15e jaargang, nummer 37, maart 2012
Over één ding kunnen we het allemaal eens zijn; het heeft veel te lang geduurd voor het nieuwe (N)oortje weer uit is gekomen. Dit ligt zeker niet aan de samensteller van dit fantastische blad (Mariëlle) maar meer aan de directie die er maar niet aan toekomt om hun verhaal in te leveren. Maar vandaag op 14 maart 2012 de dag dat van Noort al 81 jaar bestaat heb ik mezelf er toe verplicht om het verhaal compleet in te gaan leveren. 2011 ligt alweer ver achter ons en we zijn weer druk bezig met alles wat in 2012 op ons pad komt. Toch nog even terugkijken op 2011; het jaar waar we goed begonnen en na het eerste kwartaal 10% boven de omzetbegroting zaten. Met als belangrijkste reden dat “koning winter” ons met rust heeft gelaten in 2011. De positieve lijn hebben we het hele jaar vast kunnen houden waardoor we tot aan het einde van het jaar goed hebben gedraaid en zelfs 2011 met een kleine plus hebben afgesloten. Iets wat ons de twee voorgaande jaren niet was gelukt. Eén was natuurlijk het weer wat meewerkte maar ook was er voldoende werkaanbod voor alle afdelingen. Al deed niet iedereen het werk wat hij gewend was en werden er veel nieuwe uitdagingen opgepakt. Daarnaast heeft de afdeling verkeerstechniek van diverse opdrachtgevers, veel werkzaamheden in de nacht laten uitvoeren. Wat voor van Noort weer zorgde voor een grotere omzet en een goeie bezetting. Alles bij elkaar kijken wij als directie en management met een tevreden blik terug op 2011. Op naar 2012, even de feestdagen wat rustig aan en dan kunnen we er in januari weer volop tegenaan. Het begin ging goed maar eind januari was daar weer die sneeuw en de vorst waar wij als bedrijf
zoveel last van hebben. Gelukkig ging er heel veel werk wel door maar gemiddeld zaten we die weken circa 30% lager in de omzet als dat we gewend waren in 2011. Met als gevolg dat we het eerste kwartaal gaan afsluiten met een achterstand van 10% op de omzetbegroting. Helaas voor iedereen hebben we in deze maanden ook weer de “thuisdagen” moeten invoeren. Geen keuze maar een bittere noodzaak voor een bedrijf als ons om te overleven in deze tijd. Laten we hopen dat we de rest van het jaar geen gebruik meer hoeven te maken van deze alom besproken thuisdagen. Maar zoals me vader zegt : “Het moet eerst 1 april zijn geweest voordat je weet wat het jaar gaat doen”.
Als we om ons heen kijken en luisteren worden we niet echt vrolijk van alle berichten. Economische krimp, na jaren van groei. Met andere woorden we zitten in een recessie! Een huizenmarkt die volledig op zijn gat ligt, bijna of geen nieuwbouwprojecten en daarnaast een overheid die nog meer moet gaan bezuinigen dan wat ons al was voorspeld. Gaan we nu achterover zitten en afwachten hoe het Van Noort zal vergaan?
Nee gelukkig niet, we gaan er gewoon vol tegenaan. We hebben het begin van het jaar gebruikt om de kwaliteit van ons bedrijf nog verder te verbeteren. Daarbij moet worden gedacht aan het opleiden van mensen, inspecteren en controleren van alle voertuigen, en waar nodig een paar weken in onze eigen werkplaats de wagen weer een bijna nieuwe uitstraling te geven. Maar na twee maanden van verven, inspecteren en leren zijn wij als bedrijf meer dan klaar om weer hard aan het werk te gaan. Dit met een groep medewerkers , voertuigen en opslaghallen die meer dan voldoen aan de normen van deze tijd. Wij zijn ervan overtuigd dat een bedrijf als van Noort, wat dit jaar 81 jaar bestaat, en wat is gevestigd in het hartje van de randstad nog vele jaren kan blijven bestaan. Zeker als we voor de klanten dezelfde service en kwaliteit kunnen blijven leveren, met soms nog een klein beetje extra, er nog vele jaren bij kunnen worden geteld. Privé wordt het voor ons een bijzonder jaar. Nadat ik samen met mijn bijna vrouw Lies in 2010 de trotse ouders zijn geworden van Bram, verwachten wij in augustus een tweede van Noortje.
Nieuws van het materieelfront Wagen 3
De vervanging van wagen 3 met oplegger is afgerond. De Scania trekker met de HMF 85 ton meter kraan en de Pacton semi dieplader vormen een prachtige combinatie. Wij wensen Frens van Helden veel werkplezier en schadevrije kilometers toe. Wagen 27 / W2 Wagen 27 stond op ons lijstje om te vervangen maar is nog in bedrijf gebleven wel is er een Scania 4 x 2 trekker bijgekomen welke al zeer geruime tijd naar tevredenheid door Ton Kempers bestuurd wordt.
Ik werd nog wel even door een chauffeur gewezen op het feit dat als ik zo doorga, straks AOW en kinderbijslag tegelijk kan halen bij de gemeente. Ik wens jullie allemaal weer al het goeds voor 2012 en dat we het maar weer veel te druk mogen krijgen, want neem van mij aan dat is beter en gezelliger voor iedereen. Directeur en jonge vader,Fred van Noort
Wagen 48 Met het uitwerken van de vervanging van wagen 48 zijn we druk doende. Voorlopig wordt gedacht aan een 6 x 2 trekker met een iets zwaardere autolaadkraan dan die René van de Krans nu heeft. In het volgende Noortje meer daar over.
Wagen 51 Als vervanger voor wagen 51 is gekozen voor een trekker – oplegger combinatie welke ingezet kan worden in het rijplaten transport maar ook in ander soort vervoer.. De Volvo 6 x 4 trekker is voorzien van afstandsbesturing, PTO, hydraulische pomp en RVS kisten. Op de achterzijde van de 3 assige Jumbo oplegger komt een HMF autolaadkraan. Deze combinatie wat we wel een project mogen noemen is tot stand gekomen door een nauwe samenwerking van WD trucks, Hyva, Jumbo, van Rijssel en van Noort. Binnenkort kan Arno Haan de eerste kilometers gaan maken met deze prachtige functionele combinatie.
De nieuwe veegmachine voor Jan Goedvolk. Het gaat nu nog schoner worden in de hallen en buiten op het terrein. We wensen je vele uren veegplezier toe Jan!
