48. konference ČKS Lísek u Bystřice. DTCO 2.1, novinky VDO

48. konference ČKS 15.4. - 16.4. 2014 Lísek u Bystřice DTCO 2.1, novinky VDO

Nový DTCO 1381 Rel. 2.1   

     

Nová paměť SRAM (3,3 V technologie) Aktivace VDO Counter pomocí čipové karty Všechny verze DTCO 2.1 s CAN2 aktivace a deaktivace pomocí CTCII nový Power Managemet (ve vztahu k CAN1 a CAN2) Dynamické menu DTCO - na základě vložených karet záznam pozice vozidla informace o implementovaném snímači nové varování - nutnost stažení karty řidiče rozsah měření rychlosti 250 km/h

 Montáž OEM do vozidel od 1Q 2014

 prodej v Mechanice od 2/2014 (pouze UNIVERSAL DTCO 2.1)

48. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý

2

Dynamické menu DTCO Rel. 2.1 – vložená karta řidiče a spolujezdce


3

Dynamické menu DTCO Rel. 2.1 – není vložena žádná karta


4

Dynamické menu DTCO Rel. 2.1 – vložená karta řidiče


5

DTCO Rel. 2.1 - manuální zadání činností řidiče při vložení karty  

zjednodušení zadávání činností změna zadání počáteční země (začátek směny)


6

DTCO Rel. 2.1 – nová funkce záznamu pozice vozidla  

   

záznam pozice vozidla do paměti DTCO nutné použití DTCO GeoLock (nebo zpráva na CAN dle SAE J1939) aktivace této funkce pomocí čipové karty data jsou dostupná lokálně i bezdrátově (stažení dat místní nebo pomocí DLD) zobrazení trasy v aplikaci TIS WEB

záznam se provádí:  každou minutu  každý kilometr  při výskytu události nebo závady  konfigurace pomocí CTCII

3. Zapnuté vyhodnocení IMS (piktogram je zobrazen pouze při vypnutém zapalování) 4. Aktivní funkce VDO Geoloc – záznam pozice vozidla - pro záznam polohy musí být připojen VDO Geoloc 48. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý

7

DTCO Rel. 2.1 – aktivace VDO Counter 

nově lze aktivovat VDO Counter uživatelsky pomocí čipové karty



POZOR: po deaktivaci VDO Counter pomocí CTCII nelze znovu funkci aktivovat ! Nutnost znovu použít znovu Update Card !


8

DTCO Rel. 2.1 – informace o připojeném snímači  identifikace připojeného snímače KITAS2+

 ulehčení identifikace připojeného snímače KITAS pro dílny (AMS) a kontrolní orgány a zrychlení kontroly systému DTCO a snímače  na výtisku technických dat  pokud je připojen snímač KITAS2+ dle (ES) 1266/09 výtisk – CR(EU) No.1266/2009: OK  pokud není připojen snímač KITAS2+ výtisk – CR(EU) No. 1266/2009: ?  V ČR a v Evropě se rozmáhá manipulace ve smyslu výměny stávajících snímačů KITAS2+ za staré snímače KITAS (2) – manipulace se systémem ze strany dílen na tachografy – AMS !! (ovlivnění snímače přiloženým magnetem)  Častá závada v rámci reklamací DTCO v Mechanice Děčín – záruka neuznána !! 48. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý

9

Výtisky v místním čase (od DTCO rel. 2.0) 

Výtisk je možný v UTC a místním čase



Není možné použít výtisk v místním čase jako doklad (např. v případě vadné karty)


10

Další „drobnosti“ (funkce již od DTCO Rel. 1.3)     



výtisk podrobné rychlosti výtisk činností řidiče zjednodušené (zrychlené) „M“ zadání činností rychlé stažení dat – nutné nové produkty VDO záznam úseků cesty (tripy) – speciální paměť VDO (vyhodnocení pouze v SW VDO např. v TIS WEB) a jiné...


11

DTCO® Smartlink   

Nové zařízení od VDO Komunikace s telefony Android Aplikace na Google Play zdarma

Funkce     



Funkčnost dle SW DTCO VDO Counter menu dálkové ovládání DTCO funkce „Kalendář“ prohlížení činností řidiče z karty průběžné rozšiřování funkcí TIS WEB zprávy atd... Ukázka na www.dtco.vdo.com


12

Aplikace pro dílny (AMS) pro DTCO® Smartlink 

Nová aplikace pro AMS – dílny na tachografy –

   

dostupné v ČR na Google Play Aktivace VDO Counter u Rel.2.0 Aktivace „Remote Control“ u Rel.1.3 Expert menu pro zobrazení nastavení speciálních parametrů DTCO (nutná vložená karta dílny)

