AKOESTISCH ONDERZOEK t.b.v. de uitbreiding van Auto Service Montfort BV Zandstraat 58 6065 AH Montfort
20 juni 2011
Opdrachtgever : Auto Service Montfort BV Zandstraat 58 6065 AH Montfort
Aantal pagina's: Aantal bijlagen :
9 4
Begijnhofstraat 34, 6041 GX Roermond, Tel.: 0475 - 329936, Fax: 0475 - 320334, E-Mail:
[email protected] KvK Roermond nr.:13023838 BTW nr.: NL813773404B01 Bankrelatie: Postbank Roermond, reknr.: 2012412
INHOUD
Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 1 Rekenmethode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 2 Rekenmethode, het akoestisch model Uitgangspunten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 5 We Bronvermogens Stationaire bronnen Mobiele bronnen Maximale geluidniveaus LAMAX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 7 Overdrachtsberekeningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 8 Beoordeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 9
Bijlagen: A
Situatie met rijroutes/Akoestisch model
B
Invoergegevens industrielawaai
C
Uitvoer berekeningen industrielawaai
D
Geluidcontouren (Ind. lawaai)
1
Inleiding In opdracht van Auto Service Montfort BV is door Adviesburo Grouls een onderzoek uitgevoerd naar de geluidemissie van voornoemd bedrijf. Auto Service Montfort, momenteel nog gevestigd aan de Zandstraat 58 wil haar bedrijfsgebouw uitbreiden met de locatie waar tot op heden Landbouw mechanisatiebedrijf Jack Kurstjens gevestigd was. Het onderzoek heeft betrekking op de geluidemissie van de gehele inrichting, na de uitbreiding. Aan de hand van de berekende geluidemissie zal de bijdrage van de inrichting aan het geluidsniveau op gevels van omliggende woningen getoetst worden. De inrichting bestaat uit een werkplaats, magazijnen/bergingen en parkeerplaatsen. Voor de werkplaats bevindt zich een parkeerplaats welke naar de rechterzijde voor huisnummer 58, uitgebreid zal worden. De voormalige werkplaats van Landbouw mechanisatiebedrijf Kurstjens zal ingrijpend verbouwd worden. De verbouwing zal o.a. bestaan uit het verhogen en vervangen van het dak, het vervangen van de toegangspoorten en het aanbrengen van de vereiste warmte-isolatie conform de eisen van het Bouwbesluit. De beide loodsen zullen aan elkaar gekoppeld worden. De nieuwe situatie is weergegeven in de bijlagen. In de directe omgeving bevinden zich diverse t.o.v. de inrichting vrijstaande woningen van derden. De maatgevende woning bevindt zich ter plaatse van huisnummer 54A, rechts naast de inrichting. De werkplaats en de parkeerplaats zijn toegankelijk vanaf de Zandstraat. De inrichting is uitsluitend in werking gedurende de dagperiode. Bijlage A geeft een overzicht van de ligging van het bedrijf en de nabije omgeving.
Pagina 1
2
Rekenmethode
2.1
Rekenmethode, het akoestisch model Het onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de "Handleiding Meten en Rekenen industrielawaai 1999" van de Interdepartementale Commissie Geluidhinder. De gevolgde werkwijze bij de uitvoering van de opdracht is als volgt geweest; Op grond van de gegevens over de bedrijfsvoering en de specificaties van de machines en bouwkundige voorzieningen is de bedrijfssituatie vertaald naar een akoestisch model. De relevante geluidsbronnen zijn gemodelleerd als puntbronnen. De geluidsoverdracht van de bronnen naar de rekenpunten wordt met behulp van een computerprogramma berekend en weergegeven. De bronsterkte van puntbronnen wordt berekend volgens de onderstaande formule. Voor afstanden < 20m. Hele bol: Halve bol:
LWR = LAeq,T + 10Log4(R2 LWR = LAeq,T + 10Log4(R2 -2
Voor afstanden > 20m. Hele bol: Halve bol:
LWR = LAeq,T + 10Log4(R2 + aluR LWR = LAeq,T - Lfictief
Indien van toepassing, worden voor de bepaling van de geluiduitstraling van gebouwen, ter plaatse metingen uitgevoerd. Uit de meetgegevens worden dan de emissierelevante bronsterkten bepaald, per onderdeel van het gebouw, met behulp van de in de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999" beschreven meetmethode C II.7 De emissierelevante bronsterkte wordt daarin berekend met de onderstaande formule: Lwi = Lpi + 10 Log Si - Ri - Cd Met : Lwi =geluidsvermogen van wanddeel i Lpi =het geluidsdrukniveau op 1 a 2 meter aan de binnenzijde voor het wanddeel i Si =het oppervlak van wanddeel i in m² Ri =luchtgeluidisolatie van wanddeel i Cd =correctieterm voor de diffusiteit van het veld in de ruimte Wanddelen worden bij deze berekening afzonderlijk doorgerekend. Het rekenprogramma verricht de bovenstaande berekeningen intern. Pagina 2
De berekeningen van het immissieniveau, in dB(A)’s, ter plaatse van relevante waarneempunten in de omgeving zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma industrielawaai IMMI noise prediction software versie 2009-2 van Wölfel. Dit softwarepakket bevat o.a. het Nederlandse rekenhart conform de "Handleiding Meten en Rekenen industrielawaai 1999" Het bedrijfsgebouw en de omliggende gebouwen zijn in het model ingevoerd als samenstelsel van blokken. In de berekening wordt met alle van belang zijnde factoren rekening gehouden zoals geometrische uitbreiding, reflecties, afscherming, afscherming op fabrieksterrein, bodem- en luchtdemping en vegetatie. De geluidsoverdracht van elke deelbron naar elke ontvangerpositie en per octaafband gebeurt volgens de basisformule: Li = LWR - 3 D Met : Li = LWR 3D 3D Dgeo Dlucht Drefl. Dscherm
gestandaardiseerde immissieniveau bij het immissiepunt ( veelal het beoordelingspunt ofwel ontvanger) immissierelevante bronsterkte verzamelterm van alle verzwakkingen. Deze bestaat uit: Dgeo + Dlucht+ Drefl. + Dscherm + Dveg. + Dterrein + Dbodem + Dhuis afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding afname van het geluidsniveau door absorptie in de lucht afname door reflecties tegen obstakels (negatief) afname t.g.v. afscherming door akoestisch goed isolerende obstakels afname door verstrooiing aan en absorptie door vegetatie afname door geluidverstrooiing en absorptie door installaties op het industrieterrein voor zover deze niet in de overige termen is begrepen afname t.g.v. reflectie tegen, verstrooiing door en absorptie van de bodem (kan negatief zijn) afname door reflecties tegen bebouwing in de buurt van de ontvanger. Ook de invloed van geluidvoortplanting door de bebouwing wordt in deze term betrokken.
