A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;)

GS kormánycsapágy csere Írta: KovRob - 2007.07.23 19:59 _____________________________________

A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;) ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: ifa - 2007.07.23 22:19 _____________________________________

Király vagy, most már végéképp nem bocsátom meg, hogy nem együtt csináltuk :)

KovRob írta:: A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;) ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: KovRob - 2007.07.24 09:21 _____________________________________

Hát bocsika... abszolut ad hoc helyzet volt. Kb 10 percem volt eldönteni, hogy belecsapjak-e és mikor. Belecsaptam, de nem volt idõm szólni, pedig te is, illetve Jano is jeleztétek, hogy jönnétek... Mea culpa! Ha minden igaz, legközelebb olajcsere lesz. Majd szólok idõben!;) ifa írta:: Király vagy, most már végéképp nem bocsátom meg, hogy nem együtt csináltuk :) ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: rebel56 - 2007.08.22 18:13 _____________________________________

Üdvözlet! Elolvastam a cikket. Ezzel kapcsolatban érdeklõdnék hogy a rossz kormánycsapágy okozhatja a motor elejének "imbolygását"? Elengedett kézzel a motor nem marad egyenesben, elindul többnyire balra, néha jobbra. A próbakör alatt annyira mámoros állapotba kerültem az "egy henger erejétõl", hogy nem vettem észre. :unsure: A cikk elején volt, hogy hogyan lehet ellenõrizni a csapágy mozgását, nos ezt most nem tudom kivitelezni, mert úgy tették vissza a kuplungbovdent, hogy a "bovdenvezetõn" kívülre került, kormányzásnál a mûszerfalhoz súrlódik, útban van. Miki ============================================================================


http://kepfeltoltes.hu/070822/kormany_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Emiatt nem tudom tesztelni egyelõre. Ugye a kuplungbovdennek és a fékbovdennek is azon a csövön belül kellene menni? ============================================================================


Valószínüsíteni tudom csak, úgy lenne logikus. Nekem nem volt ilyen típusom, de Konca, Gegee... megnézik neked szívesen! (ugye? :blush: ) De ttõl még tudnod kell a csapányat ellenõrizni? Vagy miért is nem? Nem egészen értem...:huh: F650.hu - F650.hu

FireBoard fórumkomponens, verzió: NEW VERSION GOES HERE

Készült: 28 May, 2016, 06:53

rebel56 írta:: http://kepfeltoltes.hu/070822/kormany_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Emiatt nem tudom tesztelni egyelõre. Ugye a kuplungbovdennek és a fékbovdennek is azon a csövön belül kellene menni? ============================================================================


Úgy olvastam a cikkedben, hogy álló helyben, középtámaszon kell megnézni, hogy a kormány akadálymentesen elfordul-e - ha jól emlékszem. Nos, ezek miatt nem fordulhat el akadálymentesen, mert a mûszerfalhoz nekifeszül a kormány elfordításánál! (Én telefonáltam Neked a délelõtt! ;) ) ============================================================================


Ha felhívsz megint akkor elmondom... (Megtudva azt, hogy mit értettél esetleg félre, javítom majd a cikket!) ;) rebel56 írta:: Úgy olvastam a cikkedben, hogy álló helyben, középtámaszon kell megnézni, hogy a kormány akadálymentesen elfordul-e - ha jól emlékszem. Nos, ezek miatt nem fordulhat el akadálymentesen, mert a mûszerfalhoz nekifeszül a kormány elfordításánál! (Én telefonáltam Neked a délelõtt! ;) ) ============================================================================


"a motorkerékpárt megemelve úgy, hogy az elsõ kerék a levegõben van, a kományt középállásból szinte erõkifejtés nélkül kibillentve anak magától kell befordulnia végállásba jobbra illetve balra egyaránt" Ez nálam nem mûködik, mert mikor kibillentem a kormányt középállásból, a rosszul elvezetett bovden odaér a mûszerfalhoz és megakad, függetlenül attól hogy a kormánycsapágy jó vagy nem. Ha jó helyen lesz elvezetve, és akkor is kell erõkifejtés a végállásba billentéshez, akkor lehet tudni hogy rossz a kormánycsapágy. Vagy félreértek valamit? :ohmy: Amúgy visszatérve az aggodalmamra, a rossz kormánycsapágy okozhat imbolygást? 5 körül hívlak, akkor tudom megnézni a dolgokat. Köszi! ============================================================================


Aha... megvan mit írtam rosszul. Kijavítom.:blush: rebel56 írta:: "a motorkerékpárt megemelve úgy, hogy az elsõ kerék a levegõben van, a kományt középállásból szinte erõkifejtés nélkül kibillentve anak magától kell befordulnia végállásba jobbra illetve balra egyaránt" Ez nálam nem mûködik, mert mikor kibillentem a kormányt középállásból, a rosszul elvezetett bovden odaér a mûszerfalhoz és megakad, függetlenül attól hogy a kormánycsapágy jó vagy nem. Ha jó helyen lesz elvezetve, és akkor is kell erõkifejtés a végállásba billentéshez, akkor lehet tudni hogy rossz a kormánycsapágy. Vagy félreértek valamit? :ohmy: Amúgy visszatérve az aggodalmamra, a rossz kormánycsapágy okozhat imbolygást? 5 körül hívlak, akkor tudom megnézni a dolgokat. Köszi! ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: KovRob - 2007.08.23 16:35 F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