Wagen 51 Wagen 52 Wagen 1
Als vervanging van wagen 52 is de keus gevallen op DAF en een Palfinger autolaadkraan. Deze wagen zal heel veel op wagen 11 lijken maar dan met een lichtere kraan en een vooras minder. De aflevering zal ergens na de zomervakantie zijn. Met vriendelijke groet, Henry van Noort
Chauffeur Bram is in opleiding
Wat is code 95? Jullie hebben vast al iets vernomen over Code 95. En dan ontstaat al snel de vraag wat houdt de code 95 in voor ons. De Richtlijn Vakbekwaamheid stelt nieuwe eisen aan de basiskwalificatie voor aankomende beroepschauffeurs en verplicht actieve bus- en vrachtautochauffeurs om nascholing te volgen. Chauffeurs kunnen hun vakbekwaamheid (wat nu het chauffeursdiploma is) alleen behouden als zij gedurende 5 jaar 35 uur nascholing volgen. Alle EU-landen zijn verplicht om de Richtlijn voor hun huidige en aankomende chauffeurs in te voeren. In Nederland is CCV in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat verantwoordelijk voor de invoering van de Richtlijn.
De invoering van de Richtlijn moet zorgen voor: • • • • • •
minder verkeersdoden in Europa; een vermindering van CO2 uitstoot en bijdragen aan een beter milieu; meer status voor het beroep van vrachtauto- en buschauffeur; een beter imago van de beroepschauffeur; een hogere kwaliteit van alle Europese beroepschauffeurs; gelijke eisen voor alle Europese chauffeurs
De verplichte nascholing geldt voor elke beroepschauffeur, geboren na 1 juli 1955, die zijn vakbekwaamheid (chauffeursdiploma) heeft en wil behouden. Vanaf 10 september 2009 geldt de Richtlijn voor actieve beroepschauffeurs die werkzaam zijn in het beroepsgoederenvervoer. CCV heeft samen met de sector geprobeerd om de nascholing zoveel
mogelijk aan te laten sluiten bij de vraag van chauffeurs en werkgevers, zodat de nascholing een maximaal rendement oplevert.
Kort samengevat. Alle chauffeurs met een chauffeursdiploma en geboren na 1 juli 1955 moeten voldoen aan de Code 95. Voor 10 september 2016 moeten er 35 uren (28 uur theorie en 7 uur praktijk) nascholing zijn gevolgd. Dit wordt dan vermeld op het rijbewijs. Hierna moet er weer 35 uur nascholing worden gevolgd voor 10 september 2021. Dit herhaald zich iedere 5 jaar. Van Noort bekijkt voor iedere chauffeur afzonderlijk welke nascholing er gevolgd kan worden. Een groot aantal uren wordt ‘vanzelf’ al ingevuld door bijvoorbeeld het TCVT certificaat voor autolaadkraan machinist met hijsfunctie, het verplichte VCA certificaat en veilig werken met de heftruck. Op mijn.ccvexamenhuis.nl kan je bekijken welke CCV diploma’s, certificaten en nascholingsuren er al zijn behaald. Voor de bescherming van de privacy kan je alleen inloggen via je DigiD. Heb je nog geen DigiD vraag deze dan zo snel mogelijk aan. Met vriendelijke groet Mariska
Zoals jullie weten hebben de opleidingen even op een laag pitje gestaan. We hebben het nu weer opgepakt om te zorgen dat we ons bewust blijven van onze werkomstandigheden wat betreft de veiligheid en dat we de kwaliteit kunnen blijven leveren die men van ons gewend is enliefst nog ietsje meer! TCVT Begin januari zijn Frens van Helden, Fred van Noort, Jorno Huisman en Nico Rijm op cursus geweest voor autolaadkraan machinist met hijsfunctie, dit is het TCVT certificaat.
De cursus is gevolgd bij Verkeersschool Bremmer. Deze cursus bestaat uit theorie dagen en praktijkdagen. Alle vier de chauffeurs zijn inmiddels geslaagd, super hoor!De cursus telt mee voor 28 uur theorie voor code 95.
VCA Vrijdag de dertiende januari hebben 3 personen de herhalingscursus Basisveiligheid (VCA) gevolgd bij Nooitgedacht Brandpreventie. Marinus Waardenburg,Elian van Houten en Alex van Ofwegen hebben inmiddels het certificaat in ontvangst mogen nemen, gefeliciteerd! Jullie kunnen weer 10 jaar vooruit. BHV Tevens hebben we weer 10 bedrijfshulpverleners up to date. Deze cursus werd ook gegeven door Nooitgedacht Brandpreventie. Voor de chauffeurs telt deze cursus mee voor code 95 en wel voor 7 theorie uren. Onderstaande personen zijn BHV’er: 1. Joop Disseldorp 2. Remco Droog 3. Ewald Erkelens 4. Rene Koetsier 5. Bob van Leeuwen 6. Cees Milort 7. Fred van Noort 8. Richard Slingerland 9. Hans Speksnijder 10. Ronald Windhorst Bedankt voor jullie inzet! Marinus Waardenburg heeft 1 van de 2 cursusavond bezocht. Als hij de 2de avond ook heeft gevolgd hebben we 11 BHV’ers. Heftruck Van Noort streeft er naar dat iedere werknemer die bij Van Noort op de werkvloer verschijnt in het bezit is van een veiligheidscertificaat vorkheftruck/reachtruck. We hebben hier een kleine inhaalslag te maken maar vanaf juni 2012 is iedereen weer gecertificeerd. De cursus wordt gegeven op donderdag 15 maart en zaterdag 17 maart door Bremmer Verkeersopleidingen locatie VTL in Alphen a/d Rijn. Daarna wordt er nog een cursus gepland in juni. Deze cursus telt mee voor 7 uur theorie voor het behalen van de code 95.
Verhuisopleidingen De verhuisopleidingen worden niet meer gegeven door het VTL maar door het Verhuiscollege van de Erkende Verhuizer. De locatie in Alphen a/d Rijn wordt wel gehuurd van het VTL. Olly de Feyter en Stef Boer mogen voor ons de spits afbijten bij de nieuwe opleider. Zij gaan de opleiding inboedelverhuizer volgen. Deze wordt gegeven in 4 dagen. Stef heeft hiermee 28 theorie uren voor code 95, dus Stef voor jou nog 7 uur praktijk en je hebt de code 95 op je rijbewijs!