= = = : : : :
Dveg. : Dterrein : Dbodem : Dhuis
:
Nadat van elke geluidsbron de bijdrage Li is bepaald, wordt het immissieniveau Li totaal gevonden door energetische sommatie van deze bijdragen. Het bepalen van het equivalente geluidsniveau bij de ontvanger per octaafband t.g.v. elke geluidsbron gebeurt volgens de volgende formule: LAEq,LT
=
Li - Cm - Cb - Cg
Pagina 3
Waarin: Cm = Cb = Cg Li
= =
meteocorrectie bedrijfsduurcorrectie; afhankelijk van de bedrijfstijd gedurende de beschouwde dag- avond- of nachtperiode. de gevelreflectieterm gestandaardiseerde immissieniveau bij de ontvanger
Door energetische sommatie van de bepaalde equivalente geluidniveaus t.g.v. de geluidsbronnen wordt het totale equivalente geluidsniveau bij de ontvanger berekend. Bijlage B geeft een overzicht van de invoergegevens ten behoeve van de berekeningen. De uitvoergegevens zijn weergegeven in bijlage C.
Pagina 4
3
Uitgangspunten
3.1
Werkwijze inrichting Het betreft in casu een bedrijf waarin met name reparaties aan personen- en bestelwagens verricht worden. De relevant geluidsbronnen zijn onderstaand weergegeven. Het betreft: -
3.2
De emissie van de ventilatie-openingen van de compressor in de achtergevel. Rijden/starten van personenauto’s van klanten op de parkeerplaats voor de werkplaats.
Bronvermogens Voor het bronvermogen van personenauto’s en lichte busjes is uitgegaan van bij ons bureau bekende kengetallen en ervaringscijfers. De in de werkplaats optredende geluidsniveaus werden bepaald uit een 6 uur durende opname op de huidige locatie van het bedrijf. Het langtijdgemiddelde geluidniveau dat hieruit afgeleid kan worden bedraagt ca. 65 dB(A). Tevens werd vastgesteld welke piekniveaus hier optreden. Het maximaal optredende piekniveau LA,Max bedraagt 80 dB(A). Hieruit kan geconcludeerd worden dat de invloed van de werkplaats op het immissieniveau ter plaatse van de woningen verwaarloosbaar is. Tijdens de opname van het geluidniveau was sprake van een representatieve bedrijfssituatie. Bronvermogen gemiddelde personenauto [dB]. Oktaafband
31,5
63
125
250
500
1K
2K
4K
8K
Hz.
Leq, 10km/uur Lmax.,Piekniveau
107.8 111.8
95.4 99.4
91.1 95.1
83.0 87.0
81.8 85.8
83.7 87.3
83.8 87.8
79.7 83.7
75.9 79.9
dB dB
LAeq = 89,3 dB(A) LAmax = 93,2 dB(A)
3.2.1 Stationaire bronnen De stationaire bronnen bestaan enkel uit de ventilatie=openingen van de aan de achterzijde in een separate ruimte opgestelde compressor. De compressor is gedurende 1,5 uur per dag in werking. Geluidniveau in vent. opening compressor [dB]. Oktaafband
31,5
63
125
250
500
1K
2K
4K
8K
Hz.
Leq, 10km/uur
-99,0
78,0
89,7
89,7
81,5
68,3
65,1
61,4
-99,0
dB
LAeq = 83,7 dB(A) LAmax = 88,7 dB(A)
Pagina 5
3.2.2 Mobiele bronnen De mobiele bronnen bestaan uit personenauto’s op de parkeerplaats aan de Zandstraat. Om tot een bedrijfsduurcorrectie te komen voor het aantal passerende voertuigen over een bepaald traject is een omrekening toegepast. Hierbij is uitgegaan van een rijsnelheid van 5 km/uur. De rijlijnen zijn opgedeeld in stukken. Per traject is een aparte geluidsbron ingevoerd. De bedrijfsduur kan dan bepaald worden met de onderstaande formule. Cb = 10x10Log (N x L)/(T x v x 1000) in dB met
L N v T
= = = =
lengte traject aantal passages snelheid in m/sec. periode duur (12, 4 of 8 uur)
Onderstaand worden de relevante activiteiten uitgesplitst en beschreven. Niet opgesomde bronnen worden als niet relevant beschouwd. Volgens opgave van de inrichtinghouder bezoeken maximaal 15 auto’s per dag de inrichting. De route welke de voertuigen afleggen bestaat uit het rijden vanaf de poort naar de parkeerplaats (links of rechts) het rijden vanaf de parkeerplaats naar de werkplaats, het rijden van de werkplaats naar de parkeerplaats en het rijden vanaf de parkeerplaats naar de poort. De gemiddelde lengte van deze route bedraagt ca. 70 m. Dat betekend dat op de parkeerplaats ca. 1050 m afgelegd wordt door alle 15 personen-auto’s samen. Uitgaande van een rijsnelheid van 5 km/uur resulteert dat in een bedrijfsduur van 750 seconden. De route werd verdeeld in 9 deelbronnen. Dit levert per deelbron een bedrijfsduur op van 83 seconden.
