op juiste wijze interpreteren; 2 Kan de feitelijke omstandigheden (tijdens zijn patrouilledienst) die vereisen dat de vaartuigmedewerker in actie komt, herkennen/signaleren en interpreteren; 3 Kan de patrouilletaken en bijzondere opdrachten uitvoeren: scheepvaartbegeleiding, nautische en technische inspecties van het vaargebied, toezicht en begeleiding bij evenementen, werkzaamheden en bijzondere transporten;


48 Catalogus Nautische leerlijnen 4 Heeft kennis van corrigerend optreden met toepassing van de relevante wettelijke bepalingen en reglementen; kent de verschillende soorten verkeersadviezen en verkeersaanwijzingen en kent de eigen positie hierbij; 5 Heeft kennis van veiligheidsprocedures en persoonlijke beschermingsmiddelen aan boord. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker op een juiste en veilige manier verschillende patrouilletaken uitvoeren, zoals scheepvaartbegeleiding. Indicatie studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk studiemateriaal met bronvermeldingen naar relevantie wet-‐ en regelgeving. Het studiemateriaal wordt gekenmerkt door casuïstiek en werkplekopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12 tot 15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De basismodule Patrouilledienst (04.01) hoort thuis binnen het kennisveld Patrouillevaartuigen. In dit kennisveld wordt ook de basismodule Verkeersmanagement (04.02) gegeven welke als vervolg op deze module gevolgd kan worden. Andere modules binnen dit kennisveld zijn: Manoeuvreren (04.03), Zeegaande vaartuigen (04.04), Radardiploma (04.05), Snelle radarvaart (04.06) en Manoeuvreren met RIB’s (04.07).


49 Catalogus Nautische leerlijnen 04.02 Basismodule Verkeersmanagement Titel van module Basismodule Verkeersmanagement Kennisveld Patrouillevaartuigen Modulenummer 04.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module Vlot inspelen op de informatiebehoefte van verschillende partijen bevordert het nautisch verkeer. Om het verkeer goed te kunnen managen, is het belangrijk dat de nautisch medewerker weet wat de verkeerscentrales, hulp-‐ en overheidsdiensten willen weten en daarop kan anticiperen. Daarnaast is het belangrijk dat de nautisch medewerker onderscheid kan maken tussen verschillende soorten verkeersinformatie. De nautisch medewerker leert wat de risico’s zijn van de soorten verkeersinformatie, aanwijzingen en correcties. Het optreden en de toon van communiceren is passend bij de functie van verkeersmanager; dit wordt in deze module geoefend. Vragen die hierbij aan de orde worden gesteld, zijn: Wanneer is het veilig om zelf informatie te geven en wanneer is het beter om andere collega’s of instanties in te schakelen? Wat is het doel, de functie en de rol van de verkeerspost voor sluizen, bruggenen verkeersbegeleiding? Bij een samenwerking met andere partijen is het belangrijk dat de nautisch medewerkers de eigen rol, bevoegdheden en verantwoordelijkheden kennen om een soepele samenwerking tussen partijen en deelnemers te bevorderen. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die zich bezighouden met managen van verkeer. Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Patrouilledienst (04.01) en Basismodule Toezichthouder (01.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die het scheepvaartverkeer goed kunnen managen. Een goede verkeersmanager zorgt namelijk voor een veilig vaarwegverkeer door juiste verkeersaanwijzingen te geven en veiligheid is van essentieel belang. Leerdoelen De cursist: 1 Kan de informatiebehoefte van de verkeerscentrales, hulp-‐ en overheidsdiensten inschatten en daarop anticiperen.


50 Catalogus Nautische leerlijnen 2 Kan de verschillende soorten verkeersinformatie en verkeersaanwijzingen geven met toepassing van de juiste houding en het juiste gedrag; 3 Kent de risico’s van de soorten verkeersinformatie, verkeersaanwijzingen en ‘correcties’ en kent de eigen bevoegdheden en verantwoordelijkheden en schakelt zo nodig andere collega’s/instanties in; 4 Kent het doel en de functie van de verkeerspost/de verkeerscentrale voor sluizen, bruggen en verkeersbegeleiding (inclusief taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden); 5 Kent bij de samenwerking met andere (hulp-‐)diensten, instanties en partijen de eigen rol, taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden en die van de betrokken hulp-‐ en overheidsdiensten. Afsluiting De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker op het juiste moment de benodigde verkeersaanwijzingen en informatie geven aan anderen. Hierbij heeft hij een goede houding en kan goed samenwerken met anderen. Indicatieve studiebelastinguren 8 uur contacttijd, 8 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), zelfstudieopdrachten, reflectie van beeldmateriaal en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De basismodule Verkeersmanagement behoort tot het kennisveld Patrouillevaartuigen. Deze module Verkeersmanagement kan als vervolg op de basismodule Patrouilledienst (04.01) gezien worden. Naast deze modules bestaat dit kennisveld uit modules als Manoeuvreren (04.03), Zeegaande vaartuigen (04.04), Radardiploma (04.05) en Snelle radarvaart (04.06). Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module In deze module wordt aandacht gegeven aan het managen van verkeer. De nautisch medewerker leert bijvoorbeeld met een juiste houding verkeersinformatie te geven en leert wat de risico’s zijn bij het geven van verkeersinformatie, aanwijzingen en correcties.


51 Catalogus Nautische leerlijnen 04.03 Basismodule Manoeuvreren Titel van module Basismodule Manoeuvreren Kennisveld Patrouillevaartuigen Modulenummer 04.03 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module Deze module behandelt de effecten van stuur-‐ en voortstuwingsmiddelen en de verschillende invloeden als wind en stroming op het manoeuvreren. Kennis van deze effecten is belangrijk om bijvoorbeeld goede verkeersaanwijzingen te kunnen geven. Daarnaast wordt er aandacht geschonken aan de (manoeuvreer)beperkingen bij grote schepen. Als laatste wordt in deze module ook gekeken naar de invloed van de schroef en het roer op de manoeuvreerbaarheid van een schip. Zonder de kennis uit deze module bestaat de kans dat de nautisch medewerker verkeersaanwijzingen geeft die niet haalbaar zijn met betrekking tot de manoeuvreerbaarheid van een bepaald schip. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerker Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten hoe manoeuvreerbaar schepen zijn en hoe bepaalde factoren als weer en verhoogde stroomsnelheid van invloed zijn op schepen. Deze behoefte bestaat, omdat het belangrijk is dat nautische medewerkers kunnen anticiperen op bepaalde vaarwegsituaties. Leerdoelen De cursist: 1. Heeft inzicht in krachten en effecten van stuur-‐ en voortstuwingsmiddelen bij het manoeuvreren en kan hier mee omgaan bij bruggen, sluizen en havens en om kunnen gaan met druk scheepvaartverkeer. Heeft inzicht in effecten veroorzaakt door windvang, stroming, zuiging en scheepsvorm. Heeft inzicht in problematiek van grote en zeer grote schepen en hun (manoeuvreer)beperkingen. 2. Kennis van squat en effect van verhoogde stroomsnelheid van water tussen wal en schip bij wegvaren, interactie met wal en andere schepen a) Werking van de schroef inzicht in: © NNVO 9 oktober 2013

52 Catalogus Nautische leerlijnen stopweg draaicirkel in verband met schroef, wind en stroom verlijeren in verband met wind en stroom wieleffect tijd die het schip nodig heeft om te reageren bijv. bij voor-‐ en achteruitvaren b) Werking van het roer in relatie tot koers houden en vertraagde reactie. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module weet de nautisch medewerker hoe manoeuvreerbaar een bepaald schip is en wat voor effect dat heeft bij bijvoorbeeld de bediening van een sluis/brug/haven. Een nautisch medewerker kan na het volgen van deze module onder andere een adviezen geven die rekening houden met de manoeuvreerbaarheid van schepen. Indicatie studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 10 uur zelfstudie Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk studiemateriaal. De leerstof wordt met name aangeboden in de vorm van beeldmateriaal/simulatie/animatie. Opdrachten: - De cursist illustreert met behulp van simulatie inzicht te hebben hoe een bepaald schip zich bij bepaalde omstandigheden gedraagt - De cursist oefent middels casussen om goede adviezen te geven. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12 tot 15 personen, eventueel in kleinere subgroepen in het geval van simulatie/animatie/ veldbezoek. Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De basismodule Manoeuvreren (04.03) is een onderdeel van het kennisveld Patrouillevaartuigen. In dit kennisveld komen, naast deze basismodule, modules als Patrouilledienst (04.01), Verkeersmanagement (04.02) en Radardiploma (04.05) ter sprake. Bij al deze modules gaat het erom dat de nautisch medewerker overzicht houdt op de vaarweg/sluis/brug en de aanwezige schepen. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Deze module besteedt eerst aandacht aan verschillende invloeden op het manoeuvreren zoals stuur-‐ en voortstuwingsmiddelen en weeromstandigheden. Tevens wordt in deze module aandacht besteed aan kenmerken van het schip die van invloed zijn op het manoeuvreren, zoals het roer en de schroef.


53 Catalogus Nautische leerlijnen 04.04 Verdiepingsmodule Zeegaande vaartuigen (in ontwikkeling) Titel van module Verdiepingsmodule Zeegaande vaartuigen Kennisveld Patrouillevaartuigen Modulenummer 04.04 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module kan de nautisch medewerker verschillende certificaten behalen welke van belang zijn om te functioneren op zee. Het betreft het certificaat SMBW, certificaat VCA en het certificaat radarwaarnemer. Naast het behalen van deze certificaten is het belangrijk dat de nautisch medewerker weet hoe GPS zeevaart werkt en dat hij kennis heeft van SOLAS. Ook deze onderwerpen worden behandeld in de module Zeegaande vaartuigen. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers op zeegaande vaartuigen Veronderstelde voorkennis deelnemers Verdiepingsmodule Radardiploma (04.05) en Marcom-‐B/GMDSS (06.06) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan gecertificeerde medewerkers op zeegaande vaartuigen, zodat dit verkeer veilig en soepel verloopt. Leerdoelen De cursist: 1 Behaalt het certificaat SMBW (Schipper Machinist Beperkt Werkgebied); 2 Heeft kennis van de werking van GPS zeevaart; 3 Behaalt het certificaat Radarwaarnemer; 4 Behaalt het certificaat VCA. 5 Heeft kennis van Solas (Safety of lives at Sea) Afsluiting De module wordt afgesloten met het behalen van drie certificaten (SMBW, VCA en Radarwaarnemer) en een toets.


54 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module is de nautisch medewerker in staat om veilig te functioneren op zeegaande (patrouille)vaartuigen en heeft hij kennis op het gebied van de verschillende behaalde certificaten. Indicatieve studiebelastinguren Pm uur Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), zelfstudieopdrachten, reflectie van beeldmateriaal en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. De verschillende leerdoelen leiden tot verschillende resultaten: Leerdoel 1: leidt tot certificering Schipper Machinist Beperkt Werkgebied Leerdoel 2: Middels GPS zeevaart-‐praktijkopdrachten ervaring opdoen tv de eigen werkpraktijk Leerdoel 3: leidt tot certificering voor Radarwaarneming Leerdoel 4: leidt tot certificering voor VCA Leerdoel 5: Schriftelijk leermateriaal en oefeningen op basis van realistische casuïstiek SOLAS Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modulen Deze module is onderdeel van het kennisveld Patrouillevaartuigen. Dit is de enige module die direct betrekking heeft op zeegaande vaartuigen. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module De verschillende onderdelen binnen de module (certificaten SMBW, Radarwaarneming en VCA plus kennis van SOLAS en GPS zeevaart) zijn allen nodig om veilig te kunnen functioneren op zeegaande (patrouille)vaartuigen.


