4.sz. Kézikönyv. Rail Cargo Hungaria Zrt-től rendelhető vasúti kocsik

4.sz. Kézikönyv Rail Cargo Hungaria Zrt-től rendelhető vasúti kocsik

2

A módosítás sorszáma -

jóváhagyásának Száma

kelte

érvényességének kezdete

MC51859/2008.

2008.11.20.

2009. 01. 01.

3

4

Bevezetés A Kézikönyv a Rail Cargo Hungaria üzemeltetésében lévő kocsikról, a kocsik használatáról, jelölésükről, számozásukról ad tájékoztatást azért, hogy az ügyfelek olyan tájékoztatást kapjanak a Rail Cargo Hungaria Zrt. Üzemeltetésű kocsik műszaki paramétereiről, hogy ki tudják választani az általuk feladni kívánt áruhoz a megfelelő teherkocsit. A nemzetközi vasúti áruszállítás műszaki alapelveit az „Általános Szerződés a Teherkocsik Használatára (német neve: Allgemeiner Vertrag für die Vervendung von Güterwagen, német rövidítése: AVV, angol rövidítése: GCU) szabályzat magyar nyelvű szövegét a Rail Cargo Hungaria Zrt. honlapján (www.railcargo.hu), vitás esetekben a gcubureau.org honlapon lévő szöveg a mérvadó. Az AVV-hez csatlakozott üzembentartók listáját (AVV 1.sz. melléklete) a gcubureau.org honlapon lehet megtekinteni. A Kézikönyv mellékletei: 1.sz. melléklet, Vasúti kocsik számozási rendszere 2.sz. melléklet, Vasúti teherkocsik jellegrajzai A Kézikönyv és mellékletei a Rail Cargo Hungaria Zrt. honlapján elérhetők, illetve kinyomtatva megvásárolhatóak.

5

6

4.sz. Kézikönyv 1.sz. melléklete Vasúti kocsik számozási rendszere

2

P.2. melléklet A SZÁM ÉS A HOZZÁ KAPCSOLÓDÓ BETŰJELZÉS ELHELYEZÉSE A KOCSISZEKRÉNYEN A külső jelzések általános elrendezése A jelzéseket alkotó nyomtatott nagybetűknek és számoknak legalább 80 mm magasnak kell lenniük, levelezési minőségű betűtalp nélküli betűtípussal. Kisebb betűk csak akkor használhatók, ha a betűket csak a hossztartón lehet elhelyezni. A jelzés nem lehet 2 m-nél magasabban a sínkorona felső élétől.

Vagonok A jelzést a következő módon kell elhelyezni a kocsiszekrényen: 23 TENRST 80 D-RFC 7369 553-4 Zcs

31 TENRST - RIV 80 D-DB 0691 235-2 Tanoos-x

33 TENRIV 84 NL-ACTS 4796 100-8 Slpss

43 87 F 4273 361-3 Laeks

(Ebben az esetben VKM nélkül, mert a teljes névnek és címnek szerepelnie kell a járművön)

Az olyan kocsik esetében, amelyek kocsiszekrényén nincs elég hely az ilyenfajta elrendezéshez, különösen pőrekocsik esetében, a jelzés a következőképpen is elhelyezhető: 01 87 TENRIV F-SNCF

3320 644-7 Ks

Amikor egy vagy több nemzeti jelentőségű indexbetűt helyeznek el a sorozatjelben, ezt a nemzeti jelzést a sorozatjel mögött kell elhelyezni, kötőjellel elválasztva. Személykocsik és vontatott személyszállító járművek A számot a jármű mindkét oldalfalán el kell helyezni a következő módon: F-SNCF 61 87 20 - 72 021 - 7 1310 tu A jármű regisztrálása szerinti ország és a műszaki jellemzők jelzését közvetlenül a tizenkét jegyű pályaszám mögé vagy alá írják. A vezetöfülkével rendelkező személykocsik esetében a számot a vezetőfülkében is feltüntetik. Mozdonyok, motorkocsi és speciális járművek A 12 jegyű standard számot a nemzetközi forgalomban használt vontató jármű mindkét oldalfalán fel kell tűntetni a következő módon: 91 88 0001323-0 A 12 jegyű standard számot a vontató járművek valamennyi vezetőfülkéjében is feltüntetik. Az üzembentartó elhelyezhet a standard számoknál nagyobb betűket és saját számjelzést is (amely általában a gyári számból és egy betűkódból áll), ha az hasznos a működés szempontjából. A saját számot az üzembentartó bárhol szabadon elhelyezheti. Példák SP42037 ES 64 F4 - 099 88 - 1323 473011 92 87 473011-094 79 2 642 185-5 92 51 0042037-9 94 80 0189 999-6 91 88 0001323-0 Ezek a szabályok kétoldalú megállapodással változtathatók meg a meglévő járművek esetében, amikor az ÁME hatályba lép és egy meghatározott szolgálatra vonatkozik, és amennyiben nem áll fenn az érintett vasúthálózatokon üzemelő eltérő járművekkel való összetévesztés veszélye. A mentesség az illetékes nemzeti hatóságok által meghatározott időszakra érvényes. A nemzeti hatóság előírhatja, hogy a 12 jegyű járműszám mellett tüntessék fel az ország kódját és a VKM-et.

3

P.3. melléklet Az ELLENŐRZŐ (12.) SZÁMJEGY MEGHATÁROZÁSÁNAK SZABÁLYAI Az ellenőrző számjegyet a következő módon határozzák meg:  az alapszám páros pozícióinak számjegyeit (jobbról balra haladva) saját tizedes értéken veszik; az alapszám páratlan pozícióinak számjegyeit (jobbról balra haladva) megszorozzák 2-vel, ekkor összeadják a páratlan pozíciók összegét a páros pozíciók összegével,  megtartják a számjegyek összegét, a számjegyek összege és a 10 közötti különbség alkotja az ellenőrző számjegyet; amennyiben a számjegyek összege nulla, akkor az ellenőrző számjegy is nulla.

Példák 1Legyen az alapszám Szorzó tényező

3 2 6

3 1 3

8 2 16

4 1 4

4 2 8

7 1 7

9 2 18

6 1 6

1 2 2

0 1 0

0 2 0

Összeg:6+3 +1 +6+4+8+7+1+8+6+2+0+0-52 Az összeg egységet jelző számjegye 2. Az ellenőrző számjegy ezért 8, és így a 33 84 4796 100 - 8 regisztrációs szám lesz az alapszámjegy. 2-

4

Legyen az alapszám Sokszorozó tényező

3 1 5 1 3 3 2 0 1 9 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 6 1 10 1 6 3 4 0 2 9 Összeg:6+1+1 + 0+1 +6+3 ±4 +0±2 +9+1+6=40 Az összeg egységet jelző számjegye 0. Az ellenőrző számjegy ezért 0, és így a 31 51 3320 198 - 0 regisztrációs szám lesz az alapszámjegy.

8 2 16

P.4. melléklet: A JÁRMŰVEK REGISZTRÁLÁSA SZERINTI ORSZÁGOK KÓDJAI (3-4. SZÁMJEGY ÉS RÖVIDÍTÉS) „A harmadik országokra vonatkozó információk csak tájékoztató jellegűek." Országok

Albánia Algéria Ausztria Azerbajdzsán Belgium Belorusszia Bosznia-Hercegovina Bosznia-Hercegovina Bulgária Ciprus Cseh Köztársaság Dánia Dél-Korea Egyesült Királyság Egyiptom Észak-Korea Észtország Finnország Franciaország Görögország Grúzia Hollandia Horvátország Irak Irán Írország Izrael Japán Kazahsztán Kína Kirgizisztán Kuba Lengyelország

Betűrendes ország kód3 AL DZ A AZ B BY BIH BIH BG CY CZ DK ROK GB ET PRK1 EST FIN F GR GE NL HR IRQ1 IV IRL IL J KZ RC KS CU1 PL

Numerikus ország kód 41 92 81 57 88 21 44 50 52 54 61 70 90 30 26 10 87 73 28 84 78 99 96 60 95 42 27 33 59 40 51

A P.6 ás P.7 mellékletben4 a szögletes zárójelek által érintett társaságok HSh SNTF ÖBB AZ SNCB/NMBS _ BC ŽRS ŽFBH BDZ, SRIC ČD DSB, BS KNR BR ENR ZC EVR VR, RHK SNCF, RFF CH GR NS HŽ IRR RAI CIE IV EJRC KZH KZD KRG FC PKP

Országok

Betűrendes ország kód3

Numerikus ország kód

A P.6 ás P.7 mellékletben4 a szögletes zárójelek által érintett társaságok

Lettország Libanon Liechtenstein Litvánia Luxemburg Macedónia (volt jugoszláv köztársaság) Magyarország Málta Marokkó

LV BH LIE1 LT L MK H M

25 98

LDZ LÉS

24 82 65 55

LG CFL CFARYM. (MŽ) MÁV, GySEV/ROeEE2

Moldva Monaco Mongólia

MD1

93 23

ONCFM CFM

MC MGL

31

'Németország Norvégia Olaszország Oroszország Örményország Portugália

D N I RUS AMI E

80 76 83 20 58 94

MTZ DB, AAE2 NSB, JBV FS, FNME2 RZD ARM CP, REFER

Románia

RO

53

CFR

Spanyolország Svájc Svédország Szerbia-Montenegró Szíria Szlovákia -Szlovénia Tádzsikisztán Törökország Tunézia Türkmenisztán Ukrajna Üzbegisztán Vietnam

E CH S SCG SYR SK SLO TJ TR TN TM UA UZ VN1

71 85 74 72 97 56 79 66 75 91 67 22 29 32

RENFE SBB/CFF/FFS, BLS GC, BV JZ CFS

MA

ŽSSK, ŽSR SŽ TZD

TCDD SNCFT TRK. UZ UTI DSVN

(1) A kódok megerősítésre várnak. (2) Az általános megjegyzések 3. pontjában említett fejlesztések hatályba lépéséig ezek a társaságok használhatják a 43 (GySEV/ROeEE), 63 (BLS), 64 (FNME), 68 (AAE) kódokat. Ekkor akmalizálási időszakot határoznak meg az érintett tagállamokkal közösen. (3) Az 1949. évi egyezmény 4. függelékében és a közúti közlekedéstől szóló 1968. évi egyezmény 45. cikk (4) bekezdésében ismertetett betűrendes kódrendszer szerint. (4) Azok a társaságok, amelyek a hatálybalépés idején az 1,31C vagy az OSJD tagjai voltak, és a megnevezett országkódot használták a társaság kódjaként.

P5. melléklet

A KÖLCSÖNÖS ÁTJÁRTIATÓSÁGI KÉPESSÉG BETŰJELE TEN: Az ÁME-nek megfelelő, a TSI alapján épített jármű. RIV: A RIV előírásoknak megfelelő/megfelelt jármű RIV: Kocsi, amely megfelelt a RIV előírásoknak azok eltörlésének napján PPW: A PPW megállapodásnak megfelelő kocsi (az OJSD államokon belül) RIC: A RIC előírásoknak megfelelő/megfelelt személykocsí Speciális járművek esetében a kölcsönös átjárhatósági képesség betűjelét a P.14. melléklet tartalmazza.