Pagina 6
4
Maximale geluidniveaus LAMAX. De maximale geluidniveaus worden in hoofdzaak veroorzaakt door de mobiele bronnen: rijden, starten en stoppen van de personenauto’s . In de werkplaats treden piekniveaus op van ca. 80 dB(A). Aangezien de piekniveaus van de personen-auto’s ca. 10 dB hoger zijn en bovendien in de openlucht plaatsvinden kunnen de piekniveaus t.g.v. de activiteiten in de werkplaats niet relevant zijn voor de beoordeling. Deze zijn derhalve niet meegenomen in de berekeningen. De piekniveaus van de compressorruimte zijn wel ingevoerd.
Pagina 7
5
Overdrachtsberekeningen Met behulp van de vastgestelde bronpunten, de bronvermogens en bedrijfstijden is een computermodel opgesteld. Een grafische weergave van dit model is weergegeven in bijlage A. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd voor 3 rekenpunten zoals aangegeven op de situatieschets (Bijlage A), voor de dagperiode. Daarnaast werden tevens rasterberekeningen uitgevoerd. Aangezien de inrichting uitsluitend gedurende de dagperiode in werking is zijn alle rekenpunten, op de b.g. verdieping, op 1,5 m hoogte boven maaiveld gesitueerd. De grond rond de inrichting wordt, m.u.v. de ingevoerde verhardingen, als 100% reflecterend beschouwd. De berekeningen zijn uitgevoerd met het computerprogramma IMMI noise prediction software versie 2010-2 van Wölfel. Dit softwarepakket is voorzien van een Nederlands rekenhart conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai 1999 en voldoet aan alle daaraan te stellen eisen. De invoergegevens van de berekeningen zijn weergegeven in bijlage B. In de uitvoer (bijlage C) zijn per waarneempunt de afzonderlijke bijdragen weergegeven van de deelbronnen en het daaruit resulterende totale immissieniveau voor zowel het langtijdgemiddelde geluidsniveau als voor het LA,Max. Een samenvatting van de berekeningresultaten is in de onderstaande tabellen weergegeven. BEREKENINGSRESULTATEN Immissieniveaus dagperiode VARIANT A Rekenpunt
LAr,LT
LAmax
1 2 3
46,2 37,0 24,8
70,1 57,9 48,9
Bron LAmax dB(A) dB(A) dB(A)
(personenauto) (personenauto) (personenauto)
Pagina 8
6
Beoordeling
Industrielawaai. Het bedrijf is meldingsplichtig in het kader van het Activiteitenbesluit. Aan dit besluit zijn voorschriften met betrekking tot het voorkomen van geluidhinder voor de omgeving verbonden. De voor de inrichting relevante artikelen treft U onderstaand aan. Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer Artikel 2.17 1.
Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden;
Tabel 2.17a 07:00–19:00 uur LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen 50 dB(A) LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebou- 35 dB(A) wen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen 70 dB(A) LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebou- 55 dB(A) wen
19:00–23:00 uur 23:00–07:00 uur 45 dB(A) 40 dB(A) 30 dB(A) 25 dB(A) 65 dB(A) 50 dB(A)
60 dB(A) 45 dB(A)
b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; c. de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen; d. de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; e. de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten; en f. de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein.
Het berekende langtijdgemiddelde geluidsniveau t.g.v. de activiteiten in de inrichting bedraagt, in de dagperiode op de gevel van de dichtstbijzijnde woning van derden maximaal, 46 dB(A). In de avond en nachtperiode is het bedrijf niet in werking. Aan het besluit zijn tevens voorschriften verbonden worden m.b.t. het toelaatbare LA,max., het piekniveau. Het LA,max. gedurende de dagperiode bedraagt 70,1 dB(A). Dit piekniveau wordt veroorzaakt door de starten/stoppen/rijden van personenauto’s op de parkeerplaats. Hiermee wordt dus voldaan aan de betreffende voorschriften.
Pagina 9
Bijlage A
Situatietekening
194350
194400
194450
54A
47
1
56
58
49 51
60
348050 194350
Project: AutoService Montfort
50 m sweg Hovendwar 194400
194450
Legenda Hulplijn Kilometertikken (HLIN) Immissiepunt Gebouw Reflect. elementen Bodem effect Puntbron/H.Ind.1999 Vlakbron/H.Ind.1999 Openingen (bronnen) (FLQr)
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR / 20- 6-2011 / 19:18
IMMI 2010-2 11/2010
348050
M 1:1118
47A
2
3
0
348100
348100
Berekening ontvanger dagperiode [ Variant 0 ]
dagperiode Niveau dB >..-35 >35-40 >40-45 >45-50 >50-55 >55-60 >60-65 >65-70 >70-75 >75-80 >80-..