Het jaar 2011 zit er weer op, helaas komt dit (N)oortje niet meer uit in deze gezellige maand december waarin van alles gebeurd.
Mariska
In dienst sinds 1 juni 2011 13-06-2011
John Vermeulen, niet de melkboer maar de verhuizer 01-08-2011 Michel de Beukelaar (chauffeur) Onderstaande personen zijn stagiair via de vakopleiding 05-09-2011 Rodney Brouwer 16-05-2011 Jordy de Jong 05-09-2011 Danny Reijn 05-09-2011 Jordy Verkerk
Uit dienst sinds 1 juni 2011 05-11-2011
Robert Moerings
Zoals bekend worden medewerkers met een mup-contract en stagiaires niet meegeteld als het om het aantal medewerkers in dienst gaat. Hiermee rekening houdend komt het totaal aantal medewerkers per 1 mei 2011 op 69.
Sinterklaas, de goedheiligman die altijd weer elk jaar zorgt voor de arme kindertjes, afgelopen jaar kwam de Sint niet bij van Noort, weet je hoe dat komt, bij van Noort werken mensen die daar geld mee verdienen en zodoende niet arm zijn en zijn er dus geen arme kindertjes. Wat een luxe in deze tijd van recessie, zo zijn er gelukkig nog veel meer mensen met een baan, het is echt geen pretje als je niet werken kan of geen werk hebt, het is een zegen als je gezond bent, werken kan en werk hebt. En dan het Kerstfeest, een feestdag omdat het kindje Jezus is geboren ruim 2000 jaar geleden, en gekomen is als een Redder voor iedereen, of je arm bent of rijk, werk hebt of zonder werk zit of je oud bent of jong , HIJ is er voor iedereen. Het is alweer oud en nieuw geweest, wat er komt weten we niet, we gaan ervoor, daar kunnen we vandaag nog wat aan doen, morgen is er weer een nieuwe dag met nieuwe uitdagingen. Wat is geweest is voorbij, het is alleen nog maar historie, daar kunnen we niets meer mee. Of toch ? Leuke momenten om op terug te kijken, moeilijke momenten van ziekten en pijn,
dankbare momenten van genezing en of van geluk, zie het verhaal van Mariska, Ma wat een drama was het en wat een dankbaarheid dat je er zo uit mag komen. Wat denk je van de vader van Bram, en moeder Liesbeth natuurlijk, wat genieten ze van hun kostbare bezit en dan mogen wij er opa en oma van zijn, dan genieten wij van onze kinderen en onze kleinkinderen ook al zijn die van Mariska en John al 18 en 16, iedere leeftijd heeft zijn bekoring. Wij tellen zoveel zegeningen, geweldig. Als ls we het beleven mogen, worden we weer oma en opa in augustus 2012 bij de tweede van Fred en Liesbeth. En als je dan ziet dat het bij van Noort weer redelijk goed gaat, en daar profiteren wij allemaal van dan weet ik dat met jullie inzet en verantwoordelijkheid voor je werk we met elkaar 2012 ook weer met voor voor- en tegenspoed zullen overleven. Ik wens jullie llie alle gezondheid en een gezegend 2012 toe.
26 mei 30 mei 1 juni 1 juni 2 juni 6 juni 7 juni 8 juni 16 juni 22 juni
Aat van den Ameele (64) Nico Rijm (51) Aad van Aalst alst (49) Stef Boer (23) Martin Hofman (28) Henry van Noort (61) Reno den Toom (23) Arno Haan (44) Rodney Brouwer (19) Hans Kleiweg (62)
Bert van Noort.
11 maart 19 maart 2 april 6 april 10 april 25 april 27 april 3 mei 6 mei 13 mei 25 mei
Arjen van Elswijk (34) Frens van Helden (61) Koos Stofberg (53) Danny Reijn (21) Elian van Houten (21) Bianca van der Velde (42) Ernie de Leeuw (54) Theo Vernooij (47) Jan Goedvolk (58) John Troost (38) Michel de Beukelaar (45)
Op 29 november 2011 is TIJS geboren. Hij is de zoon van René en Jessica Koetsier en het broertje van Anne.
Op 14 december 2011zijn Robin van Mourik en Maureen Kientz verblijd met een zoon SAM, hij is het broertje van Jelle. We wensen jullie alle vier veel geluk en gezondheid met jullie zoon.
Aad van Aalst in de krant
Aad van Aalst in de pers
→ Cees Milort, heeft nu last van zijn andere knie en moet daar aan geopereerd worden → Mariska Vermeulen – werkt op therapeutische basis
Nol in een flesje kan plassen Ben van N. de PV een zeer goed hart toedraagt Pia graag hobbel de hobbelt op haar fiets Kees Pia gered heeft voor een paaltje Het in Ouddorp (bijna) nooit regent Kees van een ruitje een streepje kan maken Ineke in Renesse heel snel kan slagen Ben en Nelly heel hard kunnen fietsen Je in Ouddorp heerlijk kunt eten Joop fietsen kan laten jongen Henry op 13 oktober 2011 weer opa is geworden. Het een kleinzoon is en Micha heet. Henry eerdaags weer opa wordt. Van Noort wel eens bezoek krijgt van bekende personen? Dit de “Golden Girls” zijn Maribelle en Ria Bremer ook bekend zijn bij ons? Henk Troost heel goed kan paard rijden Hij het jammer vond dat er geen klappertjes in het pistool zaten? Het personeelsfeest heel erg leuk was Het eten ook voortreffelijk was Er zelfs een chocolade fontein was Weet u nog een wist-u-datje ?? Stuur ze op naar
[email protected] of lever ze in op kantoor.