55 Catalogus Nautische leerlijnen 04.05 Verdiepingsmodule Radardiploma Titel van module Verdiepingsmodule Radardiploma Kennisveld Patrouillevaartuigen Modulenummer 04.05 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan het zelfstandig navigeren met behulp van de radar. Hierbij wordt er rekening gehouden met verschillende aspecten die invloed hebben op de interpretatie van de radar (denk aan wind en stroomsnelheid). Daarnaast is het voor een goede navigatie met de radar van belang dat er aandacht wordt gegeven aan de verschillende wetten en reglementen die gelden voor de scheepvaart. De acties die worden uitgevoerd naar aanleiding van de radarbeelden moeten namelijk wel in overeenstemming zijn met de wetgeving. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerkers die te maken hebben met het varen met een radar. Veronderstelde voorkennis deelnemers De nautisch medewerker is in bezit van een klein vaarbewijs, beperkt groot vaarbewijs of groot vaarbewijs en van het marifooncertificaat. Dit is geen veronderstelde voorkennis, maar instroomeisen om deze module te kunnen volgen. Deze certificaten kan de nautisch medewerker verkrijgen in de modules: Klein vaarbewijs (07.07) of Beperkt groot Vaarbewijs (07.09) en Marifonie (06.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan nautische medewerkers die kennis hebben van de werking van de radar, zodat ze de radar op een juiste manier interpreteren. Een juiste interpretatie van de radar is nodig om het vaarwegverkeer zo veilig mogelijk te laten verlopen. Leerdoelen De cursist: 1 Behaalt het radardiploma. Afsluiting De module wordt afgesloten met het behalen van een radardiploma (extern examen door CBR/CCV). © NNVO 9 oktober 2013

56 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Zie doel/rationale van de module. Indicatieve studiebelastinguren 5 dagen contacttijd, 1 dag zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, simulaties van radarbeelden, zelfstudieopdrachten en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 10-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Radardiploma is een onderdeel van het kennisveld Patrouillevaartuigen. In dit kennisveld horen ook de basismodules Patrouilledienst (04.01), Verkeersmanagement (04.02) en Manoeuvreren (04.03). Daarnaast bevat dit kennisveld verschillende verdiepingsmodules zoals Zeegaande vaartuigen (04.04) en Snelle radarvaart (04.06). De module radardiploma kan als voorkennis dienen voor bijvoorbeeld de module Snelle radarvaart.


57 Catalogus Nautische leerlijnen 04.06 Verdiepingsmodule Snelle radarvaart Titel van module Verdiepingsmodule Snelle radarvaart Kennisveld Patrouillevaartuigen Modulenummer 04.06 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht gegeven aan snelle (patrouille)vaartuigen. Wat zijn de risico’s van snelle radarvaart en hoe kan men daarop anticiperen? Het is belangrijk dat de nautisch medewerker de risico’s kent voor het navigeren op de radar met snelle vaartuigen en hier ervaring mee opdoet. Interpretatie van de radarbeelden en inschatting van de verkeerssituaties met snelle vaartuigen vereisen specifieke vaardigheden. Deze module wordt afgesloten met het certificaat Snelle Radarvaart. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die werken of te maken hebben met snelle (patrouille)vaartuigen. Veronderstelde voorkennis deelnemers Beperkt groot vaarbewijs (07.09) en Radardiploma (04.05). Er zijn verschillende soorten radardiploma’s. Het maakt niet direct uit welk radardiploma u heeft. Het belangrijkste voor deze cursus is dat weet hoe u vanuit een vaartuig radarbeelden kan en moet interpreteren. Doel/rationale van de module Snelle vaartuigen vormen een risico door hun snelheid. De interpretatie van radarbeelden vereist specifieke training. De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten hoe ze op de radar om moeten gaan met snelle vaartuigen. Leerdoelen De cursist: 1 Kent de risico’s van snelle vaartuigen en kan daar op anticiperen; 2 Kan navigeren op radar met snelle vaartuigen. Afsluiting De module wordt afgesloten met een toets en een praktijkopdracht. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren


58 Catalogus Nautische leerlijnen Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker veilig navigeren op de radar met snelle vaartuigen. De nautisch medewerker is in staat situaties met snelle vaartuigen te herkennen en te interpreteren. Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 6 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk studiemateriaal. De leerstof wordt met name aangeboden in de vorm van simulatie / beeldmateriaal /animatie en indien mogelijk door zelf effecten van snelle vaartuigen te ervaren en te anticiperen. Voor het navigeren op radar met snelle vaartuigen (doel 2) wordt een simulator gebruikt. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12 tot 15 personen, eventueel in kleinere subgroepen in het geval van simulatie/animatie/veldbezoek. Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Snelle radarvaart behoort tot het kennisveld Patrouillevaartuigen. Tot dit kennisveld behoren ook de basismodules Patrouilledienst (04.01), Verkeersmanagement (04.02) en Manoeuvreren (04.03). Daarnaast bevat dit kennisveld verschillende verdiepingsmodules als Radardiploma (04.05) en Snelle motorboten (04.07).


59 Catalogus Nautische leerlijnen 04.07 Verdiepingsmodule Snelle motorboten Titel van module Verdiepingsmodule Snelle motorboten Kennisveld Patrouillevaartuigen Modulenummer 4.07 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module leert de nautisch medewerker te navigeren met snelle motorboten. Dit betekent dat nautisch medewerkers tijdens deze module het water op gaan en dat deze module relatief praktisch van aard is. Theoretische aspecten komen echter ook aan de orde. Hierbij valt te denken aan het leren van de risico’s van het varen met snelle motorboten. In de module komt eerst de theorie aan bod waarna de nautisch medewerkers het water op gaan met een snelle motorboot om te leren anticiperen op de risico’s die gepaard gaan met het gebruik van snelle motorboten. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die werken met of te maken hebben met snelle motorboten. Veronderstelde voorkennis deelnemers (Klein) Vaarbewijs Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten hoe ze snelle motorboten moeten besturen. Snelle motorboten zijn gevaarlijk door hun snelheid en het is daarom belangrijk dat er medewerkers zijn die weten hoe ze met deze boten om moeten gaan. Leerdoelen De cursist: 1 Kan navigeren met snelle motorboten (o.a. RIB/RHIB). 2 Kent de risico’s van het varen met RIB’s (speedboten) en kan daar op anticiperen met betrekking tot het eigen (en andere in de nabijheid aanwezige) vaartuig(en) en personen. Afsluiting De module wordt afgesloten met een bewijs van deelname. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Aan het einde van deze module kan een nautisch medewerker veilig varen met een snelle motorboot, omdat hij let op de risico’s die komen kijken bij het gebruik van snelle motorboten. © NNVO 9 oktober 2013

60 Catalogus Nautische leerlijnen Indicatieve studiebelastinguren 8 uur contacttijd Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk studiemateriaal. De leerstof wordt met name praktisch aangeboden door te gaan varen in een snelle motorboot (RIB/RHIB). Minimaal en maximaal aantal cursisten 3-‐4 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Snelle motorboten is een onderdeel van het kennisveld Patrouillevaartuigen. In dit kennisveld horen ook de basismodules Patrouilledienst (04.01), Verkeersmanagement (04.02) en Manoeuvreren (04.03). Daarnaast bevat dit kennisveld andere verdiepingsmodules zoals zeegaande vaartuigen (04.04) en snelle radarvaart (04.06). Om de module snelle motorboten te kunnen volgen is het belangrijk om een klein vaarbewijs in bezit te hebben, maar is het niet direct nodig om één van de basismodules uit het kennisveld Patrouilledienst te volgen als vereiste voorkennis. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module De onderdelen binnen deze module hangen samen doordat de nautisch medewerker begint met een theoretisch deel over de risico’s van het varen met motorboten, waarna in de praktijk met motorboten (RIB’s) gevaren gaat worden. Tijdens het varen met RIB’s moet de nautisch medewerker laten zien dat hij kan anticiperen op de risico’s met betrekking tot eigen motorboot en andere vaartuigen in de buurt. Daarbij leert hij navigeren met een snelle motorboot, zodat hij op een juiste manier kan reageren op een eventueel risico.



05. Kennisveld Taalvaardigheid Het vijfde kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Taalvaardigheid. Dit kennisveld bestaat uit vier verschillende modules, namelijk: − Nederlands − Nautisch Duits − Nautisch Engels − Engels voor bemanning zeevaart De modules binnen dit kennisveld hebben te maken met de taalvaardigheid van de nautisch medewerker. De verschillende talen die in dit kennisveld behandeld worden zijn Nederlands, Engels en Duits. Hierbij gaat het bij Nederlands niet direct om het kennen van nautische termen, want dit wordt aangeleerd in het kennisveld Nautische kennis. Bij Engels en Duits is het wel van belang dat de nautische termen worden besproken. Bij deze modules hoeft een nautisch medewerker niet direct grammaticaal zonder fouten spreken, maar moet hij te begrijpen zijn door vaarweggebruikers. Voor de Engelse taal is in dit kennisveld een verdiepingsmodule gemaakt voor de zeevaart, aangezien de zeevaart veel te maken krijgt met de Engelse taal.


62 Catalogus Nautische leerlijnen 05.01 Basismodule Nederlands Titel van module Basismodule Nederlands Kennisveld Taalvaardigheid Modulenummer 05.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module In deze module wordt aandacht gegeven aan de Nederlandse taal in de nautische sector. Hierbij leert de nautisch medewerker om zich mondeling en schriftelijk in standaard Nederlands uit te drukken op niveau B2. Het schriftelijke en mondelinge taalgebruik moet kort en bondig zijn waardoor alles snel duidelijk wordt voor de ontvanger en er zo min mogelijk misvattingen kunnen ontstaan. Daarnaast wordt het taalgebruik afgestemd op de klant en de situatie, zodat de communicatie tussen verschillende partijen zo soepel mogelijk verloopt. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen. Binnen deze module bestaat de mogelijkheid om een instaptoets te doen om het niveau van de nautisch medewerker te bepalen. Indien de deelnemer reeds een bepaald niveau beheerst kunnen er vrijstellingen binnen de module worden gegeven. Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die zich goed kunnen uitdrukken (schriftelijk en mondeling) in standaard Nederlands. Hierdoor wordt de kans op miscommunicatie verkleind en kan het vaarwegverkeer zo soepel mogelijk verlopen. Leerdoelen De cursist: 1 Kan zich mondeling in standaard Nederlands uitdrukken niveau B2; 2 Kan zich schriftelijk in standaard Nederlands uitdrukken niveau B2; 3 Kan zich bedienen van kort en bondig (zakelijk) taalgebruik; 4 Kan het mondelinge taalgebruik afstemmen op de klant en de situatie. Afsluiting Deze module wordt afgesloten met een eindtoets (waarbij mondelinge en schriftelijke vaardigheid wordt getoetst). © NNVO 9 oktober 2013

63 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Zie doel/rationale van de module. Indicatieve studiebelastinguren 4 dagen contacttijd, 1 dag zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, o efeningen o p b asis v an realistische c asuïstiek, o efeningen m et e en rollenspellen, z elfstudie-‐opdrachten e n w erkplekopdrachten o m d e transfer v an d e k ennis in d e eigen w erkpraktijk te b evorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 10-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Taalvaardigheid. Andere modules binnen dit kennisveld zijn: Nautisch Duits (05.02), Nautisch Engels (05.03) en Nautisch Engels voor bemanning zeevaart (05.04). Deze modules hangen met elkaar samen doordat ze allen aandacht besteden aan de taalvaardigheid van de nautische medewerkers.


64 Catalogus Nautische leerlijnen 05.02 Basismodule Nautisch Duits Titel van module Basismodule Nautisch Duits Kennisveld Taalvaardigheid Modulenummer 05.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan de Duitse taalvaardigheid van nautische medewerkers. De nautisch medewerker leert in deze module in het Duits te spreken over nautische zaken. Daarnaast leert hij aanwijzingen en adviezen te geven én corrigerend op te treden in standaard Duits. Hierbij gaat het niet om het spreken van Duits zonder grammaticale fouten, maar het gaat er om dat de nautisch medewerker wordt begrepen. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Er wordt een basiskennis Duits verwacht. Binnen deze module bestaat de mogelijkheid om een instaptoets te doen om het niveau van de nautisch medewerker te bepalen. Indien de deelnemer reeds een bepaald niveau beheerst kunnen er vrijstellingen binnen de module worden gegeven. Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die in standaard Duits zich kunnen uitdrukken over nautische zaken. De nautische sector krijgt regelmatig te maken met mensen op de vaarweg die Duits spreken. Voor de veiligheid van de vaarweg is het van belang dat deze mensen weten wat er van hen wordt gevraagd. Leerdoelen De cursist: 1 Kan zich in de juiste terminologie en in korte zinnen over nautische (verkeersmanagement-‐) zaken mondeling in standaard Duits uitdrukken niveau A2; 2 Kan in de juiste terminologie en in korte zinnen over nautische (verkeersmanagement-‐) zaken mondeling aanwijzingen en adviezen geven en corrigerend optreden in standaard Duits niveau A2. Afsluiting De module wordt afgesloten met een mondelinge toets.