 Ukázka parametrizace DTCO na přání výrobce vozidla 48. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý

13

VDO Workshop App

UNI DTCO 1381 Rel. 2.1– UNIVERSAL DTCO  Vybavení servisu pro programování DTCO UNI

 CTCII SW 2.11 a výše (poslední verze CTCII 2.13)  Licence UNI DTCO  Know-how – přístup na web podpory AMS – tabulka UNI do CTCII - http://ams.mechanikadc.cz  nutný nový SW Contram 1.03 (pro CTCII ver. 2.13) (nová parametrizační tabulka pro CTCII ver. 2.13) pouze pro smluvní partnery Mechanika nové Servisní smlouvy (v průběhu 1Q a 2Q 2014) (změna zákona o obchodních korporacích a občanského zákoníku)

Prodej od 1Q 2014 – nejsou k dispozici OEM DT (info viz. 47.ČKS) 48. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý

14

Upgrade KIT pro DTCO 2.0 na DTCO 2.0a  u OEM tachografů není v základu k dispozici VDO Counter

 po upgrade - aktivace VDO Counter pomocí CTCII  pro OEM tachografy do v.č. 2907410  jednoduchá instalace  doporučená cena pro koncového zákazníka 990,-Kč


15

Upgrade KIT pro DTCO 2.0 na DTCO 2.1  SW-Upgrade DTCO® 2.0 (SW: 02.00.30) nebo 2.0a (SW: 02.00.39) nebo 2.0U1 (SW: 02.00.43) přímo na DTCO® 2.1 (SW: 02.01.10)

Důvody pro upgrade  Přímá aktivace VDO Counter pomocí Update Card (viz informace výše o DTCO 2.1) (zlepšení algoritmu výpočtu pro přepravu po železnici/trajektu, zlepšení a doplnění algoritmu výpočtu v případě použití režimu posádka“)  Dynamické menu DTCO dle vložené karty

 Informace o snímači KITAS připojeného k DTCO  Informace o nutnosti stažení karty

 Zjednodušení manuálního zadání činností řidiče


16

Workshopreport 

ukončení podpory KIPAS 2.0 ukončení podpory WIN XP ze strany Microsoftu



od 3/2014 ve verzi 1.3.11 - opraveny některé chyby (bug) - opraveny některé chyby v překladu - opraveny přesuny soubory do karantény - vylepšena instalace/odinstalace autostarteru - povolena záporná odchylka IMS - při stažení souboru s více než 20 zámky podniku se již soubor nepřenáší do karantény - některá další malá vylepšení

 

1573 aktivních licencí v Evropě (k 12/2013) 43 licencí v ČR (k 3/2014) 18 zemí 19 jazykových variant 13 regionálních variant

 kompletní nástroj pro všechny reporty v AMS


17

Akce – výměny MTC/ATC za nový CTCII 

akce probíhá po celý rok 2014 – vrácené MTC/ATC nemusí obsahovat příslušenství, i poškozené MTC (poslední objednávky do 10.12.2014)



kompletní sada CTCII pro ověření všech „radioformátů“ (analogových a digitálních)



neobsahuje upgrade KTCO1318/FTCO1319 – lze kdykoliv dokoupit



vhodné jako „náhradní“ etalon v AMS



akce probíhá pouze v České republice (dojednána Mechanikou Děčín přímo s výrobcem Continental Automotive GmbH)



Včetně licence DTCO 2.0



cena 38900,- Kč


18

3D kamera (1) 

ProViu ASL 360- 4 camera surround view system



není slepé místo – 360° pohled okolo vozidla




podpora řidiče s jasným pohledem na 360° okolí vozu



pro kritické aplikace a manévry s vozidlem



v různých kritických situacích

19

3D kamera (2) 

komponenty 1 ECU, 4 kamery, 4 kabely, displej (volitelné)


20

3D kamera (3) Vlastnosti:



Čtyři kamery Surround View umožňují řidiči vidět 360° na displeji okolí vozidla



Okolí je vidět z pohledu ptačí perspektivy. Takový pohled eliminuje slepá místa v kritických aplikacích a umožňuje přesné manévrování s vozidlem v různých dopravních situacích.



Pohled v reálném čase - 30 snímků za sekundu



SW nástroje (např. více obrazovek, konfigurace, vlastní uživatelské rozhraní atd.)



Široký úhel kamery (fisheye) s infračerveným filtrem



Pro 12/24V vozidla



6 kamerových vstupů, max. 4 souběžné obrázky z kamer



Pozor – není určena pro „regálový“ prodej – nutné školení instalace, kalibrace, nastavení


21

3D kamera (4) 

určena pro jakékoli aplikace

BUS, tahače, stavební stroje, lodě, ...