P.6. Melléklet

A KÖLCSÖNÖS ÁTJÁRHATÓSÁGI KÉPESSÉGET JELÖLŐ NEMZETI KÓDOK A KOCSIK ESETÉBEN (1-2. SZÁMJEGY) Figyelmeztetés: A szögletes zárójelben lévő feltételek átmenetiek, és a RIV jövőbeni fejlesztésekor törlik azokat (lásd az általános megjegyzések 3. pontját). 0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Jelzőműszer

rögzített vagy változó

rögzített

változó

rögzített

változó

rögzített

változó

rögzített

változó

rögzített vagy változó

tengellyel

Tartalék

2. számjegy 1. számjegy

0 a

ÁME

1

forgózsámoly lyal

2

tengellyel

és/vagy RIV/COTIF) és/vagy PPW

Tartalék 3

Nem ÁME

4

és nem RIV/COTIFb és nem PPW

8

forgózsámoly lyal

tengellyel

1. számjegy 2. számjegy

c. d.

Kiszolgáló kocsik

Egyéb kocsik [amelyek esetében az üzembentartó a P.4. mellékletben felsorolt vasúttársaság].

Nemzetközi Belföldi vagy forgalom nemzetközi Belföldi forgalom speciális forgalom speciális megállapodásmegállapodással sal 0

1

2

PPW kocsik (változó nyomtáv)

További döntésig nem használható' Jövőbeni célokra fenntartvad

ÁME és/vagy RIV/COTIF kocsik [amelyek esetében az üzembentartó a P.4. mellékletben felsorolt RIV vasúttársaság] PPW kocsik

Forgóvázzal

Forgalom

a. b.

Ipari használatú kocsik

ÁME és/vagy /vagy RIV/ COTIF kocsik [amelyek esetében az üzembentartó a P.4. mellékletben felsorolt RIV vasúttársaság]

ÁME és/vagy RIV/COTIF kocsik b [amelyek esetében az üzembentartó társaság, vasúttársasággal vagy sem, egyesülve egy, RIV vasúttársasággal kötött megállapodás útján] b

Más ÁME és/vagy /vagy RIV/COTIF kocsik kocsik b PPW kocsik

PPW kocsik (rögzített nyomtáv)

PPW kocsik , Egyéb kocsik [amelyek esetében az üzembentartó társaság vasúttársaság vagy sem, egyesülve egy RIV vasúttársasággal kötött megállapodás útján] Nemzetközi forgalom speciális megállapodás sal 3

Belföldi forgalom

4

Nemzetközi forgalom speciális megállapodás sal 5

Belföldi forgalom

6

Műszaki jellemzőik miatt speciális számozással rendelkező kocsik

Egyéb kocsik

Nemzetközi forgalom speciális megállapodás sal 7

Belföldi forgalom

8

Belföldi vagy nemzetközi forgalom speciális megállapodással 9

2. számjegy 1. számjegy Jelzőműszer tengellyel

0

forgózsámoly lyal

1

tengellyel

2

forgózsámoly lyal . tengellyel

forgóvázzal

Forgalom 1. számjegy 2. számjegy

Megfelelés legalább a jármű ÁME-nek Ideértve azokat a járműveket, amelyek a jelenlegi szabályozás szerint ezeket a számokat viselik. Megfelelés a RIV-nek vagy a COTIF-nak az ilyen új előírások hatályba lépésekor hatályos rendelkezések szerint. Rögzített vagy változó nyomtáv Az I. kategóriájú (állandó hőmérsékletű) kocsik kivételével.

3

4

8

P.7. melléklet:

A NEMZETKÖZI FORGALOMKÉPESSÉGET JELZŐ KÓDOK A VONTATOTT SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ KOCSIK ESETÉBEN (I-2. SZÁMJEGY) Figyelmeztetés: A szögletes zárójelben lévő feltételek átmenetiek, és a RIC fejlesztésekor törlik azokat (lásd az általános megjegyzések 3. pontját). a

TSI és/vagy RIC/COTIF és/vagy PPW

Belföldi forgalom

2.számjegy 1.számjegy

5

6

7

0

1

2

Belföldi közlekedésre szánt kocsik [amelyek esetében az üzembentartó a P.4. mellékletben felsorolt vasúttársaság]

Rögzített nyomtávú nem légkondicionált járművek (az autószállító kocsikat is ideértve) [amelyek üzembentartója P.4.mellékletben felsorolt RIC vasúttársaság]

Állítható nyomtávú (1435/1520) nem légkondicionált járművek (az autószállító kocsikat is ideértve) [amelyek üzembentartója P.4.mellékletben felsorolt RIC vasúttársaság] Állítható nyomtávú (1435/1520) nem légkondicionált járművek (az autószállító kocsikat is ideértve) [amelyek üzembentartója P.4.mellékletben felsorolt RIC vasúttársaság]

Nem üzletszerű forgalomban közlekedő szervizjárművek

Légkondicionált és nyomásbiztos járművek [amelyek üzembentartója a P.4.mellékletben felsorolt egyik RIC vasúttársaság]

Belföldi vagy nemzetközi forgalom speciális megállapodással

b

Rögzített nyomtávú légkondicionált járművek [amelyek üzembentartója P.4.mellékletben felsorolt RIC vasúttársaság]

Fenntartva

Fenntartva

3

Fenntartva

Nem üzletszerű forgalomban közlekedő szervizjárművek [amelyek üzembentartója a P.4 mellékletben felsorolt egyik RIC vasúttársaság]

Nyomásbiztos rögzített nyomtávú légkondicionált járművek [amelyek üzembentartója a P.4.mellékletben felsorolt egyik RIC

4

Állítható nyomtávú (1435/1672) nem légkondicionált járművek (az autószállító kocsikat is ideértve) [amelyek üzembentartója P.4.mellékletben felsorolt RIC vasúttársaság]

TSIa és/vagy RIC/COTIFb

5

6

Műszaki jellemzőik miatt speciális számozással rendelkező járművek

Rögzített nyomtávú járművek

Állítható nyomtávú (1435/1672) légkondicionált járművek (az autószállító kocsikat is ideértve) [amelyek üzembentartója P.4.mellékletben felsorolt RIC vasúttársaság]

Autószállító kocsik

Állítható nyomtávú járművek

Fenntartva

Egyéb járművek

Fenntartva

PPW

7

8

9

Rögzített nyomtávú járművek

Állítható nyomtávú (1435/1520) járművek cserélhető forgóvázzal

Állítható nyomtávú (1435/1520) járművek állítható nyomtávú tengelyekkel

Fenntartva

Fenntartva

Fenntartva

vasúttársaság] a. Megfelelés legalább a vontatott személyszállító járművekre vonatkozó jövőbeni ÁME-nek b. Megfelelés a RIC-nek és a COTIF-nak a hatályos előírások szerint.

9

P.9. melléklet

A KOCSIK STANDARD SZÁMJELZÉSE (5-7. SZÁMJEGY) Ez a melléklet táblázatos formában foglalja össze a kocsi fő műszaki jellemzőihez kapcsolódó 4 számjegyes jelzést. A mellékletet külön hordozón (elektronikus fájlban) terjesztik.

11

P.12. melléklet A KOCSIKAT JELZŐ BETŰK A CSUKLÓS ÉS TÖBBRÉSZES KOCSIK KIVÉTELÉVEL

A KATEGÓRIA ÉS AZ INDEXBETŰK DEFINÍCIÓJA 1.

Fontos megjegyzések

A mellékelt táblázatokban: − a méterben megadott adatok a kocsik belső hosszára vonatkoznak (lu), − a tonnában megadott adatok (tu) a szóban forgó kocsi terhelési táblázatában szereplő legmagasabb terhelési határértéket jelentik, amit a megállapított eljárásokkal összhangban határoznak meg. 2.

A nemzetközi értékekkel rendelkező indexbetűk minden kategória esetében közösek

q

cső az elektromos fűtés számára, amely minden elfogadható árammal működtethető

qq

cső és szerelvények az elektromos fűtés számára, amely minden elfogadható árammal működtethető

s

Az „s" feltételek alatti haladásra engedélyezett kocsik (lásd a járművek ÁME B. mellékletet)

ss

Az „ss" feltételek alatti haladásra engedélyezett kocsik (lásd a járművek ÁME B, mellékletét)

3.

Nemzeti értékkel rendelkező indexbetűk

t, u, v, w, x, y, z E betűk értékeit az egyes tagállamok külön határozzák meg.

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: E - NYITOTT MAGAS OLDALÚ KOCSI Referenciakocsi

Tárgymutató betűk

normál típusú, oldalsó és homlokfali billentéssel, egyenes padlóval 2 tengellyel: lu ≥ 7,70 m; 25 t ≤ tu ≤ 30 t 4 tengellyel: lu ≥ 12 m; 50 t ≤ tu ≤ 60 t 6 vagy több tengellyel: lu ≥ 12 m; 60t ≤ tu ≤ 75 t

a aa c k

kk

l 11 p mm n

o p a. b.

4 tengellyel 6 vagy több tengellyel padlónyílásokkal a 2 tengellyel: tu < 20 t 4 tengellyel: tu < 40 t 6 vagy több tengellyel: tu < 50 t 2 tengellyel: 20 t ≤ tu <25 t 4 tengellyel: 40 t ≤ tu 45 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t oldalsó billentés nélkül padlónyílás nélkül b 2 tengellyel: lu < 7,70 m 4 vagy több tengellyel: lu < 12 m 4 vagy több tengellyel: lu > 12b 2 tengellyel: tu > 30 t 4 tengellyel: tu > 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t homlokfali billentés nélkül hellyel a fékező számára b

Ez a koncepció csak egyenes padlóval rendelkező nyitott magas oldala, és olyan eszközzel ellátott kocsikra vonatkozik, amelyek lehetővé teszik vagy az egyenes padlóval rendelkező normál kocsiként, vagy egyes áruk esetében a gravitációs ürítésű kocsiként való használatot a nyilasok megfelelő elhelyezésével. Csak 1 520 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható.

13

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: F - NYITOTT MAGAS OLDALÚ KOCSI Referenciakocsi


Különleges típusú 2 tengellyel: 25 t ≤ tu ≤ 30 t 3 tengellyel: 25 t ≤ tu ≤ 40 t 4 tengellyel: 50 t ≤ tu ≤ 60 t 6 vagy több tengellyel: 60 t ≤ tu ≤ 75 t a aa

nagykapacitású, tengelyekkel (térfogat > 45 m3)

c

vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, felül a

cc

vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, alul a

ff fff k

kk

l ll n

b.

6 vagy több tengellyel

b

f

a.

4 tengellyel

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) 2 vagy 3 tengellyel: tu < 20 t 4 tengellyel: tu < 40 t 6 vagy több tengellyel: tu < 50 t 2 vagy 3 tengellyel: 20 t ≤ tu < 25 t 4 tengellyel: 40 t ≤ tu < 50 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, felül a ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, alul a 2 tengellyel: tu > 30 t 3 vagy több tengellyel: tu > 40 t 4 tengellyel: tu > 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t

o

axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, felül a

oo p

axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, alul a axiális vezérelt gravitációs kirakodással, felül a

pp

axiális vezérelt gravitációs kirakodással, alul a

ppp

hellyel a fékező számára b

Az F kategóriába tartozó, gravitációs ürítésű kocsik olyan nyitott kocsik, amelyek padlója nem egyenes, és sem oldalra, sem a hamlokfal felé nem billenthetők. Csak 1520 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható.