65 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker zich in standaard Duits verstaanbaar maken aan andere vaarweggebruikers. Indicatieve studiebelastinguren 5 dagen contacttijd, 19 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een rollenspel, reflectie op beeldmateriaal en zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 8-‐12 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Taalvaardigheid. Andere modules binnen dit kennisveld zijn: Nederlands (05.01), Nautisch Engels (05.03) en Nautisch Engels voor bemanning zeevaart (05.04). Deze modules hangen met elkaar samen doordat ze allen aandacht besteden aan de taalvaardigheid van de nautische medewerkers.


66 Catalogus Nautische leerlijnen 05.03 Basismodule Nautisch Engels Titel van module Basismodule Nautisch Engels Kennisveld Taalvaardigheid Modulenummer 05.03 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan de Engelse taalvaardigheid van nautische medewerkers. De nautisch medewerker leert in deze module in het Engels te spreken over nautische zaken. Daarnaast leert hij aanwijzingen en adviezen te geven, én corrigerend op te treden in standaard Engels. Hierbij gaat het niet om het spreken van Engels zonder fouten, maar het gaat er om dat de nautisch medewerker wordt begrepen. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Er wordt een basiskennis Engels verwacht. Binnen deze module bestaat de mogelijkheid om een instaptoets te doen om het niveau van de nautisch medewerker te bepalen. Indien de deelnemer reeds een bepaald niveau beheerst kunnen er vrijstellingen binnen de module worden gegeven. Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die in standaard Engels zich kunnen uitdrukken over nautische zaken. De nautische sector krijgt regelmatig te maken met mensen op de vaarweg die Engels spreken. Voor de veiligheid van de vaarweg is het van belang dat deze mensen weten wat er van hen verlangd wordt. De nadruk ligt niet bij de grammatica, maar dat een medewerker zich kan uitdrukken in Engels. Leerdoelen De cursist: 1 Kan zich in de juiste terminologie en in korte zinnen over nautische (verkeersmanagement-‐) zaken mondeling in standaard Engels uitdrukken niveau A2; 2 Kan in de juiste terminologie en in korte zinnen over nautische (verkeersmanagement-‐) zaken mondeling aanwijzingen en adviezen geven en corrigerend optreden in standaard Engels niveau A2. Afsluiting De module wordt afgesloten met een mondelinge toets.


67 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker zich in standaard Engels verstaanbaar maken aan andere vaarweggebruikers. Indicatieve studiebelastinguren 5 dagen contacttijd, 19 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met rollenspelen, reflectie op beeldmateriaal en zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 8-‐12 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Taalvaardigheid. Andere modules binnen dit kennisveld zijn: Nederlands (05.01), Nautisch Duits (05.02) en Nautisch Engels voor bemanning zeevaart (05.04). Deze modules hangen met elkaar samen doordat ze allen aandacht besteden aan de taalvaardigheid van de nautische medewerkers.


68 Catalogus Nautische leerlijnen 05.04 Verdiepingsmodule Engels voor bemanning zeevaart Titel van module Verdiepingsmodule Engels voor bemanning zeevaart Kennisveld Taalvaardigheid Modulenummer 05.04 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt gekeken naar de Engelse taalvaardigheid van nautische medewerkers. Hierbij gaat het vooral om de Engelse taal met betrekking tot de zeevaart. In deze module wordt aandacht gegeven aan de juiste terminologie, grammatica, zinsbouw en spelling over nautische zaken. Hierbij ligt de aandacht op het mondeling aanwijzingen en adviezen geven en het corrigerend optreden in standaard Engels niveau B1. Daarnaast leert de nautisch medewerker op een correcte wijze aan de vaarweggebruiker in het Engels een toelichting te geven, zodat de communicatie bij de zeevaart zo goed mogelijk kan verlopen. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die te maken hebben met de zeevaart. Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Nautisch Engels (05.03) Binnen deze module bestaat de mogelijkheid om een instaptoets te doen om het niveau van de nautisch medewerker te bepalen. Indien de deelnemer reeds een bepaald niveau beheerst kunnen er vrijstellingen binnen de module worden gegeven. Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers met een goede nautische Engelse taalvaardigheid. De communicatie tussen verschillende personen binnen de nautische sector kan goed verlopen als de taalvaardigheid van deze personen op niveau is. Bij een goede communicatie verloopt het vaarwegverkeer soepeler, dan wanneer er vaak miscommunicatie is tussen verschillende personen binnen de nautische sector. De nadruk ligt binnen deze module niet op de grammatica, maar of de nautisch medewerker zich goed kan uitdrukken.


69 Catalogus Nautische leerlijnen Leerdoelen De cursist: 1 Kan in de juiste terminologie, grammatica, zinsbouw en spelling over nautische (verkeersmanagement-‐) zaken mondeling aanwijzingen en adviezen geven en corrigerend optreden in standaard Engels niveau B1; 2 Kan op een correcte wijze in het Engels aan de vaarweggebruiker een toelichting geven. Afsluiting De module wordt afgesloten met een toets (waarbij mondelinge en schriftelijke vaardigheden van nautisch medewerker blijken). Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautische medewerker op een redelijk Engels niveau over nautische zaken spreken. Degene tegen wie de nautisch medewerker spreekt begrijpt waar de nautisch medewerker op doelt en wat hij verlangt. Indicatieve studiebelastinguren 5 dagen contacttijd, 19 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal (bv. Standard Marine Vocabulary), oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), animaties/simulaties, zelfstudieopdrachten, reflectie van beeldmateriaal en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Taalvaardigheid. Andere modules binnen dit kennisveld zijn: Nederlands (05.01), Nautisch Duits (05.02) en Nautisch Engels (05.03). Deze modules hangen met elkaar samen doordat ze allen aandacht besteden aan de taalvaardigheid van de nautische medewerkers. De module Nautisch Engels voor bemanning zeevaart gaat dieper in op nautische termen die in de module Nautisch Engels (05.03) zijn behandeld.


70 Catalogus Nautische leerlijnen 05.05 Taalniveau bepaling Nautisch Duits Titel van module Taalniveau bepaling Nautisch Duits Kennisveld Taalvaardigheid Modulenummer 05.05 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze toets krijgt de nautisch medewerker verschillende (nautisch) Duitse teksten te lezen en te horen. Over deze teksten moet hij verschillende meerkeuzevragen beantwoorden. Daarnaast worden er een aantal vragen gesteld over de internationale gespreksdiscipline. Als deze vragen voldoende zijn beantwoord, dan wordt de spreekvaardigheid in het Duits getoetst door middel van een praktijkgerichte casus waarbij de cursist in het Duits moet spreken. Op basis van deze onderdelen wordt bepaald welk taalniveau de nautisch medewerker bezit (Europees taalniveau A1, A2, B1, B2). Dit is dus geen cursus Duits waarbij de docent voor de klas staat. Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Basiskennis Duits & Gespreksdiscipline marifoon (06.05) Doel/rationale van de module Deze module is geschikt voor de nautisch medewerkers die graag willen weten op welk Duits taalniveau ze zitten. Dit kan bijvoorbeeld bruikbaar zijn als u niet weet of u over voldoende basiskennis Duits beschikt om de basismodule Nautisch Duits (05.02) te volgen. Leerdoelen De cursist weet op welk taalniveau in (nautisch) Duits kan communiceren.

Afsluiting Het taalniveau wordt bepaald door een toets (theoretische én mondelinge toets) Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module weet de nautisch medewerker op welk niveau hij spreekt in het Nautisch Duits.


71 Catalogus Nautische leerlijnen Indicatieve studiebelastinguren 1 dagdeel Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Er is ter voorbereiding een woordenlijst Nautisch Duits voor patrouilledienst, brugwachters & sluiswachters beschikbaar. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Taalvaardigheid. Andere modules binnen dit kennisveld zijn: Nederlands (05.01), Nautisch Duits (05.02) en Nautisch Engels (05.03). Deze modules hangen met elkaar samen doordat ze allen aandacht besteden aan de taalvaardigheid van de nautische medewerkers. De taalniveau bepaling kan een opstap zijn naar de module Nautisch Duits (05.02).



6. Kennisveld Communicatie Het zesde kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Communicatie. Dit kennisveld bestaat uit verschillende modules, namelijk: − Marifonie − Communicatie − Communicatieapparatuur en -‐systemen − IVS − Gespreksdiscipline marifoon − Marcom-‐B − Persoonlijke weerbaarheid − Combinatiemodule Communicatie en Persoonlijke weerbaarheid − IVS 90 De modules binnen dit kennisveld hebben te maken met communicatie. Hierbij kan gedacht worden aan apparatuur om te communiceren en informatie door te geven (Marifonie, Marcom-‐B, IVS, IVS 90 Communicatieapparatuur en –systemen), maar het is natuurlijk ook van belang dat de nautisch medewerker weet hoe hij moet communiceren via apparatuur. In de modules Communicatie, Gespreksdiscipline marifoon en Persoonlijke weerbaarheid wordt hier aandacht aan gegeven. In de volgende paragrafen wordt per module algemene informatie gegeven.


73 Catalogus Nautische leerlijnen 06.01 Basismodule Marifonie Titel van module Basismodule Marifonie Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan het gebruik van een marifoon. De nautisch medewerker leert om te gaan met een marifoon, waarbij rekening gehouden wordt met voorschriften, procedures en technieken. Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die gebruik maken van een marifoon. Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die kunnen omgaan met marifoons, zodat er snelle communicatie kan plaatsvinden tussen de nautische medewerker en bijvoorbeeld schippers. Leerdoelen De cursist: 1 Behaalt het basiscertificaat marifonie. Afsluiting De module wordt afgesloten met het behalen van het marifooncertificaat (extern examen door het VBO). Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker communiceren via een marifoon. Indicatieve studiebelastinguren 1 dag contacttijd, 2 uur zelfstudie/werkplekopdrachten


74 Catalogus Nautische leerlijnen Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een marifoon. Minimaal en maximaal aantal cursisten 10-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module is een onderdeel van het kennisveld Communicatie en is een specifieke basismodule. Andere specifieke modules die behandeld worden in dit kennisveld zijn Communicatieapparatuur en –systemen (06.03) waarbij voor de marifoon en IVS (06.04) een aparte module is gemaakt. Daarnaast kan er in dit kennisveld een specifieke module gevolgd worden welke verder ingaat op de persoonlijke weerbaarheid (06.07). Naast specifieke modules bevat dit kennisveld ook een algemene basismodule Communicatie (06.02) voor de medewerkers die de basis van hun communicatie willen bijspijkeren.


75 Catalogus Nautische leerlijnen 06.02 Basismodule Communicatie Titel van module Basismodule Communicatie Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt de basis van communicatie behandeld, waaronder bijvoorbeeld de begrippen verbaal en non-‐verbaal gedrag. Daarnaast wordt er aandacht besteed aan een professionele uitstraling van de nautisch medewerker. Hierbij kan gedacht worden aan het zich profileren als vertegenwoordiger van de eigen organisatie en een klantvriendelijke houding. Dit laatste betreft het op correcte wijze telefoongesprekken voeren, de communicatie afstemmen op de klant, de belangen van de klant inschatten en daar zo veel mogelijk rekening mee houden. Het is van belang dat de nautisch medewerker een juiste houding heeft, omdat een vaarweggebruiker eerder de adviezen opvolgt van een medewerker met een goede houding en begrip voor de vaarweggebruiker. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die bewust en professioneel communicatievaardigheden hanteren om enerzijds hun eigen organisatie te vertegenwoordigen en anderzijds klantvriendelijk op te treden. Leerdoelen De cursist: 1 Heeft kennis van basis communicatie; 2 Heeft inzicht in het onderscheid tussen non-‐verbaal en verbaal gedrag; 3 Heeft inzicht in eigen gedrag en uitstraling en het effect ervan op het gedrag van vaarweggebruikers/anderen; 4 Kan op correcte wijze (publieksgericht) telefoontjes afhandelen (opnemen, te woord staan en afsluiten); 5 Kan de eigen manier van communiceren afstemmen op de klant bij het geven van informatie, aanwijzingen, adviezen en het corrigerend optreden; 6 Weet zich duidelijk zicht-‐ en herkenbaar te profileren als vertegenwoordiger van de organisatie;