vrolijk op hun moeilijk lopende schoenen, terug naar de piste. Voor herhaling vatbaar!?!?!?!? Ik denk het wel!! Vrijdag 7 oktober jl. was er een avondje “mannenpret” georganiseerd. Het idee was om te gaan skiën of snowboarden bij SnowWorld in Zoetermeer. Uiteindelijk waren we met achttien stoere mannen in Zoetermeer. Voor sommige was het erg spannend, die hadden nog nooit op de lange latten gestaan!! Er was de mogelijkheid om een uur les te krijgen voor zowel het skiën als voor het snowboarden. Daar hebben er een paar gebruikt van gemaakt. Voordat de lessen begonnen waren zij al heel stoer aan het “oefenen” fenen” om op die latten te kunnen blijven staan. Versteld hebben we als toeschouwers zitten kijken hoe ze dat af ging. Jorno had er na een poosje op de “oefenbaan” genoeg van en ging heel stoer de piste op. Wij zaten achter het glas te kijken toen hij letterlijk terlijk naar beneden kwam zeilen en dachten ojee hij gaat zo dwars door de ramen heen en komt bij ons op schoot terecht!! Wat een snelheid had hij! Gelukkig (voor ons) stond Olly beneden op de baan die het mikpunt van Jorno is geworden. De vaart was er snell uit toen hij Olly als stopplaats gebruikte. Liep allemaal goed af. Jorno stond stil en Olly kon na dit avontuur gelukkig ook weer gewoon verder. Ook Pieter kon er wat van op zijn snowboard. Hij beweerde dat hij er nog nooit op gestaan had. Nou dat was niet ni te zien. Hij kwam dansend en springend naar beneden en het leek of hij al jaren aan de wintersport had gedaan. De sfeer zat er dus goed in. Iedereen had veel plezier en genoot van het wintersport gebeuren. Tussendoor kwamen ze even wat drinken en hun verhaal rhaal doen. Maar van stoppen was nog geen sprake, ze gingen weer
Groet, Janny Lok
2012 is al voor 2 maanden voorbij maar voor de PV komt hett er nu op aan.
De volgende activiteiten staan op de agenda : Regelmatig organiseren we op vrijdagavond aanvang 20.00 uur een spelletjes avond in de
kantine van Van Noort, alle leden zijn met hun partner hartelijk welkom, zo wordt er gekaart, geknikkerd, rummy cup enz. gespeeld, elk wat wils en wil je iets anders breng het spel dan zelf mee. Voor een hapje en een drankje wordt gezorgd. Op het mededelingenbord wordt aaangegeven als er weer een avond in aantocht is!
5 en (of) 6 april uitreiking van de Paas attentie aan de leden.
Donderdag 26 april ledenvergadering in de kantine. Aanvang 20.00 uur
Zaterdag 5 mei, Mannenpret.
Vertrek ca 13.00 uur. Een kano wedstrijd in de Biesbosch juist voor onze jongere medewerkers een uitdaging, maar de wat oudere mogen zeker ook meedoen met dit onderdeel. We gaan gezamenlijk met een bus(je) daar naar toe, drinken koffie, gaan kano varen, voor de angsthazen vaart er een fluisterboot en sluiten af met een drankje en een BBQ. En zijn voor 21.00 uur weer thuis.
Zaterdag 30 juni is er de jaarlijkse fietstocht. Ook
dit jaar gaan we weer gezellig fietsen met elkaar, waarheen mag ik niet verklappen, maar het wordt zeker weer gezellig en uiteraard sluiten we af met een diner. Zaterdag 15 september Ons jaarlijks uitje, dit jaar richting Belgische grens, het wordt zeker weer een leuke dag, dit uitje waar de leden van de PV met hun partner mee mogen zal zeker bijdrage tot collegiale verbroedering, we gaan weer met de bus en het zal ons aan niets ontbreken.
Dinsdag 11 december Vrouwenpret. Zoals gebruikelijk gaan
de DAMES weer een mooie kerststuk maken, dit is al jaren een succes voor de dames om creatief bezig te zijn.
De PV van Van Noort is er door de leden voor de leden, graag zien en horen we jullie op de ledenvergadering. Met vriendelijke groet, Het bestuur, Bert, Carla, Thea, Nolen Janny
Naam : Richard Slingerland Leeftijd : 42 Woonplaats : Waddinxveen Opleiding : monteur Dit werk doe ik bij van Noort : auto 14 wagen met kraan Werkervaring : monteur/chauffeur, L.Bos transport Naam : Henk-Jan Rip
Burgerlijke Staat : getrouwd
Leeftijd : 23 jaar
Hobby`s : van alles
Woonplaats : Waddinxveen
Wat ik ooit nog een keer wil doen : wereldreis maken
Opleiding : geen Dit werk doe ik bij van Noort : verhuizer Werkervaring/vorige werkgever : glasvezellasser, Asscheman Burgerlijke Staat : samenwonend Hobby`s : vissen, voetbal, feesten Wat ik ooit nog een keer wil doen : bungy jumpen
Naam:Michel de beukelaar Leeftijd:44 jaar Woonplaats:Bleiswijk Opleiding: MTS Werktuigbouw Dit werk doe ik bij Van Noort:Springer dus chauffeur op diverse auto’s Werkervaring/vorige werkgever:Bos Logistics, Zwatra transport Burgerlijke staat/thuisfront:Getrouwd en 2 dochters Hobby’s:Gespecialiseerd postzegels verzamelen, vrachtwagensmodelbou, computeren Wat ik ooit nog een keer wil doen:Loterij winnen en miljonair worden Leukste wat je ooit heb gedaan of meegemaakt;: geboorte van onze dochters
Naam : John Vermeulen Leeftijd: 19 jaar Woonplaats:Waddinxveen Opleiding: Chauffeurs opleiding Dit werk doe ik bij Van Noort:Verhuizen Werkervaring/vorige werkgeve:Loods medewerkerZijderhand Moerkapelle Burgerlijke staat: Thuiswonend Hobby’s:Het liefst zo min mogelijk in zo veel mogelijk tijd doen Wat ik ooit nog een keer wil doen: Rondje rijden op m’n vaders bromfiets
Waar komt de naam van het bedrijf vandaan? Ja waar zal die vandaan komen! Wie is jullie doelgroep? De aannemers van de weg & waterbouw, de woningbouw en de petrochemie. Hebben jullie veel vaste klanten of zoeken jullie steeds nieuwe? Voor de verhuur van rijplaten en schotten bestaat het grootste deel uit vast klanten zoals Van Noort ook wel weet, voor de
Wat is uw naam en functie bij Lekkerkerker? Mijn naam is Marianne OttevangerLekkerkerker en ik ben directeur van de Holding. Ik probeer aan te sturen waar nodig en ben vooral van de communicatie. Verder maak ik deel uit van het team dat de interne audits verzorgt, tja en verder nog heel veel ! Wat voor soort bedrijf zijn jullie? Wij zijn een aannemersbedrijf maar wij bouwen niet maar slopen! Dus een sloopbedrijf en verkoop en verhuurbedrijf van rijplaten en draglineschotten. Hoelang bestaat het bedrijf? Het bedrijf is in 1905 opgericht door Joh. Lekkerkerker. Dus dit jaar bestaan we 107 jaar!
sloop hebben we weinig vaste klanten. Hier draait alles om de centen. Maar uiteraard zijn wij altijd op zoek naar nieuwe (vaste) klanten. Hoeveel medewerkers hebben jullie? Op dit moment hebben we 24 medewerkers.