_____________________________________

Megtettem. Így remélem érthetõbb... tehát az aggodalmadra visszatérve: sajnos igen. :S KovRob írta:: Aha... megvan mit írtam rosszul. Kijavítom.:blush: ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: Atti - 2007.08.23 19:03 _____________________________________

Jó a leírás, szívesen olvasnék még hasonlót ;) Nem akarok kukacoskodni, de van benne néhány elütés: útviszinyok, középszteneder, anak, rormány, egyens ============================================================================


Köszi! Javítva....:blush: Atti írta:: Jó a leírás, szívesen olvasnék még hasonlót ;) Nem akarok kukacoskodni, de van benne néhány elütés: útviszinyok, középszteneder, anak, rormány, egyens ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: péter - 2007.09.24 22:45 _____________________________________

Én cseréltem kormánycsapágyat f650-en. a jelenség úgy jön elõ, hogy miközben nyúzod a traktorgumitól recés dülõúton, elkezd zörögni, ütni az eleje. elsõ lépésben meg lehet próbálni húzni raja, az nem nagy mutatvány, egy csavarkuzót kell kalapáccsal kocogtatni, a szar benne hogy saccra. aztán vagy jobb lesz, vagy nem. nekem nem lett jobb, elkezdett szorulni kanyarban egy bizonyos ponton. ez rosszabb mintha kotyogna. a csapágy daarbja 3-4 ezer fta bmw-nél, 2 van belõle, alsó és felsõ. le kell akasztani a féket, és ki kell venni az elsõ kereket hozzá, lefelé lehet kihúzni a kormánynyakat. finoman kell a csapágyat felütni a helyére, elsõ alkalommal nem szabad túlhúzni, csak finoman. utána olyan lesz a kormány mint a vaj. én már azóta túladtam a gépen, de állítólag néhány száz km után beverõdik, és elképzelhetõ hogy rá kell húzni. aztán állítólag 25e km-ig jó megint.:) ============================================================================


Én cseréltem kormánycsapágyat f650-en. a jelenség úgy jön elõ, hogy miközben nyúzod a traktorgumitól recés dülõúton, elkezd zörögni, ütni az eleje. elsõ lépésben meg lehet próbálni húzni raja, az nem nagy mutatvány, egy csavarkuzót kell kalapáccsal kocogtatni, a szar benne hogy saccra. aztán vagy jobb lesz, vagy nem. nekem nem lett jobb, elkezdett szorulni kanyarban egy bizonyos ponton. ez rosszabb mintha kotyogna. a csapágy daarbja 3-4 ezer fta bmw-nél, 2 van belõle, alsó és felsõ. le kell akasztani a féket, és ki kell venni az elsõ kereket hozzá, lefelé lehet kihúzni a kormánynyakat. finoman kell a csapágyat felütni a helyére, elsõ alkalommal nem szabad túlhúzni, csak finoman. utána olyan lesz a kormány mint a vaj. én már azóta túladtam a gépen, de állítólag néhány száz km után beverõdik, és elképzelhetõ hogy rá kell húzni. aztán állítólag 25e km-ig jó megint.:) ============================================================================

F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: s_abel - 2008.08.08 13:35 _____________________________________

Sziasztok! Sajnos úgy néz ki, hogy a motorom kormánycsapágya cserére szorul. Hozzáértõk leirásait végigolvasva szó esik a porvédõrõl. Ára, és BMW-és cikkszáma szerepel a leírásokban. Más forrásból beszerezni nem lehet? Ha igen akkor van mérete? ============================================================================


Elég spec.-nek tûnik...szerintem nem. s_abel írta: Más forrásból beszerezni nem lehet? ============================================================================


KovRob írta: Elég spec.-nek tûnik...szerintem nem. s_abel írta: Más forrásból beszerezni nem lehet? ebbõl csak originált szerintem, nem keresgélnék mást. kormány, fék, nemjáték...:huh: ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: Maci - 2009.11.06 20:10 _____________________________________

Rob! Ahogy olvasom a porvédö béjemvés, de a csapágy? Éretem én, hogy Koyo, látom a méretet is, de hol vetted (ugye B.P-ról beszélünk ;) )? Érdemes esetleg a Sanyi bácsit megfenyegetni, ha nem hoz, akkor.....!! ?:P :laugh: Köfi ============================================================================


az ebayen lehet venni elég jó áron :) ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: majsa - 2009.11.06 22:20 _____________________________________

Maci írta: Rob! Ahogy olvasom a porvédö béjemvés, de a csapágy? Éretem én, hogy Koyo, látom a méretet is, de hol vetted (ugye B.P-ról beszélünk ;) )? F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Tudom obszcénûl hangzik,de Csapágyszaküzleteben keresd!:P Természetesen ez vidékiekre is igaz!:woohoo: ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: majsa - 2009.11.06 22:34 _____________________________________

Pl. ITT, ha a KYO-hoz vagy elkötelezve! Én S.K.F. re cseréltem(Ugyebár a legendás Svéd acél ipar miatt).:) Porvédõt rendeld meg a BMW nél (valami 1000Ft, sem), úgy is szét kell cseszned!:) Jó munkát!;) ============================================================================