76 Catalogus Nautische leerlijnen 7 Kan de belangen van de klant inschatten en/of onderzoeken en houdt daar voor zover mogelijk rekening mee (inlevingsvermogen); 8 Kan flexibel en met zakelijk tact inspelen op het gedrag van vaarweggebruikers in conflictsituaties en vertoont assertief gedrag; 9 Weet dat de eigen organisatie een persbeleid heeft en dat hij naar het protocol moet handelen in de omgang met de pers bij normale omstandigheden en bij incidenten, calamiteiten en rampen. Afsluiting module Deze module wordt vooralsnog door meerdere partijen gegeven. Bij de ene partij krijgt u een huiswerkopdracht mee die u van te voren moet maken en wordt de module verder niet afgesloten met een toets. De huiswerkopdracht moet u wel voldoende afsluiten om het certificaat te kunnen behalen! Bij de andere partij wordt de module wel afgesloten met een toets, maar krijgt u geen huiswerkopdracht mee die meetelt voor het certificaat. De toets moet u voldoende afsluiten om het certificaat te kunnen behalen! Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het volgen van deze module kan de nautisch medewerker zich mondeling goed uitdrukken en is hij klantvriendelijk in het functioneren. Daarbij is de nautisch medewerker zich bewust van zijn eigen communicatiehouding en –gedrag. Indicatie studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 8 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Er is een syllabus welke de nautisch medewerker moet doornemen. De nadruk bij deze module ligt echter op praktische communicatievaardigheden welke met een acteur geoefend worden (eventueel ook onderling geoefend wordt). De praktijkopdrachten hebben betrekking op het communicatie/persbeleid op de eigen werkplek. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12 tot 15 cursisten Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Communicatie (06.02) is een onderdeel van het kennisveld Communicatie en vormt de algemene basismodule. Een ander onderwerp dat behandeld wordt in dit kennisveld is Communicatieapparatuur en –systemen (06.03) waarbij voor de marifoon (06.01) en IVS (06.04) een aparte module is gemaakt. Daarnaast kan er in dit kennisveld een module gevolgd worden welke verder ingaat op de persoonlijke weerbaarheid (06.07) . Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Deze module behandelt de professionele basisvaardigheden verbaal en non-‐verbaal gedrag. Kennis van de verschillende soorten gedrag kan zicht geven op het effect van een bepaald gedrag op anderen. Deze kennis is van belang bij het zoeken naar de juiste (professionele) houding. © NNVO 9 oktober 2013

77 Catalogus Nautische leerlijnen 06.03 Basismodule Communicatieapparatuur en -‐systemen Titel van module Basismodule Communicatieapparatuur en -‐systemen Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.03 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module worden verschillende soorten communicatieapparatuur en communicatiesystemen als informatievolgsystemen, marifoon, portofoon, vaste radarinstallaties besproken. Hierbij wordt onder andere gekeken naar het doel, de functie, de technieken en het omgaan met privacy gevoelige informatie. Daarnaast wordt er in deze module aandacht besteed aan GPS-‐systemen en ENC’s. Als laatste leert de nautisch medewerker hoe hij om moet gaan met bepaalde berichten via internet en teletekst, zodat de scheepvaart zo soepel en veilig mogelijk verloopt. Niveau van de module MBO (niveau 3,4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen. Een marifooncertificaat is wel aanbevolen om deze module goed te kunnen volgen. Doel/rationale van de module Vanuit de nautische sector is een behoefte ontstaan naar een juist gebruik van (privacygevoelige) communicatieapparatuur en –systemen door nautische medewerkers. Daarnaast heeft de nautisch medewerker kennis gemaakt met verschillende apparatuur en systemen. Leerdoelen De cursist: 1 Heeft kennis van de verschillende informatievolgsystemen (IVS/ RIS/ AIS/ MSW); - Is zich bewust dat niet-‐belanghebbenden via de marifoon kunnen meeluisteren en houdt rekening met de mogelijke consequenties; - Heeft kennis van de verschillende soorten communicatieapparatuur, zoals portofoon, omroep, marifoon, CCTV, C2000, vaste radarinstallaties en houdt rekening met de technische functies, de gespreksprotocollen en mogelijkheden in de communicatie; - Is zich bewust van privacy gevoelige informatie en hoe daar mee om te gaan; - Heeft kennis van (D) GPS-‐systemen en technieken daarvan; - Is zich bewust van de beperkingen van GPS en kan hier naar handelen; - Heeft inzicht in navigatie ondersteunende systemen waar GPS aan gekoppeld zit;


78 Catalogus Nautische leerlijnen - Kan GPS toepassen tijdens navigatie. - Heeft kennis van de werking van de ENC’s (elektronische kaart) - Heeft vaardigheden om te gaan met Bekendmakingen aan de scheepvaart, berichtgeving voor de scheepvaart op teletekst en internet, ijsberichten en de waterstanden Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module weet de nautisch medewerker dat bepaalde systemen zeer privacy gevoelig zijn en weet hij dat niet alles gezegd kan worden via deze systemen. Daarnaast heeft de nautisch medewerker kennis gemaakt met verschillende apparatuur en systemen. Indicatieve studiebelastinguren 12 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten, reflectie op beeldmateriaal/geluidsmateriaal, rollenspellen, digitaal materiaal met simulaties/animaties, werkplekopdrachten. De nadruk ligt op het kennismaken met communicatieapparatuur en systemen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Communicatieapparatuur en systemen (06.03) is onderdeel van het kennisveld Communicatie. In dit kennisveld worden bepaalde apparatuur en systemen globaal beschreven, terwijl anderen specifiek worden beschreven zoals marifoon (06.01) en IVS (06.04). Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Verschillende communicatiesystemen en –apparatuur worden besproken in deze module. Ze zijn allemaal anders, maar verschillende systemen zijn privacygevoelig. Hier wordt dan ook extra aandacht aan gegeven in deze module.


79 Catalogus Nautische leerlijnen 06.04 Basismodule IVS Titel van module Basismodule IVS Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.04 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan het IVS systeem. De nautisch medewerker leert om in te voeren en door te zetten in IVS. Daarnaast leert de medewerker wat er gevraagd, gezegd en doorgegeven mag worden in het kader van IVS. De nautisch medewerker leert dus niet alleen om te gaan met de techniek van IVS, maar hij leert ook om op een juiste manier om te gaan met IVS. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die te maken hebben met IVS Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die kunnen omgaan met IVS, zodat belangrijke informatie op een juiste manier in het IVS-‐systeem wordt ingevoerd. Het correct invoeren van gegevens in IVS is belangrijk om verschillende redenen. Ten eerste wordt een veilig en vlot scheepvaartverkeer op deze manier bevorderd. Ten tweede is het door IVS mogelijk om snel en doelmatig te handelen bij ongevallen op vaarwegen. Ten derde wordt het melden van scheepvaartgegevens geminimaliseerd als het schip eenmaal is ingevoerd in IVS. Leerdoelen De cursist: 1 Kan invoeren en doorzetten in IVS; 2 Heeft kennis van wat je mag vragen in het kader van IVS; 3 Heeft kennis van wat je mag zeggen in het kader van IVS; 4 Heeft kennis van wat je mag doorgeven in het kader van IVS en de wet op de privacy. Afsluiting De module wordt afgesloten met een opdracht.


80 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker op een juiste manier omgaan met en informatie invoeren in IVS. Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 4 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een IVS-‐systeem (of simulatie van IVS-‐systeem), zelfstudieopdrachten en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module is een onderdeel van het kennisveld Communicatie en is een specifieke basismodule. Naast specifieke modules bevat dit kennisveld ook een algemene basismodule Communicatie (06.02). Specifieke modules die behandeld worden in dit kennisveld zijn Communicatieapparatuur en –systemen (06.03) waarbij voor de marifoon (06.01) en IVS (deze module) een aparte module is gemaakt. Daarnaast kan er in dit kennisveld een module gevolgd worden welke verder ingaat op de persoonlijke weerbaarheid van de nautisch medewerker (06.07).


81 Catalogus Nautische leerlijnen 06.05 Verdiepingsmodule Gespreksdiscipline marifoon Titel van module Verdiepingsmodule Gespreksdiscipline marifoon Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.05 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt specifiek aandacht gegeven aan het gebruik van de marifoon in de praktijk. Het gaat hierbij niet direct om het goed kunnen gebruiken van de marifoon zelf, maar om het helder communiceren door de marifoon. In deze module leert de nautisch medewerker te communiceren, aanwijzingen en advies te geven en corrigerend op te treden via de marifoon volgens de radiovoorschriften. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die gebruik maken van een marifoon. Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Marifonie (06.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die om kunnen gaan met een marifoon. Hierbij gaat het niet alleen om het omgaan met de marifoon zelf, maar vooral om het helder communiceren via de marifoon. Er kunnen via de marifoon veel gesprekken worden gevoerd en dan is het van belang dat de communicatie helder is, zodat miscommunicatie via de marifoon voorkomen wordt. Leerdoelen De cursist: 1 Kan communiceren, aanwijzingen en advies geven en corrigerend optreden via de marifoon volgens de radiovoorschriften (gespreksdiscipline marifoon); Afsluiting De module wordt afgesloten met een simulatietoets. De vaarwegbeheerders hebben aangegeven de intentie te hebben deze module (of de afsluiting ervan) iedere 5 jaar te herhalen.


82 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker helder communiceren via de marifoon waardoor miscommunicatie wordt voorkomen. Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 4 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), zelfstudieopdrachten & reflectie van beeldmateriaal. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Gespreksdiscipline marifoon (06.05) is een onderdeel van het kennisveld Communicatie. Andere onderwerpen die behandeld worden in dit kennisveld zijn Communicatie (06.02), Communicatieapparatuur en –systemen (06.03) waarbij voor de marifoon (06.01) en IVS (06.04) een aparte module is gemaakt. Daarnaast kan er in dit kennisveld een module gevolgd worden welke verder ingaat op de persoonlijke weerbaarheid (06.07).


83 Catalogus Nautische leerlijnen 06.06 Verdiepingsmodule Marcom-‐B Titel van module Verdiepingsmodule Marcom-‐B Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.06 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan het zelfstandig communiceren, volgens de juiste procedures, met andere maritieme radiostations in het beperkt vaargebied. Hierbij wordt gekeken naar marifonie, voorschriften, procedures, GMDSS en Nautisch Engels. In deze module wordt dus geoefend met een ‘gewone’ marifoon en een volwaardig zeemarifoon. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen. Als men al beschikt over basismodule Marifonie (06.01), dan volstaat deze module met het deel GMDSS. Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die zelfstandig kunnen communiceren met een marifoon op binnenvaart, maar ook op zee. Op deze manier kan er namelijk snelle communicatie plaatsvinden tussen verschillende personen in de scheepvaart. Leerdoelen De cursist: 1 Beschikt over het Marcom-‐B certificaat Afsluiting De module wordt afgesloten met het behalen van het certificaat Marcom-‐B (extern examen door het VBO). Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan men zelfstandig communiceren met maritieme radiostations op zee. Indicatieve studiebelastinguren 3 dagen contacttijd © NNVO 9 oktober 2013

84 Catalogus Nautische leerlijnen Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), simulaties & zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 8-‐12 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module is een onderdeel van het kennisveld Communicatie en is een specifieke basismodule. Andere specifieke modules die behandeld worden in dit kennisveld zijn Communicatieapparatuur en –systemen (06.03) waarbij voor de marifoon (06.01) en IVS (06.04) een aparte module is gemaakt. Daarnaast kan er in dit kennisveld een module gevolgd worden welke verder ingaat op de persoonlijke weerbaarheid (06.07). Naast specifieke modules bevat dit kennisveld ook een algemene basismodule Communicatie (06.02).


85 Catalogus Nautische leerlijnen 06.07 Verdiepingsmodule Persoonlijke weerbaarheid Titel van module Verdiepingsmodule Persoonlijke weerbaarheid Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.07 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht besteed aan de persoonlijke weerbaarheid van een nautisch medewerker. Hierbij gaat het om het leren van specifieke kennis en vaardigheden om agressief gedrag te voorkomen, om zichzelf te beschermen als dit desondanks niet lukt en om te alarmeren als de situatie uit hand loopt. Deze module is zeer praktisch van aard en toegespitst op de werksituaties van de nautisch medewerkers. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die te maken (kunnen) krijgen met conflictsituaties en agressiviteit. Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Communicatie (06.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft de behoefte aan medewerkers die de-‐escalerend kunnen optreden en indien nodig vaardigheden hebben om zichzelf te kunnen verweren en collega’s of hulpdiensten te alarmeren Leerdoelen De cursist: 1 Beschikt over specifieke kennis en vaardigheden om agressief gedrag te voorkomen 2 Beschikt over specifieke kennis en vaardigheden om zichzelf te beschermen 3 Beschikt over specifieke kennis en vaardigheden om te alarmeren Afsluiting Deze module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren De nautisch medewerker anticipeert tijdig en effectief op ontluikende conflictsituaties waarmee de kans op escalatie wordt verkleind. Met de vaardigheden om zich te kunnen verweren en te alarmeren staat de medewerker steviger in zijn schoenen en worden conflictsituaties zo snel mogelijk op een veilige manier ingedamd.