22

ContiSys Check TPMS


23

ContiSys Check TPMS Popis  CAN kompatibilní servisní nástroj EOBD  přehledné a jednoduché uživatelské rozhraní  velký podsvícený grafický displej  více než 20 000 specifických závad výrobců vozidel  modul TPMS  ContiSys Update Plus – Internet updates  české uživatelské rozhraní


24

ContiSys Check TPMS Obsah balení



ContiSys Check – vlastní zařízení včetně TPMS modulu



EOBD kabel



dokumentace na CD (v češtině)



USB kabel



Rychlá začáteční příručka


25

ContiSys Check TPMS Přehled funkcí



EOBD Skenovací aplikace EOBD (palubní diagnostika) umožňuje přístup k údajům vozidla týkajícím se emisí prostřednictvím funkce OBD. Součástí je stav MI (indikátor závady), čtení a mazání závad, skutečná data, testy snímače kyslíku, data v okamžiku vzniku závady atd.



FastCheck ABS Aplikace FastCheck ABS umožnuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným systémem



FastCheck Airbag FastCheck ABS umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným systémem.



FastCheck Battery Funkce FastCheck Battery umožňuje provádět záznam výměny akumulátoru (baterie) u vozidel s režimem start/stop nebo technologií řízení akumulátoru (baterie).


26

ContiSys Check TPMS 

FastCheck Climate FastCheck Climate umožňuje provádět čtení a mazání chybových kódů uložených zvoleným systémem.



FastCheck Diesel FastCheck Diesel umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným systémem, zobrazit odečtené údaje a navíc ji lze použít během pro překódování vstřikovačů příslušných vozidel. (kalibrace vstřiků po jejich výměně!!)



FastCheck EPB Funkce FastCheck EPB (elektronická parkovací brzda) umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným systémem a navíc ji lze použít během kontrol funkce brzdy nebo výměny brzdové destičky.



FastCheck G/Box FastCheck G/Box (převodovka) umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným systémem, zobrazit odečtené údaje a navíc ji lze použít během kontrol funkce brzdy nebo výměny spojky.


27

ContiSys Check TPMS 

FastCheck SAS FastCheck SAS (snímač úhlu řízení) umožňuje číst a mazat chybové kódy uložené zvoleným systémem a navíc ji lze použít ke kalibraci snímače úhlu řízení.



FastCheck Service Funkce FastCheck Service podle typu vozidla umožňuje resetování ukazatele intervalu servisu oleje, výstražných světel servisu a kontroly.



FastCheck TPMS Funkci FastCheck TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) lze použít k nové mu naprogramování ventilů pneumatik vybavených ventily TPMS.


28

ContiSys Check TPMS – software pro PC


29

ContiSys Update Plus 

update karta s přístupovými údaji na web Contisys



platnost 1 rok



vždy aktuální software – rozšiřování funkcí – nových kódů



jako možnost – není nutné – nemá vliv na použití přístroje



přístup k informacím o opravě konkrétního vozidla


30

Systém TPMS 

Tire Pressure Monitoring System



pro vozidla kategorie M1 povinnost od 1.2.2014 (vyrobená vozidla)



Systém měření tlaku v pneumatikách od VDO



Kontrola pomocí ContiSys Check


31

CTCII Roller Interface Brzdová stolice MAHA


32

CTCII Roller Interface Brzdová stolice MAHA


33

CTCII Roller Interface Brzdová stolice Roboterm


34

CTCII Roller Interface - ostatní reference Roller interface CTCII / MAHA – VEGA Trucks - Renault Nýřany Roller interface CTCII / MAHA – AUTOIMPEX s.r.o. - Iveco Velká Bíteš Roller interface CTCII / MAHA – Renault Trucks ČR Praha Čestlice Roller interface CTCII / MAHA – Kopy Truck s.r.o. DAF Humpolec Roller interface CTCII / VDO válce – BK syn – STK Ústí nad Labem Roller interface CTCII / SPACE (Italy) – TEXO Trucks Hradec králové Roller interface CTCII / MAHA – TSSR Vejprnice


35

M1/N1 adaptér - upozornění !!    

od 1.1.2014 konec implementace - tzn. zákaz montáže po 1.1.2014 montáž DT pouze na vozidla s možností montáže originálního snímače KITAS 2+ další informace v (ES) č. 68/2009 (devátá změna (EHS) č. 3821/85) nové provedení se snímačem KITAS2+

od 1.ledna 2014 !! „rr) ‚adaptérem‘ rozumí: část záznamového zařízení, která zajišťuje signál trvale odpovídající rychlosti vozidla a/nebo vzdálenosti ujeté vozidlem a která je: — zabudována a užívána pouze ve vozidlech typu M1 a N1 (podle definice v příloze II směrnice Rady 70/156/EHS), poprvé uvedených do provozu mezi květnem 2006 a 31. prosincem 2013,