Én itt: Link :woohoo: Ez még aránylag közel is van a munkahelyedhez... ;) Maci írta: Rob! Ahogy olvasom a porvédö béjemvés, de a csapágy? Éretem én, hogy Koyo, látom a méretet is, de hol vetted (ugye B.P-ról beszélünk ;) )? Érdemes esetleg a Sanyi bácsit megfenyegetni, ha nem hoz, akkor.....!! ?:P :laugh: Köfi ============================================================================


Köszönöm szépen mester! Off, de ide írom: Jövö héten igyekszem elmenni a cuccért! Csörgök elötte való nap! Pájinkád van-e még? ;)

Majsa! Akár hiszed, akár nem még az én agyamban is megfordult, hogy csapágyat csapágy boltban kell venni, de magamnak nem hiszek, tõled akartam "hallani" :laugh: :P Egyébként pedig (viccet félretéve) ezért kérdeztem Robit: KovRob írta: Ez még aránylag közel is van a munkahelyedhez... ;)

;) Viszont ha már így.... Mi a tapasztalat az S.K.F.-fel? Mármint hány km-t használtad kotyogás nélkül? ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: NaSa - 2009.11.08 17:08 _____________________________________ F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Hát kotyogni nem fog mert elõbb lesz szorulós ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: Arpi - 2009.11.24 09:07 _____________________________________

Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség , egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a ...... :D Köszi ============================================================================


Ha a kerék tuti jó, akkor kormánycsapágy. ;) Arpi írta: Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség , egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a ...... :D Köszi ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: NaSa - 2009.11.24 21:17 _____________________________________

Na de azt csak megtudja mán Árpi nézni. Nem lehet a gátlód kicsit rossz volt és a gumit furára koptatta? ============================================================================

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: Arpi - 2009.11.24 23:11 _____________________________________

He :-), mi is a gátló? :-) amúgy már egyszer szorult a kormány, akkor némi kenéssel meggyógyúlt :-) ============================================================================


Nekem kanyarból kifelé jövet, mikor nem egyenesedett még föl és meg csavarom egy kicsit a szarvát, beráz a kormány. Eleinte nem csinálta, aztán egyre jobban. Az én kormány csapágymaban 16K km van. Már elsö villával is lehetett érezni, hogy nehezen jár, meg akad, de most hogy nincs benne az eleje... hááát... durva!! Továbbá érezhetöen felpuhult az elsö telom (bólogatós lett a gép és bizonytalan) és hülyén megkopott és szétrepedezett (a gyári, tehát 10 éves) gumi szettem, minek eredménye képpen érezhetöen mászott ki a fenek a motornak a kanyarban. Most mind ezekböl újat kap, ezért pihen a tuskón :) Remélem az új telo olaj-kormány csapágy-gumi trio csodákat fog tenni a kormány berázással ;) ============================================================================ F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: Csiga - 2009.11.25 12:11 _____________________________________

Arpi írta: Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség , egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a ...... :D Köszi Áloé azért nemcsak kormánycsapágy lehet helloé. Nem emlékszel Rob? Nemkem új csapággyal elengedve is úgy járt a kormányom mintha rángatta volna vki (20-30cm kilengés!!!) Na nem arra kormányra gondolok, amit a múltkor összecsuktam, hanem egyrészt a gyárira, másrészt a cserélt új állapotú Lucasra is. Gondolom egy kicsi "antibalansz" is elég a rázkódáshoz. Most a vadzsiúj Renthal perfetto. :) ============================================================================


Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel: Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk.... :side: :S ============================================================================


KOYO-az Yo. Nem hallgattok rám.... ;) Maci írta: Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel: Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk.... :side: :S ============================================================================

F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53


Igen, de nálad a kerékre (is) gyanakodtunk, amit viszont Árpi megnézetett és jónak találtatott. ;) Csiga írta: Arpi írta: Figyusszatok! :-) Mitõl lehet az, hogy ha elengedem a kormányt és szépen csökkenve a sebesség , egy idõ után ráz a kormány? Gumishoz vittem az elsõ kereket minden rendben, a kormány nem szorul, ettõl lehet csapágy para? vagy mi a ...... :D Köszi Áloé azért nemcsak kormánycsapágy lehet helloé. Nem emlékszel Rob? Nemkem új csapággyal elengedve is úgy járt a kormányom mintha rángatta volna vki (20-30cm kilengés!!!) Na nem arra kormányra gondolok, amit a múltkor összecsuktam, hanem egyrészt a gyárira, másrészt a cserélt új állapotú Lucasra is. Gondolom egy kicsi "antibalansz" is elég a rázkódáshoz. Most a vadzsiúj Renthal perfetto. :) ============================================================================


KovRob írta: KOYO-az Yo. Nem hallgattok rám.... ;) Maci írta: Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel: Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk.... :side: :S

ööööö Lehet hogy félreérthetö voltam!? Agyaltam elötte, hogy FAG vagy SKF vagy KOYO, de az SKF-fel rossz tapasztalataim vannak, a másik kettöt meg nem ismertem. (mármint nem volt tapasztalatom!). Aztán mondom, legyen igaza a Robi bácsinak, max jól megverem ha nem lesz jó! :P :woohoo: Szóval KOYO-t kapott, csak kikerekedett szemekkel olvastam a régin, hogy "FAG GERMANY"... Ennyi, pedig gyanítottam, hogy az van benne... Megdöbbentö! Be tudom akasztani a körmömet a "hornyok"-ba...:( :dry: :huh: ============================================================================