4 generaties Lekkerkerker
Hoe is de relatie met van Noort ontstaan? Dit is ontstaan door Piet Derendorp, een buurman van Bert van Noort. Omstreeks 1966 neemt de vraag naar zwaardere verhuurmaterialen van plaatstaal toe.
Wij waren op zoek naar een bedrijf die capaciteit heeft om de materialen te
Neem ook eens een kijkje op de website www.lekkerkerker.com
vervoeren,en op locatie te lossen in baan en Bert van Noort zag dit wel zitten. Wat doet van Noort voor jullie? Wij bevelen Van Noort aan als specialist in het transport van rijplaten. Van Noort heeft 4 auto’s ingericht voor het vervoeren en leggen van de rijplaten en 2 auto’s voor het vervoer van de draglineschotten.
Wat is de kracht van jullie bedrijf? Wat is onze kracht…..Flexibiliteit en betrouwbaarheid! Lezen jullie het (N)oortje? Ja zeker alhoewel het wel een poos geleden is! Ik lees het blad, m’n vader leest het en bij de jongens van de verhuur wordt het gelezen. Wat wensen jullie van Noort toe? Nog heel lang heeeeel veeeel werk! (Dan hebben wij het ook)
Beste allemaal, Zoals de meeste van jullie weten heb ik circa 14 maanden geleden een herseninfarct gehad. Om precies te zijn op 9 december 2010. Zo kan er in een jaar tijd veel gebeuren en veranderen. Ik heb 11 dagen in het ziekenhuis gelegen en 5 maanden intensief gerevalideerd. Het is al met al een bijzondere periode geweest die ik (klinkt heel raar) toch niet had willen missen. Ik denk dat het voor m’n gezin, familie en vrienden zwaarder is geweest dan voor mijzelf. Ik zag het als een nieuwe uitdaging en wist: Het komt wel weer goed. Dat vertrouwen heb ik aldoor gehad (heb ik nog) en daardoor de kracht gekregen om er intensief voor te gaan. Hier ben ik God heel dankbaar voor. Ook al zal ik niet voor 100% herstellen dan nog kan het goed met me gaan. Natuurlijk ging het herstel me soms te langzaam maar dan waren en zijn er toch steeds weer dingen die ik opeens wel weer kan. Het is ook mooi om te ervaren hoe je steeds je doelen verschuift. M’n eerste doel was om weer te kunnen lopen zonder rollator. Daarna zelf een boodschapje halen bij de buurtsuper om de hoek zodat ik weer een beetje voor m’n gezin kon zorgen. Zo breidt het zich maar uit en wil je alsmaar meer, heel menselijk denk ik. Zonder de hulp van m’n ouders, gezin, familieleden en hele goeie vrienden had ik niet zo ver kunnen komen. Dan had ik allereerst geheel intern moeten revalideren voor een paar maanden en dat lijkt me echt erg.. Rond de zomervakantie ben ik weer heel langzaam met wat werkzaamheden begonnen. Het werd al snel duidelijk dat m’n voormalige plek, rond de planningswerkzaamheden, te druk waren.
Hier krijg ik te veel geluiden, beelden, drukte, etc. te verwerken. Door diverse andere factoren was er al veel aan het veranderen op kantoor en is er al eerder over gesproken dat ik wat andere werkzaamheden zou gaan doen. Die tijd is voor mij misschien iets sneller gekomen maar het geeft wel veel duidelijkheid. Momenteel werk ik op maandag en vrijdag circa 2 uur per dag, 2 x 6 uur op dinsdag en donderdag en heb ik nog 2 x per week therapie op maandag en vrijdag. Ik wil m’n werkweek graag weer uitbreiden tot circa 24 uur en wordt hierin goed begeleid door onze arbodienst Road. Op kantoor heb ik dus een nieuwe werkplek gekregen zoals de meeste al hebben gezien. Ik ben nu vooral bezig met alles wat met opleidingen, registratie en certificaten te maken heeft. Dus van opleidingen inkopen zoals , heftruckcursussen, werken met de mobiele kraan, verhuisopleidingen tot de nieuwe eis voor vermelding van code 95 op de rijbewijzen. Mocht je hier meer over willen weten, loop dan gerust bij me langs. Verder is het ook de bedoeling dat ik wat acquisitie werkzaamheden voor verhuizingen blijf uitvoeren. Het contact met klanten en verhuizingen verkopen blijf ik onwijs leuk vinden. Ik wil iedereen heel hartelijk bedanken die heeft meegeleefd met mij en/of mijn familie op welke manier dat dan ook was. Ook de kaarten en berichtjes van collega’s heb ik enorm gewaardeerd. Post ontvangen als je ‘ziek’ bent blijft ontzettend leuk. Je hebt vast ook nu wel iemand in je omgeving die uitkijkt naar een kaartje. Dus denk regelmatig aan de slogan: Kaartje, kleine moeite groot plezier! Met vriendelijke groet, Mariska Vermeulen P.V. fietstocht zaterdag 25 juni 2011 Met mijn regenpak al aan, vertrokken we om 8.45 uur vanaf huis naar Van Noort. Terwijl wij eerst een bakkie troost dronken werden de fietsen al ingeladen in de vrachtauto voor het transport richting
Ouddorp. Thea kwam er nog net op tijd achter dat haar fietssleutel nog thuis lag! Dus snel weer in de auto richting Hazerswoude om de fietssleutel op te halen. Om 9.30 uur vertrokken we naar Ouddorp waar we om 11.00 uur al opgewacht werden door Ben en Nelly van Noort. In de kantine van het bungalowpark kregen we
eerst wat te drinken met een koekje en als verrassing regende het nog steeds…. En regenen en regenen wat nu? Er ging een gedeelte van de 22 deelnemers met de auto naar de dorpskern van Ouddorp waar de Jostiband een optreden gaf. Wij en de anderen gingen lopend naar de 2e woning van Ben en Nelly om die te bezichtigen. Prachtig vrijstaande bungalow met 2 badkamers, 3 slaapkamers en zelfs een “legpuzzelkamer” waar ik bijna niet meer wegkwam. Grote tuin rondom….helaas wordt deze woning niet verhuurd. Om 13.00 uur kregen we een lekkere lunch, inclusief soep en een kroket of frikadel in de kantine, geserveerd door vriendelijk personeel. Regenen en regenen wat nu????