86 Catalogus Nautische leerlijnen Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 8 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De nadruk ligt bij deze module op praktische (communicatie)vaardigheden welke onderling en/of met een acteur geoefend worden. Hierbij staat het voorkomen van agressief gedrag voorop. De praktijkopdrachten hebben betrekking op het persoonlijke weerbaarheid op de eigen werkplek. Het schriftelijke studiemateriaal is beperkt van omvang, meer visueel dan tekstueel van aard (aanvullend studiemateriaal: op aangeven van docent). Minimaal en maximaal aantal cursisten 6-‐8 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Communicatie. Dit kennisveld bevat de modules Communicatie (06.02), IVS (06.04), Marifonie (06.01) en Gespreksdiscipline marifoon (06.05). Het voorkomen van agressief gedrag speelt ook bij deze onderwerpen een rol. In relatie tot het kennisveld Incidenten is kennis uit deze module een aanvulling aangezien bij calamiteiten dikwijls stress en agressie een rol spelen. Ook in deze situaties is goede communicatie en persoonlijke weerbaarheid belangrijk.


87 Catalogus Nautische leerlijnen 06.08 Combinatiemodule Communicatie & Persoonlijke weerbaarheid Titel van module Communicatiemodule Communicatie en Persoonlijke weerbaarheid Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.08 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module worden de basisprincipes van communicatie behandeld (o.a. verbaal-‐ en non-‐verbaal gedrag). Daarnaast wordt er aandacht besteed aan een professionele uitstraling van de nautisch medewerker. Hoe moet een medewerker zich profileren als vertegenwoordiger van de eigen organisatie? Hoe krijgt een medewerker een klantvriendelijke houding? Dit laatste betreft het voeren van telefoongesprekken op correcte wijze, de communicatie afstemmen op de klant, de belangen van de klant inschatten en daar zo veel mogelijk rekening mee houden. Naast deze basisprincipes wordt in deze module aandacht besteed aan de persoonlijke weerbaarheid van een nautisch medewerker. De nautisch medewerker leert specifieke kennis en vaardigheden om agressief gedrag te voorkomen, om zichzelf te beschermen als dit desondanks niet lukt en om te alarmeren als de situatie uit hand loopt. Deze module is zeer praktisch van aard en toegespitst op de werksituaties van de nautisch medewerkers. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die te maken kunnen krijgen met conflictsituaties en agressiviteit Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft de behoefte aan medewerkers die klantvriendelijk en daar waar noodzakelijk de-‐escalerend kunnen optreden waardoor een prettig en veilig werkklimaat ontstaat. Leerdoelen Zie leerdoelen module 06.02 en 06.07 Afsluiting Deze module wordt afgesloten met een toets


88 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het volgen van deze module kan de nautisch medewerker zich mondeling goed uitdrukken en is hij klantvriendelijk in het functioneren. De nautisch medewerker zich bewust van zijn eigen communicatiehouding en –gedrag. Daarnaast anticipeert de nautisch medewerker tijdig en effectief op ontluikende conflictsituaties waarmee de kans op escalatie wordt verkleind. Met de vaardigheden om zich te kunnen verweren en te alarmeren staat de medewerker steviger in zijn schoenen en worden conflictsituaties zo snel mogelijk op een veilige manier ingedamd. Indicatieve studiebelastinguren 2 of 3 dagen contacttijd, 4 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De nadruk ligt bij deze module op praktische (communicatie)vaardigheden welke geoefend worden. Hierbij staat het voorkomen van agressief gedrag voorop. De cursist ontvangt studiemateriaal welke hij zelf moet doornemen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 10-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Communicatie. Dit kennisveld bevat de modules Communicatieapparatuur-‐ en systemen (06.03), IVS (06.04), Marifonie (06.01) en Gespreksdiscipline marifoon (06.05). In relatie tot het kennisveld Incidenten is kennis uit deze module een aanvulling aangezien bij calamiteiten dikwijls stress en agressie een rol spelen. Ook in deze situaties is goede communicatie en persoonlijke weerbaarheid belangrijk.


89 Catalogus Nautische leerlijnen 06.09 Opleiding IVS 90 Titel van module Opleiding IVS 90 Kennisveld Communicatie Modulenummer 06.09 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module In deze module wordt aandacht besteed aan het IVS 90 systeem. Cursisten leren in deze module meer over IVS 90. Wat is IVS 90? Wanneer moeten schepen ingevoerd worden in IVS? Wat voor informatie wordt gevraagd in IVS 90? Wat mag er gevraagd, gezegd en doorgegeven worden in het kader van IVS? Et cetera. In het basisdeel van de IVS-‐training is alleen aandacht voor de theorie. Na dit basisdeel ontvangt de cursist een E-‐learning code voor de zelfstudie. Aansluitend zal na deze zelfstudieperiode de vaardigheidstraining plaatsvinden. Voor de vaardigheidstraining hoeven cursisten zich niet apart op te geven. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die te maken hebben met IVS 90 of op korte termijn hiermee te maken krijgen. Veronderstelde voorkennis deelnemers Basis computervaardigheden. Doel/rationale van de module Doelstelling van deze training is om elke gebruiker van het IVS 90 systeem in staat te stellen om juiste, volledige informatie in het systeem in te voeren alsmede de beschikbare informatie uit het IVS 90 systeem te halen. Een en ander conform wetgeving en reglementen. Dit alles ter bevordering van o.a. de uniformiteit in communicatie, de veiligheid op de vaarwegen en het doelmatig gebruik van dit communicatie systeem. Leerdoelen De cursist: 1. Kan invoeren en doorzetten in IVS 90; 2. Heeft kennis van wat je mag vragen in het kader van IVS 90; 3. Heeft kennis van wat je mag zeggen in het kader van IVS 90; 4. Heeft kennis van wat je mag doorgeven in het kader van IVS 90 en de wet op de privacy. Afsluiting De module wordt afgesloten met een bewijs van deelname. © NNVO 9 oktober 2013

90 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker omgaan met IVS 90 en op een juiste manier informatie invoeren. Indicatieve studiebelastinguren 3 dagen contacttijd (2 dagen theorie en 1 dag praktijk), 5 uur zelfstudie (E-‐learning) Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De cursist ontvangt na de theoriedagen een code, zodat hij via E-‐learning zelf kan studeren. Copyright: Techtext Minimaal en maximaal aantal cursisten 3-‐6 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module is een onderdeel van het kennisveld Communicatie en is een specifieke basismodule. Naast specifieke modules bevat dit kennisveld ook een algemene basismodule Communicatie (06.02). Specifieke modules die behandeld worden in dit kennisveld zijn Communicatieapparatuur en –systemen (06.03) waarbij voor de marifoon (06.01) en IVS (06.04) een aparte module is gemaakt. Daarnaast kan er in dit kennisveld een module gevolgd worden welke verder ingaat op de persoonlijke weerbaarheid van de nautisch medewerker (06.07).



7. Kennisveld Nautische kennis

Het zevende kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Nautische kennis. Dit kennisveld bestaat uit zes verschillende modules, namelijk: − Algemene kennis − Algemene nautische kennis − Nautische kennis − Vaarwegmarkering − Nautische kennis buitenwater − Wijzigingen aanbrengen in nautische bronnen Alle modules binnen dit kennisveld hebben te maken met Nautische kennis. Het kennisveld begint met algemene nautische kennis waarbij de kennis steeds specifieker wordt (eerste drie modules). Naast algemene nautische kennis wordt in dit kennisveld specifiek aandacht besteed aan kennis over de vaarwegmarkering en over nautische kennis voor op het buitenwater. In de volgende paragrafen wordt onder andere duidelijk wat het belang is van nautische kennis voor nautische medewerkers. Als laatste wordt in dit kennisveld aandacht besteed aan het aanbrengen van wijzigingen in nautische bronnen.


92 Catalogus Nautische leerlijnen 07.01 Basismodule Algemene kennis Titel van module Basismodule Algemene kennis Kennisveld Nautische kennis Modulenummer 07.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht gegeven aan algemene kennis over water, zoals kennis over de kringloop van het water, waterverdeling en regulering. Daarna wordt in de module meer ingegaan op de wateren specifiek in Nederland (belangrijkste rivieren en kanalen, grote nautische vervoerstromen, grote objecten in en aan vaarwegen), de basisbegrippen binnen de nautische sector (bakboord, stuwboord) en kennis van diverse vaarwegbeheerders, handhavingsinstanties, et cetera. De inhoud van de module Algemene kennis richt zich hierdoor steeds meer naar de nautische sector. Aan het einde van de module worden scheepstypen en de algemene onderdelen van de verschillende scheepstypen worden behandeld. Niveau van de module MBO werk-‐ en denkniveau (niveau 2,3) Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module Deze module is ontwikkeld omdat er verschillende medewerkers in de nautische sector instromen die geen tot weinig kennis hebben van de nautische sector. Het is voor bijna alle nautische medewerkers van belang dat ze een basis kennis van water, waterverdeling en waterregulering in Nederland. Deze basis is van belang, omdat het niet gemakkelijk is om goed te functioneren in een nautische functie of de modules van de Nautische leerlijnen te volgen zonder deze basis. Leerdoelen De cursist: 1 Kent het ontstaan van Nederland; 2 Kent de grote en kleine kringloop van water; 3 Heeft algemene kennis van de waterverdeling en regulering; 4 Kent de ligging en de namen van de belangrijkste rivieren en kanalen van Nederland; 5 Kent de grote nautische vervoerstromen in Nederland, de havensteden en de grote objecten in en aan de vaarwegen waarop deze vervoerstromen zich bewegen;


93 Catalogus Nautische leerlijnen 6 Kent de basisbegrippen die binnen de nautische sector gebruikt worden (zoals bakboord, stuwboord, remmingwerken, kolk enz.); 7 Heeft kennis van het doel van de diverse vaarwegbeheerders, handhavingsinstanties, hulpverlenende en registrerende diensten in Nederland, en de voor Nederland relevante diensten in België en Duitsland; 8 Kent de verschillende scheepstypen (IVS 90 code); 9 Heeft kennis van de algemene onderdelen van verschillende scheepstypen (IVS 90 code); 10 Weet het verschil tussen nautisch beheer en watersysteembeheer; Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Deze module heeft misschien niet direct zichtbaar effect op de werkpraktijk van de nautisch medewerker, maar het is voor de nautisch medewerker belangrijk om een basis van kennis te hebben van de nautische sector. Dit is handig in gesprekken met schippers, collega’s, et cetera. Voor iedere nautische medewerker is het bijvoorbeeld goed om te weten wat de termen bakboord en stuurboord precies inhouden als ze in contact zijn met anderen. Indicatieve studiebelastinguren 16 uur contacttijd, 16 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving De cursist ontvangt een syllabus met oefeningen op basis van realistische casuïstiek en zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten De schatting vanuit de NNVO is dat ongeveer 10-‐15 personen de module kunnen volgen. Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Algemene kennis behoort tot het kennisveld Nautische kennis en is eigenlijk de basis voor de andere (basis)modules binnen dit kennisveld. Ook buiten het kennisveld Nautische kennis kan de module Algemene kennis als basis dienen aangezien deze module onderwerpen behandeld die voor iedere nautisch medewerker belangrijk zijn. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Aan het begin van de module gaat het om de algemene kennis over water in het algemeen, waarna het stap voor stap steeds specifieker gaat naar algemene nautische kennis. Denk bijvoorbeeld aan het benoemen van scheepstypen en onderdelen van scheepstypen.