Jajaja... én kérek elnézést! :woohoo: Maci írta: KovRob írta: KOYO-az Yo. Nem hallgattok rám.... ;) Maci írta: Tudom, hogy qrvára nem érdekel senkit, de sikerrel túl vagyok a kormány csapágy cserén! Ezzel kapcsolatban, annyit füznék hozzá a Robi által felvázoltakhoz, ha valaki még elötte áll, hogy sikerült kb gyári nyomatéknak megfelelöen meghúzni, a finombeállítót a következö trükkel: F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Betekertük a hernyó csavart, majd az anya segítségével jól ráfeszítettük a finombeállítóra. (Ugye ehhez két szerszám szükséges) Majd az anyára téve a nyomaték kulcsot beállítottuk az elöírt nyomatékot. Mikor ezzel megvoltunk, balra tekertük a kormányt, jól megfigyelve, hol állnak a tárcsán levö lyukak. (esetleg célszerü filccel bejelölni). Ez után, óvatos mozdulatokkal egyikünk az anyán csavart egy picit (lazította), másikunk pedig (mivel hogy az anya vitte magával a tárcsát), a megfelelö eszközzel ugyan annyit vissza ütötte a tárcsát. 2-3-szor eljátszva ezt a mozdulatot, lelaluzt az anya, a tárcsa viszont majdnem pontosan a kívánt pozícióban maradt. Mondhatni perfect lett. :blush: Azt sajnálom csak, hogy német FAG csapágy volt benne. Legalább lett volna valami gagyi szar és akkor azt mondom jó, elnézték... De FAG... Többet vártam volna ettöl... Mi is a legtöbb motorunkhoz FAG-t használunk.... :side: :S

ööööö Lehet hogy félreérthetö voltam!? Agyaltam elötte, hogy FAG vagy SKF vagy KOYO, de az SKF-fel rossz tapasztalataim vannak, a másik kettöt meg nem ismertem. (mármint nem volt tapasztalatom!). Aztán mondom, legyen igaza a Robi bácsinak, max jól megverem ha nem lesz jó! :P :woohoo: Szóval KOYO-t kapott, csak kikerekedett szemekkel olvastam a régin, hogy "FAG GERMANY"... Ennyi, pedig gyanítottam, hogy az van benne... Megdöbbentö! Be tudom akasztani a körmömet a "hornyok"-ba...:( :dry: :huh: ============================================================================

Vá: Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: péter - 2010.05.10 00:06 _____________________________________

ma kicseréltem a kormánnyakcsapágyat a gs-en. ezt már megtettem 3 éve a régi classicomon is, ott kb félóra volt és sima ügy. itt meg bõ 2 óra. az alsó csapágyat pl. (ramatyul nézett ki) lehetetlen lehúzni célszerszám nélkül a tengelyrõl, kínlódtam kicsit, aztán elfutott a méreg és levágtam flex-szel a francba. nem szarakodtam nyomatékkulccsal sem (nem is volt), jól megtéptem, aztán finoman visszalazítottam érzésre. az egész igazi utálatos meló volt, de jó lett. egész más a kormány, 26 ezer km-nél történt. ajánlom hogy türelem és jó szerszám nélkül ne álljon neki senki, azonkívül kell hozzá kellõen trágár szókincs is... :laugh: ============================================================================

Vá: Válasz:GS kormánycsapágy csere Írta: KovRob - 2010.05.10 11:49 _____________________________________

Ezt olvastad? Link péter írta: ...lehetetlen lehúzni célszerszám nélkül a tengelyrõl... ============================================================================

GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: Kókusz - 2011.03.05 22:39 _____________________________________

Sziasztok! GS-em kormánycsapágya megérett a cserére. Elolvastam KovRob írását a cserérõl. Kérdésem az lenne, hogy megspórolhatnám-e az elsõ pár oldalt a leírásban, vagyis egészen precízen, nem veszem ki a kereket, alsó sárvédõt és a telóösszekötõ lemezt. Onnantól uaz. lenne, vagyis felül lebontok mindent, a telószárak pedig együtt, kerekestöl fognak kicsúszni, amikor már mindkét oldalon oldottam a csavarokat. Vagy esetleg az alsó kifli is rajta maradhat a telószárakon, csak a felsõt veszem le, és lefelé kicsúszik az egész. Némiképp egyszerûsödne a dolog. Miért kellene apróra szétkapni az egész mindenséget? Üdv: Kókusz ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: kolbányi - 2011.03.05 23:18 F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

_____________________________________

A kereket mindenképpen jobb kivenni, mert különben le kell emelni a motort. Kerék, féknyereg, ABS jeladó, többi kicsúszik lefelé. ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: péter - 2011.03.07 10:05 _____________________________________