Met de auto naar Renesse en tot onze grote verbazing was het daar droog. Toch nog eerst winkeltjes bekijken, mannen motoren bekijken en sommige dames schoenen kopen, de kinderen een vlieger gekocht!! Carla was zo onderste boven van dit leuke vakantieplaatsje dat ze het betonnen paaltje op stoep niet zag, au… Er was ook nog een mogelijkheid om naar een gratis opera concert te gaan in de kerk. Er waren een paar mensen gaan luisteren en begrepen gelijk waarom het gratis was…
smaken van de ijsjes nog uit haar hoofd wist van 22 mensen! Nog even gezellig natafelen terwijl de kinderen van Carla gingen vliegeren op het strand. Dat ging hartstikke goed, prima windje, prima begeleiding door Fred (Carla haar man). Die er gelijk nieuwe hobby bij heeft. Tijdens de BBQ hadden Bert en Janny het cadeau, een schelpenvaas met een bloem erin overhandigd aan Ben en Nelly als dank voor het organiseren van deze leuke dag.
Om 16.00 uur waren we weer terug in Ouddorp waar het nog steeds droog was. Gauw de fietsen uit de vrachtauto. Wat nu…we houden een fiets over! Oei, per ongelijk één fiets te veel uit het fietsenhok bij Van Noort meegenomen. (Sorry, voor wie dan ook, hopelijk had je nog geen aangifte van diefstal gedaan bij de politie?) Een prachtige verkorte fietstocht door de duinen gedaan. Wel glibberige weggetjes onderweg twee ongelukjes bij de dames Van Noort. Nelly bleef bij het afstappen met haar jas achter haar zadel haken zodat ze languit lag en Pia was zo ondersteboven van een woning met polen zodat ze een paaltje op de weg niet zag au…. Onderweg kregen we nog Latijnse les van een meneer die daar een woning had met de naam: Duc et Altum wat betekend “een duik in het diepe” staat in de bijbel Lucas 5. Maar volgens die meneer las Bert van Noort daar vast nooit in. Ha,ha mooi mis…Bert zit zelfs in het kerkbestuur. Dus Pia voortaan een rok aan met fietsen. Om 17.30 uur waren we terug van de fietstocht en gingen de fietsen de vrachtauto weer in, ook de extra fiets natuurlijk! Op naar de strandtent waar een lekkere BBQ voor ons klaar stond. Super lekker vlees en verschillende salades en broodjes en sausjes. Jammer van het omgevallen biertje maar verder was alles super geregeld. Nog een ijsje toe waarvan we verbaasd stonden dat de serveerster alle
Tot slot zei Ben dat hij de rekening betaalde van de BBQ als dank dat hij en Nelly nog steeds lid zijn van de Personeels Vereniging en omdat de P.V. altijd van die leuke dingen organiseert. Wat een verassing….Dus Ben en Nelly hartelijk bedankt hiervoor!!! We vonden het allemaal een hele gezellige dag!! Om 21.30 uur waren we weer veilig terug in Waddinxveen. Alle chauffeurs bedankt voor het rijden! En Joop jou roep ik uit tot beste fietsen vervoerder van het jaar. Dekentje, fiets, dekentje, fiets, dekentje, extra fiets, dekentje.
Jammer dat er mensen waren die er niet bij konden zijn i.v.m. ziekte, verjaardag of vakantie. Maar volgende keer hopen wij jullie allemaal weer te ontmoeten op de jaarlijkse fietstocht!
bepaalde zang kwaliteiten waarmee je een complete ahoy mee op z’n kop kunt zetten.
Groetjes van Marjan Sekeris Het jaarlijkse uitje van de P.V. Zaterdag 5 november 2011 was er een feestavond van de Personeel Vereniging van Van Noort. We hadden ons feest in de Herberg van Gasterij , De Milandhof ‘ te Zegveld, lekker kort bij huis. Maar onder het motto “glaasje op laat je rijden” gingen we met de bekende bus van Van Rooyen’s tours uit Woerden van Waddinxveen naar Zegveld. Sommige personeel leden gingen om één of andere reden op eigen gelegenheid, dat kan, sommige moesten toch zelf rijden en waren dan eerder in Zegveld dan in Waddinxveen. Het feest begon om 19.00 uur, de locatie was erg gezellig, de ontvangst was goed en het onbeperkte eten en drinken was van voortreffelijke kwaliteit. Een compliment voor de koks en de bediening was aan het einde van de avond zeker op z’n plaats. De avond werd opgeluisterd door een fantastisch entertainment van grote klasse. Jaap, de man van de muziek, had er al snel een goede sfeer in en het optreden van Tineke Schouten was fantastisch.