Az ilyen kocsik kirakodásának módját a következő jellemzők kombinációja határozza meg: Az ürítőnyílások elrendezése: - axiális: A nyilasok a vágány közepe fölött helyezkednek el - kétoldali: A nyilasok a vágány egyik oldalán, a síneken kívül helyezkednek el (Ilyen kocsik esetében a kirakodás - egyidejű, ha a kocsi teljes kiürítéséhez mindkét oldalon ki kell nyitni a nyílásokat, - váltakozó, ha a kocsi teljes kiürítéséhez csak az egyik oldalon kell kinyitni a nyílásokat) - felső: Az ürítőnyílás alsó széle (figyelmen kívül hagyva a nyíláson esetleg tálnyúló mozgatható eszközöket) legalább 0,700 mm-rel a sín fölött van, és lehetővé teszi, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el - alsó: Az ürítőnyílás alsó szélének elhelyezkedése nem teszi lehetővé, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el Kirakodási sebesség: - ömlesztett: Kinyitás után nem lehet bezárni az ürítőnyílásokat, amíg a kocsit ki nem ürítették - vezérelt: Ürítés közben bármikor szabályozható, sőt, le is állítható az áru áramlása

P12 melléklet (FOLYTATÁS)

A KATEGÓRIA BETŰJELE: G — FEDETT KOCSI Referenciakacsi


Normál típusú legalább 8 szellőzőnyílással 2 tengellyel: 9 m ≤ lu < 12 m; 25 t ≤ tu ≤ 30 t 4 tengellyel: 15 m ≤ lu < 18 m; 50 t ≤ tu ≤60 t 6 vagy több tengellyel: 15 m ≤ lu < 18 m; 60 t ≤ tu ≤ 75 t a aa b bb g h k

nagykapacitású: - 2 tengellyel: lu .≥. 12 m és a hasznos térfogat ≥ 70 m3 - 4 vagy több tengellyel: lu ≥ 18 m 4 tengellyel: lu > 18 m a gabona szállítására gyümölcshöz és zöldséghezb 2 tengellyel: tu < 20 t 4 tengellyel: tu < 40 t 6 vagy több tengellyel: tu < 50 t

kk

2 tengellyel: 20 t ≤ tu < 25 t 4 tengellyel: 40 t ≤ tu < 45 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t

l ll

kevesebb, mint 8 szellőzőnyílással megnagyobbított ajtókkal és nyílásokkal"

p

2 tengellyel: lu < 9 m 4 vagy több tengellyel: lu < 15 m 2 tengellyel: tu > 30 t 4 tengellyel: tu > 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t 2 tengellyel: lu < 12 m és a hasznos teher kapacitás hellyel a fékező számára a

n o p a. b.

4 tengellyel 6 vagy több tengellyel

70 m3

Csak 1 520 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható. A „gyümölcs es zöldség szállítására" fogalom csak további padlószintű szellőzőnyílással ellátott kocsikra vonatkozik.

15

P. 12 melléklet (FOLYTATÁS)

A KATEGÓRIA BETŰJELE: H — FEDETT KOCSI Referenciakocsi


a aa

b bb c cc d dd e ee f ff fff g gg h hh i ii k

kk

1 11 p mm n

o

p a. b. c. d. e.

16

különleges típusú 2 tengellyel: 9 m ≤ lu≤ 12 m;25t ≤ tu ≤ 28 t 4 tengellyel: 15 m ≤ lu < 18 m; 50 t ≤ tu ≤ 60 t 6 vagy több tengellyel: 15 m ≤ lu < 18 m; 60 t ≤ tu ≤ 75 t 4 tengellyel 6 vagy több tengellyel 2 tengellyel: 12 m ≤ lu ≤ 14 m és a hasznos teher kapacitás ≥ 70 m3 a 4 vagy több tengellyel: 18 m ≤ lu < 22 m 2 tengellyel: lu ≥ 14m 4 vagy több tengellyel: lu ≥ 22 m homlokajtókkal homlokajtókkal és belül gépjárművek szállítására felszerelve padlónyalásokkal dönthető szekrénnyel b 2 szinttel 3 vagy több szinttel Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmasa Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) a gabona szállítására cementhez b gyümölcshöz és zöldséghez c Műtrágyához b nyitható vagy tolható falakkal nagyon robusztus nyitható vagy tolható falakkal. d 2 tengellyel: tu. < 20 t 4 tengellyel' tu < 40 t 6 vagy több tengellyel: tu.< 50 t 2 tengellyel: 20 t ≤ tu < 25 t 4 tengellyel: 40 t ≤ tu < 50 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t mozgatható válaszfalakkal e zárható mozgatható válaszfalakkal e 2 tengellyel: lu < 9 m 4 vagy több tengellyel: lu < 15 m 4 vagy több tengellyel: lu > 18 m b 2 tengellyel: tu > 28 t 4 tengellyel: tu < 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t 2 tengellyel: lu 12 m < 14 m és hasznos térfogat ≥ 70 m3 hellyel a fékező számára b 3

Az „f” vagy „fff” indexbetűkkel jelölt kéttengelyes kocsik hasznos térfogata lehet kisebb, mint 70 m . Csak 1 520 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható. A „gyümölcs és zöldség szállítására" fogalom csak további padlószintű szellőzőnyílással ellátott kocsiba vonatkozik. Csak 1 435 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható. A mozgatható válaszfalak ideiglenesen kiszerelhetők.

P.12 melléklet (FOLYTATÁS)

A KATEGÓRIA BETŰJELE: I - ÁLLANDÓ HŐMÉRSÉKLETÚ KOCSI Referenciakocsi


hűtőkocsi IN osztályú hőszigeteléssel, motoros hajtású szelőzéssel, ráccsal és jégbunkerrel 3,5 m3 2 tengellyel: 19 m2 ≤ alapterületű < 22 m2; 15 t ≤ tu ≤ 25 t 4 tengellyel: alapterület ≥ 39 m2; 30 t ≤ tu ≤ 40 t a b bb c d e f ff fff g gg h i ii k l p

mm n o p

4 tengellyel 2 tengellyel és nagy alapterülettel: 22 m2 ≤ alapterület ≤ 27 m2 2 tengellyel és nagyon nagy alapterütettel: alapterület > 27 m2 húshorgokkal halak szállítására elektromos szellőzéssel Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) mechanikus hűtéssel a b cseppfolyós gázzal működő hűtő a IR osztályú hőszigeteléssel, a kísérő műszaki kocsin lévő gép általi mechanikus hűtéssel a b c kísérő műszaki kocsi a c 2 tengellyel: tu > 15 t 4 tengellyel: tu < 30 t szigetelve jégvermek nélkül e d 2 tengellyel: alapterület < 19 m2 4 tengellyel: alapterület < 39 m2 4 tengellyel: alapterület ≥ 39 m2 e 2 tengellyel: tu > 25 t 4 tengellyel: tu > 40 t kevesebb mint 3,5 m3 térfogatú jégvermekkel d rács nélkül

a. Az „l” indexbetű nem alkalmazható „g”, „gg”, „i” vagy „ii” indexbetűkkel rendelkező kocsik jelölésére. b. A „g” és „i” indexbetűket viselő kocsik használhatók egyénileg vagy mechanikusan hűtött utánfutóként. c. A „kísérő műszaki kocsi” fogalom egyszerre vonatkozik (hálóhellyel ellátott vagy anélküli) gyártó, szerelő és hálókocsikra is. d. Az „o” indexbetű nem alkalmazható „l” indexbetűkkel rendelkező kocsik jelölésére. e. Csak 1 520 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható. Megjegyzés: A fedett hűtőkocsi alapterületének meghatározásakor mindig figyelembe kell venni a jégvermeket,

17


A KATEGÓRIA BETŰJELE: K— KÉTTENGELYES PŐREKOCSI Referenciakocsi


Normál típusú Lehajtható oldatfallal és rövid rakoncákkal lu ≥ 12 m; 25 t ≤ tu ≤ 30 t

b g i j k kk l p

hosszú rakoncákkal szállítótartályokkal felszerelve a eltávolítható fedéllel, de nem eltávolítható végekkel b lengéscsillapítóval tu < 20 t 20 t ≤ tu < 25 t rakonca nélkül 9 m ≤ lu < 12 m

mm

lu < 9 m

n o p pp

tu > 30 t nem eltávolítható oldalfalakkal oldalfalak nélkül b eltávolítható oldalfalakkal

a. A „g” indexbetű csak olyan rendes kocsik esetében használható együtt a K betűvel, amelyeket csak utólag szereltek fel konténerek szállítására. A csak konténerek szállítására felszerelt kocsikat az L osztályba kell sorolni. b. A „p” indexbetű nem alkalmazható az „i” indexbetűvel rendelkező kocsikon.

18


A KATEGÓRIA BETŰLE: L — KÉTTENGELYES PŐREKOCSI Referenciakocsi Tárgymutató

betűk

b c d e f ff fff g h hh i ii j k kk 1 p mm n p

különleges típusú lu ≥ 12 m; 25 t ≤ tu ≤ 30 t közepes méretű tartályok rögzítésére szolgáló speciális szerelvényekkel (pa) a forgóvázzal a gépjárművek szállítására felszerelve vagontető nélkül a gépjárművek szállítására szolgáló vagontetővel a Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) konténerek szállítására felszerelve (pa kivételével) a b oldalra néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve a c felfelé néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve a c eltávolítható fedéllel, de nem eltávolítható végekkel a nagyon robusztus fémfedéllel d és el nem távolítható homlokfalakkal a lengéscsillapítóval tu < 20 t 20 t ≤ tu < 25 t rakonca nélkül a 9 ni ≤ lu < 12 m lu < 9 m tu > 30 t oldalfalak nélkül a

a.

Az „l” és „p” indexbetűk feltüntetése nem kötelező a „b”, „c”, „d”, „e”, „g”, „h”, „hh”, „i” és „ii” indexbetűkkel ellátott kocsik esetében. A számkódoknak azonban mindig meg kell felelniük a kocsikon lévő betűjelzéseknek.

b.

Kizárólag konténerek szállítására használt kocsik (pa kivételével).

c.

Kizárólag acéltekercsek szállítására használt kocsik.

d.

Csak 1 435 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható.