94 Catalogus Nautische leerlijnen 07.02 Basismodule Algemene nautische kennis Titel van module Basismodule Algemene nautische kennis Kennisveld Nautische kennis Modulenummer 07.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module leert de nautisch medewerker meer over verschillende typen binnenvaartschepen, de verschillende soorten belading van binnenvaartschepen en de manoeuvreereigenschappen van verschillende scheepstypen. Tevens worden de specifieke onderdelen van diverse scheepstypen in deze module behandeld. Het benoemen van de specifieke onderdelen van scheepstypen betreft zowel de zichtbare als onzichtbare delen, met name in relatie tot hoofdonderdelen, functieveiligheid en stabiliteit. Naast deze kennis leert de nautisch medewerker in deze module referentievlak-‐ berekeningen te maken van vaardiepten en onderdoor vaarhoogte. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Algemene kennis (07.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft aangegeven behoefte te hebben aan medewerkers met algemene nautische kennis, zodat er tussen medewerkers goed gecommuniceerd kan worden en geen termen onbegrepen blijven. Leerdoelen De cursist: 1 Kan de verschillende typen binnenvaartschepen onderverdelen in C.E.M.T. klassen (= Conference Européenne des Ministres de Transport); 2 Heeft kennis van de diverse soorten belading (stukgoed, bulk, containers, vloeibaar enz.) en kan inschatten wat dit betekent voor zijn eigen werkzaamheden, zoals aanwezigheid van gevaarlijke stoffen (ADNR is dan van toepassing); 3 Kan vanuit referentievlakken berekeningen maken van vaardiepten en onderdoor vaarhoogte; 4 Kan de specifieke onderdelen van de diverse scheepstypen benoemen; 5 Heeft kennis van de manoeuvreereigenschappen van de verschillende scheepstypen; © NNVO 9 oktober 2013

95 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Door kennis te verkrijgen over binnenvaartschepen, belading en manoeuvreereigenschappen kan de nautisch medewerker in de praktijk beter omgaan met bijvoorbeeld een aanvraag bij een brug of sluis. De nautisch medewerker weet wat een schip allemaal wel of niet kan en of het schip bijvoorbeeld in de sluis past met andere schepen. Daarnaast kan de nautisch medewerker referentievlak berekeningen maken van vaardiepten en onderdoor vaarhoogte. Indicatieve studiebelastinguren 20 uur contacttijd, 16 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten, reflectie op beeldmateriaal, computersimulaties/animaties om de manoeuvreereigenschappen te illustreren, werkplekopdrachten waarbij de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk wordt bevorderd. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Algemene nautische kennis (07.02) behoort tot het kennisveld Nautische kennis en kan als vervolg van de module Algemene kennis (07.01) worden gevolgd. Daarnaast is er in het kennisveld Nautische kennis de mogelijkheid om de nautische kennis verder te specificeren in andere modules binnen dit kennisveld.


96 Catalogus Nautische leerlijnen 07.03 Basismodule Nautische kennis Titel van module Basismodule Nautische kennis Kennisveld Nautische kennis Modulenummer 07.03 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module leert de nautische medewerker een stuwplan te lezen en verschillende berekeningen te maken, zoals een eenvoudige stabiliteitsberekening en een dode hoek berekening. Daarnaast leert de nautisch medewerker theoretische kennis om te zetten naar actuele praktische situaties, zoals: weervoorspelling vertalen naar invloed scheepvaartverkeer; het vertalen van de inhoud van scheepsbescheiden naar de actuele situatie aan boord; en de manoeuvreerbaarheid van verschillende scheepstypen naar de praktische situatie waarin een schip zich bevindt. Niveau van de module MBO (niveau 3,4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Algemene nautische kennis (07.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft aangegeven behoefte te hebben aan medewerkers met goede nautische kennis, zodat medewerkers juiste berekeningen en vertalingen naar de actuele situatie maken. Met juiste berekeningen en vertalingen is de kans op ongelukken kleiner en de vaarweg veiliger. Leerdoelen De cursist: 1 Kan een eenvoudig stabiliteitsberekening maken. NB. Voor het maken van stabiliteitsberekeningen dient rekening gehouden te worden met het rapport ‘Nulmeting naar dwarsscheepse stabiliteit in het containervervoer in de binnenvaart’ Inspectie Verkeer en Waterstaat, d.d. 14 oktober 2008; 2 Kan een stuwplan lezen; 3 Heeft kennis van de verticale en horizontale getijbeweging; 4 Kan een weervoorspelling vertalen naar de invloed op het scheepvaartverkeer en de waterwegen; 5 Kent de scheepsbescheiden per type schip, behorende bij het schip en moet het doel en de strekking van de inhoud kunnen vertalen naar de actuele situatie aan boord (bv meetbrief, Certificaat van Onderzoek);


97 Catalogus Nautische leerlijnen 6 Kent de manoeuvreerbaarheid van de verschillende scheepstypen (IVS 90 code) en weet deze te vertalen naar de actuele verkeerssituatie; 7 Kan met behulp van de beschikbare gegevens een dode hoek berekening maken. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het volgen van deze module kan de nautische medewerker verschillende berekeningen (dode hoek en stabiliteitsberekening) maken, weervoorspellingen vertalen naar de invloed op scheepvaartverkeer en de manoeuvreerbaarheid vertalen naar actuele situaties. Indicatieve studiebelastinguren 3,5 dagen contacttijd, 2 dagen zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek en zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐module De module Nautische kennis (07.02) is een module uit het kennisveld Nautische kennis. De module Nautische kennis (07.03) gaat dieper dan de modules Algemene kennis (07.01) en Algemene nautische kennis (07.02) uit hetzelfde kennisveld.


98 Catalogus Nautische leerlijnen 07.04 Basismodule Vaarwegmarkering Titel van module Basismodule Vaarwegmarkering Kennisveld Nautische kennis Modulenummer 07.04 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht besteed aan markeringen van de vaarweg en verschillende markeringssystemen, zoals IALA en SIGNI. In deze module wordt niet alleen aandacht gegeven aan het kennen van vaarwegmarkeringen, maar ook aan het toepassen van de meest voorkomende markeringen van de markeringssystemen in de praktijk. Niveau van de module MBO (niveau 3,4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Algemene nautische kennis (07.02), basismodule Signaalfunctie binnenwater (01.01) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die kennis hebben van vaarwegmarkeringen en deze toe kunnen passen in de praktijk, zodat de veiligheid van het vaarwegverkeer wordt vergroot. Met kennis van de vaarwegmarkering weet de nautisch medewerker namelijk waar wel of juist niet gevaren mag worden met betrekking tot de veiligheid. Leerdoelen De cursist: 1 Kent de volgende basisbegrippen van vaarwegmarkering: a bron; b linker en rechteroever; c hoofd-‐ en nevenvaarwater; 2 Kent de volgende soorten markeringssystemen: a bebakening; b bebording; c betonning; 3 Kent het IALA betonningsstelsel en weet hoe deze moet worden toegepast; 4 Kent het SIGNI-‐betonningsstelsel en weet hoe deze moet worden toegepast; 5 Kent het betonningsstelsel in het RPR-‐gebied en weet hoe deze moet worden toegepast. © NNVO 9 oktober 2013

99 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Zie doel/rationale van de module. Indicatieve studiebelastinguren 8 uur contacttijd, 10 uur zelfstudie/werkpraktijkopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek en zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Vaarwegmarkering is een module uit het kennisveld Nautische kennis. Andere basismodules uit dit kennisveld gaan over algemene, nautische onderwerpen, terwijl deze module specifiek kennis over vaarwegmarkering behandeld. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module Deze module start met een globale beschrijving van vaarwegmarkering en verschillende soorten vaarwegmarkeringen. Daarna wordt er specifiek ingegaan op de meest voorkomende markeringssystemen in Nederland: IALA en SIGNI. Alle onderdelen binnen deze module hangen samen, doordat ze allen de vaarwegmarkering behandelen.


100 Catalogus Nautische leerlijnen 07.05 Verdiepingsmodule Nautische kennis buitenwater Titel van module Verdiepingsmodule Nautische kennis buitenwater Kennisveld Nautische kennis Modulenummer 07.05 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht gegeven aan nautische kennis op buitenwateren. Bij deze kennis kan gedacht worden aan het benoemen van nationale en internationale organisaties; kennis hebben van verschillende zeeschepen en de algemene onderdelen van deze schepen kunnen beschrijven (conform de schepenwetgeving en beveiligingswetgeving). Als laatste wordt in deze module aandacht gegeven aan de manoeuvreerbaarheid en de afmeerconfiguraties van de diverse zeeschepen. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerkers die te maken hebben met buitenwateren Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft aangegeven behoefte te hebben aan medewerkers met nautische kennis over buitenwater, zodat er tussen medewerkers op het buitenwater goed gecommuniceerd kan worden en geen termen onbegrepen blijven. Leerdoelen De cursist: 1 Kent de nationale en internationale organisaties en kan deze benoemen. 2 Heeft algemene kennis van de verschillende typen zeeschepen. 3 Heeft kennis van de algemene onderdelen van verschillende typen zeeschepen en offshore. 4 Kent de basisbegrippen van dynamische stabiliteit. 5 Heeft algemene kennis van de verschillende typen zeeschepen en de algemene onderdelen van verschillende typen zeeschepen en offshore conform de schepenwetgeving en beveiligingswetgeving”. 6 Kent de manoeuvreerbaarheid van de verschillende scheepstypen en weet deze te vertalen naar de actuele verkeerssituatie. Heeft tevens kennis van draaicirkels, stopweg en inzet van sleepboten. 7 Kent de afmeerconfiguraties van de diverse typen zeeschepen rekening houdend met meteorologische omstandigheden.


101 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het volgen van deze module heeft de nautisch medewerker kennis van verschillende zeeschepen en weet hij de manoeuvreerbaarheid van diverse scheepstypen te vertalen naar de actuele verkeerssituatie. Indicatie studiebelastinguren 24 uur contacttijd, 12 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek en zelfstudieopdrachten. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze verdiepingsmodule behoort tot het kennisveld Nautische kennis. Andere basismodules uit dit kennisveld gaan over algemene, nautische onderwerpen betreffende de binnenvaart. In deze module wordt nautische kennis van buitenwateren behandeld. Samenhang tussen de verschillende onderdelen binnen de module De onderdelen binnen deze modules hangen samen doordat ze allemaal over de kennis van zeeschepen gaan (algemene kennis, kennis van onderdelen, kennis en vertalen manoeuvreerbaarheid, kennis afmeerconfiguraties van zeeschepen).


102 Catalogus Nautische leerlijnen 07.06 Verdiepingsmodule Wijzigingen aanbrengen in nautische bronnen Titel van module Verdiepingsmodule Wijzigingen aanbrengen in nautische bronnen Kennisveld Nautische kennis Modulenummer 7.06 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module komen verschillende nautische bronnen aan bod. Hierbij kan gedacht worden aan een verkeersscheidingsstelsel, ECDIS, stroomatlassen, getijdentafels, hydrografische kaarten. In deze module leert de nautische medewerker meer over deze bronnen en leert hij om dagelijkse wijzigingen te verwerken in sommige van deze bronnen. Daarnaast wordt in deze module aandacht besteed aan het herkennen van incomplete markeringsstelsels. De nautisch medewerker leert hierbij wat er gedaan kan worden om het markeringsstelsel weer compleet te krijgen. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Vaarwegmarkering (07.04) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die verschillende, voor de scheepvaart belangrijke, nautische bronnen begrijpen, er mee kunnen werken en wijzigingen er in aan kunnen brengen. Een veilige vaarweg wordt bevorderd door deze kennis, aangezien medewerkers door het lezen van nautische bronnen weten waar de knelpunten liggen en hoe de stroming is voor de vaarweg. Leerdoelen De cursist: 1 Kent de onderdelen van een verkeersscheidingsstelsel 2 Kan stroomatlassen, getijdentafels en hydrografische kaarten lezen en is in staat om de dagelijkse wijzigingen te verwerken; 3 Herkent een incompleet betonnings-‐ of bebakeningsysteem en kan dit probleem verhelpen; 4 Kan werken met ECDIS. Afsluiting module De module wordt afgesloten met een toets en een werkboek met werkplekopdrachten. © NNVO 9 oktober 2013

103 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het volgen van deze module kan de nautisch medewerker in verschillende soorten bronnen wijzigingen aanbrengen. Een medewerker weet bijvoorbeeld wat hij moet doen bij een incompleet betonnings-‐ of bebakeningssysteem. Indicatieve studiebelastinguren 1 dag contacttijd, 1 dag zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, voorbeelden van beschreven nautische bronnen, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, zelfstudieopdrachten, digitale oefeningen betreft wijzigen van nautische bronnen, werkplekopdrachten waarbij de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk wordt bevorderd. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De verdiepingsmodule Wijzigingen aanbrengen in Nautische bronnen is een module uit het kennisveld Nautische kennis. Andere basismodules uit dit kennisveld gaan over algemene, nautische onderwerpen, terwijl deze module specifiek gaat over het wijzigen van nautische bronnen.