Dat het Tineke zelf niet was begrepen we later pas, zo waren er meer optredens waar wij als publiek aan mee mochten doen, en dat deden we ook. Dat een gepensioneerde chauffeur verborgen talenten bezat kwamen we in de loop ven de avond achter, als een echte cowboy reed Henk Troost meerdere keren de zaal rond en was op dat moment de artiest van de avond. Ook jonger personeel zoals Jorno bijvoorbeeld, deze artiest beschikt over
Het is gevaarlijk om namen te noemen maar deze toppers verdienen het maar iedereen deed gezellig mee. Een geweldige avond waar het weer eens ouderwets lachen was, fantastisch en voor herhaling vatbaar. Voor sommige van ons was het moeilijk om de broek droog te houden en biggelde de vreugdetranen over de wangen. Helaas is het op zo’n avond snel 23.30 uur, de bus was weer keurig op tijd en vertrokken we voldaan met volle buiken en geen dorst meer hebbend weer naar Waddinxveen. Ook zo’n bus reis waarin moppentappers, zangers, uitdagers en kreidler rijders de boel vermaakten was een gezellige afsluiting van dit grandioze P.V feest. Verslag van de tweede rit naar Mangalia Roemenie Vrijdag 24 september 2011 was het zover, als eerste een Roemeense vrachtwagen laden met Hans en Rene bij Van Noort een haspel van 17 ton. Daarna onze auto van Van Noort, een DAF met 410 pk met erachter een semidieplader met 3 assen, met kleine banden, dus voor deze rit extra banden mee, die heb je in Roemenie niet, ook nog 35 liter Adbleu, haspelmachine, kist met spullen en wat onderdelen mee, alles vastzetten en dan gaan we richting Roemenie. Om 11 uur rijden we weg bij Van Noort, onze eerste stop is Wenen, daar komen we zaterdagmorgen om 4 uur in de morgen aan, een grote parkeerplaats waar we de vorige keer ook gestaan hebben. Je kan er goed eten, lekker douchen, er staan daar
honderden vrachtwagens, meest Hongaren, Roemenen, Turken, Oostenrijkers en nog een Hollander. Maandagmorgen om 4 uur zijn we weer verder gegaan. Zaterdagmiddag na 4 uur tot zondagavond 10 uur is er een rijverbod voor vrachtwagens. Voordat we om 4 uur wegreden hebben we nog een broodje en een beker koffie gescoord en dan verder Oostenrijk in, dan richting Hongarije, de grens zijn we zo over. Bij Boedapest is het erg druk, een beetje file. Dan komen we bij de Hongaars/Roemeense grens aan en dan, je gelooft het niet, over de weegbrug, niets aan het handje, zonder bekeuringen en met een vignet verder Roemenie in. Geen Roma’s niets van dat alles. Er wordt behoorlijk aan de weg getimmerd met geld van de Europese Gemeenschap, maar dan schiet het wel lekker op. De vorige keer moesten we door Arad, nu konden we over een nieuw stuk rijksweg, dat scheelde al 1uur. We konden lekker doorrijden richting de Karpaten een berggebied, daar was een Turkse vrachtwagen uit de bocht gevlogen, de chauffeur was denken we, net zijn baas aan het bellen om te zeggen dat hij op zijn kant lag, dat is niet leuk om te doen maar we moeten verder, nog 380 km naar Boekarest. Het is er wel mooi, langs bergwanden, langs stuwmeren, heel mooi! De wegen zijn dan weer goed maar ook wel veel slechte stukken met gaten en heel diepe sporen. Voorbij Boekarest nog 350 km, eerst onze 9 uur maken en dan op naar Mangalia, naar de Deawoo Chipyard. Daar aangekomen komt Derek van Endenburg ook net aan. We hebben de haspelmachine op het dek gezet met behulp van een grote havenkraan. De rest hebben alvast losgemaakt. Fred en Leon van Endenburg hebben ook geholpen en
dan op naar het hotel. Allemaal een mooie 2 pers. kamer. ‘s Avonds aan de overkant eten en even nog de stad in, een paar biertjes en terug naar het hotel . De andere morgen na het ontbijt worden we weer opgehaald en gaan we weer aan de slag. De Roemeen met die haspel was ook gearriveerd, dus kon die als eerste gelost worden, haspel in de haspelmachine op het dek van de zeesleper en 950 meter overzetten. Ondertussen heb ik die Roemeen geholpen, hij nam 2 haspels mee retour, één van 19 ton en één van 4 ton, moet heel goed vastgezet worden. Huib, Derek, Fred en Leon hebben die haspel overgezet. Nu nog één van 1200 meter en dan is de klus geklaard. We hebben de auto voor driekwart geladen en zijn die avond
om 7 uur weer naar het hotel gegaan, even douchen, aan de overkant eten, biertje erbij en om 11 uur de koffer in. Na het ontbijt weer opgehaald, naar de werf en de rest op de auto, alles vastzetten en dan de werf af, dachten we, maar er lag een haspel op de auto en daar zat nog 250 meter kabel op, daar moet wel een CMR bij, dat is een vrachtbrief, het duurde een kleine 2 uur en ja hoor de vrachtbrief kwam, voor de slagboom en alles nakijken, we hadden ook nog 3 jerrycans met dieselolie, dus ja, even een monster nemen, als je wat jat op de werf maken ze een foto van je met de spullen die je gepikt hebt, die hangen ze bij de poort. Er hingen er wel een stuk of 50, daar word je niet blij van, maar eigen schuld dikke bult.
Maar nu eindelijk de poort uit, richting Constanta, en wat zien we daar, een trekker van Martin Zijderhand, alleen met een Roemeens kenteken heel raar. Er is richting Boekarest ook weer een stuk rijksweg klaar. Dat is super! Voorbij Boekarest wordt in een gebied veel kool verbouwd, je ziet er veel paard en wagens rijden met kool en aardappelen, het meeste daarvan ging naar een groot plein en werd daar verhandeld, maar ook bij de huisjes lag veel kool. Oma of opa erbij die moesten dat verkopen. Lekker daar de hele tijd zitten en weinig of niets verkopen. Toen zagen we echte Roma’s, 4 paard en wagens, met kleden over de karren heen en als vracht in de ene kar 1 koe, de ander 5 schapen en weer een ander, de vrouwen en kinderen een heleboel, in de vierde kar de huisraad, dat is echt een zwervend bestaan. We gaan weer richting de Karpaten, het wordt al aardig donker, er wordt hard
kortaf, maar ja, je kan niet alles hebben, jammer voor haar. In Hongarije zijn we bij een pomp gestopt, daar gaat het heel anders, meer op het westen gericht. We hebben daar wat gegeten, andere morgen een ontbijtje lekker buiten, mooi weer, tanken en weer verder. Het loopt allemaal op rolletjes Hongarije, Oostenrijk dan Duitsland in. Bij Passau geslapen, ontbijtje en dan weer verder richting Holland. Het gaat aan onze kant goed, de andere kant minder, daar is een vrachtwagen stil gevallen in een baustelle. Daarachter nog een paar wat bredere vrachtwagens en dan heb je een groot probleem, niemand kon er langs, er stond toch wel een file van 40 km of meer. Daar word je niet blij van. Wij konden lekker door. We moeten wel voor 22.00 uur Duitsland uit zijn, daarna mag je niet meer rijden en in dit geval ook niet op maandag, dat was een feestdag in Duitsland. Maar we hebben het gered, mede dankzij de mannen van Endenburg, Derek, Fred en Leon en mijn goede collega Huib Dekker. Het was weer een leuke ervaring, anders dan de vorige keer. Groetjes en wie weet tot het volgende verslag. Hans Kleiweg
gereden, af en toe van die kamikaze chauffeurs, gewoon met trekker oplegger voor een bocht inhalen, alles kan daar, en dan ineens een wit paard dat ons tegemoet kwam, gelukkig op de goede weghelft, dus konden we door. Als ik dit aan het schrijven ben, zijn we onze 3 kwartier aan het maken en nog 350 km van de Hongaarse grens. Het gaat allemaal goed tot we bij de Roemeens- Hongaarse grens komen. We zien daar een bekende douane mevrouw zitten, de vorige keer hebben we een bekeuring van haar gehad voor de 2 auto’s totaal 375 euro, dat hebben ze toen met 3 douanebeambten verdeeld, maar nu na 5 keer om de auto gelopen te hebben en goed gekeken te hebben mochten we verder. Ze vond dat niet leuk en was
Ronald McDonald Kinderfonds is verhuisd Gekopieerd van de website van Ronald McDonald 3 januari 2012
In alle vroegte begon Van Noort in De Bilt aan de verhuisklus
Kinderfondsdirecteur Marc van den Tweel: "Wij zijn Verhuisbedrijf Van Noort dankbaar voor de verhuizing, die zo vlot en voorspoedig verliep. Ik gaf mijn vrije dag in de kerstvakantie graag op om dit goede doel te verhuizen!"