-1-
Bijlage B
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Werkgebied x min /m 194130,00
Autoservice Montfort
x max /m 194570,00
y min /m 347920,00
y max /m 348240,00
z min /m -10,00
z max /m 10,00
zl /m 0,00
z2 /m 0,00
z3 /m 0,00
z4 /m 0,00
Berekeningsmodel Invloedsgebied gevelreflectie/m Huis: witte rand in raster
1,00 Nee
Frequentie Type spectrum Eerste frequentie band Laatste frequentie band
Octaaf-banden (lineair) 16 Hz 8000 Hz
Berekening van ontvanger Rasterberekening
exact exact
Parameter Projectie van lijngeluidsbron Projectie van gebiedsgeluidsbron Minimum lengte voor secties /m Add. factor voor afstandscriterium Limietbereik van geluidsbron minimum niveauverschil /dB Schermwerking beperken Limiet volgens reglementering Bereken reductie voor VDI 2720, ISO9613 laterale weg laterale weg voor afbeeldingsbronnen
exact Ja Ja 1,0 1,0 Nee Nee Ja Ja
Berekening ontvanger Ja Ja 1,0 1,0 Nee Nee Ja Ja
Rasterberekening Ja Ja 1,0 1,0 Nee Nee Ja Ja
Ja Nee
Ja Nee
Ja Nee
Reflectie (max. order) Beeldbron van projectie Geen reflectie indien volledig afgeschermd Limietbereik van reflecterende oppervlakten /m Save stralen als helplijnen
1 Ja Ja Nee Nee
1 Ja Ja Nee Nee
1 Ja Ja Nee Nee
Voor meervoudige reflecti Hoekvergroting (x-y)° Hoekvergroting (z)° Maximum lengte reflectieweg als een dubbel van de rechtstreekse afstand Splitsing straal op reflectie gebied Beschikbare rasters Benaming
x min /m 194130,00
x max /m 194570,00
dx /m 1,00
y min /m 347920,00
y max /m 348240,00
dy /m 1,00
Beschikbare coordinaten-systemen Naam P1.x /m 0,00 Globaal systeem 0,00 Vlak XZ (van voren) 0,00 Vlak YZ (van rechts
P1.y /m 0,00 0,00 0,00
P1.z /m 0,00 0,00 0,00
P2.x /m 1,00 1,00 0,00
P2.y /m 0,00 0,00 1,00
P2.z /m 0,00 0,00 0,00
Raster 0
nx 441
P3.x /m 1,00 1,00 0,00
ny
Referent Hoogte/m
321
relatief
P3.y /m 1,00 0,00 1,00
1,50
Bereik Werkgebied
P3.z /m 0,00 1,00 1,00
Toevoeging van elementgroepen aan varianten Elementengroep Variant 0 + Groep 0 KANT VERHARDING ALGEMEEN + + MUUR + HOOFDGEBOUW + DAKRAND + DAKRAND BIJGEBOUW + TUSSENMUUR + BIJGEBOUW + KANT ONVERHARD + HEK_RASTER + T13 + KUNSTWERK + HEG_HAAG + RASTERMUUR + INSTEEK WATER + T10 + SCHUTTING + MIDDEN SLOOT_GREPPEL
IMMI 2010-2.4
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
Bladzijde 1
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Toevoeging van elementgroepen aan varianten Elementengroep KANT WATER OPEN VERHARDING GESLOTEN VERHARDING TALUD WATER HUISNUMMER STRAATNAAM Immissiepunt Element IPkt001 IPkt002 IPkt003
Variant 0 Label
IPkt 1 IPkt 2 IPkt 3
Puntbron/H.Ind.1999 Element Label EZQr001 EZQr007 EZQr008 EZQr009 EZQr010 EZQr011 EZQr012 EZQr013 EZQr014 EZQr015
P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A.
P.A.
EZQr008
P.A.
EZQr009
P.A.
EZQr010
P.A.
EZQr011
P.A.
EZQr012
P.A.
EZQr013
P.A.
EZQr014
P.A.
EZQr015
P.A.
IMMI 2010-2.4
Elementen groep ZA Groep 0 Groep 0 Groep 0
0 0 0
Elementen groep ZA Groep 0 Groep 0 Groep 0 Groep 0 Groep 0 Groep 0 Groep 0 Groep 0 Groep 0 Groep 0
Puntbron/H.Ind.1999 Element Label EZQr001 P.A.
EZQr007
Variant 0 + + + + + + +
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
x /m
y /m
z /m
194444,98 194470,41 194455,16
348099,49 348085,11 348059,20
x /m
y /m
z /m
194449,37 194441,69 194434,07 194454,32 194446,89 194439,94 194449,37 194448,49 194434,11 194437,06
348096,03 348094,40 348092,77 348070,52 348069,31 348068,11 348096,03 348083,24 348086,93 348077,59
0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
Gebruik
1,50 R 1,50 R 1,50 R
Emiss.Variant Dag Dag Dag
-------
Spectrum R R R R R R R R R R
Octaaf Octaaf Octaaf Octaaf Octaaf Octaaf Octaaf Octaaf Octaaf Octaaf
Voorkeursg /dB(A) 50,0 50,0 50,0 Variant 0 Lw /dB(A) 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3
Emiss.Variant Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag
Variant 0 Emiss. var. Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw /dB
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
16 Hz
31,5 Hz 107,8
63 Hz 125 Hz 250 Hz 500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz 8000 Hz 95,4 91,1 83,0 81,8 83,7 83,8 79,7 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8 107,8
95,4 95,4
91,1 91,1
83,0 83,0
81,8 81,8
83,7 83,7
83,8 83,8
79,7 79,7
75,9 75,9
107,8
95,4
91,1
83,0
81,8
83,7
83,8
79,7
75,9
Bladzijde 2
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Puntbron/H.Ind.1999 Element Label EZQr001 EZQr007 EZQr008 EZQr009 EZQr010 EZQr011 EZQr012 EZQr013 EZQr014 EZQr015
P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A.
P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A.