Kókusz írta: Sziasztok! GS-em kormánycsapágya megérett a cserére. Elolvastam KovRob írását a cserérõl. Kérdésem az lenne, hogy megspórolhatnám-e az elsõ pár oldalt a leírásban, vagyis egészen precízen, nem veszem ki a kereket, alsó sárvédõt és a telóösszekötõ lemezt. Onnantól uaz. lenne, vagyis felül lebontok mindent, a telószárak pedig együtt, kerekestöl fognak kicsúszni, amikor már mindkét oldalon oldottam a csavarokat. Vagy esetleg az alsó kifli is rajta maradhat a telószárakon, csak a felsõt veszem le, és lefelé kicsúszik az egész. Némiképp egyszerûsödne a dolog. Miért kellene apróra szétkapni az egész mindenséget? Üdv: Kókusz azért mert rettenetesen suta, esetlen és nehéz az egész, ha nem szeded ki a kereket és szét a 2 teleszkópot. Az egész kormánycsapágy csere az egyik legutálatosabb beavatkozások egyike. (nekem az volt) Azonkivul egy teleszkópot még csak visszatolsz a kiflibe, de kettõt, a stabilizátorral összefogva párhuzamosan, egyidõben úgy hogy ne feszuljön meg a futómu keresztben sehol - arra befizetek. Pláne még egy kerékkel, közben még lehet szopni a motor súlypontjával... Ha hatan vagytok rá és van egy plafonra szerelt hidraulikus motoremelõd is, akkor mindenképpen próbáld meg! :woohoo: ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: Csiga - 2011.03.07 12:11 _____________________________________

péter írta: Ha hatan vagytok rá és van egy plafonra szerelt hidraulikus motoremelõd is, akkor mindenképpen próbáld meg! :woohoo: :cheer: :cheer: Kókusz! Én ha percben akarom kifejezni mennyi lehet kivenni az elsõ kereket és villát, akkor 15-20-at mondanék. ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: Kókusz - 2011.03.07 15:50 _____________________________________

Köszi a tippeket, még nem döntöttem el, hogyan fogom csinálni, de majd megírom, mit alkottam, és meddig tartott. ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: NaSa - 2011.03.08 11:08 _____________________________________

lol magam elé képzeltem ahogy majd nyeklik csuklik az egész elsõ futómû ( én is megakartam próbálni 10 perc után már kezdtem bánni aztán szétszedtem mindent ) F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

============================================================================


Sziasztok! Kicseréltem a kormánycsapágyakat! Nem is volt olyan gáz, rosszabbra számítottam. Kicsit egyszerûbb protokollt alkalmaztam, mint amit Robi leírt, de minden további nélkül megvalósítható volt. Na'szóval: Kerék ki, féknyereg, ABS érzékelõ le, felsõ sárvédõ, duda le. Kormány le, felsõháromszög rögzítõcsavar ki, kétoldalt a felsõ telószárakat szorító csavarok meglazít, felsõ háromszög le. Kormányoszlop rögzítõ hernyócsavar ki, finomállítógyûrû le. Ekkor a telószárak összekötõvel, alsó sárvédõvel, és az alsó háromszöggel együtt kicsúsznak, amint az ábrán látszik. Kiütjük a csapágyakat és házakat a helyükrõl, feltesszük az újakat, majd feltoljuk a telószárakat, becsavarva a finomállító gyûrût. Szórakozunk egy ideig, hogy mennyire legyen szoros, majd fixáljuk a hernyócsavarral, és visszafelé összerakjuk az egészet. Egyedül meg tudtam csinálni elég kényelmesen. Nem szívesen szedtem volna le a telóösszekötõt, alsó sárvédõt, alsó háromszöget, szerintem erre nincs szükség. Tettem egy-két megállapítást. Az alsó csapágy volt csak berágódva (képen jobb oldalon), ami érthetõ, hiszen azon van elsõsorban terhelés, a fölsõt nem is igazán kellett volna kicserélni. A berágódások mutatják, hogy a vibráló egyhengeresünk igencsak rázza a csapágyat, a zsír kinyomódik a görgõk és a ház közül, és mivel általában ugyanarra, egyenesen megyünk, nagyon meghatározott éles pontokban, ahol az egyes görgõk érintkeznek a házzal, idõvel egy árok kopik be. Ha megtesszük azt, hogy 5-10 ezer kilométerenként széthúzzuk a kormányoszlopot, csak annyira, hogy a görgõket egy kicsit odébbforgatjuk, hogy egyenesben ne oda kerüljenek, ahol eddig voltak, soha nem fog berágódni. Ez a mûvelet gyorsan megy, nem kell lehúzni, kiütni a csapágyakat, kb. 20 perc, ha már csinálta valaki. Ezt évente meg fogom tenni, másnak is javaslom. Úgy, mint Csiga a hátsó lengõkarral (csak az gondolom nem 20 perc). http://www.f650.hu/images/fbfiles/images/Kormanycsapagycsere.jpg ============================================================================


Kókusz írta: Szórakozunk egy ideig, hogy mennyire legyen szoros, majd fixáljuk a hernyócsavarral, és visszafelé összerakjuk az egészet. Egyedül meg tudtam csinálni elég kényelmesen. Nem szívesen szedtem volna le a telóösszekötõt, alsó sárvédõt, alsó háromszöget, szerintem erre nincs szükség. Úgy, mint Csiga a hátsó lengõkarral (csak az gondolom nem 20 perc). Kókusz király vagy! A telóösszekötõt, alsó sárvédõt nem kell leszedni valóban, de ugye ezt senki nem is állította h kell :) Tehermentesítve nem egyszerûbb visszatenni az alsó villahidat? Csak kérdezem... :) Az a 4 csavar plusz 2 perc ugye :) A hátsó lengõkar és himbái elvesznek némi idõt, de 1 - 1.5 év alatt egyszer elég megcsinálni. Én is Robitól tanultam. :) ============================================================================