19


A KATEGÓRIA BETŰJELE: O — VEGYES PŐRE ÉS MAGAS OLDALÚ NYITOTT KOCSI Referenciakocsi


normál típu sú 2 vagy 3 tengellyel, lehajtható oldalakkal és rakoncákkal 2 tengellyel: lu ≥ 12 m; 25 t ≤ tu ≤ 30 t 3 tengellyel: lu ≥ 12 m; 25 t ≤ tu ≤ 40 t a f ff fff

3 tengellyel Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon)

k

tu < 20 t

kk 1

20t ≤ tu < 25t rakonca nélkül 9m ≤ 1u < 12 m

p

mm n

20

lu < 9 m 2 tengellyel: tu > 30 t 3 tengellyel: tu > 40 t

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: R FORGÓVÁZAS PŐREKOCSI Referenciakocsi


normál típusú lehajtható homlokfalakkal és rakoncákkal 18 m ≤ lu < 22 m; 50 t ≤ tu ≤ 60 t b e

g h hb i j k kk l p min n o oo p pp

lu ≥ 22 m lehajtható oldalakkal szállítótartályokkal felszerelve a oldalra néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve b felfelé néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve b eltávolítható fedéllel, de nem eltávolítható végekkel c Lengéscsillapítóval tu < 40 t 40 t ≤ tu < 50 t rakonca nélkül 15 m ≤ lu < 18 m lu < 15 m tu > 60 t 2 méternél alacsonyabb, nem eltávolítható homlokfalakkal 2 méteres vagy annál magasabb, nem eltávolítható homlokfalakkal c lehajtható homlokfalak nélkül c eltávolítható oldalfalakkal

a. A „g” indexbetű használata az R betűvel együtt csak utólag konténerek szállítására felszerelt normál kocsik esetében lehetséges. A csak konténerek szállítására felszerelt kocsikat az :S osztályba kell sorolni. b. A „h” vagy „hh” indexbetű használata az R betűvel együtt csak utólag konténerek szállítására felszerelt normál kocsik esetében lehetséges. A csak konténerek szállítására felszerelt kocsikat az S osztályba kell torolni. c. Az „oo” és/vagy „p” indexhetűk nem használhatók olyan kocsikon, amelyeken rajta van az „i” indexbetű.

21

P .12 melléklet (FOLYTATÁS)

A KATEGÓRIA BETŰJELE: R-FORGÓVÁZAS PŐREKOCSI Referenciakocsi


különleges típusú 4 tengellyel: lu ≥ 18 m; 50 t ≤ tu ≤ 60 t 6 vagy több tengellyel: lu ≥ 22 m; 60 t ≤ tu ≤ 75 t a aa aaa b c d e f ff fff g gg h hh i ii j k

6 tengellyel (2 darab 3 tengelyes forgóváz) 8 vagy több tengellyel 4 tengellyel (2 darab 2 tengelyes forgóváz) a közepes méretű tartályok rögzítésére szolgáló speciális szerelvényekkel (pa) b forgóvázzal b gépjárművek szállítására felszerelve vagontető nélkül bc gépjárművek szállítására szolgáló vagontetővel b Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) konténerek szállítására felszerelve, teljes rakodási hossz ≤ 60’ (a pa kivételével) b c d konténerek szállítására felszerelve, teljes rakodási hossz > 60’ (a pa kivételével) b e d oldalra néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve b e felfelé néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve b e eltávolítható fedéllel, de nem eltávolítható végekkel b nagyon robusztus .fémfedéllel f és el nem távolítható homlokfalakkal b Lengéscsillapítóval 4 tengellyel: tu < 40 t 6 vagy több tengellyel: tu < 50 t

kk

4 tengellyel: 40 t ≤ tu < 50 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t

l p

rakoncák nélkül b 4 tengellyel: 15 m ≤ lu < 18 m; 6 vagy több tengellyel: 18 m ≤ lu < 22 m.

mm

4 tengellyel: lu < 15 m 6 vagy több tengellyel: lu < 18 m

mmm n

4 tengellyel lu 22 m a 4 tengellyel: tu > 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t

p

oldalfalak nélkül b

a. Csak 1 520 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható. b. Az „I” és „p” indexbetűk feltüntetése nem kötelező a „h”, „c”, „d”, „e”, „g”, „gg”, „h”, „hh”, „i” és „ii” indexbetűkkel ellátott kocsik esetében. A számkódoknak azonban mindig meg kell felelniük a kocsikon lévő betűjelzéseknek. c. Az olyan kocsikat, amelyeket konténerek és cserélhető házak szállítása mellett járművek szállítására is használnak, a „g” vagy „gg” és a „d” indexbetűkkel kell megjelölni. d. Kizárólag konténerek vagy cserélhető házak szállítására használt kocsik rögzítő fogantyús és teherelosztó fogókészülékek esetén. Kizárólag acéltekercsek szállítására használt kocsik. f. Csak 1 435 min nyomtávú kocsikra alkalmazható.

22


A KATEGÓRIA BETŰJELE; T - NYITOTT TETŐVEL RENDELKEZŐ KOCSI Referenciakocsi


2 tengellyel: 9 m ≤ lu < 12 m; 25 t ≤ tu ≤ 30 t 4 tengellyel 15 m ≤ lu < 18 m; 50 t ≤ tu ≤ 60 t 6 vagy több tengellyel: 15 m ≤ lu < 18 m; 60 t ≤ tu ≤ 75 t a aa b e d dd e f ff fff g h hh i j

4 vagy több tengellyel: lu ≥ 18 m a b

homlokajtókkal vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, felül a b c vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, alul a b c az ajtók akadálymentes magassága > 1,90 m a b c Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) gabona szállítására oldalra néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve felfelé néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve nyitható falakkal a lengéscsillapítóval 2 tengellyel: ni < 20 t 4 tengellyel: tu < 40 t 6 vagy több tengellyel: tu < 50 t

kk

2 tengellyel: 20 t. ≤ tu < 25 t 4 tengellyel: 40 t ≤ tu < 50 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t

11

b, c.

nagykapacitású: 2 tengellyel: lu ≥ 12 m

k

l

a.

4 tengellyel 6 vagy több tengellyel

ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, felül a b c ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, alul a b c

p

2 tengellyel: lu < 9 m 4 vagy több tengellyel: lu < 15 m b

n

2 tengellyel: tu > 30 t 4 tengellyel: tu > 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t

o oo p pp

axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, felül a b c axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, alul a b c axiális szabályozott gravitációs kirakodással, felül a b c axiális szabályozott gravitációs kirakodással, alul a b c

Az „e" indexbetű: - opcionális a „b" indexbetűt viselő kocsikon (de a számkódoknak midig meg kell felelniük a kocsik betűjelzéseinek), - nem szerepelhet a „d”, „dd”, „i”, „l”, „ll”, „o”, „oo”, „p” vagy „pp” indexbetűket viselő kocsikon. A „b” és az „m” indexben nem szerepelhet a „d”, „dd”, „i”, „l”, „ll”, „o”, „oo”, „p” vagy „pp” indexbetűket viselő kocsikon. A gravitációs ürítésű kocsik a T kategóriában olyan nyitható tetővel felszerelt kocsik, amely a járműszekrény teljes hosszán hozzáférést biztosit a rakodónyíláshoz; az ilyen kocsiknak nincs egyenes padlójuk, és nem homlokfali billentésre tervezték őket.

Az ilyen kocsik kirakodásának módját a következő jellemzők kombinációja határozza meg: Az ürítőnyílások elrendezése: - axiális: A nyílások a vágány közepe fölött helyezkednek el - kétoldali: A nyilasok a vágány egyik oldalán, a síneken kívül helyezkednek el (ilyen kocsik esetében a kirakodás: - egyidejű, ha a kocsi teljes kiürítéséhet mindkét oldalon ki kell nyitni a nyílásokat, - váltakozó, ha a kocsi teljes kiürítéséhez csak az egyik oldalon kell kinyitni a nyílásokat) - felső Az, ürítőnyílás alsó széle (figyelmen kívül hagyva a nyíláson esetleg túlnyúló mozgatható eszközöket) legalább 0,700 mm-rel a sín fölött van, és lehetővé teszi, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el - alsó: Az ürítőnyílás alsó szélének elhelyezkedése nem teszi lehetővé, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el Kirakodási sebesség: - ömlesztett: Kinyitás után nem lehet bezárni az ürítőnyílásokat, amíg a kocsit ki nem ürítenek - vezérelt: Ürítés közben bármikor szabályozható, sőt, le is állítható az áru áramlása

23


A KATEGÓRIA BETŰJELE: U KÜLÖNLEGES KOCSIK Referenciakocsi


eltérő az F, H, L, S és Z kategóriáktól 2 tengellyel: 25 t ≤ tu ≤ 30 t 3 tengellyel: 25 t ≤ tu ≤ 40 t 4 tengellyel: 50 t ≤ tu ≤ 60t 6 vagy több tengellyel: 60 t ≤ tu ≤ 75 t

a aa c d dd f ff fff g i

4 tengellyel 6 vagy több tengellyel nyomás alatti ürítéssel vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, felül a vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, alul a Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) gabona szállítására olyan tárgyak szállítására felszerelve, amelyek normál kocsira helyezve túllógnának a nyomtávon bc

k

2 vagy 3 tengellyel: tu < 20 t 4 tengellyel: tu < 40 t 6 vagy több tengellyel: tu < 50 t

kk

2 vagy 3 tengellyel: 20 t ≤ tu <25 t 4 tengellyel: 40 t ≤ tu < 50 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t

1 11 n

ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, felül a ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, alul a

o oo p pp

2 tengellyel: tu > 30 t 3 tengellyel: tu > 40 t 4 tengellyel: tu > 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t c axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, felül a axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, alul a axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, felül a axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, alul a

a. Az U kategóriájú gravitációs ürítésű kocsik olyan zárt kocsik, amelyeket csak a járműszekrény felső részén elhelyezett rakodónyílásokon keresztül lehet rakodni, és amelyek teljes nyitási méretei kisebbek, mint a járműszekrény hossza; az ilyen kocsiknak nincs egyenes padlójuk, és nem homlokfali billentésre tervezték őket, b. Különösen: - rakodóhidas teherkocsik - középső mélyedéssel rendelkező kocsik - normál lejtős állás állandó vezérlőpulttal rendelkező kocsik c. Az „n” indexbetű nem alkalmazható az „i” indexbetűvel rendelkező kocsikon. Az ilyen kocsik kirakodásának módját a következő jellemzők kombinációja határozza meg: Az ürítőnyílások elrendezése: - axiális: A nyílások a vágány közepe fölött helyezkednek el. - kétoldali: A nyilasok a vágány egyik oldalán, a síneken kívül helyezkednek el. (Ilyen kocsik esetében a kirakodás - egyidejű, ha a kocsi teljes kiürítéséhez mindkét oldalon ki kell nyitni a nyílásokat, - váltakozó, ha a kocsi teljes kiürítéséhez csak az egyik oldalon kell kinyitni a nyílásokat). - felső: Az ürítőnyílás alsó széle (figyelmen kívül hagyva a nyíláson esetleg túlnyúló mozgatható eszközöket) legalább 0,700 mm-rel a sín fölött van, és lehetővé teszi, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el. - alsó: Az ürítőnyílás alsó szélének elhelyezkedése nem teszi lehetővé, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el. Kirakodás sebesség: - ömlesztett: Kinyitás után nem lehet bezárni az ürítőnyílásokat, amíg a kocsit ki nem ürítették. - vezérelt; Ürítés közben bármikor szabályozható, sőt, le is állítható az áru áramlása.