Beoordelingsperiode
Duur BZR /h 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label
Elementen groep ZA NoN
FLQr001
Loods linker v/WAND1 Groep 0
0
FLQr002
Loods linker v/WAND2 Groep 0
0
FLQr003
Loods linker v/WAND3 Groep 0
0
FLQr004
Loods linker v/WAND4 Groep 0
0
FLQr005
Loods rechter /WAND1 Groep 0
0
FLQr006
Loods rechter /WAND2 Groep 0
0
FLQr007
Loods rechter /WAND3 Groep 0
0
FLQr008
Loods rechter /WAND4 Groep 0
0
FLQr009
Dal links
0
IMMI 2010-2.4
Piek /dB(A) 93,2 93,2 93,2 93,2 93,2 93,2 93,2 93,2 93,2 93,2
Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode
Puntbron/H.Ind.1999 Element Label EZQr001 EZQr007 EZQr008 EZQr009 EZQr010 EZQr011 EZQr012 EZQr013 EZQr014 EZQr015
Variant 0 Beoordeling conform
Groep 0
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
Impuls /dB
Deelperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode
x /m
y /m
194417,72 194418,99 194418,99 194417,72 194417,72 194418,99 194385,86 194385,86 194418,99 194418,99 194385,86 194384,77 194384,77 194385,86 194385,86 194384,77 194417,72 194417,72 194384,77 194384,77 194427,38 194428,46 194428,46 194427,38 194427,38 194428,46 194384,73 194384,73 194428,46 194428,46 194384,73 194383,60 194383,60 194384,73 194384,73 194383,60 194427,38 194427,38 194383,60 194383,60 194385,91 194384,84 194417,71 194419,07
348069,40 348063,41 348063,41 348069,40 348069,40 348063,41 348056,96 348056,96 348063,41 348063,41 348056,96 348062,85 348062,85 348056,96 348056,96 348062,85 348069,40 348069,40 348062,85 348062,85 348077,56 348071,62 348071,62 348077,56 348077,56 348071,62 348062,85 348062,85 348071,62 348071,62 348062,85 348068,60 348068,60 348062,85 348062,85 348068,60 348077,56 348077,56 348068,60 348068,60 348056,87 348062,82 348069,39 348063,50
Info /dB
Duur TZ/h 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
z /m
Tonaliteit /dB
Emiss.Variant Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag
Toeslag-Z /dB 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Lw /dB(A) 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3 89,3
(net) Oppervl. /m 0,00 23,87 0,00 3,90 3,90 0,00 0,00 131,65 0,00 3,90 3,90 0,00 0,00 23,05 0,00 3,90 3,90 0,00 0,00 131,00 0,00 3,90 3,90 0,00 0,00 10,42 0,00 3,90 3,90 0,00 0,00 173,96 0,00 3,90 3,90 0,00 0,00 22,86 0,00 3,90 3,90 0,00 0,00 174,29 0,00 3,90 3,90 0,00 3,90 R 215,42 6,00 R 6,00 R 3,90 R
nTijde 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Spectrum
Bedrijfsdu tijd/h 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231 0,0231
dLi /dB -25,4 -25,4 -25,4 -25,4 -25,4 -25,4 -25,4 -25,4 -25,4 -25,4
Lw" /dB(A)
Variant 0 Lwr /dB(A) 63,9 63,9 63,9 63,9 63,9 63,9 63,9 63,9 63,9 63,9 Variant 0 Lw /dB(A) -85,2
Octaaf
Emiss.Variant Dag
Octaaf
Dag
-77,8
Octaaf
Dag
-85,4
Octaaf
Dag
-77,8
Octaaf
Dag
-88,8
Octaaf
Dag
-76,6
Octaaf
Dag
-85,4
Octaaf
Dag
-76,6
Octaaf
Dag
-75,7
Bladzijde 3
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label
Elementen groep ZA NoN
FLQr010
Dak rechts
Groep 0
0
FLQr012
Kurstjens link/WAND1 Groep 0
0
FLQr013
Kurstjens link/WAND2 Groep 0
0
FLQr014
Kurstjens link/WAND3 Groep 0
0
FLQr015
Kurstjens link/WAND4 Groep 0
0
FLQr016
Kurstjens rech/WAND1 Groep 0
0
FLQr017
Kurstjens rech/WAND2 Groep 0
0
FLQr018
Kurstjens rech/WAND3 Groep 0
0
FLQr019
Kurstjens rech/WAND4 Groep 0
0
FLQr020
dak kurstjens links
Groep 0
0
FLQr021
Kurstjens dak rechts
Groep 0
0
FLQr023
Verbinding
/WAND1
Groep 0
0
FLQr024
Verbinding
/WAND2
Groep 0
0
FLQr025
Verbinding
/WAND3
Groep 0
0
FLQr026
Verbinding
/WAND4
Groep 0
0
IMMI 2010-2.4
5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
x /m
y /m
194385,91 194384,72 194383,65 194427,33 194428,46 194384,72 194403,53 194402,27 194402,27 194403,53 194403,53 194402,27 194425,50 194425,50 194402,27 194402,27 194425,50 194426,86 194426,86 194425,50 194425,50 194426,86 194403,53 194403,53 194426,86 194426,86 194402,16 194400,85 194400,85 194402,16 194402,16 194400,85 194424,03 194424,03 194400,85 194400,85 194424,03 194425,45 194425,45 194424,03 194424,03 194425,45 194402,16 194402,16 194425,45 194425,45 194403,47 194402,22 194425,50 194426,86 194403,47 194402,22 194400,91 194423,97 194425,39 194402,22 194403,90 194403,55 194403,55 194403,90 194403,90 194403,55 194426,95 194426,95 194403,55 194403,55 194426,95 194427,33 194427,33 194426,95 194426,95 194427,33