8. Kennisveld Incidenten Het achtste kennisveld van de Nautische leerlijnen is het kennisveld Incidenten. Dit kennisveld bestaat uit acht verschillende modules, namelijk: − Incidentmanagement algemeen niveau 1 − Incidentmanagement Mobiel Verkeersleider (MVl) niveau 2 − Incidentmanagement OVD niveau 3 − CIS/OCR niveau 4 − Basic Safety Training (BST) − EHBO − BHV − Kleine blusmiddelen Alle modules binnen dit kennisveld hebben te maken met Incidenten. Het kennisveld begint met modules over incidentmanagement (Incidentmanagement algemeen, incidentmanagement MVl en Incidentmanagement OVD). Naast deze basismodules bestaat dit kennisveld uit verschillende modules die de veiligheid van de nautische sector kunnen verbeteren. Deze modules zijn algemeen bekende modules, die niet alleen op de scheepvaart betrekking hebben (EHBO, BHV, Kleine blusmiddelen, CIS en BST). In de volgende paragrafen wordt de inhoud van deze module globaal beschreven.


105 Catalogus Nautische leerlijnen 08.01 Incidentmanagement niveau 1 Titel van module Basismodule Incidentmanagement niveau 1 Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.01 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving module In deze module wordt aandacht besteed aan het herkennen en onderscheiden van incidenten, calamiteiten en rampen. De nautisch medewerker leert niet alleen noodsituaties te herkennen, maar leert tijdens deze module wat hij moet doen bij noodsituaties, wat zijn taken zijn en wanneer hulpdiensten erbij betrokken moeten worden. Hierbij leert de nautisch medewerker hoe hij deze hulpdiensten kan inschakelen en hoe hij een juiste melding maakt van de noodsituatie via de geëigende communicatiemiddelen en face-‐to-‐face-‐contact. De cursist leert wat het organisatie-‐, object-‐ en vaartuigspecifiek protocol is bij noodsituaties en wat het protocol is voor het omgaan met de pers. Als laatste gaat deze module in op de nazorg voor de medewerker zelf en zijn collega’s na een incident. Niveau van de module MBO (niveau 3) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die geen rol hebben in calamiteitenorganisaties (operators, etc.). Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Brug-‐ en sluisbediening (03.02) OF basismodule Patrouilledienst (04.01) Doel/rationale van de module De nautische sector verlangt van medewerkers dat ze weten wat ze moeten doen bij incidenten, ook al zitten ze niet in een calamiteitenorganisatie. Als er een incident in de nautische sector plaatsvindt, dan is het voor de veiligheid en de beperking van het incident van belang dat de medewerker weet welke acties ondernomen moeten worden. Op deze manier kan de organisatie direct na het incident (voordat de calamiteitenorganisatie ingezet is) geordend verlopen. Leerdoelen De cursist: 1 Kan een incident, calamiteit of ramp signaleren en herkennen; 2 Kan het onderscheid maken tussen een incident, een calamiteit en een ramp en de verschillende onderverdelingen daarbinnen; 3 Weet dat de eigen organisatie een organisatie-‐, object-‐ en vaartuigspecifiek protocol heeft bij incidenten, calamiteiten en rampen en dat hij het protocol moet kennen (al dan niet onder de noemer BHV);


106 Catalogus Nautische leerlijnen 4 Kent de taken van de bij incidenten en calamiteiten betrokken hulpdiensten en partijen; 5 Kan de noodzakelijke hulp inschakelen en de eerste noodzakelijke maatregelen nemen als dat mogelijk/toegestaan is; 6 Kan accuraat en feitelijk melding maken van een incident, calamiteit of ramp via face-‐to-‐face-‐ contact en andere communicatiemiddelen; 7 Weet dat de eigen organisatie een persbeleid heeft en dat hij het protocol voor omgang met de pers bij incidenten, calamiteiten en rampen moet kennen; 8 Kent de mogelijkheden voor nazorg voor zichzelf en collega’s. Afsluiting Deze module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker juist handelen bij een incident, ramp of calamiteit. Hij weet wie er ingeschakeld moet worden en wat hij zelf mag doen in een dergelijke situatie. Indicatieve studiebelastinguren 1 dag contacttijd, 4 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, animaties/simulaties van incidenten, zelfstudieopdrachten, reflectie van beeldmateriaal. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement OVD (08.03), Kleine blusmiddelen (08.08), EHBO (08.06), BHV (08.07), BST (08.04) en CIS (08.05). Bij al deze modules leert de nautisch medewerker juist te handelen bij incidenten.


107 Catalogus Nautische leerlijnen 08.02 Incidentmanagement Mobiel verkeersleider niveau 2 Titel van module Basismodule Incidentmanagement Mobiel verkeersleider niveau 2 Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.02 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van de module Deze module is bedoeld voor nautische medewerkers die een rol hebben in de calamiteitenorganisatie. Hoewel de thema’s identiek zijn aan de basismodule 08.01 Incidentmanagement algemeen, wordt in deze module met name aandacht besteed aan de eigen specifieke rol, taken en verantwoordelijkheden in de calamiteitenorganisatie. In deze module wordt aandacht besteed aan het herkennen en onderscheiden van incidenten, calamiteiten en rampen. De nautisch medewerker leert niet alleen noodsituaties te herkennen, maar leert tijdens deze module wat hij moet doen bij noodsituaties, wat zijn taken zijn en wanneer hulpdiensten erbij betrokken moeten worden. Hierbij leert de nautisch medewerker hoe hij deze hulpdiensten kan inschakelen en hoe hij een juiste melding maakt van de noodsituatie via de geëigende communicatiemiddelen en face-‐to-‐face-‐contact. De cursist leert wat het organisatie-‐, object-‐ en vaartuigspecifiek protocol is bij noodsituaties en wat het protocol is voor het omgaan met de pers. Als laatste gaat deze module in op de nazorg voor de medewerker zelf en zijn collega’s na een incident. Niveau van de module MBO (niveau 3,4) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers die een rol hebben in de calamiteitenorganisatie Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Verkeersmanagement (04.02) of Basisopleiding NNVO Doel/rationale van de module Medewerkers die een rol hebben in de calamiteitenorganisatie moeten op de hoogte zijn van de protocollen, eigen rol, taken en verantwoordelijkheden. Dit en omgang met de pers en nazorg voor zichzelf en collega’s behoeven specifieke aandacht om het incidentmanagement in goede banen te leiden. Leerdoelen De cursist: 1. Kan een incident, calamiteit of ramp signaleren en herkennen; 2. Kan het onderscheid maken tussen een incident, een calamiteit en een ramp en de verschillende soorten en kan de grip bepalen; © NNVO 9 oktober 2013

108 Catalogus Nautische leerlijnen 3. Weet dat de eigen organisatie een organisatie-‐, object-‐ en vaartuigspecifiek protocol heeft bij incidenten, calamiteiten en rampen en dat hij het protocol moet kennen (al dan niet onder de noemer BHV); 4. Kan accuraat en feitelijk melding maken van een incident, calamiteit of ramp via face-‐to-‐face-‐ contact en andere ICT-‐communicatiemiddelen; 5. Kent de eigen taak bij incidenten, calamiteiten en rampen (al dan niet onder de noemer BHV/calamiteitenzorg) en kan daar naar handelen (faciliteren van hulpdiensten aan boord); 6. Kent de taken van de bij incidenten en calamiteiten betrokken hulpdiensten en partijen; 7. Kan de noodzakelijke hulp inschakelen en de eerste noodzakelijke maatregelen nemen als dat mogelijk/toegestaan is; 8. Kent de mogelijkheden voor nazorg voor zichzelf en collega’s. 9. Weet dat de eigen organisatie een persbeleid heeft en dat hij het protocol voor omgang met de pers bij incidenten, calamiteiten en rampen moet kennen. Afsluiting De module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker in de context van de calamiteitenorganisatie juist handelen bij een incident, ramp of calamiteit. Hij weet wie er ingeschakeld moet worden en wat hij zelf mag doen in een dergelijke situatie. Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker deze kennis binnen de calamiteitenorganisatie in de praktijk brengen. Indicatieve studiebelastinguren 8 uur contacttijd, 6 uur zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, animaties/simulaties van incidenten, zelfstudieopdrachten en reflectie van beeldmateriaal. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement algemeen (08.01), kleine blusmiddelen (08.08), EHBO (08.06), BHV (08.07), BST (08.04) en CIS (08.05). Bij al deze modules leert de nautisch medewerker juist te handelen bij incidenten.


109 Catalogus Nautische leerlijnen 08.03 Incidentmanagement OVD niveau 3 Titel van module Basismodule Incidentmanagement OVD (Officier van dienst) niveau 3 Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.03 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht gegeven aan de rol en taakinvulling van de officier van dienst (OVD). De officier van dienst moet een incident op afstand en ter plaatse kunnen inschatten, aannemers kunnen aansturen die betrokken zijn bij het oplossen van een klein incident en een rapport kunnen opmaken van een calamiteit en deze afhandelen. Daarnaast weet de officier van dienst bij een samenwerking met betrokken hulpdiensten wat zijn/haar eigen taken, bevoegdheden en verantwoordelijken zijn en handelt hiernaar. Als laatste wordt in deze module aandacht besteed aan het op correcte wijze vervullen van de rol van de officier van dienst in het COPI. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau. Beschrijving doelgroep(en) Officieren van dienst (OVD’ers) Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Incidentmanagement Mobiel verkeersleider niveau 2 (08.02) Basismodule Rapporteren (02.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die de eindverantwoordelijkheid nemen bij de organisatie van rampenbestrijding. Deze rol is voor de OVD’er weggelegd. Als een Officier van dienst de eindverantwoordelijkheid neemt, dan kan de organisatie na een incident op een gestructureerde manier plaatsvinden. Leerdoelen De cursist: 1 Kan bij incidenten de rol van OVD vervullen; 2 Kan de omvang van een incident op afstand en ter plaatse inschatten; 3 Handelt bij de samenwerking met de bij incidenten en calamiteiten betrokken hulpdiensten en partijen de eigen taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden voldoende af en kent die van de betrokken hulpdiensten en partijen; 4 Kan op een correcte wijze zijn rol vervullen in het COPI; 5 Kan aannemers die betrokken zijn bij het oplossen van het kleine incident aansturen; © NNVO 9 oktober 2013

110 Catalogus Nautische leerlijnen Afsluiting De module wordt afgesloten met een proeve van bekwaamheid Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de cursist als officier van dienst (OVD) optreden bij een incident, ramp of calamiteit. Hij weet hierbij wat zijn eigen rol, taken en verantwoordelijkheden zijn en die van de betrokken hulpdiensten. De cursist is in staat op een juiste wijze de taken als OVD uit te voeren en het incident binnen de eigen verantwoordelijkheden en taken af te handelen Indicatieve studiebelastinguren 1 dag theorie en 4 dagen praktijk. Voor de start van de module wordt een intakegesprek gehouden. Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), animaties/simulaties van incidenten, zelfstudieopdrachten, reflectie van beeldmateriaal. Daarnaast is er uitgebreid de aandacht voor de praktijk waarop wel weer gereflecteerd moet worden (d.m.v. een portfolio). Minimaal en maximaal aantal cursisten 8-‐10 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules Deze module behoort tot het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement algemeen (08.01), Kleine blusmiddelen (08.08), EHBO (08.06), BHV (08.07), BST (08.04) en CIS (08.05). Bij al deze modules leert de nautisch medewerker juist te handelen bij incidenten.