Het Ronald McDonald Kinderfonds heeft een nieuw onderkomen op het Stationsplein in Amersfoort. Verhuisbedrijf Van Noort voerde de verhuizing, die plaatsvond tussen kerst en oud en nieuw, gratis uit. "En met veel plezier", zegt Mariska van Noort. "Een van onze verhuizers gaf er zelfs zijn vrije dag voor op!" Het Ronald McDonald Kinderfonds huurt een etage in het pand van organisatieadviesbureau Twynstra Gudde. nieuwe locatie heeft een guns gunstige prijs-kwaliteitverhouding kwaliteitverhouding en is uitstekend bereikbaar per openbaar vervoer. Lees meer over het nieuwe pand en de verhuizing. i
Ook zijn we erg blij met het warme welkom elkom van onze nieuwe 'buren' van Twynstraa Gudde en de helpende hand die zij ons bieden, onder meer op ICT-gebied." Voor € 5 per maand helpt u kinderen even vergeten dat ze ziek zijn
Blijf op de hoogte Meld je nu aan voor onze gratis digitale nieuwsbrief Aanmelden
Opa van Noort voor de 1e wagen met kraan
Kijk hoe liefdevol de verhuizers met de inboedel van de klant omgaan!
Ingezonden foto’s; genomen tijdens de verhuizing van Hettich.
Van Noort Bedrijven B.V.
– missie – visie – beleid –
i:\obp\zorgboek V\beleidsverklaring 2012
Missie (“het Van Noort gevoel”) Opgericht in 1931 is Van Noort een jong, vitaal, innovatief en 100% familiebedrijf. De derde generatie heeft zich ten doel gesteld “het Van Noort gevoel” tot in lengte van dagen te behouden; door zich te richten op de toekomst, open te staan voor nieuwe ontwikkelingen maar met respect voor het oude. Altijd op zoek naar een balans, zakelijk en privé, en zich er van bewust dat de medewerkers kleur en uitstraling aan het bedrijf geven. Visie (“ons verstand”) De logistieke dienstverlening bestaat uit de activiteiten Transporten, Verhuizingen en Op- & Overslag. Dienstverlener zijn met (net een beetje) meer service dan de klant verwacht, is een richting die Van Noort de komende jaren nog meer gaat uitdragen. Het leveren van toegevoegde waarde op locatie (intern & extern) is speerpunten. Klanten zijn bedrijven, organisaties en particulieren die bij Van Noort hun logistieke oplossing vinden. Waarbij uitvoering grotendeels in Nederland maar ook met grote regelmaat over de grenzen plaatsvindt. De onderneming is gegroeid naar een logistiek dienstverlener die zijn plaats in de maatschappij heeft verdiend. Een belangrijke factor bij alle beslissingen is het welzijn van medewerkers en continuïteit van de onderneming. Ontwikkelingen als Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen, People, Planet, Profit en dergelijke passen naadloos binnen het Van Noort gevoel en bieden volop kansen voor onze en ieders toekomst. Uit deze ontwikkelingen selecteert Van Noort die aspecten die het best passen waarbij wij zeker niet achteraan lopen. Bij ontwikkelingen dienen de unieke punten die Van Noort kenmerken bij de uitvoering gewaarborgd te blijven; veiligheid, flexibiliteit & betrokkenheid. Beleid (“ons doen & laten”) Medewerkers Medewerkers mogen rekenen op een (samen) sociaal en (individueel) rechtvaardig beleid, gericht op een langdurig dienstverband. Van Noort verwacht van haar medewerkers nakoming van hetgeen is vastgelegd in de arbeidsovereenkomst en het huishoudelijk reglement. Aangevuld met gebruik van gezond verstand waarbij ook de ongeschreven normen en waarden in onze samenleving worden nageleefd. Bij de uitvoering geldt veiligheid ter voorkoming van persoonlijk letsel, materiële- dan wel milieuschade als belangrijkste uitgangspunt. Klanten De communicatie met klanten is gebaseerd op openheid en eerlijkheid waarbij het aandragen van oplossingen, naast het duiden van risico’s, een belangrijk aspect vormt. Bij acceptatie van de order gelden de klanteisen maar vooral ook de specifieke wensen als de belangrijkste leidraad. Klanten mogen rekenen op een goede balans tussen prijs & kwaliteit, waarbij het ons streven is om het onverwachte waar te maken.. Binnen deze balans streeft Van Noort naar een zo hoog mogelijk kwaliteitsniveau. Partners & Maatschappij Voor haar continuïteit is Van Noort afhankelijk van partners en de maatschappij. Door actief betrokken te zijn trachten wij een uitstraling te krijgen en te behouden. Een belangrijk maatschappelijk aspect vormt bescherming van en het respectvol omgaan met het milieu. Het beleid is binnen Van Noort verder geconcretiseerd in (smart) doelstellingen waarbij behaalde resultaten richting geven. Directie en management zijn en voelen zich verantwoordelijk voor het gevoerde beleid en nodigen eenieder uit om hun hierop aan te spreken.
Waddinxveen, maart 2012
Fred van Noort Directeur
Henry van Noort Directeur