348056,87 348062,82 348068,54 348077,66 348071,66 348062,82 348074,31 348080,80 348080,80 348074,31 348074,31 348080,80 348085,88 348085,88 348080,80 348080,80 348085,88 348079,60 348079,60 348085,88 348085,88 348079,60 348074,31 348074,31 348079,60 348079,60 348080,75 348087,19 348087,19 348080,75 348080,75 348087,19 348092,48 348092,48 348087,19 348087,19 348092,48 348085,93 348085,93 348092,48 348092,48 348085,93 348080,75 348080,75 348085,93 348085,93 348074,42 348080,80 348085,82 348079,60 348074,42 348080,86 348087,29 348092,53 348085,88 348080,86 348072,77 348074,32 348074,32 348072,77 348072,77 348074,32 348079,63 348079,63 348074,32 348074,32 348079,63 348077,54 348077,54 348079,63 348079,63 348077,54
z /m 3,90 R 6,00 R 3,90 R 3,90 R 6,00 R 6,00 R 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 4,50 R 7,00 R 7,00 R 4,50 R 4,50 R 7,00 R 4,50 R 4,50 R 7,00 R 7,00 R 0,00 0,00 3,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 3,00 0,00 0,00
(net) Oppervl. /m
Lw" /dB(A)
Variant 0 Lw /dB(A)
Spectrum
Emiss.Variant
282,20
Octaaf
Dag
-74,5
29,75
Octaaf
Dag
-84,3
106,99
Octaaf
Dag
-78,7
28,89
Octaaf
Dag
-84,4
107,69
Octaaf
Dag
-78,7
29,56
Octaaf
Dag
-84,3
106,97
Octaaf
Dag
-78,7
30,14
Octaaf
Dag
-84,2
107,34
Octaaf
Dag
-78,7
164,90
Octaaf
Dag
-76,8
169,03
Octaaf
Dag
-76,7
4,78
Octaaf
Dag
-92,2
71,99
Octaaf
Dag
-80,4
6,39
Octaaf
Dag
-90,9
71,82
Octaaf
Dag
-80,4
Bladzijde 4
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label
Elementen groep ZA NoN
FLQr027
Verbinding
/WAND5
Groep 0
0
FLQr028
Verbinding
/DACH
Groep 0
0
FLQr029
rooster compr
Groep 0
1
FLQr030
rooster compr
Groep 0
1
FLQr031
poort voorzijde
Groep 0
1
2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label Emiss. var. FLQr001 Loods linker v/WAND1 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr002 Loods linker v/WAND2 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr003 Loods linker v/WAND3 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr004 Loods linker v/WAND4 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr005 Loods rechter /WAND1 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr006 Loods rechter /WAND2 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr007 Loods rechter /WAND3 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr008 Loods rechter /WAND4 Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr009 Dal links Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB FLQr010 Dak rechts Dag Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB
IMMI 2010-2.4
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
x /m
y /m
194403,87 194403,87 194427,33 194427,33 194403,87 194403,90 194403,90 194403,87 194403,87 194403,90 194403,55 194426,95 194427,33 194403,87 194403,90 194385,32 194385,39 194385,39 194385,32 194385,32 194385,57 194385,64 194385,64 194385,57 194385,57 194428,28 194427,65 194427,65 194428,28 194428,28
348072,74 348072,74 348077,54 348077,54 348072,74 348072,77 348072,77 348072,74 348072,74 348072,77 348074,32 348079,63 348077,54 348072,74 348072,77 348059,90 348059,50 348059,50 348059,90 348059,90 348058,52 348058,13 348058,13 348058,52 348058,52 348072,60 348076,09 348076,09 348072,60 348072,60
z /m
(net) Oppervl. /m
0,00 3,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 3,00 0,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 0,50 0,50 0,90 0,90 0,50 0,50 0,50 0,90 0,90 0,50 0,00 0,00 3,70 3,70 0,00
Lw" /dB(A)
Variant 0 Lw /dB(A)
Spectrum
Emiss.Variant
0,12
Octaaf
Dag
44,82
Octaaf
Dag
0,16
Octaaf
Dag
83,7
75,7
0,16
Octaaf
Dag
83,7
75,7
13,14
Octaaf
Dag
-82,5
-87,8
Variant 0 16 Hz
31,5 Hz
63 Hz
125 Hz
250 Hz
500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz 8000 Hz
Bladzijde 5
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label
Variant 0 Emiss. var.
FLQr012
Kurstjens link/WAND1 Dag
FLQr013
Kurstjens link/WAND2 Dag
FLQr014
Kurstjens link/WAND3 Dag
FLQr015
Kurstjens link/WAND4 Dag
FLQr016
Kurstjens rech/WAND1 Dag
FLQr017
Kurstjens rech/WAND2 Dag
FLQr018
Kurstjens rech/WAND3 Dag
FLQr019
Kurstjens rech/WAND4 Dag
FLQr020
dak kurstjens links
Dag
FLQr021
Kurstjens dak rechts
Dag
FLQr023
Verbinding
/WAND1
Dag
FLQr024
Verbinding
/WAND2
Dag
FLQr025
Verbinding
/WAND3
Dag
FLQr026
Verbinding
/WAND4
Dag
FLQr027
Verbinding
/WAND5
Dag
FLQr028
Verbinding
/DACH
Dag
FLQr029
rooster compr
Dag
FLQr030
rooster compr
Dag
IMMI 2010-2.4
16 Hz Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
31,5 Hz
63 Hz
125 Hz
250 Hz
500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz 8000 Hz
78,0
89,7
89,7
81,5
68,3
65,1
61,4
78,0 78,0
89,7 89,7
89,7 89,7
81,5 81,5
68,3 68,3
65,1 65,1
61,4 61,4
Bladzijde 6
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label
Emiss. var.