24


A KATEGÓRIA BETŰJELE: Z TARTÁLYKOCSI Referenciakocsi


fémköpennyel, folyadékok és gázok szállítására 2 tengellyel: 25 t ≤ lu ≤ 30 t 3 tengellyel: 25 t ≤ tu ≤ 40 t 4 tengellyel: 50 t ≤ tu ≤ 60 t 6 vagy több tengellyel: 60 t ≤ tu ≤ 75 t a aa b c d e f ff fff g i j k

4 tengellyel 6 vagy több tengellyel olajtermékek számára a nyomás alatti ürítéssel b élelmiszerek és vegyipari termékek számára a fűtőberendezéssel felszerelve Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) nyomás alatti, cseppfolyós vagy nyomás alatt oldott állapotú gázok szállítására b nem fémből készült tartály lengéscsillapítóval 2 vagy 3 tengellyel: tu < 20 t 4 tengellyel: tu <40 t 6 vagy több tengellyel: tu < 50 t

kk

2 vagy 3 tengellyel: 20 t 5 tu < 25 t 4 tengellyel: 40 t ≤ tu < 50 t 6 vagy több tengellyel: 50 t ≤ tu < 60 t

n

2 tengellyel: tu > 30 t 3 tengellyel: tu > 40 t 4 tengellyel: tu > 60 t 6 vagy több tengellyel: tu > 75 t

p

hellyel a fékező számára a

a. Csak 1520 min nyomtávú kocsikra alkalmazható. b. A „e” indexbetű nem alkalmazható „g” indexbetűkkel rendelkező kocsik jelölésére.

25


A KATEGÓRIA BETŰJELE: F - NYITOTT MAGAS OLDALÚ KOCSI Referenciakocsi


a c cc e ee f ff fff 1 11 p mm o oo P pp r rr

Csuklós vagy többrészes kocsi tengellyel, 2 egységgel 22 m ≤ lu < 27 m forgózsámollyal vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, felül a vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, alul a 3 egységgel 4 vagy több egységgel Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, felül a ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, alul a 2 egységgel: lu ≥ 27 in 2 egységgel: lu < 22 m axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, felül a axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, alul a axiális vezérelt gravitációs kirakodással, felül a axiális vezérelt gravitációs kirakodással, alul a csuklós kocsi többrészes kocsi

a. Az F kategóriába tartozó, gravitációs ürítésű kocsik olyan nyitott kocsik, amelyek padlója nem egyenes, és sem oldalra, sem a homlokfal felé nem billenthetők. Az ilyen kocsik kirakodásának módját a következő jellemzők kombinációja határozza meg: Az ürítőnyílások elrendezése: - axiális: A nyílások a vágány közepe fölött helyezkednek el - kétoldali: A nyílások a vágány egyik oldalán, a síneken kívül helyezkednek el (Ilyen kocsik esetében a kirakodás - egyidejű, ha a kocsi teljes kiürítéséhez mindkét oldalon ki kell nyitni a nyitásokat, - váltakozó, ha a kocsi teljes kiürítéséhez csak n egyik oldalon kell kinyitni a nyílásokat). - felső: Az ürítőnyílás alsó széle (figyelmen kívül hagyva a nyíláson esetleg túlnyúló mozgatható eszközöket) legalább 0,700 mm-rel a sín fölött van, és lehetővé teszi, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el. - alsó: Az ürítőnyílás alsó szélének elhelyezkedése nem teszi lehetővé, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el Kirakodási sebesség: - ömlesztett: Kinyitás után nem lehet bezárni az ürítőnyílásokat, amíg a kocsit ki nem ürítenek. - vezérelt: Ürítés közben bármikor szabályozható, sőt, le is állítható az áru áramlása.

26

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: H — FEDETT KOCSI Referenciakocsi


csuklós vagy többrészes kocsi tengellyel, 2 egységgel 22 m ≤ lu < 27 m a c cc d e ee f ff fff g

forgózsámollyal homlokajtókkal homlokajtókkal és belül gépjárművek szállítására felszerelve padlónyalásokkal 3 egységgel 4 vagy több egységgel Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) gabona szállítására

h i ii 1 11 p

gyümölcshöz és zöldséghez a nyitható vagy tolható falakkal .nagyon robusztus nyitható vagy tolható falakkal b mozgatható válaszfalakkal c zárható, mozgatható válaszfalakkal c 2 egységgel: lu ≥ 27 m 2 egységgel: lu < 22 m csuklós kocsi többrészes kocsi

mm r rr

A „gyümölcs és zöldség szállítására” fogalom csak további padlószintű szellőzőnyílással ellátott kocsikra vonatkozik, b. Csak l 435 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható. c. A mozgatható válaszfalak ideiglenesen kiszerelhetők.

a.

27

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: I - ÁLLANDÓ HŐMÉRSÉKLETŰ KOCSI Referenciakocsi


a c d e ee f ff fff g gg h i ii l p mm o oo p r rr

a. b. c.

28

hűtőkocsi IN Osztályú hőszigeteléssel, motoros hajtású szellőzéssel, ráccsal és jégbunkerrel ≥ 3,5 m3 csuklós vagy többrészes kocsi tengellyel, 2 egységgel 22 m ≤ lu < 27 m forgózsámollyal húshorgokkal halak szállítására elektromos szellőzéssel 4 vagy több egységgel Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) mechanikus hűtéssel a cseppfolyós gázzal működő hűtő a IR osztályú hőszigeteléssel, a kiegészítő műszaki kocsin lévő gép általi mechanikus hűtéssel a b kísérő műszaki kocsi a b szigetelve jégvermek nélkül a c 2 egységgel: lu ≥ 27 m 2 egységgel: lu < 22 m kevesebb mint 3,5 m3 térfogatú jégvermekkel c 3 egységgel rács nélkül csuklós kocsi többrészes kocsi

Az „i” indexbetű nem alkalmazható „g”, „gg”, „i” vagy „ii” indexbetűkkel rendelkező kocsik jelölésére. A „kísérő műszaki kocsi” fogalom egyszerre vonatkozik (hálóhellyel ellátott vagy anélküli) gyártó, szerelő és hálókocsikra is. Az „o” indexbetű nem alkalmazható „i” indexbetűkkel rendelkező kocsik jelölésére.

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: L — PŐREKOCSI KÜLÖN TENGELYEKKEL Referenciakocsi


a. b. c. d.

csuklós vagy többrészes kocsi 2 egységgel 22 m 5. lu < 27 m a

aa

csuklós kocsi többrészes kocsi

b c

közepes méretű tartályok rögzítésére szolgáló speciális szerelvényekkel (pa) a forgóvázzal a

d

gépjárművek szállítására felszerelve vagontető nélkül a

e

gépjárművek szállítására szolgáló vagontetővel a

f

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas

ff

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban)

fff g h

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) szállítótartályokkal felszerelve a b Oldalra néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve a c

hh

felfelé néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve a c

i ii

eltávolítható fedéllel, de nem eltávolítható végekkel a nagyon robusztus fémfedéllel d és el nem távolítható homlokfalakkal a

j

lengéscsillapítóval

1

rakonca nélkül a

p

2 egységgel: 18 m ≤ lu < 22 m

mm o

2 egységgel: lu < 18 m 3 egységgel

oo

4 vagy több egységgel

p

oldalfalak nélkül a

r

2 egységgel: lu ≥ 27 m

Az „l” és „p” indexbetűk feltűntetése nem kötelező a „b”, „c”, „d”, „e”, „g”, „h”, „hh”, „i” és „ii” indexbetűkkel ellátott kocsik esetében. A számkódoknak azonban mindig meg kell felelniük a kocsikon lévő betűjelzéseknek. Kizárólag konténerek szállítására használt kocsik (pa kivételével). Kizárólag acéltekercsek szállítására használt kocsik. Csak 1 435 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható.

29

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: S — FORGŐVÁZAS PÖREKOCSI Referenciakocsi


a. b. c. d. e.

30

csuklós vagy többrészes kocsi 2 egységgel 22 m ≤ lu < 27 m b

közepes méretű tartályok rögzítésére szolgáló speciális szerelvényekkel (pa) a

c

forgóvázzal a

d e f

gépjárművek szállítására felszerelve vagontető nélkül a b gépjárművek szállítására szolgáló vagontetővel a Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas

ff

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban)

fff g

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) konténerek szállítására felszerelve, teljes rakodási hossz ≤ 60' (a pa kivételével) a b c

gg

konténerek szállítására felszerelve, teljes rakodási hossza 60' (a pa kivételével) a b c

h

oldalra néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve a d

hh

felfelé néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve a d

i ii j

letávolítható fedéllel, de nem eltávolítható végekkel a nagyon robusztus fémfedéllel e és el nem távolítható homlokfalakkal a

l p

rakonca nélkül a 2 egységgel: lu ≥ 27 m

mm

2 egységgel: lu < 22 m

lengéscsillapítóval.

o

3 egységgel

oo p

oldalfalak nélkül a

r

csuklós kocsi

rr

többrészes kocsi


Az „i” és „p” indexbetűk feltüntetése nem kötelező a ,,b”, „c”, „d”, „e”, „g”, „gg”, „h”, „hh”, „i” és „ii” indexbetűkkel ellátott kocsik esetében. A számkódoknak azonban mindig meg kell felelniük a kocsikon lévő betűjelzéseknek. Az olyan kocsikat, amelyeket konténerek és cserélhető házak szállítása mellett járművek szállítására is használnak, a „g" vagy „gg" és a „d" indexbetűkkel kell megjelölni. Kizárólag konténerek vagy cserélhető házak szállítására használt kocsik rögzítő fogantyúk és teherelosztó fogókészülékek esetén. Kizárólag acéltekercsek sz állítására használt kocsik. Csak 1 435 mm nyomtávú kocsikra alkalmazható.


A KATEGÓRIA BETŰJELE: T - NYITOTT TETŐVEL RENDELKEZŐ KOCSI Referenciakocsi


csuklós vagy többrészes kocsi tengellyel, 2 egységgel 22 m ≤ lu < 27 m a b c d dd. e ee f ff fff g h hh i j 1 11 p

mm o 00

P pp r rr

forgózsámollyal az ajtók akadálymentes magassága > l,90 m a homlokajtókkal vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, felül a b vezérelt gravitációs kirakodással. mindkét oldalon váltakozva, alul a b 3 egységgel 4 vagy több egységgel Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) gabona szállítására oldalra néző nyílású acéltekercsek szállitására felszerelve felfelé néző nyílású acéltekercsek szállítására felszerelve nyitható falakkal ' lengéscsillapítóval ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, felül a b ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, alul a b 2 egységgel: lu 27 m 2 egységgel: lu < 22 m axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, felül ab axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, alul ab axiális vezérelt gravitációs kirakodással, felül a b axiális vezérelt gravitációs kirakodással, alul a b csuklós kocsi többrészes kocsi

a.

A „b” indexbetű nem szerepelhet a „d”, „dd”, „i”, „l”, „ll”, „o”, „oo”, „p” vagy „pp” indexbetűket viselő kocsikon.

b.

A gravitációs ürítésű kocsik a T kategóriában olyan nyitható tetővel felszerelt kocsik, amely a járműszekrény teljes hosszán hozzáférést biztosit a rakodónyíláshoz; az ilyen kocsiknak nincs egyenes padlójuk, és nem homlokfali billentésre tervezték őket.