— zabudována tam, kde není mechanicky možné zabudovat jiný typ existujícího snímače pohybu, který je jinak v souladu ustanoveními této přílohy a dodatků 1 až 11,



Poznámka – možná změna v Nařízení (EU) č. 165/2014 – bod 5 = prodloužení do 2015 48. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý

36

Zařízení na stahování dat z DT od VDO Ruční zařízení

DLK Pro Downloadkey (pouze stažení dat z karet a DT) DLK Pro TIS Compact EE (integrovaný SW na vyhodnocení dat) DLK Pro Inspectionkey (určený pro rychlou kontrolu na silnici) Vzdálené stahování dat (bezdrátové) DLD Short Range (stahování dat z DT a karet přes W-LAN) DLD Wide Range (stahování dat z DT a karet přes síť mobilního operátora)


37

VDO Download Terminál druhé generace – DLT II

  

Samoobslužný terminál  Vrátnice  Odpočinková místnost řidičů  Odloučené pracoviště (stanoviště, depo) stahování karet řidiče prohlížení dat z karty na barevném displeji stažení DLK (přenos dat z DLK) Stand Alone provedení nebo Přenos dat po síti na určená úložiště Přímý přenos dat do aplikace TIS WEB montáž „na stůl“ nebo „na zeď“



Určeno pro velké dopravní firmy



   


38

TIS Web – online aplikace od největšího výrobce tachografů - VDO



Zpracování a vyhodnocení dat z tachografu a karet



Vždy aktuální software bez nutnosti SW updatů



Přístup z jakéhokoli počítače



Možnost plně automatického přenosu dat (W-LAN, GPRS)



Spolupráce s DLD – bezobslužné bezdrátové stažení dat z DT a karet



Výrazné snížení nákladů na IT infrastrukturu



spolupráce s jakýmkoli tachografem – i 3rd (např. Stoneridge)



100% záruka přístupu ke svým datům – smluvně podloženo



spolupracuje s jakýmkoli zařízením pro stažení dat



software pro provozovatele autoparků jakékoli velikosti 1, 5, 50, 1000 vozidel a více,...



Od 2/2014 nová verze TIS WEB Lite pro malé dopravce – cena již od


39

Autorádia VDO nejen pro stavební stroje 

pro jakékoli

   

  

24V aplikace

stavební stroje vozidla nad 3,5t BUS ...

Od jednoduchých až po rádia s Handsfree všechna rádia s USB rozhraním také ve 12V verzích


40

Provoz a ekonomika AMS v roce 2014 a dále     

stále větší tlak na snižování cen (ze strany zákazníků) – náklady na vozový park ubývající zakázky typu opravy analogových tachografů (v budoucnu 0) ubývající počet ověřených tachografů (velký počet AMS – neustále se rozšiřující) převažující ověření digitálních tachografů v budoucnosti pouze výměny DT – nejen na základě poruchy DT, ale i na přání zákazníka z důvodu využití rozšířených funkcí DT (minutové pravidlo, VDO Counter, vzdálené stahování dat,...)



Nutnost orientovat subjekt provozující AMS směrem více k obchodu nabízet poradenské a ostatní služby týkající se kontrolních přístrojů (tachografů) - např. stahování dat, obsluha tachografu, pomoc s výběrem softwaru na vyhodnocení dat,... - prodej doplňkového sortimentu nejen týkající se tachografů - upgrade DTCO – nové funkce DTCO – zjednodušení práce řidiče s DTCO



V AMS nelze již v budoucnu provozovat „pouze“ ověření (výjimku tvoří značkové (smluvní) servisy vozidel (Mercedes, MAN, Scania,...), které provozují AMS jen jako doplňkovou službu. Standardní subjekt, jehož hlavní náplní je provozování AMS musí hledat nové cesty jak si udržet stávající zákazníky a přivést nové – tj. neprovozovat „pouze“ AMS – to klade samozřejmě vysoké nároky nejen na vedení AMS, ale také na hluboké znalosti pracovníků AMS Provoz v novém AMS nelze provozovat v současné době pouze z prostředků získaných ověřováním (vysoké náklady na vytvoření AMS – dlouhá doba návratnosti investic)




41

XXX  NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 (zrušení Nařízení (EU) č. 3821/85)

 nové OOP – Analogové tachografy  Nápady / připomínky  Dotazy ?


42

Děkuji Vám za pozornost Jan Hlavatý [email protected]

48. konference ČKS Lísek u Bystřice. DTCO 2.1, novinky VDO

Recommend Documents