Csiga írta: Kókusz király vagy! A telóösszekötõt, alsó sárvédõt nem kell leszedni valóban, de ugye ezt senki nem is állította h kell :) Tehermentesítve nem egyszerûbb visszatenni az alsó villahidat? Csak kérdezem... :) Az a 4 csavar plusz 2 perc ugye :) A hátsó lengõkar és himbái elvesznek némi idõt, de 1 - 1.5 év alatt egyszer elég megcsinálni. Én is Robitól tanultam. :) Ja, ha mindenki tudja rajtam kívül, hogy Robi leírását nem kell komolyan venni...:) Mert az alábbi kép és szöveg idézet Robitól: "Szereljük le a fékvezeték tartó kengyelt. A teleszkópszár stabilizátor lemezt az õt rögzítõ 4 db csavar (4. ábra C) F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

eltávolítása után szintén félrerakhatjuk. A Dakar változatnál a stabilizátor és a teleszkópok között 4db kb 10mm magas távtartó is található. Egyes GS modelleket pedig sárvédõvel is elláttak, természetresen ezt is távolítsuk el a satbilizátorral együtt." http://www.f650.hu/images/fbfiles/images/5-a5ab88fd194be289a94a3f77254789c3.jpg ============================================================================


Instant fail :) ============================================================================


A hátsó lengõkar és himbái engem is érdekelnének, ahhoz még nem mertem hozzáfogni. Van egy olyan érzésem, hogy sosem voltak karbantartva. Egyébként nagyon köszönöm KovRobnak a leírást, mert annak alapján mertem nekivágni a cserének! ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: péter - 2011.04.04 23:22 _____________________________________

Kókusz írta: Sziasztok! Kicseréltem a kormánycsapágyakat! Nem is volt olyan gáz, rosszabbra számítottam. Kicsit egyszerûbb protokollt alkalmaztam, mint amit Robi leírt, de minden további nélkül megvalósítható volt. Na'szóval: Kerék ki, féknyereg, ABS érzékelõ le, felsõ sárvédõ, duda le. Kormány le, felsõháromszög rögzítõcsavar ki, kétoldalt a felsõ telószárakat szorító csavarok meglazít, felsõ háromszög le. Kormányoszlop rögzítõ hernyócsavar ki, finomállítógyûrû le. Ekkor a telószárak összekötõvel, alsó sárvédõvel, és az alsó háromszöggel együtt kicsúsznak, amint az ábrán látszik. Kiütjük a csapágyakat és házakat a helyükrõl, feltesszük az újakat, majd feltoljuk a telószárakat, becsavarva a finomállító gyûrût. Szórakozunk egy ideig, hogy mennyire legyen szoros, majd fixáljuk a hernyócsavarral, és visszafelé összerakjuk az egészet. Egyedül meg tudtam csinálni elég kényelmesen. Nem szívesen szedtem volna le a telóösszekötõt, alsó sárvédõt, alsó háromszöget, szerintem erre nincs szükség. Tettem egy-két megállapítást. Az alsó csapágy volt csak berágódva (képen jobb oldalon), ami érthetõ, hiszen azon van elsõsorban terhelés, a fölsõt nem is igazán kellett volna kicserélni. A berágódások mutatják, hogy a vibráló egyhengeresünk igencsak rázza a csapágyat, a zsír kinyomódik a görgõk és a ház közül, és mivel általában ugyanarra, egyenesen megyünk, nagyon meghatározott éles pontokban, ahol az egyes görgõk érintkeznek a házzal, idõvel egy árok kopik be. Ha megtesszük azt, hogy 5-10 ezer kilométerenként széthúzzuk a kormányoszlopot, csak annyira, hogy a görgõket egy kicsit odébbforgatjuk, hogy egyenesben ne oda kerüljenek, ahol eddig voltak, soha nem fog berágódni. Ez a mûvelet gyorsan megy, nem kell lehúzni, kiütni a csapágyakat, kb. 20 perc, ha már csinálta valaki. Ezt évente meg fogom tenni, másnak is javaslom. Úgy, mint Csiga a hátsó lengõkarral (csak az gondolom nem 20 perc). http://www.f650.hu/images/fbfiles/images/Kormanycsapagycsere.jpg :ohmy: ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere - lehet egyszerûbben? Írta: KovRob - 2011.04.05 07:53 _____________________________________

Lesz egy kis idõm, akkor beleszerkesztem a leírásba ezen opciókat. Illetve az jutott eszembe, hogy elég fellazítani a becsúszárak rögzítését és kihúzni kerekestõl-mindenestõl a helyérõl a hóbelevancot. Ehhez csak a féknyerget kell leszedni meg az esetleges ABS jeladót. F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Hehe... vicces.Kókusz írta: Csiga írta: Kókusz király vagy! A telóösszekötõt, alsó sárvédõt nem kell leszedni valóban, de ugye ezt senki nem is állította h kell :) Tehermentesítve nem egyszerûbb visszatenni az alsó villahidat? Csak kérdezem... :) Az a 4 csavar plusz 2 perc ugye :) A hátsó lengõkar és himbái elvesznek némi idõt, de 1 - 1.5 év alatt egyszer elég megcsinálni. Én is Robitól tanultam. :) Ja, ha mindenki tudja rajtam kívül, hogy Robi leírását nem kell komolyan venni...:) Mert az alábbi kép és szöveg idézet Robitól: "Szereljük le a fékvezeték tartó kengyelt. A teleszkópszár stabilizátor lemezt az õt rögzítõ 4 db csavar (4. ábra C) eltávolítása után szintén félrerakhatjuk. A Dakar változatnál a stabilizátor és a teleszkópok között 4db kb 10mm magas távtartó is található. Egyes GS modelleket pedig sárvédõvel is elláttak, természetresen ezt is távolítsuk el a satbilizátorral együtt." http://www.f650.hu/images/fbfiles/images/5-a5ab88fd194be289a94a3f77254789c3.jpg ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: Guribácsi - 2011.05.23 22:15 _____________________________________