Az ilyen. kocsik kirakodásának módját a következő jellemzők kombinációja határozza meg: Az ürítőnyílások elrendezése: - axiális: A nyílások a vágány közepe fölött helyezkednek el - kétoldali: A nyílások a vágány egyik oldalán, a síneken kívül helyezkednek el (Ilyen kocsik esetében a kirakodás - egyidejű, ha a kocsi teljes kiürítéséhez mindkét oldalon ki kell nyitni a nyílásokat, - váltakozó, ha a kocsi teljes kiürítéséhez csak az egyik oldalon kell kinyitni a nyílásokat) - felső: Az ürítőnyílás alsó széle (figyelmen kívül hagyva a nyíláson esetleg túlnyúló mozgatható eszközöket) legalább 0,700 mm-rel a sín fölött van, és lehetővé teszi, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el - alsó: Az ürítőnyílás alsó szélének elhelyezkedése nem teszi lehetővé, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el Kirakodási sebesség: - ömlesztett: Kinyitás után nem lehet bezárni az üritőnyílásokat, amíg a kocsit ki nem ürítették - vezérelt: Ürítés közben bármikor szabályozható, sót, le is állítható az áru áramlása

31

P.12 melléklet (FOLYTATÁS) A KATEGÓRIA BETŰJELE: U KÜLÖNLEGES KOCSIK Referenciakocsi

Tárgymutató betük

a e

csuklós vagy többrészes kocsi, tengellyel, 2 egységgel 22 m ≤ lu < 27 m forgózsámollyal 3 egységgel

ee


e

nyomás alatti ürítéssel

d

vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, felül a vezérelt gravitációs kirakodással mindkét oldalon váltakozva, alul a Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas

dd f ff fff g i

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) gabona szállítására olyan tárgyak szállítására felszerelve, amelyek normál kocsira lennének helyezve túllógnának a nyomtávon b

l

ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, felül a

ll

ömlesztett gravitációs kirakodással mindkét oldalon egyidejűleg, alul a

p

2 egységgel: lu > 27 m

mm o oo

2 egységgel: lu < 22 m axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, felül a axiális ömlesztett gravitációs kirakodással, alul a b

p

axiális vezérelt gravitációs kirakodással, felül a

pp

axiális vezérelt gravitációs kirakodással, alul a

r

csuklós kocsi

rr

többrészes kocsi

a.

Az U kategóriájú gravitációs ürítésű kocsik olyan zárt kocsik, amelyeket csak a járműszekrény felső részén elhelyezett rakodónyílásokon keresztül lehet rakodni, és amelyek teljes nyitási méretei kisebbek, mint a járműszekrény hossza; az ilyen kocsiknak nincs egyenes padlójuk, és nem homlokfali billentésre tervezték őket. b. Kűlönösen: - rakodóhidas teherkocsik - középső mélyedéssel rendelkező kocsik - normál lejtős átlós állandó vezérlőpulttal rendelkező kocsik Az ilyen kocsik kirakodásának módját a következő jellemzők kombinációja határozza meg: Az ürítőnyílások elrendezése: - axiális: A nyílások a vágány közepe fölött helyezkednek el - kétoldali: A nyílások a vágány egyik oldalán, a síneken kívül helyezkednek el (Ilyen kocsik esetében a kirakodás - egyidejű, ha a kocsi teljes kiűrítéséhez mindkét oldalon ki kell nyitni a nyílásokat, - váltakozó, ha a kocsi teljes kiürítéséhez csak az egyik oldalon kell kinyitni a nyílásokat) - felső: Az ürítőnyílás alsó széle (figyelmen kívül hagyva a nyíláson esetleg túlnyúló mozgatható eszközöket) legalább 0,700 mm-rel a sín fölött van, és lehetővé teszi, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el - alsó: Az ürítőnyílás alsó. szélének elhelyezkedése nem teszi lehetővé, hogy az árut szállítószalaggal szállítsák el Kirakodási sebesség: - ömlesztett: Kinyitás után nem lehet bezárni az ürítőnyílásokat, amíg a kocsit ki nem ürítették - vezérelt: Ürítés közben bármikor szabályozható, sőt, le is állítható az áru áramlása

32

P.12 melléklet (folytatás) A KATEGÓRIA BETŰJELE: Z - TARTÁLYKOCSI T

T

Referenciakocsi T


fémköpennyel, folyadékok és gázok szállítására csuklós vagy többrészes kocsi tengellyel, 2 egységgel 22 m ≤ lu < 27 m a c

forgózsámollyal nyomás alatti ürítéssel a T

e

P

fűtőberendezéssel felszerelve

f

T

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas

ff

T

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag alagútban) T

fff g

Nagy-Britanniában való közlekedésre alkalmas (kizárólag kompon) nyomás alatti, cseppfolyós vagy nyomás alatt oldott állapotú gázok szállítására a nem fémből készült tartály T

P

i j

T

T

lengéscsillapítóval 2 egységgel: lu ≥ 27 m T

p mm o oo

T

2 egységgel: lu < 22 m 3 egységgel 4 vagy több egységgel T

T

r

T

rr a.

csuklás kocsi T

többrészes kocsi T

A „c” indexbetű nem alkalmazható „g” indexbetűkkel rendelkező kocsik jelölésére.

33

4.sz. Kézikönyv 2.sz. melléklete Vasúti teherkocsik jellegrajzai

2

Normálépítésű fedett teherkocsi

Gabs

Hagyományos, normál építésű 4 tengelyes fedett kocsik.Darabos áruk — és megfelelő rakszer felhasználásával — ömlesztett áru fuvarozására alkalmasak. A Gags, mindkét oldalon 2-2 db oldalajtóval, a Gabs mindkét oldalon 2 x 2 oldalajtóval felszerelt. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Gabs 181 5 4 16,66 21,7 27,5

db m m t

Vonalosztályok Terhelési határok

t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Raktérfogat Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság Padlómagasság

m m 2 m 3 m m m m

S 120

A 36,5

B 44,5 00,0 20,5 2,6 53,0 137,0 4,0 2,15 1,3

Megjegyzések: - oldalanként 8 – 8 árurögzítő fül - oldalanként 8 – 8 szellőző ablak - Y25 forgóváz

C 52,5

t

4m 7m 10 m 13 m 17 m

22 25 28 33 40

7

8

Különleges építésű, eltolható oldalfalú, fedett teherkocsi

Habbi(ll)nss

Különleges építésű, 4 tengelyes, mindkét oldalon eltolható oldalfalú, nagyrakterületű fedett kocsi. Felhasználható: rakodólapra rakott áruk fuvarozására. Be- és kirakásnál a gépi eszközök jól használhatók. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Habbillnss 289 0 4 17,7 23.2 29,4

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Raktérfogat Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság m Padlómagasság

m m 2 m 3 m m

Megjegyzések:

m

S SS

A 34,6 34,6

B 42,6 42,6

C D 52,6 60,6 52,6

Habbinss 287 0 4 17,7 23,2 26,0 S SS

A 38,0 38,0

21,18 2,84 60,18 159,7 10,8 2,8

C D 56,0 64,0 56,0

22,0 2,84 62,48 167,2 10,8 2,8

1,2 - EUR-raklap - ipari- raklap - 8 db válaszfallal

B 46,0 46,0

1,2 = 61 db = 42 db

- EUR-raklap - ipari- raklap

= 63 db = 42 db

9

10


Habis


Habis 276 4 16,66 21,95 26,2

m m t

Vonalosztályok **S Terhelési határok

t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Oldalfal magasság Rakterület Raktérfogat Oldalajtó magasság Padlómagasság

m m m 2 m 3 m m m

Megjegyzések: - jelenleg bérelt

A 37.6

B 45.5

C 53.6

19,854 2,6 2,4 51,62 141,6 2,4 1,2 Válaszfalak nélkül

11

12


Habis


Habis 275 4 17,7 23,24 28,0

m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Oldalfal magasság Rakterület Raktérfogat Oldalajtó magasság Padlómagasság

m m m 2 m 3 m m m

A 36,0

B 44,0

21,978 2,7 2,8 61,0 163,0 2,4 1,2

Habis 284 4 17,7 23,24 28,0 C 52,0

**S

A 36,0

B 44,0

C 52,0

21,978 2,7 2,8 61,0 163,0 2,4 1,2

Megjegyzések: - jelenleg bérelt

13

14


Hbbi(ll)nss

Különleges építésű, 2 tengelyes, mindkét oldalon eltolható oldalfalú, nagyrakterületű fedett kocsi.

Alkalmas rakodólapra rakott áruk és darabos áruk fuvarozására. A be- és kirakásnál a gépi eszközök használata egyszerűbb, mint a hagyományos építésű fedett kocsiknál. A Hbbillns sorozat áruvédelmi szempontból 3 db válaszfallal felszerelt. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Hbbillnss 246 1 2 10,0 16,7 16,5

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Raktérfogat Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság m Padlómagasság

m m 2 m 3 m m

Megjegyzések:

m

S SS

A 15,5 15,5

B 19,5 19,5

Hbbinss 245 1 2 10,0 16,7 15,6

C D 24,5 28,5 23,5

15,07 2,95 44,5 123,7 7,44 3,0

A 16,4 16,4

B 20,4 20,4

C D 25,4 29,4 24,4

15,43 2,95 45,5 127,0 7,44 3,0

1,19

1,19

- EUR-raklap = 44 db - EUR-keretes raklap = 102 db - Ipari- raklap - 4 db válaszfallal

S SS

=

30 db

EUR raklap EUR keretes raklap db Ipari raklap Válaszfal nélkül

=44 db =102 = 30 db

15

16


Hbills

Különleges építésű, 2 tengelyes, mindkét oldalon eltolható oldalfalú, nagyrakterületű fedett kocsi. Alkalmas rakodólapra rakott áruk és darabos áruk fuvarozására. A be- és kirakásnál a gépi eszközök használata egyszerűbb, mint a hagyományos építésű fedett kocsiknál. A Hbills sorozat áruvédelmi szempontból 2 db válaszfallal felszerelt. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Hbills 227 4 2 8,0 14,06 15,6

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések:

S 120

A 16,4

B 20,4 00,0

C 24,4

12,54 2,6 34,0 76,0 6,325 2,15 1,235 - Gbgs-ből átalakítva - 2 db válaszfal

17

18

19


Hillmrrs

Különleges építésű 2 x 2 tengelyes „iker”, eltolható oldalfalú fedett kocsi,

kocsinként 2-2 db válaszfallal felszerelt Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Hillmrrs 293 1 2x2 8,0 28,14 30,0

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések:

S 120

A 34, 0

B 42, 0 00,0

C 50, 0

2x 12,54 2,6 2x34,0 2x 76,0 6,325 2,15 1,235 - Gbgs-ből átalakítva - 2x2 db válaszfal

19

20

Normálépítésű, magas oldalfalú, önürítős, nyitott teherkocsi

Eacs

A kocsik időjárási hatásokra nem érzékeny ömlesztett és darabos áruk fuvarozására (fa, deszka, szén, kő, kavics, ócskavas stb.) alkalmasak. Ponyva használatával az áru időjárástól való védelme megoldható. Az Eacs kocsi fenékajtókkal ellátott, tehát alkalmas mechanikus önürítésre. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Eacs 547 0 4 9,0 14,04 22,9

db m m t

Vonalosztályok S Terhelési határok

t


m m 2 m 3 m m m m

A 41,1

C 57,1

12,72 2,77 35,5 70,0 1,8 1,8 1,39

Megjegyzések: - oldalanként 7-7 fenékürítő ajtóval - homlok-, és körbuktatón buktatható

B 47,3

t

3m 5m 8,5 m

16 23 39

-

21

22

Normálépítésű, magas oldalfalú, nyitott teherkocsi

Eams

Hagyományos, normál építésű, 4 te1ngelyes nyitott kocsik. A kocsik mindkét oldala 2-2 oldalajtóval felszerelt. A kocsi nyitható homlokfalú. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

db m m t

Vonalosztályok S

Eams 594 4 4 7,0 12,24 20,6 A B1 B2 C2 40,6 51, 57, 4

Terhelési határok

t


m m 2 m 3 m m m m

A

B1

B2

C2

C3

C4

7

10,8 2,7 30,5 60,0 1,95 1,85 1,3

Megjegyzések: - homlok-, és körbuktatón buktatható - erősített alváz - 70 mm vastag telített fapadló

C3 C4 59,4

t

3,8 m 5m 7m

36 37 39

-

23

24


Eaos

Hagyományos, normál építésű, 4 tengelyes nyitott kocsik. A kocsik mindkét oldala 2-2 oldalajtóval felszerelt. A kocsi homlokfala rögzített.

Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Eaos 533 4 9,0 14,04 21,3

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések:

S 120

A 42,7

B1 B2 48,9 50,7 00,0

C 58,7

12,8 2,76 36,0 72,0 1,8 1,9 1,238 - csak körbuktatón buktatható - acélpadlós

25

26


Eas

Hagyományos, normál építésű, 4 tengelyes nyitott kocsik. A kocsik mindkét oldala 2-2 oldalajtóval felszerelt. A kocsi nyitható homlokfalú. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Eas 5956 000 4 9,0 14,04 22,5

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

**S 120

A 41.5

B1 B2 47.5 49.5 00,0

C 57.5

12,8 2,7 36,0 72,0 1,8 1,9 1,238

Megjegyzések:

t

3m 5m 9m

16 23 39

-

27

28


Eas-y

Hagyományos, normál építésű, 4 tengelyes nyitott kocsik. A kocsik mindkét oldala 2-2 oldalajtóval felszerelt. A kocsi nyitható homlokfalú.


Eas 542 4 9,0 14,04 22,9

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések: - homlok és körbuktatón buktatható - fapadló

S 120

A 41,1

B1 B2 47,3 49,1 00,0

12,8 2,7 36,0 72,0 1,8 1,9 1,238 - Y25 forgóvázzal

Eas 597 2 (599-ig) 4 9,0 14,04 20,9 C 57,1

S

A 43,1

B1 49,3

12,8 2,7 36,0 72,0 1,8 1,9 1,238 - ORE forgóvázzal

Eas 597 2 (600-tól) 4 9,0 14,04 20,9

B2

C 51,1

S

A 43,1

B1 49,3

B2

C 51,1

12,8 2,7 36,0 72,0 1,8 1,9 1,238 - Rmms-ből átalakítva

29

30

Különleges építésű, nyitott, önürítős teherkocsi

Faccpp

Különleges építésű, 4 tengelyes önürítős (gravitációs) nyitott kocsi Berakodás gépi úton, kirakodás megfelelő segédberendezés alkalmazásával (résbuktató, csúszda stb.). Felhasználható: elsősorban zúzottkő, de szén, koksz, érc fuvarozására is. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Faccpp 683 6(500-tól) 4 7,5 11,28 23,0

db m m t


Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Raktérfogat Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság Padlómagasság Megjegyzések:

S

A 35,5

MÁV 90

C 57,0

B1 38,0

B2

C 49,0

t

m m 2 m 3 m m m m

32,5 - ürítés vágány közé, vagy a vágány mindkét oldalára adagolva - forgóváz DIAMOND

31

32


Faccpp

Különleges építésű, 4 tengelyes önürítős (gravitációs) nyitott kocsi Berakodás gépi úton, kirakodás megfelelő segédberendezés alkalmazásával (résbuktató, csúszda stb.). Felhasználható: elsősorban zúzottkő, de szén, koksz, érc fuvarozására is. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Faccpp 683 6(000) 4 7,5 12,74 24,0

db m m t

Vonalosztályok 90 Terhelési határok

t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések:

A 37,0

B1 39,5

B2 48,0

C 56,0

35,0 -

-

- zúzottkő, szén, koksz, vasérc, szállítására

33

34


Fal

Különleges építésű billenőszekrényes, önürítős nyitott kocsi.

A szekrényt billentő és visszabillentő 2-2,5 bar nyomású léghenger működteti. A billentés vezérlése a kocsi oldala mellől a földről történik. A kocsi alkalmas ömlesztett áruk (koksz, kő, vasérc stb.) fuvarozására belföldi forgalomban. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Fal 654 9 4 7,5 12,54 28,0

db m m t

Vonalosztályok 90 Terhelési határok

t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Raktérfogat Oldalajtó szélesség Oldalfal magasság Padlómagasság

m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések: - működtetés a vontatójármű főlégtartály vezetékéről

A 33,0

B1 35,5

B2 45,0

C 53,0

26,0 31,0 1,19 - zúzottkő, szén, koksz, vasérc, szállítására - a vágány tetszőleges oldalára üríthető a kocsi szekrényének 45-ra való billentésével

35

36

37


Fals

Különleges építésű, önürítős, (gravitációs) 4 tengelyes nyitott kocsi. Be- és kirakodás megfelelő berendezés (csúszda, surrantó stb.) közbeiktatásával lehetséges. Felhasználható: időjárás hatásaira nem érzékeny ömlesztett áruk (szén, vasérc, koksz, kő stb.) fuvarozására. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Fals 666 6 4 7,2 13,5 28,9

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések:

S 120

A 35,1

B1 B2 38,5 43,1 00,0 75,0 -

- ürítés gravitációval a kocsi mindkét oldalára, oldalanként 2-2 ürítőajtó - szén, vasérc, kő stb. szállítására - Y 25 típusú forgóvázzal

Fals 665 4 9 14,5 26,5 C 51,0

S

A 35,1

B1 38,5

B2 43,1

C 51,0

75,0 - ürítés gravitációval a kocsi mindkét oldalára, oldalanként 2-2 ürítőajtó, pneumatikus ürítés - szén, vasérc, kő stb. szállítására - Y 25 típusú forgóvázzal

39

40

Normálépítésű pőrekocsi

Ks Lgs

Hagyományos, normál építésű, 2 tengelyes, alacsony oldalfalú (0,5 m), térelválasztó célokat szolgáló rakoncával felszerelt pőre kocsi. Oldalfalaik, homlokfalaik és rakoncáik lehajthatók. Az Lgs kocsi konténer-rögzítő tüskékkel is ellátott. Padlózatuk fenyődeszka. Felhasználható: nagyobb fajsúlyú, ömlesztett anyagok (kő, kavics, homok stb.), darabos áruk (beton, acél, faáru stb.), járművek és konténerek fuvarozására. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Oldalfal magasság Oldalrakonca magasság Homlokrakonca magasság Rakterület Padlómagasság

m m m m m 2 m m

S 120

Megjegyzések: - 12 db lehajtható oldalrakonca 2m - 4 db süllyeszthető homlokfaltámasz 5m - fapadló és acél padló 8m - a kocsik egy része közvetítő kocsinak lett

A 18,7

Ks 330 0 2 8,0 13,96 13,3 B C 22,7 26,7 00,0

Lgs 441 0 2 8,0 13,96 13,9 **S

A 18,1

12,62 2,7 0,45 1,4 0,45 34,5 1,3 16 19 23

t

B 22,1

C 26,1

12,62 2,7 0,45 1,4 0,45 34.5 1,3 -

t

2m 16 5m 19 8m 23 - konténer rögzítő tüskékkel 2x20’

átalakítva ČD,DB,GYSEV,M ÁV,NS,ÖBB, SNCB,ŽR

-13

41

42

Különleges építésű konténerszállító pőrekocsi

Lgss

Lgss kocsi különleges építésű, speciális konténerszállító, 2 tengelyes, pőre kocsi. Nagykonténerek szállítására alkalmas. Padlózattal nem rendelkezik


Lgss 443 7 2 8,0 13,96 11,5

db m m t


t


m m m m m 2 m m

Megjegyzések:

S SS

A 20,5 20,5

B 24,5 24,5

C 28,5 28,5

12,62 27 1,175 - 2 x 20’ - 1 x 30’ - 1 x 40’

43

44


Res

Hagyományos, normál építésű, 4 tengelyes pőre kocsik, oldalanként 8-8 db lehajtható vasrakoncával. A kocsik padlóanyaga fenyődeszka, illetve egy része vaspadlós. A kocsi lehajtható, alacsony oldal- és homlokfalú. A kocsik felhasználhatók konténerek, gépek, berendezések, járművek és egyéb hosszú áruk fuvarozására. A kocsi alkalmas még nagy fajsúlyú ömlesztett áruféleségek szállítására is (kő, kavics stb.). A kocsik lehetővé teszik ponyva használatát is. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-, forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Res 3936 4 14,86 19,9 25,2

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Oldalfal magasság Oldalrakonca magasság Homlokfal magasság Rakterület Padlómagasság

m m m m m 2 m m

Megjegyzések: - 16 db lehajtható oldalrakonca - 4 db süllyeszthető homlokfaltám - padlóból kiemelhető rakodógerendák (folyamatosan megszüntetve)

S 120

A 38,8

B 46,8 00,0

Res 3946 4 14,86 19,9 25,2 C 54,8

S 120

A 38,8

18,5 2,64 0,52 1,2 0,52 51,0 1,26 2m 32 5m 35 9m 36 15 m 44 18 m 54 fapadlóval

t

B 46,8 00,0

C 54,8

18,5 2,64 0,52 1,2 0,52 51,0 1,26 33 38 44 54 24

2m 32 5m 35 9m 36 15 m 44 18 m 54 acélpadlóval

t

33 38 44 54 24

45

46


Rgs

Hagyományos, normál építésű, 4 tengelyes pőre kocsik, oldalanként 8-8 db lehajtható vasrakoncával. Az Rgs kocsi konténer rögzítő tüskével is rendelkezik. A kocsik padlóanyaga fenyődeszka, lehajtható homlokfalú. A kocsik felhasználhatók konténerek, betonelemek, acéllemezek, csövek, hengerelt áru, járművek és egyéb hosszú áruk fuvarozására, de elsősorban konténer fuvarozására használhatók.