111 Catalogus Nautische leerlijnen 08.04 CIS/OCR niveau 4 Titel van module Verdiepingsmodule CIS (Critical Incident Strategies) / OCR niveau 4 Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.04 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht geschonken aan de juridische aspecten bij het afhandelen van een crisissituatie. Het betreft in deze module uitsluitend crisissituaties met betrekking tot de scheepvaart. De nautisch medewerker maakt kennis met de karakteristieken van verschillende scheepstypen en ladingstypen en leert de principes van ladings-‐, casco-‐ en P&I-‐verzekeringen welke een rol spelen bij de juridische afhandeling van crisissituaties. Daarnaast behandelt deze module de wijze waarop de scheepvaartbranche is georganiseerd en welke regelgeving van toepassing is. Vervolgens wordt ingegaan op de rol van de overheid bij incidentmanagement. Ten slotte wordt het juridisch kader rond berging en hulpverlening toegelicht evenals de praktische toepassing hiervan. Niveau van de module MBO (niveau 4) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Iedereen in een calamiteitenorganisatie vanaf het operationeel team tot tactisch team (multidisciplinair) Veronderstelde voorkennis deelnemers Basismodule Incidentmanagement Mobiel Verkeersleider (08.02) Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten wat ze juridisch gezien kunnen en mogen doen in een crisissituaties. Als medewerkers bepaalde activiteiten uitvoeren bij crisissituaties die juridisch gezien niet mogen, dan kan dit gevolgen hebben voor de crisissituatie, werknemer en werkgever. Leerdoelen De cursist: 1 Heeft kennis van de diverse juridische aspecten bij het afhandelen van een crisissituatie; Kent de karakteristieken van verschillende scheepstypen; 2 Weet hoe de scheepvaartbranche is georganiseerd welke regelgeving hieraan gerelateerd is (SOLAS, SAR, IMO enz.); 3 Kent de verschillende ladingstypes; 4 Kent de principes van ladings-‐, casco-‐ en P&I-‐verzekeringen; 5 Kent het juridisch kader rond het bergen en hulpverlenen en kan deze toepassen;


112 Catalogus Nautische leerlijnen 6 Kent de rol van de overheid rond incidentmanagement. Afsluiting Deze module wordt afgesloten met een toets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan een nautisch medewerker in een crisissituatie op een juridisch juiste manier handelen bijvoorbeeld met betrekking tot het bergen en hulpverlenen. Indicatieve studiebelastinguren 5 dagen contacttijd, 4 dagen zelfstudie/werkplekopdrachten Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), simulaties, zelfstudieopdrachten, reflectie van beeldmateriaal en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module CIS hoort in het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement algemeen (08.01), Kleine blusmiddelen (08.08), EHBO (08.06), BHV (08.07) en BST (08.04). Al deze modules staan in het teken van het opdoen van kennis en vaardigheden die noodzakelijk zijn in het geval incidenten.


113 Catalogus Nautische leerlijnen 08.05 Verdiepingsmodule Basic Safety Training Titel van module Verdiepingsmodule Basic Safety Training (BST) Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.05 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module Deze module staat in het teken van het behalen van het BST-‐certificaat. De volgende onderdelen maken deel uit van de training: overlevingstechnieken, sociale verantwoordelijkheden, veilige werkprocedures, onderhoud veiligheidsmiddelen, EHBO, brandbestrijding, brandweeroefeningen met brandweeruitrusting en gebruik van vereiste blusmiddelen, oefening met betrekking tot noodprocedures, eerste hulpverlening en reanimatie, en oefening met reddingsmiddelen. Hierbij worden theorie en praktijk afgewisseld waarbij de nadruk ligt op praktische vaardigheden. Niveau van de module MBO (niveau 2,3) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautische medewerkers (zeevaart) Veronderstelde voorkennis deelnemers Zie de toelatingseisen van de uitvoerende trainingsorganisatie Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan nautische medewerkers met kennis over de basisveiligheid, zodat deze zo veel mogelijk wordt bevorderd op de vaarweg. Leerdoelen De cursist: 1 Behaalt het BST-‐certificaat, conform STCW-‐regels Afsluiting Deze module wordt afgesloten met het BST-‐examen ter verkrijging van een geldig BST-‐certificaat. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan een nautisch medewerker op zee zelfstandig handelen met betrekking tot veiligheid van het eigen object, brandbestrijding en overleven in noodsituaties. Indicatieve studiebelastinguren 5 dagen contacttijd © NNVO 9 oktober 2013

114 Catalogus Nautische leerlijnen Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Beperkt schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), simulaties, zelfstudieopdrachten, reflectie van beeldmateriaal en werkplekopdrachten om de transfer van de kennis in de eigen werkpraktijk te bevorderen. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module BST hoort in het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement algemeen (08.01), Kleine blusmiddelen (08.08), EHBO (08.06), BHV (08.07) en CIS (08.05). Bij al deze modules leert de nautisch medewerker juist te handelen bij incidenten.


115 Catalogus Nautische leerlijnen 08.06 Verdiepingsmodule EHBO (standaard EHBO-‐certificaat) Titel van module Verdiepingsmodule EHBO Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.06 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module Deze module gaat verder dan het BHV-‐certificaat op het gebied van EHBO. In deze module behaalt de medewerker het EHBO-‐certificaat inclusief de aantekening ‘Verbandleer en kleine ongevallen’ en Reanimatie. De module behandelt verschillende aspecten van eerste hulp bij ongevallen: vijf belangrijke punten bij het verlenen van eerste hulp; stoornissen in het bewustzijn en ademhaling; uitwendige wonden, brandwonden en kneuzingen; ontwrichting, vergiftiging en elektriciteitsongevallen; verband-‐ en hulpmiddelen en reanimatie. Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan gecertificeerd EHBO’ers die kunnen handelen bij ongevallen. Als iemand gewond raakt, dan is het voor de veiligheid en gezondheid van deze persoon goed als er iemand aanwezig is die weet wat er gedaan moet worden bij bijvoorbeeld een bepaalde verwonding, stoornis of elektriciteitsongeval. Bij sommige verwondingen kan het namelijk slecht aflopen als er niet direct gehandeld wordt. Leerdoelen De cursist: 1 Beschikt over een geldig EHBO-‐diploma 2 Behaalt de aantekening Verbandleer en kleine ongevallen (Oranje Kruis) 3 Behaalt de aantekening Reanimatie (en AED) Afsluiting Deze module wordt afgesloten met het EHBO-‐examen, inclusief Verbandleer en kleine ongevallen en Reanimatie en AED (extern examen door het Oranje Kruis).


116 Catalogus Nautische leerlijnen Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Zie: Doel/rationale van de module Indicatieve studiebelastinguren 32 uur contacttijd Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), zelfstudieopdrachten en reflectie op beeldmateriaal. Minimaal en maximaal aantal cursisten 8-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module EHBO hoort in het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement algemeen (08.01), Kleine blusmiddelen (08.08), CIS (08.05), BHV (08.07) en BST (08.04). Bij al deze modules leert de nautisch medewerker juist te handelen bij incidenten.


117 Catalogus Nautische leerlijnen 08.07 Verdiepingsmodule BHV Titel van module Verdiepingsmodule BHV Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.07 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht gegeven aan de verschillende taken van een bedrijfshulpverlener bij een calamiteit. Hierbij kan gedacht worden aan het verlenen van levensreddende eerste hulp, het kunnen reanimeren van bezoekers en collega’s, de situatie op een correcte manier communiceren naar hulpdiensten, het bestrijden van kleine brandjes en het op een juiste manier evacueren van bezoekers en collega’s. Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten hoe ze om moeten gaan met calamiteiten binnen de organisatie, zodat de veiligheid wordt bevorderd. Als er zich een calamiteit voordoet is het van belang dat er op een zodanige manier door de BHV’er wordt gehandeld dat er zich zo weinig mogelijk persoonlijke incidenten voordoen. Leerdoelen De cursist: 1 Behaalt een geldig BHV-‐certificaat Afsluiting Deze module wordt afgesloten met het BHV-‐examen. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan een nautisch medewerker zijn/haar collega’s in veiligheid brengen zich als een calamiteit voordoet. Indicatieve studiebelastinguren 2 dagen contacttijd


118 Catalogus Nautische leerlijnen Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een acteur (of rollenspel), zelfstudieopdrachten en reflectie van beeldmateriaal. Minimaal en maximaal aantal cursisten 12-‐15 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module BHV hoort in het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement algemeen (08.01), EHBO (08.06), CIS (08.05), kleine blusmiddelen (08.08) en BST (08.04). Bij al deze modules leert de nautisch medewerker juist te handelen bij incidenten.


119 Catalogus Nautische leerlijnen 08.08 Verdiepingsmodule Kleine blusmiddelen Titel van module Verdiepingsmodule Kleine blusmiddelen Kennisveld Incidenten Modulenummer 08.08 Globale inhoudelijke-‐ en structuurbeschrijving van module In deze module wordt aandacht gegeven aan het omgaan met kleine blusmiddelen en het blussen van kleine, beginnende brandjes. Hierbij wordt de aandacht gericht naar de praktijk. Hoe moeten kleine brandjes geblust worden en welke blusmiddelen moeten hiervoor gebruikt worden? Niveau van de module MBO (niveau 2) werk-‐ en denkniveau Beschrijving doelgroep(en) Nautisch medewerkers Veronderstelde voorkennis deelnemers Geen Doel/rationale van de module De nautische sector heeft behoefte aan medewerkers die weten hoe ze om moeten gaan met kleine blusmiddelen, zodat bij het uitbreken van een brand direct gereageerd kan worden en de brand zo klein mogelijk gehouden wordt. 85% van de kleine branden kan geblust worden met kleine blusmiddelen als op de juiste manier en op het juiste tijdstip gereageerd wordt. Leerdoelen De cursist: 1 Heeft kennis van het ontstaan van brand; 2 Weet welke blusmiddelen te gebruiken om kleine brandjes te blussen; 3 Kan brandjes bestrijden en eventueel ontruimen en/of ontruimingen begeleiden. Afsluiting Deze module wordt afgesloten met een praktijktoets. Effect (afronden) van deze module op werkpraktijk/functioneren Na het afronden van deze module kan de nautisch medewerker adequaat reageren bij een beginnende kleine brand doordat hij weet welke kleine blusmiddelen hij moet gebruiken bij een brand en hoe hij deze moet gebruiken. Als de brand te groot is voor een kleine blusmiddel, dan kan de nautisch medewerker adequaat de werkplek ontruimen.


120 Catalogus Nautische leerlijnen Indicatieve studiebelastinguren 8 uur Studiemateriaal en (digitale) leeromgeving Schriftelijk leermateriaal, oefeningen op basis van realistische casuïstiek, oefeningen met een kleine brandjes, zelfstudieopdrachten en reflectie van beeldmateriaal. Minimaal en maximaal aantal cursisten 4-‐8 personen Samenhang van deze module in relatie tot andere Nl-‐modules De module Kleine blusmiddelen hoort in het kennisveld Incidenten. Tot dit kennisveld horen ook modules als Incidentmanagement algemeen (08.01), EHBO (08.06), CIS (08.05), BHV (08.07) en BST (08.04). Bij al deze modules leert de nautisch medewerker juist te handelen bij incidenten.



9. Versneld Opleidingstraject NNVO biedt vaarwegbeheerders de mogelijkheid om hun medewerkers op te leiden middels een versneld opleidingstraject. Deelname aan zo’n traject vraagt om een hogere inspanning van de deelnemer en een nog meer dan gebruikelijke actieve houding in verband met de studiebelasting. Afhankelijk van de opleidingsbehoefte ziet de NNVO verschillende klassen ontstaan. De ene klas zal bijvoorbeeld vooral georiënteerd zijn op bediening, de andere klas zal vooral voor varend personeel worden ingericht. De NNVO wil inventariseren waar de behoeften liggen (van de medewerkers) van vaarwegbeheerders, zodat het versnelde opleidingstraject zo veel mogelijk aan kan sluiten op deze behoeften. Medewerkers die moeten worden opgeleid tot sluismeester moeten bijvoorbeeld aan hogere opleidingseisen voldoen dan een brugwachter of een steward. Daarnaast kan één medewerker al in bezit zijn van Nautop 1, terwijl een andere medewerker net in de nautische sector zijn of haar eerste stappen zet. Aan de hand van de inventarisatie kan NNVO het versnelde opleidingstraject zoveel mogelijk op maat aanbieden. Dit betekent dat er meerdere opleidingstrajecten komen, en dat deze zoveel mogelijk aansluiten op de behoeften van de vaarwegbeheerder. En belangrijker nog, dat er snel tegen een zo’n laag mogelijke prijs groepen kunnen starten. Wilt u uw medewerker een versneld opleidingstraject laten volgen? Dan vragen wij u om na te denken over de volgende vragen en de antwoorden terug te koppelen naar het e-‐mailadres [email protected] : -

Hoeveel uren is de nautisch medewerker beschikbaar om te studeren? Heeft hij/zij een fulltime baan of zit hij/zij in de winter grotendeels thuis? Welke functie moet de medewerker uitvoeren na het volgen van de opleiding? Welke diploma’s en/of certificaten heeft de nautisch medewerker in bezit? Beschikt hij bijvoorbeeld al over Nautop 1, 2 of 3 of deelcertificaten daarvan, het marifooncertificaat?

Bij voldoende aanmeldingen wordt een versneld opleidingstraject direct gestart. Voor meer informatie over het versnelde opleidingstraject kunt u contact opnemen met de Nautische leerlijnen. E-‐mail: [email protected] Telefoonnummer: 010-‐4090048


Catalogus Nautische leerlijnen Versie 3.2

Recommend Documents