Sziasztok! Egy pár hete nagyszervízen esett át a paripa. Azóta elengedett kormánynál jobbra húz a gép. Dobos mester említette, hogy húzott egyet a kormánycsapágyon, gondoltam ez lehet az ok. Ma engedve lett belõle, talán jobb lett (vagy csak beképzelem) de még mindig húz jobbra. Lehet-e egyáltalán a kormánycsapágy az oka? Kérek tippeket, ötleteket, mert ez rohadtul idegesítõ, köszönettel ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: metRS - 2011.05.23 22:20 _____________________________________

Guribácsi írta: Sziasztok! Egy pár hete nagyszervízen esett át a paripa. Azóta elengedett kormánynál jobbra húz a gép. Dobos mester említette, hogy húzott egyet a kormánycsapágyon, gondoltam ez lehet az ok. Ma engedve lett belõle, talán jobb lett (vagy csak beképzelem) de még mindig húz jobbra. Lehet-e egyáltalán a kormánycsapágy az oka? Kérek tippeket, ötleteket, mert ez rohadtul idegesítõ, köszönettel futómûves látta már padon?;) ============================================================================


Futómûves nem látta, de nekem az a furcsa, hogy szervíz után közvetlenül már ezt éreztem az elsõ kmeken, ez a furcsa. Ja azt nem mondtam, hogy elõtte kormányszitálás volt 50-65 km/h között, az megszünt, lett helyette ez... ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: kolbányi - 2011.05.24 13:34 _____________________________________

Guribácsi írta: Futómûves nem látta, de nekem az a furcsa, hogy szervíz után közvetlenül már ezt éreztem az elsõ kmeken, ez a furcsa. Ja azt nem mondtam, hogy elõtte kormányszitálás volt 50-65 km/h között, az megszünt, lett helyette ez... Kormány szitálás, az enyémen olyan 15 ezer után szokott jelentkezni! F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Mondhatom mert már egy pár gumit elkoptattam. Vásárhelyen most cserélte egy srác (Aki krosszozik is amatõr szinten) és Õ említette, hogy hosszú rugóút esetén célszerû lenyomni párszor teleszkópot a tengelyt csak utána rögzíteni, akkor be tud állni és nem feszül be. Attól is félre húzhat! Minimális feszülés elég neki, ugyan úgy mûködik, észre sem veszed. Meglazítod a tengely rögzítõt, neki tolod valaminek és párszor lenyomod az elejét ameddig bírod majd rögzíted, és próba. ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: Kókusz - 2011.05.24 14:13 _____________________________________

Guribácsi írta: Sziasztok! Egy pár hete nagyszervízen esett át a paripa. Azóta elengedett kormánynál jobbra húz a gép. Dobos mester említette, hogy húzott egyet a kormánycsapágyon, gondoltam ez lehet az ok. Ma engedve lett belõle, talán jobb lett (vagy csak beképzelem) de még mindig húz jobbra. Lehet-e egyáltalán a kormánycsapágy az oka? Kérek tippeket, ötleteket, mert ez rohadtul idegesítõ, köszönettel Nekem húzott félre elengedett kézzel rendesen, amikor már be volt rágódva a kormánycsapágy. Most, miután kicseréltem a csapágyakat, tökéletesen fut egyenesen elengedett kormánnyal. Ha Dobos mester húzott a kormánycsapágyon, simán lehet, hogy itt is ilyesmirõl van szó, kicsit szorul a csapágy, beáll a kedvcenc pozíciójába, ami valamiért soha nem pont elõre, és félrehúz. Vissza kell lazítani, ha be van rágódva, cserélni. Onnan tudod, hogy szorul vagy be van rágódva, hogy felteszed a középállványra, ráülsz, hogy az eleje felemelkedjen, és forgatod a kormányt. Teljesen akadálytalanul kell mennie, ha középen érzel valami legkisebb szorulást, vagy "beugrik" egy pozícióba, akkor probléma van. Vizsgáld meg. Másik lehetõség, hogy nem futnak egy nyomon a kerekek, pl. a hátsó kerék kicsit keresztben áll. Ezt nagyon egyszerûen lehet állítani. De ha Dobos úr nem piszkálta a hátsó kereket, akkor itt a kormánycsapágyról van szó. Nekem nem szitált még még a GS kormánya, ilyet csak az ETZ-n tapasztaltam, mikor már nagyon kopott volt az elsõ gumi. ============================================================================


Kösz szépen a tippeket! Az említett korm csapágy teszt is természetesen el lett végezve, nem akad, ahogy a hátsó kerék/villa is meg lett vizsgálva. ...hát nem tudom kicseréltessem-e.... egyébként nagyon rég volt cserélve, és mint tudjuk, a GSnél nem nagyon bírják sokáig... ============================================================================