FLQr031
Dag
poort voorzijde
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label FLQr001 FLQr002 FLQr003 FLQr004 FLQr005 FLQr006 FLQr007 FLQr008 FLQr009 FLQr010 FLQr012 FLQr013 FLQr014 FLQr015 FLQr016 FLQr017 FLQr018 FLQr019 FLQr020 FLQr021 FLQr023 FLQr024 FLQr025 FLQr026 FLQr027 FLQr028 FLQr029 FLQr030 FLQr031
Loods linker v/WAND1 Loods linker v/WAND2 Loods linker v/WAND3 Loods linker v/WAND4 Loods rechter /WAND1 Loods rechter /WAND2 Loods rechter /WAND3 Loods rechter /WAND4 Dal links Dak rechts Kurstjens link/WAND1 Kurstjens link/WAND2 Kurstjens link/WAND3 Kurstjens link/WAND4 Kurstjens rech/WAND1 Kurstjens rech/WAND2 Kurstjens rech/WAND3 Kurstjens rech/WAND4 dak kurstjens links Kurstjens dak rechts Verbinding /WAND1 Verbinding /WAND2 Verbinding /WAND3 Verbinding /WAND4 Verbinding /WAND5 Verbinding /DACH rooster compr rooster compr poort voorzijde
Vlakbron/H.Ind.1999 Element Label FLQr001 FLQr002 FLQr003 FLQr004 FLQr005 FLQr006 FLQr007 FLQr008 FLQr009 FLQr010 FLQr012 FLQr013 FLQr014 FLQr015 FLQr016 FLQr017 FLQr018 FLQr019 FLQr020 FLQr021 FLQr023 FLQr024 FLQr025 FLQr026 FLQr027 FLQr028 FLQr029 FLQr030 FLQr031
Loods linker v/WAND1 Loods linker v/WAND2 Loods linker v/WAND3 Loods linker v/WAND4 Loods rechter /WAND1 Loods rechter /WAND2 Loods rechter /WAND3 Loods rechter /WAND4 Dal links Dak rechts Kurstjens link/WAND1 Kurstjens link/WAND2 Kurstjens link/WAND3 Kurstjens link/WAND4 Kurstjens rech/WAND1 Kurstjens rech/WAND2 Kurstjens rech/WAND3 Kurstjens rech/WAND4 dak kurstjens links Kurstjens dak rechts Verbinding /WAND1 Verbinding /WAND2 Verbinding /WAND3 Verbinding /WAND4 Verbinding /WAND5 Verbinding /DACH rooster compr rooster compr poort voorzijde
IMMI 2010-2.4
Variant 0 16 Hz
31,5 Hz
63 Hz 78,0
Lw" /dB Emissie /dB R-waarde /dB Toeslag /dB Lw" /dB
125 Hz
250 Hz
89,7
89,7
500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz 8000 Hz 81,5
68,3
65,1
61,4
Variant 0 Beoordeling conform
Piek /dB(A)
Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode Industrielawaai Dagperiode
Beoordelingsperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
Impuls /dB
Info /dB
Tonaliteit /dB
Toeslag-Z /dB 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
88,7 88,7
Duur BZR /h 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
Deelperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode
Duur TZ/h 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
Emiss.Variant Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag Dag
Lw" /dB(A)
83,7 83,7
nTijde 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Bedrijfsdu tijd/h 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 1,5000 1,5000 8,0000
dLi /dB 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 -7,3 -7,3 0,0
Variant 0 Lw"r /dB(A)
76,4 76,4
Bladzijde 7
Bijlage C
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Medium lijst »
- Zonder naam -
Geluidsprognose IPkt001 »
Beoordeling volgens: Industrielawaai Dagperiode IPkt 1
Variant 0
Instelling: Referentie-instelling
x = 194444.98 m
y = 348099.49 m
z = 1.50 m
y = 348085.11 m
z = 1.50 m
y = 348059.20 m
z = 1.50 m
dagperiode L r,i,A
L r,A
/dB
/dB
EZQr012 »
P.A.
40.8
40.8
EZQr001 »
P.A.
40.8
43.8
EZQr007 »
P.A.
40.1
45.3
EZQr008 »
P.A.
33.9
45.6
EZQr014 »
P.A.
31.9
45.8
EZQr013 »
P.A.
31.8
46.0
EZQr015 »
P.A.
28.7
46.1
EZQr011 »
P.A.
26.3
46.1
EZQr009 »
P.A.
26.0
46.2
EZQr010 »
P.A.
25.7
46.2
FLQr029 »
rooster compr
2.6
46.2
FLQr030 »
rooster compr
2.1
46.2
Totaal IPkt002 »
IPkt 2
46.2 Variant 0
Instelling: Referentie-instelling
x = 194470.41 m dagperiode L r,i,A
L r,A
/dB
/dB
EZQr009 »
P.A.
30.0
30.0
EZQr013 »
P.A.
28.5
32.3
EZQr012 »
P.A.
27.5
33.6
EZQr001 »
P.A.
27.5
34.5
EZQr010 »
P.A.
27.2
35.3
EZQr007 »
P.A.
26.0
35.8
EZQr015 »
P.A.
25.4
36.1
EZQr011 »
P.A.
25.3
36.5
EZQr014 »
P.A.
24.9
36.8
EZQr008 »
P.A.
24.1
37.0
FLQr029 »
rooster compr
5.7
37.0
FLQr030 »
rooster compr
5.6
37.0
Totaal IPkt003 »
IPkt 3
37.0 Variant 0
Instelling: Referentie-instelling
x = 194455.16 m dagperiode L r,i,A
L r,A
/dB
/dB
EZQr009 »
P.A.
20.6
20.6
EZQr010 »
P.A.
19.3
23.0
EZQr015 »
P.A.
16.0
23.8
EZQr011 »
P.A.
13.9
24.2
EZQr013 »
P.A.
10.1
24.4
EZQr012 »
P.A.
7.0
24.5
EZQr001 »
P.A.
7.0
24.6
EZQr007 »
P.A.
6.1
24.6
FLQr030 »
rooster compr
5.8
24.7
EZQr008 »
P.A.
5.6
24.7
EZQr014 »
P.A.
5.6
24.8
FLQr029 »
rooster compr
5.5
24.8
Totaal
IMMI 2010-2.4 \\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
24.8
Pagina
1
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Immissiepunt: X = 194444,98 Variant:
IPkt 1 Y = 348099,49 Variant 0
Piekniveau Element
Omschrijving
EZQr001 EZQr007 EZQr008 EZQr009 EZQr010 EZQr011 EZQr012 EZQr013 EZQr014 EZQr015 FLQr029 FLQr030
P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. rooster compr rooster compr
Maatgevend Piekniveau Element Omschrijving EZQr001
P.A.