Rgs 391 7 (000 -tól 299-ig) 4 14,86 19,9 24,1

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Oldalrakonca magasság Homlokfal magasság Homlokrakonca magasság Padlómagasság

m m 2 m m m m m

Megjegyzések: - padlóból kiemelhető betétekkel - 16 db lehajtható oldalrakonca - 14 db konténertüske - 3 x 20’ - 2 x 30’ - 1 x 40’

A 39,9

B 47,9

C 55,9

Rgs 391 7 (300- tól 557-ig) 4 14,86 19,9 22,1 **S

A 41,9

18,5 2,7 51,0 1,25 0,4 1,26 2m 5m 9m 15 m 18 m

ČD,DB,GYS EV,MÁV,NS, ÖBB, SNCB,ŽR

32 35 36 44 55

t

-12

B 49,9

C 57,9

18,66 2,74 51,0 1,2 0,4 1,21 33 38 44 55 24

2m 5m 9m 15 m 18 m


t

32 35 36 44 56

33 38 44 56 24

-7

47

48


Rs

Hagyományos, normál építésű, 4 tengelyes pőre kocsi Oldalanként 8-8 db lehajtható vasrakoncával, a padló anyaga fenyődeszka, lehajtható homlokfalú. A kocsik felhasználhatók konténerek, gépek, berendezések, járművek és egyéb hosszú áruk fuvarozására. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Rs 390 0 (100-tól 899-ig) 4 14,86 19,9 24,5

db m m t


t

S 120 MÁV 90

Rakodási hossz Rakodási szélesség Oldalfal magasság Oldalrakonca magasság Homlokfal magasság Rakterület Padlómagasság

A 39,5

C 47,5

00,0 C 55,5

m m m m m 2 m m

18,5 2,7 1,0 0,4 51,0 1,26

Megjegyzések: - 16 db lehajtható oldalrakonca - 4 db süllyeszthető homlokfaltám - padlóból kiemelhető betétekkel (folyamatosan megszüntetve) - román (Y25)

B

t

3m 5m 10 m

34 35 37

-

15 m

44

-

51

52


Sgnss

Különleges építésű, speciális konténerszállító, 4 tengelyes, pőre kocsi. Nagykonténerek szállítására alkalmas. Padlózattal nem rendelkezik.

Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-, forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Sgnss 457 4 14,2 19,74 20,0

db m m t


t


m m m m m 2 m m

**S SS

A 44,0 44,0

B 52,0

C 62,0 52,0

D 70,0

18,5 1,55

Megjegyzések: - 3 x 20’ - 2 x 30’ - 1 x 40’

53

54


Sgs

Különleges építésű, speciális konténerszállító, 4 tengelyes, pőre kocsi. Nagykonténerek szállítására alkalmas. Padlózattal nem rendelkezik.


Sgs 454 4 14,86 19,9 23,0

db m m t


t


m m m m m 2 m m

Megjegyzések:

S 120

A 41,0

B 49,5 00,0

C 57,0

18,5 2,7 1,21 - Rgs-ből átépítve - 3 x 20’ - 2 x 30’ - 1 x 40’


-7

55

56

Különleges építésű, kamionszállító (Ro-La) teherkocsi

Saadkms

Különleges építésű (Ro-La) 8, illetve 10 tengelyes pőre kocsi. A kocsik közlekedtetése műszaki feltételek miatt zárt irányvonati egységekben (18-24 db) történik. A kocsik alkalmasak kamion szállítására (padlómagasságuk 0,41 m). Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Saadkms 498 2 (000-tól 049-ig) 8 13,5 19,59 17,0

db m m t

Vonalosztályok

A

Terhelési határok

t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Oldalfal magasság Szekrény magasság Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság Padlómagasság

m m m m m m m

Megjegyzések:

S 120

B 42,0 00,0

C

18,8 2,52 0 ,66 1,076 0,41 - 8 db kerékelőtét ék

57

58

Teleszkóptetős, lemeztekercs szállító teherkocsi

Shimm(n)s

Különleges építésű, speciális 4 tengelyes kocsi. Teleszkóptetős, kizárólag lemeztekercs szállító kocsi.Keresztirányú biztosítás fésűs állítású kitámasztóval. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Shimms 477 0 4 7,0 12,24 26,0

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség

m m

Berakható lemeztekercsek bölcsőnként: Legnagyobb átmérő mm Legkisebb átmérő mm Legnagyobb lemeztekercs tömeg t

**S 120

A 36,0

B1 36,0

B2 47,0 00,0

Shimmns 477 7 4 7,0 12,24 26,0 C2 53,0

11,0 0,84 – 2,00

2000 1700 2000 1700 2000 1000 800 1000 800 1000 25 17 25 17 25

C3C4 55,0

**S 120

A 36,0

B1 36,0

B2 47,0

C2 C3C4 53,0 55,0 00,0

D2 53,0

D3 63,0

D4 64,0

11,0 0,84 – 2,00

2000 1700 2000 1700 1000 800 1000 800 25 17 25 17

2000 1000 25

Megjegyzések: - keresztirányú biztosítás fésűs állítású kitámasztóval

59

60

Teleszkóptetős, lemeztekercs szállító teherkocsi

Shimms

Különleges építésű, speciális 4 tengelyes kocsi. Teleszkóptetős, kizárólag lemeztekercs szállító kocsi. Keresztirányú biztosítás fésűs állítású kitámasztóval.

Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-, forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Shimms 477 1 4 9,0 14,04 25,0

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség

m m

Berakható lemeztekercsek bölcsőként: Legnagyobb átmérő mm Legkisebb átmérő mm Legnagyobb lemeztekercs tömeg t

S 120

A 39,0

B1 B2 45,2 47, 0 00, 0

C 55,0

12,8 0,84-2,00 2250

2250

2250

2250

2250

1000

800

1000

800

1000

28

17

28

17

28

Megjegyzések: - keresztirányú biztosítás

61

62

ACTS rendszerű fordítókeretes pőre kocsi görgőskonténerekhez

Slps

Különleges építésű, speciális 4 tengelyes pőre kocsi. ACTS rendszerű fordítókeretes kocsi görgős konténerek részére. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-, forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Slps 472 4 14, 86 19, 9 27,5

db m m t


t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Oldalfal magasság Szekrény magasság Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság Padlómagasság

m m m m m m m

Megjegyzések:

S 120

A 36,5

B 44,5 00,0

C 52,5

3 x 5,95 - egyidejűleg csak egy keret fordítható ki - kifordított kerettel a mozgatása tilos!

63

64

Négytengelyes tartálykocsi

Zaes

Különleges építésű, 4 tengelyes felső betöltő nyílással és alsó lefejtő szeleppel ellátott, zárt rendszerű tartálykocsik. A MÁV Cargo Zrt. parkjában lévő kocsikban fuvarozható áruk: benzin, gázolaj, nyers kőolaj, fűtőolaj, pakura, melasz, sűrűlé, metanol és élelmiszer kategóriába sorolt szesz. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg Vonalosztályok

db m m t

Terhelési határok

t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Tartálytérfogat Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság Padlómagasság Megjegyzések:

m m 2 m 3 m m m m

S 120

Zaes 788 7700-7799 4 6,8 12,6 26,5 A B1 B2 36,4 45,5 00,0 63,0 -

- fűtőcsővel - hőszigetelt - fekete áru

C 53,5

S

A 37,4

Zaes 788 7 4 6,8 12,6 25,6 B1 B2 46,4 54,4

C

63,0 - fűtőolaj - 788 7000 – 7499 fűtőcsővel - 788 7500 – 7699 fűtőcső nélkül - hőszigetelés nélkül

A S

Zaes 798 9 4 6,8 12,6 24,0 B1 B2 40,0

C 48,0

63,0 - fehéráru - hőszigetelés nélkül

65

66

Négytengelyes tartálykocsi

Zas

Különleges építésű, 4 tengelyes felső betöltő nyílással és alsó lefejtő szeleppel ellátott, zárt rendszerű tartálykocsik. A Rail Cargo Hungaria Zrt. parkjában lévő kocsikban fuvarozható áruk: fehér áru (pld.benzin, gázolaj és metanol stb.). Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg Vonalosztályok

db m m t S

Terhelési határok

t

Rakodási hossz Rakodási szélesség Rakterület Tartálytérfogat Oldalajtó szélesség Oldalajtó magasság Padlómagasság Megjegyzések:

m m 2 m 3 m m m m

Zas 785 0 4 6,8 12,6 23,5 A B1 40,8

B2

C 49,8

A S

63,0 - fehéráru - a sorozat 80 %-a gázfázis összekötővel ellátva

Zas 795 4 6,6 12,6 22,4 B1 40,6

B2 49,6

C

63,0 - fehéráru

67

68

Különleges építésű gabonaszállító teherkocsi

Tadgs

Különleges építésű, 4 tengelyes, felsőbetöltő nyílású, mechanikus önürítős zártszekrényű kocsik. Alkalmasak ömlesztett áruk fuvarozására (gabonaféleségek, napraforgó, perlit, műtrágya, homok, alumínium-hidroxid, koksz stb). A kocsi ürítőnyílása oldalirányú és vágánytengelyű is. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Tadgs 082 4 4 16,6 21,64 28,5

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések: - Felső rakodónyílás: 16800 x 1200 mm

S 120

A 36,5

B C 44,5 52,5 00,0

D 61,5

85,0 - ürítés vágánytengelybe vagy vágánytengely mellé, oldalanként 44 ürítőnyílással

69

70

Különleges építésű gabonaszállító teherkocsi

Tagps

Különleges építésű, 4 tengelyes, felsőbetöltő nyílású, mechanikus önürítős zártszekrényű kocsik. Alkalmasak ömlesztett áruk fuvarozására (gabonaféleségek, napraforgó, perlit, műtrágya, homok, alumínium-hidroxid, koksz stb). A sorozat ürítő nyílása vágánytengely irányú. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Tagps 065 5 (000-199) 4 9,8 15,84 23,5

db m m t


t


m m 2 m 3 m m m m

Megjegyzések: - Felső rakodónyílás: 10500 x 510 mm

S 120

A 40,5

B C 48,5 56,5 00,0 75,0 -

- ürítés vágánytengelybe - 3 ürítőajtó

Tagps 065 5500-tól 4 9,8 15,84 23,5 D 66,5

S 120

A 40,5

B 48,5 00,0

C 56,5

75,0 - ürítés vágánytengelybe - 3 ürítőajtó

71

72

Elhúzható ponyvatetős, magas oldalfalú, nyitott teherkocsi

Tams

Különleges építésű 4 tengelyes, elhúzható ponyvatetős, magas oldalfalú kocsi. Alkalmas időjárás hatásaira érzékeny ömlesztett, illetve darabos áru fuvarozására. Sorozatjel Típusszám Tengelyszám Tengely-,forgócsap távolság Ütközők közötti hossz Sajáttömeg

Tams 084 1 4 7,0 12,24 20,6

db m m t

Vonalosztályok

A S

Terhelési határok

t


m m 2 m 3 m m m m

B1 40,6

C2 57,

4

7

C3 C4 59,4

A

B1

B2

C2

C3

C4

10,8 2,7 30,5 60,0 1,95 1,85 1,3

Megjegyzések: - homlok-, és körbuktatón buktatható - erősített alváz - 70 mm vastag telített fapadló

B2 51,

t

3,8 m 5m 7m

36 37 39

-

73

74

4.sz. Kézikönyv. Rail Cargo Hungaria Zrt-től rendelhető vasúti kocsik

Recommend Documents