Guribácsi írta: Kösz szépen a tippeket! Az említett korm csapágy teszt is természetesen el lett végezve, nem akad, ahogy a hátsó kerék/villa is meg lett vizsgálva. ...hát nem tudom kicseréltessem-e.... egyébként nagyon rég volt cserélve, és mint tudjuk, a GSnél nem nagyon bírják sokáig... Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: Kókusz - 2011.05.25 18:39 F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

_____________________________________

kolbányi írta: Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. Próbáld ki elengedett kézzel! ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: metRS - 2011.05.25 18:48 _____________________________________

Kókusz írta: kolbányi írta: Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. Próbáld ki elengedett kézzel! Vagy ha oldalsztenderre rakod és megdöntöd a sztender irányába, annak segítségével úgy, hogy az elsõ kerék legyen a levegõben (kb. holtponton álljon meg a gép). Na ekkor próbáld ki, hogy a kormány megáll-e középen. Ha megáll, akkor csere... ;) ============================================================================


metRS írta: Kókusz írta: kolbányi írta: Az enyémen most kezd érzõdni középen pici akadás, eddig 26 ezret mentem vele. Bár ez még nem zavaró vezetés közben. Próbáld ki elengedett kézzel! Elengedett kéznél, még nyugodtan lehet térddel irányítani kb 30km/órás sebességnél, és könnyedén fordul a kormány. Azért mondtam, hogy még nem vészes, alig érezhetõ. ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: Bálint85 - 2013.11.14 18:55 _____________________________________

Sziasztok sajnos nekem 2 db Porvédõ tömítés beszerzése nem igazán megy.,Valaki esetleg megtudná mondani hol tudom megvenni vagy megrendelni ??? Vagy csak a hivatalos (BMW) oldalon lehet??,A csapágyak már megvannak Koyo-tkap :) Elõre is köszi .Bálint ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: Tito - 2013.11.15 06:43 _____________________________________

Bálint85 írta:: Sziasztok sajnos nekem 2 db Porvédõ tömítés beszerzése nem igazán megy.,Valaki esetleg megtudná mondani hol tudom megvenni vagy megrendelni ??? Vagy csak a hivatalos (BMW) oldalon lehet??,A csapágyak már megvannak Koyo-tkap :) Elõre is köszi .Bálint szia Balint, NaSa webshopja! Tito F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

============================================================================


Szia köszönöm :) ============================================================================


Sziasztok olyan kérdésem lenne , végig olvastam a témát de egy dolgot nem találtam .Hogy milyen erõvel kell lehúzni a kormányt ha van nyomaték kulcs , Vagy esetleg hol tudom megnézni :)Elõre is köszönöm : Bálint ============================================================================


Bálint85 írta:: Sziasztok olyan kérdésem lenne , végig olvastam a témát de egy dolgot nem találtam .Hogy milyen erõvel kell lehúzni a kormányt ha van nyomaték kulcs , Vagy esetleg hol tudom megnézni :)Elõre is köszönöm : Bálint Szia!Nem hinném, hogy meg lehet pontosan határozni már, ha a csapágyra gondolsz. Pont annyira, hogy ne szoruljon és mégis könnyedén forduljon!!! Leginkább az a legjobb, ha összerakod, és valami jó rázós úton kerülsz egyet, aztán utána állítod. Úgy szokták mondani a súlyánál fogva forduljon el! Széles utat! Üdv.:kolbányi! ============================================================================


Szia köszönöm ,megpróbálom úgy csinálni, Márha életre fogom tudni kelteni ma próbáltam elindítani de valószínû hogy megmúrdált az aksim :( És köszönöm a válaszod :) Üdv Bálint ============================================================================

Vá: GS kormánycsapágy csere Írta: Kókusz - 2013.12.15 21:06 _____________________________________

Bálint85 írta:: Sziasztok olyan kérdésem lenne , végig olvastam a témát de egy dolgot nem találtam .Hogy milyen erõvel kell lehúzni a kormányt ha van nyomaték kulcs , Vagy esetleg hol tudom megnézni :)Elõre is köszönöm : Bálint Szia Bálint! Ha jól olvasom, a gyári szerelési utasítás szerint 25 Nm-rel elõször meg kell húzni az állítógyûrût, majd ahhoz képest 60 fokot lazítani kell rajta, ami 4 cm elfordulást jelent a kerületén. Így pont jó lesz a feszessége. A leírás azt javasolja, hogy egy 4 cm-es ragasztószalagot ragassz mellé a házra, és akkor az mutatja, hogy mennyit kell visszaengedni rajta. Ha a különbözõ fórumokat nézed, inkább azt javasolják, hogy annyira húzd meg a csapágyat, hogy ne kotyogjon semennyit. Ezután a rögzítõ középcsavart a gyári leírás szerint 65 Nm-rel kell meghúzni. A hatszögletû anyát szintén 65 Nm-re írja. A telószárakat rögzítõ csavarokat 21 Nm-rel kell meghúzni, és a kormányt rögzítõ csavarokat szintén 21 Nm-rel. F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

Üdv: Kókusz ============================================================================


Szia köszönöm a sok hasznos infót , majd holnap kiderül hogy fog sikerülni :)Van gépkönyvem csak kölcsön adtam kb 1,5 éve és azóta nem került vissza :(Köszönöm: Báint ============================================================================

F650.hu - F650.hu


Készült: 28 May, 2016, 06:53

A csináld magad rovatban közzétett módszerrel kapcsolatos hozzászólásokat ide várom! ;)

Recommend Documents