Immissiepunt: X = 194470,41 Variant:
Omschrijving
EZQr001 EZQr007 EZQr008 EZQr009 EZQr010 EZQr011 EZQr012 EZQr013 EZQr014 EZQr015 FLQr029 FLQr030
P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. rooster compr rooster compr
Maatgevend Piekniveau Element Omschrijving EZQr009
P.A.
Immissiepunt: X = 194455,16 Variant:
IMMI 2010-2.4
1,50
Beurteilungszeitraum dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode
x /m 194449,37 194441,69 194434,07 194454,32 194446,89 194439,94 194449,37 194448,49 194434,11 194437,06 194385,34 194385,59
Beoordeling conformIndustrielawaai Dagperiode y z Lw,Sp D,ges Li,Sp /m /m /dB(A) /dB /dB(A) 348096,03 0,50 93,2 -23,1 70,1 348094,40 0,50 93,2 -23,8 69,4 348092,77 0,50 93,2 -30,3 62,9 348070,52 0,50 93,2 -39,6 53,6 348069,31 0,50 93,2 -39,6 53,6 348068,11 0,50 93,2 -40,2 53,0 348096,03 0,50 93,2 -23,1 70,1 348083,24 0,50 93,2 -32,6 60,6 348086,93 0,50 93,2 -32,6 60,6 348077,59 0,50 93,2 -36,3 56,9 348059,77 0,77 88,7 -68,0 20,7 348058,39 0,77 88,7 -68,2 20,5
Beurteilungszeitraum dagperiode
x /m 194449,37
Beoordeling conformIndustrielawaai Dagperiode y z Lw,Sp D,ges Li,Sp /m /m /dB(A) /dB /dB(A) 348096,03 0,50 93,2 -23,1 70,1
Beurteilungszeitraum dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode
x /m 194449,37 194441,69 194434,07 194454,32 194446,89 194439,94 194449,37 194448,49 194434,11 194437,06 194385,36 194385,62
Beoordeling conformIndustrielawaai Dagperiode y z Lw,Sp D,ges Li,Sp /m /m /dB(A) /dB /dB(A) 348096,03 0,50 93,2 -36,5 56,7 348094,40 0,50 93,2 -39,5 53,7 348092,77 0,50 93,2 -42,0 51,2 348070,52 0,50 93,2 -35,3 57,9 348069,31 0,50 93,2 -38,8 54,4 348068,11 0,50 93,2 -41,3 51,9 348096,03 0,50 93,2 -36,5 56,7 348083,24 0,50 93,2 -35,5 57,7 348086,93 0,50 93,2 -41,8 51,4 348077,59 0,50 93,2 -41,0 52,2 348059,64 0,63 88,7 -62,8 25,9 348058,26 0,63 88,7 -62,8 25,9
Beurteilungszeitraum dagperiode
x /m 194454,32
Beoordeling conformIndustrielawaai Dagperiode y z Lw,Sp D,ges Li,Sp /m /m /dB(A) /dB /dB(A) 348070,52 0,50 93,2 -35,3 57,9
IPkt 2 Y = 348085,11 Variant 0
Piekniveau Element
Z=
IPkt 3 Y = 348059,20 Variant 0
Z=
Z=
1,50
1,50
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
Bladzijde 1
Bedrijf:
Adviesburo GROULS
Behandeld door: ir. J.J.Grouls Project:
Autoservice Montfort
Piekniveau Element
Omschrijving
EZQr001 EZQr007 EZQr008 EZQr009 EZQr010 EZQr011 EZQr012 EZQr013 EZQr014 EZQr015 FLQr029 FLQr030
P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. P.A. rooster compr rooster compr
Maatgevend Piekniveau Element Omschrijving EZQr009
P.A.
IMMI 2010-2.4
Beurteilungszeitraum dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode dagperiode
x /m 194449,37 194441,69 194434,07 194454,32 194446,89 194439,94 194449,37 194448,49 194434,11 194437,06 194385,34 194385,62
Beoordeling conformIndustrielawaai Dagperiode y z Lw,Sp D,ges Li,Sp /m /m /dB(A) /dB /dB(A) 348096,03 0,50 93,2 -58,9 34,3 348094,40 0,50 93,2 -59,2 34,0 348092,77 0,50 93,2 -59,7 33,5 348070,52 0,50 93,2 -44,3 48,9 348069,31 0,50 93,2 -45,9 47,3 348068,11 0,50 93,2 -50,9 42,3 348096,03 0,50 93,2 -58,9 34,3 348083,24 0,50 93,2 -54,6 38,6 348086,93 0,50 93,2 -58,3 34,9 348077,59 0,50 93,2 -47,8 45,4 348059,77 0,77 88,7 -67,1 21,6 348058,26 0,63 88,7 -66,3 22,4
Beurteilungszeitraum dagperiode
x /m 194454,32
Beoordeling conformIndustrielawaai Dagperiode y z Lw,Sp D,ges Li,Sp /m /m /dB(A) /dB /dB(A) 348070,52 0,50 93,2 -44,3 48,9
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR
Bladzijde 2
Bijlage D
Geluidcontouren LAR;Lt
194350
194400
194450
194500
54A
47
1
56
58
49 51
60
348050
194350
Project: AutoService Montfort
50 m
sweg Hovendwar
194400
194450
Legenda Hulplijn Kilometertikken (HLIN) Immissiepunt Gebouw Reflect. elementen Bodem effect Puntbron/H.Ind.1999 Vlakbron/H.Ind.1999 Openingen (bronnen) (FLQr)
\\Lg-nas\werk\Werk IMMI\IMMI_2011\autop.IPR / 20- 6-2011 / 19:59
IMMI 2010-2 11/2010
348050
M 1:1229
47A
2
3
0
348100
348100
Raster dagperiode [ Variant 0, Rel. hoogte 1.50m ]
194500
dagperiode Niveau dB(A) >..-50 >50-55 >55-60 >60-65 >65-70 >70-75 >75-80 >80-85 >85-90 >90-95 >95-..
-1-